第四章-第三節(jié) 自動(dòng)變速器的保養(yǎng)與維護(hù)

1、第三節(jié)自動(dòng)變速器的保養(yǎng)與維護(hù)第三節(jié)自動(dòng)變速器的保養(yǎng)與維護(hù) 自動(dòng)變速器油 自動(dòng)變速器的免解體維護(hù) ATF用油濾清器 自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)自動(dòng)變速器（見圖4-5）是指根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力傳動(dòng)載荷、車速和其他操作因素自動(dòng)改變變速器內(nèi)齒輪嚙合狀態(tài)，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。 液力自動(dòng)變速器由變矩器、機(jī)械式變速器（一般多采用行星齒輪）和電子-液壓控制系統(tǒng)三部分組成。每行駛約100000km時(shí)更換一次自動(dòng)變速器油。 規(guī)定變速器油：DIAMOND ATF SP-/ SK ATF SP- 惡劣條件：每行駛40000km時(shí)更換一次。 自動(dòng)變速器油更換周期表：a. 將車輛停在平坦路面上，拉緊駐車制動(dòng)器。 b.

2、 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器油溫度達(dá)到正常溫度后，踩住制動(dòng)踏板，將變速桿從P（駐車）到L擋位以23秒為時(shí)間間隔在各擋位來回移動(dòng)23回，最后掛入N（空擋）或P（駐車）擋位。 c. 打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拔出變速器油標(biāo)尺。要避免衣服或手碰到并旋轉(zhuǎn)部分及過熱的散熱器。 d. 擦干變速器機(jī)油標(biāo)尺后，再次將它插入變速器，然后拔出，確認(rèn)變速器油是否在HOT范圍之內(nèi)，見圖4-6。 e. 變速器油不足時(shí)，利用漏斗加入變速器油至HOT范圍。 測(cè)量自動(dòng)變速器油量時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常溫度后測(cè)量，注意不要被散熱器和排氣裝置燙傷。測(cè)量控制管路中的油壓，用來判斷各種泵、閥的工作性能的好壞，以便調(diào)整或換件修理。 變速器油壓測(cè)試是在發(fā)動(dòng)

3、機(jī)及變速器運(yùn)轉(zhuǎn)至溫度正常后，將汽車驅(qū)動(dòng)輪支起來；在檢測(cè)的油壓螺孔內(nèi)，安裝上油壓表，測(cè)量各部油壓值，其值應(yīng)分別符合以下標(biāo)準(zhǔn)值： a. 檢測(cè)減速油壓值。將變速器手柄分別置于空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；4擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500r/min；3擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500r/min；2擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約1000r/min；1擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500r/min；倒擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000r/min，其壓力值均應(yīng)為360490kPa。 b. 檢測(cè)強(qiáng)迫降擋制動(dòng)油壓。將變速器手柄置于2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為100200kPa；將OD開關(guān)接通，手柄掛入4擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500r/min；將OD開關(guān)關(guān)閉，手柄掛入3擋，發(fā)動(dòng)機(jī)

4、轉(zhuǎn)速約2500r/min；將手柄掛入2擋；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約1000r/min，其值均應(yīng)為830900kPa。 c. 檢測(cè)前段離合器油壓。將OD開關(guān)關(guān)閉，變速器手柄掛入3擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500r/min，其油壓值應(yīng)為830900kPa；將變速器手柄置入倒擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500r/min，其壓力值應(yīng)力16402240kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約1000r/min時(shí)，其值應(yīng)為1500kPa。d. 檢測(cè)終段離合器油壓。將變速器OD開關(guān)接通，變速器手柄置于4擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min以下，其油壓值應(yīng)為830900kPa；將OD關(guān)閉，手柄置于3擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500r/min時(shí)其油壓值應(yīng)為830900k

5、Pa。 e. 檢測(cè)倒擋制動(dòng)油壓。將手柄置于倒擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min以下，其油壓值應(yīng)為16402240kPa；將手柄置于倒擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000r/min以下，其油壓值應(yīng)為1500kPa。 檢測(cè)自動(dòng)變速器油壓不良故障分析： 變速器減速油壓不良的故障原因：相關(guān)油路堵塞，濾清器堵塞，油壓調(diào)整不當(dāng)，減壓閥卡住閥體固定部分松動(dòng)。 變速器強(qiáng)迫降擋制動(dòng)油壓不良的故障原因：強(qiáng)制降擋活塞、油封、環(huán)片不良，閥門體松動(dòng)，閥體總成不良。 變速器前離合器油壓不良的故障原因：強(qiáng)迫降擋活塞、油封及環(huán)片不良，閥門體松動(dòng)或總成不良，前離合器活塞或環(huán)磨損，油封漏油等。 變速器終端離合器油壓不良的故障原因：終端離合器

6、油封或環(huán)片漏油，閥門體松動(dòng)或閥門體總成不良。 變速器倒擋制動(dòng)油壓不良的故障原因：閥體與傳動(dòng)軸磨損或漏油，閥門體不良，倒擋制動(dòng)活塞環(huán)片不良。自動(dòng)變速器是高度精密的動(dòng)力傳輸裝置，裝備有許多精密部件，液力變矩器、太陽輪、行星輪和復(fù)雜而細(xì)小的油道等，它們對(duì)污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養(yǎng)，自動(dòng)變速器會(huì)出現(xiàn)工作粗暴，換擋困難等故障。 據(jù)統(tǒng)計(jì)：90的汽車自動(dòng)變速器故障是由于傳動(dòng)液被污染劣化，失去保護(hù)功能造成的。在不規(guī)范保養(yǎng)情況下，極易出現(xiàn)工作粗暴、換擋遲緩等狀況。 借助于自動(dòng)變速器清洗更換設(shè)備保養(yǎng)能夠達(dá)到徹底清洗更換，深化保養(yǎng)的效果：把系統(tǒng)中的漆膜、金屬磨粒、油泥和所有的舊自動(dòng)變速器油徹底排出

7、系統(tǒng)，避免新的ATF液加入后被污染劣化；恢復(fù)變速器油封和墊片的彈性，增強(qiáng)密封性能，防止系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏；提高ATF液的性能，延長(zhǎng)自動(dòng)變速器和ATF液的使用壽命。定期使用自動(dòng)變速器清洗更換設(shè)備和相配套的產(chǎn)品進(jìn)行保養(yǎng)就會(huì)真正達(dá)到不解體清洗，全壽命使用的現(xiàn)代汽車保養(yǎng)目的。 對(duì)自動(dòng)變速器免解體維修時(shí)，要將自動(dòng)變速器出油管從管接頭處拆開，從回油管的管接頭拆開也是一樣的。用清洗和注油用油管將自動(dòng)變速器油路與維修設(shè)備連接起來，這樣當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就帶動(dòng)自動(dòng)變速器液壓油呈體外循環(huán)。此時(shí)在自動(dòng)變速器量油尺孔（加油孔）加注一瓶自動(dòng)變速器清洗劑，則在液壓油廢油循環(huán)過程中與原來的廢油充分混合，并徹底清洗自動(dòng)變速器內(nèi)各部位

8、。 清洗過程中應(yīng)不斷變換變速桿置于D和R等各擋，踏住腳制動(dòng)并拉緊手制動(dòng)；變換油門開度，使自動(dòng)變速器各擋都能得到清洗。清洗循環(huán)時(shí)可用液壓油流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量，并從機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的指示器中可看到液壓油的流動(dòng)，當(dāng)液壓油受到污染而全變黑時(shí)指示器窗孔即變黑了，看不見葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但用手摸時(shí)可以感到熱量，用手摸清洗注油油管也能感到熱量和油流波動(dòng)；廢油油量表指示廢油流量，油量隨著調(diào)節(jié)閥開度大小而變化，適當(dāng)控制流量調(diào)節(jié)閥的開度，對(duì)廢油和清洗液的循環(huán)有利，可以在較短的時(shí)間內(nèi)清洗好自動(dòng)變速器；當(dāng)廢油油量表顯示為“0.00”時(shí)，表示循環(huán)液有堵塞之處，適當(dāng)開啟和關(guān)閉調(diào)節(jié)閥可將堵塞處沖開而重新恢復(fù)油流循環(huán)，直到將自動(dòng)變速器清洗好

9、為止。 新油加注也稱換油，其工作原理是將新油用油泵壓入自動(dòng)變速器，與此同時(shí)頂出自動(dòng)變速器中的廢油。 當(dāng)自動(dòng)變速器清洗完畢，將清洗加注設(shè)備上的“換油”開關(guān)按下，此時(shí)內(nèi)部油路的電磁閥動(dòng)作，油路自動(dòng)切換；新油油箱與進(jìn)油管相連；廢油油箱與出油管相連，而新油油箱與廢油油箱是彼此分開的；當(dāng)換油泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，新油從進(jìn)油管流進(jìn)自動(dòng)變速器，并逐漸頂出自動(dòng)變速器中的廢油。 當(dāng)換油開始時(shí)，可從透明的進(jìn)油管上看到廢的黑油逐漸被紅色的新油所代替；當(dāng)換油快要結(jié)束時(shí)，出油管就變得透明并完全變紅了，但此時(shí)還有間斷的黑色油液；繼續(xù)進(jìn)行換油，頂出廢油，直到出油管全部變紅并透明，自動(dòng)變速器中的臟物隨廢油排出，并在廢油油箱側(cè)面的玻璃管油

10、面高度指示器的下部呈現(xiàn)新油為止，即把廢油和臟物幾乎全部排出。 強(qiáng)制換油的油量略高于自動(dòng)變速器油量容積，如自動(dòng)變速器的油量容積為6L時(shí)，換油量最好是8L；油量容積為8L時(shí)，換油量應(yīng)為10L比較合適。 換油的流量可由新油流量調(diào)節(jié)和指示裝置調(diào)節(jié)和顯示出來，通過新油數(shù)字式流量表指示出具體數(shù)字。調(diào)節(jié)閥門可以改變油量，當(dāng)進(jìn)油量略小于出油量時(shí)，可將新油剛好加注到量油尺的最小和最大刻度之間，幾乎不用重新加注和減油。 清洗注油設(shè)備與汽車自動(dòng)變速器連接的管路的形式各有不同，這是由于各種車型自動(dòng)變速器的冷卻油管的直徑和形式不同所致。 對(duì)于自動(dòng)變速器進(jìn)、出油管的接頭要依原車管路和接頭的形式而定，而與清洗注油設(shè)備連接處

11、只有一種形式即可，并應(yīng)采用快換接頭連接。與自動(dòng)變速器連接的管接頭，直徑應(yīng)相一致，能夠剛好緊密連接為宜，而后用卡箍固定住，防止漏油，快換接頭設(shè)計(jì)成不漏油的形式。 清洗注油管還應(yīng)選用透明的耐油樹脂塑料為宜，因?yàn)檫@樣可以看清油流在管路中的流動(dòng)，給清洗和注油過程帶來一個(gè)可視的動(dòng)態(tài)感覺，能夠看清清洗和注油的全過程，以便于排除液壓系統(tǒng)的故障，對(duì)維修十分有利。 清洗和注油作業(yè)是在車上進(jìn)行，作業(yè)前應(yīng)用襯墊防護(hù)汽車車身，以防止污染。要注意清洗液不要滴落在車身表面油漆上，如不慎滴落，應(yīng)及時(shí)用棉紗擦拭干凈。連接和松開管接頭時(shí)，要防止油液滴落在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管上，如不慎滴落，應(yīng)及時(shí)擦拭干凈；對(duì)滴落在排氣管上的油滴，在發(fā)

12、動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)燒成藍(lán)色煙霧，要仔細(xì)辨認(rèn)，以免誤判為發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 借助于自動(dòng)變速器清洗更換設(shè)備保養(yǎng)能夠達(dá)到徹底清洗更換，深化保養(yǎng)的效果：把系統(tǒng)中的漆膜、金屬磨粒、油泥所有的舊自動(dòng)變速器油徹底排出系統(tǒng)，避免新的ATF液加入后被污染劣化；恢復(fù)變速器油封和墊片的彈性，增強(qiáng)密封性能，防止系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏；提高ATF液的性能，延長(zhǎng)自動(dòng)變速器和ATF液的使用壽命。在進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)時(shí)，ATF濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，ATF濾清器并不像機(jī)油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì)忽略對(duì)其及時(shí)更換的重要意義。事實(shí)上，由于ATF濾清器是對(duì)汽車第二大

13、總成進(jìn)行保護(hù)的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時(shí)更換。 自動(dòng)變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或?yàn)V膜濾清器來濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質(zhì)或氈質(zhì)濾清器。失速試驗(yàn)的目的是全面評(píng)定自動(dòng)變速器的功能。試驗(yàn)方法是變速器掛入D擋或R擋將車輪頂住，將駐車制動(dòng)及行車制動(dòng)器全面制動(dòng)住，瞬間將加速踏板踩到底，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速值。 具體操作方法如下： a. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度80100，變速器油溫在80100，油面在“HOT”范圍。 b. 將四個(gè)車輪頂住，拉緊駐車制動(dòng)器，見圖4-7。 c. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將變速桿推入D擋或R擋。 d. 一只腳將制動(dòng)踏板踩到底，另一只腳將加速踏板迅速踩到底，立即觀察并記