20XX年安全工程師考試《建筑施工安全技術(shù)實(shí)務(wù)》考前沖刺卷及答案

1、20XX年安全工程師安全生產(chǎn)專業(yè)實(shí)務(wù)建筑施工安全考前沖刺卷及答案解析單選題1 .現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當(dāng)跨度大于()m時(shí)，模板應(yīng)起拱。A.6B.4C.3D.2【答案】：B【解析】：現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當(dāng)跨度大于4m時(shí)，模板應(yīng)起拱。2 .淺孔爆破宜采用臺(tái)階爆破法，臺(tái)階高度不宜超過5m,在臺(tái)階形成之前 進(jìn)行爆破時(shí)應(yīng)加大警戒范圍。下列關(guān)于淺孔爆破的要求中，說法錯(cuò)誤的是( )。A.裝藥前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)孔B.炮孔采用人工裝藥時(shí)，不應(yīng)過度擠壓或分散裝藥C.使用機(jī)械裝填炸藥時(shí)，應(yīng)防止靜電引起早爆D.起爆后，應(yīng)至少2min后方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查【答案】：D【解析】：淺孔爆破的要求包括：淺孔爆破宜采用臺(tái)階爆破法，考試

2、100,超高通過率的考證平臺(tái)，臺(tái)階高度不宜超過5m,在臺(tái)階形成之前進(jìn)行爆破時(shí)應(yīng)加大警戒范圍。裝藥前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)孔，對(duì)于炮孔間距和深度偏差大于設(shè)計(jì)允許范圍的，應(yīng) 由爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人提出處理意見。炮孔采用人工裝藥時(shí)，不應(yīng)過度擠壓或分散裝藥;使用機(jī)械裝填炸藥時(shí), 應(yīng)防止靜電引起早爆。起爆后，應(yīng)至少5min后方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查。3.關(guān)于模板支撐體系搭設(shè)和拆卸的懸空高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，敘述錯(cuò)誤 的是（）。A.模板支撐時(shí)不得在連接件和支撐件上攀登上下B.不得在上下同一垂直面上裝拆模板C.在1.5m以上高處搭設(shè)與拆除柱模板及懸挑式模板時(shí)，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)D.在進(jìn)行高處拆模作業(yè)時(shí)應(yīng)配置登高用具或搭設(shè)支架【答案】：C【

3、解析】：模板支撐應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，不得在連接件和支撐件上攀登 上下，不得在上下同一垂直面上裝拆模板。AB正確。在2m以上高處搭設(shè)與拆除柱模板及懸挑式模板時(shí)，應(yīng)設(shè)置操作平臺(tái)。C 錯(cuò)。在進(jìn)行高處拆模作業(yè)時(shí)應(yīng)配置登高用具或搭設(shè)支架。D正確。4 .關(guān)于屋面作業(yè)和外墻作業(yè)時(shí)的有關(guān)規(guī)定，敘述不正確的是（）。A.在坡度大于1: 2.2的屋面上作業(yè)，當(dāng)無外腳手架時(shí)，應(yīng)在屋檐邊設(shè)置不 低于1.0m高的防護(hù)欄桿B.在輕質(zhì)型材等屋面上作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)走道板，不得在輕質(zhì)型材上行走 C.門窗作業(yè)時(shí)，操作人員在無安全防護(hù)措施時(shí)，不得站立在橙子、陽臺(tái)欄 板上作業(yè)D.高處安裝作業(yè)時(shí)不得使用座板式單人吊具【答案】：A【解析】

4、：在坡度大于1: 2.2的屋面上作業(yè)，當(dāng)無外腳手架時(shí)，應(yīng)在屋檐邊設(shè)置不低于1.5m高的防護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)全封閉。A 錯(cuò)。5 .黏性土的塑性指數(shù)（）。A.>2B.<2010D.<10【答案】：C【解析】：黏性土是塑性指數(shù)大于10的土，分為粉質(zhì)黏土和黏土。6 .下列不屬于應(yīng)急預(yù)案的保障措施的是（）。A.通信與信息保障B.應(yīng)急隊(duì)伍保障C.物資裝備保障D.應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)【答案】：D【解析】：應(yīng)急預(yù)案的保障措施包括：通信與信息保障。應(yīng)急隊(duì)伍保障。物資裝備保障。其他保障。7 .大規(guī)模深孔爆破應(yīng)預(yù)先進(jìn)行網(wǎng)路模擬實(shí)驗(yàn)。下列關(guān)于深孔爆破的要求中，說法錯(cuò)誤的是（）。A.深孔爆破應(yīng)采用

5、臺(tái)階爆破法，臺(tái)階高度宜為815m8 .深孔爆破宜采用電爆網(wǎng)路或?qū)П芫W(wǎng)路起爆C.當(dāng)發(fā)生裝藥卡堵時(shí)，可用鉆桿搗捅藥包D.起爆后，應(yīng)至少15min后方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查【答案】：C【解析】：深孔爆破的要求包括：深孔爆破應(yīng)采用臺(tái)階爆破法，在臺(tái)階形成之前進(jìn)行爆破時(shí)應(yīng)加大警戒范 圍。臺(tái)階高度依據(jù)地質(zhì)情況、開挖條件、鉆孔機(jī)械、裝載設(shè)備匹配及經(jīng)濟(jì) 合理等因素確定，宜為815m。深孔爆破宜采用電爆網(wǎng)路或?qū)П芫W(wǎng)路起爆，大規(guī)模深孔爆破應(yīng)預(yù)先進(jìn) 行網(wǎng)路模擬實(shí)驗(yàn)。裝藥和填塞過程中，應(yīng)保護(hù)好起爆網(wǎng)路；當(dāng)發(fā)生裝藥卡堵時(shí)，不得用鉆 桿搗捅藥包。起爆后，應(yīng)至少15min后方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查。8.施工現(xiàn)場立體交叉作業(yè)時(shí)，下層作

6、業(yè)位置應(yīng)處于上層作業(yè)墜落半徑之外。上層作業(yè)高度為25m時(shí)，墜落半徑為（）moA.3B.4C.5D.6【答案】：C晨4-4%落豐在上映度/-半徑1 2/A.S32 SvAslS43 ISyA4305解析: E：9.關(guān)于綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力張拉的懸空高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，敘述錯(cuò)誤的 是（）。A.綁孔立柱和墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架B.在高處進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)搭設(shè)有防護(hù)擋板的操作平臺(tái)C.在1.5m以上的高處綁扎柱鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái)D.在2m以上的高處綁扎柱鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái)【答案】：C【解析】：綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力張拉的懸空高處作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：綁扎立柱和墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上或

7、攀登骨架。在2m以上的高處綁扎柱鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)操作平臺(tái)。在高處進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)搭設(shè)有防護(hù)擋板的操作平臺(tái)。10.安全網(wǎng)搭設(shè)應(yīng)牢固、嚴(yán)密，完整有效，易于拆卸。下列有關(guān)安全網(wǎng)搭 設(shè)規(guī)定有誤的是（）。A.密目式安全立網(wǎng)搭設(shè)時(shí)，每個(gè)開眼環(huán)扣應(yīng)穿入系繩，間距不得大于 450mmB.當(dāng)立網(wǎng)用于龍門架、物料提升架及井架的封閉防護(hù)時(shí)，邊繩的斷裂張力 不得小于3kNC.電梯井內(nèi)平網(wǎng)網(wǎng)體與井壁的空隙不得大于30mmD.在施工工程的電梯井口內(nèi)首層，每隔四層固定一道安全網(wǎng)【答案】：c【解析】：密目式安全立網(wǎng)搭設(shè)時(shí)，每個(gè)開眼環(huán)扣應(yīng)穿入系繩，系繩應(yīng)綁 扎在支撐架上，間距不得大于450mm。A選項(xiàng)正確。當(dāng)立網(wǎng)用于龍門架、

8、物料提升架及井架的封閉防護(hù)時(shí)，四周邊繩應(yīng)與支撐 架貼緊，邊繩的斷裂張力不得小于3kN,系繩應(yīng)綁在支撐架上，間距不得 大于750mm。B選項(xiàng)正確。電梯井內(nèi)平網(wǎng)網(wǎng)體與井壁的空隙不得大于25mm。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。在施工工程的電梯井、采光井、螺旋式樓梯口，除必須設(shè)防護(hù)門（欄）外， 還應(yīng)在井口內(nèi)首層，并每隔四層固定一道安全網(wǎng)。D選項(xiàng)正確。11.下列不屬于應(yīng)急演練實(shí)施內(nèi)容的是（）。A.熟悉演練任務(wù)B.應(yīng)急演練C.演練記錄D.應(yīng)急演練目的【答案】：D【解析】：應(yīng)急演練的實(shí)施內(nèi)容包括：熟悉演練任務(wù)和角色。組織預(yù)演。安全檢查。應(yīng)急演練。演練記錄。評(píng)估準(zhǔn)備。演練結(jié)束。12 .工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理中宜采用的風(fēng)險(xiǎn)分析方法為(

9、)。A.定性分析方法B.定量分析方法C.智能分析方法D.綜合風(fēng)險(xiǎn)分析方法【答案】：D【解析】：城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)階段、規(guī) 模、重要程度及風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)等制定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo) 準(zhǔn)應(yīng)按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性及其損失進(jìn)行劃分。風(fēng)險(xiǎn)分析方法包括定性分析方 法、定量分析方法以及綜合分析方法，其中工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理中宜采用綜 合風(fēng)險(xiǎn)分析方法。13 .防護(hù)柵欄在一條llOkV的外電線路附近，二者之間的最小安全距離為()OA.1.7mB.2.0mC25mD.4.0m【答案】：c友3-4防肥該施與外電蛻珞之同的冊(cè)小生仝距考(101511022030501刀4匚1奴小安全A知。1.

10、?2.02 54.0S.06.014 .室外電纜的敷設(shè)分為埋地和架空兩種方式，考慮到占地少、供電可靠、 人身安全保障高，以埋地敷設(shè)為宜。下列符合埋地敷設(shè)相關(guān)規(guī)定的是（）。A.電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.5mB.應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于40mm厚的細(xì)砂C.埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場所D.埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2.5m,交叉間距 不得小于1m【答案】：C【解析】：電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7 m,并應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚

11、或混凝土板等 硬質(zhì)保護(hù)層。AB選項(xiàng)錯(cuò)。埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī) 械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場所。C正確。埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2m ,交叉間距不得小于lm o D選項(xiàng)錯(cuò)。15.拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度必須符合要求。在常溫條件下，混凝土強(qiáng)度達(dá)到lN/mm2,即可拆除的部位是（）。A.柱的側(cè)模板B.墻體的大模板C.梁的底模D.樓板的底?！敬鸢浮浚築【解析】:不承重的側(cè)模板，包括梁、柱、墻的側(cè)模板，只要混凝土強(qiáng)度 能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，即可拆除。一般墻體大模板 在常溫條件下，混凝土強(qiáng)度達(dá)到lN/mrr?即可拆除。16

12、 .常見的支護(hù)方法有排樁支護(hù)、地下連續(xù)墻、水泥土樁墻和逆作拱墻。 其中排樁支護(hù)的適用條件的基坑側(cè)壁安全等級(jí)為（）。Al級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.以上都可以【答案】：D【解析】：排樁支護(hù)適用條件是：基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)； 適用于可采取降水或止水帷幕的基坑。地下連續(xù)墻適用條件：基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)；適用于周邊 環(huán)境條件復(fù)雜的深基坑。水泥土樁墻適用條件：基坑側(cè)壁安全等級(jí)宜為二、三級(jí)；水泥土樁施工范圍 內(nèi)地基土承載力宜S150 kPa;基坑深度宣06m。逆作拱墻適用條件:基坑側(cè)壁安全等級(jí)宜為二、三級(jí);淤泥和淤泥質(zhì)土場地 不宜采用;拱墻軸線的矢跨比宜之1/8;基坑深度宜V12 m

13、;地下水位高于基坑 底面時(shí)，應(yīng)采取降水或截水措施。17 .城市軌道交通地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施的哪個(gè)階段是工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理 過程的核心？（）A.施工期B.施工準(zhǔn)備期C.竣工驗(yàn)收D.機(jī)電系統(tǒng)安裝與調(diào)試【答案】：A【解析】：城市軌道交通地下工程施工期的風(fēng)險(xiǎn)管理是工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理 過程的核心，也是工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)能否得到有效控制的關(guān)鍵階段。18 .建筑施工企業(yè)必須根據(jù)工程對(duì)象的特點(diǎn)和條件充分識(shí)別各個(gè)施工階段、 部位和場所需控制的危險(xiǎn)源。識(shí)別方法中不包括（）。A.現(xiàn)場交談詢問B.網(wǎng)絡(luò)搜索C.工作任務(wù)和工藝過程分析D.安全檢查表法【答案】：B【解析】：建筑施工企業(yè)必須根據(jù)工程對(duì)象的特點(diǎn)和條件充分識(shí)別各個(gè)施 工階

14、段、部位和場所需控制的危險(xiǎn)源。識(shí)別方法可采用現(xiàn)場交談詢問、經(jīng) 驗(yàn)判斷、查閱事故案例、工作任務(wù)和工藝過程分析、安全檢查表法等方法。19.關(guān)于混凝土攪拌機(jī)的安全技術(shù)要求，下列說法不正確的是（）。A.操作司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得操作證，嚴(yán)禁非司機(jī)操作B.機(jī)械開動(dòng)后，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅離職守C.檢修攪拌機(jī)時(shí)，如不切斷電源，必須在1m外觀察D.工作結(jié)束后，將料斗提升到頂上位置，用安全掛鉤掛牢【答案】：C【解析】:檢修攪拌機(jī)時(shí)，必須切斷電源，如需進(jìn)入滾筒內(nèi)檢修，必須在 電閘箱上掛有有人工作，禁止合閘的標(biāo)志牌，并設(shè)專人看守。20. 土的天然密度是指土在（）下單位體積的質(zhì)量。A.天然狀態(tài)B.絕對(duì)體

15、積近似值C.絕對(duì)密實(shí)狀態(tài)D.松散狀態(tài)【答案】：A【解析】：土在天然狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量，稱為土的天然密度。土的天 然密度隨著土的顆粒組成、孔隙的多少和水分含量而變化，不同的土密度 不同等。案例分析題不定項(xiàng)據(jù)初步分析，事故原因是因5月23日晚上將施工電梯擅自升高，5月24 日未經(jīng)檢測，臨時(shí)工乘坐施工電梯至15層時(shí)發(fā)生墜落?！静牧稀?1.依據(jù)安全生產(chǎn)法及建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，應(yīng)對(duì)該施工 單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的是（）。A.施工單位的安全負(fù)責(zé)人B.施工單位主要負(fù)責(zé)人C.該工程監(jiān)理總工程師D.該工程建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人E.施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員【答案】：B【解析】:安全生產(chǎn)法第5條規(guī)定，

16、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本 單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)；建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第21條 規(guī)定，施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。22 .依據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，（）對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的建設(shè)工 程安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督管理。A.國務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門B.縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門C.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門D.縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門E.縣級(jí)以上地方人民政府【答案】：D【解析】：建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第40條規(guī)定，縣級(jí)以上地方 人民政府建設(shè)行政主管部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的建設(shè)工程安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān) 督管理。23 .施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場（）辦

17、理意外傷害保險(xiǎn)。A.所有人員B.所有操作人員C.從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員D.特種作業(yè)人員E.監(jiān)理工程師【答案】：C【解析】：建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第38條規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng) 為施工現(xiàn)場從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)。24.該工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中，如發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng) 當(dāng)（）。A.要求施工單位整改B.立即組織職工撤離施工現(xiàn)場C.情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工D.情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位E.必要時(shí)應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管部門報(bào)告【答案】：ACDE【解析】：建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第14條規(guī)定，工程監(jiān)理單位 在實(shí)施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改; 情

18、況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施 工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部 門報(bào)告。25.該施工現(xiàn)場屬于特種作業(yè)人員的是（）。A.專職安全生產(chǎn)管理人員B.垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員C.起重信號(hào)工D.登高架設(shè)作業(yè)人員E.電焊工【答案】：BCDE【解析】：建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第25條規(guī)定，垂直運(yùn)輸機(jī)械 作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)作業(yè)人員 等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取 得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。該施工現(xiàn)場的電焊工也屬于 特種作業(yè)人員。案例分析題【背景資料】某口上午10時(shí)

19、10分。A建設(shè)集團(tuán)承建的電視臺(tái)演播中心裙樓工地發(fā)生一 起職工因工傷亡事故。大演播廳舞臺(tái)在澆筑頂部混凝土施工中，因模板支 撐系統(tǒng)失穩(wěn)，大演播廳舞臺(tái)屋蓋坍塌，造成正在現(xiàn)場施工的民工和電視臺(tái) 工作人員6人死亡，35人受傷（其中重傷11人），直接經(jīng)濟(jì)損失580萬 元。電視臺(tái)演播中心工程地下2層、地面18層，建筑面積34000m2,采用 現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系。工程開工日期為2015年4月1日，計(jì)劃竣工 日期為2016年7月31日。工程于2015年6月進(jìn)入施工工地，從事腳手 架的搭設(shè)，10月15 口完成搭設(shè)，支架總面積約624m2,高度38m?，F(xiàn)場 設(shè)備設(shè)施包括電動(dòng)葫蘆、氧氣瓶、乙烘氣瓶、油桶、砂輪鋸、

20、混凝土泵車、 鋼筋調(diào)直機(jī)、折彎機(jī)、叉車等。木工工長于23 口發(fā)現(xiàn)水平桿加固沒有到位，并向項(xiàng)目部副經(jīng)理成某反 映，成某即安排架子工加固支架，25日澆筑混凝土?xí)r仍有6名架子工在加 固支架。工程進(jìn)展到10時(shí)10分，當(dāng)澆筑混凝土由北向南單向推進(jìn)，澆至主次 梁交叉點(diǎn)區(qū)域時(shí)，大廳內(nèi)模板支架系統(tǒng)整體倒塌。屋頂模板上正在澆筑混凝土的工人紛紛隨塌落的支架和模板墜落，部分工人被塌落的支架、樓板 和混凝土漿掩埋，造成此次事故。該集團(tuán)依據(jù)本次事故，強(qiáng)化了應(yīng)急管理，并組織了應(yīng)急演練。根據(jù)以上場景，回答下列問題：1 .該施工現(xiàn)場有哪些特種設(shè)備？2 .簡述安全培訓(xùn)的內(nèi)容。3 .簡述基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測的對(duì)象。4 .簡述應(yīng)急演練

21、的內(nèi)容。【材料】【背景資料】200X年x月x日晚11時(shí)30分，某市摩托車城發(fā)生特大火災(zāi)事故。這次火災(zāi) 共燒毀攤位和門面57個(gè)、各種摩托車488輛及一批摩托車配件，致使95 戶200多名居民受災(zāi)，一男子在脫離險(xiǎn)區(qū)時(shí)跳樓身亡,一居民受煙熏中毒， 9名消防官兵在撲火過程中負(fù)傷，火災(zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失765.6萬余元。經(jīng)事故調(diào)查組對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，該摩托車城在事故前的基本情況如下: 該摩托車城大樓屬二級(jí)鋼混結(jié)構(gòu)，共8層，其中地下1層，地上7層， 高23.4m,總建筑面積約16300m2。地下1層為農(nóng)貿(mào)市場，1樓為摩托車 配件經(jīng)營門面，2層為摩托車整車市場，37層為商住樓。在摩托車城建設(shè)過程中，建設(shè)和承建單位未

22、按市消防部門下發(fā)的審核 意見進(jìn)行施工，擅H取消、減少或變更配套消防設(shè)施：一是取消了消防水 池、室內(nèi)消火栓水泵、屋頂消防水箱、臨街室外消火栓（1具）及47層 每單元室內(nèi)消火栓及室內(nèi)消火栓管網(wǎng)的水泵接合器等消防設(shè)施；二是地下 1層、2層減少室內(nèi)消火栓10具，1、2層中間敞開樓梯間未設(shè)置防火卷簾, 所有樓梯間入口無防火門；三是公共出口處未設(shè)計(jì)應(yīng)急照明、疏散標(biāo)志, 每層樓配電盤以及每單元的總連線未設(shè)置漏電動(dòng)作報(bào)警器。僅剩的1具北 側(cè)天橋下室外消火栓，水壓水量也不能滿足規(guī)范要求。該摩托車城主體工程竣工后，在未經(jīng)市消防部門驗(yàn)收合格、未申請(qǐng)室 內(nèi)裝修設(shè)計(jì)審查的情況下，擅自裝修營業(yè)，出售商住房。市消防支隊(duì)在得

23、 知摩托車城正式營運(yùn)后，未采取措施督促其進(jìn)行消防驗(yàn)收和隱患整改。區(qū) 政府在明知該摩托車城未經(jīng)過消防驗(yàn)收的情況下，沒有督促其進(jìn)行消防驗(yàn) 收，就匆匆同意開業(yè)。該摩托車城正式投入使用后，安全管理混亂，既無消防安全責(zé)任人， 又無消防安全制度。大樓無夜間值班，將室內(nèi)消火栓箱里的水槍和水帶收 至倉庫，并在地下1層農(nóng)貿(mào)市場的室外消火栓前加裝閘閥，部分門面內(nèi)私 拉亂接電源，使用大功率電暖器、電水壺、電飯煲等電器，某些店面甚至 未經(jīng)批準(zhǔn)擅自經(jīng)營瓶裝噴漆、機(jī)油等易燃易爆物品。大樓多處存在火災(zāi)隱 患。根據(jù)以上場景，回答下列問題：1 .試分析該摩托車城存在哪些危險(xiǎn)、危害因素？2 .該摩托車城存在哪些火災(zāi)隱患？3 .該摩托車城如制定火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案，其主要內(nèi)容是什么？【材料】 【背景資料