潤(rùn)滑油及調(diào)節(jié)保安調(diào)試方案

1、XXXXXXXX工程機(jī)組潤(rùn)滑油及調(diào)節(jié)保安方案XXXXXXXX公司節(jié)能降耗技改工程潤(rùn)滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試方案編寫：審查：審批：XXXXXXXXXXX公司2013年9月6目 錄1設(shè)備及系統(tǒng)概述12編制依據(jù)43調(diào)試范圍及目的44調(diào)試應(yīng)具備的條件55調(diào)試方法及步驟56安全注意事項(xiàng)107調(diào)試的質(zhì)量驗(yàn)收及標(biāo)準(zhǔn)118組織分工119調(diào)試儀器1110 附表111.設(shè)備及系統(tǒng)概述1.1 潤(rùn)滑油系統(tǒng)本機(jī)組設(shè)置集中油站一座向汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)軸承及盤車裝置提供潤(rùn)滑、冷卻油，潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要包含以下設(shè)備：l 油箱：1個(gè)l 主油泵(同軸油泵)：1臺(tái)l 輔助油泵：1臺(tái)l 交流事故油泵：1臺(tái)l 直流事故油泵：1臺(tái)l 排煙風(fēng)機(jī)：1

2、臺(tái)l 冷油器：1臺(tái)l 注油器：1臺(tái)l 潤(rùn)滑油濾油器：1套l 事故油坑：1座正常運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油總管的油壓力為23bar左右，汽輪機(jī)前后軸承進(jìn)口油壓為1-1.5bar，其他各軸承的油壓為1.5bar左右；事故狀態(tài)下，事故油泵開啟時(shí)，各個(gè)軸承進(jìn)口油壓為0.3-0.5bar。1.2 調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)本機(jī)組調(diào)節(jié)保安油采用低壓透平油系統(tǒng)，調(diào)節(jié)保安油機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)由主油泵供給（機(jī)組啟動(dòng)、停運(yùn)或?qū)嶒?yàn)時(shí)，由副主油泵供給）。閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)由透平油驅(qū)動(dòng)，接收505E來的閥門開度指令，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)各蒸汽閥位置；危急遮斷機(jī)構(gòu)由汽輪機(jī)保護(hù)參數(shù)所控制，當(dāng)這些參數(shù)超過其運(yùn)行限值時(shí)，就泄油關(guān)閉全部汽輪機(jī)進(jìn)汽閥門，調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)包含以下

3、設(shè)備：l 速關(guān)控制裝置l 轉(zhuǎn)速傳感器l 調(diào)節(jié)器WW505El 電液轉(zhuǎn)換器l 油動(dòng)機(jī)l 調(diào)節(jié)汽閥l 危急保安器l 調(diào)節(jié)油濾油器1.3 設(shè)備技術(shù)參數(shù)1.3.1潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)備：油 箱容 積m³4.0主油泵臺(tái) 數(shù)臺(tái)1壓 增bar10流 量l/minnn 1000輔助油泵型 號(hào)80YL-100臺(tái) 數(shù)臺(tái)1壓力（揚(yáng)程）bar10流 量m3/h50電 機(jī)功 率 kW37電 壓V380 VAC交流事故油 泵型 號(hào)LDY12-25x2臺(tái) 數(shù)臺(tái)1壓 力bar0.83.3流 量m3/h12.5電 機(jī)功 率 kW5.5電 壓V380 VAC直流事故油 泵型 號(hào)LDY12-25x2臺(tái) 數(shù)臺(tái)1壓 力bar0.83

4、.3流 量m3/h12.5電 機(jī)功 率 kW2.2電 壓V220V DC冷油器型 號(hào)LW-25/CS0臺(tái) 數(shù)臺(tái)1冷卻面積m225x2冷卻水量t/h80×2冷卻水溫（max）33水 阻bar0.5管子材料不銹鋼管管子規(guī)格mm20×0.7排油煙機(jī)型 號(hào)AYF3-250-0.75臺(tái) 數(shù)臺(tái)1電 機(jī)功 率 kW0.75電 壓V380 VAC潤(rùn)滑油濾油器流量m3/h38過濾精度m25調(diào)節(jié)油濾油器流量m3/h15過濾精度m25注油器臺(tái) 數(shù)臺(tái)1出口油壓bar0.30.9出口油量 l/min10001.3.2盤車裝置：名 稱單位數(shù) 值型式電動(dòng)式容量kW5.5電壓V380電機(jī)轉(zhuǎn)速r/min14

5、40盤車轉(zhuǎn)速r/min131.3.3調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)液壓參數(shù)：油源壓力：9bar (812bar)工作介質(zhì)：透平油 46#過濾精度：25m油 溫：1070電參數(shù)：電源電壓：24VDC(1±10%)2.編制依據(jù)依據(jù)中國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制，具體參考標(biāo)準(zhǔn)如下：1) 安全生產(chǎn)工作規(guī)定國(guó)家電網(wǎng)總2003407號(hào)2) 防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求國(guó)能安全2014161號(hào)3) 火力發(fā)電建設(shè)工程啟動(dòng)試運(yùn)及驗(yàn)收規(guī)程DL/T 5437-20094) 火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試技術(shù)規(guī)范DL/T 863-20165) 火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)DL/T5295-20136) 汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)試導(dǎo)則

6、DL/T 863-20047) B14-4.9/0.295型抽汽背壓式汽輪機(jī)汽輪機(jī)說明書杭州中能汽輪機(jī)廠3.調(diào)試范圍及目的3.1 調(diào)試范圍和內(nèi)容3.1.1調(diào)試范圍主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、盤車系統(tǒng)及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的調(diào)整試運(yùn)。3.1.2調(diào)試內(nèi)容1) 潤(rùn)滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)；2) 潤(rùn)滑油泵試運(yùn)；3) 盤車試運(yùn)；4) 控制油系統(tǒng)的油壓、聯(lián)鎖、保護(hù)、報(bào)警傳動(dòng)；5) 蓄能器充氮壓力檢查；6) 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)整；7) 機(jī)組掛閘打閘試驗(yàn)；8) 各氣門嚴(yán)密性試驗(yàn)；9) 超速試驗(yàn)；10) 閥門快關(guān)試驗(yàn)；11) 調(diào)節(jié)器WW505E在線試驗(yàn)；3.2 調(diào)試目的機(jī)組主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)調(diào)試工作，確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)各類油泵

7、、主油箱排油煙風(fēng)機(jī)、主油箱加熱器、盤車裝置、油凈化裝置、油輸送裝置等設(shè)備和系統(tǒng)管道安裝正確，設(shè)備運(yùn)行性能良好，控制系統(tǒng)工作正常，聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤，以保證系統(tǒng)能滿足機(jī)組啟動(dòng)與停機(jī)汽輪機(jī)。緊急停機(jī)時(shí)，速關(guān)油快速泄壓，以及將調(diào)速器的控制電信號(hào)轉(zhuǎn)換為二次油壓以滿足汽輪機(jī)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。4.調(diào)試應(yīng)具備的條件4.1 調(diào)試條件1) 油系統(tǒng)各部套、調(diào)節(jié)、保安各部套全部安裝完畢，油循環(huán)沖洗結(jié)束，油箱內(nèi)已加足經(jīng)化驗(yàn)合格的透平油。2) 油系統(tǒng)蓄能器已經(jīng)完成充氮工作并符合制造廠要求。3) 油系統(tǒng)全部恢復(fù)為正式系統(tǒng)，有關(guān)安裝工作全部完畢。4) 熱工就地測(cè)點(diǎn)及傳感器調(diào)試完畢，DCS系統(tǒng)指示正常，有關(guān)功能組邏輯模擬試驗(yàn)

8、完畢，具備系統(tǒng)調(diào)試條件，熱控操作系統(tǒng)具備投運(yùn)條件。5) 各軸承進(jìn)油節(jié)流孔已調(diào)整至中間位置。6) 有關(guān)設(shè)備電氣、熱工傳動(dòng)試驗(yàn)正常，具備遠(yuǎn)方操作條件。7) 消防水系統(tǒng)投入運(yùn)行，消防器材齊全，事故排油系統(tǒng)可進(jìn)行系統(tǒng)緊急放油。8) 冷卻水系統(tǒng)能正常投入，可以調(diào)節(jié)油溫。9) 備好振動(dòng)表、卡式電流表、通訊設(shè)備等。5.調(diào)試方法及步驟5.1 潤(rùn)滑油系統(tǒng)5.1.1油系統(tǒng)試運(yùn)檢查：1) 全面檢查油系統(tǒng)，確認(rèn)系統(tǒng)可進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，要求主油箱油位處于正常油位。熱工退出油泵聯(lián)鎖。2) 啟動(dòng)交流滑油泵，打開系統(tǒng)排空門，進(jìn)行系統(tǒng)充油及嚴(yán)密性檢查并進(jìn)行油泵振動(dòng)測(cè)量及主要參數(shù)記錄，確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好。3) 投運(yùn)熱工表計(jì)及信號(hào)裝

9、置，檢查有關(guān)狀態(tài)顯示正常。4) 投運(yùn)冷油器（注意系統(tǒng)排空）并進(jìn)行系統(tǒng)沖洗，當(dāng)濾網(wǎng)差壓大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行濾網(wǎng)切換（切換時(shí)應(yīng)注意排空）。5.1.2熱工監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)檢查1) 熱工信號(hào)試驗(yàn)。Ø 試驗(yàn)要求及方法:Ø 油壓信號(hào)應(yīng)加通過就地壓力表進(jìn)行檢查。Ø 油位信號(hào)擬采用油箱油位實(shí)際變化的方法進(jìn)行。2) 熱工保護(hù)、聯(lián)鎖功能組試驗(yàn)。熱工系統(tǒng)調(diào)試完畢，有關(guān)信號(hào)試檢查正常，油系統(tǒng)試運(yùn)正常。5.1.3潤(rùn)滑油系統(tǒng)的投運(yùn)及調(diào)整;1) 排油煙風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)2) 交流潤(rùn)滑油泵3) 啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，記錄交流潤(rùn)滑油泵電流、泵出口壓力、振動(dòng)及泵的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。4) 檢查潤(rùn)滑油總管壓力值，檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)應(yīng)無泄漏情

10、況。5) 交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)。5.1.4直流潤(rùn)滑油泵1) 啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，記錄直流潤(rùn)滑油泵電流、出口壓力及泵的振動(dòng)。2) 檢查記錄潤(rùn)滑油總管壓力值。3) 直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)。5.1.5汽輪機(jī)啟動(dòng)后潤(rùn)滑油系統(tǒng)的調(diào)試1) 機(jī)組定速后，檢查額定轉(zhuǎn)速下主油泵入口壓力為0.20.5bar；出口油壓為10 bar。2) 交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵停止后應(yīng)自動(dòng)備用。3) 機(jī)組運(yùn)行過程中，當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至低I值時(shí)，交流潤(rùn)滑油泵應(yīng)聯(lián)啟。當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至低II值時(shí)，直流潤(rùn)滑油泵應(yīng)聯(lián)啟，機(jī)組跳閘。5.1.6盤車裝置1) 盤車裝置的投入注意事項(xiàng)：Ø 檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常。Ø 交、直流潤(rùn)滑油泵，

11、盤車裝置應(yīng)投入聯(lián)鎖。Ø 盤車裝置滿足啟動(dòng)條件，盤車油門開啟。5.2 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)5.2.1建立啟動(dòng)油：在停機(jī)狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)閥處于啟動(dòng)油路和回油接通的位置，啟動(dòng)油不能建立。啟動(dòng)時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)閥手輪，啟動(dòng)閥在彈簧力作用下將滑閥向上移動(dòng)到另一位時(shí)，這時(shí)高壓油經(jīng)啟動(dòng)閥輸出啟動(dòng)油從“F”接口通向速關(guān)閥活塞上腔，將速關(guān)閥活塞壓向活塞盤。5.2.2建立速關(guān)油：在停機(jī)狀態(tài)時(shí)，當(dāng)啟動(dòng)油壓建立后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥手輪，滑閥隨之在彈簧力作用下向上移動(dòng)到另一位時(shí)。速關(guān)油路與“G2”油路接通，速關(guān)油建立。速關(guān)油從“E”接口通入速關(guān)閥活塞盤下腔。注意：在速關(guān)油壓建立后，務(wù)必馬上操作啟動(dòng)閥把啟動(dòng)油泄掉，以免妨礙

12、危急遮斷油門的正常動(dòng)作！5.2.3開啟速關(guān)閥：速關(guān)油建立后，再逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)閥手輪，使啟動(dòng)油與回油接通，啟動(dòng)油經(jīng)可調(diào)節(jié)流孔（可調(diào)節(jié)流孔設(shè)置在中間板上）回至油箱，啟動(dòng)油壓下降，速關(guān)閥慢慢開啟。調(diào)整可調(diào)節(jié)流孔開度，可調(diào)整開啟時(shí)間。注意：上述操作均在WW505E處于復(fù)位狀態(tài)下進(jìn)行。如要啟動(dòng)汽輪機(jī)只要在WW505E上按動(dòng)RUN鍵即可。只有當(dāng)速關(guān)閥完全開啟后，才允許沖動(dòng)汽輪機(jī)。5.2.4危急遮斷油門動(dòng)作試驗(yàn)1) 試驗(yàn)?zāi)康模簷z查危急遮斷油門動(dòng)作靈活性及可靠性。2) 試驗(yàn)方法：危急遮斷油門動(dòng)作掛鉤；手動(dòng)啟動(dòng)裝置，使危急遮斷油門復(fù)位處于掛鉤狀態(tài)，此時(shí)可開啟速關(guān)閥；手壓危急遮斷油門手柄，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。3

13、) 試驗(yàn)要求：手拉危急遮斷油門手柄，危急遮斷油門迅速可靠地復(fù)位掛鉤，速關(guān)油壓建立正常0.7Mpa以上；手壓危急遮斷油門手柄，速關(guān)油路切斷，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。5.2.5磁力斷路油門動(dòng)作試驗(yàn)1) 試驗(yàn)?zāi)康模簷z查磁力斷路油門動(dòng)作可靠性。2) 試驗(yàn)方法：模擬機(jī)組處于正常運(yùn)行狀態(tài)，危急遮斷油門復(fù)位掛鉤，開啟速關(guān)閥；模擬安全保護(hù)訊號(hào)超過允許值，接通磁力斷路油門電磁閥電源使磁力斷路油門動(dòng)作，泄去速關(guān)油，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉；手按緊急停機(jī)按鈕磁力斷路油門電磁閥通電動(dòng)作。3) 試驗(yàn)要求：安全訊號(hào)超允許值按照下表整定 4) 安全保護(hù)訊號(hào)名稱動(dòng)作整定值WOODWARD505E:Ø 超速轉(zhuǎn)速超過324

14、0r/min Ø 軸向位移超過±0.6mm Ø 潤(rùn)滑油壓降至0.08MPa Ø 軸承回油溫度75 5.2.6速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間測(cè)定1) 試驗(yàn)?zāi)康模?#216; 測(cè)取從危急遮斷器動(dòng)作到速關(guān)閥關(guān)閉的時(shí)間2) 試驗(yàn)方法：Ø 模擬機(jī)組正常運(yùn)行狀態(tài)，危急遮斷油門復(fù)位，速關(guān)閥最大升程80mm手動(dòng)危急遮斷油門手柄，通過微動(dòng)開關(guān)發(fā)訊，測(cè)取關(guān)速閥關(guān)閉時(shí)間。3) 試驗(yàn)要求：Ø 根據(jù)電力部電力建設(shè)工程質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽輪機(jī)篇對(duì)中小型汽輪機(jī)汽閥關(guān)閉時(shí)間的要求：從危急遮斷器動(dòng)作到自動(dòng)速關(guān)閥速關(guān)閥完全 關(guān)閉時(shí)間小于0.5秒。

15、5.2.7液壓調(diào)節(jié)部套特性試驗(yàn)1) 調(diào)速器整定Ø 試驗(yàn)?zāi)康模簭?fù)核調(diào)速器整定值符合制造廠設(shè)計(jì)要求。Ø 試驗(yàn)方法：機(jī)組啟動(dòng)前通過WOODWARD505E向高、低壓油動(dòng)機(jī)電液轉(zhuǎn)換器輸入4-20mA電流信號(hào)，改變二次油壓值從而改變高、低壓油動(dòng)機(jī)升程。Ø 試驗(yàn)要求：二次油壓0.15Mpa高、低壓油動(dòng)機(jī)升程為0mm；二次油壓0.22Mpa高壓油動(dòng)機(jī)升程為30mm；二次油壓0.38Mpa高壓油動(dòng)機(jī)升程 為105mm；二次油壓0.45Mpa高壓油動(dòng)機(jī)升程為141mm，低壓油動(dòng)機(jī)升程為109mm；5.2.8汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)Ø 此項(xiàng)試驗(yàn)在額定參數(shù)空負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。1) 試

16、驗(yàn)?zāi)康模簷z查確認(rèn)速關(guān)閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密程度。2) 試驗(yàn)方法：分別在速關(guān)閥全開，調(diào)節(jié)汽閥全關(guān)；調(diào)節(jié)汽閥全開，速關(guān)閥全關(guān)的運(yùn)行工況下測(cè)取汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況。3) 試驗(yàn)要求：汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為額定參數(shù)工況下，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?000 r/min下降至1000 r/min為合格（試驗(yàn)時(shí)蒸汽壓力為額定壓力的70，可參照P試驗(yàn)P額定×100進(jìn)行折算）。5.2.9危急遮斷器超速試驗(yàn)Ø 此項(xiàng)試驗(yàn)在機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。前期安裝情況和資料核對(duì)：飛錘與搭鉤間隙；現(xiàn)場(chǎng)是否對(duì)飛錘進(jìn)行過解體檢查；啟動(dòng)前檢查飛錘活動(dòng)情況1) 試驗(yàn)?zāi)康模簭?fù)核及確認(rèn)危急遮斷器超速動(dòng)作轉(zhuǎn)速。2) 試驗(yàn)

17、方法：分別核對(duì)來自兩個(gè)不同測(cè)量點(diǎn)的轉(zhuǎn)速表指示值指示正確，超速試驗(yàn)為重大操作按規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)合理配備操作人員，各自的職責(zé)分工明確；3) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速逐步升至調(diào)速器高限范圍后，再下壓加速器手柄，將轉(zhuǎn)速提升至危急遮斷器動(dòng)作，速關(guān)閥關(guān)閉。在轉(zhuǎn)速下降至額定轉(zhuǎn)速附近時(shí)進(jìn)行危急遮斷油門復(fù)位；分別記錄危急遮斷器動(dòng)作和危急遮斷油門復(fù)位轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速超過3360r/min危急遮斷器不動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)停機(jī)，通過改變危急遮斷器彈簧預(yù)緊力調(diào)整動(dòng)作轉(zhuǎn)速，重新進(jìn)行試驗(yàn)。4) 試驗(yàn)要求：超速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行2次，動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)符合109111額定即32703330r/min；2次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差應(yīng)小于0.6額定即18 r/min；復(fù)位轉(zhuǎn)

18、速應(yīng)3000 r/min。5.2.10停機(jī)（手動(dòng)）停機(jī)是操縱關(guān)閉閥進(jìn)行的。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥手輪，使速關(guān)閥與回油接通，速關(guān)油壓力下降，速關(guān)閥在彈簧力作用下自動(dòng)關(guān)閉。關(guān)閉閥恢復(fù)到停機(jī)狀態(tài)。與此同時(shí)，啟動(dòng)閥也處于停機(jī)狀態(tài)中。啟動(dòng)閥停機(jī)狀態(tài)與運(yùn)行狀態(tài)是一致的。注意本機(jī)組采用WOODWARD505E作為轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，具體內(nèi)容請(qǐng)參考WOODWARD505E使用說明書。6.安全注意事項(xiàng)6.1 根據(jù)調(diào)試檢查表中要求，定期作好油系統(tǒng)運(yùn)行檢查工作。6.2 機(jī)組運(yùn)行過程，定期進(jìn)行備用泵及事故油泵的啟動(dòng)試驗(yàn)。6.3 停機(jī)前及廠用電切換時(shí)也應(yīng)進(jìn)行備用泵及事故油泵啟動(dòng)試驗(yàn)，廠用電切換時(shí)，應(yīng)聯(lián)鎖啟動(dòng)事故油泵。6.

19、4 冷油器及濾網(wǎng)的投運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意系統(tǒng)排空并緩慢操作，防止油從系統(tǒng)中沖出及油壓突降。6.5 啟動(dòng)油系統(tǒng)后，應(yīng)定期全面檢查管路，防止意外漏油。6.6 預(yù)防油質(zhì)污染。7.調(diào)試的質(zhì)量驗(yàn)收及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于機(jī)組驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)的要求，符合機(jī)組質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，詳見附表3。8.組織分工1) 施工單位負(fù)責(zé)完成整個(gè)機(jī)組調(diào)試階段的設(shè)備與系統(tǒng)的維護(hù)、檢修完善和消缺以及調(diào)試臨時(shí)設(shè)施的制作安裝和系統(tǒng)恢復(fù)工作；完成試運(yùn)設(shè)備與運(yùn)行或施工中設(shè)備的安全隔離措施等。2) 總包單位負(fù)責(zé)全面指揮機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)全過程中的組織管理和協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)設(shè)備供貨商供貨和提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)；負(fù)責(zé)下發(fā)正式保護(hù)定值和邏輯；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)

20、試驗(yàn)安全措施的落實(shí)等。3) 調(diào)試單位負(fù)責(zé)啟動(dòng)試運(yùn)期間全面主持指揮試運(yùn)工作，負(fù)責(zé)開車啟動(dòng)試運(yùn)調(diào)試前的技術(shù)及安全交底，并做好交底記錄；負(fù)責(zé)對(duì)試運(yùn)中的重大技術(shù)問題提出解決方案或建議；在啟動(dòng)試運(yùn)和性能試驗(yàn)中，負(fù)責(zé)監(jiān)督和指揮業(yè)主操作人員操作。4) 業(yè)主單位負(fù)責(zé)在調(diào)試單位人員的監(jiān)督指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)設(shè)備啟動(dòng)前的檢查及啟停操作、運(yùn)行調(diào)整、巡回檢查和事故處理；協(xié)助總包對(duì)機(jī)組與運(yùn)行機(jī)組聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行安全隔離；負(fù)責(zé)已由業(yè)主代保管設(shè)備和區(qū)域的管理及文明生產(chǎn)；負(fù)責(zé)機(jī)組移交后的安全運(yùn)行和維護(hù)管理工作；設(shè)備、閥門等各種正式標(biāo)識(shí)牌的定制和安置，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化配置；在設(shè)備安裝結(jié)束至機(jī)組正式移交之間，按照與總包公司的協(xié)議，做好設(shè)備的代保管

21、工作等。業(yè)主運(yùn)行單位負(fù)責(zé)根據(jù)方案措施及運(yùn)行規(guī)程編寫操作票，并在調(diào)試單位、施工單位的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)整個(gè)試驗(yàn)階段的運(yùn)行操作。5) 各設(shè)備廠家負(fù)責(zé)協(xié)助調(diào)試或安裝處理運(yùn)行設(shè)備一次貨二次缺陷9.調(diào)試儀器無10.附表附表1 系統(tǒng)試運(yùn)條件檢查確認(rèn)表附表2主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)及盤車裝置系統(tǒng)單位工程調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)評(píng)附表3調(diào)節(jié)保安質(zhì)量驗(yàn)評(píng)附表1 系統(tǒng)試運(yùn)條件檢查確認(rèn)表專業(yè)： 汽機(jī) 系統(tǒng)名稱：潤(rùn)滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)序號(hào)檢 查 內(nèi) 容檢查結(jié)果備 注1.油系統(tǒng)各部套、調(diào)節(jié)、保安各部套全部安裝完畢，油循環(huán)沖洗結(jié)束，油箱內(nèi)已加足經(jīng)化驗(yàn)合格的透平油。2.油系統(tǒng)蓄能器已經(jīng)完成充氮工作并符合制造廠要求。3.油系統(tǒng)全部恢復(fù)為正式系統(tǒng)，有關(guān)安裝工作全部完畢。4.熱工就地測(cè)點(diǎn)及傳感器調(diào)試完畢，DCS系統(tǒng)指