第三方物流ppt

1、10物物流流四四班班 徐春鑫李柯劉西永徐春鑫李柯劉西永 對于物流的定義我首先先引用對于物流的定義我首先先引用2001年頒布年頒布的的物流術(shù)語物流術(shù)語的國家標(biāo)準(zhǔn)：物流的國家標(biāo)準(zhǔn)：物流( Logistics ) ：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。 我們認(rèn)為：物流簡稱為我們認(rèn)為：物流簡稱為“物之流通物之流通”，凡，凡物之流動的地方，就產(chǎn)生物流，他涉及生產(chǎn)、物之流動的地方，就產(chǎn)生物流，他涉及生產(chǎn)、加工、采購、倉儲、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢及貨代、加工、采購、倉儲、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢及貨代、船務(wù)等各各領(lǐng)域，每個領(lǐng)域有著每個領(lǐng)域的操船務(wù)等各各領(lǐng)域，每個領(lǐng)域有著每個領(lǐng)域的操作流程、

2、操作規(guī)范和職能部門。作流程、操作規(guī)范和職能部門。第三方物流第二方 物流基本勞務(wù)提供利用物流資源第三方物流第一方 物流勞務(wù)需求方提供完善物流服務(wù) 源自于管理學(xué)中的(out-souring)意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù) 所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 第三方物流又叫合同制物流(Contract logistics)。 第三方物流形成1、商物分離是第三方物流形成根本

3、因素 2、第三方物流是時(shí)代的產(chǎn)物 3、第三方物流是物流遠(yuǎn)程化的結(jié)果 4、第三方物流是物流優(yōu)化和自我完善的必然 發(fā)展商物分離是第三方物流形成根本因素商物分離導(dǎo)至物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn) 生產(chǎn)者 用戶 生產(chǎn)者 物流 用戶 商流 物流 物流 商流 商流 商流 經(jīng)營者 物流 經(jīng)營者 經(jīng)營者 經(jīng)營者 商流 商流商物分離表面看起來一個統(tǒng)一的流通過程，實(shí)際上可以細(xì)分為商業(yè)流通和實(shí)物流通，它們各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動 三個領(lǐng)域的分離商物分離是第二次浪潮，大生產(chǎn)方式的必然結(jié)果商物分離是流通領(lǐng)域社會分工必然結(jié)果商物分離是專業(yè)化流通的必然結(jié)果觀念的分離過程的分離 責(zé)任人的分離分離的結(jié)果是出現(xiàn)了專業(yè)物流-第三方物流

4、第三方物流是時(shí)代的產(chǎn)物 第三方物流是市場經(jīng)濟(jì)造就的買方市場、新經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流的共同產(chǎn)物 買方市場要求完美的物流服務(wù) 企業(yè)追求核心競爭能力，將關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù) 外包 現(xiàn)代物流造就有效的服務(wù)體系 新經(jīng)濟(jì)通過知識、信息、網(wǎng)絡(luò)可以 提供空前完善的服務(wù) 第三方物流工業(yè)化的產(chǎn)物第三方物流是物流遠(yuǎn)程化的結(jié)果結(jié)果是，一般企業(yè)沒有能力發(fā)展物流，需要求助于專門物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)全球化國際分工產(chǎn)業(yè)集約化全球采購全球市場物流 遠(yuǎn)程化第三方物流是信息化的結(jié)果 沒有信息技術(shù)支持就沒有第三方物流 第三方物流具有網(wǎng)絡(luò)信息和網(wǎng)絡(luò)組織的優(yōu)勢 第三方物流虛擬物流企業(yè)的制造者，依靠信息使物流組織虛擬化第3方物流是物流優(yōu)化和自我完善 物流發(fā)展的歷程

5、中，也存在自然界“物競天擇，適者生存”的規(guī)律。只有不斷地優(yōu)化和自我完善，才能在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境求得生存第三方物流就是適應(yīng)現(xiàn)代社會的一種物流優(yōu)化形式今后物流的發(fā)展，必然會創(chuàng)新更多優(yōu)化形式l第三方物流是“合同物流”l第三方物流是物流服務(wù)l第三方物流是業(yè)務(wù)外包物流l第三方物流是購買物流服務(wù)l第三方物流是“利潤中心” 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1、企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。2、靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本。3、減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)4、提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。缺點(diǎn)缺點(diǎn)企業(yè)不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對物流專

6、業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。為什么需要第三方物流 紐約外包學(xué)會的調(diào)查紐約外包學(xué)會的調(diào)查 被調(diào)查的第三方物流服務(wù)公司首席執(zhí)行官司們中的 35%表示，他們的客戶選擇外包物流的主要目的是降低物流運(yùn)作成本， 1/3認(rèn)為，他的客戶選擇外包物流的目的是不愿對非核心業(yè)務(wù)進(jìn)行投資。 17%的被調(diào)查者表示，外包物流是為了提高服務(wù)水平。 雙贏的利益雙贏的利益改進(jìn)物流運(yùn)作的利益改進(jìn)物流運(yùn)作的利益 基本途徑是達(dá)到比客戶更高的運(yùn)作效率，以低成本提供更好的服務(wù) 經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益 低要素成本和經(jīng)濟(jì)規(guī)模、范圍 管理利益管理利益 外協(xié)可以獲得本公司未曾有的管理技能外協(xié)減少供應(yīng)商的數(shù)目 戰(zhàn)略利益戰(zhàn)略利益 集中精力于核心競爭能力，

7、非核心業(yè)務(wù)由于外包而獲得戰(zhàn)略競爭能力1. 以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的基礎(chǔ)物流服務(wù)模式的基礎(chǔ)物流服務(wù)模式2. 電子商務(wù)與第三方物流的有機(jī)整合模電子商務(wù)與第三方物流的有機(jī)整合模式式3. 綜合物流代理模式綜合物流代理模式4. 集中物流模式集中物流模式優(yōu)勢服務(wù)：優(yōu)勢服務(wù)： 上海奔航航空運(yùn)有限公司上海奔航航空運(yùn)有限公司 依靠先進(jìn)的電腦管理系統(tǒng),完善的航空運(yùn)輸代理網(wǎng)絡(luò),空運(yùn)業(yè)務(wù)我們能做到：以一流的服務(wù)，從收件至到達(dá)，從空中到地面，門到門，門到港，港到港的8小時(shí)，12小時(shí)，24小時(shí)的快件服務(wù)。同時(shí)承諾：貨物運(yùn)輸、快遞、倉儲、異地派送全過程網(wǎng)上跟蹤，讓客戶在市場經(jīng)濟(jì)方面

8、立足領(lǐng)先地位，從而為客戶事業(yè)提供可靠的保障。 上海奔航空運(yùn)有限公司上海奔航空運(yùn)有限公司 經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已與多家國際和國內(nèi)航空公司建立了穩(wěn)定和良好的合作關(guān)系。目前擁有覆蓋北美，歐洲，東南亞，中東，澳洲的國際性區(qū)域代理網(wǎng)絡(luò)。 特色服務(wù)：特色服務(wù)：上海順鼎運(yùn)輸有限公司上海順鼎運(yùn)輸有限公司 本公司專業(yè)從事公路、鐵路、航空（普貨、特種）貨物運(yùn)輸，以及倉儲、包裝、市內(nèi)配送等到物流增值業(yè)務(wù)，自行開發(fā)物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物網(wǎng)上24小時(shí)查詢。公司在上海擁有10000平米的倉儲作業(yè)場地，可調(diào)配各種大小型封閉式、半封閉式車、高欄車、保溫車、平板車、冷藏車、危險(xiǎn)品專用車（GPS衛(wèi)星定位）等車型 公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以上海

9、為基點(diǎn)，輻射全國各地，足跡覆蓋了100多個大中型城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)，國內(nèi)設(shè)30家分公司及辦事處，擁有大型物流倉庫供客戶倉儲，公司備有各種封閉式車、半封閉車、高護(hù)欄車、平板車、保溫車、冷藏車、貨車等156輛，并配備了各式裝卸工具，為企業(yè)提供更完善的物流服務(wù)。公司免費(fèi)為企業(yè)提供咨詢和策劃第三方物流方案服務(wù)。如果您在籌劃第三方物流服務(wù)中遇到了困難或有特殊要求，請您及時(shí)與我們聯(lián)系，我們會把最好的建議和方案告訴您，最終使您的產(chǎn)品在物流運(yùn)輸過程中，讓您感覺更安全、更放心、更準(zhǔn)時(shí)。順鼎物流立足市場不斷發(fā)展，在激烈的市場競爭中經(jīng)受了重重考驗(yàn)，在加入WTO的新形勢下，公司高層制定了新的發(fā)展目標(biāo)，以“全方位、全過程、

10、全系統(tǒng)”的物流運(yùn)作體系，傾力打造順鼎物流成為物流界的航模。 順鼎物流作為一家大型第三方物流企業(yè)，順鼎物流作為一家大型第三方物流企業(yè)，以完善的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施，嚴(yán)格的作業(yè)規(guī)范以完善的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施，嚴(yán)格的作業(yè)規(guī)范,為客商提供綜合的物流服務(wù)，公司服務(wù)項(xiàng)目為客商提供綜合的物流服務(wù)，公司服務(wù)項(xiàng)目從倉儲、加工、本市市內(nèi)配送到國內(nèi)運(yùn)輸和從倉儲、加工、本市市內(nèi)配送到國內(nèi)運(yùn)輸和國際貨運(yùn)代理等范圍廣泛的集成或單國際貨運(yùn)代理等范圍廣泛的集成或單 項(xiàng)的服項(xiàng)的服務(wù)，公司的物流管理引進(jìn)務(wù)，公司的物流管理引進(jìn)JIT管理方法，在管理方法，在倉儲、配送、加工等各個環(huán)節(jié)均實(shí)行制度化倉儲、配送、加工等各個環(huán)節(jié)均實(shí)行制度化和文件化。

11、和文件化。 公司的物流管理已經(jīng)得到了眾多國內(nèi)大公司的物流管理已經(jīng)得到了眾多國內(nèi)大型客戶的充分肯定。公司已經(jīng)通過型客戶的充分肯定。公司已經(jīng)通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。質(zhì)量體系認(rèn)證。 上海愷易集成系統(tǒng)技術(shù)有限公司是一家由荷蘭CarrierWeb公司、上海市政府科技創(chuàng)業(yè)基金、上海交通大學(xué)等共同出資組建的高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于先進(jìn)的GPS/GPRS/GIS、RFID和傳感器等技術(shù)的集成應(yīng)用與開發(fā)，為客戶提供移動資產(chǎn)及貨載的實(shí)時(shí)追蹤、監(jiān)控、調(diào)度與管理服務(wù)。目前已開發(fā)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)時(shí)追蹤與監(jiān)管系統(tǒng)、冷鏈物流追蹤與監(jiān)控系統(tǒng)、倉儲資源網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺、網(wǎng)絡(luò)配送實(shí)時(shí)調(diào)度平臺等應(yīng)用系統(tǒng)。同時(shí)，基于上海

12、交通大學(xué)工業(yè)工程與管理系的教育資源優(yōu)勢，為客戶提供系統(tǒng)、全面、專業(yè)的IE（工業(yè)工程）咨詢與培訓(xùn)服務(wù)。 產(chǎn)品介紹 吉運(yùn)通-第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)以物流操作流程為主線，從托單配載調(diào)度執(zhí)行回單結(jié)算，設(shè)計(jì)整個系統(tǒng)流程。通過業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、倉儲優(yōu)化、運(yùn)輸路線優(yōu)化、車輛配載優(yōu)化等方法，有效降低物流成本；借助現(xiàn)代信息通信技術(shù)、無線數(shù)據(jù)采集終端、GPS/GPRS/GIS技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)、信息同步、貨物跟蹤等，極大改善物流響應(yīng)速度，提高了客戶滿意度和作業(yè)效率。第三方物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)吉運(yùn)通吉運(yùn)通- -家電企業(yè)自身拓展渠道家電企業(yè)自身拓展渠道（海爾案例海爾案例） 如：海爾模式中雙渠道的定價(jià)及協(xié)調(diào)問如：海爾

13、模式中雙渠道的定價(jià)及協(xié)調(diào)問題題 以最小的成本銷售產(chǎn)品，以最小的代價(jià)全面覆蓋市場是任何一家企業(yè)所追求的，海爾也不例外。利用網(wǎng)絡(luò)渠道運(yùn)營成本低而且容易實(shí)現(xiàn)對全國乃至全球范圍的市場覆蓋的優(yōu)點(diǎn)，海爾早在2000年便采用了網(wǎng)絡(luò)、傳統(tǒng)雙渠道的策略，在2008年僅第四季度在京東商城的銷售額就突破了1500萬元。但在雙渠道實(shí)施過程中并非一帆風(fēng)順，在網(wǎng)但在雙渠道實(shí)施過程中并非一帆風(fēng)順，在網(wǎng)上商場成立之初便遇到了棘手的問題：上商場成立之初便遇到了棘手的問題：在一級城市，海爾通過與國美、蘇寧、百思買等電器分銷商合作構(gòu)建渠道，而在二、三線城市采取網(wǎng)上商城的方式進(jìn)行覆蓋。這種安排是因?yàn)橄啾榷⑷壋鞘械姆咒N商，國美等渠

14、道商具有更強(qiáng)的討價(jià)還價(jià)能力和對企業(yè)的約束能力，它們能夠以大規(guī)模采購的方式獲得更低的進(jìn)貨價(jià)格，保持價(jià)格上的競爭力和企業(yè)對其的依附性。因而，對于一線城市的顧客而言，在線上線下渠道產(chǎn)品價(jià)格相差不大的情況下，他們更傾向于實(shí)體渠道以獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)。 反觀在二、三線城市中，較高的進(jìn)貨成本使得零售商在面對網(wǎng)上商城的沖擊時(shí)毫無優(yōu)勢可言，與此同時(shí)，這些區(qū)域的顧客在網(wǎng)上商城訂購產(chǎn)品后，訂單是由該顧客所在城市的零售商進(jìn)行處理的，這實(shí)際上是等于讓零售商在以二、三線城市的進(jìn)價(jià)卻以一線城市的售價(jià)進(jìn)行運(yùn)營，原本可得的利潤縮水了不說，大量潛在顧客轉(zhuǎn)投網(wǎng)絡(luò)渠道讓這些傳統(tǒng)渠道經(jīng)銷商如啞巴吃黃連般，有苦說不出，這也逐漸引發(fā)了渠道間的沖突。 面對這種可能會影響海爾在二三線城市立足根基的沖突，海爾又是如何協(xié)調(diào)的呢？ 一方面，出于維持網(wǎng)上商城的運(yùn)作，不至于出現(xiàn)當(dāng)?shù)亓闶凵滩辉附回浀那闆r，海爾對零售商采取配送補(bǔ)貼的激勵方式，即為配送商品按照網(wǎng)上網(wǎng)下的定價(jià)差實(shí)現(xiàn)定額補(bǔ)貼。另一方面，海爾實(shí)行了“聯(lián)合銷售數(shù)量折扣定價(jià)策略”，讓利給零售商?！奥?lián)合銷售數(shù)量折扣定價(jià)策略”是指在依據(jù)數(shù)量實(shí)現(xiàn)折扣定價(jià)策略的基礎(chǔ)上，把線上線下渠道的銷售都計(jì)入零售商的銷售數(shù)量。也就是說在同一個地區(qū)，海爾將零售商配送到顧客家中的網(wǎng)絡(luò)訂單也計(jì)入零售商的銷售量，從而增加了其產(chǎn)品銷售總量，進(jìn)而能享受到海爾更優(yōu)惠的采購折扣。 海爾之所以實(shí)行這樣一個機(jī)制是因?yàn)榫W(wǎng)