后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案

1、 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案1、概述本標(biāo)段黑沖溝大橋為20m長空心板梁體，部分小橋也采用空心板梁體，考慮本標(biāo)段施工過程中空心板預(yù)制數(shù)量在黑沖溝大橋0橋臺至牟家溝大橋10橋臺之間的挖方段布置了空心板預(yù)制臺座，共計18個，為保證空心板預(yù)制施工順暢，空心板預(yù)制施工質(zhì)量得到保證，特編制本技術(shù)方案對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。2、后張法預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制作在預(yù)制場內(nèi)完成，預(yù)制空心板不考慮預(yù)拱度。后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程框圖 臺座清理、打脫模劑 制作模板 安裝外模、端模 鋼筋檢驗 安裝鋼筋骨架 鋼筋加工安裝波紋管 波紋管檢驗 鋼絞線檢驗穿鋼絞線 制備預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝內(nèi)模、側(cè)模 水泥、砂、石

2、料檢驗 制作砼試塊 澆筑混凝土 拌制砼安裝梁內(nèi)頂模安裝頂部鋼筋繼續(xù)澆筑砼養(yǎng)護(hù)、拆模測定試塊強(qiáng)度 張拉鋼絞線 張拉設(shè)備標(biāo)定、錨具檢驗孔道壓漿 封 錨 移梁存放 3、 模板的拼拆預(yù)應(yīng)力空心板內(nèi)外模均為專門生產(chǎn)的定型鋼模板，模板到場后先進(jìn)行試拼，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系模板廠家進(jìn)行處理。預(yù)應(yīng)力空心板的長度及局部地方用小尺寸的調(diào)整板調(diào)整。澆筑之前內(nèi)外模均應(yīng)安裝校正好，內(nèi)模的底模暫不安裝，邊澆邊封底模。人工進(jìn)行模板的安裝和拆除，龍門吊輔助吊裝，裝拆時應(yīng)注意以下事項：1、在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真做好維修保養(yǎng)工作，及時刷脫模劑。2、模板在吊運(yùn)過程中，注意避免碰撞。3、裝拆時，要注意檢查接縫的嚴(yán)

3、密情況，必要時采用石膏粉或原子灰等材料填縫，以保證接縫不漏漿。預(yù)制前應(yīng)對鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，對與砼接觸的鋼模表面應(yīng)打磨除銹，達(dá)到視覺上無銹跡；為保證空心板內(nèi)模位置準(zhǔn)確，在兩側(cè)腹板內(nèi)對應(yīng)每段內(nèi)模應(yīng)設(shè)置兩根內(nèi)模定位鋼筋，該定位鋼筋應(yīng)與腹板內(nèi)鋼筋點(diǎn)焊。內(nèi)模底板上面的墊塊應(yīng)在鋼筋綁扎后一次布置。4、在安裝過程中，要及時對各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，若超出容許偏差，則及時糾正。4、 鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋骨架的制作在加工廠進(jìn)行，鋼筋下料尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行，由于兩側(cè)鋼筋直徑較細(xì)，注意保持鋼筋的平直度，底板主筋采用焊接頭，并保證規(guī)范規(guī)定的焊縫長度，在同一搭接長度段內(nèi)的接頭數(shù)量不得超

4、過鋼筋總截面積的50%，其加工安裝必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時，移動鋼筋以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎好后，校正內(nèi)外模，在監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行混凝土澆筑。進(jìn)行預(yù)制空心板梁的技術(shù)干部和鋼筋班組、模板施工班組必須固定，不準(zhǔn)隨意調(diào)換主要技術(shù)人員，以保證鋼筋、模板施工有條不紊地進(jìn)行，增進(jìn)熟練程度，加快速度，節(jié)約時間。當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)造附近進(jìn)行電焊時，對全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。5、 波紋管及錨具預(yù)埋預(yù)留孔道的制作為預(yù)埋波紋管。預(yù)留孔道的位置應(yīng)準(zhǔn)確，注意管道軸線在墊板處必須與錨墊板垂直，管道與管道間、管道與喇叭管的連接

5、要密封，每塊管道沿長度方向每隔一米設(shè)井字形定位鋼筋并焊在主筋上，管道位置的容許偏差縱向不得大于10mm，橫向不得大于5mm?；炷翝仓鞍词┕ば枰O(shè)置壓漿孔、排氣孔、檢查孔，其中排氣孔應(yīng)設(shè)在孔道最高位置，孔徑810mm，灌漿孔宜設(shè)在下方，孔徑25mm。6、 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料鋼絞線運(yùn)到現(xiàn)場后，下料長度由孔道長度和工作長度決定：鋼絞線的下料長度：L=L1+2L2式中L1構(gòu)件混凝土孔道長度L2張拉端所需要的鋼絞線工作長度，視具體所采用的錨具和張拉千斤頂類型確定。7、 穿鋼絞線穿鋼絞線前，可用空壓機(jī)吹風(fēng)等方法清理孔道內(nèi)的污水和積水，以確保孔道暢通。穿線工作一般采用人工直接穿束，或借助一根5的長鋼絲作

6、為引線，用卷揚(yáng)機(jī)牽引較長的束筋進(jìn)行穿束。8、 混凝土澆筑預(yù)應(yīng)力空心板混凝土的澆筑整體施工順序為：底板腹板頂板，為確?？招陌寤炷翝仓|(zhì)量現(xiàn)場澆筑預(yù)應(yīng)力空心板時分兩次進(jìn)行澆筑即第一次進(jìn)行底板、腹板澆筑，第二次進(jìn)行頂板混凝土澆筑施工。頂板混凝土必須在腹板混凝土初凝前完成，為此混凝土應(yīng)具備足夠的初凝時間。底板混凝土振搗只能使用振搗棒在底板上順板跨方向順拖。為避免振搗棒碰壞波紋管，必要時可先用鐵絲標(biāo)線，規(guī)定振搗范圍。為使橋面鋪裝與空心板緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制梁板時先清除頂板浮漿，在頂面砼初凝前對板頂橫橋方向拉毛。鋼筋、模板和預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認(rèn)后方可進(jìn)行混凝土的澆筑施工。梁體混凝

7、土一般應(yīng)水平分段、分層，一次整體澆筑成型，以插入式振搗為主?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，水平運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車，門機(jī)配吊罐直接入模。每片板除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、張拉等工序強(qiáng)度控制依據(jù)。9、 后張法工藝1、預(yù)應(yīng)力錨具及錨墊板澆筑混凝土前按照設(shè)計圖紙要求布置錨墊板，澆筑混凝土?xí)r必須對錨板后的部分進(jìn)行充分搗固，以避免發(fā)生蜂窩。2、張拉工藝梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的90%以上（齡期7天以后），方可進(jìn)行張拉，采用兩端張拉。施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引伸量雙控，單根鋼絞線控制張拉力為195.3kN，伸長量誤差為6%以內(nèi)，每束鋼絞線斷絲和滑絲不應(yīng)超過1絲，每斷面斷絲之

8、和不超過該斷面鋼絞線總數(shù)的1%。每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場的情況下進(jìn)行。張拉前，應(yīng)就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量作修正。張拉前還需做好千斤頂和壓力表的校驗，與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絞線伸長量的計算、張拉順序的確定和清孔、穿束等工作。對千斤頂和油泵進(jìn)行標(biāo)定，以保證各部分不漏油并能正常工作。畫出油壓表讀數(shù)和實際拉力的標(biāo)定曲線，確定預(yù)應(yīng)力鋼絞線中應(yīng)力值和油壓讀數(shù)間的直接關(guān)系。預(yù)應(yīng)力張拉順序:0 初應(yīng)力 com（持荷2分鐘錨固）初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力com的10%15%。引伸量的量測應(yīng)測定鋼絞線的直接伸長值，不宜測千斤頂油缸變位。若伸長量誤差超過6%，應(yīng)查明原因并采取措

9、施解決后，方可繼續(xù)張拉。各鋼絞線的張拉順序，對稱于構(gòu)件截面的豎直軸線，同時考慮不使構(gòu)件的上下緣砼應(yīng)力超過容許值。鋼絞線運(yùn)抵工地后放置在室內(nèi)并防止銹蝕。鋼絞線切割不準(zhǔn)采用電焊或氣焊切割，使用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁鋼鉸線作電焊機(jī)導(dǎo)線用，且鋼鉸線的放置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定后配套使用，且采用后卡式千斤頂，不允許使用前卡式千斤頂；張拉前應(yīng)檢查千斤頂內(nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求，否則停止使用。張拉施工過程中要注意梁板的變化，若發(fā)現(xiàn)梁板開裂立即停止張拉施工，查明原因后再進(jìn)行處理。3、孔道壓漿和封錨壓漿的目的是防護(hù)構(gòu)件內(nèi)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線免于銹蝕，并使它們與構(gòu)件相粘結(jié)而形成整體。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢壓漿

10、封錨應(yīng)在24小時內(nèi)完成。壓漿是用壓漿機(jī)將水泥漿壓入孔道，務(wù)使孔道從一端到另一端充滿水泥漿，并且不使水泥漿在凝結(jié)前漏掉。為此需在兩端錨頭上或錨頭附近的構(gòu)件上設(shè)置連接帶閥壓漿嘴的接口和排氣孔。水泥漿配合比需做實驗確定最優(yōu)配合比，水灰比不大于0.4，不得摻入各種氯鹽。根據(jù)試驗結(jié)果摻入一定量的鋁粉或膨脹劑，能使水泥漿凝固時的膨脹稍大于體積收縮，因而使孔道能充分填滿。水泥漿強(qiáng)度等級不得低于結(jié)構(gòu)自身的混凝土強(qiáng)度等級。壓漿前先壓水沖洗孔道，然后從壓漿嘴慢慢壓入水泥漿，這時另一端的排氣孔有空氣排出，直至有水泥漿流出為止。流出濃漿后，關(guān)閉壓漿和出漿口的閥門，靜置一段時間后（在水泥漿初凝前）補(bǔ)壓一次。壓漿前需將預(yù)

11、應(yīng)力鋼絞線露于錨頭外的部分（張拉時的工作長度）截除。壓漿后將所有錨頭用混凝土封閉，最后完成梁的預(yù)制工作。（1）壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐步增加，一般為0.5 MPa0.7 MPa，每個孔道壓漿至最大壓力后，有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。（2）孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。（3）壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5，否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于32時，停止壓漿施工。（4）為檢查孔道內(nèi)

12、水泥漿的實際密度，壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，及時處理和糾正。要在拌制水泥漿同時，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到30 MPa后可撤消養(yǎng)護(hù)，方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝?？椎缐簼{后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板，錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土，封端混凝土程序如下：養(yǎng)生澆砼檢查驗收固定封端模板設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)10、 預(yù)應(yīng)力空心板存放采用捆綁吊裝，將空心板吊至堆放場地集中堆放，梁板堆放均采用四點(diǎn)支承堆放，支承中心順橋向距梁端28cm左右，橫橋向距腹板外緣15cm，支承墊板寬平面尺寸為2020 cm。當(dāng)受場地限制需采用多層堆放時，最多可疊放二層，各

13、層之間用墊木（在吊點(diǎn)處）隔開，且板與板之間的支撐墊塊高度宜為30cm。11、預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制還需注意以下幾個問題1、嚴(yán)禁采用肥皂水、廢機(jī)油等對砼有腐蝕、污染性的材料代替脫模劑。2、為防止混凝土開裂和邊棱破損，混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MPa時方可拆模。3、拆模后及時將絞縫混凝土表面鑿毛。4、為保證新舊砼良好接觸，對先澆砼表面鑿毛并沖洗干凈。5、混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度90%以上（齡期7天以上）后才允許張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。6、預(yù)應(yīng)力的張拉班組必須固定，且在有經(jīng)驗的預(yù)應(yīng)力張拉工長的指導(dǎo)下進(jìn)行，不允許臨時工承擔(dān)此項工作。7、施加預(yù)應(yīng)力時對稱張拉，兩端張拉時保持同步。每次張拉有完整的原始張拉記錄，且在監(jiān)理在場的情

14、況下進(jìn)行。8、預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，單根鋼絞線張拉力195.3kn，引伸量誤差應(yīng)在6%范圍。9、在引伸量達(dá)不到設(shè)計要求時，停止張拉，仔細(xì)分析原因和檢查預(yù)應(yīng)力筋和曲線筋的坐標(biāo)。10、根據(jù)每批鋼鉸線的實際直徑隨時調(diào)整千斤頂限位板限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸應(yīng)使鋼鉸線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼鉸線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位尺寸過小，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板限位尺寸偏大。11、梁的移運(yùn)必須在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成、壓漿強(qiáng)度達(dá)30MPa后才能進(jìn)行。12、預(yù)留的波紋管道在混凝土澆筑前要仔細(xì)檢查有無破損，管道接頭不應(yīng)布置在角度產(chǎn)生變化處，并纏裹緊密防止水泥漿滲入，并記錄管道接頭及破損處理過

15、的部位。12 梁板架設(shè)橋梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)為主，高度較低的部位及小橋考慮使用50噸吊車進(jìn)行架設(shè)。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架橋施工工藝見圖框架橋機(jī)架橋施工工藝框圖；架橋機(jī)架橋施工工藝框圖軌道鋪設(shè)架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)配重橡膠支座檢驗架橋機(jī)防護(hù)欄安裝架橋機(jī)移跨支座墊層檢查空心板梁起吊架橋機(jī)定位 置放橡膠支座縱移1#、2#吊梁臺車梁板運(yùn)輸梁縱移梁就位梁板運(yùn)至架橋機(jī)下架橋機(jī)復(fù)位架下一片梁板12.1測量定位測量放樣出支座的位置，檢查支座墊石的標(biāo)高、表面平整度。避免安裝支座后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象。梁板安裝后還應(yīng)再次檢查，使梁、板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，

16、采取措施，使梁就位準(zhǔn)確、支座受力均勻。12.2支座安裝支座共在安裝時一定要注意，不要將支座裝錯。支座的技術(shù)性能應(yīng)滿足公路橋梁板式橡膠支座（JT/T 42004）的規(guī)定。支座安裝前對支座墊石進(jìn)行檢查，支座安裝標(biāo)高按設(shè)計要求控制，以保證平面兩個方向的水平。檢查支座，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。12.3架橋機(jī)過孔 1、將要過孔的前方蓋梁上鋪設(shè)1層80cm長的短枕木，枕木上方鋪1段橫移軌道。2、收起后端支腿，兩臺起重小車移至架橋機(jī)后部作架橋機(jī)過孔時的平衡重。3、架橋機(jī)向前移動至橋臺，將跨孔支撐升降裝置置于前升降走行支架后面，再將跨孔支撐升

17、降裝置走行支架上的4個支撐絲杠支頂在縱移走行軌上并調(diào)平，使走行輪懸空，然后接通電源使升降柱升起，托起架橋機(jī)身的前部使前升降支架的走行輪懸空。與此同時啟動架橋機(jī)中部走行機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁車的走行機(jī)構(gòu)，使其一起前移，移至1#橋墩落梁處停止，卸掉前升降柱下端座銷，使座銷連同走行機(jī)構(gòu)落在橋臺上，將長柱聯(lián)結(jié)在接力柱下端，再將分開的座銷連同走行機(jī)構(gòu)一起聯(lián)結(jié)在接力柱下。4、前走行機(jī)構(gòu)由縱移轉(zhuǎn)換為橫移，同時啟動中部走行機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁小車走行機(jī)構(gòu)，使架橋機(jī)連同運(yùn)梁車一起向前移動，直至架橋機(jī)跨孔到位，然后起動前升降裝置使升降柱向下伸長，走行輪落在橫移軌道上，到此，跨孔即告完成。5、后方橫移軌道過孔完成后，解除機(jī)身后端平衡重，

18、將過孔支撐升降裝置繼續(xù)向上頂起，使中部走行輪懸空，然后將中部走行機(jī)構(gòu)由縱移轉(zhuǎn)換為橫移狀態(tài)。將過孔支撐升降柱下落，托輪離開架橋機(jī)主桁下弦，解除支撐使中部走行輪坐落在后面的橫移軌道上，架橋機(jī)則安全處于橫移狀態(tài)。6、接長橫移軌道。12.4喂梁、運(yùn)梁利用龍門吊和運(yùn)梁平車將待架梁送入架橋機(jī)跨內(nèi)。架設(shè)施工梁體吊離臺座時應(yīng)仔細(xì)檢查梁底的砼質(zhì)量（主要是空洞、露筋、鋼筋保護(hù)層等）。為保證梁體的安裝精度，預(yù)制梁必須符合質(zhì)量要求，為此運(yùn)送至現(xiàn)場前應(yīng)附有合格證明。預(yù)制梁安裝時，應(yīng)注意上下工序的銜接。如果在安裝時與設(shè)計規(guī)定的條件不同，應(yīng)及時聯(lián)系設(shè)計單位，提出有效的解決措施。檢查支撐結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高、平面位置和墩臺支座與

19、梁體支座尺寸，清除支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。在存梁區(qū)用兩臺龍門吊把梁吊到運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車以不大于5km/h的速度將梁運(yùn)至架橋機(jī)尾部，先用1#起重小車吊起梁的前端，拖動運(yùn)梁車，使梁后端移至2#起重小車之下，再用2#起重小車吊起梁的后端，然后，兩臺起重小車一起前進(jìn)，使梁縱移到位。喂梁完畢，運(yùn)梁車返回存梁區(qū)再運(yùn)梁。12.5中梁就位梁體在架橋機(jī)上縱移到位后，將梁落到橫移軌道上，然后整機(jī)載梁橫移到位，對準(zhǔn)軸線，將梁落至正確位置。架橋機(jī)架設(shè)跨度20m梁工作狀態(tài)見架橋機(jī)架設(shè)跨度20m梁工作狀態(tài)示意圖。架橋機(jī)架設(shè)跨度20m梁工作狀態(tài)示意圖 12.6邊梁橫移邊梁縱移到位后，先落在設(shè)于梁位置內(nèi)側(cè)的走板上，走板下

20、設(shè)置滾鋼，再將梁的兩端分別與固定在蓋梁上的100kN倒鏈滑車相連，牽動倒鏈?zhǔn)沽簷M移到位。由于梁的支座低，采用18.5鋼絲繩兜吊梁底，并與上面的22a工字鋼聯(lián)結(jié)，然后在梁體一端的蓋梁上搭設(shè)枕木垛，上置兩個500kN的千斤頂，用此千斤頂頂起工字鋼，則梁隨之升高，即可取出鋼板和滾杠，調(diào)整梁位將梁落下，再使用同樣的方法落下梁的另一端，加固好，邊梁即告架完。12.7施工注意事項1、由于橋梁墩柱高度較高，注意施工時墩柱的穩(wěn)定性是確保本橋施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，除在墩身施工中做好模板支承加固和加強(qiáng)安全檢查外，在架梁作業(yè)時必須要做到： 高墩澆筑完成后，該位置的梁片架設(shè)未完成前，一直要做好臨時加固措施； 當(dāng)預(yù)

21、制梁架設(shè)完一片后，馬上使之與支承梁上的預(yù)埋鋼板焊接，或立即采取臨時加固措施； 架橋機(jī)架梁時嚴(yán)格控制其對橋墩的水平?jīng)_擊力，做到“慢加速、勻移動”； 墩柱的施工與架梁盡量避開大風(fēng)季節(jié)。2、龍門吊及雙導(dǎo)梁架橋機(jī)均采用桁架現(xiàn)場拼裝。3、運(yùn)梁：運(yùn)梁平板車上設(shè)置轉(zhuǎn)向架支撐保險，將梁固定，以防傾倒，運(yùn)梁路基要平整、密實。4、龍門吊、架橋機(jī)安裝順序及注意事項：拼龍門吊、架橋機(jī)。使用前應(yīng)詳細(xì)檢查、調(diào)試：對安裝尺寸、機(jī)械性能、索具系統(tǒng)、聯(lián)接系統(tǒng)（包括焊縫）等進(jìn)行全面檢查，把各部位連接螺栓緊固一遍，檢查合格后，做起吊、橫移和架橋機(jī)的跨孔試驗，試驗合格，方可投入使用。5、架橋機(jī)推移或跨孔時，傾覆系數(shù)要求大于1.5。當(dāng)

22、架橋機(jī)向前移動至一孔位置時，將前支腿牢固支承于蓋梁上，固定架橋機(jī)，并將交叉剪力拉桿拉緊，以保證橫向穩(wěn)定。6、對于吊梁小車不能完全（橫移）到達(dá)設(shè)計位置上方的邊梁，在墩臺頂部布設(shè)相應(yīng)滑道，（吊梁小車）落梁后拖拉橫移就位。7、梁體安裝就位在固定前，應(yīng)進(jìn)行測量校正，符合設(shè)計要求后才允許焊接或澆注接頭砼，在焊接完成后必須進(jìn)行復(fù)核，并做好記錄。8、梁體安裝就位后應(yīng)做到各梁端整齊劃一，梁端縫順直，寬度符合設(shè)計要求，梁頂橫坡過渡平順。13 冬季及雨季施工措施冬季、雨季施工嚴(yán)格按照專項施工技術(shù)措施進(jìn)行施工。14施工質(zhì)量保證措施 開工前和施工過程中，對職工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任教育和質(zhì)量管理意識教育，牢固樹立“百年大計、質(zhì)

23、量第一”的觀念，然后針對本工程的實際，加強(qiáng)對各級人員的培訓(xùn)工作，對主要工種進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和再培訓(xùn)，使職工具有保證作業(yè)質(zhì)量的技術(shù)業(yè)務(wù)知識和能力，并要求質(zhì)量檢驗人員和特殊工種作業(yè)人員持證上崗。1、施工準(zhǔn)備全面認(rèn)真審閱合同要求、設(shè)計文件、設(shè)計資料和當(dāng)?shù)匦姓块T有關(guān)文件、法規(guī)；確定施工總體部署，制定施工方案，工藝流程及質(zhì)量控制計劃；選定機(jī)械設(shè)備，對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃和控制測量，組織和培訓(xùn)參建隊伍，完成臨時設(shè)施，作好“四通一平”。2、材料設(shè)備采購明確采購的材料、設(shè)備、器具的規(guī)格型號、賣方信譽(yù)及檢測試驗的資料，嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨，采購、包裝和運(yùn)輸，按照我局程序文件中的有關(guān)程序進(jìn)行檢驗和控制，選用合格的供貨

24、方，把好材料關(guān)，對工程上使用的所有材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，杜絕不合格材料和半成品進(jìn)入工地。3、過程控制（1）施工過程的控制主要通過質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，按照我局程序文件中的有關(guān)過程控制程序進(jìn)行質(zhì)量控制，根據(jù)設(shè)計及規(guī)范與招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，對各分項、分部工程進(jìn)行延續(xù)性檢驗與評價。（2）加強(qiáng)技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中對隱蔽工程和每道工序嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”和“四不準(zhǔn)”，堅持專檢、互檢、交接檢制度，做到：人力材料、機(jī)械設(shè)備不足，不準(zhǔn)開工；未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料，不準(zhǔn)使用；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工工藝在施工中不準(zhǔn)采用；前一道工序或分項工程部位未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，下一道工序或另一部位不準(zhǔn)施工。（3

25、）為了達(dá)到過程的有效控制，必須做到質(zhì)量、成本、工期三位一體，在施工過程中，明確各職能部門的控制任務(wù)，進(jìn)行密切協(xié)作，做好技術(shù)交底工作，作好施工設(shè)備和檢測儀器的檢查保養(yǎng)管理工作，建立關(guān)鍵工序的管理點(diǎn)和控制點(diǎn)，作好對設(shè)計變更、工藝更改和所有施工文件的控制和不合格產(chǎn)品的控制工作。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工，嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)行。4、為保證橋梁施工質(zhì)量，除建立健全質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化“全面質(zhì)量管理”意識外，還須注意：（1）嚴(yán)格按設(shè)計圖及國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工。（2）工程測量由測量隊負(fù)責(zé)，各項工程開工前，由測量人員精確放樣，再由監(jiān)理及項目技術(shù)主管復(fù)核，無誤后方可開工。（3）嚴(yán)格控制砂石、水泥、外加劑、鋼筋、鋼絞線、

26、錨具等原材料質(zhì)量。（4）健全自檢體系，嚴(yán)格按部頒質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對質(zhì)量進(jìn)行檢查。填寫各道工序自檢記錄，達(dá)合格要求后，報監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。嚴(yán)格做到上道工序不合格，決不進(jìn)行下道工序的施工。（5）嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師規(guī)定的監(jiān)理程序進(jìn)行施工。（6）加強(qiáng)檢測試驗工作，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。原材料的質(zhì)量靠測試數(shù)據(jù)說明，堅決杜絕一切不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。合格的材料必須在嚴(yán)格的工藝下進(jìn)行操作，依靠嚴(yán)密的質(zhì)檢體系來確保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量確保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量確保單位工程質(zhì)量。（7）預(yù)制混凝土施工中精確制作好底座、臺座，嚴(yán)格控制預(yù)拱度，做到預(yù)制一片梁后即觀測、檢查一次，其次預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)要準(zhǔn)確放樣，按

27、設(shè)計要求使其均勻順直，最大限度減少預(yù)應(yīng)力損失，混凝土澆注時，逐層澆筑振搗密實，避免振壞預(yù)應(yīng)力管道，保證混凝土強(qiáng)度穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力張拉時，張拉設(shè)備先精確標(biāo)定，送監(jiān)理工程師檢查合格后，按設(shè)計要求，實行張拉力和延伸量雙控制，來保證張拉效果。（8）各種標(biāo)號混凝土，須進(jìn)行多組試配，取得最佳配合比，攪拌時精確計量，嚴(yán)格控制加水量及攪拌時間。澆筑混凝土后24小時專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生，以防混凝土收縮徐變。15 施工安全措施本工程施工中將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的實際，制定各項安全規(guī)章制度和各項安全措施，建立安全保證體系，切實做到安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。1、貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，

28、嚴(yán)格遵守JTJ 07695公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項勞動法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則和局施工安全管理辦法。結(jié)合實際情況，制定各項安全規(guī)章制度和各項安全措施，制定本項目各工種、各工序的安全操作細(xì)則，切實做到施工安全。2、人行通道處設(shè)置安全警示牌，對存在安全隱患的地方采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。在施工作業(yè)中應(yīng)采取各種有效的防護(hù)措施，做好照明、防塵、防水、降溫等，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，保障施工人員的健康和生產(chǎn)安全。3、設(shè)有專業(yè)安全檢查人員，隨時到現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，盡量避免安全事故的發(fā)生，使事故解決在萌芽狀態(tài)中。4、此工程橋梁施工高空作業(yè)較多，因此要特別注意施工安全，并針對

29、一些特別的工種建立各種施工安全規(guī)章制度，如高空作業(yè)、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)、機(jī)械操作等制度，下發(fā)執(zhí)行，以制度來保證施工安全的實施。5、施工作業(yè)中采取各種有效的防護(hù)措施，做好通風(fēng)，照明、防塵、防水、降溫和防治有害氣體等的措施，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，加強(qiáng)勞動保護(hù)，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動保護(hù)用品和用具，保證施工人員的健康和生產(chǎn)安全。6、加強(qiáng)安全教育，提高安全員的安全意識，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁違章、違規(guī)作業(yè)，制止盲目蠻干。7、加強(qiáng)工程車輛交通安全管理，防止交通安全事故的發(fā)生。8、施工中重點(diǎn)做好防止高處墜落、觸電及機(jī)械設(shè)備傷害等事故發(fā)生。9、按照施工總平面圖設(shè)置臨時設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。1