曲線運(yùn)動(dòng)及萬(wàn)有引力定律_第1頁(yè)
曲線運(yùn)動(dòng)及萬(wàn)有引力定律_第2頁(yè)
曲線運(yùn)動(dòng)及萬(wàn)有引力定律_第3頁(yè)
曲線運(yùn)動(dòng)及萬(wàn)有引力定律_第4頁(yè)
曲線運(yùn)動(dòng)及萬(wàn)有引力定律_第5頁(yè)
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1、曲線運(yùn)動(dòng)及萬(wàn)有引力定律考點(diǎn)1物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件及軌跡1、c“神舟十號(hào)”飛船于2013年6月11日發(fā)射升空,在靠近軌道沿曲線從M點(diǎn)到N點(diǎn)的飛行過(guò)程中,速度逐漸減小,在此過(guò)程中“神舟十號(hào)”所受合力的方向,可能是()2、對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的理解某學(xué)生在體育場(chǎng)上拋出鉛球,鉛球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示已知在B點(diǎn)時(shí)的速度與加速度相互垂直,則下列說(shuō)法中正確的是()AD點(diǎn)的速率比C點(diǎn)的速率大BD點(diǎn)的加速度比C點(diǎn)的加速度大C從B到D加速度與速度始終垂直D從B到D加速度與速度的夾角先增大后減小 考點(diǎn)2運(yùn)動(dòng)的合成及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)分析3、例2質(zhì)量為m2kg的物體在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng),在水平面上建立xOy坐標(biāo)系,t0時(shí)物體位于坐標(biāo)系

2、的原點(diǎn)O.物體在x軸和y軸方向的分速度vx、vy隨時(shí)間t變化的圖線如圖3甲、乙所示則()At0時(shí),物體速度的大小為3m/sBt8s時(shí),物體速度的大小為4m/sCt8s時(shí),物體速度的方向與x軸正向夾角為37°Dt8s時(shí),物體的位置坐標(biāo)為(24m,16m) 4、對(duì)合運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的理解一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受到兩個(gè)互成銳角的力F1和F2的作用,由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),若運(yùn)動(dòng)中保持兩個(gè)力的方向不變,但F1突然增大F,則質(zhì)點(diǎn)此后()A一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B在相等時(shí)間內(nèi)速度變化一定相等C可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)D一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng) 5、對(duì)合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)關(guān)系的應(yīng)用如圖4所示,從廣州飛往上海的波音737航班上午10點(diǎn)到達(dá)上海浦

3、東機(jī)場(chǎng),若飛機(jī)在降落過(guò)程中的水平分速度為60m/s,豎直分速度為6 m/s,已知飛機(jī)在水平方向做加速度大小等于2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向做加速度大小等于0.2 m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),則飛機(jī)落地之前()A飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線B經(jīng)20s飛機(jī)水平方向的分速度與豎直方向的分速度大小相等C在第20s內(nèi),飛機(jī)在水平方向的分位移與豎直方向的分位移大小相等D飛機(jī)在第20s內(nèi),水平方向的平均速度為21m/s 考點(diǎn)3小船渡河模型6、例3一小船渡河,河寬d180m,水流速度v12.5m/s.若船在靜水中的速度為v25 m/s,則:(1)欲使船在最短時(shí)間內(nèi)渡河,船頭應(yīng)朝什么方向?用多長(zhǎng)時(shí)間?位移是多少

4、?(2)欲使船渡河的航程最短,船頭應(yīng)朝什么方向?用多長(zhǎng)時(shí)間?位移是多少?解析(1)欲使船在最短時(shí)間內(nèi)渡河,船頭應(yīng)朝垂直河岸方向7、對(duì)小船渡河軌跡的分析已知河水的流速為v1,小船在靜水中的速度為v2,且v2>v1,下面用小箭頭表示小船及船頭的指向,則能正確反映小船在最短時(shí)間內(nèi)渡河、最短位移渡河的情景如圖6所示,依次是()ABCD 8、小船渡河模型的應(yīng)用如圖7所示,一條小船位于200m寬的河正中A點(diǎn)處,其下游100m處有一危險(xiǎn)區(qū),當(dāng)時(shí)水流速度為4m/s,為了使小船避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)沿直線到達(dá)對(duì)岸,小船在靜水中的速度至少是()A.m/sB.m/sC2m/s D4 m/s 考點(diǎn)4繩(桿)端速度分解模型9

5、、例4如圖9所示,做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)A通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物B,設(shè)重物和小車(chē)速度的大小分別為vB、vA,則()AvA>vBBvA<vBC繩的拉力等于B的重力D繩的拉力大于B的重力 10、繩端“關(guān)聯(lián)速度”的計(jì)算如圖10所示,一人站在岸上,利用繩和定滑輪拉船靠岸,在某一時(shí)刻繩的速度為v,繩AO段與水平面的夾角為,OB段與水平面的夾角為.不計(jì)摩擦和輪的質(zhì)量,則此時(shí)小船的速度多大?11、桿端“關(guān)聯(lián)速度”的計(jì)算兩根光滑的桿互相垂直地固定在一起,上面分別穿有一個(gè)小球,小球a、b間用一細(xì)直棒相連,如圖11所示當(dāng)細(xì)直棒與豎直桿夾角為時(shí),求兩小球?qū)嶋H速度大小之比12、(2014

6、3;四川·4)有一條兩岸平直、河水均勻流動(dòng)、流速恒為v的大河小明駕著小船渡河,去程時(shí)船頭指向始終與河岸垂直,回程時(shí)行駛路線與河岸垂直去程與回程所用時(shí)間的比值為k,船在靜水中的速度大小相同,則小船在靜水中的速度大小為()A. B.C. D. 13、.人用繩子通過(guò)定滑輪拉物體A,A穿在光滑的豎直桿上,當(dāng)以速度v0勻速地拉繩使物體A到達(dá)如圖5所示位置時(shí),繩與豎直桿的夾角為,則物體A實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度是()Av0sin B.Cv0cos D. 14、如圖8所示,人在岸上拉船,已知船的質(zhì)量為m,水的阻力恒為Ff,當(dāng)輕繩與水平面的夾角為時(shí),船的速度為v,此時(shí)人的拉力大小為F,則此時(shí)()A人拉繩行走的

7、速度為vcosB人拉繩行走的速度為C船的加速度為D船的加速度為 考點(diǎn)5平拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律15、例1如圖3所示,一小球從一半圓軌道左端A點(diǎn)正上方某處開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)(小球可視為質(zhì)點(diǎn)),飛行過(guò)程中恰好與半圓軌道相切于B點(diǎn)O為半圓軌道圓心,半圓軌道半徑為R,OB與水平方向夾角為60°,重力加速度為g,則小球拋出時(shí)的初速度為()A. B.,C. D.16、平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用(2012·新課標(biāo)全國(guó)·15)如圖4所示,x軸在水平地面內(nèi),y軸沿豎直方向圖中畫(huà)出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡,其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的不計(jì)空氣阻力,則()Aa的飛行時(shí)間比b的

8、長(zhǎng)Bb和c的飛行時(shí)間相同,Ca的水平初速度比b的小,Db的水平初速度比c的大 17、平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用如圖5所示,ab為豎直平面內(nèi)的半圓環(huán)acb的水平直徑,c為環(huán)上最低點(diǎn),環(huán)半徑為R.將一個(gè)小球從a點(diǎn)以初速度v0沿ab方向拋出,設(shè)重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,則()A當(dāng)小球的初速度v0時(shí),掉到環(huán)上時(shí)的豎直分速度最大,B當(dāng)小球的初速度v0<時(shí),將撞擊到環(huán)上的圓弧ac段,C當(dāng)v0取適當(dāng)值,小球可以垂直撞擊圓環(huán)D無(wú)論v0取何值,小球都不可能垂直撞擊圓環(huán), 考點(diǎn)6斜面上的平拋運(yùn)動(dòng)問(wèn)題18、例2如圖6所示,一名跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的加速滑行后從O點(diǎn)水平飛出,經(jīng)過(guò)3s落到斜坡上的A點(diǎn)已知O點(diǎn)是

9、斜坡的起點(diǎn),斜坡與水平面的夾角37°,運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m50kg.不計(jì)空氣阻力(sin37°0.6,cos37°0.8;g取10m/s2)求: (1)A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離L;(2)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)O點(diǎn)時(shí)的速度大小;(3)運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)飛出開(kāi)始到離斜坡距離最遠(yuǎn)所用的時(shí)間19、速度分解法的應(yīng)用如圖7所示,以10m/s的水平初速度拋出的物體,飛行一段時(shí)間后,垂直地撞在傾角為30°的斜面上,g取10 m/s2,這段飛行所用的時(shí)間為()A.s B.sC.s D2s20、位移分解法的應(yīng)用如圖8所示,足夠長(zhǎng)的斜面上有a、b、c、d、e五個(gè)點(diǎn),abbccdde,從a點(diǎn)水平拋出一個(gè)小球,

10、初速度為v時(shí),小球落在斜面上的b點(diǎn),落在斜面上時(shí)的速度方向與斜面夾角為;不計(jì)空氣阻力,初速度為2v時(shí)()A小球可能落在斜面上的c點(diǎn)與d點(diǎn)之間B小球一定落在斜面上的e點(diǎn)C小球落在斜面時(shí)的速度方向與斜面夾角大于D小球落在斜面時(shí)的速度方向與斜面夾角也為 考點(diǎn)7平拋運(yùn)動(dòng)中的臨界問(wèn)題21、例3如圖13所示,水平屋頂高H5m,圍墻高h(yuǎn)3.2m,圍墻到房子的水平距離L3m,圍墻外空地寬x10m,為使小球從屋頂水平飛出落在圍墻外的空地上,g取10m/s2.求:(1)小球離開(kāi)屋頂時(shí)的速度v0的大小范圍;(2)小球落在空地上的最小速度22平拋運(yùn)動(dòng)中的臨界問(wèn)題如圖14所示,P是水平面上的圓弧凹槽從高臺(tái)邊B點(diǎn)以某速度

11、v0水平飛出的小球,恰能從固定在某位置的凹槽的圓弧軌道的左端A點(diǎn)沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道O是圓弧的圓心,1是OA與豎直方向的夾角,2是BA與豎直方向的夾角則()A.2 Btan1·tan22,C.2 D.2 23平拋運(yùn)動(dòng)中的臨界問(wèn)題一階梯如圖15所示,其中每級(jí)臺(tái)階的高度和寬度都是0.4m,一小球以水平速度v飛出,g取10m/s2,欲打在第四臺(tái)階上,則v的取值范圍是()A.m/s<v2m/sB2m/s<v3.5 m/sC.m/s<v<m/sD2m/s<v<m/s 考點(diǎn)8類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)模型24.如圖16所示的光滑斜面長(zhǎng)為l,寬為b,傾角為,一物塊(可看成質(zhì)點(diǎn)

12、)沿斜面左上方頂點(diǎn)P水平射入,恰好從底端Q點(diǎn)離開(kāi)斜面,試求:(1)物塊由P運(yùn)動(dòng)到Q所用的時(shí)間t;(2)物塊由P點(diǎn)水平射入時(shí)的初速度v0;(3)物塊離開(kāi)Q點(diǎn)時(shí)速度的大小v.25如圖20所示,小球以v0正對(duì)傾角為的斜面水平拋出,若小球到達(dá)斜面的位移最小,則飛行時(shí)間t為(重力加速度為g)()Av0tanB.C.D.26如圖21所示,B為豎直圓軌道的左端點(diǎn),它和圓心O的連線與豎直方向的夾角為.一小球在圓軌道左側(cè)的A點(diǎn)以速度v0平拋,恰好沿B點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓軌道已知重力加速度為g,則A、B之間的水平距離為()A. B. C. D. 27如圖1所示,在斜面頂端的A點(diǎn)以速度v平拋一小球,經(jīng)t1時(shí)間落到斜面

13、上B點(diǎn)處,若在A點(diǎn)將此小球以速度0.5v水平拋出,經(jīng)t2時(shí)間落到斜面上的C點(diǎn)處,以下判斷正確的是()AABAC21BABAC41Ct1t241Dt1t21 28如圖2所示,在同一豎直面內(nèi),小球a、b從高度不同的兩點(diǎn),分別以初速度va和vb沿水平方向拋出,經(jīng)時(shí)間ta和tb后落到與兩拋出點(diǎn)水平距離相等的P點(diǎn),若不計(jì)空氣阻力,則()Ata>tb,va<vbBta>tb,va>vbCta<tb,va<vbDta<tb,va>vb 29如圖3所示,在豎直放置的半圓形容器的中心O點(diǎn)分別以水平初速度v1、v2拋出兩個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),最終它們分別落在圓弧上的

14、A點(diǎn)和B點(diǎn),已知OA與OB互相垂直,且OA與豎直方向成角,則兩小球初速度之比為()ATan BcosCtan Dcos答案 30c如圖4所示,水平拋出的物體,抵達(dá)斜面上端P處時(shí)其速度方向恰好沿斜面方向,然后沿斜面無(wú)摩擦滑下,下列選項(xiàng)中的圖象描述的是物體沿x方向和y方向運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象,其中正確的是()答案 31(雙選)如圖5所示是乒乓球發(fā)射器示意圖,發(fā)射口距桌面高度為0.45m,假定乒乓球水平射出,落在桌面上與發(fā)射口水平距離為2.4m的P點(diǎn),飛行過(guò)程中未觸網(wǎng),不計(jì)空氣阻力,取g10m/s2,則()A球下落的加速度逐漸變大B球從發(fā)射口到桌面的時(shí)間為0.3sC球從發(fā)射口射出后速度不變D球從發(fā)射口

15、射出的速率為8m/s答案 32(雙選)如圖7所示,小球a從傾角為60°的固定粗糙斜面頂端以速度v1沿斜面恰好勻速下滑,同時(shí)將另一小球b在斜面底端正上方與a球等高處以速度v2水平拋出,兩球恰在斜面中點(diǎn)P相遇,則下列說(shuō)法正確的是()Av1v221Bv1v211C若小球b以2v2水平拋出,則兩小球仍能相遇D若小球b以2v2水平拋出,則b球落在斜面上時(shí),a球在b球的下方答案 33(雙選)第22屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)于2014年2月7日至2月23日在俄羅斯索契市舉行跳臺(tái)滑雪是比賽項(xiàng)目之一,利用自然山形建成的跳臺(tái)進(jìn)行,某運(yùn)動(dòng)員從弧形雪坡上沿水平方向飛出后,又落回到斜面雪坡上,如圖8所示,若斜面雪坡

16、的傾角為,飛出時(shí)的速度大小為v0,不計(jì)空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員飛出后在空中的姿勢(shì)保持不變,重力加速度為g,則()A如果v0不同,該運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的位置不同,速度方向也不同B如果v0不同,該運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的位置不同,但速度方向相同C運(yùn)動(dòng)員在空中經(jīng)歷的時(shí)間是D運(yùn)動(dòng)員落到雪坡時(shí)的速度大小時(shí)答案 34(雙選)如圖所示,在高處以初速度v1水平拋出一個(gè)帶刺飛鏢,在離開(kāi)拋出點(diǎn)水平距離l、2l處分別有A、B兩個(gè)小氣球以速度v2勻速上升,先后被飛鏢刺破(認(rèn)為飛鏢質(zhì)量很大,刺破氣球后不會(huì)改變其平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡)則下列判斷正確的是()A飛鏢刺破A氣球時(shí),飛鏢的速度大小為vAB飛鏢刺破A氣球時(shí),飛鏢的速度大小為vACA,B

17、兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過(guò)程中,高度差為DA,B兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過(guò)程中,高度差為答案 35如圖所示,在水平地面上固定一傾角37°、表面光滑的斜面體,物體A以v16m/s的初速度沿斜面上滑,同時(shí)在物體A的正上方,有一物體B以某一初速度水平拋出,如果當(dāng)A上滑到最高點(diǎn)時(shí)恰好被B物體擊中(A、B均可看做質(zhì)點(diǎn),sin 37°0.6,cos 37°0.8,g取10 m/s2)求:(1)物體A上滑到最高點(diǎn)所用的時(shí)間t;(2)物體B拋出時(shí)的初速度v2;(3)物體A、B間初始位置的高度差h.考點(diǎn)9圓周運(yùn)動(dòng)中的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析36.如圖1所示,輪O1、O3固定在同一轉(zhuǎn)軸

18、上,輪O1、O2用皮帶連接且不打滑在O1、O2、O3三個(gè)輪的邊緣各取一點(diǎn)A、B、C,已知三個(gè)輪的半徑之比r1r2r3211,求:(1)A、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比vAvBvC;(2)A、B、C三點(diǎn)的角速度之比ABC;(3)A、B、C三點(diǎn)的向心加速度大小之比aAaBaC.37(雙選)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析變速自行車(chē)靠變換齒輪組合來(lái)改變行駛速度如圖2所示是某一變速自行車(chē)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖,圖中A輪有48齒,B輪有42齒,C輪有18齒,D輪有12齒,則()A該自行車(chē)可變換兩種不同擋位B該自行車(chē)可變換四種不同擋位C當(dāng)A輪與D輪組合時(shí),兩輪的角速度之比AD14D當(dāng)A輪與D輪組合時(shí),兩輪的角速度之比AD41答案 3

19、8(單選)運(yùn)動(dòng)參量的關(guān)系如圖3所示,B和C是一組塔輪,即B和C半徑不同,但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,其半徑之比為RBRC32,A輪的半徑大小與C輪相同,它與B輪緊靠在一起,當(dāng)A輪繞其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于摩擦的作用,B輪也隨之無(wú)滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn),則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的()A線速度大小之比為322B角速度之比為332C轉(zhuǎn)速之比為232D向心加速度大小之比為964答案 考點(diǎn)10圓周運(yùn)動(dòng)中的動(dòng)力學(xué)分析39.某游樂(lè)場(chǎng)有一種叫“空中飛椅”的游樂(lè)設(shè)施,其基本裝置是將繩子上端固定在轉(zhuǎn)盤(pán)的邊緣上,繩子下端連接坐椅,人坐在坐椅上隨轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)而在空中飛旋若將人和坐椅看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn),則

20、可簡(jiǎn)化為如圖4所示的物理模型,其中P為處于水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)盤(pán),可繞豎直轉(zhuǎn)軸OO轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)繩長(zhǎng)l10m,質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m60kg,轉(zhuǎn)盤(pán)靜止時(shí)質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸之間的距離d4m轉(zhuǎn)盤(pán)逐漸加速轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),此時(shí)繩與豎直方向的夾角37°.(不計(jì)空氣阻力及繩重,繩不可伸長(zhǎng),sin37°0.6,cos37°0.8,g10m/s2)求質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)的角速度及繩的拉力答案rad/s750N40(雙選)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的動(dòng)力學(xué)分析(2013·新課標(biāo)·21)公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶如圖5所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車(chē)行駛的

21、速率為vc時(shí),汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì),則在該彎道處()A路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B車(chē)速只要低于vc,車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C車(chē)速雖然高于vc,但只要不超出某一最高限度,車(chē)輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)D當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,vc的值變小答案 41(雙選)動(dòng)力學(xué)分析如圖6所示,一根細(xì)線下端拴一個(gè)金屬小球P,細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上,Q放在帶小孔的水平桌面上小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(圓錐擺)現(xiàn)使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(圖上未畫(huà)出),兩次金屬塊Q都保持在桌面上靜止則后一種情況與原來(lái)相比較,下列說(shuō)法中正確的是()AQ受到桌面的支持力變大BQ受到桌面的靜摩擦力變大C小球P運(yùn)

22、動(dòng)的角速度變大D小球P運(yùn)動(dòng)的周期變大答案 42.如圖7所示,用一根長(zhǎng)為l1m的細(xì)線,一端系一質(zhì)量為m1kg的小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),另一端固定在一光滑錐體頂端,錐面與豎直方向的夾角37°,當(dāng)小球在水平面內(nèi)繞錐體的軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為時(shí),細(xì)線的張力為FT.(g取10m/s2,結(jié)果可用根式表示)求:(1)若要小球剛好離開(kāi)錐面,則小球的角速度0至少為多大?(2)若細(xì)線與豎直方向的夾角為60°,則小球的角速度為多大?答案(1)rad/s(2)2rad/s43(雙選)臨界問(wèn)題分析如圖8所示,物體P用兩根長(zhǎng)度相等、不可伸長(zhǎng)的細(xì)線系于豎直桿上,它隨桿轉(zhuǎn)動(dòng),若轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為,則()A只有超

23、過(guò)某一值時(shí),繩子AP才有拉力B繩子BP的拉力隨的增大而不變C繩子BP的張力一定大于繩子AP的張力D當(dāng)增大到一定程度時(shí),繩子AP的張力大于繩子BP的張力答案 44臨界問(wèn)題的分析與計(jì)算如圖9所示,細(xì)繩一端系著質(zhì)量M8kg的物體,靜止在水平桌面上,另一端通過(guò)光滑小孔吊著質(zhì)量m2kg的物體,M與圓孔的距離r0.5m,已知M與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2(設(shè)物體受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),現(xiàn)使物體M隨轉(zhuǎn)臺(tái)繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng),問(wèn)轉(zhuǎn)臺(tái)角速度在什么范圍時(shí)m會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)(g10m/s2)答案1rad/s3 rad/s考點(diǎn)11豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)繩、桿模型45.如圖10甲所示,一輕桿一端固定在O點(diǎn),另一端固定一小

24、球,在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),桿與小球間彈力大小為FN,小球在最高點(diǎn)的速度大小為v,F(xiàn)Nv2圖象如圖乙所示下列說(shuō)法正確的是()A當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮锽小球的質(zhì)量為RCv2c時(shí),桿對(duì)小球彈力方向向上D若c2b,則桿對(duì)小球彈力大小為2a答案46豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的繩模型2013年6月20日,我國(guó)第一位“太空教師”王亞平老師在運(yùn)動(dòng)的“天宮一號(hào)”內(nèi)給中小學(xué)生上了一堂物理課,做了如圖11所示的演示實(shí)驗(yàn),當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)給其一初速度,小球能在豎直平面內(nèi)繞定點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)若把此裝置帶回地球表面,仍在最低點(diǎn)給小球相同的初速度,則()A小球仍能在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B小球不可能

25、在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)C小球可能在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)D小球一定能在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)答案47豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的桿模型如圖12所示,小球緊貼在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)壁做圓周運(yùn)動(dòng),內(nèi)側(cè)壁半徑為R,小球半徑為r,則下列說(shuō)法正確的是()A小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vminB小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vminC小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí),內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球一定無(wú)作用力D小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí),外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力答案48(2014·新課標(biāo)全國(guó)·20)如圖13所示,兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b(可視為質(zhì)點(diǎn))放在水平圓盤(pán)上,a與轉(zhuǎn)軸OO的距離為

26、l,b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l,木塊與圓盤(pán)的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍,重力加速度大小為g.若圓盤(pán)從靜止開(kāi)始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng),用表示圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,下列說(shuō)法正確的是()Ab一定比a先開(kāi)始滑動(dòng)Ba、b所受的摩擦力始終相等C是b開(kāi)始滑動(dòng)的臨界角速度D當(dāng)時(shí),a所受摩擦力的大小為kmg答案49(2014·安徽·19)如圖14所示,一傾斜的勻質(zhì)圓盤(pán)繞垂直于盤(pán)面的固定對(duì)稱(chēng)軸以恒定角速度轉(zhuǎn)動(dòng),盤(pán)面上離轉(zhuǎn)軸距離2.5m處有一小物體與圓盤(pán)始終保持相對(duì)靜止物體與盤(pán)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),盤(pán)面與水平面的夾角為30°,g取10m/s2.則的最大值是()圖

27、14A.rad/sB.rad/sC1.0rad/s D0.5 rad/s答案50(2013·江蘇單科·2)如圖15所示,“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個(gè)座椅A、B質(zhì)量相等,通過(guò)相同長(zhǎng)度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)上不考慮空氣阻力的影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是()AA的速度比B的大BA與B的向心加速度大小相等C懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等D懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛B的小答案51用一根細(xì)線一端系一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球,另一端固定在一光滑圓錐頂上,如圖5所示,設(shè)小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為,細(xì)線的張力為FT,則FT隨2變化的圖象是選項(xiàng)中的()答案考點(diǎn)1

28、2天體質(zhì)量和密度的計(jì)算52.(2013·廣東·14)如圖1,甲、乙兩顆衛(wèi)星以相同的軌道半徑分別繞質(zhì)量為M和2M的行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()A甲的向心加速度比乙的小B甲的運(yùn)行周期比乙的小C甲的角速度比乙的大D甲的線速度比乙的大答案53衛(wèi)星運(yùn)行參量的比較(2013·海南·5)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由地球靜止軌道衛(wèi)星(同步衛(wèi)星)、中軌道衛(wèi)星和傾斜同步衛(wèi)星組成地球靜止軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星都在圓軌道上運(yùn)行,它們距地面的高度分別約為地球半徑的6倍和3.4倍下列說(shuō)法正確的是()A靜止軌道衛(wèi)星的周期約為中軌道衛(wèi)星的2倍B靜止軌道衛(wèi)星的線速度大小約為中軌道

29、衛(wèi)星的2倍C靜止軌道衛(wèi)星的角速度大小約為中軌道衛(wèi)星的D靜止軌道衛(wèi)星的向心加速度大小約為中軌道衛(wèi)星的答案54同步衛(wèi)星問(wèn)題的有關(guān)分析已知地球質(zhì)量為M,半徑為R,自轉(zhuǎn)周期為T(mén),地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m,引力常量為G.有關(guān)同步衛(wèi)星,下列表述正確的是()A衛(wèi)星距地面的高度為B衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度C衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)受到的向心力大小為GD衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度答案考點(diǎn)13衛(wèi)星變軌問(wèn)題分析55.在完成各項(xiàng)任務(wù)后,“神舟十號(hào)”飛船于2013年6月26日回歸地球如圖2所示,飛船在返回地面時(shí),要在P點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,Q為軌道上的一點(diǎn),M為軌道上的另一點(diǎn),關(guān)于“神舟十號(hào)”的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法

30、中正確的有()A飛船在軌道上經(jīng)過(guò)P的速度小于經(jīng)過(guò)Q的速度B飛船在軌道上經(jīng)過(guò)P的速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)M的速度C飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期D飛船在軌道上經(jīng)過(guò)P的加速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)M的加速度答案56變軌中運(yùn)行參量的比較2013年12月2日,我國(guó)探月探測(cè)器“嫦娥三號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空,此飛行軌道示意圖如圖3所示,地面發(fā)射后奔向月球,在P點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,Q為軌道上的近月點(diǎn)下列關(guān)于“嫦娥三號(hào)”的運(yùn)動(dòng),正確的說(shuō)法是()A發(fā)射速度一定大于7.9km/sB在軌道上從P到Q的過(guò)程中速率不斷增大C在軌道上經(jīng)過(guò)P的速度小于在軌道上經(jīng)過(guò)P的速度D在軌道上經(jīng)過(guò)P的加速度小于在

31、軌道上經(jīng)過(guò)P的加速度答案57變軌中運(yùn)行參量的比較如圖4所示,搭載著“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射,衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100km、周期為118min的工作軌道,開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè),則()A衛(wèi)星在軌道上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度小B衛(wèi)星在軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的大C衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行周期比在軌道上短D衛(wèi)星在軌道上的運(yùn)行周期比在軌道上長(zhǎng)答案考點(diǎn)14宇宙速度的理解與計(jì)算58.“伽利略”木星探測(cè)器,從1989年10月進(jìn)入太空起,歷經(jīng)6年,行程37億千米,終于到達(dá)木星周?chē)撕笤趖秒內(nèi)繞木星運(yùn)行N圈后,對(duì)木星

32、及其衛(wèi)星進(jìn)行考察,最后墜入木星大氣層燒毀設(shè)這N圈都是繞木星在同一個(gè)圓周上運(yùn)行,其運(yùn)行速率為v,探測(cè)器上的照相機(jī)正對(duì)木星拍攝整個(gè)木星時(shí)的視角為(如圖5所示),設(shè)木星為一球體求:(1)木星探測(cè)器在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的軌道半徑;(2)木星的第一宇宙速度答案(1)(2)59第一宇宙速度的理解與計(jì)算某人在一星球表面上以速度v0豎直上拋一物體,經(jīng)過(guò)時(shí)間t后物體落回手中已知星球半徑為R,那么沿星球表面將物體拋出,要使物體不再落回星球表面,拋射速度至少為()A.B.C.D.答案60宇宙速度的理解與計(jì)算2011年中俄聯(lián)合實(shí)施探測(cè)火星計(jì)劃,由中國(guó)負(fù)責(zé)研制的“螢火一號(hào)”火星探測(cè)器與俄羅斯研制的“福布斯土壤”火星探

33、測(cè)器一起由俄羅斯“天頂”運(yùn)載火箭發(fā)射前往火星已知火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的,火星的半徑約為地球半徑的.下列關(guān)于火星探測(cè)器的說(shuō)法中正確的是()A發(fā)射速度只要大于第一宇宙速度即可B發(fā)射速度只有達(dá)到第三宇宙速度才可以C發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度而小于第三宇宙速度D火星探測(cè)器環(huán)繞火星運(yùn)行的最大速度為地球第一宇宙速度的答案考點(diǎn)15雙星或多星模型61.宇宙中,兩顆靠得比較近的恒星,只受到彼此之間的萬(wàn)有引力作用相互繞轉(zhuǎn),稱(chēng)之為雙星系統(tǒng)在浩瀚的銀河系中,多數(shù)恒星都是雙星系統(tǒng)設(shè)某雙星系統(tǒng)A、B繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖7所示若AO>OB,則()A星球A的質(zhì)量一定大于星球B的質(zhì)量B星球A的線速度一定大于星球B的線速度C雙星間距離一定,雙星的質(zhì)量越大,其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大D雙星的質(zhì)量一定,雙星之間的距離越大,其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大答案62雙星模型(2013·山東·20)雙星系統(tǒng)由兩顆恒星組成,兩恒星在相互引力的作用下,分別圍繞其連線上的某一點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)研究發(fā)現(xiàn),雙星系統(tǒng)演化過(guò)程中,兩星的總質(zhì)量、距離和周期均可能發(fā)生變化若某雙星系統(tǒng)中兩星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間演化后,兩星總質(zhì)量變?yōu)樵瓉?lái)的k倍,兩

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