公園景觀園林工程施工組織設計范本

1、銀川閱海灣中央商務區(qū)水上公園景觀園林銀川閱海灣中央商務區(qū)水上公園景觀園林工程施工及深化設計工程施工及深化設計二標段二標段施施工工組組織織設設計計編制單位：蘇州園林營造工程有限公司編制單位：蘇州園林營造工程有限公司編制日期：編制日期：2012 年年 2 月月 6 日日目目 錄錄第一章第一章 施工組織設計編制說明施工組織設計編制說明3第一節(jié) 編制依據(jù)與原則3第二節(jié) 工程概況3第二章第二章 施工總體部署施工總體部署4第一節(jié) 施工總體目標4第二節(jié) 工程施工準備4第三章第三章 各分部分項工程的主要施工方法各分部分項工程的主要施工方法5第一節(jié) 測量放樣與土方調(diào)整5第二節(jié) 橋梁施工6第三節(jié) 道路施工12第四

2、節(jié) 管道施工18第五節(jié) 景觀小品20第六節(jié) 鋪裝工程25第七節(jié) 木結構施工26第八節(jié) 駁岸施工27第九節(jié) 苗木種植施工32第十節(jié) 電氣工程施工38第十一節(jié) 其它施工39第四章第四章 確保工程質(zhì)量和安全的措施確保工程質(zhì)量和安全的措施39第一節(jié) 質(zhì)量目標39第二節(jié) 質(zhì)量保證措施40第三節(jié)安全管理方針與目標40第四節(jié)安全組織保證體系44第五節(jié)安全教育程序、活動及檢查46第六節(jié) 現(xiàn)場安全管理制度47第七節(jié)現(xiàn)場施工安全（技術）措施48第八節(jié) 消防和保衛(wèi)措施49第五章第五章 確保環(huán)保和文明施工的措施確保環(huán)保和文明施工的措施50第一節(jié) 文明施工措施50第二節(jié) 施工協(xié)調(diào)與環(huán)境保護53第三節(jié) 環(huán)境保護53第六章

3、第六章 確保工程進度的保證措施確保工程進度的保證措施54第七章第七章 施工資源配置計劃施工資源配置計劃56第八章第八章 施工平面布置施工平面布置57第一節(jié) 施工總平面布置原則57第二節(jié) 施工臨時設施布置及說明57第九章第九章 工程施工重點、難點以及保證措施工程施工重點、難點以及保證措施58第一節(jié) 雨季施工58第二節(jié) 混凝土工程59第三節(jié) 雨季施工技術保證措施60第四節(jié) 冬期施工措施60附圖一：施工總平面布置圖附圖一：施工總平面布置圖附圖二：項目部組織機構框架圖附圖二：項目部組織機構框架圖附表一：施工總進度計劃附表一：施工總進度計劃附表二：項目部組成人員及分工附表二：項目部組成人員及分工附件一：

4、公司證件附件一：公司證件附件二：項目部人員證書附件二：項目部人員證書第一章 施工組織設計編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)與原則一、編制依據(jù)銀川閱海灣中央商務區(qū)水上公園景觀園林工程施工及深化設計二標段建施、結施設計圖；銀川閱海灣中央商務區(qū)水上公園景觀園林工程施工及深化設計二標段招標文件；二、編制原則1、質(zhì)量保證原則以 ISO9001：2000 為標準，進行全過程質(zhì)量管理，確定各分部工程質(zhì)量控制程序，明確工程質(zhì)量目標。結合本工程特點、重點與實際情況制定切實可行和行之有效的施工方法與質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量一次性驗收合格率 100%。2、工期保證原則根據(jù)業(yè)主招標的工期要求，合理配置各類資源，用科學方法組織

5、施工，使每項分部分項工程銜接有序，確保各節(jié)點計劃目標的實現(xiàn)，從而保證總體計劃進度得到實現(xiàn)。3、環(huán)境保護原則對本標段周邊建筑、公共設施進行了充分調(diào)查，各項生產(chǎn)、生活設施嚴格按環(huán)保要求進行布置，搭設，施工過程中實施文明施工，采取針對性有效措施將施工噪音、灰塵控制在最低程度，杜絕施工中產(chǎn)生的廢棄物與廢污水對周圍環(huán)境的污染，做到集中處理，規(guī)范處置。4、經(jīng)濟合理原則我們針對本標段的實際情況，本著安全可靠、經(jīng)濟合理的原則編制施工方案，并合理配備資源，在整個施工中實施動態(tài)管理，從而使工程施工達到既經(jīng)濟又保證質(zhì)量的目標。5、技術保證原則根據(jù)本工程的特點，吸收以往成熟的施工技術、施工工藝、管理方法和既有的施工經(jīng)

6、驗，選擇可靠性高，可操作性強的施工技術方案進行施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地完成。6、安全施工原則以人為本，開展安全生產(chǎn)活動，維護和保障每位施工人員的安全與健康，運用安全體系進行日常安全生產(chǎn)管理，建立消防安全體系。第二節(jié) 工程概況1、工程名稱：銀川閱海灣中央商務區(qū)水上公園景觀園林工程施工及深化設計二標段2、工程地址：銀川市金鳳區(qū)3、工程規(guī)模：銀川閱海灣中央商務區(qū)水上公園景觀東島園林工程圖紙中的全部內(nèi)容。4、質(zhì)量等級：合格5、招標工期：621 個日歷天6、計劃開竣工時間：2012 年 2 月 18 日至 2013 年 10 月 30 日7、招標范圍：景觀綠化工程第二章 施工總體部署第一節(jié) 施工

7、總體目標一、質(zhì)量目標、工程質(zhì)量等級-合格。分項工程質(zhì)量一次合格率 100%，優(yōu)良率達到 85%以上。、工期目標根據(jù)合同要求，在合同 621 個日歷月工期內(nèi)完工。二、安全目標工程實施過程中杜絕重大機械及交通事故，杜絕火災事故，年負傷率在 1.2%以下，爭創(chuàng)市安全文明工地。三、文明施工目標1、嚴格遵守文明施工管理條例，采取有效措施，保護周圍地下管線和鄰近建筑物、構筑物的保護工作。2、根據(jù)市文明工地創(chuàng)建標準進行各項生產(chǎn)，生活設施的布置，并制訂創(chuàng)建文明工地管理制度，落實人員，力爭創(chuàng)辦市文明工地。四、環(huán)境保護目標工程棄碴、泥漿、生活垃圾處理及機械噪音均按蘇州市施工與環(huán)境管理辦法規(guī)定執(zhí)行，并積極響應業(yè)主提

8、出的其他環(huán)保要求，增強職工的環(huán)保意識，做到環(huán)保深入人心，爭創(chuàng)環(huán)境保護先進單位。第二節(jié) 工程施工準備一、現(xiàn)場平面布置1、施工現(xiàn)場平面布置說明、施工用電主干線布置主干線采用 75MM2 電纜線，沿線路明掛布置，埋地鋪設時埋深不小于 500MM，上下各鋪 50MM厚的細砂，并在上面鋪一排標準磚保護。配電箱及次干線次干線采用 50MM2 電纜線接至現(xiàn)場各固定用電機械處, 并設置專用配電箱，沿線路每50M設一只 1#配電箱。施工照明在每一個施工流水段設置二只鏑燈照明，采用 48 鋼管搭設高 12M。流動作業(yè)區(qū)域采用流動式小型太陽燈輔助照明。生活區(qū)照明：辦公室采用 220V 電源配置白熾燈，工人宿舍區(qū)采用

9、 36V 低壓電源配置低壓燈泡。、施工用水根據(jù)現(xiàn)場情況安裝一臺高壓水泵, 采用50 鍍鋅水管作為干管, 支管采用25 鍍鋅水管, 水管埋入地下 250MM。各作業(yè)區(qū)分別引出用水支管至各用水處，并設專用水龍頭，沿線路每 50M設一只水籠頭。、施工道路及圍墻根據(jù)現(xiàn)場實地察看，合理布置施工便道，并根據(jù)需要對便道進行維修、保潔工作。所有臨時設施、材料堆場均不得占用施工道路，確保道路暢通。圍墻與外界聯(lián)接道口設置隔離護欄，參考文明施工要求統(tǒng)一設置全新復合彩鋼板護欄。、現(xiàn)場排水系統(tǒng)沿線路兩側設置排水溝，分別經(jīng)二級沉淀池后就進排入河道內(nèi)， 排水溝溝道截面400 寬， 500 深， 溝底碎石夯填，坡度 0.2%

10、。排水方案必須征得有關部門同意后方可接入河道內(nèi)。2、施工臨時設施布置搭設辦公室、宿舍、加工棚及門衛(wèi)等，并配備必要設施，詳見附表。3、材料設備管理按照周、月生產(chǎn)計劃和工程現(xiàn)狀的實際需要，協(xié)調(diào)材料供應關系。提前做好工程所需材料選購工作，事先提供材料樣品報建設方、監(jiān)理看貨封樣，并建立樣品陳列室。選擇質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品，從原材料入物嚴格控制質(zhì)量。加強施工現(xiàn)場的材料管理，按照現(xiàn)場文明要求，做好材料堆放和倉庫的保管，確保工程材料供應，做到工程進場退場有序。為確保本工程的施工進度，及時根據(jù)施工組織設計設備需求量供應。凡進入現(xiàn)場的設備，完好率必須達到 95%以上，并由專職設備機電人員對進場機械進行驗收后安裝使用。對大

11、型設備，在工程項目部專職機電人員驗收的基礎上，由公司進行驗收，以確保在施工過程中的機電設備完好，避免因機械故障而影響工期或造成事故。嚴格按照公司設備管理標準，按保養(yǎng)規(guī)程進行一級或二級保養(yǎng)，以保證工程順利進行。4、勞動力管理對勞動力的管理，實行由公司勞工部門、項目經(jīng)理部二級管理使用體制，并優(yōu)化勞動組合，合理投入勞動力，使各工種技術等級配合合理。針對本工程的特點，做好對勞動力隊伍的技術、質(zhì)量、安全及自身素質(zhì)的提高教育。在合理運用經(jīng)濟杠桿作用下充分發(fā)揮勞動力的潛在積極性，消除各種可能發(fā)生的不良后果及隱患，充分體現(xiàn)本公司在勞動力管理上的優(yōu)勢。并對勞動力設專人管理，確保工程正常順利進行。5、現(xiàn)場文明標化

12、管理本工程位于園區(qū)內(nèi)，為保持周圍良好環(huán)境，做好文明施工，必須加強本工地施工現(xiàn)場文明、衛(wèi)生管理工作，確保符合蘇州市的標準要求。做到管理到位，責任到位，明確職位，確保落實，使整個工地做到文明衛(wèi)生，整潔有序。6、現(xiàn)場圍護本工程施工期間相關路口及交叉部分必須采用雙層夾心彩鋼板進行圍護，高度不得低于 2.2M，同時必須滿足蘇州市相關文明施工要求。對現(xiàn)場附近已建成品采取保護措施，如發(fā)生破壞，我司承擔相應的賠償責任。二、技術準備1、組織施工人員現(xiàn)場踏勘和作詳細的調(diào)查研究，進一步了解現(xiàn)場的自然條件、地上地下管線、施工條件、交通條件、水電供應情況、材料具體位置，結合業(yè)主指定，擇優(yōu)選擇材料和半成品的供應廠商，訂立

13、供貨合同。2、認真詳細閱讀、領會設計意圖，熟悉有關技術規(guī)范和標準，分析地質(zhì)資料，聽取設計交底，認真編制完善具體的施工組織設計，制定切實可行的施工方案。根據(jù)工期要求編制更詳細的進度計劃和流水網(wǎng)絡計劃，優(yōu)化勞動組合，并按有關規(guī)定報批，科學合理的組織施工實施。3、落實臨時用地，平整場地，搭設臨時生產(chǎn)和生活設施，開辟材料堆置和機械停放等場地。4、進行施工測量和放樣復核，根據(jù)業(yè)主移交的樁點坐標、里程樁號和水準點，根據(jù)施工圖紙進行測量復核，檢查標高，如發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報，研究制定處理方法和措施。5、布設施工測量放樣控制點，施工基準線和施工水準點， 將其設置在不受干擾、牢固可靠且通視良好、便于控制

14、的地方?；鶞示€控制點采用經(jīng)緯儀進行測放，其精度做到符合規(guī)范要求。水平測量采用 S3 水準儀進行閉合差不超過 12LMM（式中 L 為水準點間距離，以KM計） 。所有測量精度均須符合規(guī)范要求。然后上報監(jiān)理工程師審核查驗，經(jīng)批準后方可使用，并按要求設立識別標志加以保護，資料系統(tǒng)，保存完整。6、所有用于本工程的材料進場時都須按規(guī)定具有材料合格證明文件、準用證和測試資料，并按有關技術規(guī)范的規(guī)定進行分批抽取試件送本工程監(jiān)理工程師認可的材料試驗單位進行檢驗，經(jīng)檢驗合格后的材料方可進場使用，且在工地辦公室留有一份樣品，以便材料員、質(zhì)量員對照檢驗把關。第三章第三章 各分部分項工程的主要施工方法各分部分項工程的

15、主要施工方法第一節(jié) 測量放樣與土方平整、造形一、土方工程（一） 、施工測量1.復測并控制施工路線主要控制點，其中包括中線及高程的復測，水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等。2.復測并控制為舊按測量所布設的控制點，如三角點、導線點等。3.根據(jù)設計圖表寫出各路線囊樁的路基邊緣具體位置，及借土場、棄土場的具體位置，標明輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。4.道路中線、邊線及標高復測，均用測量稞記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認可。5.根據(jù)業(yè)主提供的地下管線資料及現(xiàn)場勘察的實際資料，在路基施工前先探明地下管線布置及走向情況，以保證施工安全。挖坑深度 2m，橫向每 20m 一條，可視現(xiàn)場具體情況而定，寬度須

16、滿足施工工作要求。（二） 、場地整理1.對施工用地范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機雜質(zhì)的清理，掘除處理及原地面頂部 10cm范圍內(nèi)草皮和表土的鏟除，并保證所有規(guī)定保留或管理工程師指定要保留的植物和保留物使其不受傷害或損毀，無需保留的地成實物如樹木、阻礙物等，都必須予以清理或掘除，并運到監(jiān)理工程師指定和地點堆放。2.地面積水和地下水的排除，通過縱橫向排水溝將水引入城市排水道內(nèi)排除，并注意維修、保護排水溝道，保證水流暢通。（三） 、挖方1.所有挖方均應嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師指定的線向、標高和橫斷面。2.開挖過程中若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化或遇有與提供資料不符的管道，電纜應及時修改施工方案，并報監(jiān)理工程師批準。3.挖

17、方與填棄方同時進行，填方土質(zhì)必須滿足施工設計要求，若設置棄土場的地方不能滿足堆棄方數(shù)量時，應停止開挖，重新選擇棄土位置并相應修改施工方案，并提交監(jiān)理工程師批準。（四） 、填方1.基層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，開始填筑，分層進行攤鋪，每層松鋪厚度 40cm，并分層碾壓，丈夫?qū)嵍确显O計要求。2.在舊路面，混凝土或其他硬化材料上鋪筑路堤時，表面翻松 15cm 深，并精細破碎，予以整形，壓實到與新路堤規(guī)定相同的硬度實度。（五） 、棄方1.棄方運輸，嚴格按照有關散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定地點堆放。2.棄土包括垃圾、雜物、腐殖土及不能滿足施工要求的土方，棄土堆

18、應堆放整齊，排水暢通，不對周圍建筑物及其它設施產(chǎn)生干擾或破壞。第二節(jié) 橋梁施工一、挖土及基坑排水挖土前，根據(jù)橋承臺位置放出基坑灰線，放坡開挖，須同時放出邊坡寬度。基坑開挖采用 WY100 液壓反鏟挖機，挖土至基坑底 30cm 時，采用人工扦土，配備足夠的人工緊跟機械挖土，做到開挖一塊，清理一塊。挖土就近堆放，挖土后對承臺平面位置、尺寸及底標高進行自檢，合格后進行下一道工序施工。根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)條件，基坑開挖采用明排水。基坑開挖深度超過 4M 的，坑底應開挖縱橫盲溝，基坑四周設明溝，四角布置集水井，安排潛水泵排水，保持坑底干燥，抽水設備由專人管理。二、樁基工程施工方案及施工方法樁基礎采用鉆孔灌注樁

19、，聲測管參照相關要求布設，樁頂應超灌砼不少于 50cm，硬化后再用人工鑿除到樁頂設計標高，保證樁頭砼的質(zhì)量。1、測量定位采用全站儀坐標法施放鉆孔樁樁位，埋好護筒后再在護筒四周用紅油漆標記。2、鉆孔準備(1)水抽干后，機械平整場地、清除雜物，便道完成后再進行鉆孔樁施工。 。(2)埋設護筒護筒有固定樁位，保護孔口不坍塌，隔離地面水和保護孔內(nèi)水位高出施工水位以維護孔壁及鉆孔導向等作用。因此，護筒在鉆孔灌注樁的施工中不容忽視。應根據(jù)地質(zhì)資料及現(xiàn)場實際情況，確定護筒的埋設深度，水頭高度，控制好泥漿比重。護筒埋設位置必須準確。護筒的埋設采用筒內(nèi)挖土輔以壓重、錘擊等方法沉入。護筒底部和四周所填的粘性土予以分

20、層夯實。當鉆孔內(nèi)有承壓水時，高于穩(wěn)定后的承壓水 2.0m 以上。護筒的埋設深度根據(jù)設計要求和樁位的水文地質(zhì)條件確定，在粘性土層埋置深度不小于 1.0m。護筒埋設保證準確、穩(wěn)定、不漏水。當特殊情況下，護筒需要接長時，接長方法采用拼裝螺栓加橡膠墊連接或采用焊接，但均保持接長后護筒的連接處筒內(nèi)部分無突出物，且耐拉、壓，不漏水。除設計另有規(guī)定外，護筒中心線豎直線均應與樁中心線重合，平面位置的偏差控制在50mm 以內(nèi)，豎直線傾斜不大于 1%。(5)泥漿的制備泥漿由粘土和水拌和而成，必要時摻入一定比例的膨脹土，使制備的泥漿滿足有關的性能和技術指標。在旱地施工時，在橋旁設置制漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接。制

21、漿池的尺寸為53m，深 12m 左右。泥漿處理：本工程泥漿池必須申報施工專項方案，由總監(jiān)批準后實施，多余泥漿必須全部外運至園區(qū)范圍以外，絕對禁止就近排入湖內(nèi)。3、鉆機就位安裝鉆機時，使轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑車在同一垂直線上，并與樁位對準，其偏差不大于 2cm。4、鉆孔(1)開鉆鉆機就位前，對各項準備工作進行檢查，確保鉆孔前的準備工作和其他相關工作準確無誤。力求做到精確放樣，精心對中，合理安排，確保開鉆的孔位準確。鉆機就位后，底座和頂端平穩(wěn)，鉆桿豎直。開始鉆孔時，稍提鉆桿，在護筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后，以低檔、慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥漿護壁。鉆至護筒腳下 1.0

22、m 后，方按正常速度鉆進。(2)鉆進鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，在鉆進過程中認真詳細地填寫鉆孔施工記錄，交接班時要交代鉆進情況及下一班應注意事項并寫入施工記錄。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測試驗，不符合要求時，隨時更正。在鉆進過程中，經(jīng)常注意土層變化，每進尺 2m 或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對，當發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)圖不符時，及時向監(jiān)理、設計單位反映。對不同的土層，采用不同的鉆進方法。在粘土層中鉆進，選用中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿。在混粉砂或粉砂土層中鉆進，控制進尺，輕壓、低檔慢速，大泵量、稠泥漿鉆進。鉆孔過程中保持孔內(nèi)有一定的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔

23、內(nèi)，損壞鉆機鉆頭。鉆孔作業(yè)保持連續(xù)性，升降鉆頭平穩(wěn)，防止碰撞護筒或孔壁，拆除和加接鉆桿時力求迅速。為避免擴孔、斜孔現(xiàn)象，采用減壓法鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的 80%，使鉆桿始終保持垂直狀態(tài)。在鉆進過程中，經(jīng)常檢查鉆機穩(wěn)定性和鉆桿的垂直度，必要時采用經(jīng)緯儀進行檢測，避免因鉆機不穩(wěn)或鉆桿傾斜導致樁孔傾斜。鉆孔作業(yè)盡量一次完成，在鉆孔排渣、提鉆頭除土、接長鉆桿或因其他原因停鉆時，始終保持孔內(nèi)水位高度高于孔外施工水位并保持泥漿的相對密度和粘度。當鉆孔達到設計深度后，及時進行深度、垂直度、孔徑的檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后進行清孔、灌注水下

24、混凝土的工作。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得進下道工序。5、清孔鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后，對孔深、孔徑進行檢查，符合要求后及時進行清孔，以免間隔時間過長，泥漿、鉆渣沉淀，造成清孔困難或坍孔，清孔采用換漿法，充分利用泥漿泵、泥漿沉淀池、泥漿槽和清水等資源，使鉆渣上浮隨泥漿流出孔外達到清孔的目的。即將鉆頭提離孔底 1020cm 空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定指標的泥漿，把孔內(nèi)比重大的泥漿換出，使含砂率逐步減小，直到穩(wěn)定狀態(tài)為止。換漿時間一般為46h。清孔過程中始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。清孔后，對成孔的孔徑、孔深、沉淀厚度和傾斜度等進行檢查，滿足設計要求后報請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗，并

25、填寫終孔檢驗記錄。清孔完畢，安放鋼筋籠后，灌注水下混凝土前，再次檢查孔內(nèi)泥漿性能的指標和孔底沉渣厚度，如不滿足技術要求，則進行二次清孔，以保證各技術指標達到設計和規(guī)范要求。在二次清孔時特別注意采取充分有效措施防止坍孔。清孔力求徹底,確保各項指標均滿足規(guī)范要求，不使用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清空泥漿比重控制 1.031.15。鉆孔成孔的質(zhì)量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度小于 1%孔深不小于設計規(guī)定沉淀厚度（mm）墩樁300， 臺樁2506、鋼筋的制作鋼筋加工及鋼筋籠的制作嚴格按照設計圖紙和規(guī)范的要求進行。對長樁骨架分段制作，以方便運輸、便于安

26、裝、保證質(zhì)量的原則進行分段，分段長度及段數(shù)按照吊裝條件確定，盡量減少分段的段數(shù)。所有樁基的鋼筋骨架全部在現(xiàn)場制作，設置鋼筋加工場，鋼筋的加工與拼裝均在事先搭好的平臺上進行。鋼筋加工前，采取各種有效措施如把鋼筋放在砂堆抽動等方法清除鋼筋表面的銹跡、油漆皮等可能影響鋼筋與混凝土粘接性能的雜物。對成盤鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直后再進行加工，保持鋼筋平直、無局部彎曲。鋼筋在焊接前先進行試焊，經(jīng)檢驗合格后正式施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，焊接長度為：單面焊 10d，雙面焊 5d。除非有特殊情況或設計有明確要求，鋼筋接頭均采用雙面焊。焊接前，把兩鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。受力鋼筋的焊接

27、接頭設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。鋼筋籠的拼裝工作在堅固的工作平臺上進行。拼裝時按設計圖紙放大樣，放樣時考慮焊接變形和預留拱度。進行拼裝焊接時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形，待所有焊點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。施焊順序由中到邊對稱地向兩端進行，先焊鋼筋骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，摒棄順方向一次焊成的方法。所有參與施焊焊工全部經(jīng)過考試合格后持證上崗。鋼筋籠拼裝完畢后，按設計要求在每一節(jié)鋼筋籠的指定位置焊接定位鋼筋，并適當安裝混凝土墊塊確保保護層滿足設計要求。另外，根據(jù)鋼筋籠吊裝運輸?shù)男枰?，在每?jié)鋼筋籠的頂端部適當位置焊接適當數(shù)量的

28、吊環(huán)，用于焊接吊環(huán)的鋼筋直徑不小于 20mm，吊環(huán)的數(shù)量和質(zhì)量能滿足鋼筋籠正常、安全吊裝為準。我們采用水泥護桶，所以在鋼筋籠定位對中時，我們使其中心相吻合，且在鋼筋籠頂部按放限位塊來固定。鋼筋骨架加工拼裝完畢的質(zhì)量要求見下表：檢 查 項 目允 許 偏 差（mm）受力鋼筋間距20箍筋0，-20長10鋼筋骨架尺寸寬、高或直徑5保護層厚度57、鋼筋骨架的運輸鋼筋籠采用吊機起吊、人工導向，平板車運輸。在起吊和運輸過程中選擇適當?shù)牡觞c和起吊方法，保持鋼筋籠順直，避免因起吊方法不當造成鋼筋籠彎曲、散架。運至現(xiàn)場后的鋼筋籠按順序堆放在經(jīng)過清理、整平的場地上，并在鋼筋籠與地面間設置如加墊木等隔離層，保持鋼筋籠

29、表面清潔且不在施工現(xiàn)場受泥漿等雜物污染。8、吊放鋼筋籠鋼筋籠在各隊加工場集中配料，在施工現(xiàn)場綁扎成型，分 23 節(jié)制作，錯開接頭。鉆孔樁吊放鋼筋籠用鉆架進行。鋼筋籠分段吊放、接長時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行套管冷擠壓接頭連接或單面焊連接，逐段連接逐段下放，鋼筋采用在箍筋上設預制穿心砂漿球作保護層。吊入后校正中心位置及垂直度。鋼筋籠定位后，盡快灌注混凝土，防止坍孔和沉淀層超厚。 9、水下混凝土的拌制與運輸、粗、細骨料水泥采用 32.5 或以上普通硅酸鹽水泥，細骨料采用級配良好的中砂；粗集料采用碎石，碎石的最大粒徑不大于導管內(nèi)徑的 1/61/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時不大于40m

30、m。粗集料的技術要求見下表：項目技術要求石料壓碎指標值（%）針片狀顆粒含量（%）25含泥量（按質(zhì)量計） （%）2.0泥塊含量（按質(zhì)量計） （%）0.7小于 2.5mm 的顆粒含量（按質(zhì)量計） （%）5、配合比、水灰比與混凝土的拌制砼采用商品砼，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，水下混凝土的配合比由試驗室根據(jù)各種原材料的試驗結果，結合以往的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，通過試配、調(diào)整、檢驗其強度后確定，詳見混凝土配合比報批資料。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定含砂率和水灰比，一般情況下含砂率采用 0.4 0.5，水灰比采用 0.450.55?；炷恋母鞣N技術參數(shù)和試驗結果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后用于正式施工中。為節(jié)約水泥、能源和有利于環(huán)境保護，也為提高

31、混凝土的和易性和適當延緩初凝時間，在混凝土中摻入適量的粉煤灰，粉煤灰的摻入量通過試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。成品混凝土的坍落度控制在 180220mm，并具有足夠的流動性和和易性。采用具有自動稱量設備的大型拌和機拌制混凝土，使用裝載機從料場運送砂、石材料供應拌和機的生產(chǎn)。混凝土拌和機安裝完畢先進行調(diào)試并預拌混凝土，確認其性能一切正常后再準備正式拌制混凝土。正式拌制前，先對拌和機的電子稱量設備進行檢查，確認無誤后，根據(jù)混凝土的配合比在拌和機自動稱量設備中設置各種原材料的每一盤應進料數(shù)量，由負責拌和機工作的人員經(jīng)常對其進行檢查確認，防止出現(xiàn)偏差。在實際拌和工作中，根據(jù)砂、石材料本身的含水量進行拌

32、和機控制參數(shù)的調(diào)整，確?；炷恋纳a(chǎn)按照設計的配合比進行，保證其質(zhì)量。冬天施工時，為防止水溫過低影響混凝土的質(zhì)量和水箱結冰影響正常施工，對水箱采取覆蓋、包裹措施，必要時在水箱內(nèi)設置保溫設備，或供應溫水拌制混凝土。每一工作班剛開始拌制混凝土前，均使用水泥砂漿對拌和機的拌和倉進行濕潤；每一工作班結束后由專人對拌和機進行清理，始終保持倉內(nèi)整潔、無雜物、無殘余混凝土，確保新拌制的混凝土的質(zhì)量。、混凝土的運輸混凝土采用混凝土運輸車運輸，對混凝土運輸路線先行整平壓實，避免路面崎嶇不平，確保運到灌注現(xiàn)場的混凝土無顯著離析、泌水現(xiàn)象。對到場后的混凝土先檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，則運回拌和站進行二次

33、拌和，經(jīng)二次拌和仍不能達到質(zhì)量要求的，就地廢棄，不再使用?；炷吝\輸工作的目標是做到保質(zhì)、保量、連續(xù)不間斷，即要采取一切有效措施保障混凝土在運輸過程中不產(chǎn)生離析、泌水等現(xiàn)象，保障混凝土的供應能滿足連續(xù)不間斷地灌注混凝土的需要。10、灌注水下混凝土（導管法）采用導管法進行水下混凝土的灌注。導管為 300mm 的鋼管，每節(jié)長 2.02.5m，配12 節(jié)長 11.5m 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用膠圈密封防水。水下混凝土灌注前，先檢查導管，導管內(nèi)徑應一致，內(nèi)壁光順，有足夠的密封性和堅固性，并以大于孔內(nèi)水深 1.3 倍的壓力進行水密承壓試驗，同時進行接頭抗拉試驗，嚴防導管漏水或接頭不牢。

34、開始灌注后,首先使導管處于樁孔中心,調(diào)節(jié)導管的沉入孔內(nèi)深度,使導管底部距孔底約 40cm，首批灌注混凝土其數(shù)量按計算確定，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼深度不小于 1m。 在灌注過程中，始終把導管的埋置深度控制在 4.0m 左右，其最大偏差范圍為 3.05.0m，并經(jīng)常探測混凝土面的高度，及時提升或拆除導管。在提升導管過程中，始終使導管處于樁孔中心，嚴防導管卡住鋼筋籠，而影響混凝土灌注的正常施工。拆除導管時間嚴格控制在 15min 內(nèi)。當灌注的水下混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，適當降低混凝土的灌注速度，。在混凝土上升至鋼筋骨架底口 4.0m 以上時，提

35、升導管使其底口高于鋼筋籠底部 2.0m以上后，再恢復混凝土施工的正常速度，以防止鋼筋骨架上浮。在灌注過程中，對每一根樁的混凝土均進行抽樣檢驗，每根樁取樣 23 組（每組三塊試件） ，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后編號標養(yǎng)，待其達到齡期時即進行混凝土抗壓強度試驗，試驗結果作為工程質(zhì)量的評定依據(jù)之一?；炷凉嘧⒌氖┕け３诌B續(xù)不間斷地進行，中途不停工，嚴格控制導管的拆除時間，避免過長時間的停機待料現(xiàn)象。在待料時間內(nèi)，使導管處于上下運動狀態(tài)，并保持導管的適當埋置深度，絕對不允許發(fā)生因混凝土初凝而導致的斷樁事故。整個起鉆到灌注完成控制在 10 小時內(nèi)。灌注結束時，對混凝土的灌入數(shù)量進行計算并與設計數(shù)量進行核對，以確

36、定混凝土的灌注高度是否正確。為保證樁頂混凝土的質(zhì)量，灌注結束后的樁基礎頂面高程比設計高程多灌注 50100cm，多余部分在接樁時鑿除。在灌注樁的施工區(qū)域選擇適當?shù)攸c設置污水處理池。進行水下混凝土灌注施工時，將孔內(nèi)溢出的污水和泥漿排放到指定地點，避免污染環(huán)境和河流。整個施工過程，從鉆孔到最后灌注完成，砼要力保連續(xù)。在機械、人員、材料等方面統(tǒng)籌安排的情況下，以最短的時間完成每一道工序，以防坍孔、堵管等問題的出現(xiàn)。11、鉆孔灌注樁的故障處理、坍孔發(fā)生坍孔現(xiàn)象時，根據(jù)不同情況采取不同的處理措施。坍孔不嚴重時，用良好均勻的土回填至坍孔位置以上，同時采取改善泥漿性能、加高水頭、深埋護筒等措施，然后繼續(xù)鉆進

37、。坍孔部位不深時，暫停鉆進，采取深埋護筒的方法，必要時對護筒予以接長，然后將護筒周圍的土夯實，重新鉆進。、孔身傾斜、彎曲發(fā)生這種現(xiàn)象時，一般采取在孔的偏斜處吊住鉆錐反復掃孔，以使鉆孔正直。如傾斜、彎曲現(xiàn)象特別嚴重，則需對樁孔進行回填，重新鉆進。、擴孔、縮孔縮孔一般是鉆錐磨損過甚、焊接不及時造成的。發(fā)生縮孔時，吊住鉆頭在縮孔處用鉆錐上下反復掃孔以擴大孔徑。12、鉆孔樁質(zhì)量控制(1)護筒埋設后，檢查平面位置，控制平面偏差小于 5cm，傾斜偏差小于 1。(2)鉆機支墊牢固，鉆架垂直。(3)成孔后用探孔器檢查孔徑。(4)灌注砼前，再次檢查沉淀厚度，若超標時，用泥漿泵和導管相連，循環(huán)清孔。(5)提升導管

38、時保持位置居中，且不能過猛。(6)選擇合理的砼水灰比(0.450.55)和骨料粒徑與級配，砼粗骨料最大粒徑宜控制在40mm，細骨料采用中粗砂，避免粗骨料粒徑太大或細骨料粒徑太小造成堵管。(7)施工中專人檢查導管埋置深度及砼拌和質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工工藝見工藝框圖。12、注意事項鉆孔灌注樁的樁底沉淀土厚度不得大于 0.3d，清孔時，必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔事故，不得用加深孔底深度的方法來代替清孔。鉆孔灌注樁施工完成后，在按規(guī)范要求進行檢測，質(zhì)量合格的，方可進行下道工序的施工。鉆孔灌注樁樁頭伸入橋臺基礎內(nèi) 15 厘米，鉆孔灌注樁的伸入鋼筋就近與基礎內(nèi)的鋼筋綁扎，基礎頂面應留設石筍與橋臺及側墻連接，

39、石筍應選用狹長形塊石，間距 1.5m 左右。 泥漿排放制備泥漿鉆 孔監(jiān)理工程師驗孔泥漿排放安裝鋼筋籠清 孔成孔檢驗鋼筋骨架加工制作安放導管試拼檢驗導管二次清孔泥漿排放灌注水下砼砼攪拌、運輸結束灌注成樁檢測鉆機就位平整場地埋設護筒護筒制作樁位放樣埋設護筒護筒制作三、基礎橋臺基礎為鋼筋砼底板，高 1 米。A、鋼筋：橋臺基礎鋼筋綁扎次序：下層鋼筋綁扎基礎、臺身插筋綁扎定位隱蔽驗收?，F(xiàn)場鋼筋除檢查外觀質(zhì)量外，還必須按規(guī)定進行分批驗收，并取樣送試，檢驗合格后方可使用。鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應清除?；A、橋臺主筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。橋臺中避雷筋應按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂以色漆做好標

40、記。鋼筋綁扎完畢，由有關人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監(jiān)理復查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進行下道工序施工。 B、模板支撐：立模按墊層上控制線進行。模板定型鋼模或九夾板，為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板拼縫進行封堵。模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫，連接牢固程度等進行自檢，并做好復核的書面記錄。C、砼澆搗：澆搗砼前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術復核工程均已完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。澆搗時每只承臺配 3 只以上插入式振動棒。操作上快插慢拔，每一個振動點振搗時間2030 秒。時間不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時嚴格

41、控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層 510cm，以利上下層砼連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋。對每以部位振搗到位，確保砼振搗密實，其標準是砼體停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。四、墩、臺身河道底標高-1.300m，河床底至板梁底橋墩為 D500 鋼筋砼墩柱，橋臺為毛石砼。施工工藝流程：定位放線搭設支架綁扎鋼筋立模測量復核澆筑砼養(yǎng)護拆模支架拆除清理現(xiàn)場及養(yǎng)護。、前期工作：對承臺的交界面，做好施工縫的處理（鑿毛，用水沖洗并清除積水） ，擱置模板的承臺表面用高強砂漿找平，以防漏漿，并調(diào)節(jié)模板標高。在承臺內(nèi)預埋必要的固定模板用的 25 鋼筋。搭設鋼

42、管腳手架、支架，采用 48 鋼管扣件組合。、模板選型加工：臺模采用定型鋼模板，采取一次到頂施工方法。定型模板的配置高度取若干標準塊，每只臺身另加非標定型鋼模板組成，對每只臺身選用的模板組合事先作好設計，同一組合模板在加工場地進行預拼裝。、墩臺定位、高程控制：根據(jù)測量提供的軸線、水準測點，在承臺上彈出立柱控制線，標出高程控制點。、墩臺鋼筋：鋼筋綁扎前必須把墩臺與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水清洗干凈，同時把承臺墩臺插筋刷干凈。為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙要求綁扎外，間隔 1.5m 左右點焊搭接主筋。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并填寫自檢單。、墩

43、臺模板：墩臺模板按澆搗高度在地面上拼裝成型，拼縫內(nèi)夾定型橡膠密封，拼裝后用膩子拼平。模板表面刷精致油。成型后的模板用吊車配合安裝，平面位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩設纜風，一端與墩臺四角的模板固定，一端與地錨固定，并通過花籃螺栓調(diào)整模板至垂直。地錨采用腳手管入土 1m，確保堅固穩(wěn)定。同時在承臺內(nèi)埋設 25 鋼筋，以固定立柱模板下口。拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面砼斑，用砂皮修整模板表面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。暫時不用的模板應堆放整齊，并按要求的支點設置擱置楞木，避免模板翹曲。、砼澆筑：本工程墩臺采用商品砼。砼澆筑前，對模板拼縫進行特別檢查，并做好老砼接漿。澆砼

44、時，考慮墩臺高度較高，澆筑砼時人員進入立柱操作。砼振搗到停止下沉無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。、拆模：待砼強度達到 70%后，同時保證拆模時，砼不脫角為前提，那可進行拆模。拆模時不能用錘及硬物直接碰擊砼表面。模板拆除后，應及時將模板表面清除干凈和局部修補，指定位置堆放備用。、混凝土施工工藝上的控制：、砼鋼筋保護層根據(jù)設計圖紙而定，將原來常規(guī)砂漿墊層改為定制的半圓塑料墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。墩身鋼筋綁扎鐵鉛絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。、模板拼裝：為了防止漏漿、吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前墊一層海棉條。鋼模拆除后翻轉(zhuǎn)使用之前，必須清理鋼模上的砂漿用回絲擦

45、清楚，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷膠模劑。、砼澆搗：砼每一次布料控制在 30cm 以內(nèi)。砼振搗是一道關鍵工序，振搗方式采用先邊后中間，增加振搗點控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出砼面。、砼的養(yǎng)護及產(chǎn)品的保護：根據(jù)氣溫確定拆模時間，拆模后立即用塑料薄膜將柱子包好，使水分不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護，表面塑料薄膜不易使砼表面受油漬、泵漿等污染。、毛石砼臺身砼的攪拌和運輸：本工程砼采用泵送砼。在現(xiàn)場每臺班應制作試件一組（151515CM 試件 3 塊） ，送試驗室標準養(yǎng)護。砼采用集中拌和后，砼的運輸采用泵車送至澆筑部位，運輸前應修整車輛行走道路，避免車輛顛簸，造成

46、砼離析。砼的澆筑與振搗：砼按規(guī)范規(guī)定，應分層澆筑，第一層澆筑至基礎上折角處，上面再分二層澆筑，澆筑時插搗密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。在澆筑墻身時毛石用量不得超過設計量。毛石表面應清洗干凈,在澆筑砼時同時放入毛石，不得在初凝后的砼內(nèi)放置。毛石豎向放置，不得亂拋,并應埋入砼一半,在繼續(xù)澆筑，采用插入式振搗器振搗。砼澆筑盡量連續(xù)進行,當必須間歇時,必須在規(guī)范規(guī)定的間歇時間內(nèi)(前層砼終凝之前)，將次層砼澆筑完畢,否則應留置施工縫。嚴禁采用堆砌塊石法施工。砼澆筑完畢后，應及時灑水養(yǎng)護，保證砼表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。砼表面一般在澆筑后 1218 小時內(nèi)即可開始養(yǎng)護，砼在常溫下養(yǎng)護時間不少于 10 天。五、現(xiàn)澆

47、板梁1、現(xiàn)澆板梁支架搭設考慮到現(xiàn)澆梁板時支架整體的穩(wěn)定性、強度及剛度要求，根據(jù)技術要求采用鋼管滿堂支架。、設計荷載荷載組合：、模板、支架的自重；、新澆筑砼、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力；、施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載；、真到混凝土時產(chǎn)生的荷載；、新澆筑混凝土對側面模板的壓力；、傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載；、其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設施荷載。由于本工程施工不在冬季，所以本條可不考慮。強度計算：剛度計算：、穩(wěn)定性支架的立柱應保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定。當驗算模板及其支架在自重和風荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于 1.3。、強度及剛度驗算模板、

48、支架的剛度時，其變形值不得超過下列數(shù)值：、結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的 1/400；、結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的 1/250；、支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應結構跨度的 1/400；、鋼模板的面板變形為 1.5mm；、鋼模板的鋼棱和柱箍變形為 L/500 和 B/500。、支架預壓滿堂支架應預壓，預壓荷載為板梁自重和模板重量總和的 1.2 倍。滿堂后若連續(xù) 48小時測量未見明顯沉降，則可視為地基處理能滿足要求。卸載后要求支架反彈在 1cm 以內(nèi)，否則支架的豎向剛度需要加強。2、模板的制作及安裝側模面板采用優(yōu)質(zhì)的竹膠板，后加 10cm10cm 方木，方木的間距不

49、得超 25cm，竹膠板長邊要順橋向布，采用腳手架鋼管支撐牢靠?，F(xiàn)澆梁的內(nèi)模采用組合鋼模和木模配合使用，用方木作成能支撐間距 1.2m，頂模上鋪薄膜防止漏漿。翼沿板采用碗扣腳手架進行高度調(diào)整搭建，上托處順橋方向采用 15cm15cm，橫橋方向則采用 10cm10cm 的方木，間距 25cm。竹膠板長邊要順橋向布置，使得外模與底模板拼縫規(guī)則一致。竹膠板采用厚度為 1.5cm，尺寸采用 1.2m2.0m 規(guī)格的一級板材，表面情況光潔、耐用、剛度好，為確保不漏漿，在竹膠板拼縫在竹膠板邊沿進行剖邊處理使每個拼縫嚴實。3、板梁澆筑現(xiàn)澆板梁應盡可能一次澆筑完成，為防止板梁出現(xiàn)早期收縮裂縫，必須嚴格控制水泥用

50、量，水灰比及注意混凝土的養(yǎng)護。注意有一段懸臂為后澆段，與橋面鋪裝、下檻一同澆筑，勿漏埋相關鋼筋。澆筑前，須仔細檢查鋼筋是否遺漏，是否按位置正確擺放，澆筑時，砼應振搗密實。4、支架的拆除拆除支架時一定要先翼板后底板，并必須從跨中對稱往兩邊拆。支架的拆除宜分為兩次進行，先從跨中對稱往兩邊松一次支架，再對稱從跨中往兩邊拆，以防止拆架產(chǎn)生過大的瞬時荷載引起不應有的施工裂縫，以提高橋梁的使用壽命。原則為：先拆中跨支架后邊跨支架，同一跨應先拆跨中支架，后兩頭支架。六、橋面伸縮縫伸縮縫為型鋼伸縮縫；伸縮縫安裝時應按實際安裝溫度調(diào)整其間隙；規(guī)格尺寸設置預留槽，并按廠方提供的尺寸及位置準確的設置預埋鋼筋，安裝時

51、，應請廠方派人進行現(xiàn)場指導安裝。七、橋面鋪裝1、一般規(guī)定適宜的鋪筑氣溫在 10以上；在 010施工時應有有效的保證質(zhì)量措施；0以下及 10以下刮大風天、雨天不得施工。面層上層的最小厚度應為該混合料最大粒徑的 2 倍；面層下層、聯(lián)結層等的最小厚度應為混合料最大粒徑的 1.5 倍。2、原材料、瀝青材料采用石油瀝青拌制瀝青混凝土混合料。、粗集料應采用機軋碎石。宜選用和瀝青粘著力良好的石灰石；若為提高抗磨性能而采用堅硬耐磨的酸性石料，必須摻入有效的瀝青表面活化劑使其“剝落度”符合要求。碎石應潔凈、無雜質(zhì)，顆粒形狀接近立方體，有棱角。粒料的級配能符合該種瀝青混合料的礦料級配要求。、細集料應采用軋碎的 0

52、5mm 石灰石屑和天然砂。顆粒級配組合后能符合該種瀝青混合料的礦料級配要求。、瀝青表面活化劑應能全部溶解于石油瀝青，加熱時不變質(zhì)，并能有效改善碎石和瀝青粘附性。、瀝青再生劑應有效地使已老化的舊瀝青混合料中瀝青改性再生，使其與一定比例新瀝青混合后，混合瀝青的質(zhì)量應符合各相應的道路石油瀝青技術要求。、原材料檢驗項目及頻率：瀝青、集料、礦粉、再生瀝青回收材料的檢驗由瀝青拌和廠進行，并記錄歸檔。其檢驗項目及頻率應按上海市標準市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規(guī)程或國家標準 GBJ50092-96瀝青路面施工及驗收規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。建設單位（含監(jiān)理） 、施工單位可抽測復核；也可用拌和廠測試數(shù)據(jù)，拌和

53、廠有義務提供。3、瀝青混凝土混合料配合比設計：熱拌熱鋪瀝青混合料的配合比設計，以馬歇爾試驗為主?？焖俾贰⒅鞲陕酚酶鞣N瀝青混合料的配合比設計，除仍以馬歇爾試驗為主外，并應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行輔助性檢驗。4、瀝青混合料的拌制和運送、拌和機應為能精確稱重量的間歇式（即分盤式）拌和機。拌制混合料時，應具有自動計量、自動測量，并有材料用量和溫度的自動打印裝置。需摻入瀝青表面活化劑者，有準確、均勻的摻加設施。、拌和廠應按用戶要求均衡連續(xù)供料；施工單位的要料速度應與攤鋪機連續(xù)運行速度相適應。運料車應為后傾自卸式，并有混合料的保溫措施。車廂內(nèi)壁和底板應在裝混合料前預涂薄層隔離劑防粘，不得有多余聚積。

54、、混合料應有質(zhì)保單，其外觀應拌和均勻，色澤一致，無明顯油團或花白，瀝青目測無明顯過多、過少或燒枯，溫度應符合規(guī)定。溫度超過廢棄溫度者，拌和廠不得出廠，工地不得鋪筑。5、瀝青混合料的攤鋪、攤鋪前，應對下層進行全面檢查。、攤鋪前應檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框、路緣石、消防栓等，檢查其固定牢固、位置和高程、側壁刷瀝青粘層，井蓋防污等，不符合要求時，應及時補救。、瀝青混合料宜采用攤鋪機攤鋪。鋪筑路所用的攤鋪機應有自動或半自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度和找平裝置，有可加熱燙平板或振動夯實板設備，攤鋪機寬度應可調(diào)節(jié)。攤鋪機的邊線應有擋板，擋板應順直。、攤鋪宜采用全路幅施工，應減少縱向接縫，可采用數(shù)臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩機

55、前后間隔間距應在 1030m 內(nèi)，縱向搭縫不小于 10cm，以消除縱向接縫。攤鋪機進行中不得隨意變換速度，應連續(xù)作業(yè)，攤鋪以后配備人工作輔助整形。成梯隊聯(lián)合攤鋪時，應遵守下列要求：縱縫不得設在行車的輪壓區(qū)內(nèi)，宜設在分車道線附近；先鋪瀝青混合料的溫度不低于 100，續(xù)鋪時才能熱接縫，否則應按冷接縫處理；必須采取有效的控制攤鋪厚度和高程措施。、瀝青混合料的攤鋪及壓實時施工溫度應符合規(guī)定。、鋪筑多層混合料時，上下層的接縫應錯開，縱縫不小于 15cm，橫縫不小于 1m。當先鋪瀝青混合料溫度縱縫降至 100以下，橫縫降至 80以下時，續(xù)縫混合料應按冷接縫處理。冷接縫時，快速路、主干路各層接縫均應削齊平接

56、；次要道路的中、下面層可斜接，但上面層應削齊平接。冷接縫處均應涂刷瀝青粘層，接縫表面宜燙平。、人工攤鋪并應符合下列要求：在分路幅施工時，分界線宜近路中心線或車道劃線處，并設檔板使接縫平齊；混合料宜卸在涂薄層隔離劑的鐵板上。攤鋪自路邊到路中，不得揚鍬遠甩，宜扣鍬；邊攤鋪邊整平，及時整形。不得頻繁刮平。、在路中線和其兩側 0.25 倍路寬處，每隔 1520m 設一臨時松鋪厚度樣樁； 6、瀝青混合料的輾壓、瀝青混凝土一層輾壓的成型厚度不得大于 10cm，超過時應分層攤鋪和壓實。、壓路機型的輕重選擇可為：初壓輕型復壓重型（宜采用振動）終壓輕型。如瀝青攤鋪機已有夯實裝置，亦可省去初壓工序。壓路機宜有自動

57、灑水設備，如無自動灑水設備，應有專人跟輪涂布油水（1：3）混合液，混合液不得集中滴于路上。壓路機配備臺數(shù)應與混合料攤鋪速度相適應。、輾壓自路邊壓向路中。應緩慢且勻速行駛，不得在輾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或突然剎車，輾壓時混合料不得被推擠、發(fā)裂。輾壓順序如下：接縫處預壓全路初壓全路復壓全路終壓。每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機重疊不小于 30cm，三輪壓路機重疊后輪寬一半。輾壓溫度應符合規(guī)定。、在輾壓成型后的新鋪瀝青混凝土層上不得行駛或停放車輛、以及各種施工機械和其他易滴漏機柴油的設備。不得堆放石子、料塊、泥土等雜物。第三節(jié) 道路施工一、施工準備1、施工人員必須認真熟悉設計文件和圖紙，對圖紙中不明了的問題給

58、予修改意見，在設計交底時提請設計部門解決。施工人員必須查勘施工現(xiàn)場，確定施工部署，進行恢復定線測量工作。2、施工有關人員應聽取設計人員的設計交底。3、復核地下隱蔽設施的位置和標高，并在圖紙中標明，以備施工交底。4、對路基進行檢測，以便對路基作出處理方案。5、對外露的檢查井、消防栓，應在圖紙中標明。6、加強交通管理，注意施工時的環(huán)境保護。7、路基開工前，對樹根，雜土，垃圾土，腐蝕土等必須清除，并另選符合設計要求的灰土回填。8、開工前，必須切實做好施工期間的排水和防汛措施，保證施工期間排水暢通。9、施工前應滿足技術交底要求，地下隱蔽工程的位置與標高均應交給直接操作人員。二、道路工程測量1、施工負責

59、人應會同設計或勘測部門現(xiàn)場交接中線控制樁和設計水準點，并設置護樁。2、施工前根據(jù)設計圖紙和指定的水準點，設置臨時水準點，臨時水準點設置在不受施工影響的固定物上。臨時以測站不加轉(zhuǎn)為原則，間距不大于 200m。3、根據(jù)設計數(shù)據(jù)，實地核對道路設計中心線，并對路線控制樁妥善加以保護。4、道路中心樁已遺失或移位，應重新放樣補樁或校正。三、路基施工1、道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基，為了確保工程質(zhì)量達標，使路基壓實度能達到設計及規(guī)范要求采取以下技術措施：(1)、在取土地點取樣進行擊實試驗，確定其最佳含水量與最大干密度， 碾壓前應先測定土的實際含水量是否達到最佳含水量，路基碾壓前機具的選用遍數(shù)應根據(jù)情況確

60、定，以達到設計及規(guī)范要求的壓實度。(2)、 路基碾壓時沿中心線的方向進行，壓路機行車速度均勻，兩次輪跡重疊寬度為3050cm，碾壓的原則是先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，先高后低。碾壓后的輪跡要重疊，碾壓輪應超過兩施工段的接縫(3)、在路口及彎道處壓路機邊開邊借道，壓路機碾壓不到的部位，采用小型夯土機分層夯實，夯擊面在縱橫方向均應相應重疊一半，防止漏夯。(4)、使路基壓實度全面達到要求，用直觀檢查方法進行檢查，即用壓路機碾壓時其壓實其輪跡深度超過 5mm，即認為壓實度還達不到設計要求，應采取措施給予補強。四、路面基層施工混凝土墊層的施工必須在土方路基施工結束經(jīng)驗收合格的路基上進行。水泥