電解鋁廠房工程施工設計方案

1、 發(fā)祥鋁業(yè)工程第一標段施工組織設計一、工程概況（一）、發(fā)祥鋁業(yè)的地理位置發(fā)祥鋁業(yè)廠址在省登封市唐莊鄉(xiāng)，廠區(qū)總占地188832m2，建構筑物占地面積74197m2。廠址地處豫西山區(qū)，工程地質(zhì)穩(wěn)定，交通便利，距我單位市上街區(qū)75km。我單位承建的是第一標段（包括東電解車間、超濃相輸送系統(tǒng)、煙氣凈化系統(tǒng)）的土建、安裝。（二）、電解系統(tǒng)的配置1東電解車間為一棟跨度為24m，長為489.8m的兩層廠房組成。車間一樓安裝槽體和陰極母線，標高為±0.000。二樓為操作平臺，標高為2.600。廠房檐口高度：15.700。槽間地坪設有通風鋼格板。2東、西電解廠房間距42.0m，配置有兩套凈化系統(tǒng)、二座

2、直徑18m標高33.000氧化鋁雙層貯槽、二個配料與超濃相輸送系統(tǒng)。東、西電解廠房間有三個通道連接。屋面0.6mm厚壓型鋼彩板，有組織排水；外墻標高6m以上為壓型鋼彩板，標高6m以下為磚墻。3東電解廠房安裝68臺200kA電解槽，東、西電解廠房共計136臺電解槽（其中4臺備用）。槽體單排橫向配置，槽中心距6.2m。電解槽縱向中心線距廠房軸線分別為9m和15m。4電解槽采用槽罩密閉，電解槽產(chǎn)生的煙氣經(jīng)槽排煙管匯集于敷設在廠房外側(cè)的總管送至凈化系統(tǒng)。5廠房設有簡易多功能天車和絕緣天車，天車軌頂標高為9.150。6制作技術要求6.1 電解槽槽殼與其它部件應先試制兩臺“樣槽”，經(jīng)檢驗確認合格后方可進行

3、批量制作。6.2 對關鍵設備和關鍵部位、電解槽殼與其它金屬構件、電解槽襯砌筑、陽極母線、立柱母線與短路母線；電解槽上部結構與其附屬結構；立柱母線和短路母線的壓接面電解車間工藝管道等的制作安裝，業(yè)主要求施工單位提出確保工程質(zhì)量的措施和能達到的水平。（三）、煙氣凈化系統(tǒng)的配置主排煙機4臺，凈化系統(tǒng)2套，布袋除塵器14臺，風動溜槽用風機4臺，布袋流態(tài)化用羅茨風機4臺，反吹風機4臺，提升機2臺。二、組織機構（略）三、施工部署（一）、工期2003年3月20日2004年5月31日，日歷天數(shù)438天。（二）、質(zhì)量優(yōu)良。（三）、施工專業(yè)隊伍組織土建、金屬結構、管道、電氣、筑爐、設備等專業(yè)隊伍進行各子項施工。（

4、四）、電解車間系統(tǒng)與煙氣凈化系統(tǒng)分兩段施工中間通廊以南為段，中間通廊以北為段。（五）、制作與運輸1現(xiàn)場制作部分：、電解槽（組對）、槽上結構、煙管、鋼煙囪等。2在上街制作部分：電解槽（分片）、鋁母線加工、側(cè)部炭塊加工、鋁罩板、預埋件、鋼柱、鋼吊車梁等。四、施工措施（一）、車間運輸廠房采用1臺2030t天車，用于電解車間的電解槽安裝、筑爐、管道安裝等。（二）、施工用水現(xiàn)場設置鋼水池4個（1020m3）貯備施工用水。（三）、鋼棒除銹酸洗池、綜合池、水池（4個）：用于陰極鋼棒除銹，該4個池全部用鋼板制作。（四）、底糊加熱現(xiàn)場設置烘房2座（含帶軌道鐵車2個）：用于加熱底糊。（五）、加熱罩板加熱罩板4個：

5、用于筑爐底炭塊加溫。（六）、側(cè)塊銑床側(cè)塊銑床1個：用于加工側(cè)部炭塊。（七）、設置抱桿現(xiàn)場設置45m鋼抱桿1套：用于鋼煙囪制安。（八）、設龍門吊制作加工區(qū)設置20t30t龍門吊1臺：用于電解槽、煙道等制作。（九）、制安胎具加工電解槽制安胎具和鋁母線制安胎具。（十）、制作平臺鋼構件制作鋼平臺15×100m兩個。（十一）、現(xiàn)場實驗部分實驗工作人員常住現(xiàn)場，能在現(xiàn)場做的實驗，在現(xiàn)場做。（十二）、設立砼集中攪拌站1個，采用砼罐車運輸全部砼。五、工程各子項施工方案（一）土建工程施工方案1. 東電解車間1.1 施工組織綱要1.1.1工程概況我單位承建的土建施工以東電解車間為主。東電解車間是單層排架

6、結構工業(yè)廠房，東西長489.8m，跨距24m，柱距6.2m。電解車間一樓安裝槽體和陰極母線，標高為±0.000。二樓為操作平臺，標高為2.600。槽間鋪設通風鋼格板。廠房檐口高度：15.700。東電解車間為單層排架結構，施工適合工業(yè)化生產(chǎn)，±0.000以下采取雨季施工措施詳見雨季施工方案。進入安裝后圍護結構屋面系統(tǒng)應盡快施工完畢。1.1.2 分段施工電解車間劃分為兩段施工。第段：（1）（40）軸線，南北長241.8米，共34臺電解槽。第段：（40）（79）軸線，南北長241.8米，共34臺電解槽。1.1.3 施工順序段段。1.1.4 施工容包括：杯口基礎、預制柱子、預應力吊

7、車梁、輕鋼結構、屋面、2.600框架平臺、圍護等。1.1.5 土建與安裝的關系在2003年9月15日以前施工以土建為主，安裝進入后以安裝為主。1.2 工期要求2003年4月9日電解車間開工，2003年6月20日電解車間段主體開始吊裝，2003年8月1日電解車間段主體吊裝，2003年10月31日主體安裝完畢。1.3 土方工程1.3.1土方開挖與運輸。采用斗容量1m3的履帶式反鏟進行機械大開挖，15t自卸汽車運輸，棄土運至業(yè)主指定的堆土場，運距2km?；靥钔習r，裝載機在堆土場取土，15t自卸汽車運土運至回填土位置。土方開挖高杯口基礎與相鄰基礎底標高的高差控制在1m之，基槽寬度根據(jù)工程地質(zhì)的實際情況

8、現(xiàn)場具體處理。根據(jù)業(yè)主安排2003年4月9日澆注電解車間第一方砼的要求，在大型機械設備沒進場的條件下，15線基槽采用人工開挖的方法按圖施工。1.3.2 標高控制根據(jù)圖紙要求與現(xiàn)場實際情況，杯口基礎的基坑采用條形大開挖（機械開挖）。電解槽基礎、2.600平臺框架基礎的基坑開挖采用機械大開挖（先施工杯口基礎），均挖至砼（或3：7灰土，碎石）墊層底面，嚴格挖至設計標高，防止超挖。1.3.3 土方放坡根現(xiàn)場地質(zhì)情況，原土按1：0.33放坡，回填土按1：0.67放坡?；勖窟吋訉?00作為工作面。1.3.4 基槽防汛坑底必須按規(guī)設置集水井和排水明溝，如有積水應與時排出，不得浸泡基坑。1.3.5 基槽驗槽

9、基槽浮土清理干凈，白灰撒上基礎輪廓線，標高與軸線標志明確，之后申請報驗。土方開挖后必須經(jīng)過驗槽合格后方可進行下一道工序。1.3.6 回填土分層夯實，分層線彈在基礎砼上?；靥钔镣猎矗阂徊糠謥碓从跇I(yè)主指定的堆土場，一部分留置現(xiàn)場采用反斗汽車倒運。對卵夾石的處理：人工撿出土中的卵石，撿石率為土源的30%。撿出的卵石人工裝車運出場外，運距5km。采用蛙式打夯機夯實的方法，每層虛鋪250厚，夯實45遍?；靥钔恋倪M度必須在預制柱子前進行，以伸縮縫為界采取分段回填施工。每段施工時，每層回填土經(jīng)取樣、試驗合格后方可進行下一道工序；每段回填土間留置階梯狀的接茬，層層后退，每臺階500。回填土的質(zhì)量控制采用雙控法

10、，酒精烘干法首控，溫箱烘干法終控?；靥钔恋氖┕ぴ斠姼弑陧艥仓突靥钔潦┕し桨?。1.4 基礎工程1.4.1 施工要求1.4.1.1 注意事項東電解廠房基礎為獨立杯口基礎，2.600基礎采用獨立基礎，施工前應反復核對基礎的位置與標高，特別注意杯口基礎杯口底標高與柱底標高、軌道頂標高，柱子吊車梁牛腿至柱底實際長度，一定核實無誤后方可進行杯口底找平。應保證鋼筋的保護層。施工杯口基礎時，砼澆筑應在杯口四周對稱澆筑，以防脹模與杯口中心移位。初凝后終凝前取出杯口模板，并將杯口多余砼掏出。測量杯底標高，并將杯口中心線彈在杯口上面，以便檢查并供安裝柱子使用。由于東電解車間杯口基礎坐落的土層地質(zhì)變化較大，根據(jù)地

11、質(zhì)勘探報告和設計要求：部分基礎應做成高杯口，這樣就給施工帶來很大的不確定性，導致施工難度增大。所以施工中采取相應的措施解決這一問題，詳見高杯口砼澆筑和回填土施工方案。1.4.1.2 砼澆注基礎應一次澆筑成型。砼終凝后，砼外露部分覆蓋草袋并澆水養(yǎng)護。本工程設現(xiàn)場攪拌站1個，攪拌站集中供應砼，施工前做好砼配合比申請工作，澆注砼前做好砼用量與位置申請工作。施工時節(jié)約用料，嚴禁拋灑砼。按規(guī)取試樣制作砼試塊進行實驗。為了保證清水砼，所有現(xiàn)澆砼面增加一加漿收面的工序。1.4.1.3 匯簽工作設備基礎和地坪施工必須和工藝設備、電氣專業(yè)核實無誤，并填寫砼會簽單后方可施工。1.4.2 施工順序機械挖土方原土夯實

12、碎石墊層C10砼墊層綁鋼筋支模砼澆注拆模刷絕緣層素土回填。1.4.3 鋼筋加工鋼筋在制作加工區(qū)加工，成型后運至相應的基礎位置上。1.4.4 杯口基礎施工1.4.4.1 碎石墊層（1）、根據(jù)有關會議精神確定的容 根據(jù)鋁鎂的設計和地質(zhì)勘探院的地質(zhì)報告，于2003年4月16日接到關于發(fā)祥鋁廠電解車間基礎碎石墊層的幾點決定，經(jīng)過4月21日監(jiān)理、業(yè)主、施工單位相關人員根據(jù)基槽開挖實際情況，召開了個會議，初步確定了東電解車間基礎碎石墊層的分布（見下表）和做法：碎石墊層的厚度300mm500mmA軸26282938，6479B軸26284551其中300厚的碎石墊層每邊比基礎寬300；500厚碎石墊層每邊比

13、基礎寬500。且碎石墊層的做法可根據(jù)現(xiàn)場基槽開挖情況調(diào)整。 300厚的碎石墊層分二層鋪設；500厚的碎石墊層分三層鋪設，每層鋪設振實后與時報驗隱蔽，并與時報請監(jiān)理公司驗收，驗收合格后方可進入下一層碎石鋪設。 碎石墊層采用支模方法施工。挖方時基槽留出工作面500。（2）、現(xiàn)場施工 基槽開挖后驗槽，驗槽合格后鋪設碎石墊層。 碎石墊層300厚（或500厚），寬出基礎邊緣300（或500厚），采用振動板振動。如碎石墊層做法有變化，與時調(diào)整碎石墊層施工。每層鋪設振實后與時報驗隱蔽，并與時報請監(jiān)理公司驗收，驗收合格后方可進入下一層碎石鋪設。 壓實系數(shù)檢測實驗器材：400高200鋼環(huán)6個、小臺秤1臺。鋼環(huán)自

14、重與容積先取定。實驗方法：鋼環(huán)置于地基上，隨石子一同由振動板同時振動，振動35遍后，取出鋼環(huán)，測量鋼環(huán)碎石密度，最后由業(yè)主、監(jiān)理公司、施工單位共同現(xiàn)場確定實際控制壓實系數(shù)與振動遍數(shù)。1.4.4.2 C10砼墊層與C15毛石砼墊層（1）、C10砼墊層 支模按圖紙尺寸支鋼模板。 澆注C10砼，抹平。（2）、C15毛石砼墊層 基槽位置：A軸115線，A軸19線，B軸19線。 施工：先在基槽底澆筑一層C15的砼，上鋪毛石。毛石共分三層鋪設。最后用C15砼澆筑面層。（3）、C10砼墊層實際澆注厚度碎石墊層上的100mm厚C10砼墊層實際澆注厚度將會達到120mm，澆注后與時進行隱蔽驗收，與時刷瀝青絕緣層

15、。1.4.4.3 杯口基礎綁鋼筋 彈線，放出中線。 墊水泥砂漿墊塊。加工鋼筋保護層專用墊塊，確保鋼筋的保護層厚度。 綁扎鋼筋。綁扎鋼筋應注意鋼筋的分布方向與上下位置。為保證杯口模板的穩(wěn)固性，保證杯口位置的準確性，模板下加鋼筋馬凳支撐，馬凳隨砼一起澆注在杯口基礎不取出。每個單杯口基礎平均用15個鋼筋馬凳，每個雙杯口基礎平均用17個鋼筋馬凳。1.4.4.4 杯口基礎支模 采用鋼模板支模。 加固：特別是杯口模加固，應檢查其加固程度，保證模不游動。 復核中心線、標高，并用紅色油漆做出標志。1.4.4.5澆注砼（C20） 砼應均勻沿四周澆注，不準偏于一側(cè)澆注，并時刻觀察模板變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常，應立即加

16、固模板。 振動砼：杯口模返漿應與時清理，保證模容易拆除。砼澆注應在杯口基礎鋼筋隱蔽驗收之后進行。砼澆注后與時報請監(jiān)理公司驗收。驗收合格后與時刷瀝青絕緣層。1.4.4.6 拆模、砼養(yǎng)護 杯口基礎初凝后12小時拆杯口模。 基礎外側(cè)模板2天后拆除。 澆水養(yǎng)護，杯口注滿水。杯口基礎覆蓋草袋、澆水養(yǎng)護，保持砼面濕潤。達到養(yǎng)護期7天為止。1.4.4.7 杯口底找平 投杯口基礎標高、中心線。 杯口底找平應在柱子吊裝2周前進行，找平應根據(jù)柱子吊車梁牛腿下柱的實際長度找平。杯口底用C30細石砼找平。1.4.4.8 瀝青絕緣層 墊層瀝青絕緣層：因瀝青絕緣層不是為了防水，所以，墊層砼澆注后12天刮瀝青絕緣層。杯口基

17、礎制作是循環(huán)流水作業(yè)，因此，每次涂刷熱瀝青量較少，按零星工程考慮。砼終凝后立即涂刷絕緣層，土方回填前應將絕緣層涂刷完畢。 杯口基礎瀝青絕緣層：清除支模鐵絲，回填土前刮瀝青絕緣層。1.4.4.9 杯口灌漿柱子吊裝校正后應與時灌漿（C30細石砼）。1.4.5 高杯口基礎施工1.4.5.1 施工依據(jù)在圖紙會審前，我單位根據(jù)圖紙編制了東電解車間杯口基礎施工方案。根據(jù)高杯口基礎高度為變數(shù)這一設計原則，結合工程地質(zhì)剖面圖與業(yè)主監(jiān)理的有關會議精神，并根據(jù)院2003年4月16日 關于發(fā)祥鋁廠電解車間基礎碎石墊層的幾點決定，以此來確定高杯口基礎變數(shù)的具體高度。1.4.5.2 施工順序確定基槽挖深驗槽確定地基上面

18、標高墊層施工瀝青絕緣層綁鋼筋支模板澆注高杯口基礎承臺砼澆注高杯口基礎杯口柱拆模養(yǎng)護標中心線與標高1.4.5.3 基槽深度根據(jù)設計要求相鄰杯口基礎底標高高差不大于1m的設計原則，并根據(jù)院2003年4月16日 關于發(fā)祥鋁廠電解車間基礎碎石墊層的幾點決定與工程地質(zhì)勘察部門的意見，基槽挖深確定為進入持力層200深。該部分基槽縱向斷面為階梯形。碎石墊層的平面尺寸：對于300厚碎石墊層，每邊寬出杯口基礎底300。對于500厚碎石墊層，每邊寬出杯口基礎底500。有碎石墊層的基槽寬度：該部分基槽寬度為碎石墊層的東西向長度加1m工作面，每邊工作面為500。1.4.5.4 杯口柱施工東電解車間廠房A、B線25軸6

19、7軸的杯口基礎埋深較大，最深處達6.000，基槽最深處達7.900。杯口承臺以上部分杯口柱砼斷面尺寸大，J1a為2200×1600，J3a為2900×2250。為保證施工質(zhì)量，需設計變更為如下形式進行施工。（1）、高杯口基礎承臺以上部分杯口柱小于1m的杯口基礎擬一次施工完成，不留施工縫。（2）、高杯口基礎承臺以上部分杯口柱大于1m的杯口基礎該部分基礎需分成兩次澆注砼，施工時必須先澆注杯口承臺，之后施工杯口柱。杯口柱主筋共2416+420鋼筋，出承臺長度根據(jù)規(guī)規(guī)定，同時，箍筋Ø8300自基礎底至0.600變更為Ø8100。杯口柱砼在承臺施工后澆注。如不按此

20、形式施工，澆注杯口柱砼時，杯口柱底部砼將大量冒出，并導致砼密實性太差或產(chǎn)生砼蜂窩麻面現(xiàn)象。（3）、杯口柱施工模板加固采用對拉螺栓的方法，確保澆注砼時不脹模，以滿足外觀尺寸與質(zhì)量觀感要求。 在J1a的2200的斷面上加3道16的對拉螺栓，在1600的斷面上加2道16對拉螺栓。在J3a的2900的斷面上加4道16對拉螺栓，在2250的斷面上加3道16對拉螺栓，上下間距為500。參見圖1。根據(jù)設計規(guī)要求，需要指出的是杯口柱大于5m時，杯口柱應該計算配筋。另一方案是抬高基底標高，保證杯口柱不大于5m。1.52.600框架施工1.5.1 施工順序（1）、分段施工，流水作業(yè)段段。2.600框架基礎施工安排

21、在屋蓋安裝前進行。（2）、每段施工2.600框架由南向北分2個流水段，安排兩個勞務作業(yè)層施工。施工容：挖土、運土、基礎施工、框架柱施工、平臺板施工、保溫面施工、回填土等。1.5.2 基槽開挖根據(jù)設計變更：2.600框架基礎坐落在回填土上?；A采用1m3斗容量反鏟挖掘機大開挖，汽車運輸外排。土方運至廠區(qū)業(yè)主指定的堆土場，運距2km?；靥钍┕r從堆土場取土。1.5.3 基礎墊層砼墊層采用支模方法施工。砼墊層終凝后立即涂刷絕緣層，土方回填前應將絕緣層涂刷完畢。1.5.4 鋼筋下料與綁扎鋼筋下料必須按照圖紙和有關施工規(guī)要求下料，保證鋼筋搭接長度和鋼筋保護層厚度。箍筋彎鉤135°，箍筋的接頭應

22、交錯布置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋交叉點均應扎牢，且部分可間隔扎牢，綁扎相互間應成八字型。短柱鋼筋在廠房外綁扎（運距2km），基礎底層鋼筋在基礎墊層上綁扎。鋼筋就位后應自檢下面問題：鋼筋的根數(shù)、直徑、間距是否正確；鋼筋接頭的位置與搭接長度是否符合規(guī)；檢查保護層是否符合要求；檢查鋼筋是否綁扎牢固，有無松動現(xiàn)象；鋼筋位置與埋件的偏差應在允許圍，澆注砼前應對其進行驗收，作好隱蔽記錄。1.5.5 模板與腳手架工程（1）、模板形式本工程采用組合鋼木模板、滿堂腳手架，支撐采用1.21.5m與6m長鋼管組合使用，間距1.5m采用短鋼管環(huán)行固定模板，模板兩側(cè)根據(jù)情況增加通長鋼管，以增強模板鋼度，防止

23、脹模，胎膜與鋼模都必須刷隔離劑兩遍。（2）、模板安裝的允許偏差模板安裝的允許偏差應符合施工規(guī)的要求。拆模應在砼強度能保證構件不變形，棱角完整時拆除。（3）、施工細節(jié)技術處理 模板縫的處理：加海面條貼建筑膠帶，以防止砼漏漿。 模板刷隔離劑，保證清水砼的觀感質(zhì)量。 構件邊線的模板處理：確定樣板段施工，以保證邊角的美觀。 鋼架管落地的處理：鋼架管落地墊支撐片，防止構件變形。 伸縮縫的處理：提醒管理人員與作業(yè)人員，一定加強對伸縮縫施工質(zhì)量的認識。伸縮縫節(jié)點施工一定仔細閱讀標準圖，不能給下一到工序留下障礙。 砼收面問題：一定安排收面人員到位并盡職盡責，收面問題不是技術問題，而是責任問題。2.600框架設

24、置的洞口尺寸與工藝要求核實無誤后澆筑砼，以確保立柱母線等安裝。1.5.6 砼澆注（1）、砼澆注應連續(xù)進行，需留施工縫時，嚴格按照規(guī)留設。框架柱與框架平臺的施工縫應按規(guī)留設。（2）、當砼一次澆注量大時，采用泵送砼法施工。采用泵送砼澆注前作好砼配合比申請工作。（3）、注意平臺板與保溫面的施工處理。1.5.7 砼運輸自攪拌站至工地采用砼罐車運輸，工地外至澆注點盡可能采用泵車輸送砼，以保證鋼筋不變形與砼的澆注質(zhì)量。1.5.8砼養(yǎng)護 覆蓋草袋，派專人定時澆水養(yǎng)護至養(yǎng)護期滿為止。1.6電解槽基礎、母線支墩的施工1.6.1 流水起始點電解槽基礎、母線支墩的施工安排在2.600框架施工之后，并確定在屋面安裝之

25、后進行。1.6.2 施工方法電解槽基礎、母線支墩的施工組織與施工方案同2.600框架施工。1.6.3 施工細節(jié)技術處理（1）、電解槽基礎、母線支墩砼澆注注意按圖預留30mm找平層，以保證電解槽殼、陰極大母線安裝時標高的精確要求。找平層用1：2水泥砂漿找平。（2）、工藝專業(yè)應與土建專業(yè)交底，以確定母線支墩與母線的接觸面是取正誤差還是取負誤差。1.7 預制構件施工1.7.1 預制場地的選擇（1）、預制柱在現(xiàn)場制作，具體施工詳見預制柱施工方案。（2）、過梁與一些小型預制構件在制作加工區(qū)制作。地基梁采用現(xiàn)澆法施工。（3）、對于6.2m長非標準先法預應力吊車梁，我單位委托專業(yè)生產(chǎn)廠家制作。如果現(xiàn)場制作6

26、.2m長非標準先法預應力吊車梁，那么，預應力吊車梁制作將成為施工組織的關鍵的關鍵線路，因此，預應力吊車梁制作地點的選擇是一項重大的決策。由于建立先法預應力吊車梁生產(chǎn)線需投入約45萬元，而且建立生產(chǎn)線周期長，所有投入為一次性攤銷，所以，無論對工程的施工工期，還是對業(yè)主的投資都是不利的。且現(xiàn)場制作的局限性較大。我單位決定將先法預應力吊車梁委托運距最近的省六建進行工廠化制作，由汽車運至現(xiàn)場，運距150km。柱子預制的場地布置見圖2。輕鋼結構采用工廠化制作，外委專業(yè)生產(chǎn)廠家制作。具體施工見輕鋼結構施工方案。1.7.2 注意事項施工時注意構件的型號、埋件的位置與方向，經(jīng)仔細核對無偏位無遺漏后方可澆筑，澆

27、筑后加強砼的養(yǎng)護。為了加快施工進度，如需要提前吊裝，除應按規(guī)留砼試塊外，還應留設能檢查吊裝時砼強度的試塊，該試塊的養(yǎng)護必須與結構試塊的養(yǎng)護條件一樣。1.7.3 柱子預制（1）、預制方法柱子預制采用磚底模疊層法預制，每層疊加3根柱子。（2）、砌筑胎模在杯口基礎旁放出柱子線、用鐵锨鏟平、蛙式打夯機夯實、儀器抄平；然后用MU10的實心磚、1：2水泥砂漿砌四層磚胎模，表面由30厚1：2水泥砂漿找平，儀器抄平，確保柱子底面的平整度滿足規(guī)要求。胎模在柱子預制前一周制作。（3）、預埋件加工預埋件在上街區(qū)加工，實行工廠化制作，安裝前運至制作現(xiàn)場。（4）、技術難點柱頭埋件加工安裝有一定技術難度。埋件之間錨纖相互

28、交錯，減小了焊接操作空間。埋件單體重量較大，加工安裝需要起重工具或起重機械配合。而且，加工安裝的幾何尺寸直接影響半鋼柱的安裝。預制柱鋼筋和柱頭埋件需要焊接，考慮到現(xiàn)場加工的困難，與柱頭埋件焊接的主筋和柱頭埋件一起在上街加工。柱頭埋件M1、2、4重量約400kg，因此，采用20噸汽車吊車卸車并放置該埋件，然后，人工調(diào)整位置。（5）、技術準備 調(diào)整埋件錨纖的位置。 調(diào)整柱子主筋的搭接位置，使焊接在埋件上的主筋便于安裝，也便于主筋綁扎。 埋板上開排氣孔，以保證砼的振搗密實性。 合理安裝埋板的先后順序。 先制作12根柱子，總結經(jīng)驗，之后，再大批生產(chǎn)。（6）、鋼筋工程 鋼筋加工與運輸在制作加工區(qū)加工鋼筋

29、,加工成品后拖車運至柱子制作現(xiàn)場。 鋼筋綁扎胎模制成一周后，開始綁扎鋼筋。箍筋的接頭應交錯布置在四角縱向鋼筋上。箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋交叉點均應扎牢，滿綁滿扎。鋼筋檢驗鋼筋就位后應自檢下面問題：鋼筋的根數(shù)、直徑、間距是否正確；鋼筋接頭的位置與搭接長度是否符合規(guī)；檢查保護層是否符合要求；檢查鋼筋是否綁扎牢固，有無松動現(xiàn)象；鋼筋位置與埋件的偏差應在允許圍，澆注砼前應對其進行驗收，作好隱蔽記錄。（7）、模板工程采用竹席板模板，木方、鋼管、扣件加固模板。模板支設好后，應自檢：模板尺寸是否準確、支撐是否牢靠；埋件插筋的位置是否準確。（8）、砼工程 采用分層澆筑預制柱，每層厚度25cm；以減少柱子脹模的可能性

30、。 澆筑完的混凝土柱，表面用鐵抹抹平壓光，平整度用儀器檢察，滿足規(guī)要求。 對于牛腿部位鋼筋密集處，采取慢澆、輕搗、多搗。 澆筑過程中時刻注意保持埋件的位置。 混凝土的養(yǎng)護：由于氣溫較高，在預制柱表面覆蓋一層草墊，每隔兩個小時澆水養(yǎng)護一次。保持混凝土面的濕潤狀態(tài)。 （9）、隔離與脫模預制柱上一層的施工需待下一層柱子的強度達到設計強度的30%以上，兩層柱子間刷兩遍隔離劑，便于兩層柱子的脫模。柱子脫模用50t汽車吊施工。（10）、施工細節(jié)技術處理 模板縫的處理：加海綿條貼建筑膠帶，以防止砼漏漿。 模板刷隔離劑，保證清水砼的觀感質(zhì)量。 垂直度的保證：柱頭埋件、吊車梁牛腿埋件、柱跟與柱子縱向的垂直關系，

31、采用局部支三層柱子模板的措施來保證。 砼收面問題：一定安排收面人員到位并盡職盡責，收面問題不是技術問題，而是責任問題。 埋件加工：埋板取負誤差。 為確保埋件的位置準確，采用自攻螺絲把鋼模和埋件連接在一起。1.7.4 地基梁等預制構件在制作加工區(qū)制作，鋼模板支模，安裝時汽車運至安裝現(xiàn)場。有條件的，改為現(xiàn)澆施工，但事前先與監(jiān)理和業(yè)主辦理有關手續(xù)。1.7.4 柱子吊裝1.7.4.1 準備工作（1）、檢查柱長吊裝前應檢查預制柱的長度，特別是柱底至吊車梁牛腿間的長度，應一一核實，確保軌道的安裝高度。準備吊裝索具與測量儀器。（2）、杯口底找平根據(jù)一一核實的結果進行杯口底找平。杯口側(cè)壁與柱腳在其安裝后將埋入

32、杯口部分的表面鑿毛，并清除杯底垃圾。（3）、柱子脫模柱子自重約16t，選用50t汽車吊進行脫模，將預制柱脫模并清理埋件和插筋。柱子脫模后，柱子擱置在起吊位置。（4）、柱子彈線在柱身兩個小面和一個大面彈出中心線。1.7.4.2 柱子的就位（1）、吊裝時柱子強度預制柱砼強度達到70%后方可進行吊裝。（2）柱子的插裝插裝順序：段段。選用50t汽車吊進行吊裝。起重量Q：柱子自重15.35t，索具自重0.3t，所以Q=15.65t。起重高度H：起重機的起重高度必須滿足吊裝柱子的安裝高度，即：Hh1+h2+h3。h1為安裝間距，最小值不能小于200。本吊裝方案取h1min=0.2m。h2為綁扎點至起吊后構

33、件底面的距離。本工程預制柱綁扎點設在吊車梁牛腿下h2=9.54m。h3為索具高度，自綁扎點至吊鉤中心的距離。實際吊裝時，吊鉤下的柱子需轉(zhuǎn)動對位方可插入杯口基礎，因此，取h3=2.5m。 Hh1+h2+h3=0.2+9.54+2.5=12.24m。起重半徑R=1.3+2.65+2.55=6.50m。因為柱子脫模中Qmax27.45t，所以柱子脫模、吊裝擬采用50t吊車。查50t坦克吊性能表：選17.6m的吊臂、6.50m的工作半徑，最大其重量為21.2t ，Q=15.65t<21.2t，選用50t坦克吊，從理論上講是可行的。由于排架柱上預設有工藝安裝所用的埋件，所以安裝時必須對號入座，不得

34、隨意調(diào)換。（3）校正與灌漿采用鋼管頂撐的方法對柱子進行調(diào)整校正，找平后立刻用C30細石砼灌漿。（4）、與時安裝柱間支撐柱子吊裝后，與時安裝柱間支撐。1.7.5吊車梁運輸、吊裝1.7.5.1 準備吊籠準備好安裝吊車梁的吊籠。1.7.5.2 安裝誤差吊車梁安裝應滿足垂直度和直線度的要求。規(guī)要求垂直度誤差5mm。中心線對定位軸線誤差5mm，標高誤差0至-5mm。1.7.5.3 中線控制為了控制中心線誤差可在吊車梁中心線外50cm處架立經(jīng)緯儀對吊車梁中心線進行檢驗。1.7.5.4 吊車梁運輸采用長板汽車運輸?shù)踯嚵海L途運輸?shù)踯嚵阂邪踩ＷC，封好車方可上路。如不封車，必須做臺架。1.7.5.5 焊接灌

35、縫在校正無誤后，用連接鋼板將吊車梁與柱焊接，并在接頭處支模，澆灌細石砼。1.7.6 屋蓋系統(tǒng)的吊裝 1.7.6.1 吊裝準備（1）、準備好上柱頂?shù)呐捞荨＃?）、完善柱間支撐。（3）、將軸線投于柱頂。（4）、將屋架端部底板用螺帽固定。（5）、拼裝夠連續(xù)作業(yè)安裝用的天窗架。（6）、對起重設備進行保養(yǎng)，在試吊前檢查起重設備的升降、回轉(zhuǎn)、行走、制動只否正常。（7）、檢查吊索、卡環(huán)、繩卡、鐵扁擔、倒鏈等吊具的質(zhì)量與數(shù)量是否滿足吊裝要求。（8）、準備好吊裝用工具，如吊藍、鋼尺、線錘、撬杠、大錘、爬梯、溜繩、水平尺、水準儀、經(jīng)緯儀。（9）、道路臨時設施準備場地平整、修建臨時道路、敷設臨時電纜、焊接設備材料就

36、位。1.7.6.2 起重吊車的選擇根據(jù)起重高度、回轉(zhuǎn)半徑、吊物重量，選用合適的汽車吊。擬采用50t汽車吊。1.7.6.3 系統(tǒng)吊裝（1）、吊前檢查起吊前檢查屋面梁的型號與埋件方向，注意構件的結構安全，檢查防鋼構件變形措施的落實情況，檢查柱間支撐與吊車梁的焊接情況。起吊前檢查吊具的安全性能，檢查安全防護措施的落實情況。（2）、吊裝順序吊裝順序：段段。屋面梁在柱子、天車梁安裝后進行。（3）、半鋼柱的安裝半鋼柱的安裝方案有兩種考慮：第一種考慮：半鋼柱與門式鋼梁拼接后整體安裝。第二種考慮：先安裝半鋼柱，之后，安裝門式鋼梁。無論采用何種方案，應根據(jù)輕鋼制作廠家的經(jīng)驗與吊裝設備而定。（4）、屋蓋安裝 技術

37、準備認真讀圖，熟悉規(guī)。核對構件的空間就位尺寸和相互關系。 統(tǒng)計工作計算吊裝構件的數(shù)量、單件重量和安裝就位高度，計算連接板、螺栓等吊裝鐵件的數(shù)量。 技術交底編制吊裝作業(yè)指導書，組織施工人員進行認真細致的技術交底，包括吊裝順序、方法、工期、技術要求、質(zhì)量標準、施工條件、措施、勞動力組織以外配合協(xié)作關系。 構件檢查、彈線與編號仔細檢查構件的強度、完整性、外形和幾何尺寸，仔細檢查平整度、埋設件、預留孔位置、尺寸、數(shù)量，檢查吊環(huán)和埋設件的穩(wěn)固性和構件的軸線等是否準確。如有異常，應在吊裝前堅決予以糾正。根據(jù)就位、校正需要彈好軸線。 構件分批進場屋蓋系統(tǒng)吊裝的構件應根據(jù)屋面布置圖與吊裝順序分批進場。各構件出

38、廠前應該編號成捆成批，配件應該成箱?，F(xiàn)場堆放的要求：成方、成堆、成垛、成塊。對方構件的支撐應根據(jù)力學要求布置。 安裝方法遵循輕鋼構件安裝方法，初步選用50t汽車吊進行安裝。（4）、通風器由業(yè)主委托專業(yè)廠家生產(chǎn)并安裝。1.7.6.4 吊裝安全事項（1）、安全技術交底吊裝前制定施工方案，進行安全技術教育和安全技術交底，學習吊裝操作規(guī)程，明確吊裝程序，了解吊裝機械性能和安全技術措施與要求。（2）、作業(yè)人員高空作業(yè)前必須進行體檢，并確保有充分的休息與睡眠，嚴禁高血壓、心臟病與班前酗酒者從事高空作業(yè)。（3）、安全防護用品吊裝人員應戴安全帽，高空作業(yè)人應系安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。（4）、焊接方面屋蓋系

39、統(tǒng)吊裝前柱間支撐、吊車梁的焊接節(jié)點一定焊牢。其它工作面上，應檢查焊接構件的牢固性。（5）、指揮方面吊裝時應設專人指揮，使用統(tǒng)一信號，信號要鮮明準確，吊車司機必須按信號進行工作。（6）、天氣方面嚴禁在6級風以上或暴雨、大霧等惡劣天氣進行吊裝作業(yè)。（7）、用電方面各種用電機械必須有良好的接地或接零。對于手持用電工具，還必須安裝漏電保護裝置。（8）、操作規(guī)程施工人員一定遵守安全操作規(guī)程，不許野蠻指揮與野蠻施工。1.8 ±0.000地坪施工1.8.1±0.000地坪施工應與電氣、管道、機械安裝專業(yè)進行會簽。1.8 .2 檢查±0.000以下排架柱、框架柱、電解槽基礎、短柱

40、、母線支墩是否已刷完熱瀝青膏。地下管線埋置完后方可澆筑砼。1.8.3 對于伸縫或縮縫，按要求留設。對于縮縫，先澆注砼，后切割縮縫。1.8.4 技術細節(jié)處理（1）、處理好地坪與設備基礎施工的先后關系，對于后施工的設備基礎，地坪施工采用支模方法。（2）、處理好洞口地坪的邊線砼，一定注意觀感質(zhì)量。（3）、安排好砼收面工序，一定注意觀感質(zhì)量。1.9圍護結構施工1.9.1 砌體工程（1）、施工準備 砂、石、石灰膏、水泥、磚的進場，應檢查合格證，并與時進行復驗。提前作好配合比申請工作。 作好隱蔽工作，作好測量定位、基礎竣工等工作。 圍護結構施工應在電解槽底砌筑與底糊施工前完成。與煙氣凈化系統(tǒng)有交叉的部分，

41、至少保證將磚砌體砌筑完畢。 排架柱上鋼走臺應在主體安裝后與時跟進，嚴格按網(wǎng)絡圖施工。 窗洞口尺寸與所采用的窗子尺寸應該相吻合，所有窗過梁與窗臺的水平標高應相互一致，充分做好裝飾階段的準備工作。（2）、腳手架采用外腳手架施工，搭設腳手架嚴格按照安全技術操作規(guī)程施工。（3）、砌體施工要點 砌筑前30分鐘將磚澆透。 灰縫橫平豎直，砂漿飽滿，保證垂直度和水平度。 計算匹數(shù)與排數(shù)，留好馬牙槎。 按規(guī)留設腳手架孔。（4）、節(jié)點施工配合立轉(zhuǎn)窗標準圖與彩冊色瓦楞鐵節(jié)點施工，注意安裝節(jié)點與伸縮縫節(jié)點施工質(zhì)量。1.9.2 鋼圍護施工（1）、檁條安裝采用測量與彈線相結合的方法施工，搭設外腳手架，安裝安全防護網(wǎng)。（2

42、）、彩板安裝解決以下幾個各問題 彩板的錨固問題，保證錨固點數(shù)量。 注意彩板的搭接。 處理好洞口與彩板安裝的關系，細部問題由QC小組專題專題解決。 處理好彩板安裝與室外鋼平臺安裝的關系。 防止二次污染，作好保護工作。1.9.3 屋面板施工（1）、屋面板施工應在電解槽底砌筑與底糊施工前完成，以保證筑爐的正常進行。（2）、施工同圍護結構檁條與彩板安裝。（3）、遵守高空作業(yè)安全技術操作規(guī)程施工。1.10 附屬設施的施工配電室、操作間、衛(wèi)生間、值班室、鋼平臺、鋼梯等鋼筋砼框架結構、磚混結構、鋼結構，磚砌體圍護、鋼平臺、鋼梯等其規(guī)模與高度基本同煙氣凈化系統(tǒng)的配電室、操作室與除塵器室，施工時參照煙氣凈化系統(tǒng)

43、的配電室與操作室施工。1.11 門窗安裝1.11.1 按照要求采購門窗。1.11.2 采購門窗時，要求供應商提供樣品，結合圖紙與標準圖處理節(jié)點施工，保證門窗安裝誤差在規(guī)規(guī)定之。1.11.3處理好補漆與安裝門窗之間的關系，防止二次污染。2. 煙氣凈化系統(tǒng)土建施工方案2.1 施工組織綱要2.1.1 工程概況本工程電解煙氣凈化系統(tǒng)，主要包括除塵器室、變壓器室、操作室、鋼煙囪與設備基礎、管道支架、主排煙機等。2.1.1.1 除塵器室基礎采用柱下獨立基礎，上面預埋鐵件，上部結構全部為鋼結構。2.1.1.2 配電室基礎采用砼帶形基礎，240厚紅磚墻，屋面用現(xiàn)澆鋼筋砼屋面板。2.1.1.3 控制室為磚混結構

44、，基礎采用砼帶形基礎，240厚磚墻，屋面為現(xiàn)澆鋼筋砼屋面板。2.1.1.4 煙囪基礎采用殼形基礎，筒體為鋼筒結構，基礎為環(huán)形筏基，鋼筋砼結構。2.1.1.5 管道支架基礎為杯口基礎，支架預制?；A為杯口基礎，支架為形鋼筋砼柱體預制構件。2.1.2 分段施工電解煙氣凈化系統(tǒng)劃分為兩段施工。中間通廊以南為第段，中間通廊以北為第段。2.1.3 施工順序段段。除塵器室基礎、煙囪基礎煙管支架基礎配電室基礎設備基礎其中在除塵器室基礎施工完畢后，即可進行上部鋼結構的安裝，管道支架的預制，同時進行。2.1.4 施工容包括：挖運土、鋼筋砼基礎、設備基礎、管支架、鋼框架、煙囪鋼筒體、構件制作與運輸?shù)取?.1.5

45、土建與安裝的關系在2003年10月15日以前施工以土建為主，安裝進入后以安裝為主。2.1.6預埋件制作預埋件在上街制作,實行工廠化制作，安裝前運至安裝現(xiàn)場。2.2 工程特點2.2.1施工交叉本工程處在兩棟電解廠房之間，施工場地交叉作業(yè)多。各單位工程相互交叉施工時，應考慮貯倉、除塵器室等進入設備的通路問題。2.2.2制作加工區(qū)制作所有在公司基地加工制作的鋼構件，用平板車運至現(xiàn)場拼裝焊接，運距75km。2.3 施工依據(jù)依據(jù)鋁鎂設計研究院設計圖紙，國家相關規(guī)標準等。2.4 主要施工方法與施工過程2.4.1土方工程2.4.1.1 挖運土采用1m3斗容量反鏟挖掘機大開挖，汽車運輸，棄土運至業(yè)主指定的堆土

46、場，運距2km?；靥钔習r，在堆土場取土，汽車運土運至回填土位置。2.4.1.2 工作面設備基礎、柱下獨立基礎與帶形基礎，每邊留500mm工作面，煙囪基礎每邊留出500mm工作面，均根據(jù)土質(zhì)情況放坡，放坡系數(shù)為1：0.33。1.4.1.3 標高控制根據(jù)圖紙要求與現(xiàn)場實際情況，機械大開挖基槽均挖至砼（或3：7灰土，或碎石）墊層底面，嚴格挖至設計標高，防止超挖。2.4.1.4 回填土回填土自業(yè)主指定的堆土場取土，用自卸汽車回運。每層虛鋪厚度不大于300mm，用蛙式打夯機夯實。其具體施工同東電解車間回填土施工方案。2.4.2基礎工程2.4.2.1 柱下獨立基礎砼澆注應分層連續(xù)進行，不允許留施工縫。砼澆

47、筑前應將埋件上的螺栓涂抹黃油，用破布綁扎，以免造成破壞，給后期鋼結構安裝造成困難。2.4.2.2 帶形基礎砼澆注按斜面分層法進行澆筑。每層澆筑厚度500mm。2.4.2.3 煙囪基礎 模板的加固，為了防止基礎模板的脹模與收縮，沿基礎圓周每500mm設一個拉片、一個10鋼筋撐。 煙囪基礎鋼筋為上下雙層網(wǎng)片，須增設25馬凳筋，間距500mm。馬鐙筋的形式具體見下： 煙囪基礎的施工分兩次進行。第一次將基礎底板施工完。第二次澆筑前，用水將砼表面清洗干凈但不得有積水，再鋪設與基礎砼一樣配比的水泥砂漿10mm15mm。 砼澆筑應整體分層，沿四周均勻連續(xù)澆筑。 預埋M56錨栓達40個，數(shù)量很大，且要求位置非

48、常精確。錨栓下帶180×180墊塊，如果待砼澆注到設計標高，錨栓將無法埋沒，所以必須先行將錨栓放入，錨栓位置的準確固定將采用如下措施：根據(jù)圖紙尺寸放出大樣，將圓分成八個等分，每一等分用一塊150mm寬，10mm后鋼板，鉆出錨栓位置孔，將螺栓穿入孔中，焊死。頂端至鋼板上面尺寸為圖紙要求外長度，砼澆筑前將鋼板連同錨栓放置在正確位置上。然后用75 ×10焊成馬鐙進行加固，馬鐙間距 1000。馬鐙高3000mm，上部寬200mm，下部寬1000mm，中間用兩道75 ×10 水平連接。 2.4.2.4 設備基礎（1）設備基礎等設備到貨核對無誤后方可施工。（2）設備基礎的預留

49、洞口用鋼模板扣成，用電焊點焊，鋼管加固，砼澆注完畢后與時起出，并且檢查清理。（3）設備基礎砼的澆注應連續(xù)進行，不許留設施工縫。2.4.3 配電室、操作間、控制室等2.4.3.1 磚墻施工前，應進行原材料復驗，合格后方可施工。2.4.3.2 配電室為磚混結構，外墻面均需粉刷，故墻體砌筑需搭設雙排腳手架。2.4.3.3 砌筑用磚應提前澆水濕潤，嚴禁用干磚砌筑，并且砌筑時將基礎表面清掃干凈，放出墻身中心線與邊線，撒水濕潤。2.4.3.4 磚墻工作段的分段位置，應設在構造柱或門窗洞口處，每天砌筑高度不宜超過1.8m。具體施工方法同東電解車間維護結構的施工。2.4.3.5 外粉刷：做胎底，用專制分隔條，

50、先做樣板面驗收后大批施工。2.4.3.6 地坪（1）、地坪施工應與電氣、管道、機械安裝專業(yè)進行會簽。（2）、檢查地下管線埋置完后方可澆筑砼。（3）、對于伸縫或縮縫，按要求留設。（4）、技術細節(jié)處理 處理好地坪與設備基礎施工的先后關系，對于后施工的設備基礎，地坪施工采用支模方法。 處理好洞口地坪的邊線砼，一定注意觀感質(zhì)量。 安排好砼收面工序，一定注意觀感質(zhì)量。2.4.4 除塵器室鋼框架制作安裝在制作加工區(qū)制作鋼構件，安裝前汽車運輸運至現(xiàn)場安裝。2.4.4.1 材質(zhì)檢驗所用材料必須有材質(zhì)證明和合格證書，經(jīng)材料質(zhì)檢員檢驗合格并復驗后方可使用。2.4.4.2 特殊工種作業(yè)進行電、氣焊的工人必須持有特種

51、作業(yè)上崗證。2.4.4.3 制作放樣核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1：1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸，制作樣板和樣桿作為加工的依據(jù)。2.4.4.4 下料下料采用氣割與機切的方法，其切割余量已在號料時根據(jù)切割方法適當加出。2.4.4.5 組裝組裝前，零部件應經(jīng)檢查合格，連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30-50mm圍的鐵銹、毛刺、污點等應清除干凈。2.4.4.6 拼接板材、型材的拼接，應在組裝前進行，構件的組裝應在部件組裝焊接、矯正后進行。2.4.4.7 焊接焊接時要嚴格按照圖紙要求與焊接工藝，要保證焊肉飽滿，焊道均勻，焊接時為防變形要進行錯位和分段焊接，焊完后要敲掉藥皮，清除飛濺和焊瘤，然后進行目

52、視檢查，是否有氣孔、夾渣、咬肉、缺肉、漏焊與焊瘤等現(xiàn)象，如有類似現(xiàn)象應與時處理。2.4.4.8 自動焊H型鋼的翼緣板和腹板應采用半自動或自動氣割機進行切割。2.4.4.9 H型鋼拼接當翼緣板需要拼接時，可按長度方向拼接，腹板拼接，拼接縫可為“”字型或“T”字型，翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距應不大于200mm，拼接焊縫應在H型鋼組裝前進行。2.4.4.10 涂料焊接拼裝完成后，經(jīng)檢驗合格，進行防腐涂料的刷涂。2.4.4.11 運輸由于H型鋼柱子長20多米，構件又很重，所以采用15t平板拖車進行運輸。2.4.4.12 分批供應鋼構件應根據(jù)鋼結構的安裝順序，分批分單元成套供應。2.4.4.13 堆

53、放鋼構件堆放場地應平整堅實、無積水，鋼構件應按種類型號安裝順序分區(qū)存放，鋼構件底層墊枕應有足夠的支承面，并應防止支點下沉。2.4.4.14 固定鋼結構的柱、梁、支承等主要構件安裝就位后，應立即進行校正固定。當天安裝的鋼構件應形成穩(wěn)定的空間體系。2.4.4.15 防變形為了保證焊接質(zhì)量，減小焊接變形，應從中心向四周擴展，采用結構對稱，節(jié)點對稱的焊接順序。2.4.4.16 焊接的工藝流程：焊接設備、材料、安全設施準備定位焊接襯墊板、引弧板坡口檢查與清理氣象條件檢測預熱焊接焊縫外觀檢查焊接驗收。2.4.4.17 柱安裝柱安裝時，每節(jié)柱的定位軸線應從地面控制軸線直接引上，不得從下層柱的軸線引上。2.4

54、.4.18 標高控制用設計標高對樓層標高進行控制，以每節(jié)柱為單位進行柱標高的調(diào)整，使每節(jié)柱的標高符合設計要求。2.4.4.19 工作面進行鋼梁的安裝時，焊接的工人沒有工作面，需要制作操作藍架，加固在鋼柱上。藍架高1.5m，寬1.5m，長2.0m，四周用75×10的等邊角鋼，下面間距50，其他面間距150，用18的圓鋼焊接，需用藍架8個。2.4.4.20 壓型鋼板安裝樓面壓型鋼板安裝前，應在鋼梁上放出壓型鋼板的定位線，相鄰壓型鋼板端部的波形槽口應對正。2.4.4.21 施工荷載安裝時必須控制樓面的施工荷載嚴禁超過梁和樓板的承載能力。2.4.4.22 定位軸線的上引同一流水作業(yè)段、同一安

55、裝高度的一節(jié)柱，當各柱的全部構件安裝、校正、連接完畢并驗收合格后，方可從地面引放上一節(jié)柱的定位軸線。2.4.4.23 驗收鋼結構的全部或空間剛度單元部分的安裝工作完成后，進行鋼結構工程的驗收。2.4.5 預制構件2.4.5.1 場外預制預制支架在場外預制，在砼達到設計強度后脫模，運至吊裝現(xiàn)場，運距根據(jù)施工平面布置圖確定。運前應在設計部位下墊枕木，防止運輸過程中發(fā)生斷裂。2.4.5.2 吊車選擇由于支架吊裝時，鋼結構安裝與其它主體都已基本完成，場地狹小，給吊車的行走和回轉(zhuǎn)帶來許多限制。而支架的自重又相當大，最大的達到16.9 t 。綜合考慮，采用50t汽車吊，進行支架的吊裝。2.4.5.3 測量工作支架吊裝前應提前作好杯底找平、彈線等準備工作。2.4.5.4 行走路線根據(jù)現(xiàn)場實際確定吊裝順序與行走路線，盡量減少吊車的往返，提高工作效率。2.4.5.5 二次灌漿支架安裝校正好后，與時進行二次灌漿，以防風荷載或其它因素致使支架傾斜。2.4.6 砼墊層均支模澆注砼墊層。2.4.7 砼工程詳見基礎工程。2.4.7.1