測量實(shí)習(xí)總結(jié)

1、- 14 - 引 言隧道施工測量是在隧道工程的規(guī)劃、勘測設(shè)計(jì)、施工建造和運(yùn)營管理的各個(gè)階段進(jìn)行的測量。為保證隧道能按規(guī)定的精度正確貫通及相關(guān)的建筑物與構(gòu)筑物的位置正確，從而要求：規(guī)劃階段，提供隧道選線用的地形圖和地質(zhì)填圖所需的測繪資料；勘測設(shè)計(jì)階段，在隧道沿線布測測圖控制網(wǎng)，測繪帶狀地形圖，實(shí)地進(jìn)行隧道的洞口點(diǎn)、中線控制樁和中線轉(zhuǎn)折點(diǎn)的測設(shè)，繪制隧道線路平面圖、縱斷面圖、洞身工程地質(zhì)橫斷面圖、正洞口和輔助洞口的縱斷面圖等工程設(shè)計(jì)圖；施工建造階段，根據(jù)隧道施工要求的精度和施工順序進(jìn)行相應(yīng)的測量。1 隧道施工測量的目的和內(nèi)容1隧道施工測量的目的是保證隧道相向開挖時(shí)能按規(guī)定的精度正確的貫通，并使各項(xiàng)

2、建筑物一規(guī)定精度按設(shè)計(jì)位置修建。2洞外、洞內(nèi)施工控制測量、隧道貫通誤差的測定及調(diào)整、輔助坑道的測量等。其限差值見表1-2。3對(duì)長、大隧道設(shè)置的控制網(wǎng)應(yīng)定期進(jìn)行校核，如有丟失或損壞應(yīng)補(bǔ)設(shè)并聯(lián)測。并在施工前預(yù)計(jì)貫通中誤差是否符合規(guī)定要求。4對(duì)隧道洞外的水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。設(shè)定的樁點(diǎn)必須穩(wěn)固、可靠且通視良好。技術(shù)要求見表1-3 。5隧道施工測量的主要任務(wù)是保證隧道開挖按規(guī)定的精度要求貫通，因此隧道測量必須以規(guī)定的精度認(rèn)真、慎重的進(jìn)行，避免產(chǎn)生嚴(yán)重后果，造成浪費(fèi)和返工。貫通誤差應(yīng)符合測規(guī)要求。見表1-1 貫通誤差的限差（mm） 表1-1類別公路隧道鐵路隧道橫向貫

3、通誤差150mm100mm高程貫通誤差70mm50mm說明：隧道長度不超過3Km，3Km以上的隧道的要求詳見測規(guī)。洞外、洞內(nèi)控制測量誤差對(duì)貫通誤差的影響值 表1-2測量部位公路隧道鐵路隧道橫向中誤差高程中誤差橫向中誤差高程中誤差洞 外45mm25mm30mm18mm洞 內(nèi)60mm25mm40mm17mm總影響值75mm35mm50mm25mm說明：隧道長度不超過3Km，3Km以上的隧道的要求詳見測規(guī)。 高程控制測量參考等級(jí) 表1-3測量部位等級(jí)每公里偶然中誤差M(mm)長度(km)水準(zhǔn)儀等級(jí)洞 外五等7.55kmDS3洞 內(nèi)五等7.55kmDS36、洞外平面控制測量參考精度表1-4 洞外平面控

4、制測量參考精度表 測量方法公 路鐵 路長度(km)測角中誤差()邊長相對(duì)中誤差長度(km)測角中誤差()邊長相對(duì)中誤差中線測量121/10000141/10000導(dǎo)線測量2101/10000241/200002341/10000242.51/20000三角測量1.541/100001.541/100001.522.51/150001.522.51/150002421/15000242.51/25000說明：隧道長度不超過34Km，3Km以上的隧道的要求詳見測規(guī)。2 洞外控制測量洞外控制測量首先應(yīng)根據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行洞口的引測投點(diǎn)，以利施工時(shí)據(jù)以進(jìn)行洞內(nèi)控制測量。投點(diǎn)時(shí)應(yīng)結(jié)合地形地物，力求圖形剛強(qiáng)簡單

5、，在確保精度的前提下，充分考慮觀測條件，測站穩(wěn)定程度，便于引測進(jìn)洞，避免施工干擾。每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)兩個(gè)測點(diǎn)，并應(yīng)納入控制網(wǎng)中。控制網(wǎng)的測設(shè)應(yīng)符合測規(guī)要求。洞外平面控制測量常用的方法有：中線法、精密導(dǎo)線法、三角鎖法。2.1 中線法中線法是在隧道洞頂?shù)孛嫔嫌弥苯佣ň€的方法，把隧道的中線每隔一定的距離用控制樁精確地標(biāo)定在地面上，作為隧道施工引測進(jìn)洞的依據(jù)。適用于中、短長度的直線隧道。如圖2-1所示.DABCDEBCE圖2-1 直接定線法確定隧道中線如圖2-1所示：A、E為定測時(shí)的路線中線（也是洞口控制樁），B、C、D為洞頂?shù)闹芯€控制樁點(diǎn)，由于A、E是不通視的，通常采用正倒鏡或撥180角分中去平均點(diǎn)位置的

6、方法，從一端洞口的控制點(diǎn)向另一端洞口控制點(diǎn)延長直線。2.2 精密導(dǎo)線法一般有下列四種形式：單導(dǎo)線、主副導(dǎo)線環(huán)、導(dǎo)線網(wǎng)、附和導(dǎo)線。1.單導(dǎo)線直線隧道將定測中線作為導(dǎo)線點(diǎn)，曲線隧道則將兩端洞口切線轉(zhuǎn)點(diǎn)、副交點(diǎn)等作為導(dǎo)線點(diǎn)，測量導(dǎo)線的轉(zhuǎn)角和邊長。導(dǎo)線的測量方法同一般導(dǎo)線的測量。導(dǎo)線的測量必須獨(dú)立測量兩次以上，確保測量結(jié)果的可靠性。導(dǎo)線應(yīng)盡量布設(shè)成直伸式，因?yàn)橹鄙焓綄?dǎo)線測距誤差只影響隧道的長度，而對(duì)橫向貫通誤差影響很小。2.主副導(dǎo)線環(huán)將隧道洞外平面控制網(wǎng)布設(shè)成主副兩條并行導(dǎo)線，在隧道兩端連接形成一個(gè)導(dǎo)線閉合環(huán)。主導(dǎo)現(xiàn)測量角度和邊長，副導(dǎo)線只測角不測邊，形成一個(gè)多邊形角度閉合條件。根據(jù)需要還可以在中部增

7、加連接邊形成若干個(gè)導(dǎo)線閉合環(huán)，用簡易平查法進(jìn)行平差。進(jìn)洞聯(lián)系方向選用主導(dǎo)線做進(jìn)洞聯(lián)系方向。主副導(dǎo)線環(huán)適用于較長隧道的控制。3.導(dǎo)線網(wǎng)適用于線路形狀復(fù)雜或輔助坑道（橫洞、斜井、豎井）較多的長隧道，需測所有的角和邊。4.附合導(dǎo)線當(dāng)隧道兩端有已建立的高級(jí)控制點(diǎn)，其精度高于隧道控制測量所需的精度時(shí)，可在兩相向開挖的洞口間建立附合導(dǎo)線，導(dǎo)線應(yīng)盡量布設(shè)成直伸式，以盡量減少橫向貫通誤差的影響。2.3 三角鎖法如果僅從橫向貫通精度來考慮，三角鎖是最理想的方案?？梢圆荚O(shè)為測角網(wǎng)、測邊網(wǎng)和邊交網(wǎng)。三角鎖布設(shè)時(shí)應(yīng)滿足以下要求：1.三角鎖應(yīng)沿兩洞口連線方向設(shè)置，三角形以近似等邊三角形為佳，見表2-3-a所示。2.組成

8、三角鎖的三角形個(gè)數(shù)以少為好，起時(shí)邊至最弱邊的三角形個(gè)數(shù)不宜超過六個(gè)，否則應(yīng)增設(shè)起始邊。全隧道的三角形個(gè)數(shù)不宜超過十二個(gè)，見表2-3-b所示。3洞口投點(diǎn)應(yīng)是三角鎖中的三角點(diǎn)，其他三角點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近中線見表2-3-c所示。4.三角鎖布設(shè)如下圖2-3所示： a b c 表2-33 洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)觀測的特殊性主要是施工干擾大，環(huán)境條件差，明亮度較差，邊長較短，必須采用兩次照準(zhǔn)，當(dāng)施工通風(fēng)不好，煙塵嚴(yán)重時(shí)，不宜進(jìn)行測角工作。洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量選擇長邊。根據(jù)總的貫通精度要求及洞外導(dǎo)線對(duì)貫通精度的影響值，確定洞內(nèi)控制測量所需的精度和方法。1、 洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)中，導(dǎo)

9、線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)。洞口投點(diǎn)是洞外與洞內(nèi)聯(lián)系的主要點(diǎn)位，應(yīng)反復(fù)測設(shè)，并經(jīng)常加以校核（防止破壞）且加以保護(hù)。2、 洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)設(shè)成閉合導(dǎo)線或主副導(dǎo)線環(huán)。對(duì)于有平行導(dǎo)坑的隧道，正洞內(nèi)設(shè)閉合導(dǎo)線，平行導(dǎo)坑內(nèi)設(shè)單導(dǎo)線，當(dāng)導(dǎo)坑延伸至23倍洞內(nèi)導(dǎo)線邊長時(shí)，利用橫通道與正洞導(dǎo)線組成一個(gè)閉合環(huán)，做一次導(dǎo)線引伸測量。、采用上、下導(dǎo)坑法施工的隧道，上導(dǎo)坑每引伸一定的距離后，應(yīng)與下導(dǎo)坑的中線聯(lián)測一次，用以校核上導(dǎo)坑的中線點(diǎn)或向上導(dǎo)坑引點(diǎn)。、洞內(nèi)高程點(diǎn)為了施工及復(fù)測方便，設(shè)置密度應(yīng)較大。每次施測前應(yīng)最少檢測兩個(gè)以上的點(diǎn)。4 掘進(jìn)中隧道斷面的測量每次斷面掘進(jìn)前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的斷面類型和尺寸放樣出斷面。常用的方法有：五

10、寸臺(tái)階法（斷面支距法）、大樣法、三角高程法等。4.1 五寸臺(tái)階法（斷面支距法）根據(jù)中線及拱頂外線高程，從上而下每0.5m(拱部和曲線地段)和1.0m（直墻地段）向中線左右量出兩側(cè)的橫向支距（量測支距時(shí)，應(yīng)考慮隧道中心與路線中心的偏移值和施工的預(yù)留寬度），所有支距端點(diǎn)的連線即為斷面開挖的輪廓線，用以指導(dǎo)開挖及檢查斷面，并作為安裝拱架的依據(jù)。遇有仰拱的隧道，仰拱斷面應(yīng)由中線起向左右每隔0.5m量出路面高程向下的開挖深度。此種方法最常用，適用于全斷面開挖或上下導(dǎo)坑開挖施工的隧道。此種方法的作業(yè)程序見圖4-1：中線放樣、復(fù)核控制網(wǎng)復(fù)測一定要注意水平放樣掌子面中線、測里程放樣仰拱及其他構(gòu)筑物向左、向右量

11、出支距、畫點(diǎn)放樣拱頂及拱腳高程，及每向下0.5m的軸線點(diǎn)、及底部高程點(diǎn) 圖4-14.2 放大樣法 對(duì)于一種類型尺寸的開挖斷面，提前在地面上放出大樣（1：1），用木板或金屬條作出大樣，測量時(shí)放出拱頂中點(diǎn)及兩側(cè)起拱點(diǎn)的位置，往上套上大樣，在周邊畫點(diǎn)即可，此種方法是用于全斷面開挖或上下導(dǎo)坑開挖及預(yù)留核心土的施工的隧道。4.3 三角高程法將儀器至于里程處的中線上，一次放樣出掌子面的各個(gè)輪廓線。此方法特點(diǎn)是：速度快、要求的條件高。計(jì)算量大，放樣前須提前計(jì)算出所有須放樣點(diǎn)的數(shù)據(jù)。且對(duì)掌子面的平整度有較高要求，對(duì)于有激光導(dǎo)向及免棱鏡的儀器尤為方便，但受掌子面平整度精度影響較大?，F(xiàn)在免棱鏡技術(shù)儀器較為普遍，這

12、樣就可以采用一些儀器自帶或別的軟件來直接測量斷面，給施工分析提供科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。5 隧道襯砌位置控制隧道襯砌，不論何種類型均不得侵入隧道建筑界限，因此各個(gè)部位的襯砌放樣都必須在線路中線、水平測量正確的基礎(chǔ)上認(rèn)真做好，使其位置正確，尺寸和高程符合設(shè)計(jì)要求。中線兩側(cè)襯砌結(jié)構(gòu)物的放樣，是以中線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，控制其平面位置和高程。放樣建筑物的部位分別有邊墻角、邊墻基礎(chǔ)、邊墻身線、起拱線等位置。拱頂內(nèi)沿、拱腳、邊墻腳等設(shè)計(jì)高程均應(yīng)用水準(zhǔn)儀放出，并加以標(biāo)注。拱部襯砌的放樣是將拱架安裝在正確的空間位置上，拱架定位并固定好后，即可鋪設(shè)模板、灌注砼等。在灌注砼襯砌施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查拱架和模板的位置和穩(wěn)定

13、性。若位移變形值超限，應(yīng)及時(shí)加以糾正。邊墻襯砌的施工放樣，若為直墻式襯砌，從校準(zhǔn)的中線按規(guī)定尺寸放出支距，即可安裝模板；若為曲墻式襯砌，則從中線按計(jì)算好的支距安設(shè)帶有曲面的模板，并加以支撐固定，即可開始襯砌施工。6 輔助坑道施工測量1、經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準(zhǔn)測量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的類型、長度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)。2、平行導(dǎo)坑與橫洞的引線方法和高程測量，均與正洞相同。3、斜井中線的方向，應(yīng)由斜井井口外直線引伸，可采用正倒鏡分中法進(jìn)洞；斜井量距應(yīng)丈量斜距，測出樁頂高程，求出高差，按照斜距換算出水平距離。4、豎井測量時(shí)，應(yīng)根據(jù)豎井的大小、深度，必要的測量精度決定測量

14、方法，經(jīng)豎井引入的中線的測量，可使用鋼絲吊錘、激光、經(jīng)緯儀等。經(jīng)豎井的高程，可將鋼卷尺直接調(diào)下測定。7隧道貫通誤差的測定與調(diào)整1、采用中線法測量時(shí)，應(yīng)由測量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并取意臨時(shí)點(diǎn)，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離，得出的即為實(shí)際橫向和縱向貫通誤差。2、采用導(dǎo)線法測量時(shí)，在貫通面附近定一臨時(shí)點(diǎn)，由進(jìn)測的兩方向分別測量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出的即為實(shí)際橫向和縱向貫通誤差。3、水準(zhǔn)路線由兩端洞內(nèi)進(jìn)測，分別測至貫通面附近的同一水準(zhǔn)點(diǎn)或中線點(diǎn)上，所測得的高差即為實(shí)際的高程貫通誤差。4、實(shí)際貫通誤差的調(diào)整隧道貫通以后，中線和高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌地

15、段（調(diào)整地段）調(diào)整。調(diào)整地段的開挖和襯砌，均應(yīng)以調(diào)整后的中線和高程進(jìn)行放樣。 直線隧道的貫通誤差采用折線法調(diào)整。調(diào)整時(shí)應(yīng)符合下列要求：因調(diào)整而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)折角小于5時(shí)，可視為直線線路；轉(zhuǎn)折角在525時(shí)，應(yīng)按頂點(diǎn)內(nèi)移量確定線路及相應(yīng)襯砌位置；轉(zhuǎn)折角大于25時(shí)，應(yīng)加設(shè)半徑4000m的圓曲線。 曲線段隧道，根據(jù)實(shí)際貫通誤差，由曲線的兩端向貫通面按比例調(diào)整中線。 采用導(dǎo)線測量延伸中線時(shí)，貫通誤差調(diào)整應(yīng)符合下列要求：方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導(dǎo)線角上；計(jì)算貫通點(diǎn)的坐標(biāo)閉合差；坐標(biāo)閉合差在調(diào)線地段導(dǎo)線上，岸邊長比例分配，閉合差小時(shí)，用坐標(biāo)增量平差來調(diào)整；采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為未襯砌地段中線放樣的依據(jù)。

16、 進(jìn)行高程貫通誤差調(diào)整時(shí)，貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程采用由進(jìn)出口引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程，按照高程貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌地段的高程點(diǎn)上按照路線長度的比例調(diào)整。未襯砌地段應(yīng)以調(diào)整后的高程作為高程放樣的依據(jù)。8 隧道測量工作中需注意的幾個(gè)問題隧道測量工作的重點(diǎn)不僅僅是保證測量成果和樁位的準(zhǔn)確，更重要的是進(jìn)行施工過程的測量監(jiān)控和復(fù)核，及時(shí)糾正施工誤差，滿足隧道凈空、限界、標(biāo)高、中線及預(yù)留沉降等的要求，及時(shí)反饋信息，與其他技術(shù)管理人員一道，共同控制好工程質(zhì)量。測量和其他技術(shù)管理人員對(duì)施工過程中出現(xiàn)或存在不符合凈空、限界、標(biāo)高、中線及預(yù)留沉降等基本要求的情況時(shí)要及時(shí)書面交底給作業(yè)隊(duì)進(jìn)行更正

17、，出現(xiàn)作業(yè)隊(duì)不嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理人員的技術(shù)交底或不聽從管理時(shí)要及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)報(bào)告公司機(jī)關(guān)，不得因報(bào)告或制止不及時(shí)而放任自流，造成技術(shù)質(zhì)量事故。在隧道測量技術(shù)管理工作中要注意以下幾個(gè)問題：1.明確職責(zé)，各盡其職隧道測量技術(shù)工作不僅僅是測量人員的事情，而是測量和現(xiàn)場技術(shù)人員相互密切配合才能完成好的一件事，是一件涉及技術(shù)業(yè)務(wù)和技術(shù)管理的貫穿項(xiàng)目全過程的一項(xiàng)工作。首先要堅(jiān)持好資料的交叉計(jì)算和互檢制度，就是要求用于施工過程測設(shè)放樣的資料必須經(jīng)過測量人員與主管技術(shù)人員的平行獨(dú)立計(jì)算并經(jīng)相互復(fù)核無誤和簽認(rèn)后才能作為現(xiàn)場測量放樣的依據(jù)。測量人員要依據(jù)簽認(rèn)復(fù)核好的資料準(zhǔn)確施測，科學(xué)有效地反映到施工現(xiàn)場，

18、對(duì)測設(shè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和樁橛布設(shè)的有效性負(fù)責(zé)。技術(shù)人員要參與測量放樣的過程，以保證施測過程及結(jié)果最方便地滿足現(xiàn)場和施工過程監(jiān)控的需要，不得出現(xiàn)測量人員完成現(xiàn)場測量業(yè)務(wù)后還得回過頭來給技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場交底的現(xiàn)象。2.加強(qiáng)溝通，通力協(xié)作測量工作是直接為現(xiàn)場施工和質(zhì)量監(jiān)控服務(wù)的，是控制工程質(zhì)量最直接和明確的依據(jù)。因此，現(xiàn)場技術(shù)人員和測量人員必須加強(qiáng)溝通，通力協(xié)作，不得出現(xiàn)扯皮、推諉現(xiàn)象，要相互支持，相互理解，共同控制好工程質(zhì)量。技術(shù)人員要及時(shí)把自己的意圖和要求達(dá)到的目的告訴測量人員，以方便工作，避免無效勞動(dòng)；測量人員的施測結(jié)果要反映技術(shù)人員的要求，并在測量過程中提出建設(shè)性意見和建議，以達(dá)到更方便施工和監(jiān)

19、控。對(duì)測量的數(shù)據(jù)結(jié)果測量人員和技術(shù)人員要一起分析，共同研究、判定工程質(zhì)量的受控程度及需采取的對(duì)策，共同完成質(zhì)量的監(jiān)控工作。質(zhì)量監(jiān)控和交底工作是包括測量人員在內(nèi)全體技術(shù)管理人員共同的職責(zé)和義務(wù)。對(duì)于有特殊測設(shè)要求的地段，要開專題會(huì)議進(jìn)行集體技術(shù)和方案交底。比如在特殊圍巖地段，測量和其他技術(shù)業(yè)務(wù)人員都必須明白施工要采取的方案和方法、不同情況下預(yù)留沉降的數(shù)值、工序間隔時(shí)間、圍巖變形觀測的方法和手段、觀測點(diǎn)位的布設(shè)要求、數(shù)據(jù)采集的時(shí)限和對(duì)比分析等等，以便進(jìn)一步統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、明確分工，更好的進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。對(duì)于施工中出現(xiàn)的任何異常，諸如變形過大，收斂太快等現(xiàn)象，必須及時(shí)匯報(bào)，采取果斷措施進(jìn)行控制，要對(duì)此類問題具有高度的敏感性。3.加強(qiáng)研討，以變應(yīng)變施工過成是千變?nèi)f化的，控制質(zhì)量的措施和手段也會(huì)