淺析新邦物流派送管理

1、長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題 目： 淺析新邦物流派送管理 產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì) 類(lèi) 型： 學(xué)生姓名: 學(xué) 號(hào): 學(xué) 院: 班 級(jí): 指導(dǎo)老師: 2015年 5月 9日目 錄摘要1關(guān)鍵詞1前言1一、新邦物流現(xiàn)狀2（一）新邦物流簡(jiǎn)介2（二）新邦物流經(jīng)營(yíng)范圍21、主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)32、零擔(dān)快運(yùn)33、代收貨款34、保價(jià)運(yùn)輸35、包裝服務(wù)36、短信通知37、簽單返回38、倉(cāng)儲(chǔ)配送3二、新邦派送業(yè)務(wù)流程4（一）派送的含義及其特點(diǎn)41、時(shí)效性42、溝通性43、便利性4（二）新邦物流派送現(xiàn)狀及流程說(shuō)明51、公司業(yè)務(wù)流程52、派送中心的工作流程5三、新邦物流派送過(guò)程中存在的問(wèn)題6（一）對(duì)派送工作的重要性

2、認(rèn)識(shí)不夠，派送效率低6（二）人員流動(dòng)性大及派送人員服務(wù)質(zhì)量差導(dǎo)致整體服務(wù)水平偏低61.人員流動(dòng)性大62.貨物差錯(cuò)及派送人員服務(wù)問(wèn)題7四、影響派送不流暢的原因7 （一）車(chē)輛調(diào)度原因7 （二）客戶(hù)原因7 （三）交通原因7五、新邦物流派送問(wèn)題的解決措施8（一）加強(qiáng)對(duì)派送工作重要性的認(rèn)識(shí)8（二）針對(duì)人員流動(dòng)性和派送人員問(wèn)題的解決措施81.重視員工的價(jià)值，增強(qiáng)員工的認(rèn)同感82.減少投訴，提高滿(mǎn)意度從源頭做起8（三）確定優(yōu)化派送的原則和方法81.優(yōu)化原則92.優(yōu)化方法9結(jié)束語(yǔ)9參考文獻(xiàn)10致謝11 淺談新邦物流派送管理班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師： 摘 要：派送作為整個(gè)物流活動(dòng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是與客戶(hù)

3、溝通最直接的橋梁，這一行為對(duì)于提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值，提高公司的形象和信譽(yù)有著重要意義。本畢業(yè)設(shè)計(jì)以新邦物流為例，著重挖掘派送環(huán)節(jié)中影響派送的因素，并對(duì)這些因素進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，找出其中存在的一些共性問(wèn)題，如人員問(wèn)題和影響派送的客觀(guān)因素，最后提出如重視員工的價(jià)值，增強(qiáng)員工的認(rèn)同感，并利用合理的方法進(jìn)行優(yōu)化的改進(jìn)方法。通過(guò)這些方法對(duì)提高貨物派送率，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，進(jìn)而提升公司整體的派送服務(wù)水平起到一定的積極作用。關(guān)鍵詞：新邦物流 派送 優(yōu)化 價(jià)值 認(rèn)同感 前言：建設(shè)一個(gè)良好的派送體系，提升派送服務(wù)質(zhì)量已成為各大物流公司共同的選擇，這不僅僅是客戶(hù)的需要，也是公司為了提升自身的服務(wù)品質(zhì)所必須做好

4、的一個(gè)流程。新邦從一個(gè)跟隨者到現(xiàn)在物流企業(yè)的領(lǐng)頭者。正確的運(yùn)作模式才能讓新邦每年快速增長(zhǎng)。本文主要以新邦派送運(yùn)作流程為著眼點(diǎn)，簡(jiǎn)要的分析說(shuō)明新邦派送運(yùn)作模式，在分析之后發(fā)現(xiàn)不足并為之提供一些具有應(yīng)用型價(jià)值建議。 11 一、新邦物流現(xiàn)狀（一）新邦物流簡(jiǎn)介新邦物流成立于2003年6月18日，是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合型物流企業(yè)。2013年，被中國(guó)采購(gòu)與物流聯(lián)合會(huì)評(píng)為國(guó)家AAAAA級(jí)物流企業(yè)。 公司目前擁有自有服務(wù)站點(diǎn)超過(guò)500家，大型分撥中心超過(guò)15個(gè)，擁有各式標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)2000臺(tái)，專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備500多套，倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)

5、地超過(guò)30萬(wàn)平方米，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)縣級(jí)以上行政區(qū)域超過(guò)88%，員工總數(shù)近7000人，向全國(guó)30萬(wàn)家生產(chǎn)制造、商貿(mào)批發(fā)、電商及個(gè)人客戶(hù)提供全國(guó)性門(mén)到門(mén)的高品質(zhì)物流服務(wù)，年運(yùn)輸貨物超過(guò)500萬(wàn)票，已成為中國(guó)領(lǐng)先的公路零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)。 公司核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作模式、倉(cāng)運(yùn)配一體化服務(wù)能力、業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力、領(lǐng)先的信息化能力、良好的人員及完善的培訓(xùn)體系等。新邦物流擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車(chē)輛管理、客戶(hù)信息交互平臺(tái)、在線(xiàn)跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶(hù)和客戶(hù)到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿(mǎn)足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。 面向未來(lái)，新邦

6、物流將一如既往地以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類(lèi)企業(yè)提供值得信賴(lài)的物流服務(wù)。持續(xù)打造穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，為中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。（二）新邦物流經(jīng)營(yíng)范圍1、主營(yíng)業(yè)務(wù)根據(jù)不同客戶(hù)的需求提供各種產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)，新邦的物流的主營(yíng)業(yè)務(wù)為公路運(yùn)輸、航空代理、增值服務(wù)；公路運(yùn)輸分為新邦快線(xiàn)、城際快線(xiàn)、新邦專(zhuān)線(xiàn)、城際專(zhuān)線(xiàn)和整車(chē)運(yùn)輸；航空代理包括包括定時(shí)達(dá)、普通空運(yùn)以及空運(yùn)配送；增值服務(wù)：增值服務(wù)包括包裝服務(wù)、代收貨款，保價(jià)運(yùn)輸、簽收回單、等通知放貨、上門(mén)服務(wù)等；運(yùn)輸是新邦物流公司物流活動(dòng)中創(chuàng)造空間價(jià)值的主要作業(yè)任務(wù)，用設(shè)備和工具，將貨物從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)

7、運(yùn)送的物流活動(dòng)，根據(jù)客戶(hù)業(yè)務(wù)流程提供“量身定做”的物流運(yùn)輸服務(wù)。2、零擔(dān)快運(yùn) 零擔(dān)快運(yùn)是新邦提供的快于普件運(yùn)輸?shù)乃龠\(yùn)產(chǎn)品，服務(wù)于有快速運(yùn)輸需求的客戶(hù)群。 3、代收貨款 為客戶(hù)代收貨款，幫助客戶(hù)及時(shí)并安全地回籠資金。并且，設(shè)返款銀行多個(gè)供客戶(hù)選擇，還有快速的即時(shí)返款服務(wù)，除外發(fā)貨物不可實(shí)行代收貨款服務(wù)之外，類(lèi)屬與新邦直屬網(wǎng)點(diǎn)均可實(shí)現(xiàn)代收貨款服務(wù)4、保價(jià)運(yùn)輸 保價(jià)運(yùn)輸，安全保價(jià)，對(duì)于價(jià)值高昂的貨物進(jìn)行價(jià)值保價(jià)，可以在貨物發(fā)生損傷或丟失時(shí)的價(jià)值保障。 5、包裝服務(wù) 為客戶(hù)的貨物量身定制最專(zhuān)業(yè)的包裝解決方案，提供多種規(guī)格的抗壓紙箱、防水纖袋以及打包帶、木箱、木架、保護(hù)膜等包裝材料，由專(zhuān)業(yè)打包人員依據(jù)貨

8、物需求進(jìn)行安全包裝，防止貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)破損。6、短信通知 新邦首創(chuàng)，第一時(shí)間通過(guò)手機(jī)短信將貨物到達(dá)與提貨的信息發(fā)送給您。 7、簽單返回 如果您發(fā)貨提供簽收單，新邦可有償為您提供簽單簽收與返回服務(wù)。 8、倉(cāng)儲(chǔ)配送 對(duì)月發(fā)貨量穩(wěn)定、集中的企業(yè)型客戶(hù)，新邦可根據(jù)貨物種類(lèi)、數(shù)量、距離為客戶(hù)提供上乘服務(wù)。二、新邦派送業(yè)務(wù)流程 （一）派送的含義及其特點(diǎn)派送不同于配送。根據(jù)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)配送下的定義是：“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)”。而新邦物流公司的派送是一種服務(wù)，比如派送員將東西送到承運(yùn)人指定的收貨人手上，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，

9、送貨上門(mén)或送貨上樓，這是為了增加客戶(hù)滿(mǎn)意度，同時(shí)也為了增加公司的利潤(rùn)。派送作為公司最終直接面對(duì)客戶(hù)的一種服務(wù)，服務(wù)的質(zhì)量關(guān)系到客戶(hù)的滿(mǎn)意度，因此送貨具有以下特點(diǎn)：1、時(shí)效性時(shí)效性，指的就是確保在指定的時(shí)間內(nèi)將貨物送至客戶(hù)手中，這也是客戶(hù)最重視的因素。影響時(shí)效性的因素有很多，派送貨物車(chē)輛故障、派送線(xiàn)路不當(dāng)、中途客戶(hù)卸貨不及時(shí)等等均會(huì)造成時(shí)間上的延誤。因此在送貨前涉及到的每個(gè)部門(mén)都應(yīng)該協(xié)作溝通，使每一位客戶(hù)能夠在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)收到自己的貨物。 2、可靠性送貨的任務(wù)是將貨物完好無(wú)損的送到目的地。影響可靠性的因素有貨物的裝卸作業(yè)、運(yùn)送過(guò)程中的意外事故、客戶(hù)地點(diǎn)的臨時(shí)更改、送貨人員的素質(zhì)等。3、溝通性送貨

10、作業(yè)是通過(guò)送貨上門(mén)的服務(wù)直接與客戶(hù)接觸，是與客戶(hù)溝通最直接的橋梁，那這一作業(yè)就直接關(guān)系著公司的形象和信譽(yù)，還在溝通中起著非常重要的作用。所以，必須充分利用與客戶(hù)溝通的機(jī)會(huì)，鞏固與發(fā)展公司的信譽(yù)，為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。4、便利性送貨以服務(wù)為目標(biāo)，以最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)要求為宗旨。因此我們應(yīng)盡可能地讓客戶(hù)享受到便捷的服務(wù)。（二）新邦物流派送現(xiàn)狀及流程說(shuō)明1、公司業(yè)務(wù)流程要了解派送在整個(gè)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的位置和作用，首先需要了解新邦物流的貨物運(yùn)輸流程，如圖1所示： 圖1 新邦物流貨物運(yùn)輸流程圖由上圖可見(jiàn)，派送是整個(gè)貨物運(yùn)輸流程的最后一環(huán)，銜接了公司和客戶(hù)。因此公司為了提升服務(wù)質(zhì)量，成立了派送中心，由派

11、送中心和專(zhuān)線(xiàn)、車(chē)隊(duì)、外場(chǎng)共同合作，完成派送任務(wù)。2、派送中心的工作流程先分車(chē)次電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)，預(yù)約送貨時(shí)間，再確認(rèn)送貨地址，將實(shí)際到達(dá)的車(chē)次進(jìn)行挑單,送貨的交由車(chē)隊(duì)調(diào)度組進(jìn)行排單，再排單組根據(jù)每個(gè)送貨組的送貨區(qū)域安排車(chē)輛和司機(jī),最后將貨物送至客戶(hù)手中，并將應(yīng)收款和簽收單返回至部門(mén)。三、新邦物流派送過(guò)程中存在的問(wèn)題一個(gè)公司在發(fā)展過(guò)程中必然會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，新邦物流也不例外，在目前的派送環(huán)節(jié)中也存在著不少問(wèn)題和諸多影響派送的因素。（一）對(duì)派送工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠，派送效率低物流的配送活動(dòng)是影響整個(gè)物流公司運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在，而物流中的活動(dòng)基本上都是由人工來(lái)完成，物流人員的工作效率在物流管理中就有了很

12、大的影響，雖然新邦物流對(duì)此做過(guò)了專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，但是收效甚微，送員工以及司機(jī)對(duì)派送工作認(rèn)識(shí)不高，導(dǎo)致服務(wù)水平很低。（二）人員流動(dòng)性大及派送人員服務(wù)質(zhì)量差導(dǎo)致整體服務(wù)水平偏低 1.人員流動(dòng)性大 現(xiàn)代社會(huì)團(tuán)隊(duì)的重要性已經(jīng)是眾所皆知。擁有一個(gè)穩(wěn)定高效的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)公司的財(cái)富，也是創(chuàng)造業(yè)績(jī)的重要基礎(chǔ)，試想一下如果一個(gè)部門(mén)的員工來(lái)了之后幾個(gè)月就都走了，有經(jīng)驗(yàn)有能力的員工匱乏，新員工又需要時(shí)間和精力去培養(yǎng)，那提升效率提升服務(wù)便成了空中樓閣。物流是一個(gè)比較辛苦的行業(yè)，工作地點(diǎn)變動(dòng)性大，青年員工多，素質(zhì)參差不齊，由于基礎(chǔ)收入偏低，青年員工從業(yè)思想又不穩(wěn)定，導(dǎo)致管理難度加大。 2.貨物差錯(cuò)及派送人員服務(wù)問(wèn)題 當(dāng)?shù)竭_(dá)貨

13、物出現(xiàn)差錯(cuò)，如包裝破損、貨物損壞、少貨時(shí)，客戶(hù)會(huì)拒收，影響派送的正常運(yùn)作。派送人員主要是司機(jī)還有接送貨員，送貨人員直接與客戶(hù)面對(duì)面接觸，服務(wù)質(zhì)量的高低對(duì)客戶(hù)滿(mǎn)意度有很大的影響，但是在實(shí)際操作過(guò)程中經(jīng)常由于一些因素導(dǎo)致客戶(hù)的不滿(mǎn)。另外由于司機(jī)自身的局限性，在服務(wù)意識(shí)方面不足，經(jīng)常有客戶(hù)抱怨司機(jī)態(tài)度不好，因此這方面也需要加強(qiáng)。四、影響派送不流暢的原因（一）車(chē)輛調(diào)度原因如有的客戶(hù)需要下地庫(kù)或者在XX胡同，但是在調(diào)度的時(shí)候排了大車(chē)，當(dāng)然就進(jìn)不去了；本來(lái)不是這個(gè)司機(jī)的派送區(qū)域，但是調(diào)度安排到這個(gè)司機(jī)車(chē)上了，由于距離的問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法派送；比如周一送貨的多，但是公司車(chē)輛不足，需要外請(qǐng)車(chē)，請(qǐng)的不及時(shí)，就有可能

14、送過(guò)去了但是客戶(hù)下班了，增加了無(wú)效派送。（二）客戶(hù)原因在派送中，當(dāng)然首先要滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求，如果不符就有可能導(dǎo)致拒收。在實(shí)際生活中，常常存在這樣一類(lèi)問(wèn)題：用戶(hù)對(duì)時(shí)間有較為嚴(yán)格的要求，他們希望在事先指定的時(shí)間區(qū)間內(nèi)進(jìn)行服務(wù)，因此在規(guī)劃車(chē)輛的行駛路線(xiàn)時(shí)，不僅要考慮車(chē)輛的負(fù)載限制，還要同時(shí)考慮用戶(hù)時(shí)間要求的滿(mǎn)足。（三）交通原因交通狀況對(duì)派送也是一個(gè)很大的影響因素，復(fù)雜的交通狀況給派送帶來(lái)了很多不可控因素。派送中心一般都位于城市郊區(qū)，而且隨著城市的快速擴(kuò)張離城區(qū)越來(lái)越遠(yuǎn)，在客戶(hù)密度相同的前提下，距離派送中心越遠(yuǎn)，其服務(wù)效率較低。還有貨車(chē)進(jìn)城區(qū)必須有通行證，而且有些區(qū)域是限制通行的，

15、因此這些也增加了派送難度。五、新邦物流派送問(wèn)題的解決措施（一）加強(qiáng)對(duì)派送工作重要性的認(rèn)識(shí)如果能夠切實(shí)有效的增加對(duì)派送的投入，帶來(lái)的將不僅僅是客戶(hù)本身的滿(mǎn)意，他還會(huì)把自己感覺(jué)告訴身邊的人，這種宣傳效果是一般做廣告效果的10倍。開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶(hù)的成本是留住老客戶(hù)的5倍，而流失1個(gè)老客戶(hù)的損失只有爭(zhēng)取10個(gè)新客戶(hù)才能彌補(bǔ)，而且老客戶(hù)會(huì)比新客戶(hù)帶來(lái)至少20%的利潤(rùn)。（二）針對(duì)人員流動(dòng)性和派送人員問(wèn)題的解決措施每個(gè)企業(yè)都有自己的價(jià)值觀(guān)和企業(yè)文化，一個(gè)適合企業(yè)自身的價(jià)值觀(guān)和企業(yè)文化對(duì)吸引留住優(yōu)秀員工有著重要作用。新邦公司講“創(chuàng)新 誠(chéng)信 責(zé)任 共贏(yíng)”對(duì)于基層員工來(lái)說(shuō)，除了要加強(qiáng)其對(duì)企業(yè)價(jià)值觀(guān)和企業(yè)文化認(rèn)同外，

16、更重要的應(yīng)該是從員工層面考慮。 1.重視員工的價(jià)值，增強(qiáng)員工的認(rèn)同感 新邦是有年輕人氣質(zhì)的公司，公司員工平均年齡27歲，每年招聘的員工都是帶著激情帶著夢(mèng)想來(lái)的，因此“保持員工激情”成為管理者的目標(biāo)。因此需要在制定員工制度時(shí)，把如何穩(wěn)固團(tuán)隊(duì)作為重中之重考慮，就不會(huì)過(guò)分強(qiáng)調(diào)用嚴(yán)格的制度去“打、卡、壓”員工，而是從關(guān)心、愛(ài)護(hù)、尊重員工的角度，通過(guò)溝通的方式來(lái)使其對(duì)于公司文化體系中的價(jià)值觀(guān)、處世觀(guān)及公司規(guī)則產(chǎn)生認(rèn)同感，從而對(duì)企業(yè)產(chǎn)生歸屬感，達(dá)到穩(wěn)固團(tuán)隊(duì)的目的。 2.減少投訴，提高滿(mǎn)意度從源頭做起在現(xiàn)有狀況下，要減少客戶(hù)抱怨投訴提高滿(mǎn)意度，應(yīng)該從源頭做起。在發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)，營(yíng)業(yè)員或集中接貨人員有必要告知客

17、戶(hù)送貨上門(mén)和送貨上樓的區(qū)別，讓客戶(hù)自己選擇上門(mén)還是上樓，不能節(jié)省時(shí)間一味求快，給后續(xù)的送貨環(huán)節(jié)增加不必要的麻煩。同時(shí)在預(yù)約聯(lián)系客戶(hù)時(shí)，看見(jiàn)大貨重貨應(yīng)該告知客戶(hù)此貨較重，不能上樓或者要加收上樓費(fèi)，讓客戶(hù)有所準(zhǔn)備。（三）確定優(yōu)化派送的原則和方法面對(duì)影響派送的諸多因素，首先要明確優(yōu)化的目標(biāo)。對(duì)于派送來(lái)說(shuō)就是提高派送率，提升服務(wù)水平。從全局看，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的改動(dòng)都會(huì)對(duì)其他環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響，因此優(yōu)化是一個(gè)需要考慮全局的活動(dòng)，不能局限在某一個(gè)環(huán)節(jié)。1.優(yōu)化原則（1）制定保存數(shù)據(jù)要制定保存各種數(shù)據(jù)，包括道路、地址、固定客戶(hù)的貨物名稱(chēng)、貨物尺寸等。（2）整合信息及數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)整和是非常重要的，優(yōu)化從倉(cāng)庫(kù)到客戶(hù)手中的運(yùn)

18、輸過(guò)程需要相關(guān)訂單、客戶(hù)、車(chē)輛、駕駛員和道路信息等數(shù)據(jù)。（3）及時(shí)傳達(dá)信息要保持信息的暢通性，時(shí)刻與客戶(hù)和營(yíng)業(yè)部門(mén)保持聯(lián)系。（4）選擇適合的人才要針對(duì)客戶(hù)及營(yíng)業(yè)部門(mén)的情況選擇適當(dāng)?shù)呐伤腿藛T，既能完成任務(wù)也能維護(hù)好客戶(hù)關(guān)系（5）規(guī)劃流程好流程派送是個(gè)流程，要宏觀(guān)的調(diào)控好整個(gè)流程，規(guī)劃好線(xiàn)路。2.優(yōu)化方法 由于派送員所處工作環(huán)境的復(fù)雜性，優(yōu)化前需要重新定義一個(gè)理想環(huán)境，只有這樣才能保證需要分析的指標(biāo)是通用、簡(jiǎn)單、易計(jì)算且公平的，收集每個(gè)派送區(qū)域相關(guān)數(shù)據(jù)，為每個(gè)派送區(qū)域設(shè)定服務(wù)效率指標(biāo)，了解每個(gè)派送區(qū)域現(xiàn)有服務(wù)效率水平。（4）對(duì)派送區(qū)域邊界進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。（5）對(duì)調(diào)整后的方案進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，制定下一步執(zhí)行計(jì)劃。 針對(duì)于客戶(hù)因素，目前可以直接強(qiáng)化的是派送的工作。在預(yù)約客戶(hù)時(shí)應(yīng)確保收貨人和收貨地址無(wú)誤，盡量不要讓客戶(hù)隨便改地址，不要答應(yīng)客戶(hù)具體的送貨時(shí)間，這不僅會(huì)增加派送的難度還容易產(chǎn)生異常，引起客戶(hù)不滿(mǎn)甚至投訴。結(jié)束語(yǔ)通過(guò)自身的努力以及老師的鼎力相助，在這個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)很多的難題，但都在老師和同學(xué)的幫助下順利解決了，在不斷的學(xué)習(xí)過(guò)程中我體會(huì)到：