2-發(fā)動(dòng)機(jī)教材(保養(yǎng))

1、一、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng) 1）概要 2）保養(yǎng)項(xiàng)目表 3）吸排氣系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng) 4）潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查 5）潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng) 6）燃油系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng) 7）冷卻系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)二、測(cè)試與調(diào)整二、測(cè)試與調(diào)整 1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)定 2）閥間隙的檢查、調(diào)整 3）PT泵噴射器及閥間隙的檢查、調(diào)整 4）排氣色的測(cè)定 5）漏氣的測(cè)定 6）壓縮壓力的測(cè)定 7）機(jī)油壓的檢查、測(cè)定 8）油溫的測(cè)定 9）耗油量的測(cè)定 10）燃料噴射泵的檢查 11）燃料噴嘴的檢查、調(diào)整 12）燃料噴射正時(shí)的調(diào)整 13）PT泵的檢查 14）節(jié)溫器的檢查3-13-23-33-93-153-233-273-383-393-433-46

2、3-473-493-513-523-533-553-573-593-683-72第三章第三章 發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)、檢查、測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)、檢查、測(cè)試1一、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)1. 1. 概要概要 工程機(jī)械始終在嚴(yán)酷的工況條件下使用，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命與保養(yǎng)的好壞直接相關(guān)，小松80年的經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，70%的發(fā)動(dòng)機(jī)故障是由油、水、氣管理不良造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的要點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的要點(diǎn)是： 1、日常點(diǎn)檢責(zé)任到人，嚴(yán)格日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即糾正。 2、用水、油以及濾芯（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾）一定要用小松純正零件。 3、定期保養(yǎng)項(xiàng)目要按時(shí)實(shí)施。2. 2. 保養(yǎng)項(xiàng)目表保養(yǎng)項(xiàng)目表1檢查油水分離器，有水則

3、放水2燃油箱排放水和雜物3檢查空濾指示器，顯示紅色要清洗空濾4檢查散熱器葉片并清理5檢查電器系統(tǒng)6檢查冷卻水位并加水7檢查機(jī)油油位并加油每日起動(dòng)前8檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙色停機(jī)前1燃油箱中加滿燃油1更換燃油濾芯第一個(gè)250小時(shí)2檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙并調(diào)整1更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾芯和機(jī)油2檢查風(fēng)扇皮帶張力并調(diào)整每 250 小時(shí)3檢查蓄電池電解液液位每 500 小時(shí)1更換燃油濾芯1更換冷卻水防腐濾芯每 1000 小時(shí)2檢查渦輪增壓器的緊固件1檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙2清洗、檢查渦輪增壓器每 2000 小時(shí)3檢查渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的游隙1檢查水泵2檢查風(fēng)扇皮帶輪和張緊皮帶輪每 4000 小時(shí)3檢查減振器3-12注1：小

4、松發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油為CD級(jí)以上，并按下表選擇相應(yīng)的粘度等級(jí)。注2：當(dāng)使用的燃油品質(zhì)不良，工況惡劣時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前更換機(jī)油。注3：冷卻水的更換根據(jù)不同的防凍液型號(hào)來(lái)決定，更換的同時(shí)應(yīng)清洗冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部。SAE 30SAE 10WSAE 10W-30SAE 15W-40-30 -20 -10 0 10 20 30 40 503-233. 3. 吸排氣系統(tǒng)的檢查與保養(yǎng)吸排氣系統(tǒng)的檢查與保養(yǎng) 如在隧道內(nèi)或灰塵多的地方，就要根據(jù)其程 度而相應(yīng)地將吸氣系統(tǒng)的維修周期，比操作 說(shuō)明書(shū)所記時(shí)間提前。1、預(yù)清塵器的檢查、清掃（安裝著預(yù)清塵器時(shí)） * 檢查灰塵是否已達(dá)到預(yù)清塵器（1）的機(jī)修 標(biāo)準(zhǔn)（a），如果超過(guò)則要清除掉

5、灰塵。 預(yù)清塵器，如果已達(dá)到積塵標(biāo)準(zhǔn)，則灰塵飛 起，就會(huì)被吸入到空氣濾清器里去失去預(yù)清 塵器的作用。因此要定期地進(jìn)行檢查、清洗。 2、空氣濾清器元件的檢查、清洗、更換1）在安裝有電腦監(jiān)控面板的場(chǎng)合，如果空濾指 示燈閃亮，就要清洗空氣濾芯。2）如果是裝有塵量指示器，則在塵量指示器顯 示紅色時(shí)清洗空氣濾芯。* 塵量指示器，直接安裝在空氣濾清器 吸氣 管（或渦輪增壓器）間的吸氣管上，或者用 空氣管連接，安裝在司機(jī)座的儀表板上。* 當(dāng)空氣濾清器篩眼被堵塞，吸氣抵抗在負(fù)壓 狀態(tài)達(dá)到水柱635m/m時(shí)，則開(kāi)始作動(dòng)，顯示 紅色。 塵量指示器顯示紅色的時(shí)候，應(yīng)進(jìn)行空氣濾 清器元件的清洗，清洗后把按鈕按回作動(dòng)前

6、 的狀態(tài)。3-341、拆卸空氣濾清器蓋上的蝶形螺母將蓋 取下。2、拆卸固緊元件的蝶形螺母，拆卸元件。* 外筒元件，內(nèi)筒元件的拆卸方法都是一樣， (除更換外,在日常保養(yǎng)時(shí),不要拆卸內(nèi)筒元件)。 元件的檢查、清洗、更換時(shí)，注意不要讓灰 塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，并要清掃空氣濾清器內(nèi)部。3、空氣濾清器元件的清洗、更換* 元件的清洗，只清洗外筒元件，內(nèi)筒不要清洗。* 元件清洗達(dá)6回以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。* 外筒元件、內(nèi)筒元件的更換，應(yīng)成套地進(jìn)行。* 元件清洗后不久，馬上又顯示紅色，不管是否已 達(dá)到6次，都要更換濾。1）用壓縮空氣進(jìn)行清洗 從元件內(nèi)側(cè)，沿著折疊噴射空氣。 從元件外側(cè)，沿著折疊噴射空氣。 再次從元件內(nèi)部

7、，沿著折疊噴射空氣。 為了不使元件受到損傷，壓縮空氣應(yīng)在7kg/cm2 以下。3-453、吸氣管的檢查、清洗 如在空氣濾清器與汽缸頭之間有漏氣，則會(huì)使不 通過(guò)空氣濾清器的空氣被吸入到汽缸內(nèi)，造成活 塞、環(huán)、襯墊等的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 如在吸氣管的連接部或橡皮軟管有漏泄，卡箍松 弛的時(shí)候，應(yīng)立即進(jìn)行修整、更換。 維修吸氣系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意不要使灰塵進(jìn)入。1）空氣濾清器與吸氣管之間的檢查 a、吸氣管連接部的漏氣、松弛 b、吸氣連接管連接部的漏氣、松弛 c、連接橡膠軟管的破裂 d、軟管卡箍的松弛、脫落2）空氣濾清器與渦輪增壓器之間的檢查 a、吸氣管連接部的漏氣、松弛 b、連接橡皮軟管的破裂 c、軟

8、管卡箍的松弛、脫落3-564、渦輪增壓器的檢查、清洗* 由于排氣氣色黑等原因檢查渦輪增壓器時(shí)，應(yīng)按 如下項(xiàng)目進(jìn)行檢查。 不要在渦輪增壓器發(fā)熱情況下進(jìn)行作業(yè)。1）渦輪增壓器與汽缸頭間供氣管的檢查* 渦輪增壓器，即使無(wú)異常，但供氣（增壓）管漏 氣，則會(huì)引起空氣不足，使排氣氣色變黑。* 檢查供氣管連接部是否漏氣，連接橡皮軟管是否 破裂，軟管卡箍是否松弛等情況，如有異常，就 進(jìn)行修整。2）渦輪增壓器密封漏油的檢查* 懷疑渦輪增壓器有漏油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行易于發(fā)現(xiàn) 漏油的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便弄清情況。* 增壓器側(cè)密封漏油的檢查 高空載運(yùn)轉(zhuǎn)為1020分鐘，檢查供氣管內(nèi)側(cè)是否 有被油所潤(rùn)濕之處。* 渦輪側(cè)密封漏油的檢查

9、低空載運(yùn)轉(zhuǎn)約1020分鐘，檢查渦輪增壓器連接 部及外部是否有被油所潤(rùn)濕之處。 少量的漏油，通常在運(yùn)轉(zhuǎn)中被燃燒，不至成為問(wèn) 題。 低空轉(zhuǎn)時(shí)的漏油，除了從渦輪側(cè)密封的漏油以外， 還有因活塞、環(huán)、襯墊的磨損而引起油上升的時(shí) 候。因此用測(cè)定壓縮壓力等方法來(lái)確認(rèn)漏油的原 因是屬于以上的哪一種情況。3）渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)檢查* 渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子總成及軸承受到磨損、燒損、 積炭卡住時(shí)，旋轉(zhuǎn)變得沉重造成空氣不足，使排 氣氣色變黑。a、拆卸渦輪增壓器出入口任何一方的管或軟管。b、用手指轉(zhuǎn)動(dòng)增壓器或渦輪機(jī)葉輪檢查旋轉(zhuǎn)是否沉 重，有無(wú)相卡之處。3-67 旋轉(zhuǎn)檢查，用手指輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪。 旋轉(zhuǎn)能夠順利轉(zhuǎn)動(dòng)1周以上，則為正

10、常。 旋轉(zhuǎn)沉重時(shí)，清洗之后，再次檢查。4）渦輪增壓器的洗滌 拆下渦輪增壓器的供、回油管。 從油口注入煤油，轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪數(shù)回，將油泥等沖洗。 洗滌后，將煤油成分完全蒸發(fā)干，然后加油。5）渦輪增壓器供、回油管的檢查* 渦輪增壓器的供、回油管，如漏油或堵塞，將成 為燒接及其他故障的原因。a、檢查供油管，連接部是否漏油及管是否被壓壞。b、檢查回油管，連接部是否漏油及管是否被壓壞。c、進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下回油管，檢查油流出的狀況。6）轉(zhuǎn)子總成的游隙測(cè)定* 轉(zhuǎn)子總成不能夠圓滑地旋轉(zhuǎn)，或松動(dòng)得大的時(shí)候， 應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子的游隙。* 游隙不符合基準(zhǔn)的時(shí)候，應(yīng)拆卸修，更換零件。A、“KTR”系列（小松制）渦輪增壓器、T50

11、系 （cummins)渦輪增壓器1）軸向跳動(dòng)量的測(cè)定a、拆卸增壓器殼。b、如圖所示，裝置千分表。讀出將轉(zhuǎn)子總成向軸 向移動(dòng)時(shí)千分表指針的振擺。3-782)徑向跳動(dòng)量的測(cè)定* 將千分表，如圖所示那樣的進(jìn)行裝置。讀出 將轉(zhuǎn)子總成向移動(dòng)時(shí)千分表指針的振擺。3)徑向間隙的測(cè)定* 在裝有增壓器殼的狀態(tài)下，如圖所示那樣的 將轉(zhuǎn)子先端用指尖向徑向推壓，用塞尺測(cè)定 增壓器渦輪與殼的間隙。B、T04系（Air research 社制）渦輪增壓器1）軸向跳動(dòng)量的測(cè)定 a、拆卸渦輪增壓器。 b、在增壓器殼上，裝置軸向間隙測(cè)定儀 器，測(cè)（量觸）頭、千分表。 c、讀出將轉(zhuǎn)子總成向軸向移動(dòng)時(shí)千分表指 針的振擺。2）徑向跳

12、動(dòng)量的測(cè)定 a、拆卸渦輪增壓器 b、在中心罩的油出口、裝置徑向間隙測(cè) 定儀具、測(cè)（量觸）頭、千分表。 c、讀出將轉(zhuǎn)子總成向徑向平行移動(dòng)時(shí)千分 表指針的振擺。3-894. 4. 潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查一、油量的檢查一、油量的檢查1.1.檢查方法檢查方法 * 用油位表(1)檢查油量。 * 油量，位于油位表的“H”與“L”之間即可。 油量，可在作業(yè)前的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)停止油位， 以油位表有“ENGINESTOP”的刻印側(cè)來(lái)檢查。 油量，在低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，也可用有“ENGIN IDLING”的刻印側(cè)進(jìn)行檢查。 在此情況下，要拆卸供油口蓋，放出發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)壓之后，進(jìn)行檢查。 油量，應(yīng)把車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)置于水平位

13、置進(jìn)行 檢查。 低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油量檢查，容易受如下影響。 1)由油溫而引起的油量變化 2)由油的循環(huán)狀態(tài)而引起的油量變化 3)由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓或油的飛濺而引起的油位的 變化。 4)由氣泡混入等而引起的油量變化。 耗油量等有必要進(jìn)行精密油位的檢查時(shí)，以 開(kāi)始作業(yè)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)進(jìn)行。2.2.油量不足時(shí)的處理方法油量不足時(shí)的處理方法* 油量不足時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充到規(guī)定量。 從汽缸頭進(jìn)行補(bǔ)充時(shí)，補(bǔ)充后大約510分 鐘檢查油位。將油量的補(bǔ)充量，記入工作記錄上。消耗異常 地增加，或與同機(jī)種發(fā)動(dòng)機(jī)相比過(guò)多時(shí)，進(jìn)行 “耗油過(guò)多”的故障檢查并排除不正常原因。3-9103.3.油量過(guò)多時(shí)的處理方法油量過(guò)多時(shí)的處理方法 *

14、調(diào)查油量過(guò)多的原因。 * 因加油過(guò)多所引起的時(shí)候，將油放泄出，以 保持標(biāo)準(zhǔn)油位。 如油量過(guò)多，則會(huì)造成下列故障： 油位向上，油的燃燒。 輸出損失（曲軸與油相拍擊）。 加速油的污濁與劣化（由或所引起）。 油溫上升。 由冷卻水的混入或燃料的混入而使油量增加 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑不良，引起燒 結(jié)等重大損害因此必需進(jìn)行“油量增加”的故 障檢查并除去不正常原因。二、油的污濁、劣化的檢查二、油的污濁、劣化的檢查1.1.檢查方法檢查方法* 對(duì)油的性質(zhì)中的粘度，如果比較熟悉，在某種 程度上是能夠作出判斷的。粘度與溫度的關(guān)連性是一個(gè)通過(guò)與使用前的油 相比較而掌握用感覺(jué)來(lái)判斷方法是有益的。* 將油攪拌，使之

15、沾在油標(biāo)尺上而用眼看或用手 摸的方法來(lái)初步判斷油的污濁。* 為了正確地判斷油的性質(zhì)，就要進(jìn)行試驗(yàn)、分 析。* 在油的性質(zhì)中，對(duì)于重要性質(zhì)的洗滌分散性和 堿性，有簡(jiǎn)易點(diǎn)滴試驗(yàn)的方法。3-10112.2.用油點(diǎn)滴試驗(yàn)的判斷用油點(diǎn)滴試驗(yàn)的判斷1)油污及分散性的判斷* 將一滴油滴落在試驗(yàn)紙上，觀察其濃淡和擴(kuò) 散的程度，進(jìn)行判斷（請(qǐng)參照右圖）。 污濁少分散性也良好 良好 污濁多但分散性良好 更換 * 油的更換，濾芯的更換，雖然要按照使 用說(shuō)明書(shū)的方法進(jìn)行，但在這種情況下， 應(yīng)進(jìn)行“油的污濁過(guò)早”的故障診斷。 污濁少但分散性不良 更換 在這種情況下，可以認(rèn)為油的管理、元件更 換和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)都是良好的。但是

16、，可能 也有下述的情況： * 更換期已過(guò)（包括長(zhǎng)期停車） * 使用了長(zhǎng)期保管的油 * 使用了規(guī)定以外的油 污濁多而分散性也不良 更換 * 油的更換，濾芯的更換等油的保養(yǎng)不良 對(duì)顧客介紹保管油的方法。 * 如果油的保管沒(méi)有問(wèn)題，則做“油的污濁 過(guò)早”的故障診斷并清除原因。2)堿度的判斷* 用吸水管將23滴指示劑滴落在試紙上，指示 劑在試紙上浸透后（1030秒），將1滴油滴 落在試紙上。堿度殘留。 良好堿度殘存，但已接近更換期。堿度已消失。 更換3-11123.3.油的性質(zhì)油的性質(zhì)* 發(fā)動(dòng)機(jī)油里摻著各種添加劑，以保持在苛 酷使用條件下耐用所必要的性質(zhì)。* 油的性質(zhì)是隨著使用時(shí)間的增加，其作用力 會(huì)

17、減弱，這叫做油的劣化，與油的污濁是 不同性質(zhì)的問(wèn)題。* 因此，借口油的污濁少而延長(zhǎng)更換時(shí)間，或 使用規(guī)定以外的油，而使用劣化油或性質(zhì) 不良的油，就會(huì)引起種種故障。* 發(fā)動(dòng)機(jī)油的主要添加劑以及它的性質(zhì)如下：1)洗滌分散劑 * 使由燃燒而生成的油泥類分散于油中。 * 使由燃燒而生成的酸類（特別是燃料中 硫酸成分的硫黃）被中和堿性。2)抗氧化劑、防蝕劑 * 防止油的氧化，減少油的橡膠狀性質(zhì)與 焦?fàn)钚再|(zhì)的生成。 * 防止金屬（機(jī)械）的腐蝕。3)（耐）高壓劑 * 增強(qiáng)油膜的持久性。4)粘度指數(shù)促進(jìn)劑 * 增加粘性。5)流動(dòng)點(diǎn)抑制劑 * 維持低溫下的流動(dòng)性。6)防起泡劑 * 防止空氣進(jìn)入油內(nèi)和起泡。7)抗

18、乳化劑 * 防止油的乳化。3-1213三、金屬粉沫混入的檢查三、金屬粉沫混入的檢查* 推定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨耗狀況，或檢查異常磨 耗時(shí)，調(diào)查油內(nèi)金屬粉沫作為判斷資料。1.調(diào)查更換油、過(guò)濾器元件時(shí)的混入金屬粉沫 的量以及種類。 銅粉襯套，軸瓦等 鋁粉活塞等 鐵粉襯墊，曲軸等 磨耗嚴(yán)重，或有燒結(jié)果，有時(shí)能推測(cè)大致 的情況。但要詳細(xì)弄清磨耗狀況或故障 診斷，就必須進(jìn)行油樣分析。四、潤(rùn)滑油內(nèi)燃料混入的檢查四、潤(rùn)滑油內(nèi)燃料混入的檢查* 檢查是否有油的氣味，粘度的低下，油量的 增加等。對(duì)于氣味及粘度的低下，只要有所習(xí)慣，就 可以做出某種程度的判斷。* 使用根據(jù)油內(nèi)的燃料混入比率所引起的引 火點(diǎn)變化而制成出來(lái)的柴

19、油發(fā)動(dòng)機(jī)油檢驗(yàn) 器，就能正確地檢查出燃料的混入。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油檢驗(yàn)器件號(hào)：799-201-6000* 如果判斷出油內(nèi)有燃料混入時(shí)，應(yīng)直接檢查 汽缸頭蓋內(nèi)的燃料通路連接部以及噴射泵 內(nèi)部的漏泄，并修理?yè)p壞之處，找出原因 然后更換。3-1314五、水在油內(nèi)混入的檢查五、水在油內(nèi)混入的檢查1.1.檢查方法檢查方法大量的時(shí)候，可根據(jù)油量的增加和油的白濁， 以及冷卻水的減少等情況來(lái)判斷。 1)拆供油口蓋(1)，檢查蓋內(nèi)是否附著水滴。 在發(fā)動(dòng)機(jī)暖的時(shí)候，容易判斷。 2)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，把油粘著在油位表 (2)上，然后滴在排氣岐管，檢查有無(wú)水 分的迸濺，汽泡發(fā)生的現(xiàn)象。 3)“攜帶式熱板”是應(yīng)用了2)的現(xiàn)象

20、制造的， 使用它，即使在少量的時(shí)候也能檢查出來(lái)。 請(qǐng)予以利用。 4)發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)之前，漸漸地?cái)Q松放油塞 (4)，檢查開(kāi)始流出時(shí)，有無(wú)水的流出。 除極少量的情況外，可以作出大致正 確的判斷。2.2.水在油內(nèi)混入的處理水在油內(nèi)混入的處理* 水在油內(nèi)混入的原因，是由于除了長(zhǎng)期保存 中空氣水分凝結(jié)和供油時(shí)水混入以外，還 由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的裂縫和漏泄造成的。* 在油內(nèi)有水混入狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致發(fā) 動(dòng)機(jī)的燒結(jié)或破損的重大故障。因此，要 找出原因并進(jìn)行修復(fù)。* 因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部漏泄以外的原因而引起少量的 水混入時(shí)，以水的放泄或在運(yùn)轉(zhuǎn)中的蒸發(fā) 即可排除。此外，就要更換。3-14155. 5. 潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)潤(rùn)滑

21、系統(tǒng)的保養(yǎng)1.1.油的更換油的更換* 在發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)更換油時(shí)，要擰下放油塞(4) 將油放出后進(jìn)行。 油溫過(guò)高時(shí)，注意防止?fàn)C傷。 更換油時(shí)，也應(yīng)更換濾油器、旁通型濾油 器的濾芯。 盡可能地將油完全放盡。 在油所循環(huán)的油冷卻器等部位，如有放泄 閥，也要將油放出。油的更換要按照操作說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的更換時(shí) 間進(jìn)行。使用小松所指定的油。油的污濁嚴(yán)重或燃料與水混入或金屬粉混入 時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換。用故障診斷等方法，來(lái)調(diào)查原因并加以排除。在操作說(shuō)明書(shū)上的更換時(shí)間是針對(duì)： * 平均運(yùn)轉(zhuǎn)狀況； * 按照操作說(shuō)明書(shū)的運(yùn)轉(zhuǎn)方法； * 按照操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行日常檢查、保養(yǎng)。在工作條件苛酷，或灰塵多的情況下，應(yīng)提 前更換。污濁

22、嚴(yán)重或是有燃料、水、金屬粉混入時(shí)， 為了洗滌潤(rùn)滑系路而加油后，把發(fā)動(dòng)機(jī)稍微 進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，再做一次油的更換，以洗清油道。如果在油的污濁和劣化的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā) 動(dòng)機(jī)，則造成各部磨損或燒結(jié)，污濁越積越 多，會(huì)顯著地縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。3-15162.2.濾油器濾芯的更換濾油器濾芯的更換* 濾油器機(jī)種，分為濾筒式（旋轉(zhuǎn)式）和中 心螺栓式兩種。 * 濾筒式，是濾芯與殼成為一體。 * 中心螺栓式，濾芯被裝在殼內(nèi)，每個(gè)殼 被中心螺栓所固定。1)1)濾筒式過(guò)濾器的更換濾筒式過(guò)濾器的更換 * 以殼為整體進(jìn)行更換。 * 拆卸時(shí),使用隨車工具的過(guò)濾器扳手(A)。 * 安裝新過(guò)濾器時(shí)，用發(fā)動(dòng)機(jī)油薄薄地涂 在裝配部分，用

23、手?jǐn)Q緊。 如果使用過(guò)濾器扳手，則往往會(huì)擰得 過(guò)緊，因此，不要使用。 更換濾芯后的運(yùn)轉(zhuǎn)，注意在油沒(méi)有到達(dá) 整個(gè)過(guò)濾器內(nèi)部之前，應(yīng)低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。2)2)中心螺栓式的過(guò)濾器濾芯的更換中心螺栓式的過(guò)濾器濾芯的更換 卸下放油塞(1)，放出過(guò)濾器殼內(nèi)的油。 擰松中心螺栓(2)，將殼(3)與濾芯作為 整體而把它拆卸。 從殼內(nèi)將部件取出。 清洗殼內(nèi)，裝入新濾芯。 將密封墊、“O”型圈也換為新品。 安裝殼、濾芯并擰緊中心螺栓。 擰緊放泄塞。 不要使過(guò)濾器活絡(luò)部的（特別是從上蓋 上型的過(guò)濾器）土砂與臟物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)。 更換濾芯后的運(yùn)轉(zhuǎn)，注意不要在油沒(méi)有 達(dá)到整個(gè)過(guò)濾器內(nèi)部之前提高轉(zhuǎn)速。3-16173)3)更換濾油

24、器濾芯時(shí)的注意事項(xiàng)更換濾油器濾芯時(shí)的注意事項(xiàng)* 更換濾油器濾芯，要按照操作說(shuō)明書(shū)所規(guī) 定的時(shí)間進(jìn)行。* 在濾油器警告燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)立即更換濾芯。 為了防止由于濾芯篩眼堵塞而油不能流 向發(fā)動(dòng)機(jī)，在濾油器的油回路上安裝了 安全閥。它是由過(guò)濾器出入口的差壓而 進(jìn)行作動(dòng)的。 警告燈是用以表示安全閥的作動(dòng)狀態(tài)。 在大部分的中大型車用發(fā)動(dòng)機(jī)上被安裝 有。 即使安裝警告燈，也都安裝著安全閥。 起動(dòng)時(shí)，如在低油溫時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 則因油的粘度高，過(guò)濾器出入口的差壓 一時(shí)增大，引起安全閥作動(dòng)，因而發(fā)生 警告燈點(diǎn)亮的情況。 安全閥處于作動(dòng)狀態(tài)時(shí)，不通過(guò)濾芯的 油會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)，因此油溫低時(shí)的高速 運(yùn)轉(zhuǎn)或警告燈點(diǎn)亮?xí)r

25、的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造 成燒結(jié)與其他的發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。* 濾油器元件，請(qǐng)使用小松純正配件。 純正配件，是綜合判斷在工作狀況和油 的容量以及性質(zhì)等種種條件之后制造而 最適合所載的車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)的配件。純 正配件以外的配件，往往質(zhì)量差，或與 車不相適合，在這種情況下，無(wú)法使發(fā) 動(dòng)機(jī)得到保證。3-17183.3.旁路型濾油器濾芯的更換旁路型濾油器濾芯的更換1)1)過(guò)濾器濾芯的更換過(guò)濾器濾芯的更換 擰松過(guò)濾器殼蓋的排氣塞(1)。 拆卸過(guò)濾器殼下部的放油塞，放出殼內(nèi) 的油。 拆卸殼卡箍的緊固螺栓，取下卡箍(3)、 蓋(4)。 從殼內(nèi)拆卸濾芯支架(5)、彈簧(6)。 拔出濾芯(7)。 清掃殼內(nèi)，裝入新濾芯。 “O”

26、型圈也與新品更換。 裝入彈簧，濾芯支架。 安裝殼罩，殼卡箍，緊固卡箍螺栓。 蓋固定用“O”型圈，與新品更換。 濾芯更換后的油量檢查，在油到達(dá)整 個(gè)過(guò)濾器內(nèi)部（經(jīng)23分鐘的空轉(zhuǎn)后） 之后再行檢查。2)2)過(guò)濾器濾芯更換時(shí)的注意事項(xiàng)過(guò)濾器濾芯更換時(shí)的注意事項(xiàng) * 旁路型過(guò)濾器濾芯的更換，要按操作說(shuō) 明書(shū)所規(guī)定的時(shí)間實(shí)施。 * 過(guò)濾器濾芯，要使用小松純正配件。 (請(qǐng)參照濾油器濾芯的更換項(xiàng)目)3-18193)3)油冷卻器的洗滌油冷卻器的洗滌* 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，在油冷卻器的油路上， 漸漸地付著油內(nèi)的污濁物和油泥。* 造成油的流動(dòng)惡化、熱的傳導(dǎo)低下，不能 發(fā)揮油冷卻器所應(yīng)有的作用。* 裝有旁通閥的油冷卻

27、器，當(dāng)油路被堵塞時(shí)， 高溫油不通過(guò)冷卻器而通過(guò)旁通閥循環(huán)。* 油冷卻器堵塞時(shí)，油溫上升，加速油的污 濁和劣化，因而使冷卻器更加容易堵塞， 反復(fù)進(jìn)行惡性循環(huán)，成為發(fā)動(dòng)機(jī)各部的磨 耗和燒結(jié)的原因，以至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。* 為了防止如上惡果，要定期洗滌油冷卻器。 準(zhǔn)備用具： * 洗滌槽：應(yīng)有能將油冷卻器縱放，并浸 沒(méi)其槽內(nèi)的容器。 * 洗滌劑：“KO”洗滌劑 件 號(hào)：600-411-3310罐裝5kg * 加熱用具：能把洗滌槽內(nèi)的液體加熱到 70-80，并繼續(xù)加熱達(dá) 510小時(shí)。 * 氣壓試驗(yàn)具：為進(jìn)行57kg/cm2的水壓 試驗(yàn)而用的連接器及套類。用蒸氣或水道壓水把內(nèi)部予洗。 用水道壓水時(shí)，如果把

28、軟管直接插入冷 卻器中，壓力會(huì)下降，因此用結(jié)合管(1) 等用具。3-1920把油冷卻器放入洗滌槽的洗滌液內(nèi)，浸泡， 然后洗滌。 * 洗滌液濃度： 洗滌劑1kg/水10L（約10%） * 加熱時(shí)間（洗滌時(shí)間）：510H * 加熱濃度：7080 如高于90以上，則會(huì)使洗滌液劣化。 如低于60以下，則會(huì)降低洗滌效果。 如洗滌液沾到身上，應(yīng)立刻用水洗滌。 洗滌液的堿度只要保持在，加 水或洗滌劑后仍可使用。把油冷卻器從洗滌槽里取出，把洗滌液除 干。用蒸氣或水道壓水洗掉內(nèi)部的污濁。用空氣把濾芯的內(nèi)外面的水分除掉，靠干 燥場(chǎng)所戳起來(lái)曬干。用新的“O”型圈，裝配油冷卻器總成。進(jìn)行氣壓試驗(yàn)，檢查有無(wú)漏泄現(xiàn)象。試

29、驗(yàn)氣壓：57kg/cm2。3-20214.4.通氣裝置元件的清洗通氣裝置元件的清洗* 發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，產(chǎn)生內(nèi)部氣壓（主要為汽 缸襯墊，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中漏出的燃料氣體）， 即竄氣。* 如果將竄氣密閉于內(nèi)部，會(huì)造成軟管的破損或 各部的漏油等現(xiàn)象。* 因此，有必要將竄氣向外部放出，這個(gè)放出口 就是通氣裝置。* 通氣裝置（曲軸箱通氣裝置），通常裝有元件， 將竄氣中的油霧沫分離開(kāi)來(lái)。* 通氣裝置元件，在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于油污或碳 化物等附著，而逐漸堵塞篩眼。結(jié)果竄氣壓力 增加，導(dǎo)致油位向上及漏油，增加耗油量，加 速油的劣化污濁，因此機(jī)油更換時(shí)一起應(yīng)進(jìn)行 通氣裝置的清洗。通氣裝置元件的清洗方法：通氣裝置元

30、件的清洗方法：1)拆卻通氣裝置的元件罩(1)，取出元件(2)。2)用煤油洗掉元件的臟物。 通氣裝置主體也要進(jìn)行清洗。3)完全除去洗滌油，裝入元件。3-21225.5.活塞冷卻噴咀的清洗活塞冷卻噴咀的清洗* 裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都裝有冷卻噴嘴， 向活塞噴油，冷卻活塞。如果油變得很臟時(shí)或 長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，會(huì)引起活塞冷卻噴咀堵塞，結(jié) 果燒毀活塞，因此，必須要進(jìn)行檢查。1.1.活塞冷卻噴咀的安裝、拆卸活塞冷卻噴咀的安裝、拆卸活塞冷卻噴咀的安裝、拆卸，應(yīng)把要拆卸的噴 咀號(hào)的活塞，提至上至點(diǎn)位置（將曲軸皮帶輪 或減震器的刻印汽缸No.與TOP相核對(duì)）之后進(jìn) 行。* 活塞冷卻噴咀的先端部向上彎曲，將油向

31、活塞 內(nèi)面噴射。* 裝卸時(shí)，如果不將活塞向上提高，則噴咀先端 會(huì)碰撞活塞，使活塞及噴咀受到損傷。2.2.噴咀堵塞的檢查噴咀堵塞的檢查* 用空氣吹或金屬絲插入，進(jìn)行檢查。3.3.噴咀的清洗噴咀的清洗 1)噴咀體有塞子的噴咀，將塞子拆卸。 2)向噴咀內(nèi)插入金屬絲，清除異物。 3)用洗滌油清洗內(nèi)部。 4)用吹氣的方法，將內(nèi)部的臟物完全清除。 5)有塞子的噴咀，將塞子按照原樣緊固。4.4.噴咀的安裝噴咀的安裝* 安裝部的“O”型圈，要更換新品。3-22236. 6. 燃料系統(tǒng)的檢查與保養(yǎng)燃料系統(tǒng)的檢查與保養(yǎng)1.1.燃料量的檢查燃料量的檢查* 用燃料箱的觀測(cè)表或者油位表進(jìn)行檢查。要養(yǎng)成在工作之后把燃料箱

32、灌滿的習(xí)慣。* 如空箱時(shí)，會(huì)在夜間等時(shí)因箱的內(nèi)壁及空 氣的溫度下降，使空氣中的水分分離出來(lái)， 混入燃料之中。燃料箱蓋的空氣孔被堵塞時(shí)，箱內(nèi)成負(fù)壓， 會(huì)產(chǎn)生燃料供給不足，要經(jīng)常檢查、清洗。2.2.燃料中混入的水和污濁的檢查燃料中混入的水和污濁的檢查* 把燃料箱底部的放水旋塞(1)打開(kāi)而檢查有 沒(méi)有雜質(zhì)、污濁和水。燃料中的雜質(zhì)、污濁和水分是使噴射泵、 噴咀等產(chǎn)生生銹、燒結(jié)、磨耗的原因，所 以一定要按操作說(shuō)明書(shū)，進(jìn)行定期的泄水。* 把燃料過(guò)濾器(2)的排氣塞(3)放松，再一 點(diǎn)點(diǎn)放松排水塞(4)，檢查污質(zhì)和水的混入。要按照操作說(shuō)明書(shū)定期地排泄燃料過(guò)濾器 中的污質(zhì)和水分。* 在檢查污質(zhì)、水分時(shí)，當(dāng)燃料

33、放出后，先 緊固排泄塞，然后進(jìn)行過(guò)濾器的排氣。3-23243.3.燃料系統(tǒng)的空氣混入檢查、排氣燃料系統(tǒng)的空氣混入檢查、排氣* 燃料系統(tǒng)空氣混入的檢查，是根據(jù)在進(jìn)行排 氣操作時(shí)，有否產(chǎn)生氣泡來(lái)檢查。* 燃料內(nèi)空氣的混入是造成輸出功率不足、起 動(dòng)不良的原因。燃料過(guò)濾器的排氣燃料過(guò)濾器的排氣1)放松燃料過(guò)濾器的排氣塞。2)用手操作起動(dòng)加注泵，直到排氣塞不再冒出 氣泡。3)緊固塞子。燃料噴射泵的排氣燃料噴射泵的排氣1)放松燃料噴射泵的排氣塞。2)用手操作起動(dòng)加注泵，直到排氣塞不再冒出 氣泡。3)緊固塞子。3-24254.4.燃料過(guò)濾器濾芯的更換燃料過(guò)濾器濾芯的更換* 燃料過(guò)濾器根據(jù)機(jī)種有濾筒式、中心螺

34、栓 式。* 濾筒式。濾芯與其筒成為整體。* 中心螺栓式過(guò)濾器，濾芯被放入其筒，用 中心螺栓固定。* 把過(guò)濾器(1)作為整體進(jìn)行更換。* 固定濾筒式過(guò)濾器時(shí)，用力將其緊固。* 更換后，進(jìn)行燃料系統(tǒng)的排氣。 放松排氣塞(2)，取掉排泄塞(3)，排出 過(guò)濾器箱內(nèi)的燃料。 卸下中心螺栓(4)，把筒(5)和濾芯作為 整體拆卸。 從筒中取出濾芯。 清洗筒內(nèi)，換入新的濾芯。 密封圈也要換成新品。 固定過(guò)濾箱和濾芯，緊固中心螺栓。 緊固排泄塞。 進(jìn)行燃料系統(tǒng)的排氣。3-2526* 燃料過(guò)濾器濾芯的更換，要按照操作說(shuō)明 書(shū)的規(guī)定定期地實(shí)施。* 燃料過(guò)濾器濾芯由于水分的損傷和堵塞， 從外觀是分辯不出的，所以要定期

35、更換。* 由于水分和堵塞會(huì)造成濾芯的損傷、破裂， 失去濾芯的機(jī)能以至于損傷噴射泵、噴射 咀。* 燃料過(guò)濾器濾芯，要使用小松的純正配件。 正牌以外的配件往往是粗劣品、與原車不 合，其機(jī)能不能持續(xù)所定期限，因而不要 使用。5.5.燃料泵粗濾器的清洗燃料泵粗濾器的清洗* 燃料泵粗濾器（濾網(wǎng)）被固定在燃料泵入 口，燃料中較粗的臟物、銹被過(guò)濾。* 燃料泵粗濾器，在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)積蓄起銹和臟 物等，因此要按操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行定期的檢 查和清洗。粗濾器的檢查、清洗1)關(guān)閉燃料箱底部的燃料供給活栓。2)卸下燃料泵供給入口的連接螺栓(1)，拆取 里面的粗濾器(2)。3)檢查、清洗粗濾器。4)把粗濾器裝入，緊固連接螺栓。

36、粗濾器裝入在中央，如果位置有偏差， 會(huì)造成吸入抵抗的增大和輸出功率不足。5)關(guān)閉供給活栓，進(jìn)行燃料系統(tǒng)內(nèi)的排氣。3-26271.1.冷卻水量的檢查冷卻水量的檢查* 檢查冷卻水量時(shí)要把車停止在水平位置上， 卸下散熱器蓋(1)，檢查冷卻水是否裝到部 箱的上面。發(fā)動(dòng)機(jī)還燙時(shí)如打開(kāi)散熱器蓋，熱水就會(huì)噴出引起燙傷，因此要注意。水溫表還不到100時(shí)由于缸襯周圍部仍達(dá)100或者加上內(nèi)壓因而有時(shí)會(huì)噴出熱水時(shí)。剛停止后或過(guò)熱時(shí)，檢查水量要特別注意。在冷卻水量不足的情況下開(kāi)動(dòng)，有時(shí)會(huì)混進(jìn)氣泡，有時(shí)會(huì)引起循環(huán)量不足，因而會(huì)造成氣蝕或過(guò)熱的故障。每天檢查冷卻水時(shí)，都發(fā)生減少的話，就有可能漏水。因此要調(diào)查冷卻系統(tǒng)鏟除漏

37、水的原因。2.2.冷卻水污濁的檢查冷卻水污濁的檢查* 打開(kāi)排氣閥(1)，檢查在流出來(lái)的冷卻水中，有無(wú)由于銹和泥等所引起的污濁。銹或泥所引起的污濁會(huì)加速冷卻水系路元 件的腐蝕和軟化，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。如有銹和泥等污濁時(shí)，要把冷卻系統(tǒng)沖洗。污濁的原因往往是由于使用冷卻水不良， 更換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使用不凍液不良，耐腐蝕 器的更換不良或者閥的忘關(guān)等，日常的維 護(hù)不良等多種原因造成的。因此建議要按 照操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行檢查、調(diào)整。3-27283.3.冷卻水里是否混入油的檢查冷卻水里是否混入油的檢查* 卸下散熱器蓋，檢查油是否漂在水面上。卸下散熱器蓋時(shí)，要等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再進(jìn) 行。（請(qǐng)參考冷卻水量的檢查）在冷卻水里混

38、進(jìn)油，除了在給水時(shí)，混入以 外，其他原因是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有漏油處所引起 的。* 存在內(nèi)部漏油問(wèn)題，大多數(shù)情況是由于發(fā)動(dòng) 機(jī)油里混入了冷卻水所致。* 內(nèi)部大量漏油，會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)油的增加和冷 卻水的減少。冷卻水里混入了油（內(nèi)部漏泄）則會(huì)導(dǎo)致 發(fā)動(dòng)機(jī)的燒結(jié)和破損，因此要診斷故障，找 出原因進(jìn)行修理。如發(fā)生冷卻水里混進(jìn)油時(shí)，用水把冷卻系路 沖洗，并進(jìn)行換油等措施。4.4.水溫的檢查和測(cè)定水溫的檢查和測(cè)定* 檢查司機(jī)操縱臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表指針在運(yùn)轉(zhuǎn) 中是否指著綠色范圍內(nèi)。* 取出水岐管部的水溫表，卸下電纜，然后與 熱敏電阻溫度表的傳感器(1)連接起來(lái)測(cè)定。 在測(cè)定時(shí)，要注意傳感器的電纜和手指不 要被旋轉(zhuǎn)部分卷

39、進(jìn)去。水溫異常時(shí)要診斷故障，鏟除其原因。如水溫過(guò)高，會(huì)加速油的劣化和污濁，也會(huì) 造成磨損或燒結(jié)的原因，其至?xí)疬^(guò)熱現(xiàn) 象。相反地如水溫過(guò)低，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)不能熱的 狀態(tài)，因而會(huì)導(dǎo)致由于間隙過(guò)大等而產(chǎn)生 磨耗、燒結(jié)、振動(dòng)、騷音、排氣不良、輸力 不足等現(xiàn)象。其結(jié)果會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)縮短壽命。3-28295.5.冷卻水凍結(jié)溫度的檢查冷卻水凍結(jié)溫度的檢查* 用蓄電池冷卻劑試驗(yàn)器，把不凍液使用冷卻 水12滴點(diǎn)在試驗(yàn)器的棱鏡面上做檢查。* 從測(cè)定器的目鏡里往下看就會(huì)看到像圖表 那樣的境界線，看這個(gè)線的凍結(jié)溫度就可 以了。* 凍結(jié)溫度是根據(jù)不凍液的混入的比例而發(fā)生 像右圖表所示那樣的變化。* 從圖表檢查凍結(jié)溫度也能

40、知道不凍結(jié)的混 入比例。* 冬季（氣溫0以下時(shí)）因?yàn)槔鋮s水的凍結(jié) 而會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的破損，所以要使用不凍液。* 檢查凍結(jié)溫度的結(jié)果，有可能出現(xiàn)周圍氣 溫比檢查溫度下降，這時(shí)，應(yīng)增加不凍液混 入的比例，以便防止由凍結(jié)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)破 損。 為了考慮安全性、風(fēng)以及車身的放熱性 等情況，應(yīng)調(diào)整混入比率比估計(jì)的最低氣 溫還低大約5的凍結(jié)溫度。 不凍液會(huì)使熱傳導(dǎo)性降低若干程度，因此 要避免胡亂增加混入比率，或者避免春 后還在使用。更換使用不凍結(jié)的冷卻水時(shí)，應(yīng)把冷卻水系 統(tǒng)洗滌。3-29306.6.冷卻水的供給和更換冷卻水的供給和更換* 長(zhǎng)期使用的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水，由于銹和腐蝕會(huì) 變污濁的。* 冷卻水的污濁會(huì)使通

41、路和散熱器管堵塞從而 降低冷卻效果，或?qū)е赂滓r和水泵的腐蝕。* 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水雖然不臟，但是由于冷卻水中 的鈣和鎂化成水銹，也會(huì)附著在水路壁上。* 水銹一旦粘著水路壁后，熱傳導(dǎo)會(huì)大幅度 地降低，因而會(huì)導(dǎo)致局部高溫所造成的腐蝕 和水溫、油溫的上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生過(guò)熱。* 在河川、池、沼澤的水往往是容易腐蝕的。 井水的水質(zhì)往往會(huì)產(chǎn)生水垢的，因此，都不 要使用。 在不得已使用河川的水或井水時(shí)，要煮開(kāi) 后使用，上面澄清的，或都用軟水化裝置 過(guò)濾后再使用。* 用軟水或自來(lái)水時(shí)都會(huì)腐蝕和生水垢，蒸餾 水也會(huì)使鐵生銹的，但是比起河水和井水要 少得多。3-3031冷卻水的更換與使用最好在適合期（春與秋） 進(jìn)行。換

42、冷卻水時(shí)，最好同時(shí)進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的洗滌。1)冷卻水的供給 卸下散熱器蓋。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，再卸下。 （請(qǐng)參考冷卻水量的檢查項(xiàng)目） 供給冷卻水 在供水時(shí)，為防止混入氣泡，要緩慢地進(jìn) 行。 供水時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)氣泡，從外表上看好像 灌滿了似的，所以要繼續(xù)卸開(kāi)蓋空轉(zhuǎn)5分 鐘，排出內(nèi)部空氣后，再停止發(fā)動(dòng)機(jī)檢查 水量。2)冷卻水的更換 卸下散熱器蓋。 等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后卸下。 打開(kāi)散熱器排氣閥然后進(jìn)行排水。 使用不凍液或者耐腐蝕器的冷卻水應(yīng)把它 當(dāng)作化學(xué)品來(lái)處理，不要隨便流放出去。 打開(kāi)汽缸體和油冷卻的排氣閥，同樣地進(jìn) 行排水。 對(duì)帶有耐腐蝕器的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)關(guān)閉耐腐蝕 器出入口的閥。 排水后，關(guān)閉各排水閥。 按照前一

43、項(xiàng)的冷卻水供給要領(lǐng)來(lái)進(jìn)行供 水。 對(duì)帶有耐腐蝕器的發(fā)動(dòng)機(jī)，要更換防腐濾 芯。 換完防腐濾芯后，要打開(kāi)出入口閥。3-31327.7.冷卻系統(tǒng)的洗滌冷卻系統(tǒng)的洗滌* 首先按照上述的冷卻水的供給和更換要領(lǐng)， 把冷卻水進(jìn)行更換。* 一面做冷卻水的供給，一面打開(kāi)汽缸體及油 冷卻器的排氣閥，并空轉(zhuǎn)大約10分鐘進(jìn)行流 水洗滌。 如還剩下防蝕劑或耐腐蝕器成分的物質(zhì)， 就會(huì)降低洗滌劑的成效，因此要沖干凈。 首先把污濁與沉淀物質(zhì)沖洗掉。 要在充滿水的狀態(tài)下進(jìn)行流水洗滌。* 排水要按照冷卻水更換中的排水項(xiàng)目要領(lǐng)進(jìn) 行。 要預(yù)備與冷卻水容量同量的洗滌液。 供給洗滌液 按照更換冷卻水中的供水項(xiàng)目要領(lǐng)供給洗 滌液。 關(guān)閉

44、散熱器蓋，進(jìn)行中速運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)來(lái) 洗滌內(nèi)部。 要把耐腐蝕器的出入口閥關(guān)閉，進(jìn)行洗 滌。 在低速空轉(zhuǎn)或高速空轉(zhuǎn)下進(jìn)行20分鐘以 上的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，往往會(huì)從渦輪增壓引起漏 油現(xiàn)象，因此要注意避免。 進(jìn)行中速空轉(zhuǎn)時(shí)也要時(shí)時(shí)加上負(fù)荷。* 排出洗滌液時(shí)要按照更換冷卻水中的排水 項(xiàng)目要領(lǐng)進(jìn)行。要把洗滌液接在容器里，中和后進(jìn)行排水。排水供水流水洗滌排水洗滌液的供水洗滌排出洗滌液中和排水液KC洗滌劑1袋；水6升KC洗滌劑；600-411-3110洗滌液是強(qiáng)烈酸性的，所以洗滌前在處理上要注意。中速運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)空轉(zhuǎn)10分鐘接在容器中 KN中和劑與同量洗滌劑。KN中和劑；600-411-4110中和劑是含有強(qiáng)堿性的，因此

45、在處理上要注意。3-3233* 在供水時(shí)要按照更換冷卻水的供水項(xiàng)目要領(lǐng) 來(lái)進(jìn)行。* 根據(jù)2項(xiàng)流水洗滌的要領(lǐng)用流水洗滌洗去洗 滌液的要領(lǐng)進(jìn)行。 如洗滌液還剩在冷卻系統(tǒng)內(nèi)，有時(shí)就會(huì) 引起冷卻水路的金屬的腐蝕，有時(shí)還會(huì)降 低洗滌后添加的防蝕劑（在不凍液中也添 加）或耐腐蝕器的機(jī)能，因此應(yīng)徹底沖洗 掉。* 要進(jìn)行大約30分鐘的洗滌。 流出來(lái)的水如帶有顏色（橙黃色）時(shí)， 就要流水洗滌到不帶色為止。* 流出來(lái)的水已無(wú)顏色之后，大約取出100cc 放在容器里，加上5cc中和劑進(jìn)行攪拌后， 證實(shí)是否出現(xiàn)青綠色或橙黃色的沉淀物。 如出現(xiàn)沉淀物時(shí)，再作流水洗滌到不出 現(xiàn)沉淀物為止。洗滌液是酸性強(qiáng)的流液。它是起溶化

46、和洗 掉銹和水垢的作用。因此沖洗后仍存在其成 分就會(huì)腐蝕內(nèi)部，所以要完全把它沖洗掉。* 在排水時(shí)要按照更換冷卻水的排水項(xiàng)目要領(lǐng) 進(jìn)行。* 在供水時(shí)要按照更換冷卻水的供水要領(lǐng)進(jìn)行。* 不帶耐腐蝕器的發(fā)動(dòng)機(jī)，要加上K1防蝕劑。* 帶耐腐蝕器的發(fā)動(dòng)機(jī)，要換上防腐濾芯，然 后打開(kāi)耐腐蝕器出入口的閥。供水流水洗滌確認(rèn)排水的無(wú)色用中和劑來(lái)確認(rèn)排水供水添加防蝕劑約30分鐘K1防蝕劑1袋；水6升的比例（1升中溶化2袋）產(chǎn)品號(hào)碼：600-411-1110防蝕劑，防蝕液有強(qiáng)堿性的，因此使用時(shí) 要注意。排水更換耐腐蝕器元件3-33348.8.防腐濾芯的更換防腐濾芯的更換* 防腐濾芯是以化學(xué)反應(yīng)來(lái)防止冷卻系統(tǒng)配 件的

47、氧化(銹和腐蝕)和冷卻水中發(fā)生水銹。 因此在使用中如果化學(xué)反應(yīng)加重時(shí)，就會(huì)降 低其機(jī)能。* 另外，更換冷卻水以后也由于提前已經(jīng)起了 化學(xué)反應(yīng)，所以對(duì)新添的冷卻水就不能發(fā)揮 它的性能。* 因此，使用防腐濾芯時(shí)要按照操作說(shuō)明書(shū)指 出的方法進(jìn)行定期更換，或者更換冷卻水 時(shí)要更換濾芯。* 離子交換樹(shù)脂 在冷卻水里所包含的重碳酸鈣和重碳酸鎂， 一旦被加熱后變成在水中不溶化的碳酸鈣和 碳酸鎂，并且形成水銹附著水套壁上，使熱 傳導(dǎo)顯著降低。 離子交換樹(shù)脂是與重碳酸鈣和重碳酸鎂反 應(yīng)后，同水中不溶的重碳酸鈉交換而防止水 銹的發(fā)生。* 防蝕劑 在冷卻水套中，形成防蝕皮膜，防止氧化 （銹、防蝕）。* 鎂板（充添濾

48、紙型） 腐蝕性離子與鎂板引起反應(yīng)，首先腐蝕了 鎂并且防止鐵的腐蝕。* 濾芯還能過(guò)濾銹和水銹以及土砂等。 關(guān)緊防腐濾芯的出入口閥。 更換上新的防腐濾芯，用手?jǐn)Q緊。 打開(kāi)出入口閥。3-34359.9.三角帶的張力的檢查、調(diào)整、更換三角帶的張力的檢查、調(diào)整、更換1)1)三角皮帶張力的檢查三角皮帶張力的檢查* 檢查三角皮帶的張力：則以大約6kg的力量 用手指按掛著皮帶的皮帶輪與皮帶輪中間 點(diǎn)，而檢查一下這時(shí)皮帶的繞度量是否在基 準(zhǔn)值的范圍之內(nèi)。* 如果檢查熟練，檢查三角皮帶的張力時(shí)用 手指按一下就以觸感能判斷出來(lái)的。* 用彈簧秤拉皮帶，然后用尺量一下這時(shí)的 松弛量，并且要記住這時(shí)的張力情況的感 觸，這

49、樣就會(huì)熟練的。2)2)三角皮帶的張力調(diào)整與更換三角皮帶的張力調(diào)整與更換* 為了使于調(diào)整張力，掛著三角皮帶的皮帶 輪一個(gè)是可移動(dòng)的。* 當(dāng)調(diào)整三角皮帶的張力時(shí)，要把能夠移動(dòng) 的皮帶輪挪動(dòng)一下，將皮帶輪間的中心距 離改變，來(lái)調(diào)節(jié)張力。* 在更換三角皮帶時(shí)，將能夠移動(dòng)的皮帶輪 全部拉到內(nèi)側(cè)，并把中心距離移到最小限 度來(lái)進(jìn)行更換。* 為了調(diào)整三角皮帶的張力而使用的移動(dòng)皮 帶輪主要有以下四種。 1)交流發(fā)電機(jī)（或是直流發(fā)電機(jī)）皮帶輪 2)張力輪 3)風(fēng)扇皮帶輪 4)自動(dòng)張力輪3-35363)3)交流發(fā)電機(jī)皮帶輪的張力調(diào)整與更換交流發(fā)電機(jī)皮帶輪的張力調(diào)整與更換 (1)松開(kāi)交流發(fā)電機(jī)(1)的安裝螺栓(2)、

50、調(diào) 整板(3)的鎖緊螺栓、螺母(4)。 如果使用不是配合移動(dòng)的弧形形狀的 調(diào)整板時(shí)，也要松開(kāi)調(diào)整板安裝螺栓。 （但以后要固緊） (2)邊看三角皮帶的張力情況，邊要轉(zhuǎn)移交 流發(fā)電機(jī)的位置。 用手觸交流發(fā)電機(jī)，不留心靠近內(nèi)側(cè) 時(shí)就會(huì)夾著指受傷的，因此要小心。 更換三角皮帶時(shí)，要把交流發(fā)電機(jī)全 部挪近內(nèi)側(cè)后進(jìn)行。4)4)用張力輪的張力調(diào)整與更換（三角皮帶）用張力輪的張力調(diào)整與更換（三角皮帶） (1)松開(kāi)張力輪托架(1)的安裝螺栓。 (2)松開(kāi)托架位置調(diào)整螺栓(2)的鎖緊螺母 (3)，邊觀察三角皮帶的張力情況，邊 移動(dòng)調(diào)整螺栓的扭進(jìn)量，就這樣轉(zhuǎn)移托 架的位置。 當(dāng)更換三角皮帶時(shí)，要返回調(diào)整皮帶， 并把

51、托架挪近內(nèi)側(cè)后再進(jìn)行。(3)調(diào)整后，要固緊各螺栓、螺母。3-36375)5)風(fēng)扇皮帶輪的張力調(diào)整與更換風(fēng)扇皮帶輪的張力調(diào)整與更換1)松開(kāi)風(fēng)扇輪殼托架(1)的鎖緊螺母。2)邊看三角皮帶的張力，邊移動(dòng)輪殼托架的 位置調(diào)整螺栓(3)的扭進(jìn)量。 更換時(shí)要把找架從上降下后再進(jìn)行。3)調(diào)整后要把輪殼托架的鎖緊螺母固緊。6)6)自動(dòng)張力輪的張力檢查與調(diào)整自動(dòng)張力輪的張力檢查與調(diào)整* 自動(dòng)張力輪是以牽簧的張力調(diào)整皮帶張力 的。因此，除了為保持彈簧張力而調(diào)整以 外，沒(méi)有必要調(diào)整皮帶的張力。* 三角皮帶的更換 1)松開(kāi)牽簧(1)的張力調(diào)整螺栓(2)的鎖緊 雙螺母(3)，去除彈簧的拉力。 2)要把張力輪(4)向內(nèi)側(cè)

52、推下之后，再更換 皮帶。 3)鎖緊雙螺母的內(nèi)側(cè)螺母，要使調(diào)整螺栓 安裝托架(5)和調(diào)整螺母的先端之間的尺 寸a處在基準(zhǔn)值內(nèi)，拉上彈簧。 4)固緊以螺母的外側(cè)螺母后，鎖緊調(diào)整螺 栓。3-3738二、測(cè)試與調(diào)整二、測(cè)試與調(diào)整1. 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)定1.1.付裝機(jī)械式轉(zhuǎn)速表的發(fā)動(dòng)機(jī)付裝機(jī)械式轉(zhuǎn)速表的發(fā)動(dòng)機(jī)1)拆卸轉(zhuǎn)速表(1)的回轉(zhuǎn)取出電纜或回轉(zhuǎn)取出 口蓋。2)把轉(zhuǎn)速表接合器(2)安裝在回轉(zhuǎn)取出口，與 電纜(3)和轉(zhuǎn)速表(4)連接。3)把轉(zhuǎn)速表與電源接通，查出所要測(cè)定的轉(zhuǎn) 速數(shù)。希將附上轉(zhuǎn)速表的使用說(shuō)明書(shū)加以仔細(xì)閱 讀。請(qǐng)注意不要使轉(zhuǎn)速表的電纜被卷進(jìn)到轉(zhuǎn)動(dòng) 部分中去。請(qǐng)注意不要使手

53、指等被卷進(jìn)到轉(zhuǎn)動(dòng)部分中 去。用哈斯勒(Hasler)轉(zhuǎn)速表時(shí)* 把轉(zhuǎn)速表的測(cè)定端子直接推壓在回轉(zhuǎn)取出 口上，或用轉(zhuǎn)速表所用金屬線式電纜接續(xù)， 進(jìn)行測(cè)定。 進(jìn)行23次的測(cè)定，確定穩(wěn)定的測(cè)定值。2.2.付裝電動(dòng)式轉(zhuǎn)速表的發(fā)動(dòng)機(jī)付裝電動(dòng)式轉(zhuǎn)速表的發(fā)動(dòng)機(jī)* 因?yàn)楦堆b電動(dòng)式轉(zhuǎn)速表的發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)取出 口，位于凸輪軸前端部（1053發(fā)動(dòng)機(jī)） 和噴射泵以及傳動(dòng)齒輪前端部（94系列發(fā) 動(dòng)機(jī)），所以要把這些部分的蓋套摘去， 然后按付裝機(jī)械式轉(zhuǎn)速表的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的 要領(lǐng)進(jìn)行測(cè)定。* 付裝電動(dòng)式轉(zhuǎn)速表的發(fā)動(dòng)機(jī) 94系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1053系列發(fā)動(dòng)機(jī)。3-38392. 2. 閥間隙的檢查、調(diào)整閥間隙的檢查、調(diào)整120120系列

54、系列2 2，3 3，6 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸發(fā)動(dòng)機(jī)閥間隙是規(guī)定閥與搖臂的間隙的。檢查和調(diào)整閥間隙，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)（油 溫60以上或水溫70以上）進(jìn)行。（除 指定在冷時(shí)進(jìn)行時(shí)以外）。閥間隙檢查、調(diào)整程序：拆卸汽缸頭蓋邊看閥動(dòng)的同時(shí)，邊正轉(zhuǎn)曲軸，而把曲軸 皮帶輪(1)的“TOP”刻線與前蓋部的指示器 (2)核對(duì)。 與指示器核對(duì)的“TOP”刻線 11 TOP；2缸發(fā)動(dòng)機(jī) 14 TOP；4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 16 TOP；6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與上記的“TOP”刻線核對(duì)時(shí) 2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第1缸在壓縮上死點(diǎn)或排氣上死點(diǎn)的任何一位置上。 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第1或第4的任何一汽缸的壓縮上死點(diǎn)或者排氣上死點(diǎn)的位置上。 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，第1或第6的任何

55、一汽缸在壓縮上死點(diǎn)或者排氣上死點(diǎn)的位置上。第1缸是否在壓縮上死點(diǎn)位置，請(qǐng)利用下表的、3項(xiàng)目，進(jìn)行判斷。 閥間隙發(fā)生很大偏差時(shí)，下表的、4項(xiàng)目，即不一定符合。No.1234項(xiàng)目閥間隙的點(diǎn)檢調(diào)整將要核對(duì)刻線時(shí)的上至點(diǎn)附近的閥的移動(dòng)閥間隙的有無(wú)閥的開(kāi)閉狀態(tài)壓縮上死點(diǎn)第 1 缸吸排氣皆可無(wú)移動(dòng)吸排氣皆有吸排氣皆閉排氣上死點(diǎn)第 1 缸吸排氣皆不可吸氣閥向下（開(kāi)）移動(dòng)排氣閥向上（閉）移動(dòng)吸排氣皆無(wú)吸排氣皆開(kāi)閥間隙的檢查、調(diào)整，次頁(yè)的閥配置表中，檢查、調(diào)整第1缸在壓縮上死點(diǎn)位置時(shí)有記號(hào) 的閥及在排氣上至點(diǎn)位置時(shí)有記號(hào)的閥。然后，將曲軸正轉(zhuǎn)360(2缸發(fā)動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)180)， 檢查、調(diào)整剩余的閥。3-3940閥配

56、置圖1)2D9294發(fā)動(dòng)機(jī)汽 缸 N o .12吸 氣 閥 排 氣 閥2)4D929495發(fā)動(dòng)機(jī)汽 缸No.1234吸 氣 閥排 氣 閥汽 缸No.123456吸 氣 閥排 氣 閥汽 缸 No .1234吸 氣 閥排 氣 閥汽 缸No.123456吸 氣 閥排 氣 閥汽 缸 N o .1234吸 氣 閥排 氣 閥 3)（S）6D95發(fā)動(dòng)機(jī)4)（S）4D105系列發(fā)動(dòng)機(jī)5)（S）6D105，110系列發(fā)動(dòng)機(jī)6)120，130系列發(fā)動(dòng)機(jī)閥間隙的檢查、調(diào)整，按點(diǎn)火順序，將壓 縮上至點(diǎn)位置的汽缸吸排氣閥順次進(jìn)行也 可。（可以減少由于看錯(cuò)吸排氣閥位置所 引起的檢查、調(diào)整的錯(cuò)誤。）發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火程序 1)2缸

57、發(fā)動(dòng)機(jī)2）4缸發(fā)動(dòng)機(jī)3）6缸發(fā)動(dòng)機(jī)檢查、調(diào)整閥間隙1)擰松調(diào)整螺釘(3)的鎖緊螺母(4)。 檢查時(shí)無(wú)此必要。2)將規(guī)定間隙的塞尺(6)放入搖臂(5)與閥桿之 間，進(jìn)行檢查。用調(diào)整螺釘?shù)臄Q入量，將間 隙調(diào)整到塞尺輕輕作動(dòng)的程度即可。3)調(diào)整后，按規(guī)定轉(zhuǎn)矩，緊固鎖緊螺母，固定 調(diào)整螺釘。 緊固鎖緊螺母時(shí)，注意不要使調(diào)整螺釘共 轉(zhuǎn)。 緊固鎖緊螺母之后，應(yīng)再進(jìn)行閥間隙的確 認(rèn)。1212431536243-4041，140140，155-4155-4，170-1170-1系列發(fā)動(dòng)機(jī)系列發(fā)動(dòng)機(jī)閥間隙，是用十字結(jié)聯(lián)軸節(jié)與搖臂的間隙 來(lái)規(guī)定的。閥間隙，以發(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)（油溫60以上或 水溫70以上）的檢查、調(diào)整為

58、標(biāo)準(zhǔn)。閥間隙的檢查、調(diào)整程序：閥間隙的檢查、調(diào)整程序：1.拆卸搖臂殼蓋。2.將減壓桿放到減壓的位置。3.在注視閥移動(dòng)的同時(shí)，正轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸 皮帶輪(1)的“TOP”刻線與齒輪蓋部的指示器 (2)核對(duì)。 核對(duì)指示器的“TOP”刻線 14 TOP；4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 16 TOP；6缸發(fā)動(dòng)機(jī)核對(duì)上記的“TOP”刻線時(shí)，4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 第1或第4的任何一汽缸在壓縮上至點(diǎn)位置。 6缸發(fā)動(dòng)機(jī) 第1或第6的任何一汽缸在壓縮上至點(diǎn)位置。第1汽缸是否在壓縮上至點(diǎn)位置，請(qǐng)利用下表的、3項(xiàng)目，進(jìn)行判斷。閥間隙發(fā)生很大偏差時(shí)，下表的、4項(xiàng)目，即不一定符合。No.1234項(xiàng)目閥間隙的檢查調(diào)整將要核對(duì)刻線時(shí)的上至點(diǎn)附近的閥的移動(dòng)

59、閥間隙的有無(wú)閥的開(kāi)閉狀態(tài)壓縮上死點(diǎn)第 1 缸吸排氣皆可無(wú)移動(dòng)吸排氣皆有吸排氣皆閉排氣上死點(diǎn)第 1 缸吸排氣皆不可吸氣閥向下（開(kāi)）移動(dòng)排氣閥向上（閉）移動(dòng)吸排氣皆無(wú)吸排氣皆開(kāi)閥間隙的檢查、調(diào)整，次頁(yè)的閥配置表中，檢查、調(diào)整第1缸在壓縮上至點(diǎn)位置時(shí)有記號(hào) 的閥及在排氣上至點(diǎn)位置時(shí)有記號(hào)的閥。 然后，將曲軸正轉(zhuǎn)360，檢查、調(diào)整剩余的閥。3-4142閥配置圖1)S4D155-4發(fā)動(dòng)機(jī)2)S6D140發(fā)動(dòng)機(jī)3)S6D155-4，SA6D155-4發(fā)動(dòng)機(jī)4) 125，170系列發(fā)動(dòng)機(jī)閥間隙的檢查、調(diào)整，按點(diǎn)火順序，將壓 縮上至點(diǎn)位置的汽缸吸排氣閥順次進(jìn)行也 可。（可以減少由于看錯(cuò)吸排氣閥位置所 引起的檢

60、查、調(diào)整的錯(cuò)誤。）發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火程序 1)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)2）6缸發(fā)動(dòng)機(jī)4.將減壓桿返回轉(zhuǎn)位置。5.檢查、調(diào)整閥間隙。 1)擰松調(diào)整螺釘(1)的鎖緊螺母(2)。 檢查時(shí)無(wú)此必要 2)將規(guī)定間隙的塞尺(4)放入十字結(jié)聯(lián)軸 節(jié)(3)與搖臂之間，進(jìn)行檢查。 用調(diào)整螺釘?shù)臄Q入量，將間隙調(diào)整到塞尺 輕輕作動(dòng)的程度即可。3)調(diào)整后，按規(guī)定轉(zhuǎn)矩，緊固鎖緊螺母，固定 調(diào)整螺釘。 緊固鎖緊螺母時(shí)，注意不要使調(diào)整螺釘共 轉(zhuǎn)。 緊固鎖緊螺母之后，應(yīng)再進(jìn)行閥間隙的確 認(rèn)。 檢查、調(diào)整閥間隙時(shí)，也應(yīng)檢查十字結(jié)聯(lián) 軸節(jié)是否松動(dòng)。 （更換或安裝搖臂時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行十字結(jié)聯(lián)軸 節(jié)的調(diào)整。）1243153624汽 缸 N o .1234吸