第六章 普通零擔(dān)貨物運輸組織

1、第六章 普通零擔(dān)貨物運輸組織第三節(jié) 零擔(dān)貨運的組織作業(yè)程序一、受理托運 受理托運是指零擔(dān)貨物承運人根據(jù)營運范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)車站、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及受運限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔(dān)貨物，辦理托運手續(xù)。受理托運是零擔(dān)貨物運輸作業(yè)中的首要環(huán)節(jié)。由于零擔(dān)貨運線路站點多，貨物品類繁雜，包裝形狀各異，性質(zhì)不一，因此受理人必須熟知營運范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)范圍、車站裝卸能力、貨物的理化性質(zhì)及受運限制等一系列業(yè)務(wù)規(guī)則及有關(guān)規(guī)定。（一）受理托運的必備條件 1）公布辦理零擔(dān)的線路、站點（包括聯(lián)運、中轉(zhuǎn)站點）、班期及里程運價。 2）張貼托運須知、包裝要求和限運規(guī)定。 （二）受理

2、托運的方法： 在受理托運時，可根據(jù)受理零擔(dān)貨物數(shù)量、運距以及車站作業(yè)能力采用不同的受理制度和方法，如隨時受理制、預(yù)先審批制、日歷承運制等，或站點受理、上門受理、預(yù)約受理等。托運人收貨人發(fā)貨人運送人到達(dá)站零擔(dān)貨物作業(yè)流程圖托運受理吊簽入庫積載配貨卸貨倉庫保管交付中轉(zhuǎn)配送托運單的填寫與審核托運單的填寫與審核托運單托運單托運單的要求：一式兩份直線零擔(dān)：貨物到站在零擔(dān)班車運行線路范圍以內(nèi)聯(lián)運零擔(dān)：需通過中轉(zhuǎn)換裝起運站倉庫起運站倉庫存查存查開票后隨貨同開票后隨貨同行行零擔(dān)貨運托運單零擔(dān)貨運托運單聯(lián)運零擔(dān)貨物聯(lián)運零擔(dān)貨物托運單托運單二、驗貨司磅 驗貨司磅與起票的作業(yè)就是零擔(dān)貨物受理人員在收到托運單后，審核

3、托運單填寫內(nèi)容與貨物實際情況是否相符，檢查包裝，過磅量方，扣、貼標(biāo)簽、標(biāo)志。托運單受理人員核對運單檢查包裝過磅量方扣貼標(biāo)簽和標(biāo)志概念：核對貨物品名、件數(shù)、包裝、標(biāo)志、是否與托運單相符。概念：貨物包裝是貨物在運輸、裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)過程中保護(hù)貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件。 檢查貨物包裝的步驟： 看：看：包裝是否符合相關(guān)規(guī)定要求，有無破損異跡。笨重貨物包裝上面是否用醒目標(biāo)記標(biāo)明重心點和機械裝卸作業(yè)的起吊位置。 聽：聽：有無異聲 聞：聞：有無不正常的氣味 搖：搖：包裝內(nèi)的襯墊是否充實，貨物在包裝內(nèi)是否晃動概念：稱量貨物重量貨物重量或測量貨物體積貨物體積運費的核算和發(fā)生事故后正確處理賠償費用實際重量：包括

4、包裝在內(nèi)的重量，即毛重（Gross weight)計費重量不折算重量=實際重量折算重量標(biāo)定重量：對待的貨物所規(guī)定的統(tǒng)一計費標(biāo)準(zhǔn) （1）零擔(dān)貨物驗收入庫是車站對貨物履行責(zé)任運輸、保管的開始。 （2）零擔(dān)貨物倉庫應(yīng)嚴(yán)格劃分貨位，一般可分為待運貨位、急運貨位、到達(dá)待交待運貨位、急運貨位、到達(dá)待交貨位貨位等。（3）零擔(dān)倉庫的貨位配置可根據(jù)通道位置，分成一列式排列和雙列式排列。（4）零擔(dān)運輸倉庫應(yīng)具備：通風(fēng)能力、防潮能力、通風(fēng)能力、防潮能力、防火和燈光設(shè)備及安全保衛(wèi)能力防火和燈光設(shè)備及安全保衛(wèi)能力。開票收費發(fā)生在零擔(dān)托收之后，其環(huán)節(jié)包括運費和雜費的計算。雜費雜費渡費渡費標(biāo)簽費標(biāo)簽費聯(lián)運服務(wù)費聯(lián)運服務(wù)費中

5、轉(zhuǎn)包干費中轉(zhuǎn)包干費退票費退票費保管費保管費快件費快件費保價（保險）費保價（保險）費積載配貨 1）零擔(dān)貨物的配載 1、整理各種隨貨同行單據(jù)。單據(jù)要按中轉(zhuǎn)、直達(dá)分開，中轉(zhuǎn)次數(shù)盡可能少，且中轉(zhuǎn)貨物一律不得分批運送。 2、根據(jù)車輛核定噸位、車廂容積和起運貨物的重量、理化性質(zhì)、長度、大小、形狀等、合理配載，編制貨物交接清單。2）裝車組織裝車組織的流程裝車組織的流程收到交貨清單逐批核對備貨備貨交代裝車任務(wù)交代裝車任務(wù)倉管員向隨車?yán)碡泦T、駕駛員、裝車工交待貨物的有關(guān)情況監(jiān)裝監(jiān)裝檢查零擔(dān)車均衡分配緊密堆放每批貨要堆放一起采用“點籌對裝法”，由倉庫保管員發(fā)籌，隨車?yán)碡泦T或駕駛員收籌，按籌點數(shù)核對。 3）站車交接

6、 依據(jù)“貨物裝車交接清單”，逐批點交，接收。最后隨車?yán)碡泦T或駕駛員在清單上簽收。六、貨物中轉(zhuǎn)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)主要將來自各個方向仍需繼續(xù)運輸?shù)牧銚?dān)貨物卸車后重集結(jié)待運，繼續(xù)運至終點站。零擔(dān)貨物運輸中轉(zhuǎn)作業(yè)的三種基本方法：零擔(dān)貨物運輸中轉(zhuǎn)作業(yè)的三種基本方法：1、落地法：是將到達(dá)車輛上的全部零擔(dān)貨、落地法：是將到達(dá)車輛上的全部零擔(dān)貨物卸下入庫，按方向或到達(dá)站在貨位上重新物卸下入庫，按方向或到達(dá)站在貨位上重新集結(jié)，在重新裝配。集結(jié)，在重新裝配。優(yōu)：簡便易行，車輛載貨量利用較好優(yōu)：簡便易行，車輛載貨量利用較好缺：裝卸作業(yè)大，作業(yè)速度慢，倉庫和場地缺：裝卸作業(yè)大，作業(yè)速度慢，倉庫和場地的占用面積也較大的占用面積也較大 2、坐車法：即將到達(dá)車輛上運往前面同一到站，且中轉(zhuǎn)數(shù)量較多或卸車?yán)щy的那部分核心貨物流在車上，將其余貨物卸下后再同一到站。 優(yōu)：核心貨物不卸車，減少作業(yè)量，加快中轉(zhuǎn)速度，節(jié)約勞動力和貨位 缺：核心貨物的裝卸情況和數(shù)量不易檢查和清點 3、過車法：當(dāng)幾輛零擔(dān)車同時到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)時，將車內(nèi)部分中轉(zhuǎn)貨物由一輛車直