樁基檢測技術

1、 樁基檢測技術一、樁基作用樁具有多種獨特的功能，根據(jù)工程的特點，樁可以發(fā)揮各種不同的作用，樁的作用主要有：1.通過樁的側面和土的接觸，將荷載傳遞給樁周土體，或者將荷載傳給深層的巖層、砂層或堅硬的粘土層，從而獲得很大的承載能力以支承重型建筑物；2. 對于液化的地基，為了在地震時仍保持建筑物的安全，通過樁穿過液化土層，將荷載傳給穩(wěn)定的不液化土層；3. 樁基具有很大的豎向剛度，因而采用樁基礎的建筑物，沉降比較小，而且比較均勻，可以滿足對沉降要求特別高的上部結構的安全需要和使用要求；4. 樁具有很大的側向剛度和抗拔能力，能抵抗臺風和地震引起的巨大水平力、上拔力和傾覆力矩，保持高聳結構物和高層建筑的安全

2、；5. 改變地基基礎的動力特性，提高地基基礎的自振頻率，減小振幅，保證機械設備的正常運轉。二、樁基適用范圍多用于地震區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)、軟土地區(qū)、膨脹土地區(qū)和凍土地區(qū)。通常在下列情況下，可以采用樁基礎：1. 當建筑物荷載較大，地基軟弱，采用天然地基時地基承載力不足或沉降量過大時，需采用樁基；2. 即使天然地基承載力滿足要求，但因采用天然地基時沉降量過大；或是建筑物較為重要，對沉降要求嚴格時，需采用樁基。3. 高聳建筑物或構筑物在水平力作用下為防止傾覆，可采用樁基來提高抗傾覆穩(wěn)定性，此時部分樁將受到上拔力；對限制傾斜有特殊要求時，往往也需要采用樁基。4. 為防止新建建筑物地基沉降對鄰近建筑物產生

3、相互影響，對新建建筑物可采用樁基，以避免這種危害。5. 設有大噸位的重級工作制吊車的重型單層工業(yè)廠房，吊車載重量大，使用頻繁，車間內設備平臺多，基礎密集，且一般均有地面荷載，因而地基變形大，這時可采用樁基。6. 精密設備基礎安裝和使用過程中對地基沉降及沉降速率有嚴格要求；動力機械基礎對允許振幅有一定要求。這些設備基礎常常需要采用樁基礎。7. 在地震區(qū)，采用樁穿過液化土層并伸入下部密實穩(wěn)定土層，可消除或減輕液化對建筑物的危害。8. 淺層土為雜填土或欠固結土時，采用換填或地基處理困難較大或處理后仍不能滿足要求，采用樁基是較好的解決方法。9. 已有建筑物加層、糾偏、基礎托換時可采用樁基。不屬于上述情

4、況時，可根據(jù)具體情況，根據(jù)“經濟合理、技術可靠”的原則，由設計人員經分析比較后確定是否采用樁基。三、樁基分類1.按樁身材料不同，可將樁劃分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁、其它組合材料樁。2.按樁的使用功能分類, 豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁、復合受荷樁。3. 按施工方法可分為預制樁、灌注樁兩大類。預制樁：預制樁按材料不同可分為木樁、混凝土和鋼筋混凝土樁、鋼樁。沉樁方式有錘擊或振動打入、靜力壓入或旋入等。灌注樁：灌注樁可分為鉆孔灌注樁、沉管灌注樁、人工挖孔樁、爆擴樁等。4. 按樁徑大小分類：小樁（小于250mm）,中等直徑樁(250800mm),大直徑樁(800mm以上)。5. 按承

5、載性狀分類:可分為端承型樁和摩擦型樁兩大類。四、鉆孔灌注樁施工方法定樁位埋設護筒鉆機就位鉆孔（注入泥漿）清孔終孔驗收安放鋼筋籠澆混凝土五、泥漿性能的檢測相對密度、粘度、靜切力、含砂率、膠體率、失水率、酸堿度六、檢測內容及檢測方法1. 灌注樁成孔質量檢測樁位偏差樁孔徑、垂直度檢測孔底沉渣厚度2. 單樁承載力檢測直接法靜荷載試驗法靜動法動測法：高應變法間接法承載力理論公式經驗公式原位測試（標準貫入法，靜力觸探法）3. 樁身質量樁身完整性：擴頸、縮頸、夾泥、離析、斷裂清孔不徹底，孔底沉淀厚度過厚直觀檢查法：鉆芯法、開挖檢查法超聲波法（聲波透射法）動測法：高應變法動測法：低應變法（反射波法、機械阻抗法

6、.）七、幾種缺陷的形成與處治影響鉆孔灌注樁施工質量的因素：地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中產生質量事故，小到塌孔松散、縮頸，大到斷樁報廢。據(jù)1996年10月北京全國樁基動測學術交流會上統(tǒng)計資料表明，在被檢測的灌注樁中大約有 510是有缺陷的，不良地質中灌注樁缺陷率更高達14.7。 （一）斷樁的形成與處治1 形成斷樁原因分析斷樁是嚴重的質量事故。對于誘發(fā)斷樁的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準備相應的對策，預防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時采取補救措施。斷樁產生的原因有以下幾個方面： (1)灌注混凝土過程中，測定已灌混

7、凝土表面標高出現(xiàn)錯誤，導致導管埋深過小，出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁后期，超壓力不大或探測儀器不精確時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規(guī)程用規(guī)定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現(xiàn)失誤。(2)在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，加上導管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。(3)卡管現(xiàn)象也是誘發(fā)斷樁的重要原因之一。由于人工配料(有的機械配料不及時校核)隨意性大，責任心差，

8、造成混凝土配合比在執(zhí)行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故，造成斷樁。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。(4)坍塌。因工程地質情況較差，施工單位組織施工時重視不夠，有甚者分包或轉包，施工者談不上有什么經驗，在灌注過程中，井壁坍塌嚴重或出現(xiàn)流砂、軟塑狀質等造成類泥沙性斷樁。這類現(xiàn)象在本工程的斷樁中占有相當大的比例，較為嚴重。而且位置深、難處理，是導致工期無限延期及經濟上大量浪費的重要因素之一。(

9、5)另外，導管漏水、機械故障和停電造成施工不能連續(xù)進行，突然井中水位下降等因素都可能造成斷樁。因此應認真對待灌注前的準備工作，這對保證樁基的質量很重要。2 斷樁處理的幾種方法(1)原位復樁。對在施工過程中及時發(fā)現(xiàn)和超聲波檢測出的斷樁，采用徹底清理后，在原位重新澆筑一根新樁，做到較為徹底處理。此種方法效果好、難度大、周期長、費用高，可根據(jù)工程的重要性、地質條件、缺陷數(shù)量等因素選擇采用。如K32686.5萬花分離立交橋1#-3樁及K19110共產主義總干渠大橋7#-6樁分別采用將孔內回填土經沉淀后用沖擊錐二次成孔或直接用沖擊錐對已澆成的壞樁進行沖擊二次成孔，重新澆注。(2)接樁。如K7954.5小

10、橋0#-6樁，在灌注過程中發(fā)生導管焊口破裂，裂縫長30cm，寬0.5cm。設計樁長為26m，當時水下混凝土已灌注17m，為確保工程質量，停止混凝土的澆筑并提前拔出導管。確定接樁方案，首先對樁進行聲測確定好混凝土的部位；其次，根據(jù)設計提供的地質資料表明樁頂以下10m均為粘土層，確定井點降水-開挖-20#素混凝土進行護壁，護壁內用?12的鋼筋箍圈以20cm間距進行加固，護壁間連接筋用?12鋼筋以20cm間距布置。第三，挖至合格數(shù)處利用人工鑿毛，按挖孔法混凝土施工方法進行混凝土的澆注。(3)樁芯鑿井法。這種方法說起來容易做起來難，即邊降水邊采用風鎬在缺陷樁中心鑿一直徑為80cm的井，深度至少超過缺陷

11、部位，然后封閉清洗泥沙，放置鋼筋籠，用挖孔混凝土施工方法澆筑膨脹混凝土。此方法日進度0.6m，如果遇到個別樁水處理不好、降不下去，更是困難重重，導致質量、工期和經濟上的重大損失。如K19110共產主義大橋6#-3、3#-4、1#-2等幾根樁及K12087喬廟分離式立交橋3#-1樁均采用此方法，個別樁處理工期長達近6個月，費用達20萬元。（二）縮頸的形成與處治在鉆孔過程中，由于鉆錐磨損或焊補不及時，再或地層中遇到膨脹的軟土、粘土、泥巖等，容易產生縮孔現(xiàn)象。如K10028.8京廣立交橋2#-4樁，設計樁長46m，直徑1.5m，在2830m處出現(xiàn)縮孔，即出現(xiàn)膨脹性軟土，俗稱探頭泥，成孔檢驗不太仿事，

12、但至下鋼筋籠時鋼筋籠下不去，拔出鋼筋籠用鉆錐上下沖擴后仍下不去，回填重新鉆孔反復3次，最后下決心在錐頭上加焊8cm的合金鋼，再度擴大孔徑，成孔后重新澆筑，增加混凝土80余方。（三）灌注時發(fā)生井壁坍落的形成與處治成孔后灌注水下混凝土時發(fā)生坍孔現(xiàn)象，若坍塌不止，應將導管拔出，以粘土回填重新成孔；輕微坍落在施工中不易被察覺，聲測時發(fā)現(xiàn)局部裹泥或夾砂現(xiàn)象。如K30286白馬泉小橋1#-3樁，在距聲測管頂端6.57.0m斷面處出現(xiàn)異常情況，AB測面讀數(shù)均勻正常，但BC、AC面無讀數(shù)，判定此兩面交匯處可能出現(xiàn)裹泥塊。該標在C聲測管處用鉆機干鉆一直徑為1.2m，距樁頂7m的井，用木板和鋼筋圈加固后，派人從距

13、樁頂6.5m處開鑿，發(fā)現(xiàn)C聲測管處有一高32cm、寬14cm、深16cm的黏土塊。采用清除-鑿出新鮮混凝土2cm-清洗(飽和面干)-高標號混凝土修補，保證了樁的整體性和完整性。根據(jù)實際情況還可以采用壓漿、旋噴等工藝處理樁芯局部夾泥砂或空洞等缺陷，不再贅述。八、反射波法：建筑基樁檢測技術規(guī)程 JGJ106-2003（一）抽檢數(shù)量：20，10根（二）檢測時間：混凝土強度達到設計強度的70，約14天左右（三）檢測設備：RSMPRT全中文掌上型，飽蘸二十余年專業(yè)積淀，揮灑無限科技魅力，煥發(fā)無盡纖雅氣質。體積更小，功能更強的基樁低應變反射波法檢測儀。 RSMPRT低應變檢測儀主要特點： 瞬時浮點24位A

14、/D,最快10s,采樣間隔:10s65536s連續(xù)可調 最大增益25600倍,交直流兩用 即現(xiàn)缺陷位置，完整性判斷一目了然 兼容各種速度計和加速度計 攜帶方便，實現(xiàn)場地內漫游 電性能指標高，機械故障率低 內配免維護高能充電電池,連續(xù)作業(yè)6小時 操作簡單合理 上位機操作軟件為WINDOWS風格，全面兼容WINDOWS95/98/2000/XP高靈敏度加速度計 一個高阻尼短余振速度計一個組合力棒 一套 （四）驗證檢測（五）擴大抽檢（六）完整性判定：（七）適用范圍：適用于檢測樁身混凝土的完整性，推定缺陷類型及其在樁身中的位置，也可以對樁長進行校核，對樁身混凝土強度等級作出估計。（八）基本原理：反射波

15、法源于應力波理論，基本原理是在樁頂進行豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，在樁身存在明顯波阻抗界面(如樁底、斷樁或嚴重離析等部位)或樁身截面積變化(如縮徑或擴徑)部位，將產生反射波。經接收、放大濾波和數(shù)據(jù)處理，可識別來自樁身不同部位的反射信息，據(jù)此計算樁身波速、判斷樁身完整性和混凝土強度等級。（九）測試系統(tǒng)：激振設備（錘頭材料、沖擊能量、接觸面積、脈沖寬度）傳感器放大器信號采集分析儀（十）測試方法：采樣頻率樁頭處理激振點其它注意問題（十一）優(yōu)缺點九、機械阻抗法機械阻抗指作用于某結構物上的力與該結構的響應的比值，十、聲波法（聲波透射法）橋梁、高塔、高層建筑的巨型灌注樁建筑工程基樁檢測技術規(guī)程JGJ

16、106-2003超聲法檢測混凝土缺陷技術規(guī)程CECS21:2000（一）檢測方式：雙孔檢測、單孔檢測、樁外孔檢測（二）判斷樁內缺陷的基本物理量：聲時值、波幅、頻率、波形（三）檢測設備（四）聲測管的安裝埋設：1. 要求聯(lián)結牢靠不脫開，密封良好不漏水，聯(lián)結平整不打折，管與管之間相互平行，管內無異物保證通暢。2. 采用鋼管（焊接管），15m以下短樁可用PVC塑料管或金屬波紋管3. 聲測管內徑3550mm，比換能器大1020mm4. 樁徑0.8m，2根；0.82.0m，3根；2.0m,不少于4根5. 鋼管宜用螺紋或套筒聯(lián)結，下端應封閉，上端應加蓋6. 聲測管可焊接或綁扎在鋼筋籠的內側7. 澆注混凝土前

17、，聲測管內應充滿水，可平衡管內外水壓，減輕泥漿和水泥漿的進入。（五）測試初讀數(shù)的標定儀器（包括換能器）所形成的初讀數(shù)孔（管）中由耦合介質水由聲測管壁形成的初讀數(shù)、（六）現(xiàn)場測試1.檢測時間：至少達到設計強度的70，且不少于15MPa，14d左右2.測試間距：不宜大于250mm3.重點部位的加密測量和斜測（七）測試數(shù)據(jù)的處理和判斷1.波速計算2.判定樁內缺陷的判據(jù)：概率法：首先計算出樁基各測點聲時的平均值及標準差，然歷采用聲時平均值與聲時2倍標準差之和作為判定樁身有無缺陷的臨界值PSD判據(jù)（相鄰測點間聲時的斜率和差值乘積判據(jù)）：設測點的深度為H，相應的聲時值為t，則聲時值因混凝土中存在缺陷或其他

18、因素的影響，而隨深度變化的關系，可用如下的函數(shù)式表達：t=f(H)。在tF(H)的實測曲線中，在缺陷處只表現(xiàn)為斜率的變化，該斜率可用相鄰測點的聲時差值與測點間距離之比求得，即：。但是，斜率只反映了相鄰兩測點聲時值的變化速率，實測時往往采用不同的測點間距，因此，雖然所求出的Si相同，但所對應的聲時差值可能是不同的。為了使判據(jù)進步反映缺陷的大小，就必須加大聲時差值在判據(jù)中的權數(shù)，因此判據(jù)可寫成：。Ki為i點的PSD判據(jù)值。當缺陷為夾層、空洞、蜂窩時，可分別推導出其臨界判據(jù)的公式。通過臨界判據(jù)值與各點測量判據(jù)值的比較，即可確定缺陷的性質和大小。該判據(jù)可削弱由于聲測管不平行造成的測試誤差。多因素概率分

19、析法（八）優(yōu)缺點十一、基樁承載力檢測豎向抗壓靜載試驗（一）試驗裝置一般采用油壓千斤頂加載。千斤頂?shù)姆戳ρb置可根據(jù)現(xiàn)場的實際條件選用下列三種形式之一：1.錨樁橫梁反力裝置錨樁一般采用4根，如入土較淺或土質松軟時可增至6根。錨樁與試樁的中心間距，當試樁直徑(或邊長)小于或等于800mm時，可為試樁直徑(或邊長)的5倍；當試樁直徑大于800mm時，上述距離不得小于4m。該裝置是歷年來國家規(guī)范中規(guī)定和推薦的一種裝置。該裝置需要在被測樁的周邊預先施工至少四根反力錨樁，因此成本較高，且測試時還需吊車予以配合。規(guī)范中還對錨樁與被測樁的距離，錨樁與基準樁的距離以及基準梁的架設方案都予以詳細的說明，并給出了原始

20、數(shù)據(jù)的記錄表格等。測試前，檢測負責人必須對錨樁按抗拔樁的有關規(guī)定予以復算驗證，采用工程樁作為錨樁時，錨樁數(shù)量不少于4根，并且在試驗過程中對錨樁的上拔量進行監(jiān)控測量。2.壓重平臺反力裝置該裝置的壓重平臺加力裝置如圖所示。壓重重量不得少于預估值（試樁的破壞荷載）的1.2 倍，壓重應在試驗開始前一次加上，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺上。壓重物通常采用鋼鐵塊、混凝土塊及構件、鋼筋、砂石，以及水箱等，測試過程與錨樁法一樣。規(guī)范中同樣規(guī)定壓重平臺支墩邊與試樁和基準樁之間的最小距離，以減小樁周土的影響。壓重平臺的優(yōu)點是可對基樁進行隨機抽檢，缺點是成本最高，且試驗周期長。3.錨樁壓重聯(lián)合反力裝置當試樁最大加載量超過

21、錨樁的抗拔能力時，可在承載梁上放置或是掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂受力。（二）一般規(guī)定1.試樁數(shù)量：不宜少于1，且不少于2根2.試樁位置3.試樁成樁工藝4.測量儀表必須精確，一般使用1/20mm光學儀器或力學儀表，如水平儀、撓度儀、偏移計等。支承儀表的基準架應有足夠的剛度和穩(wěn)定性?；鶞柿旱囊欢嗽谄渲С猩峡梢宰杂梢苿樱皇軠囟扔绊懸鹕瞎盎蛳?lián)稀；鶞蕵稇袢说鼗砻嬉韵乱欢ㄉ疃?，不受氣候條件等影響。5.基準樁中心與試樁、錨樁中心(或壓重平臺支承邊緣)之間的距離宜符合下表的規(guī)定。基準樁中心至試樁、錨樁中心(或壓重平臺支承邊)的距離反力系統(tǒng)基準樁與試樁基準樁與錨樁(或壓重平臺支承邊)錨樁承

22、載梁反力裝置4d，4.0m壓重平臺反力裝置2.0m注：表中為試樁的直徑或邊長d800mm的情況；若試樁直徑d800mm時，基準樁中心至試樁中心(或壓重平臺支承邊)的距離不宜小于4.0m。5.成樁后到開始試驗的時間：在滿足樁身混凝土強度達到設計要求的前提下，砂類土7d，一般粘性土15d，淤泥或淤泥質土25d（三）加載方法慢速維持荷載法1.加載重心應與試樁軸線相致。加載時應分級進行，使荷載傳遞均勻，無沖擊。加載過程中，不使荷載超過每級的規(guī)定值。2.加載分級：每級加載量為預估最大荷載的1/101/15。當樁的下端埋入巨粒土、粗粒土以及堅硬的粘質土中時，第一級可按2倍的分級荷載加載。預估最大荷載：對施

23、工檢驗性試驗，一般可采用設計荷載的2.0倍。3.沉降觀測下沉未達穩(wěn)定不得進行下一級加載。每級加載的觀測時間規(guī)定為：每級加載完畢后，每隔15min觀測一次；累計1h后，每隔30min觀測一次。4.穩(wěn)定標準：每級加載下沉量，在下列時間內如不大于0.1mm時即可認為穩(wěn)定：樁端下為巨粒土、砂類土、堅硬粘質土，最后30min。樁端下為半堅硬和細粒土，最后1h。5.加載終止及極限荷載取值1)總位移量大于或等于40mm，本級荷載的下沉量大于或等于前一級荷載的下沉量的5倍時，加載即可終止。取此終止時荷載小一級的荷載為極限荷載。2)總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后24h未達穩(wěn)定，加載即可終止。取此終止

24、時荷載小一級的荷載為極限荷載。3)巨粒土、密實砂類土以及堅硬的粘質土中，總下沉量小于40mm，但荷載已大于或等于設計荷載設計規(guī)定的安全系數(shù)，加載即可終止。取此時的荷載為極限荷載。4)施工過程中的檢驗性試驗，一般加載應繼續(xù)到樁的2倍的設計荷載為止。如果樁的總沉降量不超過40mm，及最后一級加載引起的沉降不超過前一級加載引起的沉降的5倍，則該樁可以予以檢驗。極限荷載的確定有時比較困難，應繪制荷載沉降曲線(P-s曲線)、沉降時間曲線(s-t曲線)確定，必要時還應繪制s-lgt曲線、s-lgP曲線(單對數(shù)法)、s-1-P/Pmax曲線(百分率法)等綜合比較，確定比較合理的極限荷載取值。6.樁的卸載和回

25、彈量觀測卸載應分級進行，每級卸載量為兩個加載級的荷載值。每級荷載卸載后，應觀測樁頂?shù)幕貜椓?，觀測辦法與沉降相同。直到回彈穩(wěn)定后，再卸下一級荷載?；貜椃€(wěn)定標準與下沉穩(wěn)定標準相同。卸載到零后，至少在2h內每30min觀測一次，如果樁尖下為砂類土，則開始30min內，每15min觀測一次；如果樁尖下為粘質土，第一小時內，每15min觀測一次。（四）單樁豎向極限承載力標準值的確定時，時，思考題4. 64頁 5. 68頁 6. 82頁 7. 86頁8. 83-86頁 11. 12. 90頁 14. 91頁16. 9599頁18. 反射波法基本原理及適用范圍69頁19. 機械阻抗法基本原理及適用范圍72頁

26、20. 聲波透射法的檢測方式80頁21. 慢速維持荷載法90頁RSM-JC靜載儀采用液壓傳感器、數(shù)字式位移傳感器自動監(jiān)測承壓板的荷載和沉降，并控制油泵進行自動加載、補載。在試驗中可自動維持荷載、自動判穩(wěn)，自動保存數(shù)據(jù)、實時繪制Q-S、S-lgQ、S-lgt曲線；并據(jù)有在試驗出現(xiàn)異常時報警、保存數(shù)據(jù)、異常解除后恢復試驗的功能（如：斷電、調表等）。使用RSM-JC靜載儀將從根本上改變您的測試工作環(huán)境，減輕勞動強度，并提高了試驗數(shù)據(jù)的精度和可靠性。主要特點：1. 攜帶方便，現(xiàn)場連接簡單2. 可采用220V、380V電動油泵或手動油泵3. 采用壓阻式壓力傳感器，精度高、可靠性好4. 采用容柵式位移傳感

27、口，無時漂、無溫漂5. 可根據(jù)需要設置快速加載6. 自動化程度高，同時提供實時人工控制功能7. 可長時間穩(wěn)定工作主要功能：1. 完善的自動加載、保護和報警功能2. 現(xiàn)場可實時繪制多種數(shù)據(jù)曲線（Q-S、S-lgt、S-tgQ）3. 中文Windows操作系統(tǒng)，功能強大，界面友好4. 可生成Word和excl文檔，并與Office2000兼容5. 強大的數(shù)據(jù)處理與繪圖功能，數(shù)據(jù)修正簡潔直觀6. 試驗數(shù)據(jù)刷新迅速，可即時監(jiān)控試驗狀態(tài)7. 數(shù)據(jù)自動保護與恢復功能，保護不丟失試驗數(shù)據(jù)性能指標：壓力測試 壓力測試通道：1個 壓力測試量程：荷載與千斤頂大小及并聯(lián)個數(shù)有關，與頂并聯(lián)時0KN無窮大。 壓力傳感感

28、器量程：060MPa，精度0.5%Fs，分辨率0.1Fs位移測試 位移測試通道 8、12、16通道可選 位移量程：050.00mm（單次）、-32768mm32768mm（多次調表） 精度：0.2%Fs 分辨率：0.01mm荷載控制 控載通道：1個 電動油泵電壓：220V、380V 最大控制功率：2KVA 10寸真彩觸摸屏 CPU C2 400MHz內存128M 電子盤1.5G、2個USB接口、可外接鼠標、鍵盤 直流+15V輸入（配電源適配器）測試項目：基樁、地基、巖基載荷試驗選購配件:1.雙向雙油路電動高壓油泵（上海產）16000元/套2.雙向單油路電動高壓油泵（德州產） 6000元/套3.

29、容刪式位移傳感器 1200元/只 4.油壓傳感器 2000元/只5.手動油泵（德州產） 2000元/套 6.磁芯表座 50元/只 7. 千斤頂 市場價千斤頂（ 50T、20cm）臺3100千斤頂（100T、20cm）臺3900千斤頂（200T、20cm）臺5200千斤頂（500T、20cm）臺18000 8. 500噸主梁（8-9米長、凈重約七噸） 58000元/副9. 桁架（如使用沙土堆載時需配） 69000元/三副RSM-JC靜載儀報價48800元，含油壓傳感器一只、位移傳感器5只及連接電纜附錄B 試樁試驗辦法B.1 一般規(guī)定B.1.1本辦法適用于施工階段檢驗性的試樁，其內容包括工藝試驗、

30、動力試驗及靜壓、靜拔和靜推試驗。但在多年凍土、濕陷性黃土等地層的試樁試驗，不適用本辦法。B.1.2試樁的位置應符合設計要求，設計無要求時，宜選擇在有代表性地質的地方，并盡量靠近地質鉆孔或靜力觸探孔，其間距一般不宜大于5m或小于1m。試樁的樁徑、測試內容應符合設計要求。B.1.3勘測設計階段的試樁數(shù)量由設計部門確定，施工階段的試樁數(shù)量規(guī)定如下：1靜壓試驗應按施工合同規(guī)定的數(shù)量進行試樁，可按下列規(guī)定進行：1)在相同地質情況下，按樁總數(shù)的1計，并不得少于2根。2)位于深水處的試樁，根據(jù)具體情況，由主管單位研究確定。2靜拔、靜推試驗根據(jù)合同要求進行辦理。3工藝試驗由施工單位擬定，報主管單位批準。B.1

31、.4試樁前應進行下列準備工作：1試樁的樁頂如有破損或強度不足時，應將破損和強度不足段鑿除后，修補平整。2做靜推試驗的樁，如系空心樁，則應于直接受力部位填充混凝土。3做靜壓、靜拔的試樁，為便于在原地面處施加荷載，在承臺底面以上部分或局部沖刷線以上部分設計不能考慮的摩擦力應予扣除。4做靜壓、靜拔的試樁，樁身需通過尚未固結新近沉積的土層或濕陷性黃土、軟土等土層對樁側產生向上的負摩擦力部分，應在樁表面涂設涂層，或設置套管等方法予以消除。5在冰凍季節(jié)試樁時，應將樁周圍的凍土全部融化，其融化范圍：靜壓、靜拔試驗時，離試樁周圍不小于lm；靜推試驗時，不小于2m。融化狀態(tài)應保持到試驗結束。在結冰的水域做試驗時

32、，樁與冰層間應保持不小于l00nnn的間隙。B.2 驗工藝試驗和沖擊試驗B.2.1施工階段的工藝試驗和沖擊試驗的主要目的：(1)選擇合理的施工方法和機具設備；(2)檢驗樁沉人土中的深度能否達到設計要求；(3)選定錘擊沉樁時的錘墊、樁墊及其參數(shù)；(4)利用靜壓試驗等方法，驗證選用的動力公式在該地質條件下的準確程度；(5)選定射水設備及射水參數(shù)(水量、水壓等)；(6)查定沉樁時有無“假極限”或“吸入”現(xiàn)象，并確定是否需要復打以及決定復打前的“休止”天數(shù)；(7)確定施工工藝和停止沉樁的控制標準。B.2.2沖擊試驗的程序按下列規(guī)定執(zhí)行：1使用蒸汽錘時，預先將汽錘加熱。2用單動汽錘、墜錘沉樁時，記錄樁身

33、每下沉1.0m的錘擊數(shù)和全樁的總錘擊數(shù)，并測量錘擊每米沉樁平均落錘高度；用雙動汽錘、柴油錘、振動錘沉樁時，記錄樁身每下沉1.0m的錘擊(或振動)時間和全樁的總錘擊(或總振動)時間。3當樁沉至接近設計標高附近(約1.0m左右)時，用單動汽錘、墜錘沉樁，記錄每l00mm的錘擊數(shù)，至設計標高時，最后加打5錘，記錄樁的下沉量，算出每錘平均值(以mm擊計)，作為停錘貫入度；用雙動汽錘、柴油錘、振動錘沉樁，記錄每l00mm的錘擊(或振動)時間，算出最后l00mm每分鐘平均值(以mmmin計)，作為停錘貫人度。4沖擊(復打)試驗和注意事項：1)沖擊試驗應經過“休止”后進行，“休止”時間按照本條第6款的規(guī)定。2)用沉樁時達到最后貫人度相同的功能(用墜錘、單動汽錘或柴油錘時，使落錘高度相同；用雙動汽錘時，使汽壓相同，并迅速送汽錘擊；用振動錘時使其各項技術條件相同)和相同的設備(包括樁錘規(guī)格、樁帽、錘墊、樁墊等)進行錘擊或振動。3)用墜錘、單動汽錘沉樁，著實的錘擊5錘取其平均貫入度；用雙動汽錘、柴油錘、振動錘沉樁，取其最后l00mm的錘擊、振動時間的每分鐘平均貫入度作為最終貫入度；貫入度的單位分別為mm擊，mmmin。5填寫沉樁試驗記錄。6“休止”時間應按土質不同而異，可由試驗確定，一般不少于下列天數(shù)：1)