拱肋混凝土灌注施工方案簡述

1、中承式鋼管拱施工技術(shù)中承式鋼管拱施工技術(shù)作者：mjj3432一、工程簡介：益陽資江三橋主橋全長318米，為跨徑組成9610896米（凈跨）橋?qū)?7.1米的不等跨鋼管混凝土中承式拱橋。主孔設(shè)置兩組啞鈴形斷面分離式平行鋼管混凝土拱肋，橋跨結(jié)構(gòu)由鋼筋混凝土橋面板和預(yù)應(yīng)力混凝土T型結(jié)構(gòu)橫梁組成，承力橫梁依靠冷鑄錨和高強鋼絲組成的柔性吊桿懸掛于拱肋。拱肋位于橋面以下部分，設(shè)置支撐于拱肋的墩（立柱）梁（橫梁）結(jié)構(gòu)，其上鋪設(shè)橋面板構(gòu)成橋跨。拱結(jié)構(gòu)不平衡力通過墩身傳遞給主橋副孔（凈55米鋼筋混凝土箱拱）的承重墩承擔(dān)。鋼管拱裸拱由工廠成節(jié)段加工制造，纜吊三段式拼裝成拱。節(jié)段現(xiàn)場安裝，采用拉固在墩位的橫向拉索充當(dāng)

2、臨時纜風(fēng)。扣索通過2×4米萬能桿件單懸臂臨時塔架（扣塔），錨固到纜吊主錨位置的預(yù)留索位上（即：通扣）。預(yù)留索與塔扣之間通過滑輪組連接，卷揚機提供收纜動力。 纜吊體系跨徑660米。采用萬能桿件門式塔架，最大塔高86米，雙肢塔中距22米。主索矢跨比f0=L0/（1618）=41.25（m）。設(shè)計吊重600千牛，最大吊重700千牛。為雙主索、雙吊結(jié)構(gòu)。施工過程，在大橋建設(shè)指揮部、設(shè)計和監(jiān)理單位的大力支持下，我們大膽采用"新工藝、新技術(shù)、新材料"。如鋼管拱制作采用德國進口的鋼帶螺旋成型設(shè)備進行旋管卷制，煨彎成管；節(jié)段連接采用美國進口的自動焊接機進行焊接，配套檢驗設(shè)備進行檢

3、驗，為省內(nèi)工程首次應(yīng)用；混凝土施工采用泵送頂升工藝；國內(nèi)先進的GCM防護體系進行鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)外防腐等。二、施工簡介：與鋼筋混凝土拱肋安裝相區(qū)別，鋼管混凝土拱肋（包括96米跨、108米跨）安裝分兩步進行，即鋼管裸肋的架設(shè)、和管肋內(nèi)混凝土灌注兩部分。其主體結(jié)構(gòu)安裝步驟是： 下部構(gòu)造施工，同時進行鋼管拱節(jié)段及其附屬撐、梁結(jié)構(gòu)的加工 拱肋節(jié)段的整拼（構(gòu)成安裝段）、拱跨預(yù)拼和驗收； 鋼管拱肋船運施工現(xiàn)場； 現(xiàn)場檢驗和鋼管拱裸拱安裝 橫撐、鋼橫梁的安裝，及管內(nèi)頂升混凝土施工準(zhǔn)備； 裸拱的驗收和混凝土頂升施工； 繼續(xù)下道工序。 1、 鋼管拱裸肋制作： 鋼管拱肋采用鋼帶螺旋成管，熱煨彎成型結(jié)構(gòu)。 其加工制作程序是

4、：下 料 煨彎成型冷卻成型大樣工裝檢驗管肋彎曲曲線符合性檢查，符合則為成品，否則須重新修改煨彎曲線進行修正 裝配、試拼 焊接成型 驗收、儲存或裝運施工現(xiàn)場 本過程須經(jīng)質(zhì)量認可。在加工經(jīng)驗和試驗焊件的基礎(chǔ)上，選定管肋節(jié)段焊縫的分層焊接，嚴(yán)格控制規(guī)定的焊接電流、電弧電壓、及焊縫高度施工。施焊前，氣刨清根，并先行自檢。2、裸肋安裝：2.01、鋼管肋的驗收： 合格的成品管肋節(jié)段（包括橫撐、鋼橫梁結(jié)構(gòu)），必須具備以下基礎(chǔ)資料。即： 2.01.01、節(jié)段幾何資料： 已經(jīng)過試拼，有加工構(gòu)件幾何尺寸檢驗報告； 適當(dāng)?shù)臉?biāo)注，如拱肋軸線位置、吊點位置等； 2.01.02、材質(zhì)驗收資料： 管肋節(jié)段所用材料，包括：材

5、料及焊材、涂裝材料等驗收資料。 要求：所用鋼材的型材和板材均必須有質(zhì)量證明書及抽樣檢驗報告、焊接材料質(zhì)量證明書和有關(guān)焊接記錄、涂裝材料質(zhì)量證明書，及相關(guān)部門的抽檢報告。2.01.03、工藝檢驗資料： 焊接工藝評定報告、焊縫質(zhì)量外觀檢測報告及內(nèi)部探傷報告、按工序檢驗發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理方法記錄、按技術(shù)要求提供的構(gòu)件表層防腐施工跟蹤記錄、階段驗收記錄等，節(jié)段預(yù)拼記錄等。2.01.04、質(zhì)量保證資料： 出廠合格證及加工過程技術(shù)文件（如施工組織設(shè)計書、工藝設(shè)計圖、技術(shù)問題處理協(xié)議、變更文件等）。2.02、裸肋制作節(jié)段整拼成三個安裝段，船運工地安裝。分別稱邊肋和合攏段（中段）。 2.03、邊肋安裝： 其安裝

6、順序是：安裝拱座，使拱座形位尺寸及安裝位置尺寸符合設(shè)計要求起吊邊肋，由纜吊轉(zhuǎn)運到安裝位置。并將拱腳位置拱肋中心軸對準(zhǔn)拱座上標(biāo)出中心線，下落邊肋軸座，栓固風(fēng)纜調(diào)節(jié)邊肋中線位置，扣索調(diào)整拱肋自由端標(biāo)高為設(shè)計標(biāo)高加預(yù)留超高值。拱肋到位后，卡緊扣、纜索，完成本肋的初定位徐徐松掉起重索，直至拆除。同樣程序完成另側(cè)邊肋安裝。 2.04、中段合攏： 吊裝中段管肋到安裝位置附近，通過扣索調(diào)整，均勻下降邊段，調(diào)整吊點，下降中段，使拱肋及接頭形位尺寸（包括拱軸線設(shè)計位置和拱肋接頭設(shè)計標(biāo)高等）符合設(shè)計要求，并設(shè)置碼板臨時連接。 經(jīng)校正接頭兩端位置和錯邊量后，焊接兩管端及綴板接頭，拆除臨時連接結(jié)構(gòu)，并焊接外包板。 完

7、成管端及綴板連接后，方可松纜索吊扣系統(tǒng)。 拱腳槽口用型鋼對管肋臨時定位后，方可澆注拱腳混凝土。由于本橋的吊裝特點，同一跨上下游兩組拱肋就位后，才進行肋間聯(lián)系即橫撐、鋼橫梁施工。2.05、合攏過程幾何位置控制： 鋼管拱的制作，對幾何尺寸控制要求較嚴(yán)，加上變形因素，制作精度控制難度較大。為此，設(shè)計采用了臨時螺栓連接接頭、湊合接頭兩種接頭形式。 為確保拱頂位置的準(zhǔn)確，安裝過程，我們采用了拱頂坐標(biāo)強制對中手段。即：將中段管肋吊裝到安裝位置，并使管肋中點強制與拱跨理論中點重合。逐步調(diào)整兩邊肋位置，使邊肋安裝位置與設(shè)計位置基本重合。觀測兩接頭情況，如接頭在臨時螺栓連接范圍內(nèi)，則直接采用螺栓連接；如超出螺栓

8、范圍，則必須采用湊合接頭連接。湊合接頭的最小間距為100mm，兩伸出端間距不足100mm時，必須采取措施滿足上述條件，如切除多余管端長度等，人為地滿足湊合接頭最小間距要求。管肋安裝過程，為確保中段管肋位置的垂直，我們采用自制吊具強制性符合手段，大大提高安裝精度。從吊桿孔中臨時置入的專用吊具，不影響后續(xù)工作的開展。 管肋平面位置通過墩位纜風(fēng)調(diào)整，標(biāo)高值通過扣索調(diào)節(jié)。大的修正值，需要對拱座定位位置，結(jié)合拱肋局部尺寸作出修改滿足。 2.06、裸肋穩(wěn)定措施： 臨時纜風(fēng)或橫向聯(lián)系、交叉拉索； 浪風(fēng)-邊段接頭端平面位置調(diào)整和拱軸線位置相對固定； 拱肋合龍，澆注拱腳混凝土后松索，確保施工安全； 在拱腳混凝土

9、澆注前，必須做好臨時型鋼穩(wěn)定措施，防止混凝土澆注過程拱肋位置變化。2.07、測量控制：1、 測控過程：在下部構(gòu)造提供控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合地形布設(shè)上部構(gòu)造獨立的加密三角網(wǎng)。引測按國家三級測量標(biāo)準(zhǔn)控制，用于管肋縱、橫向軸線、標(biāo)高測量。2、測量實施方案： 采用全站儀等（水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀）等測量工具，根據(jù)測量原理，用"八分點法"控制管肋軸線的安裝曲率和標(biāo)高，強制對中法確保拱頂位置，從而控制吊桿安裝位置。3、主要測量手段： 采用平面控制和高程控制兩種手段，確保安裝拱肋及安裝件位置的測控偏差在設(shè)計及規(guī)范允許范圍內(nèi)。拱肋控制的放樣與驗收測量時間一般盡可能安排在早上79點和下午16 18點時

10、間段內(nèi)進行，其他施工驗收和施工觀測隨進度進行。 4、后視點，水準(zhǔn)點應(yīng)加以保護，并經(jīng)常復(fù)測位置準(zhǔn)確性，以保證結(jié)構(gòu)物測量精度。 2.08、合攏溫度的控制：鋼管拱裸拱施工，無特定的合攏溫度概念。合攏時段內(nèi)結(jié)構(gòu)溫度相對穩(wěn)定即可。 3.00、 混凝土頂升灌注： 管內(nèi)填充混凝土設(shè)計強度C50，試配強度57.5Mpa。單管設(shè)計混凝土量150180余立方米，全橋合計頂升灌注混凝土總量1871米3。3.01：頂升工藝：本橋拱腳位預(yù)留輸送泵管導(dǎo)入孔（壓注孔），混凝土通過輸送泵從拱腳位導(dǎo)入孔導(dǎo)入，頂托并填充至管頂，完成混凝土壓注過程。施工時，混凝土從兩拱腳相向、均衡、對稱、頂升灌注。兩座船載混凝土水上拌和站承擔(dān)拌和

11、物拌和、泵送到壓注的全部工作。壓注孔和混凝土輸送管道之間通過機械閥門（或液壓閥門）連接。拱頂內(nèi)隔板兩側(cè)預(yù)留泄?jié){孔。泄?jié){孔采用直徑15厘米鋼管，垂直高差不小于2米。3.02、鋼管混凝土工藝要求： 管內(nèi)不得出現(xiàn)斷縫、孔洞，不得出現(xiàn)混凝土與管壁分離現(xiàn)象： 單管混凝土灌注必須連續(xù)澆注，且灌注完成時間不得超過首盤混凝土初凝時間； 因此，設(shè)計要求采用C50高強、半流動、緩凝、微膨混凝土。3.03、 校準(zhǔn)好鋼管拱軸線后，順序安裝鋼管拱拱腳X撐、拱頂1號橫撐、2號撐、和鋼橫梁后，方可進行混凝土澆注。3.04、壓注混凝土施工程序：分三階段實施本工藝。即： 【第一階段】現(xiàn)場準(zhǔn)備階段：包括鋼管拱裸拱驗收、設(shè)備的定位

12、和管道的連接和試運行、材料到場和現(xiàn)場檢、試驗、計量設(shè)施的常規(guī)檢查、設(shè)計配合比的現(xiàn)場調(diào)整和施工配合比確定并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可等?！镜诙A段】壓注施工階段： 濕潤管道，壓注首盤水泥凈漿。續(xù)壓混凝土，隨時綜合混凝土頂升情況、裸肋變形狀況、入料情況分析，控制兩拱腳混凝土泵送速度。 泵送時，要求拱肋兩拱腳混凝土泵送速度協(xié)調(diào)一致，盡量對稱頂升。 【第三階段】壓注完成階段：混凝土壓注到拱頂，待流出原漿一定時間后，方可停止泵送，利用混凝土截止閥對導(dǎo)入孔封閉，完成壓注過程。此階段，應(yīng)避免單側(cè)混凝土上升過快，引起弦管的縱向振動。 混凝土現(xiàn)場養(yǎng)護試件強度達到2.5Mpa后，方可拆除拱頂泄?jié){孔管和拱腳混凝土截止閥。

13、由于混凝土凝結(jié)過程因素的不確定性，截止閥松出過程宜謹(jǐn)慎進行。3.05、 控制目標(biāo)： 混凝土施工過程，拱肋偏位和變形控制； 混凝土施工過程，墩頂橋縱向位移和墩身沉降觀測。3.06、混凝土頂升過程控制方法： 3.06.01、原始值取得： 【選點】管肋和橫撐完成安裝后，在拱肋頂管上緣按八分點明確標(biāo)示出相應(yīng)點位，作為管肋偏位和變形觀測控制點。選擇墩頂相對穩(wěn)定位置，用特定的標(biāo)示物（如釘頭）標(biāo)志，用于橋墩頂縱向位移控制。 【測設(shè)】通過測量手段，結(jié)合坐標(biāo)軸平面定位原理，對上述選點進行三維數(shù)值定位測設(shè)。有關(guān)參數(shù)作為比較值存檔。 【原始值取得】將相應(yīng)點位參數(shù)的設(shè)計值與比較值比較，根據(jù)頂升混凝土過程拱肋變形的特殊

14、性，預(yù)測調(diào)整后的拱肋理論拱軸線。推出上述點位在理論拱軸線上的參數(shù)，作為混凝土施工前拱肋的原始值。 3.06.02、過程觀測 混凝土施工過程，隨時對拱肋和墩位觀測點的相應(yīng)參數(shù)進行觀測，與原始值比較，獲得相應(yīng)位置相應(yīng)參數(shù)的偏移差值。3.06.03、過程控制：管內(nèi)混凝土逐步的加載過程，會使裸肋形成的無鉸拱結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生一定的變形。過程控制的目的就是控制加載過程變形值，從而調(diào)整拱肋軸線，使之符合設(shè)計和規(guī)范允許范圍。方法是：將所測值的偏差值與規(guī)范允許偏差值比較，視變形后拱肋曲線與原始拱肋曲線的偏移情況，通過調(diào)整混凝土兩側(cè)的頂升速度，達到調(diào)整肋拱軸線的目的。3.07、混凝土跨間澆注順序： 遵循拱橋施工過程的加

15、載原則，考慮現(xiàn)場特點，本橋吊裝采用上下游兩單肋縱向合攏后，增加橫撐的工藝?？玳g澆注順序則在邊跨（55米跨鋼筋混凝土上承式拱）拱肋安裝滿足設(shè)計要求后，先灌注兩小跨（96米跨），再進行中跨（108米跨）拱肋混凝土澆筑。3.08、斷面混凝土澆注順序： 先澆注下弦，次上弦，再澆注綴板位混凝土。三層混凝土按跨間順序循行。 3.09、鋼管拱混凝土頂升施工現(xiàn)場平面布置。鋼管拱混凝土頂升施工根據(jù)單管、單層、對稱、相向壓注的方式進行。本橋采用同肋拱腳位設(shè)灌注孔，利用兩艘大產(chǎn)量混凝土攪拌站供料，兩混凝土泵相向壓注。兩端各設(shè)工作伴船一艘，提供混凝土管道施工工作平臺。3.10、 鋼管內(nèi)混凝土加載強度限制：鋼管內(nèi)混凝土

16、，已灌注混凝土歷時 3d 7d，加載強度分別為最大可承載應(yīng)力（×設(shè)計混凝土強度Mpa）30 85 。管內(nèi)混凝土標(biāo)準(zhǔn)強度達到或超過上述允許值方可加載。 3.11、混凝土施工：3.11.01、設(shè)計配合比： 組成材料：湘鄉(xiāng)普硅525水泥、桃江碎石料、湘陰525mm 中砂、江西膨脹劑（HEA系列）、水（拌和水采用資江水。） 首盤水泥凈漿配合比：（單位 Kg）配合重量水泥：膨脹劑：水184：16：63.2 表2：混凝土設(shè)計配合比 材料檔案 砂 碎石 HEA系列 混凝土設(shè)計配合比(重比，單位kg/m3)：水泥：碎石料：砂料：膨脹劑：水 495：703 ：1055：170：43 即(C+f):s:

17、g:w=(0.92+0.08):1.306:1.961:0.316 混凝土試配資料 控制參數(shù)：控制初拌混凝土坍落度 mm 2123，初凝時間1012 時，終凝時間1618時，早期混凝土標(biāo)養(yǎng)試件 3D強度 3045Mpa，28D標(biāo)養(yǎng)試件強度 60Mpa?；炷翗?biāo)養(yǎng)試件彈性模量3.7×106Mpa。（設(shè)計要求：Eh3.5×106Mpa）3.11.02、生產(chǎn)過程有關(guān)控制參數(shù)及工藝：進料順序 70水砂碎石水泥微膨脹劑30水，單盤混凝土拌和時間 秒 120150，膨脹劑稱量后分袋，袋裝投料。3.11.03、施工配合比的調(diào)整： 試驗人員根據(jù)到場材料的天然含水量，負責(zé)設(shè)計配合比的現(xiàn)場調(diào)整

18、，獲得施工配合比。并負責(zé)對施工配合比的現(xiàn)場實施。包括用材的材質(zhì)的監(jiān)控、驗收，計量準(zhǔn)確性監(jiān)督，拌和物施工過程參數(shù)的控制，對不合格的拌和物的棄置和處理等工作。試驗人員有權(quán)通過試驗等過程監(jiān)控手段，對施工配合比進行局部調(diào)整。 對配合比較大范圍調(diào)整，必須報技術(shù)部門批準(zhǔn)后，方可實施。3.11.05、頂升施工設(shè)備： 混凝土輸送泵，（ HBT60.13.90s）， 1臺 ，已檢修，到位， 備用； 混凝土拌和船，自備（含混凝土泵）2 艘， 已檢修，到位 ，包括足夠管道； 混凝土截止閥，機械式，6 個，到位， 新購； 自制兩個備用變徑管接頭，（各種規(guī)格），2 套，到位； 測量儀器 （全站儀等）一套 到位 伴船（工

19、作船）6車渡， 2艘， 到位 ，水上平臺； 吊車（16噸汽吊），2 臺， 已檢修，到位。 3.12、 監(jiān)控及驗收標(biāo)準(zhǔn)：3.12.01、焊件檢驗： 試驗標(biāo)準(zhǔn)：對鋼管拱肋焊縫應(yīng)做到100%的超聲波檢驗級，20%射線探傷級合格。局部角焊縫可采用工藝評定控制焊腳高度的方式檢驗。 表觀檢查：外觀焊紋均勻，無裂紋，無夾渣、穿孔、焊瘤、咬邊、弧坑、針狀氣孔缺陷，并且，焊接區(qū)無飛渣殘留。3.12.02、驗收標(biāo)準(zhǔn)：表：鋼管拱驗收標(biāo)準(zhǔn)： 序號 檢查項目 單位 規(guī)定值或允許偏差 檢驗方法或頻率 混凝土強度 Mpa 按JTJ07198在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)； 混凝土填充率 98 拱頂、L4位鉆孔檢查； 軸線橫向偏位（經(jīng)緯儀檢查

20、，單位 mm） 96米跨， 22mm； 108米跨， 26mm； 拱圈高程允許偏差（水準(zhǔn)儀測量）96米跨， 34 mm ；108米跨 ，38 5mm； 對稱點高差允許偏差，96米跨， 34mm；108米跨，38mm。 說明：上述資料根據(jù)設(shè)計文件對鋼管拱混凝土澆注采用規(guī)范要求和施規(guī)JTJ0412000及跨徑換算后求得。3.12.04、混凝土質(zhì)量檢查：超聲波檢測為主，輔以手錘敲擊判斷。3.13、鋼管拱結(jié)構(gòu)防腐： 鋼管拱防護采用GCM金屬表面長效防腐保護系統(tǒng)。3.13.01、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分層： 底基層（鋼管拱） 第一層：密封層； 第二層：強度層； 第三層：耐候?qū)印?.13.02、結(jié)構(gòu)說明： 三層基材相同

21、，均為連續(xù)熱固性樹脂高分子膜，由于引發(fā)劑加入，發(fā)生放熱反應(yīng)而固化。密封層厚0.3mm，它緊纏鋼管外表面，并與鋼管之間界面剪切強度大于4Mpa。強度層中加入高強纖維增強，使覆蓋層拉伸強度達到250Mpa，沖擊韌性160kg/m2，其膜覆厚度0.4-0.5mm。耐候?qū)邮窃谏鲜鰞蓪酉嗤牡某煞葜校尤胂盗袕娢兆贤饩€助劑和抗氧一氧和臭氧助劑，有效地防止紫外線老化和阻止氧化鏈連鎖反應(yīng)進行。其特性參數(shù)是： 耐候性：耐低溫-50 耐高溫100 厚 度：三層整體厚度>1000微米 3.13.03、施工過程及注意事項： 防護對象的表面處理是確保防護效果的關(guān)鍵。一般采用機械除銹打磨手段。同時油污的清除有

22、助增加結(jié)構(gòu)粘合力。 防護結(jié)構(gòu)層的噴涂前，應(yīng)用壓縮空氣除凈被防護體表面浮塵，并在第一層結(jié)構(gòu)膜未充分固化時，進行第二層的噴涂。、 耐候膜兼有表面裝飾作用，加上常為高空作業(yè)，也是最終產(chǎn)品。它的噴涂應(yīng)注意校色準(zhǔn)確、噴涂均勻細致。前期施工過程造成被防護體表面混凝土污染面應(yīng)嚴(yán)格清除。3.14、 壓注完成后混凝土采用密閉保水養(yǎng)護。 3.15、 幾點心得：3.15.01、健全管理機制：工程施工過程中，我們采用TQC全面質(zhì)量管理，和ISO9002國際質(zhì)量管理和保證體系，對施工質(zhì)量進行嚴(yán)格控制。在進一步落實承包體制的基礎(chǔ)上，細化組織結(jié)構(gòu)，強化基層管理，項目質(zhì)量層層落實到人，進一步健全自檢體制，確保質(zhì)量過程的全員參

23、與、全過程受控；3.15.02、嚴(yán)格做好結(jié)構(gòu)材料的進出庫檢驗，做好"先檢后用"確保用材管理質(zhì)量。 3.15.03、良好的設(shè)備使用狀態(tài)是質(zhì)量保證的基本條件。設(shè)備使用過程中，嚴(yán)格設(shè)備的崗位操作、規(guī)范現(xiàn)場管理。做好設(shè)備的常規(guī)維護、定期維修、保養(yǎng)管理。確保良好的使用狀態(tài)。實行設(shè)備的專職管理，落實"定員、定崗、定責(zé)"制度等措施，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。對計量器具做到定期檢查、校驗，確保計量準(zhǔn)確。3.15.04、 加強技術(shù)管理，做好技術(shù)交底和員工現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范員工操作行為，減少施工人員誤操作帶來的安全隱患。加強鋼管拱狀態(tài)的觀測，嚴(yán)格工程控制，防止工程突發(fā)事故。

24、拱肋混凝土灌注施工方案簡述發(fā)表日期：2005-07-07 瀏覽人數(shù)： 130 作者：靜振 等 來源：水利工程網(wǎng) 評論 0條 1、引言 大沙泥橋主橋主拱肋為扁園形鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，拱肋高2.0米，寬3.3米，跨度120米。拱矢高24m，拱頂高程31.657。拱肋由兩道豎向扁園形鋼管通過上下兩塊鋼板焊接而成。拱肋斷面由鋼管之間及兩側(cè)鋼管組成三室，拱肋內(nèi)灌注C40微膨脹混凝土663.77m3。本文簡述其施工方案，供同仁們參考。2、施工方案簡述2.1拱腳混凝土澆注方法拱腳混凝土共東西兩座，每座混凝土方量144.5 m3 。1） 拱腳混凝土特點：鋼筋密集，且有鋼絞線波紋管穿插其中，施工工人難以進

25、入倉面混凝土內(nèi)進行振搗作業(yè)。拱腳混凝土不是單獨一塊鋼筋混凝土，它下面與端橫梁連在一起，上部與鋼拱拱腳段澆在一起，施工要與拱腳鋼拱安裝結(jié)合在一起，部分支承鋼拱腳的型鋼支架要澆入拱腳混凝土內(nèi)。拱腳混凝土為三向預(yù)應(yīng)力混凝土，其縱橫向預(yù)應(yīng)力由主跨箱梁縱橫向預(yù)應(yīng)力張拉而產(chǎn)生，另外拱腳兩側(cè)面豎向布置了2×2×7根32預(yù)應(yīng)力精軋筋。在混凝土達到80%設(shè)計強度后張拉，因此拱腳混凝土施工工序繁多，工藝要求高。鑒于以上特點，對拱腳混凝土的施工應(yīng)予以特別關(guān)注，切實保證拱腳混凝土的施工質(zhì)量。2） 拱腳混凝土施工  拱肋混凝土灌注孔留設(shè)拱肋混凝土灌注按設(shè)計要求分三個倉室，分別一次

26、性對稱灌注每個倉室，為此灌注孔留設(shè)在距拱腳混凝土端面2m處，三個倉室各開兩個孔，孔徑120，孔口加焊一個與泵管聯(lián)接的接頭，三個倉室的開孔位置在斷面上均錯開600mm。出漿孔留在拱頂。由于拱肋混凝土灌注時間較長，單室混凝土量220 m3左右，兩臺泵灌注約需時8小時左右，雖然拱肋混凝土的初凝時間約10小時，整個灌注時間混凝土不至于初凝但由于灌注時間延長，鋼拱內(nèi)混凝土的坍落度損失較大，混凝土流動性變差易造成堵泵堵管，為安全計我們建議在鋼拱段2/3高度附近增開一接力灌注孔，采用分段接力灌注方法灌注拱頂段混凝土。為減少灌注孔對鋼拱截面的削弱，灌注孔內(nèi)加焊一20鋼筋環(huán)，與拱肋鋼板滿焊。  操作平

27、臺搭設(shè)為防止拱肋混凝土灌注加荷過程中鋼拱產(chǎn)生不利的變形，除設(shè)計上在鋼拱安裝上預(yù)留了預(yù)拱度外還要求混凝土灌注在有支架條件下灌注。為此拱肋安裝用支撐架不予拆除，作拱肋混凝土灌注的支架及操作平臺，另外在拱頂兩側(cè)加設(shè)防護欄桿，使拱頂也可作為布管，接管及預(yù)留孔洞修復(fù)的作業(yè)平臺。  檢查驗收拱肋混凝土灌注密實度檢查用敲擊法檢查結(jié)合部分鉆孔探查，對有疑問的部位鉆成8小孔探查混凝土與鋼板間是否有間隙及間隙有多大，若間隙2mm，則灌注濃水泥漿補強。填充度要求，規(guī)范規(guī)定98%，從我們施工經(jīng)驗，一般可作到99.8%，但由于受鋼材、混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)不同等因素制約，要作到100%密實是不可能的，屆時會同設(shè)

28、計、監(jiān)理共同制定填充度的采用指標(biāo)。2.3          總體方案拱腳混凝土施工與鋼拱制作安裝吊裝等作業(yè)穿插施工，拱肋混凝土灌注為單項工程，總體來講，拱肋混凝土施工分前后兩段，前段拱腳混凝土澆注，后段拱肋混凝土灌注。2.4 質(zhì)量控制要點、拱腳澆搗必須預(yù)留進入洞，使振搗工可進入拱腳內(nèi)部作業(yè)。、拱腳鋼筋密集，要求混凝土級配石子最大粒徑25mm。、拱肋預(yù)留備用灌注孔，需經(jīng)設(shè)計同意。、拱肋預(yù)留一定數(shù)量排氣孔，孔徑20，以排除鋼拱肋鋼板與加勁鈑之間形成氣室，影響混凝土密實度，同時也可隨時排出泌水。、鋼拱

29、肋上的各種孔洞最后均應(yīng)補焊回并打磨光滑。3、結(jié)論大沙泥橋主橋主拱肋，雖然拱矢高24m，但在拱肋內(nèi)灌注C40微膨脹混凝土663.77m3過程中，通過有效的控制，質(zhì)量全部達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。大跨度鋼管混凝土拱橋拱肋線形控制技術(shù)論文寫作發(fā)表一步到位,速度快!作者：佚名    論文來源：不詳    點擊數(shù)： 71    更新時間：8/2/2007 1、 工程概況 九畹溪大橋?qū)儆谌龒{工程配套項目，位于三峽庫區(qū)湖北省秭歸縣境內(nèi)，全長221.5m，該橋為凈跨160 同等截面懸鏈線鋼管混凝土上承式

30、拱橋，主拱圈采用兩根d =1.0m的鋼管，堅向呈啞鈴形，拱肋高2.4m。f0/L0=1/6，m=1.495109,凈矢高為26.67m。拱上結(jié)構(gòu)為裝配式鋼筋混凝土空心板，板長12.66m。橋位處地形陡峭，兩岸懸崖峭壁，無施工場地。該橋由于受三峽庫區(qū)大壩水位影響，橋面標(biāo)高216.77m，離現(xiàn)有水面160m高，該橋地處風(fēng)口，風(fēng)大，風(fēng)力最大可達七級以上。兩岸巖石裸露，巖石垂直節(jié)理發(fā)育。大橋主拱圈同兩條拱肋通過橫、平聯(lián)連成整體，拱肋中心距為7m，考慮該橋特殊的地形和運輸?shù)姆奖?，拱肋共?5段雙肋整體吊裝，最重段26t，最輕段為全擾段12t。段與段之間采用法蘭盤以高強螺栓連接。 全橋主要的施工方法為：鋼

31、管在工廠加工，采用12mmQ235鋼板卷制而成，經(jīng)長江運至香溪碼頭，然后用汽車運到工地，經(jīng)過半跨單肋試拼和相鄰段整體立體試拼后，采用纜索吊雙肋懸拼全擾。鋼管拱內(nèi)混凝土灌注采用兩岸對稱、上下游不對稱的方式泵送，并利用扣索參與承擔(dān)荷載代替施工加載。拱上鋼管立柱利用纜索吊整體吊裝，鋼管立柱內(nèi)混凝土采用高位拋落法灌注。橋面大孔板沿接線路基預(yù)制，采用纜索吊安裝。 2、 線形控制基本概況 九畹溪大橋跨度大，采用雙肋懸 拼吊裝方案，安裝難度較大，再加上分段多，另外鋼管長途運輸，易變形，對保證拱軸線增加了一定的難度。為了保證全橋拱軸線，決定在現(xiàn)場除采用單肋半跨平拼外，還進行相鄰段整體立體試拼。拱上結(jié)構(gòu)施工嚴(yán)格

32、按照加載程序確保全橋上下游和兩岸均對稱加載。由于嚴(yán)格控制了鋼管拱肋加工、試拼、鋼管拱安裝、管內(nèi)混凝土泵送及拱上結(jié)構(gòu)施工，全橋竣工后，拱軸線完全符合設(shè)計要求。 3 具體做法 3.1 鋼管拱加工 為了保證加工質(zhì)量，該橋的鋼管選擇在工廠加工。加工時按照1：1拱軸線放大樣，由于鋼材的熱膨脹系數(shù)較大，該橋又是在夏天高溫季節(jié)加工，還考慮了溫度修正，全橋拱肋加工完成后，在廠內(nèi)進行了試拼，合格后才運至工地，保證了加工精度。 3.2 鋼管拱單肋平拼 為了校正鋼管拱運輸?shù)淖冃?，確定拱肋橫聯(lián)位置，在工地進行了半跨平拼，將鋼管拱肋每半跨依次試拼，中間合攏段與相鄰第七段均試拼。試拼的目的就是檢驗拱肋是否一設(shè)計拱軸線相符

33、，對立柱位置進行檢查校正，對接頭坐標(biāo)進行精確測量，并確定項聯(lián)位置，為將對應(yīng)拱肋連成整體提供了依據(jù)。在試拼時每段之間法蘭盤用螺拴擰緊，以減少因法蘭盤之間的空隙造成的誤差。 3.3 鋼管拱相鄰段整體立拼 經(jīng)試拼后發(fā)現(xiàn)，加工后的每段拱肋的接頭截面傾角、坐標(biāo)與設(shè)計有一定的偏差，即上下游兩對應(yīng)段斷截面并不在同一截面上，因此，為了確定橫連位置，保證空中連接的順利和質(zhì)量，必須進行立拼。立拼場地鋪有兩條雙線鐵路，線間距與拱肋中心距機同，都為7m，立拼胎具為經(jīng)過加工可以調(diào)整的軌道平車。立拼方法：將經(jīng)過單肋試拼的第一段兩條對應(yīng)拱肋在胎架上通過橫連連成整體，并與地面所作拱軸線控制點相對應(yīng)，并保證0號截面的傾角和坐標(biāo)

34、，然后第2段與第 相連，第2段要與第1段在同一直線上后，將第1段運走，第2段再與第3段試拼，直至合攏段，合攏段與相鄰第7段均要立體試拼。采用相鄰段立體試拼法在不需要太大場地的情況下達到了檢查拱軸線目的。相鄰段整體立拼，模擬拱肋在空中連接，確?？罩邪惭b順利，保證拱軸線形。該工序是保證雙肋整體吊裝成功的關(guān)鍵。 3.4 鋼管拱肋的安裝 由于吊裝前鋼管拱的拱軸線經(jīng)過了嚴(yán)格檢查，鋼管拱合攏后，拱軸線完全符合設(shè)計要求。在安裝拱肋時，主要保證以下幾個方面，就可以達到控制線形的目的：(10拱座施工時封底鋼板預(yù)埋；(2)拱肋安裝時的控制；(3)合攏時的控制。 3.4.1 封底鋼板的預(yù)埋 封底鋼板的預(yù)埋精度直接影

35、響鋼管拱的拱軸線，設(shè)計上對封底鋼板沒有加固措施，在灌注混凝土前，將封底鋼板精確定位后，在鋼板下焊接鋼管和鋼軌將鋼板固定牢固，確保灌注混凝土?xí)r，封底鋼板位置不變化。在安裝鋼管拱前，在鋼板上劃出十字線，及鋼管拱的外輪廓線，并在離輪廓線1cm處焊接加勁肋板，在吊裝拱腳侕地做臨時支撐，也做永久性的肋板。 3.4.2 拱肋安裝時的控制 首先在吊前必須調(diào)平，以免增加安裝時的難度，就位時先在下弦管打入幾個沖釘，以確保連接處為鉸接，然后采用倒鏈調(diào)整風(fēng)纜，方向到位后，利用扣索同時調(diào)整兩肋扣索，這時將兩肋的標(biāo)高調(diào)平到達要求標(biāo)高后，固定扣索，初擰高強螺栓，放松超重索。 3.4.3 合攏調(diào)整 合攏段吊裝就位后通過四個

36、方向的倒鏈?zhǔn)购蠑n段位置正確。然后從拱頂向腳依次調(diào)整扣索，每次調(diào)整不高控制下降約1cm為宜，如此反復(fù)直至合攏。合攏段要做如下處理：合攏段要焊接導(dǎo)向管，或者在第7段端頭設(shè)置托梁，防止合攏段與第7段錯開。合攏后，第7段與拱頂合攏段只臨時鉸接，拱腳與封底也不固接。溫度滿足要求后合攏。因整修鋼管拱經(jīng)過了多次試拼整修骨架已經(jīng)定型，在安裝過程中的彈性變形，解除約束后能夠恢復(fù)。 3.5 拱肋混凝土灌注 九畹溪大橋鋼管拱肋混凝土泵送，由于受場地限制，每岸無法布置兩臺輸送泵，采用風(fēng)茅兩岸對稱、上下游不對稱的方法泵送，半跨僅分兩段灌注，即從拱腳段至第3節(jié)段拱肋為第1段，第4節(jié)段至拱頂為第2段，先灌注下弦管，后灌注上

37、弦管，最后灌注腹管，單次灌注量大，為了防止失穩(wěn)，需要加載，但考慮到鋼管已成拱，且平均每隔8m設(shè)有一道橫聯(lián)，拱肋自身穩(wěn)定性好，且該橋鋼管拱平均每隔12m長設(shè)有一道扣索，首次采用了利用扣索減載代替施工中加載的方法。具體如下：泵注上游第一段弦管時，隨著混凝土灌注進程，依此收緊1、2、3號扣索，初始扣索張力80kN，當(dāng)拱肋下降鋼絲繩的彈性，鋼絲繩會略長，鋼絲繩張力增大，當(dāng)灌注完成后測得每根索力在250K左右；當(dāng)灌注下游第1段下弦管時依次張緊下游扣索，扣索張力平均每根60Kn，灌注上、下游時相隔時間越短越好，這樣鋼結(jié)構(gòu)的彈性變形可以恢復(fù)。灌注上游第2段下弦管時隨著灌注進度依次張緊4、5、6、7段扣索，扣

38、索平均每根在120K左右，并注意同時對1、2、3 扣索進行放松，灌注下游第2段下統(tǒng)管一樣。下弦管灌注合攏后，防止出現(xiàn)負彎矩、避免混凝土微裂縫的發(fā)生，松除所有扣索。灌注上弦管時在下弦管合攏后3天進行，不考慮加載。 4 、拱肋混凝土灌注與拱軸線的關(guān)系 為了獲得較賽事的測量數(shù)據(jù)，每一次混凝土泵送完畢后，對管拱線檢測一次，并將測量結(jié)果繪制成隨時間或工況變化曲線，根據(jù)這一曲線，可以較直觀地了解鋼管拱軸線在鋼管拱肋混凝土灌注各階段時變化情況。從表1中發(fā)現(xiàn)拱腳部分灌注混凝土進第1至3節(jié)段標(biāo)高明顯下降，第5節(jié)段至拱頂節(jié)段標(biāo)高明顯上升。相反，當(dāng)拱頂部分泵送完混凝土后，拱頂標(biāo)明顯下降，而第1節(jié)段至第3節(jié)段標(biāo)高卻得

39、到回升。 表1 灌注過程中A-D管豎直方向測量（以上游拱肋為例） cm - 段號 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 第一段下弦管泵注完 -1.4 -2.2 -1.1 -2.0 +5.7 +5.4 +10 -2.5 -3.6 -3.9 -0.9 +4.2 +6.4 +9.3 全橋泵注完 0 -1.3 -1.8 -1.7 -1.8 -2.5 -3.3 -1.3 -0.6 -1.2 -1.1 -2.3 -4.2 -3.5 - 注：以上結(jié)果均為每段接頭法蘭盤處的測量值與混凝土灌注前之差，負值表示低于灌漿前。 5、溫度對鋼管拱軸線的影響 溫度對鋼管拱軸線

40、影響較大，主要采取以下措施保證軸線：(1)在加工時，由于溫度高，考慮了溫度修正值；（2）完全保證鋼管拱合攏的溫度與設(shè)計要求相同。 6、整體效果 本橋竣工后經(jīng)實測，拱肋水平方向最大偏位為2.3cm，小于公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)允許范圍（跨徑160m，3.8cm）。拱圈高程也滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。 7、結(jié)論 九畹溪大橋在橋高（離現(xiàn)有水面160m）、風(fēng)大、兩岸地形陡峭、無施工場地的特殊環(huán)境下，采取了得力措施，確保了拱軸線滿足要求，主要采取了以下三條措施來保證拱軸線： （1） 優(yōu)化施工方案，確保方案科學(xué)合理。針對該橋的實際情況，對全橋施工方案反復(fù)論證，將鋼管拱單肋合攏，改為雙肋整體懸拼合

41、攏，先在地面將兩肋連成整體，然后吊裝，將空中焊接橫聯(lián)作業(yè)轉(zhuǎn)化為地面作業(yè)。 （2） 加強過程控制。首先確保拱肋的加工精度，另外鋼管拱肋除了采用單肋半跨平拼外，還采用了相鄰段雙肋整體立拼，保證空中拼裝精度。 （3） 從拱肋安裝到混凝土灌注完畢，對鋼管拱的應(yīng)力應(yīng)變進行監(jiān)控，在施工過程中不斷優(yōu)化施工方案拱肋砼施工拱肋砼采用自拱腳一次對稱壓注至拱頂?shù)姆桨?。每根拱肋砼的灌注必須連續(xù)進行，灌注時間不能超出第一盤砼的初凝時間；灌注的砼要求不能出現(xiàn)斷縫、孔洞，管內(nèi)砼不能與管壁分離。鋼管砼采用半流動性微膨脹緩凝砼，控制水灰比不大于0.35,塌落度在（1620）cm之間，加入減水劑減小水灰比、加入微膨脹劑保證砼與管

42、壁的密貼，加入緩凝劑延長砼的初凝時間，摻加適當(dāng)?shù)姆勖夯乙栽黾禹诺暮鸵仔越档晚诺乃療?，砼的配料強度控制在設(shè)計強度的1.15倍。選用兩臺HZS25攪拌機，兩臺HBT60砼輸送泵，使用一臺，備用一臺。連接好攪拌機、輸送泵、管道及拱肋后先壓入清水清洗管路，濕潤管壁，檢查管路的封閉情況。灌注砼前先泵入水泥漿，潤滑管道，然后連續(xù)泵入砼。在拱肋鋼管上緣每隔2m開5mm的小孔，以便檢查砼灌注對稱情況及頂升速度，待砼到位后，用木塞塞嚴(yán)。砼頂升進度兩端相差較大時適當(dāng)減緩較快一側(cè)的速度，控制因砼灌注不對稱引起的拱肋變形。灌注時環(huán)境氣溫高于40，鋼管溫度高于60時，采取澆水措施降低鋼管溫度。拱頂設(shè)排氣增壓管，管口高

43、出拱頂2m，以排出砼頂面浮漿，增加拱頂段砼的壓力，提高砼強度。砼灌注完成后，關(guān)閉灌注口插板，穩(wěn)定砼至管內(nèi)砼強度達到設(shè)計強度的50拆除管道接頭完成砼壓注。拱肋施工監(jiān)控的主要內(nèi)容與方法 (2008-01-07 15:59:55) 標(biāo)簽：文化  一、施工監(jiān)控的主要內(nèi)容    本橋施工監(jiān)控的目的主要有兩個:一是保證成橋拱軸線與設(shè)計拱軸線相符，使其與設(shè)計軸線的誤差滿足規(guī)范的要求;二是確保鋼管拱在施工過程中的安全.因此，施工過程中監(jiān)控的主要工作內(nèi)容有:(1) 拱肋安裝階段軸線控制(2) 各施工加載階段主拱變形監(jiān)測 (3) 拱座位移監(jiān)測 (4) 各階段主拱應(yīng)力狀況監(jiān)測二、施工監(jiān)測方案 根據(jù)該橋橋址地勢較為平坦和橋跨結(jié)構(gòu)為下承式拱橋的特點,決定采用全站儀對平面坐標(biāo)和高程進行控制與觀測.為此,必須建立高精度的施工控制網(wǎng)并在鋼管拱上設(shè)立觀測標(biāo)志。在每個拱肋節(jié)段的端點均布置測點,同時在各個控制截面上布置鋼弦傳感器.1.拱肋安裝時的測量控制施工測量是施工控制中調(diào)整及預(yù)報的關(guān)鍵,是現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)采集的重要部分,并且施工測量必須在溫度變化較小的情況下進行(一般選擇陰天或清早)。根據(jù)主拱肋空間三維坐標(biāo)進行施工測量,使用經(jīng)緯儀控制軸線,全站儀控制里程及標(biāo)高,對每一節(jié)段的安裝進行測量。待鋼管拱節(jié)段安裝到位后,則進行精確復(fù)核測