第三章 國際貿(mào)易術(shù)語與商品的價格.

1、THE PRICE OF THE GOODSv 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語 v 商品價格與核算商品價格與核算皮質(zhì)沙發(fā)皮質(zhì)沙發(fā)每套每套2000元元在國內(nèi)貿(mào)易中標(biāo)價在國內(nèi)貿(mào)易中標(biāo)價在國際貿(mào)易中在國際貿(mào)易中皮質(zhì)沙發(fā)皮質(zhì)沙發(fā)每套每套200美元美元FOB大連大連上頁第一節(jié)第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語本本節(jié)節(jié)學(xué)學(xué)習(xí)習(xí)要要點點國際貿(mào)易術(shù)語概述國際貿(mào)易術(shù)語概述六種主要國際貿(mào)易術(shù)語六種主要國際貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語簡介其他貿(mào)易術(shù)語簡介貿(mào)易術(shù)語的選用貿(mào)易術(shù)語的選用1.USD 1200/MT FOB SHANGHAI2.USD 1280/MT CFR TOKYO3.USD 1300/MT CIF TOKYO貿(mào)易術(shù)

2、語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表示商貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表示商品的價格構(gòu)成，說明買賣雙方貨物交接過程中有關(guān)手續(xù)、品的價格構(gòu)成，說明買賣雙方貨物交接過程中有關(guān)手續(xù)、費用和風(fēng)險的責(zé)任劃分等問題的專門用語費用和風(fēng)險的責(zé)任劃分等問題的專門用語。 兩重性：、表示交貨條件、表示成交價格的構(gòu)成因素兩重性：、表示交貨條件、表示成交價格的構(gòu)成因素貿(mào)易術(shù)語示例貿(mào)易術(shù)語示例 一、概述一、概述（一）貿(mào)易術(shù)語（一）貿(mào)易術(shù)語（trade terms） 1 1、19321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 Warsaw-Oxford Rules 1932Warsaw-Oxford Rules

3、 1932 該規(guī)則是由該規(guī)則是由國際法協(xié)會國際法協(xié)會于于19281928年在波蘭的華年在波蘭的華沙開會制定的，沙開會制定的，19321932年在英國的牛津作了修訂。它年在英國的牛津作了修訂。它是專門為解釋是專門為解釋CIFCIF貿(mào)易術(shù)語而制訂的，對貿(mào)易術(shù)語而制訂的，對CIFCIF買賣合買賣合同的性質(zhì)作了說明，并具體規(guī)定了在同的性質(zhì)作了說明，并具體規(guī)定了在CIFCIF合同中買合同中買賣雙方所承擔(dān)的費用、責(zé)任和風(fēng)險。賣雙方所承擔(dān)的費用、責(zé)任和風(fēng)險。 這一規(guī)則現(xiàn)在仍得到國際上的承認(rèn)，但實際上這一規(guī)則現(xiàn)在仍得到國際上的承認(rèn)，但實際上已很少采用已很少采用 。（二）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例（二）有關(guān)貿(mào)易

4、術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 2 2、19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本 1919 1919年年美國的九個商業(yè)團體美國的九個商業(yè)團體制訂了制訂了美美國出口報價及其縮寫條例國出口報價及其縮寫條例，19411941年對它進(jìn)年對它進(jìn)行了修訂，改稱為行了修訂，改稱為19411941年美國對外貿(mào)易定年美國對外貿(mào)易定義修訂本義修訂本。該修訂本在美國及美洲一些國。該修訂本在美國及美洲一些國家有較大的影響。家有較大的影響。 該修訂本共對該修訂本共對六種六種貿(mào)易術(shù)語作了解釋：貿(mào)易術(shù)語作了解釋：Ex point of originEx point of origin、FOB FOB 、FAS

5、FAS 、C&F C&F 、CIF CIF 、Ex DockEx Dock 3 3、20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則簡稱為簡稱為INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000，是，是國際商會國際商會第第560560號出版物。號出版物。 該通則在該通則在19361936年第一次制定，后分別于年第一次制定，后分別于19531953年、年、19671967年、年、19761976年、年、19801980年和年和19901990年進(jìn)行了修年進(jìn)行了修改和補充，改和補充，通則通則20002000是在是在19

6、901990年國際貿(mào)易年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則術(shù)語解釋通則的基礎(chǔ)上，所作的進(jìn)一步修訂。的基礎(chǔ)上，所作的進(jìn)一步修訂。 通則通則20002000共解釋了共解釋了1313種種貿(mào)易術(shù)語，在當(dāng)貿(mào)易術(shù)語，在當(dāng)前國際貿(mào)易中應(yīng)用最為廣泛。前國際貿(mào)易中應(yīng)用最為廣泛。 E E組組EXWEXWEX WorksEX Works工廠交貨工廠交貨F F組組FCAFCAFASFASFOBFOBFree CarrierFree CarrierFree Alongside ShipFree Alongside ShipFree on BoardFree on Board貨交承運人貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船邊交貨裝運港船上交

7、貨裝運港船上交貨C C組組CFRCFRCIFCIFCPTCPTCIPCIPCost and FreightCost and FreightCost insurance and Cost insurance and FreightFreightCarriage Paid toCarriage Paid toCarriage insurance Paid Carriage insurance Paid toto成本加運費成本加運費成本加運費、保險費成本加運費、保險費運費付至運費付至運費、保險費付至運費、保險費付至D D組組DAFDAFDESDESDEQDEQDDUDDUDDPDDPDelivere

8、d At frontierDelivered At frontierDelivered Ex ShipDelivered Ex ShipDelivered Ex QuayDelivered Ex QuayDelivered Duty UnpaidDelivered Duty UnpaidDelivered Duty PaidDelivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨v國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與使用國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與使用v性質(zhì)：性質(zhì)：慣例本身不是法律，對當(dāng)事人不具有強制慣例本身不是法律，對當(dāng)事

9、人不具有強制性或法律約束力。慣例的采納與適用以當(dāng)事人的性或法律約束力。慣例的采納與適用以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)。意思自治為基礎(chǔ)。但是，如果合同中明確規(guī)定采但是，如果合同中明確規(guī)定采用某種慣例，則這種慣例就有其強制性。用某種慣例，則這種慣例就有其強制性。 v使用：使用：當(dāng)買賣雙方發(fā)生爭議時，如果當(dāng)買賣雙方發(fā)生爭議時，如果v（1 1）合同的規(guī)定與慣例矛盾，則法院或仲裁機）合同的規(guī)定與慣例矛盾，則法院或仲裁機 構(gòu)以合同的規(guī)定為準(zhǔn)；構(gòu)以合同的規(guī)定為準(zhǔn)；v（2 2）合同的規(guī)定與慣例不抵觸，則法院或仲裁）合同的規(guī)定與慣例不抵觸，則法院或仲裁 機構(gòu)以國際慣例的規(guī)定為準(zhǔn)。機構(gòu)以國際慣例的規(guī)定為準(zhǔn)。二、主要國際

10、貿(mào)易術(shù)語二、主要國際貿(mào)易術(shù)語1、 FOB（裝運港船上交貨）（裝運港船上交貨）4、 FCA （貨交承運人）（貨交承運人）2、 CFR （成本加運費）（成本加運費） 3、 CIF （成本、運費加保險）（成本、運費加保險）5、 CPT （運費付至）（運費付至）6、 CIP （運費、保險費付至）（運費、保險費付至）出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方（一）（一） FOB（裝運港船上交貨）（裝運港船上交貨） （+指定裝運港）指定裝運港）Free on Board裝運港交貨的裝運港交貨的3種貿(mào)易術(shù)語種貿(mào)易術(shù)語適用于水上運輸適用于水上運輸 v1、買賣雙方的義務(wù)、買賣雙方的義務(wù)賣方義務(wù)賣方義務(wù)買方義務(wù)買方義務(wù)（1

11、 1）提供符合合同規(guī)定的貨物）提供符合合同規(guī)定的貨物（2 2）辦理出口清關(guān)手續(xù)）辦理出口清關(guān)手續(xù)（3 3）在約定的裝運期和裝運港，）在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上買方指定的船上，并向買方發(fā)，并向買方發(fā)出已裝船的通知出已裝船的通知（4 4）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船越過船舷為止舷為止的一切風(fēng)險的一切風(fēng)險（5 5）提交約定的單據(jù)或相等的）提交約定的單據(jù)或相等的電子信息。（電子信息。（6 6）交貨后收款）交貨后收款（1 1）租船訂艙租船訂艙，并將船名和到，并將船名和到港裝貨日期通知賣方。港裝貨日期通知賣方。 （2 2）負(fù)擔(dān)貨物

12、在裝運港）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船越過船舷后舷后的一切風(fēng)險。的一切風(fēng)險。（3 3）辦理進(jìn)口許可證、進(jìn)口清）辦理進(jìn)口許可證、進(jìn)口清關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù)（4 4）在賣方按照規(guī)定交貨時受）在賣方按照規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物領(lǐng)貨物（5 5）接受賣方提供的單據(jù)，按）接受賣方提供的單據(jù)，按合同規(guī)定支付價款。合同規(guī)定支付價款。2 2、理解及使用、理解及使用FOBFOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題術(shù)語時應(yīng)注意的問題（1 1）船舷為界船舷為界的含義的含義 船舷為界只能說明風(fēng)險劃分的界限，并不能船舷為界只能說明風(fēng)險劃分的界限，并不能表示雙方表示雙方費用費用劃分的界限。劃分的界限。 （2 2）FOBFOB價格變形價格變形裝船費用的負(fù)擔(dān)問題裝

13、船費用的負(fù)擔(dān)問題 vFOB Liner TermsFOB Liner Terms（班輪條件）：買方（班輪條件）：買方vFOB Under TackleFOB Under Tackle（吊鉤下交貨）：買方（吊鉤下交貨）：買方vFOB StowedFOB Stowed（理艙費在內(nèi)）：賣方（理艙費在內(nèi)）：賣方vFOB TrimmedFOB Trimmed（平艙費在內(nèi)）：賣方（平艙費在內(nèi)）：賣方思思 考：考：v下列幾種情況中，貨物的損失應(yīng)該由買方還下列幾種情況中，貨物的損失應(yīng)該由買方還是賣方來負(fù)責(zé)，為什么？是賣方來負(fù)責(zé)，為什么？（1）貨物在吊裝時，由于吊鉤脫落，貨物摔）貨物在吊裝時，由于吊鉤脫落，貨物

14、摔 在碼頭上；在碼頭上；（2）貨物摔落在裝運船只的甲板上；）貨物摔落在裝運船只的甲板上；（3）貨物裝上船只，順利起運，但一天后，）貨物裝上船只，順利起運，但一天后， 由于出現(xiàn)了海難，貨物隨船只沉入海中。由于出現(xiàn)了海難，貨物隨船只沉入海中。v理艙費理艙費：是指貨物裝入船艙內(nèi)，需要按是指貨物裝入船艙內(nèi)，需要按照艙圖進(jìn)行墊艙和整理的費用。照艙圖進(jìn)行墊艙和整理的費用。v平艙費平艙費：是指為了保持船身在運行時的：是指為了保持船身在運行時的平穩(wěn)，需對散裝貨物（如糧食、煤炭、平穩(wěn)，需對散裝貨物（如糧食、煤炭、礦砂等）進(jìn)行整理，填平補齊所需要支礦砂等）進(jìn)行整理，填平補齊所需要支付的費用。付的費用。（3 3）船

15、貨銜接與裝船通知）船貨銜接與裝船通知 船貨銜接船貨銜接v如果船只按時到達(dá)，而賣方貨未備齊，則賣方應(yīng)承擔(dān)由此如果船只按時到達(dá)，而賣方貨未備齊，則賣方應(yīng)承擔(dān)由此造成的空艙費和滯期費；反之，如果買方延遲派船，由此造成的空艙費和滯期費；反之，如果買方延遲派船，由此引起的賣方倉儲費的增加應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。引起的賣方倉儲費的增加應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。 裝船通知裝船通知v買方在租船訂艙以后，應(yīng)及時就承運貨物船名、航次、裝買方在租船訂艙以后，應(yīng)及時就承運貨物船名、航次、裝運地點與交貨時間向賣方發(fā)出詳細(xì)通知，以便賣方做好裝運地點與交貨時間向賣方發(fā)出詳細(xì)通知，以便賣方做好裝船準(zhǔn)備。船準(zhǔn)備。買方買方賣方賣方v20002000通

16、則通則規(guī)定：賣方交貨后應(yīng)給予買方充分的通知，規(guī)定：賣方交貨后應(yīng)給予買方充分的通知，并且，賣方在買方的請求下必須向買方提供投保所需的信并且，賣方在買方的請求下必須向買方提供投保所需的信息，以便買方能及時息，以便買方能及時辦理保險辦理保險，否則，由此引起的不良后，否則，由此引起的不良后果賣方要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。果賣方要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。賣方賣方買方買方（4 4）不同慣例對）不同慣例對FOBFOB的不同解釋的不同解釋 與美國成交用與美國成交用FOBFOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題，即如何術(shù)語時應(yīng)注意的問題，即如何把美國的把美國的FOBFOB轉(zhuǎn)換成我們所熟知轉(zhuǎn)換成我們所熟知INCOTERMS2000INCOTER

17、MS2000的的FOBFOB。 需注意：需注意： 1 1、應(yīng)在、應(yīng)在FOBFOB后加上后加上“VesselVessel”字樣，如字樣，如“FOB Vessel FOB Vessel 紐約紐約” 。 2 2、加上、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)出口費用由賣方辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)出口費用”的文的文字。字。 FOB案例討論案例討論1 營業(yè)地均在營業(yè)地均在聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約締約國的締約國的A A公司與公司與B B公司訂立了一份以公司訂立了一份以FOBFOB價格條件的貨物買賣合同，價格條件的貨物買賣合同，A A公司出口棉紗公司出口棉紗200200包，每包凈重包，每包凈重2

18、00200公斤。貨物裝船時已經(jīng)雙方認(rèn)可的檢驗機構(gòu)檢公斤。貨物裝船時已經(jīng)雙方認(rèn)可的檢驗機構(gòu)檢驗，認(rèn)定貨物品質(zhì)符合合同的規(guī)定。驗，認(rèn)定貨物品質(zhì)符合合同的規(guī)定。B B公司安排了裝貨的船舶，公司安排了裝貨的船舶，A A公公司按照合同所規(guī)定的時間將貨物運抵裝運的碼頭。在貨物裝船后當(dāng)司按照合同所規(guī)定的時間將貨物運抵裝運的碼頭。在貨物裝船后當(dāng)天就起航前往天就起航前往B B公司所在國。裝船后第三天，公司所在國。裝船后第三天，A A公司以傳真方式將裝公司以傳真方式將裝船事宜通知了船事宜通知了B B公司。但是，在船舶起航后公司。但是，在船舶起航后1818小時，船只遇到惡劣小時，船只遇到惡劣天氣，致使棉紗全部浸濕。

19、由于天氣，致使棉紗全部浸濕。由于B B公司是在裝船后第三天才收到裝公司是在裝船后第三天才收到裝船通知的，未能及時辦理運輸保險手續(xù)，因此貨物損失無法獲得保船通知的，未能及時辦理運輸保險手續(xù)，因此貨物損失無法獲得保險公司的補償。為此，險公司的補償。為此，B B公司遂以公司遂以A A公司未及時發(fā)出裝船通知為由，公司未及時發(fā)出裝船通知為由，要求要求A A公司承擔(dān)賠償責(zé)任。公司承擔(dān)賠償責(zé)任。A A公司反駁認(rèn)為，在公司反駁認(rèn)為，在FOBFOB合同中，貨物的合同中，貨物的風(fēng)險自貨物在裝運港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方，對此后的損失作風(fēng)險自貨物在裝運港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方，對此后的損失作為賣方的為賣方的A A

20、公司不承擔(dān)任何責(zé)任。公司不承擔(dān)任何責(zé)任。FOB案例討論案例討論2 某公司進(jìn)口一批貨物以某公司進(jìn)口一批貨物以FOB條件成交。結(jié)果在條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸泡的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物的貨物有被水浸泡的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉在船甲板上摔破的，因包裝在裝船時因吊鉤不牢掉在船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。請問：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成請問：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務(wù)為由向賣方索賠？自己的交貨義務(wù)為由

21、向賣方索賠？FOB案例討論案例討論3 我國黑龍江某外貿(mào)公司我國黑龍江某外貿(mào)公司2004年以年以FOB條件簽訂條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗時貨物的品質(zhì)良了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗時貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣方提貨檢驗好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣方提貨檢驗時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償

22、格的，發(fā)霉在運輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對此爭議應(yīng)作何處理？責(zé)任。對此爭議應(yīng)作何處理？國外某公司（簡稱買方）與我國一公司（簡稱賣方）簽訂一國外某公司（簡稱買方）與我國一公司（簡稱賣方）簽訂一筆食品出口合同，交易條件為筆食品出口合同，交易條件為FOB大連，付款方式為不可撤銷即大連，付款方式為不可撤銷即期信用證。隨后，賣方收到了買方銀行開來的信用證，即備妥貨期信用證。隨后，賣方收到了買方銀行開來的信用證，即備妥貨物，辦好出口手續(xù)，按期將貨物裝上買方指派的船只，并向買方物，辦好出口手續(xù)，按期將貨物裝上買方指派的船只，并向買方發(fā)出了裝船通知。裝船于凌晨發(fā)出了裝船通知。裝船于凌晨2時結(jié)束，半小

23、時后載貨船艙出現(xiàn)時結(jié)束，半小時后載貨船艙出現(xiàn)火情，船長立即組織救火，先啟用二氧化碳系統(tǒng)滅火，但效果不火情，船長立即組織救火，先啟用二氧化碳系統(tǒng)滅火，但效果不佳，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)已失靈，只好使用消防水系統(tǒng)滅火，才將火撲滅。佳，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)已失靈，只好使用消防水系統(tǒng)滅火，才將火撲滅。 經(jīng)商檢部門鑒定，該批貨物因火災(zāi)和嚴(yán)重泡濕而完全喪失商經(jīng)商檢部門鑒定，該批貨物因火災(zāi)和嚴(yán)重泡濕而完全喪失商業(yè)價值。賣方立即通知買方，征求處理意見。買方來電稱，賣方業(yè)價值。賣方立即通知買方，征求處理意見。買方來電稱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)卸下毀壞的貨物，重新備貨裝船，并聲稱將指示銀行撤銷應(yīng)負(fù)責(zé)卸下毀壞的貨物，重新備貨裝船，并聲稱將指示銀行撤

24、銷已開出的信用證。賣方則認(rèn)為，貨物已裝船，合同義務(wù)已履行，已開出的信用證。賣方則認(rèn)為，貨物已裝船，合同義務(wù)已履行，沒有義務(wù)卸下?lián)p壞的貨物和重新備貨裝船，并認(rèn)為買方應(yīng)該支付沒有義務(wù)卸下?lián)p壞的貨物和重新備貨裝船，并認(rèn)為買方應(yīng)該支付已裝船貨物的貨款。船方因貨物已毀損，拒絕簽發(fā)提單，并以火已裝船貨物的貨款。船方因貨物已毀損，拒絕簽發(fā)提單，并以火災(zāi)免責(zé)為由拒絕承擔(dān)賠償。災(zāi)免責(zé)為由拒絕承擔(dān)賠償。 本案的復(fù)雜之處在于，貨物剛上船不久即發(fā)生了火災(zāi)，當(dāng)事人三本案的復(fù)雜之處在于，貨物剛上船不久即發(fā)生了火災(zāi)，當(dāng)事人三方陷入了麻煩之中。賣方欲去銀行支取貨款但卻沒有船方簽發(fā)的方陷入了麻煩之中。賣方欲去銀行支取貨款但卻沒

25、有船方簽發(fā)的提單；買方已開出信用證，一旦賣方議付貨款則錢貨兩空；船方提單；買方已開出信用證，一旦賣方議付貨款則錢貨兩空；船方則因貨物已毀，無法開出提單。因此，三方均想推卸責(zé)任，為自則因貨物已毀，無法開出提單。因此，三方均想推卸責(zé)任，為自己辯護(hù)，以求脫身。己辯護(hù)，以求脫身。思考：思考：1.買方能否要求賣方負(fù)責(zé)替換貨物？買方能否要求賣方負(fù)責(zé)替換貨物？ 2.買方能否拒絕付款？買方能否拒絕付款？ 3.主要責(zé)任應(yīng)由誰來承擔(dān)？主要責(zé)任應(yīng)由誰來承擔(dān)？ 4.本案例給我們的啟示？本案例給我們的啟示？出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方（二）（二） CFR：成本加運費（：成本加運費（+指定目的港）指定目的港）Cost

26、 And Freight適用于水上運輸適用于水上運輸 v1、買賣雙方的義務(wù)、買賣雙方的義務(wù)賣方賣方買方買方（1 1）負(fù)責(zé)）負(fù)責(zé)租船訂艙租船訂艙和支付運和支付運費，在約定期限內(nèi)在裝運港裝費，在約定期限內(nèi)在裝運港裝船，并及時向買方發(fā)出已裝船船，并及時向買方發(fā)出已裝船通知。通知。（2 2）承擔(dān)貨物在裝運港）承擔(dān)貨物在裝運港越過越過船舷之前船舷之前的一切費用和風(fēng)險。的一切費用和風(fēng)險。（3 3）辦理出口清關(guān)手續(xù)）辦理出口清關(guān)手續(xù)（4 4）提供出口單據(jù)或同等的）提供出口單據(jù)或同等的電子訊息。（電子訊息。（5 5）交貨后收款）交貨后收款（1 1）承擔(dān)貨物在裝運港）承擔(dān)貨物在裝運港越越過船舷之后過船舷之后的一

27、切費用和風(fēng)的一切費用和風(fēng)險。險。（2 2）在指定的目的港接受）在指定的目的港接受承運人所交貨物承運人所交貨物（3 3）辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)（4 4）接受賣方提供的單據(jù)，）接受賣方提供的單據(jù)，按合同規(guī)定支付貨款。按合同規(guī)定支付貨款。2 2、理解及使用、理解及使用CFRCFR術(shù)語時應(yīng)注意的問題術(shù)語時應(yīng)注意的問題（1 1）租船訂艙：通常船只和慣常的航線）租船訂艙：通常船只和慣常的航線（2 2）裝船通知）裝船通知-賣方發(fā)賣方發(fā)“充分的通知充分的通知”。 時間上是時間上是“毫不延遲的毫不延遲的” 內(nèi)容上是內(nèi)容上是“詳盡詳盡”的，能夠滿足買方為目的港收取貨物采的，能夠滿足買方為目的港收取貨物

28、采取必要措施（包括辦理保險）的需要。取必要措施（包括辦理保險）的需要。 （3 3）費用與風(fēng)險劃分的界線）費用與風(fēng)險劃分的界線 風(fēng)險劃分的界線風(fēng)險劃分的界線-船舷為界船舷為界 費用：賣方要負(fù)責(zé)支付貨物到達(dá)目的港的正常費用。費用：賣方要負(fù)責(zé)支付貨物到達(dá)目的港的正常費用。（4 4）CFRCFR價格變形價格變形卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題 vCFR Liner TermsCFR Liner Terms（班輪條件）：賣方（班輪條件）：賣方vCFR LandedCFR Landed（卸到岸上）：賣方（駁運費在內(nèi)）（卸到岸上）：賣方（駁運費在內(nèi)）vCFR Ex TackleCFR Ex Tackle

29、（吊鉤下交貨）：賣方（吊鉤下交貨）：賣方vCFR Ex ShipCFR Ex Ships Holds Hold（艙底交貨）：買方（艙底交貨）：買方案案 例例 我某公司以我某公司以CFRCFR術(shù)語出口一批瓷器，我方按期在術(shù)語出口一批瓷器，我方按期在裝運港裝船后，即將有關(guān)交易所需單據(jù)寄交買方，要裝運港裝船后，即將有關(guān)交易所需單據(jù)寄交買方，要求買方支付貨款。過后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買方求買方支付貨款。過后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時，買方已來函向我方提出索賠，發(fā)出裝船通知。此時，買方已來函向我方提出索賠，因為貨物在運輸途中因海上風(fēng)險而損毀。因為貨物在運輸途中因海上風(fēng)險而損毀。 問：

30、我方能否以貨物運輸風(fēng)險是由買方承擔(dān)為由拒絕問：我方能否以貨物運輸風(fēng)險是由買方承擔(dān)為由拒絕 買方的索賠？買方的索賠？ 1、 我方不能以風(fēng)險界點在裝運港船舷為由而拒絕買方的索賠要求我方不能以風(fēng)險界點在裝運港船舷為由而拒絕買方的索賠要求 2、 這個案例涉及這個案例涉及CFR術(shù)語，根據(jù)術(shù)語，根據(jù)CFR術(shù)語，買賣雙方的風(fēng)險界點術(shù)語，買賣雙方的風(fēng)險界點在裝運港船舷，貨物在裝運港越過船舷以前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，在裝運港船舷，貨物在裝運港越過船舷以前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。有鑒于此，賣方為了保證貨物越過船舷以后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。有鑒于此，賣方為了保證自己在遭到風(fēng)險時能夠?qū)p失減低，可

31、以通過向保險公司辦理貨自己在遭到風(fēng)險時能夠?qū)p失減低，可以通過向保險公司辦理貨運保險手續(xù)將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險公司，但是買方能否及時辦理保險運保險手續(xù)將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險公司，但是買方能否及時辦理保險取決于賣方在裝運港裝船后是否即時向買方發(fā)出裝船通知，根據(jù)取決于賣方在裝運港裝船后是否即時向買方發(fā)出裝船通知，根據(jù)CFR術(shù)語，賣方在貨物裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知是其重要術(shù)語，賣方在貨物裝船后及時向買方發(fā)出裝船通知是其重要義務(wù)，如果賣方未及時向買方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買方未能及時辦義務(wù)，如果賣方未及時向買方發(fā)出裝船通知導(dǎo)致買方未能及時辦理保險手續(xù)，由此引起的損失由賣方負(fù)擔(dān)。理保險手續(xù)，由此引起的損失由賣方負(fù)擔(dān)。

32、 3、 就本案例而言，很顯然賣方?jīng)]有及時向買方發(fā)出裝船通知，就本案例而言，很顯然賣方?jīng)]有及時向買方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買方未辦理貨物保險，而貨物卻因海上風(fēng)險而損毀，故此我結(jié)果買方未辦理貨物保險，而貨物卻因海上風(fēng)險而損毀，故此我方理應(yīng)對該項貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險已轉(zhuǎn)移給買方為由而方理應(yīng)對該項貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險已轉(zhuǎn)移給買方為由而拒絕賣方的索賠。拒絕賣方的索賠。 CFRCFR案例分析案例分析2 2 我國某公司以我國某公司以CFRCFR術(shù)語出口一批貨物，貨物到達(dá)對方后出現(xiàn)了術(shù)語出口一批貨物，貨物到達(dá)對方后出現(xiàn)了下列問題：下列問題：（1 1）由于意外原因，該貨物運抵對方時，比原定時間晚了）由于

33、意外原因，該貨物運抵對方時，比原定時間晚了3 3天；天；（2 2）因為對方港口繁忙，船方向?qū)Ψ郊邮樟祟~外的費用。）因為對方港口繁忙，船方向?qū)Ψ郊邮樟祟~外的費用。 問：針對上述兩個問題，對方向我方提出了索賠，是否合理？問：針對上述兩個問題，對方向我方提出了索賠，是否合理？ 出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方（三（三 ） CIF：成本、運費加保險費：成本、運費加保險費 （+指定目的港）指定目的港）Cost、Insurance And Freight適用于水上運輸適用于水上運輸 v1、買賣雙方的義務(wù)、買賣雙方的義務(wù)賣方賣方買方買方（1 1）負(fù)責(zé)）負(fù)責(zé)租船訂艙租船訂艙，在規(guī)定的，在規(guī)定的裝運港和期限內(nèi)將

34、貨物裝上船，裝運港和期限內(nèi)將貨物裝上船，并支付貨物運至目的港的運費，并支付貨物運至目的港的運費，貨物裝船后通知買方。貨物裝船后通知買方。（2 2）承擔(dān)貨物在裝運港）承擔(dān)貨物在裝運港越過船越過船舷為止舷為止的一切費用和風(fēng)險。的一切費用和風(fēng)險。（3 3）辦理貨運保險辦理貨運保險（4 4）辦理出口清關(guān)手續(xù)）辦理出口清關(guān)手續(xù)（5 5）提供出口單據(jù)或相等的電）提供出口單據(jù)或相等的電子訊息。（子訊息。（6 6）交貨后收款）交貨后收款（1 1）承擔(dān)貨物在裝運港）承擔(dān)貨物在裝運港越越過船舷之后過船舷之后的風(fēng)險和費用的風(fēng)險和費用（2 2）辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) （3 3）接受賣方提供的單據(jù)）接受賣方

35、提供的單據(jù)或電子訊息或電子訊息（4 4）按合同規(guī)定支付貨款。）按合同規(guī)定支付貨款。2 2、理解及使用、理解及使用CIFCIF術(shù)語時應(yīng)注意的問題術(shù)語時應(yīng)注意的問題（1 1）風(fēng)險劃分界線風(fēng)險劃分界線-船舷為界船舷為界。 費用劃分：支付貨到目的港的運費、保險費費用劃分：支付貨到目的港的運費、保險費（2 2）保險的性質(zhì)和險別）保險的性質(zhì)和險別-代辦性質(zhì)代辦性質(zhì)，最低責(zé)任的險別，最低責(zé)任的險別（3 3）CIFCIF價格變形價格變形卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題（同卸貨費用的負(fù)擔(dān)問題（同CFRCFR） 象征性交貨（象征性交貨（Symbolic DeliverySymbolic Delivery） 賣方只把代表貨物所有

36、權(quán)的單據(jù)交到買方手中，完成貨物賣方只把代表貨物所有權(quán)的單據(jù)交到買方手中，完成貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移即為履行了交貨義務(wù)。所有權(quán)的轉(zhuǎn)移即為履行了交貨義務(wù)。 象征性交貨條件下，賣方是憑單據(jù)交貨，買方是憑單據(jù)付象征性交貨條件下，賣方是憑單據(jù)交貨，買方是憑單據(jù)付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套單據(jù)，即使貨款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套單據(jù)，即使貨物在運輸途中出現(xiàn)風(fēng)險和損失，買方仍須按合同規(guī)定支付貨款。物在運輸途中出現(xiàn)風(fēng)險和損失，買方仍須按合同規(guī)定支付貨款。反之，如果賣方所交單據(jù)不正確或不齊全，買方有權(quán)拒付，即反之，如果賣方所交單據(jù)不正確或不齊全，買方有權(quán)拒付，即使所交貨物與合同完全相符。

37、單據(jù)在該種交貨方式中意義重大，使所交貨物與合同完全相符。單據(jù)在該種交貨方式中意義重大，因此象征性交貨具有因此象征性交貨具有單據(jù)買賣單據(jù)買賣的特征。的特征。CIFCIF合同的交貨即合同的交貨即 為一種典型的象征性交貨。賣方只要如期完成裝運并提交全套為一種典型的象征性交貨。賣方只要如期完成裝運并提交全套單據(jù)，就已完成交貨義務(wù)，不需要保證貨物到達(dá)對方的手里。單據(jù)，就已完成交貨義務(wù)，不需要保證貨物到達(dá)對方的手里。 實際交貨（實際交貨（Physical DeliveryPhysical Delivery） 賣方必須在合同指定地點把貨物交由買方控制，才算完成賣方必須在合同指定地點把貨物交由買方控制，才算完

38、成交貨任務(wù)。交貨任務(wù)。（4 4）象征性交貨，單據(jù)買賣）象征性交貨，單據(jù)買賣（性質(zhì)）（性質(zhì)）CIF案例分析案例分析1： 我國某公司以我國某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨物，貨物自裝運港條件進(jìn)口一批貨物，貨物自裝運港啟航不久，載貨船舶因遇風(fēng)暴而沉沒。在這種情況下，賣啟航不久，載貨船舶因遇風(fēng)暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將保險單、提單、發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)通過銀行交給方仍將保險單、提單、發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)通過銀行交給買方，要求買方支付貨款。買方，要求買方支付貨款。請問：進(jìn)口方是否有義務(wù)付款？為什么？請問：進(jìn)口方是否有義務(wù)付款？為什么？CIF案例分析案例分析2： 20092009年年1 1月份我國某一進(jìn)口商

39、與東南亞某國以月份我國某一進(jìn)口商與東南亞某國以CIFCIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運輸條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運輸距離較近，且運輸時間段海上一般風(fēng)平浪靜，于距離較近，且運輸時間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運保險的情況下將貨物是賣方在沒有辦理海上貨運保險的情況下將貨物運至我國某一目的港口，適逢國內(nèi)香米價格下跌，運至我國某一目的港口，適逢國內(nèi)香米價格下跌，我國進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運保險，賣方我國進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運保險，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請?zhí)峤坏膯螕?jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請問我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？

40、問我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？CIFCIF案例分析案例分析3 3： 某公司與國外客戶洽談一筆土特產(chǎn)品出口業(yè)某公司與國外客戶洽談一筆土特產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)，雙方以務(wù)，雙方以CIFCIF條件成交，確定了具體的價格和雙條件成交，確定了具體的價格和雙方的責(zé)任。由于該貨物銷售季節(jié)性很強，故買方方的責(zé)任。由于該貨物銷售季節(jié)性很強，故買方在簽約時堅持要求在合同中寫明：賣方必須保證在簽約時堅持要求在合同中寫明：賣方必須保證貨物于貨物于5 5月底前到達(dá)目的港，否則買方有權(quán)撤銷合月底前到達(dá)目的港，否則買方有權(quán)撤銷合同并要求賠償。同并要求賠償。請問：買方的要求是否合理？為什么？請問：買方的要求是否合理？為什么？圖

41、表：三種常見價格術(shù)語的主要異同點圖表：三種常見價格術(shù)語的主要異同點價格價格術(shù)語術(shù)語交貨交貨地點地點風(fēng)險風(fēng)險劃分劃分出口出口報關(guān)報關(guān)進(jìn)口進(jìn)口報關(guān)報關(guān)租船租船訂艙訂艙保險保險辦理辦理運輸運輸方式方式交貨交貨方式方式價格價格構(gòu)成構(gòu)成 FOB FOB CFR CFR CIF CIF圖表：三種常見價格術(shù)語的主要異同點圖表：三種常見價格術(shù)語的主要異同點價格價格術(shù)語術(shù)語交貨交貨地點地點風(fēng)險風(fēng)險劃分劃分出口出口報關(guān)報關(guān)進(jìn)口進(jìn)口報關(guān)報關(guān)租船租船訂艙訂艙保險保險辦理辦理運輸運輸方式方式交貨交貨方式方式價格價格構(gòu)成構(gòu)成 FOB FOB出口出口國裝國裝運港運港裝運裝運港船港船舷舷賣方賣方買方買方買方買方買方買方水上水

42、上運輸運輸象征象征性交性交貨貨C C CFR CFR出口出口國裝國裝運港運港裝運裝運港船港船舷舷賣方賣方買方買方賣方賣方買方買方水上水上運輸運輸象征象征性交性交貨貨C+FC+F CIF CIF出口出口國裝國裝運港運港裝運裝運港船港船舷舷賣方賣方買方買方賣方賣方賣方賣方水上水上運輸運輸象征象征性交性交貨貨C+I+FC+I+F（一）（一）FCA :貨交承運人（貨交承運人（+指定地點指定地點 ）Free Carrier出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方車站車站貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語適用于任何運輸方式適用于任何運輸方式 v1、買賣雙方的義務(wù)、買賣雙方的義務(wù)賣方賣方買方買方（1 1）承擔(dān)

43、貨物交給）承擔(dān)貨物交給承運人承運人以前以前的一切風(fēng)險。的一切風(fēng)險。（2 2）在指定地點按約定日）在指定地點按約定日期將貨物交給期將貨物交給買方指定的買方指定的承運人承運人，并給予買方貨物，并給予買方貨物已交付的已交付的充分通知充分通知。（3)3)辦理出口清關(guān)手續(xù)，辦理出口清關(guān)手續(xù)，(4)(4)提供出口單據(jù)或相等的提供出口單據(jù)或相等的電子信息。電子信息。（5 5）交貨后收款）交貨后收款(1)(1)承擔(dān)貨物在交給承擔(dān)貨物在交給指定承運人指定承運人之后之后的一切風(fēng)險的一切風(fēng)險（2 2）辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)（3 3）訂立運輸合同訂立運輸合同，并將承運，并將承運人名稱及時通知賣方。人名稱及

44、時通知賣方。（4 4）收取貨物，接受單據(jù)，支）收取貨物，接受單據(jù)，支付貨款付貨款2 2、理解及使用、理解及使用FCAFCA術(shù)語時應(yīng)注意的問題術(shù)語時應(yīng)注意的問題 （1 1）關(guān)于交貨及風(fēng)險）關(guān)于交貨及風(fēng)險 交貨點：交貨點：賣方所在地交貨賣方所在地交貨-承運人的運輸工具承運人的運輸工具上上 其他地方其他地方-承運人控制下。承運人控制下。 裝卸貨問題：裝卸貨問題：賣方所在地交貨賣方所在地交貨-負(fù)責(zé)裝貨；負(fù)責(zé)裝貨； 其他地方其他地方-不負(fù)責(zé)卸貨和裝貨。不負(fù)責(zé)卸貨和裝貨。 風(fēng)險劃分點：風(fēng)險劃分點：貨交承運人。貨交承運人。 （2 2）關(guān)于運輸）關(guān)于運輸 買方安排，賣方可代買方辦理運輸買方安排，賣方可代買方辦

45、理運輸FCAFCA與與FOBFOB的異同點的異同點v相同點：相同點： v不同點：不同點：FOBFOBFCA FCA 適用的運輸方式適用的運輸方式交貨地點交貨地點風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分FCAFCA與與FOBFOB的異同點的異同點v相同點：相同點： 均屬均屬F F組術(shù)語，主要運費未付；組術(shù)語，主要運費未付； 賣方風(fēng)險均為交貨地點隨交貨義務(wù)的完賣方風(fēng)險均為交貨地點隨交貨義務(wù)的完 成而轉(zhuǎn)移成而轉(zhuǎn)移; ; 均屬于裝運合同，賣方只保證按時交貨不均屬于裝運合同，賣方只保證按時交貨不 保證按時到貨。保證按時到貨。v不同點：不同點：FOBFOBFCA FCA 適用的運輸方式適用的運輸方式水上運輸水上運輸適用各種運輸方

46、式適用各種運輸方式 交貨地點交貨地點裝運港裝運港 由雙方約定（交給承運人）由雙方約定（交給承運人）風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分裝運港船舷裝運港船舷 貨交承運人為界貨交承運人為界 （二）（二）CPT :運費付至運費付至 （+指定目的地）指定目的地） Carriage Paid To出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方車站車站適用于任何運輸方式適用于任何運輸方式 v1、買賣雙方的義務(wù)、買賣雙方的義務(wù)賣方賣方買方買方（1 1）承擔(dān)貨物交給）承擔(dān)貨物交給承運人以承運人以前前的一切風(fēng)險。的一切風(fēng)險。（2 2）訂立運輸合同。訂立運輸合同。（3 3）在指定地點按約定日期）在指定地點按約定日期將貨物交給承運人，給予買方將貨物

47、交給承運人，給予買方貨物已交付的充分通知。貨物已交付的充分通知。（4 4）辦理出口清關(guān)手續(xù)）辦理出口清關(guān)手續(xù)（5 5）提供出口單據(jù)或相等的）提供出口單據(jù)或相等的電子信息。電子信息。（6 6）交貨后收款）交貨后收款（1 1）承擔(dān)貨物在交給）承擔(dān)貨物在交給指定指定承運人之后承運人之后的一切風(fēng)險。的一切風(fēng)險。（2 2）辦理進(jìn)口報關(guān)）辦理進(jìn)口報關(guān)（3 3）收取貨物，接受單據(jù)，）收取貨物，接受單據(jù)，支付貨款支付貨款2 2、理解及使用、理解及使用CPTCPT術(shù)語時應(yīng)注意的問題術(shù)語時應(yīng)注意的問題（1 1）風(fēng)險劃分界線：貨交承運人。）風(fēng)險劃分界線：貨交承運人。（2 2）費用劃分點）費用劃分點: :賣方要支付交

48、貨地點賣方要支付交貨地點 到指定目的地的到指定目的地的正常正常運費。運費。3 3、CPTCPT與與CFRCFR的不同點的不同點 CFR CFR CPT CPT 適用的運輸方式適用的運輸方式水上運輸水上運輸適用各種運輸方式適用各種運輸方式 交貨地點交貨地點裝運港裝運港 由雙方約定（交給承運人）由雙方約定（交給承運人）風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分裝運港船舷裝運港船舷 貨交承運人為界貨交承運人為界 （三）（三）CIP :運費、保險費付至運費、保險費付至 +指定目的地指定目的地 Carriage 、Insurance Paid To出口方出口方碼頭碼頭進(jìn)口方進(jìn)口方車站車站適用于任何運輸方式適用于任何運輸方式 v1

49、、買賣雙方的義務(wù)、買賣雙方的義務(wù)賣方賣方買方買方（1 1）承擔(dān)貨物交給）承擔(dān)貨物交給承運人以前承運人以前的一切風(fēng)險。的一切風(fēng)險。（2 2）訂立運輸合同訂立運輸合同（3 3）在指定地點按約定日期將）在指定地點按約定日期將貨物交給承運人，給予買方貨貨物交給承運人，給予買方貨物已交付的充分通知。物已交付的充分通知。（4 4）辦理出口清關(guān)手續(xù)，）辦理出口清關(guān)手續(xù)，（5 5）辦理保險辦理保險（6 6）提供出口單據(jù)或相等的電）提供出口單據(jù)或相等的電子信息。（子信息。（7 7）交貨后收款）交貨后收款（1 1）承擔(dān)貨物在交給）承擔(dān)貨物在交給指指定承運人之后定承運人之后的一切風(fēng)險。的一切風(fēng)險。（2 2）辦理進(jìn)口

50、報關(guān)）辦理進(jìn)口報關(guān)（3 3）收取貨物，接受單）收取貨物，接受單據(jù)，支付貨款據(jù)，支付貨款2 2、理解及使用、理解及使用CIPCIP術(shù)語時應(yīng)注意的問題術(shù)語時應(yīng)注意的問題（1 1）保險性質(zhì)）保險性質(zhì)-代辦性質(zhì)代辦性質(zhì)（2 2）合理價格的確定）合理價格的確定3 3、CIPCIP與與CIFCIF的不同點的不同點 CIF CIF CIP CIP 適用的運輸方式適用的運輸方式水上運輸水上運輸適用各種運輸方式適用各種運輸方式 交貨地點交貨地點裝運港裝運港 由雙方約定（交給承運人）由雙方約定（交給承運人）風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分裝運港船舷裝運港船舷 貨交承運人為界貨交承運人為界 FCA FCA、CPTCPT、CIPCI

51、P和和FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF相比，相比，既有相同之處又有區(qū)別。既有相同之處又有區(qū)別。1 1相同點相同點（1 1）均屬裝運合同。賣方保證按時交貨，并不）均屬裝運合同。賣方保證按時交貨，并不保證按時到貨。保證按時到貨。（2 2）責(zé)任劃分的基本原則是相同的。）責(zé)任劃分的基本原則是相同的。六種主要貿(mào)易術(shù)語的異同六種主要貿(mào)易術(shù)語的異同六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別術(shù)語不同點術(shù)語不同點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1適用的運輸方式不同適用的運輸方式不同2交貨地點及風(fēng)險轉(zhuǎn)移交貨地點及風(fēng)險轉(zhuǎn)移 界限不同界限不同3裝卸貨費用負(fù)擔(dān)不同裝卸貨費用負(fù)擔(dān)不同4運輸單據(jù)不同運

52、輸單據(jù)不同5運費負(fù)擔(dān)不同運費負(fù)擔(dān)不同6保險的內(nèi)容不同保險的內(nèi)容不同術(shù)語不同點術(shù)語不同點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1適用的運輸方式不同適用的運輸方式不同僅適用于海洋運輸和內(nèi)河僅適用于海洋運輸和內(nèi)河運輸運輸適用于任何運輸方式適用于任何運輸方式2交貨地點及風(fēng)險轉(zhuǎn)移交貨地點及風(fēng)險轉(zhuǎn)移 界限不同界限不同交貨地點均為出口國裝運交貨地點均為出口國裝運港，港，風(fēng)險的劃分則以裝運港船風(fēng)險的劃分則以裝運港船舷為界舷為界交貨地點應(yīng)視不同的運交貨地點應(yīng)視不同的運輸方式和不同的約定而輸方式和不同的約定而定，定，風(fēng)險界線則為貨交由承風(fēng)險界線則為貨交由承運人運人3裝卸貨費用負(fù)擔(dān)不同裝卸貨費用負(fù)擔(dān)不同買賣雙

53、方協(xié)商買賣雙方協(xié)商承運人承運人4運輸單據(jù)不同運輸單據(jù)不同賣方一般提供海運提單賣方一般提供海運提單賣方提交的運輸單據(jù)因賣方提交的運輸單據(jù)因運輸方式的不同而不同，運輸方式的不同而不同，如鐵路運單、航空運單、如鐵路運單、航空運單、國際多式聯(lián)運單據(jù)等等國際多式聯(lián)運單據(jù)等等5運費負(fù)擔(dān)不同運費負(fù)擔(dān)不同運費主要是指從裝運港到運費主要是指從裝運港到目的港的海運運費目的港的海運運費包括從出口國指定地點包括從出口國指定地點到進(jìn)口國指定地點，中到進(jìn)口國指定地點，中間可能涉及到幾種不同間可能涉及到幾種不同的運輸方式的運費的運輸方式的運費6保險的內(nèi)容不同保險的內(nèi)容不同主要涉及的是海洋貨物運主要涉及的是海洋貨物運輸保險輸

54、保險涉及各種運輸方式下的涉及各種運輸方式下的貨物保險貨物保險六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別術(shù)語術(shù)語交貨地點交貨地點風(fēng)險界限風(fēng)險界限運輸運輸保險保險報關(guān)報關(guān)運輸運輸方式方式交貨性質(zhì)交貨性質(zhì)FCA啟運地貨交承運人啟運地貨交承運人買方買方買方買方分別分別任何任何象征象征FOB裝運港船舷裝運港船舷買方買方買方買方分別分別水上水上象征象征CFR裝運港船舷裝運港船舷賣方賣方買方買方分別分別水上水上象征象征CIF裝運港船舷裝運港船舷賣方賣方賣方賣方分別分別水上水上象征象征CPT啟運地貨交承運人啟運地貨交承運人賣方賣方買方買方分別分別任何任何象征象征CIP啟運地貨交承運人啟運地貨交承運人賣方賣方

55、賣方賣方分別分別任何任何象征象征 六種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方責(zé)任、六種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方責(zé)任、 風(fēng)險和費用對照表風(fēng)險和費用對照表三、三、其他七種貿(mào)易術(shù)語其他七種貿(mào)易術(shù)語 Ex works(Ex works(named place)named place)工廠交貨（工廠交貨（指定地指定地點），是指賣方在其所在地或其他指定的地點（工廠、倉庫等）點），是指賣方在其所在地或其他指定的地點（工廠、倉庫等）將貨物交給買方處置時即完成交貨。將貨物交給買方處置時即完成交貨。（一）（一）EXWEXW注意：注意： （1 1）出口報關(guān)：買方辦理）出口報關(guān)：買方辦理（2 2）賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任及費用都是最小的，報價是最低的

56、）賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任及費用都是最小的，報價是最低的（3 3）對賣方來說類同于國內(nèi)貿(mào)易的）對賣方來說類同于國內(nèi)貿(mào)易的“上門提貨上門提貨”（二）（二）FASFAS Free alongside ship(Free alongside ship(named port of named port of shipment)shipment)船邊交貨（船邊交貨（指定裝運港），是指賣方在指定裝運港），是指賣方在指定的裝運港將貨物交到買方指定的船邊，即完成交貨。指定的裝運港將貨物交到買方指定的船邊，即完成交貨。注意：注意：船貨銜接問題船貨銜接問題 Delivered at frontier(Delivere

57、d at frontier(named place)named place)邊境交貨（邊境交貨（指定地點），是指賣方在邊境的指定地點），是指賣方在邊境的指定交貨地點，將指定交貨地點，將尚未卸下尚未卸下的貨物交給買方處置，的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，但不承辦進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，但不承辦進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。即完成交貨。1 1、DAFDAF 適用于出口國和進(jìn)口國之間接壤的交易，鐵路適用于出口國和進(jìn)口國之間接壤的交易，鐵路和公路運輸方式。和公路運輸方式。注注 意意（三）（三）D D組術(shù)語組術(shù)語 Delivered Ex Ship(Delivered Ex Ship(

58、named port of named port of destination)destination)目的港船上交貨（目的港船上交貨（指定目的指定目的港），是指賣方在指定目的港船上將貨物交給買方港），是指賣方在指定目的港船上將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。2 2、DESDES DES DES與與CIFCIF的區(qū)別的區(qū)別-真正的真正的“到岸價到岸價”不同點：交貨地點、風(fēng)險劃分、交貨方式、費用負(fù)擔(dān)不同點：交貨地點、風(fēng)險劃分、交貨方式、費用負(fù)擔(dān)注注 意意 Delivered Ex Quay(Delivered Ex Quay(named p

59、ort of named port of destination)destination)目的港碼頭交貨（目的港碼頭交貨（指定目的指定目的港），是指賣方在指定目的港碼頭將貨物交給買方港），是指賣方在指定目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方承處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方承擔(dān)貨物卸至目的港碼頭的一切風(fēng)險和費用。擔(dān)貨物卸至目的港碼頭的一切風(fēng)險和費用。3 3、DEQDEQ同同DESDES相同，適用于水上運輸或多式聯(lián)運（最后一程為海運）相同，適用于水上運輸或多式聯(lián)運（最后一程為海運）注注 意意4 4、DDUDDU Delivered Duty Unpaid(D

60、elivered Duty Unpaid(named place of named place of destination)destination)未完稅交貨（未完稅交貨（指定目的地），指定目的地），是指賣方將貨物運至進(jìn)口國內(nèi)指定目的地，在指定是指賣方將貨物運至進(jìn)口國內(nèi)指定目的地，在指定目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不用從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。不用從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。進(jìn)口結(jié)關(guān)是否便利進(jìn)口結(jié)關(guān)是否便利注注 意意（1 1）進(jìn)口報關(guān)：賣方辦理）進(jìn)口報關(guān)：賣方辦理（2 2）賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任及費用都是