調(diào)車作業(yè)非正常情況及處置方法(初稿)

1、調(diào)車作業(yè)非正常情況處理及處置作業(yè)處所序號非正常情況非正常情況處理及處置調(diào)車長連結(jié)員調(diào)車區(qū)長駝峰值班員峰尾值班員車站值班員駝峰作業(yè)1調(diào)車信號突變或滅燈調(diào)車長：1.調(diào)車作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)調(diào)車信號機突變、熄滅或得到有關人員停車的通知后，應立即向司機顯示停車信號，未動車時，嚴禁臆測動車。2.立即與駝峰值班員聯(lián)系，問明原因；如因系統(tǒng)、設備原因關閉信號，應聽從指揮，停止作業(yè)；如因信號機故障，應向駝峰值班員報告車列所在位置。得到駝峰值班員改按非集中作業(yè)辦理的通知后口頭轉(zhuǎn)告司機。3.在得到駝峰值班員進路準備妥當（并道岔單操鎖閉或人工加鎖后）可以越過關閉好的××號調(diào)車信號機（一架或多架）作業(yè)的通知

2、，應親自或指派人員確認進路正確，通知司機并得到連結(jié)員的“起動”信號后，方可向司機顯示起動信號。并領車作業(yè)至前方能顯示的調(diào)車信號機前再憑信號機的顯示作業(yè)或調(diào)車車列全部進入信號機軌道絕緣內(nèi)方。4.運行中應不間斷地確認前方進路開通情況，遇有異常情況及時停車。5.嚴格按計劃位置停車。6.設備恢復正常后，前三鉤必須執(zhí)行單鉤解散。連結(jié)員：1.調(diào)車作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)調(diào)車信號機突變、熄滅或得到有關人員停車的通知后，應及時呼叫調(diào)車長停車，未動車時，嚴禁臆測動車。2.立即與駝峰值班員聯(lián)系，問明原因。如因系統(tǒng)、設備原因關閉信號，應聽從指揮，停止作業(yè)；如因信號機故障，應向駝峰值班員報告車列所在位置。得到調(diào)車長的通知后改按非

3、集中作業(yè)辦理。3.在得到駝峰值班員進路準備妥當（并對進路上的道岔單操鎖閉或人工加鎖后）可以越過關閉的××號調(diào)車信號機（一架或多架）作業(yè)的通知，確認進路正確后，向調(diào)車長顯示起動信號。并領車作業(yè)至前方能顯示的調(diào)車信號機前再憑信號機的顯示作業(yè)或調(diào)車車列全部進入信號機軌道絕緣內(nèi)方。4.運行中應不間斷地確認前方進路開通情況，遇有異常情況及時停車。5.嚴格按計劃位置停車。6.設備恢復正常后，前三鉤必須執(zhí)行單鉤解散。駝峰值班員：1.時刻注意信號的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即用電臺呼叫司機或調(diào)車人員停車。2.登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。3.向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知場區(qū)

4、值班干部上崗盯控作業(yè)。4.如暫時不能修復，在進路準備妥當并將有關道岔加鎖（單操鎖閉或人工加鎖）后通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機按非集中作業(yè)辦理。然后通知調(diào)車長及現(xiàn)場作業(yè)連結(jié)員可以越過關閉的××號調(diào)車信號機（一架或多架）。5.設備恢復正常后，前三鉤必須執(zhí)行單鉤解散。2溜放車組在岔區(qū)途停1.立即按壓峰頂“緊急停車”按鈕。呼叫提鉤連結(jié)員立即停止提鉤；2.對已下峰車組匯報駝峰值班員。1.提勾連結(jié)員得到通知后立即停止提鉤；2.對已下峰車組匯報駝峰值班員。1.切斷駝峰主體信號，呼叫峰頂停止提鉤；2.在確認不會發(fā)生側(cè)沖的情況下強制扳動道岔，迫使后續(xù)下峰車組改道；3.按壓全場緊急制動按鈕，延緩后續(xù)

5、已下峰車組走行速度。3雨后軌面有銹造成“輕車跳動”雨后前三鉤單鉤溜放（與駝峰值班員加強聯(lián)系）。雨后前三鉤單鉤溜放（與駝峰值班員加強聯(lián)系）。雨后前三鉤單鉤溜放（與峰頂作業(yè)人員加強聯(lián)系）。4電源倒機時切斷調(diào)車信號得到通知后立即發(fā)出“停車”信令。得到通知后立即停止調(diào)車作業(yè)。1.立即用電臺呼叫司機或調(diào)車人員停車；2.登記運統(tǒng)46，通知電務（供電）人員處理。5駝峰作業(yè)錯提鉤或漏提鉤（或發(fā)現(xiàn)計劃車號與實際現(xiàn)車不符）1.認真落實與連結(jié)員的“呼道唱鉤”制度，加強聯(lián)防互控，發(fā)現(xiàn)異常立即按壓峰頂“緊急停車”按鈕或“停車”信令并及時向駝峰值班員說明情況；2.根據(jù)調(diào)車計劃核對車數(shù)、車號；3.立即與調(diào)車區(qū)長聯(lián)系，核對無

6、誤后方準作業(yè)。1.認真落實與調(diào)車長的“呼道唱鉤”制度，加強聯(lián)防互控，發(fā)現(xiàn)異常立即按壓峰頂“緊急停車”按鈕或向調(diào)車長發(fā)出“停車”信令并向調(diào)車長說明情況；2.根據(jù)調(diào)車計劃核對車數(shù)、車號；3.立即與調(diào)車區(qū)長聯(lián)系，核對無誤后方準作業(yè)。得到作業(yè)人員的匯報后立即核對計劃和列車預確報，確認無誤后方準繼續(xù)作業(yè)。1.發(fā)現(xiàn)后及時切斷駝峰主體信號；2.通知峰頂作業(yè)人員停止提鉤作業(yè)；3.根據(jù)實際修改“調(diào)車單窗”內(nèi)鉤車計劃后，通知峰頂作業(yè)人員再繼續(xù)作業(yè)。駝峰作業(yè)6懷疑溜放出口速度過高或測長誤差大對可控頂在緩解狀態(tài)（機車、車列運行經(jīng)過的線路、上一批計劃溜放空車可控頂未做功的線路等）的線路溜放第一鉤為單個重車時后續(xù)溜放車組

7、應一度停車等待。對可控頂在緩解狀態(tài)（機車、車列運行經(jīng)過的線路、上一批計劃溜放空車可控頂未做功的線路等）的線路溜放第一鉤為單個重車時后續(xù)溜放車組應一度停車等待。1.通知值班干部或值班站長測速；2.通知減速頂維修人員檢查設備并將系統(tǒng)可控頂顯示狀態(tài)與現(xiàn)場狀態(tài)進行比對，確認可控頂做功情況；3.對可控頂在緩解狀態(tài)（機車、車列運行經(jīng)過的線路、上一批計劃溜放空車可控頂未做功的線路等）的線路溜放第一鉤為單個重車時應采用手動盤全場緊急制動的方式作業(yè)，后續(xù)溜放車組一度停車等待。4.通知電務調(diào)整。7溜放作業(yè)時前行車組走行慢后續(xù)車組走行快1.密切注意前行車組走行速度，保證車組間隔距離（前行車組未越過分歧道岔前后行車組

8、不得提鉤）；2.加強與連結(jié)員的聯(lián)防互控發(fā)現(xiàn)異常及時顯示“停車”信號；3.必要時停車等待。1.密切注意前行車組走行速度，保證車組間隔距離（前行車組未越過分歧道岔前后行車組不得提鉤）；2.加強與調(diào)車長的聯(lián)防互控發(fā)現(xiàn)異常及時向調(diào)車長發(fā)出“停車”信號；3.必要時停車等待。1.人工干預制動后續(xù)車組；2.必要時強制后續(xù)車組改道；3、前行車組未越過分歧道岔前不得開放后續(xù)溜放信號。8推進車輛運行時發(fā)現(xiàn)線路上有障礙物、施工人員（用具）侵限、行人搶道及其他危及行車或人身安全1.得到前端作業(yè)人員的通知后立即發(fā)出“停車”信令。2.立即向調(diào)車區(qū)長匯報，并按其命令指示組織作業(yè)。必要時等待值班站長或值班干部現(xiàn)場處理；1.推

9、進車輛運行前，前端領車作業(yè)人員應先確認所經(jīng)過的線路上是否有施工人員及其它障礙物，并及時與駝峰值班員加強聯(lián)系。2.推進車輛運行時，前端領車作業(yè)人員應時刻注意瞭望及時顯示信號（施工人員或行人距離較遠時可用口笛警示或指示司機鳴笛）。3.在推進車輛運行中發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時應及時向調(diào)車長顯示停車信號并立即按“緊急停車”鍵停車。得到前端作業(yè)人員或調(diào)車長的匯報后立即向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知值班站長或場區(qū)值班干部現(xiàn)場處理；1.得到前端作業(yè)人員或調(diào)車長的匯報后立即告知駐站員及時通知施工人員下線避車或立即將施工用具搬移。2.及時向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知值班站長

10、、場區(qū)值班干部現(xiàn)場處理。9解散車輛時駝峰系統(tǒng)異常報警1.得到通知后立即顯示“停車”信令。2.設備恢復正常后，前三鉤必須執(zhí)行單鉤解散。1.提鉤連結(jié)員得到通知后立即停止提鉤。2.對已下峰車組匯報駝峰值班員。3設備恢復正常后，前三鉤必須執(zhí)行單鉤解散。1.切斷駝峰信號，呼叫調(diào)車人員或司機停車。2.登記運統(tǒng)-46（設備故障）。通知工務、電務、供電等相關單位檢查處理；3.通知減速頂工區(qū)值班人員現(xiàn)場檢查；4.設備恢復正常后，前三鉤必須執(zhí)行單鉤解散。10調(diào)車線檢查車輛時發(fā)現(xiàn)另一端有“兩端同時作業(yè)”的現(xiàn)象1.得到通知后立即顯示“停車”信令；2.及時與調(diào)車區(qū)長、駝峰值班員（峰尾值班員）聯(lián)系。 1.立即匯報調(diào)車長停

11、止作業(yè)，并發(fā)出“緊急停車”信令；2.呼叫同組人員注意撤離至安全地點。調(diào)車區(qū)長得到通知后立即呼叫雙方調(diào)車組停止作業(yè)。得到通知后立即呼叫調(diào)車組停止作業(yè)并與峰尾值班員聯(lián)系。得到通知后立即呼叫調(diào)車組停止作業(yè)并與駝峰值班員聯(lián)系。11作業(yè)時與本組人員聯(lián)系不上1.呼叫不到或得到組內(nèi)其他人員的匯報后立即顯示“停車”信令。2.及時組織組內(nèi)其他人員進行查找。3.向調(diào)車區(qū)長匯報通知信號樓用站場廣播呼叫作業(yè)人員。1.作業(yè)中聯(lián)系不到同組人員立即呼叫調(diào)車長停車，停止作業(yè)并向其說明原因；2.會同組內(nèi)其他人員進行查找并及時向調(diào)車長匯報情況查明原因。得到調(diào)車長的匯報后與車站值班員聯(lián)系并說明情況。得到調(diào)車區(qū)長的通知后使用站場廣播

12、呼叫作業(yè)人員。駝峰作業(yè)12溜放作業(yè)時發(fā)現(xiàn)制動軟管未摘1.發(fā)現(xiàn)情況或得到通知后及時切斷駝峰信號或發(fā)出“停車”信令；2.加強車輛的復檢工作和與提鉤人員的聯(lián)防互控工作。1.及時呼叫駝峰值班員停車，關閉駝峰主體信號；2.在車輛停妥并通知調(diào)車長“鉤檔作業(yè)”經(jīng)準許后顯示“緊急停車”信令，處理完畢后繼續(xù)作業(yè)。1.得到峰頂作業(yè)人員停車的通知后立即切斷駝峰主體信號；2.與峰頂加強聯(lián)系，未得到“提鉤好”的匯報不得盲目開放駝峰主體信號。13駝峰溜放作業(yè)中發(fā)現(xiàn)駝峰信號機顯示不明、不正確及時發(fā)出“停車”信令或立即按壓峰頂“緊急停車”按鈕，并及時與駝峰值班員聯(lián)系問明原因。及時向調(diào)車長發(fā)出“停車”信令或立即通知駝峰值班員停

13、車并及時與駝峰值班員聯(lián)系問明原因。1.調(diào)車作業(yè)中要時刻注意確認信號機顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即切斷駝峰主體信號通知調(diào)車長或司機停車。2.登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。14發(fā)現(xiàn)車輛帶閘、抱閘等異常情況發(fā)現(xiàn)車輛帶閘或抱閘等異常情況后應立即發(fā)出“停車”信令指揮機車停車（防止車輪抱死經(jīng)過道岔或曲線時將道岔、鋼軌、輪緣、尖軌等擦傷或損傷車輛部件），并呼叫駝峰值班員停車。檢查處理完畢(鉤檔作業(yè)或車下作業(yè)時須“紅鍵鎖閉”防護)后方準動車。發(fā)現(xiàn)車輛帶閘或抱閘等異常情況后應立即呼叫調(diào)車長或駝峰值班員停車，并向其說明原因。在車輛停妥并得到調(diào)車長的準許并“紅鍵鎖閉”防護后方準進入鉤檔或車下處理車輛故障，檢查處理完畢后

14、方準解鎖動車。得到峰頂作業(yè)人員的通知后立即切斷駝峰主體信號，得到可以推峰的匯報后方可開放信號。15調(diào)車長違章指揮作業(yè)得到通知后立即顯示“停車”信令。1.立即呼叫調(diào)車長或司機停車；2.按“緊急停車”鍵停車；3.向調(diào)車長說明停車原因后問明其錯誤指揮的原因。得到駝峰值班員的匯報后視情況向值班站長匯報并按其命令指示辦理。1.立即呼叫調(diào)車長或司機停車并問明其錯誤指揮的原因；2.視情況聯(lián)系、匯報調(diào)車區(qū)長、值班站長，按其命令指示辦理。16遇天氣不良暴風雨雪、雷電、沙塵等惡劣天氣1.遇天氣不良（暴風雨雪、雷電、沙塵），應將天氣情況及瞭望距離向調(diào)車領導人匯報，并按其命令指示組織作業(yè)。2.使用無線調(diào)車燈顯設備時，

15、調(diào)車長與駝峰值班員、連結(jié)員之間要充分利用無線調(diào)車燈顯設備加強聯(lián)系。1.遇天氣不良（暴風雨雪、雷電、沙塵），連結(jié)員應將天氣情況及瞭望距離向調(diào)車指揮人匯報，并按其命令指示組織作業(yè)。2.使用無線調(diào)車燈顯設備時，連結(jié)員與調(diào)車長、駝峰值班員之間要充分利用無線調(diào)車燈顯設備加強聯(lián)系。得到調(diào)車長的匯報后向值班站長報告并按其命令指示組織作業(yè)，視情況向場區(qū)干部匯報請示暫時停止作業(yè)。使用無線調(diào)車燈顯設備時，駝峰值班員與調(diào)車長、連結(jié)員之間要充分利用無線調(diào)車燈顯設備加強聯(lián)系。17天氣不良瞭望距離不足100m（大霧天氣）"1.應將天氣情況及瞭望距離向調(diào)車領導人匯報，并按其命令指示組織作業(yè)。2.得到調(diào)車領導人的同

16、意后，駝峰解體作業(yè)采取單鉤解散，并向有關人員傳達清楚。3.調(diào)車長應在可控頂出口處指派專人瞭望車組間隔距離、走行速度，及時互通情況。4.待得到指派人員到達指定地點的匯報后方準開始作業(yè)。溜放作業(yè)中隨時和駝峰值班員、指派人員加強聯(lián)系。5.變更計劃時必須停輪傳達。6.向盡頭線取送車時，必須距停留車或土檔50m處停車，再以3km/h的速度進行作業(yè)。7連掛車輛時應距被掛車輛50m處停車，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。"1.得到調(diào)車長的指派后，應在可控頂出口處瞭望車組間隔距離、走行速度，并及時與調(diào)車長和駝峰值班員互通情況。2.峰頂提鉤連結(jié)員在得到調(diào)車指揮人的通知后采取單鉤解散，嚴格按照信號

17、顯示作業(yè)沒有信號嚴禁提開車鉤。3.指派人員到達指定地點的匯報后及時向調(diào)車長和駝峰值班員匯報，溜放作業(yè)中隨時和駝峰值班員、調(diào)車指揮人加強聯(lián)系。4.溜放車組出清可控頂后及時向駝峰值班員匯報。5.向盡頭線取送車時，必須距停留車或土檔50m處停車，再以3km/h的速度進行作業(yè)。6連掛車輛時應距被掛車輛50m處停車，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。1.得到調(diào)車長的匯報后指示采用單鉤解散。2.變更計劃時必須停輪傳達。1.得到調(diào)車長的通知后采取單鉤解散。2.未得到指派人員到達指定地點的匯報前嚴禁開放信號，溜放作業(yè)中隨時和調(diào)車指揮人、指派人員加強聯(lián)系。3.未得到指派人員車組出清的匯報不得開放信號。4.變

18、更計劃時必須停輪傳達。駝峰作業(yè)18軌道電路分路不良（高阻區(qū)段）作業(yè)1.要將計劃清楚的傳達給司機和調(diào)車組有關作業(yè)人員，并布置好注意事項和安全措施。2.在確認機車車輛全部出清或到達返岔子的地點并停妥的后，再通知駝峰值班員排列進路。防止因軌道電路分路不良造成中途轉(zhuǎn)換危及調(diào)車安全。3.機車車輛進入或出清該區(qū)段后應及時和駝峰值班員進行聯(lián)控。1.調(diào)車組有關作業(yè)人員要清楚地接收計劃、注意事項和安全措施，作業(yè)中時刻注意確保安全。2.在確認機車車輛全部出清或到達返岔子的地點并停妥的后，再通知駝峰值班員排列進路。防止因軌道電路分路不良造成中途轉(zhuǎn)換危及調(diào)車安全。3.機車車輛進入或出清該區(qū)段后應及時和駝峰值班員進行聯(lián)

19、控。1.調(diào)車領導人在編制調(diào)車作業(yè)計劃時應在對應作業(yè)的右側(cè)標記“高阻”字樣。2.在交接計劃時要向調(diào)車指揮人傳達清楚注意事項和安全措施。1.辦理調(diào)車進路前，必須確認進路上分路不良的區(qū)段空閑空閑。2.作業(yè)前必須向有關人員傳達清楚。排列進路，開放信號并確認無誤后，將進路上的分路不良區(qū)段及有聯(lián)鎖關系的其他道岔單獨鎖閉，嚴禁排列或預排與其相關進路。3.在分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)時駝峰值班員須與調(diào)車人員聯(lián)系清楚，必須在確認機車、車輛全部進入或出清分路不良線路和全部出清分路不良的區(qū)段后，方可解除道岔單鎖。4.站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，必須通過無線燈顯調(diào)車電臺與機車乘務員或調(diào)車人員聯(lián)控，在得到機車、車輛確已出清分路不良區(qū)段的

20、匯報后，方準排列下一進路。5.原則上不準在分路不良區(qū)段上停放機車、車輛，遇必須在分路不良的線路上停放車輛時，駝峰值班員要將線路兩端道岔扳向不能進入該線的位置并單操鎖閉。19遇調(diào)車信號機故障不能開放時1.調(diào)車作業(yè)過程中如遇調(diào)車信號機不能開放時應及時向駝峰值班員報告。調(diào)車指揮人得到駝峰值班員的通知后口頭轉(zhuǎn)告司機改按非集中作業(yè)辦理。2.由調(diào)車指揮人親自確認道岔位置正確無誤（或得到指派勝任人員確認道岔位置正確無誤的匯報后）并向司機說明情況后，方準顯示起動信令，并領車（或指派勝任人員）越過故障的調(diào)車信號機。1.調(diào)車作業(yè)過程中如遇調(diào)車信號機不能開放時應及時向駝峰值班員報告。2.調(diào)車指揮人指派的勝任人員確認

21、道岔位置正確無誤，方準向調(diào)車指揮人顯示“起動”信令，并領車越過故障的調(diào)車信號機。1.駝峰值班員立即登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。2.向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知場區(qū)值班干部上崗盯控作業(yè)。3.暫時不能修復時，在進路準備妥當并將有關道岔加鎖后通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機按非集中作業(yè)辦理。4.設備恢復正常后，前三鉤必須執(zhí)行單鉤解散。20發(fā)生擠道岔1.得到駝峰值班員的通知后及時顯示停車信令。2.并向駝峰值班員（說明其所在的準確位置；3.未得到駝峰值班員的準許不準盲目動車；4.指示連接員發(fā)出“緊急停車”信令進行防護；5.擠道岔應急處理：（1）機車車輛在道岔上或擠過道岔時，均不準后退；（2

22、）必須后退時，須將尖軌釘固后再退行；（3）在交分道岔上，待工、電人員處理后，方準按其指示進行移動；（4）被擠壞的道岔沒有固定前決不準后退，防止事故擴大。1.得到調(diào)車長的通知后及時實行“緊急停車”進行防護。未達到調(diào)車長的通知前不準解鎖；2.擠道岔應急處理：（1）機車車輛在道岔上或擠過道岔時，均不準后退；（2）必須后退時，須將尖軌釘固后再退行；（3）在交分道岔上，待工、電人員處理后，方準按其指示進行移動；（4）被擠壞的道岔沒有固定前決不準后退，防止事故擴大。1.立即關閉調(diào)車信號機并向有關人員說明原因，防止情況不明盲目動車；2.駝峰溜放時立即切斷駝峰主體信號，呼叫峰頂停止提鉤；3.在確認不會發(fā)生側(cè)沖

23、的情況下強制扳動道岔，迫使后續(xù)下峰車組改道；4.按壓全場緊急制動，延緩后續(xù)已下峰車組走行速度；5.及時通知值班站長并按其指示逐級匯報；6.設備故障系統(tǒng)發(fā)生非正常報警，必須登記“運統(tǒng)-46”（故障），待設備部門檢查處理，消除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。平面作業(yè)1調(diào)車信號突變或滅燈調(diào)車信號突變或滅燈應急處理：1.調(diào)車作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)調(diào)車信號機突變、熄滅或得到有關人員停車的通知后，調(diào)車長應立即向司機顯示停車信號，未動車時，嚴禁臆測動車（此條通用）。2.立即與車站值班員（峰尾值班員，下同）聯(lián)系，問明原因；如因車站值班員進行其他作業(yè)關閉信號，應聽從指揮，停止作業(yè)；如因信號機故障，應向車站值班員報告車列所在位置，本次

24、運行停車位置。得到車站值班員改按非集中作業(yè)辦理的通知后口頭轉(zhuǎn)告司機。3.在得到車站值班員進路準備妥當（并道岔單獨加鎖后）可以越過關閉好的××號調(diào)車信號機（一架或多架）作業(yè)的通知，應親自或指派人員確認進路正確，通知司機并得到連結(jié)員的“起動”信號后，方可向司機顯示起動信號。并領車作業(yè)至前方能顯示的調(diào)車信號機前再憑信號機的顯示作業(yè)或調(diào)車車列全部進入信號機軌道絕緣內(nèi)方。4.運行中應不間斷地確認前方進路開通情況，遇有異常情況及時停車。5.嚴格按計劃位置停車。調(diào)車信號突變或滅燈應急處理：1.調(diào)車作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)調(diào)車信號機突變、熄滅或得到有關人員停車的通知后，應及時呼叫調(diào)車長停車，未動車時，

25、嚴禁臆測動車（此條通用）。2.立即與車站值班員（峰尾值班員，下同）聯(lián)系，問明原因。如因車站值班員進行其他作業(yè)關閉信號，應聽從指揮，停止作業(yè)；如因信號機故障，應向駝峰值班員報告車列所在位置，本次運行停車位置。得到調(diào)車長的通知后改按非集中作業(yè)辦理。3.在得到車站值班員進路準備妥當（并道岔單獨加鎖后）可以越過關閉好的××號調(diào)車信號機（一架或多架）作業(yè)的通知，由調(diào)車長指派的勝任人員確認進路正確后，向調(diào)車長顯示起動信號。并領車作業(yè)至前方能顯示的調(diào)車信號機前再憑信號機的顯示作業(yè)或調(diào)車車列全部進入信號機軌道絕緣內(nèi)方。4.運行中應不間斷地確認前方進路開通情況，遇有異常情況及時停車。5.嚴格

26、按計劃位置停車。1.時刻注意信號的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即用電臺呼叫司機或調(diào)車人員停車。2.登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。3.向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知場區(qū)值班干部上崗盯控作業(yè)。4.如暫時不能修復，在進路準備妥當并將有關道岔加鎖后通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機按非集中作業(yè)辦理。然后通知調(diào)車長及現(xiàn)場作業(yè)連結(jié)員可以越過關閉的××號調(diào)車信號機（一架或多架）作業(yè)的通知。1.時刻注意信號的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即用電臺呼叫司機或調(diào)車人員停車。2.登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。3.向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知場區(qū)值班干部上崗盯控作業(yè)。4.如暫時不能修復

27、，在進路準備妥當并將有關道岔加鎖后通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機按非集中作業(yè)辦理。然后通知調(diào)車長及現(xiàn)場作業(yè)連結(jié)員可以越過關閉的××號調(diào)車信號機（一架或多架）作業(yè)的通知。1.時刻注意信號的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即用電臺呼叫司機或調(diào)車人員停車。2.登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。3.向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知場區(qū)值班干部上崗盯控作業(yè)。4.如暫時不能修復，在進路準備妥當并將有關道岔加鎖后通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機按非集中作業(yè)辦理。然后通知調(diào)車長及現(xiàn)場作業(yè)連結(jié)員可以越過關閉的××號調(diào)車信號機（一架或多架）作業(yè)的通知。2推進車輛運行時發(fā)現(xiàn)到發(fā)線脫軌器未撤除

28、、線路上有障礙物、施工人員（用具）侵限、行人搶道及其他危及行車或人身安全1.得到前端作業(yè)人員的通知后立即發(fā)出“停車”信令。2.視情況向車站值班員或調(diào)車區(qū)長匯報，并按其命令指示組織作業(yè)。必要時等待值班站長或值班干部現(xiàn)場處理；1.推進車輛運行前，前端領車作業(yè)人員應先確認所經(jīng)過的線路上是否有施工人員及其它障礙物，并及時與車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）加強聯(lián)系。2.向到發(fā)線推進作業(yè)前必須試拉并安裝聲光警示燈。3.推進車輛運行時，前端領車作業(yè)人員應時刻注意瞭望及時顯示信號（施工人員或行人距離較遠時可用口笛警示或指示司機鳴笛）。4.在推進車輛運行中發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時應及時向調(diào)車長顯示停車信號并

29、立即按“緊急停車”鍵停車。得到前端作業(yè)人員或調(diào)車長的匯報后立即向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知值班站長或場區(qū)值班干部現(xiàn)場處理。1.得到前端作業(yè)人員或調(diào)車長的匯報后立即告知駐站員及時通知施工人員下線避車或立即將施工用具搬移。2.及時向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知值班站長、場區(qū)值班干部現(xiàn)場處理；1.得到前端作業(yè)人員或調(diào)車長的匯報后立即告知駐站員及時通知施工人員下線避車或立即將施工用具搬移。2.及時向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知值班站長、場區(qū)值班干部現(xiàn)場處理。1.得到前端作業(yè)人員或調(diào)車長的匯報后立即告知駐站員及時通知施工人員下線避車或立即將施工用具

30、搬移。2.及時向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知值班站長、場區(qū)值班干部現(xiàn)場處理。3調(diào)車線檢查車輛時發(fā)現(xiàn)另一端有“兩端同時作業(yè)”的現(xiàn)象1.得到通知后立即顯示“停車”信令；2.及時與調(diào)車區(qū)長、駝峰值班員（峰尾值班員）聯(lián)系。1.立即匯報調(diào)車長停止作業(yè)，并發(fā)出“緊急停車”信令；2.呼叫同組人員注意撤離至安全地點。調(diào)車區(qū)長得到通知后立即呼叫雙方調(diào)車組停止作業(yè)。得到通知后立即呼叫調(diào)車組停止作業(yè)并與峰尾值班員聯(lián)系。得到通知后立即呼叫調(diào)車組停止作業(yè)并與駝峰值班員聯(lián)系。4作業(yè)時與本組人員聯(lián)系不上1.呼叫不到或得到組內(nèi)其他人員的匯報后立即顯示“停車”信令。2.及時組織組內(nèi)其他人員進行查找。3.向調(diào)車

31、區(qū)長匯報通知信號樓用站場廣播呼叫作業(yè)人員。1.作業(yè)中聯(lián)系不到同組人員立即呼叫調(diào)車長停車，停止作業(yè)并向其說明原因；2.會同組內(nèi)其他人員進行查找并及時向調(diào)車長匯報情況查明原因。得到調(diào)車長的匯報后與車站值班員聯(lián)系并說明情況。得到調(diào)車區(qū)長的通知后使用站場廣播呼叫作業(yè)人員。平面作業(yè)5檢查車輛帶閘、抱閘等異常情況發(fā)現(xiàn)車輛帶閘或抱閘等異常情況后應立即發(fā)出“停車”信令指揮機車停車（防止車輪抱死經(jīng)過道岔或曲線時將道岔、鋼軌、輪緣、尖軌等擦傷或損傷車輛部件）。無電區(qū)段作業(yè)，調(diào)車長(鉤檔作業(yè)或車下作業(yè)時須由指定連結(jié)員進行“紅鍵鎖閉”防護后)無法修復、處理時立即報告調(diào)車區(qū)長通知列檢處理，并向調(diào)車區(qū)長說明所在股道、位置

32、、車號及故障大概情況（在得到組內(nèi)人員的匯報后應及時通知調(diào)車區(qū)長）。經(jīng)列檢人員檢查處理(鉤檔作業(yè)或車下作業(yè)時須紅鍵鎖閉)完畢后方準指揮動車。有電區(qū)段暫時無法修復時，經(jīng)列檢作業(yè)人員檢查確認并準許后，在不影響安全的前提下可將車輛轉(zhuǎn)至無電區(qū)段進行處理。發(fā)現(xiàn)車輛帶閘或抱閘等異常情況后應立即發(fā)出“停車”信令指揮機車停車（防止車輪抱死經(jīng)過道岔或曲線時將道岔、鋼軌、輪緣、尖軌等擦傷或損傷車輛部件）。無電區(qū)段作業(yè)，連接員在得到調(diào)車指揮人的準許后(鉤檔作業(yè)或車下作業(yè)時須紅鍵鎖閉)，無法修復、處理時立即向調(diào)車長報告，并向調(diào)車長說明所在股道、位置、車號及故障大概情況。經(jīng)列檢人員檢查處理(鉤檔作業(yè)或車下作業(yè)時須紅鍵鎖閉

33、)完畢后方準指揮動車。有電區(qū)段暫時無法修復時，經(jīng)列檢作業(yè)人員檢查確認并準許后，在不影響安全的前提下可將車輛轉(zhuǎn)至無電區(qū)段進行處理。得到調(diào)車長的通知后立即通知列檢值班員車輛所在股道、位置、車號等情況。6調(diào)車長違章指揮作業(yè)得到通知后立即顯示“停車”信令。1.立即呼叫調(diào)車長或司機停車；2.按“緊急停車”鍵停車；3.向調(diào)車長說明停車原因后問明其錯誤指揮的原因。得到車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）的匯報后視情況向值班站長匯報并按其命令指示辦理。1.立即呼叫調(diào)車長或司機停車并問明其錯誤指揮的原因；2.視情況聯(lián)系、匯報調(diào)車區(qū)長、值班站長，按其命令指示辦理。1.立即呼叫調(diào)車長或司機停車并問明其錯誤指揮的原因

34、；2.視情況聯(lián)系、匯報調(diào)車區(qū)長、值班站長，按其命令指示辦理。1.立即呼叫調(diào)車指揮人或司機停車并問明其錯誤指揮的原因；2.視情況聯(lián)系、匯報調(diào)車區(qū)長、值班站長，按其命令指示辦理。7遇天氣不良暴風雨雪、雷電、沙塵等惡劣天氣及雨天連成線時1.遇天氣不良（暴風雨雪、雷電、沙塵），調(diào)車指揮人應將天氣情況及瞭望距離向調(diào)車領導人匯報，并按其命令指示組織作業(yè)。2.使用無線調(diào)車燈顯設備時，調(diào)車長與車站值班員、駝峰值班員、峰尾值班員、連結(jié)員之間要充分利用無線調(diào)車燈顯設備加強聯(lián)系。3.雷電密集的天氣及雨天連成線時禁止有電區(qū)段的一切作業(yè)。1.遇天氣不良（暴風雨雪、雷電、沙塵），連接員應將天氣情況及瞭望距離向調(diào)車指揮人匯

35、報，并按其命令指示組織作業(yè)。2.使用無線調(diào)車燈顯設備時，連結(jié)員與調(diào)車長、車站值班員、駝峰值班員、峰尾值班員之間要充分利用無線調(diào)車燈顯設備加強聯(lián)系。3.雷電密集的天氣及雨天連成線時禁止有電區(qū)段的一切作業(yè)。得到調(diào)車長的匯報后向值班站長報告并按其命令指示組織作業(yè)，視情況向場區(qū)干部匯報請示停止作業(yè)。使用無線調(diào)車燈顯設備時，駝峰值班員與調(diào)車長、連結(jié)員之間要充分利用無線調(diào)車燈顯設備加強聯(lián)系。使用無線調(diào)車燈顯設備時，峰尾值班員與調(diào)車長、連結(jié)員之間要充分利用無線調(diào)車燈顯設備加強聯(lián)系。使用無線調(diào)車燈顯設備時，與調(diào)車長、連結(jié)員之間要充分利用無線調(diào)車燈顯設備加強聯(lián)系。8天氣不良瞭望距離不足100m（大霧天氣）&qu

36、ot;1.調(diào)車指揮人應將天氣情況及瞭望距離向調(diào)車領導人匯報，并按其命令指示組織作業(yè)。2.變更計劃時必須停輪傳達。3.向盡頭線取送車時，必須距停留車或土檔50m處停車，再以3km/h的速度進行作業(yè)。4連掛車輛時應距被掛車輛50m處停車，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。5.不準連續(xù)連掛。6.峰尾區(qū)倒鉤作業(yè)安裝頂送警示燈。"1.向盡頭線取送車時，必須距停留車或土檔50m處停車，再以3km/h的速度進行作業(yè)。2連掛車輛時應距被掛車輛50m處停車，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。3.變更計劃時必須停輪傳達。4.不準連續(xù)連掛。5.峰尾區(qū)倒鉤作業(yè)安裝頂送警示燈。1.得到調(diào)車指揮人的匯報

37、后按天氣不良作業(yè)辦理。2.只有在影響人身和作業(yè)安全的前提下方準變更計劃，變更計劃時必須停輪傳達。變更計劃時必須停輪傳達。變更計劃時必須停輪傳達。變更計劃時必須停輪傳達。平面作業(yè)9軌道電路分路不良（高阻區(qū)段）1.要將計劃清楚的傳達給司機和調(diào)車組有關作業(yè)人員，并布置好注意事項和安全措施。2.調(diào)車指揮人在確認機車車輛全部進入或出清分路不良線路和全部出清分路不良的區(qū)段并停妥的后，再通知車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）排列進路。防止因軌道電路分路不良造成中途轉(zhuǎn)換危及調(diào)車安全。1.調(diào)車組有關作業(yè)人員要清楚地接收計劃、注意事項和安全措施，作業(yè)中時刻注意確保安全。2.連結(jié)員在確認機車車輛全部全部進入或出清

38、分路不良線路和全部出清分路不良的區(qū)段后并停妥的后，再通知車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）排列進路。防止因軌道電路分路不良造成中途轉(zhuǎn)換危及調(diào)車安全。1.在編制調(diào)車作業(yè)計劃時應在對應作業(yè)的右側(cè)標記“高阻”字樣。2.在交接計劃時要向調(diào)車指揮人傳達清楚注意事項和安全措施。1.辦理調(diào)車進路前，必須確認進路上分路不良的區(qū)段空閑空閑。2.作業(yè)前必須向有關人員傳達清楚。排列進路，開放信號并確認無誤后，將進路上的分路不良區(qū)段及有聯(lián)鎖關系的其他道岔單獨鎖閉，嚴禁排列或預排與其相關進路。3.在分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)時駝峰值班員須與調(diào)車人員聯(lián)系清楚，必須在確認機車、車輛全部進入或出清分路不良線路和全部出清分路不良的

39、區(qū)段后，方可解除道岔單鎖。4.站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，必須通過無線燈顯調(diào)車電臺與機車乘務員或調(diào)車人員聯(lián)控，在得到機車、車輛確已出清分路不良區(qū)段的匯報后，方準排列下一進路。5.原則上不準在分路不良區(qū)段上停放機車、車輛，遇必須在分路不良的線路上停放車輛時，駝峰值班員要將線路兩端道岔扳向不能進入該線的位置并單操鎖閉。1.辦理調(diào)車進路前，必須確認進路上分路不良的區(qū)段空閑空閑。2.作業(yè)前必須向有關人員傳達清楚。排列進路，開放信號并確認無誤后，將進路上的分路不良區(qū)段及有聯(lián)鎖關系的其他道岔單獨鎖閉，嚴禁排列或預排與其相關進路。3.在分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)時峰尾值班員須與調(diào)車人員聯(lián)系清楚，必須在確認機車、車輛全部進入或

40、出清分路不良線路和全部出清分路不良的區(qū)段后，方可解除道岔單鎖。4.站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，必須通過無線燈顯調(diào)車電臺與機車乘務員或調(diào)車人員聯(lián)控，在得到機車、車輛確已出清分路不良區(qū)段的匯報后，方準排列下一進路。5.原則上不準在分路不良區(qū)段上停放機車、車輛，遇必須在分路不良的線路上停放車輛時，峰尾值班員）要將線路兩端道岔扳向不能進入該線的位置并單操鎖閉。1.辦理調(diào)車進路前，必須確認進路上分路不良的區(qū)段空閑空閑。2.作業(yè)前必須向有關人員傳達清楚。排列進路，開放信號并確認無誤后，將進路上的分路不良區(qū)段及有聯(lián)鎖關系的其他道岔單獨鎖閉，嚴禁排列或預排與其相關進路。3.在分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)時峰尾值班員須與調(diào)車人員聯(lián)

41、系清楚，必須在確認機車、車輛全部進入或出清分路不良線路和全部出清分路不良的區(qū)段后，方可解除道岔單鎖。4.站內(nèi)調(diào)車作業(yè)時，必須通過無線燈顯調(diào)車電臺與機車乘務員或調(diào)車人員聯(lián)控，在得到機車、車輛確已出清分路不良區(qū)段的匯報后，方準排列下一進路。5.原則上不準在分路不良區(qū)段上停放機車、車輛，遇必須在分路不良的線路上停放車輛時，峰尾值班員）要將線路兩端道岔扳向不能進入該線的位置并單操鎖閉。10遇調(diào)車信號機故障不能開放時1.調(diào)車作業(yè)過程中如遇調(diào)車信號機不能開放時應及時向車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）報告。調(diào)車指揮人得到車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）的通知后口頭轉(zhuǎn)告司機改按非集中作業(yè)辦理。2.由調(diào)

42、車指揮人親自確認道岔位置正確無誤（或得到指派勝任人員確認道岔位置正確無誤的匯報后）并向司機說明情況后，方準顯示起動信令，并領車（或指派勝任人員）越過故障的調(diào)車信號機。1.調(diào)車作業(yè)過程中如遇調(diào)車信號機不能開放時應及時向車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）報告。2.調(diào)車指揮人指派的勝任人員確認道岔位置正確無誤，方準向調(diào)車指揮人顯示“起動”信令，并領車越過故障的調(diào)車信號機。1.駝峰值班員立即登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。2.向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知場區(qū)值班干部上崗盯控作業(yè)。3.暫時不能修復時，在進路準備妥當并將有關道岔加鎖后通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機按非集中作業(yè)辦理。1.峰尾值

43、班員立即登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。2.向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知場區(qū)值班干部上崗盯控作業(yè)。3.暫時不能修復時，在進路準備妥當并將有關道岔加鎖后通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機按非集中作業(yè)辦理。1.車站值班員立即登記運統(tǒng)46，通知電務人員處理。2.向值班站長匯報并按其命令指示組織作業(yè)，必要時通知場區(qū)值班干部上崗盯控作業(yè)。3.暫時不能修復時，在進路準備妥當并將有關道岔加鎖后通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機按非集中作業(yè)辦理。11峰尾操縱臺失去顯示或停電，停車器在運行中發(fā)生故障"得到通知后立即顯示“停車”信令。"1.呼叫調(diào)車長或司機停車，停止作業(yè)；2.通知工務、電務、減速頂

44、維修人員現(xiàn)場檢查、處理。平面作業(yè)12推進作業(yè)發(fā)生車列溜逸1.接到匯報后立即通知調(diào)車區(qū)長車輛所在股道、位置、車號等情況 。2.集中聯(lián)鎖區(qū)頂送作業(yè)前必須試拉。3.得到前端領車人員車列溜逸的匯報后第一時間通知車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）開通相關進路。1.檢查車輛認真仔細，發(fā)現(xiàn)車鉤中心水平線的高度差超過75mm的或車鉤有破損的及時向調(diào)車長匯報車輛所在股道、位置、車號等情況。2.向集中聯(lián)鎖區(qū)頂送作業(yè)前必須試拉。3.發(fā)生車列溜逸時前端領車人員第一時間通知調(diào)車長；4.迅速采取各種可行的制動方法，使溜逸的車輛盡快停下。如：擰人力制動機（在保證安全的前提下方準實行。但身體的任何部位均不得超出敞車上車幫的

45、下沿或篷車上車窗的下沿。必須攜帶有安全帶）或安放鐵鞋、止輪器、防溜枕木等。得到調(diào)車長的通知后立即通知列檢值班員車輛所在股道、位置、車號等情況。得到車列溜逸的匯報時第一時間與車站值班員聯(lián)系開通相關進路（保證溜逸車輛前方有關道岔開通不能進入?yún)^(qū)間或接發(fā)列車進路的線路）。得到車列溜逸的匯報時第一時間與車站值班員聯(lián)系開通相關進路（保證溜逸車輛前方有關道岔開通不能進入?yún)^(qū)間或接發(fā)列車進路的線路）。得到通知后立即排列前方進路。道岔開通的位置不能進入?yún)^(qū)間或通向接發(fā)列車進路的線路。13調(diào)車作業(yè)中平調(diào)設備（手持電臺、機控器）故障1.及時通知調(diào)車區(qū)長和調(diào)車組準備恢復手信號作業(yè)。開始作業(yè)前應向調(diào)車組人員和司機布置有關注

46、意事項及人身安全卡控措施。2.必須隨時掌握組內(nèi)人員動態(tài)，每次顯示信號前，必須確認全員出場，信號顯示正確（白天確認人數(shù)、信號顯示；夜間確認燈光數(shù)量、信號燈顯示狀態(tài)，顯示信號不準侵入機車車輛限界、嚴禁站在道心內(nèi)或枕木頭上。做到位置適當、正確及時、橫平豎直、燈正圈圓、角度準確、段落清晰）。信號不清或信號不明應立即顯示停車信號。3.牽出作業(yè)要認真執(zhí)行回頭看制度。4.進鉤檔作業(yè)要保持紅旗或紅燈顯示狀態(tài)作為防護。5.推送車輛較多時應指派足夠的人員中轉(zhuǎn)信號，并隨時注意前端領車人員顯示的運行信號，中斷信號或信號不明立即停車。6.作業(yè)中調(diào)車指揮人、司機、連接員必須同側(cè)作業(yè)，嚴禁同組不同側(cè)。1.作業(yè)中應隨時加強瞭

47、望，認真執(zhí)行作業(yè)標準。按照調(diào)車長布置得注意事項作業(yè)。2.顯示信號不準侵入機車車輛限界、嚴禁站在道心內(nèi)或枕木頭上。做到位置適當、正確及時、橫平豎直、燈正圈圓、角度準確、段落清晰，要確認無誤后再顯示信號。3.作業(yè)中如遇信號不清或信號不明應立即顯示停車信號。4.推進運行時，前端領車人員要正確及時的顯示信號，中轉(zhuǎn)信號的人員要做到準確及時中轉(zhuǎn)信號信號不明立即顯示停車信號。5.作業(yè)中調(diào)車指揮人、司機、連接員必須同側(cè)作業(yè)，嚴禁同組不同側(cè)。1.調(diào)車區(qū)長及時匯報場區(qū)值班干部按其指示辦理并向車站調(diào)度室值班站長（電話83472）報告，并得到其準許。2.調(diào)車區(qū)長通知調(diào)車組恢復手信號作業(yè)。3.調(diào)車區(qū)長及時通知場區(qū)值班干

48、部、值班站長上崗盯調(diào)車作業(yè)。4.必須提高調(diào)車作業(yè)計劃質(zhì)量，嚴禁隨意變更。14發(fā)生擠道岔1.得到車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）的通知后及時顯示停車信令；2.并向車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）說明其所在的準確位置；3.未得到車站值班員（駝峰值班員、峰尾值班員）的準許不準盲目動車；4.指示連接員發(fā)出“緊急停車”信令進行防護；5.擠道岔應急處理：（1）機車車輛在道岔上或擠過道岔時，均不準后退；（2）必須后退時，須將尖軌釘固后再退行；（3）在交分道岔上，待工、電人員處理后，方準按其指示進行移動；（4）被擠壞的道岔沒有固定前決不準后退，防止事故擴大。1.得到調(diào)車指揮人的通知后及時實行“緊急停車

49、”進行防護。未達到調(diào)車指揮人的通知前不準解鎖；2.擠道岔應急處理：（1）機車車輛在道岔上或擠過道岔時，均不準后退；（2）必須后退時，須將尖軌釘固后再退行；（3）在交分道岔上，待工、電人員處理后，方準按其指示進行移動；（4）被擠壞的道岔沒有固定前決不準后退，防止事故擴大。1.立即關閉調(diào)車信號機并向有關人員說明原因，防止情況不明盲目動車；2.及時通知值班站長并按其指示逐級匯報；6.設備故障系統(tǒng)發(fā)生非正常報警，必須登記“運統(tǒng)-46”（故障），待設備部門檢查處理，消除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。1.立即關閉調(diào)車信號機并向有關人員說明原因，防止情況不明盲目動車；2.及時通知值班站長并按其指示逐級匯報；3.設備故

50、障系統(tǒng)發(fā)生非正常報警，必須登記“運統(tǒng)-46”（故障），待設備部門檢查處理，消除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。1.立即關閉調(diào)車信號機并向有關人員說明原因，防止情況不明盲目動車；2.及時通知值班站長并按其指示逐級匯報；3.設備故障系統(tǒng)發(fā)生非正常報警，必須登記“運統(tǒng)-46”（故障），待設備部門檢查處理，消除故障后方可繼續(xù)作業(yè)。平面作業(yè)15列車或車列發(fā)生火災、爆炸等情況的處理1.接到調(diào)車區(qū)長的通知后立即組織組內(nèi)人員出場作業(yè)、動車。并將有關作業(yè)限制和注意事項清楚的傳達給司機及有關人員，做到人人清楚后，方準開始作業(yè)。2.調(diào)車作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)車列中有冒煙、著火現(xiàn)象后立即顯示“停車”信號，向調(diào)車區(qū)長報告并按其命令指示組織

51、作業(yè)。3.停車后處理：（1）列車或車列發(fā)生火災時（必須在商檢人員的指導下進行作業(yè)），可將著火車輛迅速拉至站內(nèi)靠近水源的線路，禁止停在橋梁、隧道、大上坡道、風口地段、倉庫及重要的建筑物附近；（2）列車或車列發(fā)生火災時，如不能及時回到站內(nèi)（根據(jù)風向、地點）應先將未著火車輛甩下再將著火車輛拉開距離最后將機后未著火的車輛拉至安全地點。（3）在電氣化區(qū)段立即報告車站值班員。（4）裝載危險貨物的車輛著火時，應在有辦理危險貨物知識和經(jīng)驗的商檢人員指導下進行。（5）車列發(fā)生火災時應先將著火車輛與前后的車輛拉開一定距離。數(shù)個車輛同時著火時，在條件允許的情況下，逐個拉開距離，以分散火勢，便于滅火。（6）對摘下的車

52、輛應迅速做好防溜措施并防護，嚴禁使用止輪器、防溜枕木等木制品采取防溜措施。（7）火勢較大時，必須停車，防止運行中風力助長火勢。1.接到調(diào)車長的通知后立即與其聯(lián)系，作業(yè)前要認真聽取有關作業(yè)限制和注意事項并復誦無誤后方準開始作業(yè)。2.調(diào)車作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)車列中有冒煙、著火現(xiàn)象后立即發(fā)出“停車”信號，向調(diào)車指揮人報告并按其命令指示作業(yè)。3.停車后處理：（1）列車或車列發(fā)生火災時（必須在商檢人員的指導下進行作業(yè)），可將著火車輛迅速拉至站內(nèi)靠近水源的線路，禁止停在橋梁、隧道、大上坡道、風口地段、倉庫及重要的建筑物附近；（2）列車或車列發(fā)生火災時，如不能及時回到站內(nèi)（根據(jù)風向、地點）應先將未著火車輛甩下再將

53、著火車輛拉開距離最后將機后未著火的車輛拉至安全地點。（3）在電氣化區(qū)段立即報告車站值班員。（4）裝載危險貨物的車輛著火時，應在有辦理危險貨物知識和經(jīng)驗的商檢人員指導下進行。（5）車列發(fā)生火災時應先將著火車輛與前后的車輛拉開一定距離。數(shù)個車輛同時著火時，在條件允許的情況下，逐個拉開距離，以分散火勢，便于滅火。（6）對摘下的車輛應迅速做好防溜措施并防護，嚴禁使用止輪器、防溜枕木等木制品采取防溜措施。（7）火勢較大時，必須停車，防止運行中風力助長火勢。1.得到車站值班員的通知后立即向調(diào)車組傳達，并積極組織作業(yè)。2.得到調(diào)車長的通知后立即向值班站長報告，通知場區(qū)干部到場監(jiān)督作業(yè)。并按其命令指示組織作業(yè)

54、。1.接到調(diào)度員的通知后立即通知調(diào)車區(qū)長。2.得到調(diào)車人員電氣化區(qū)段車列著火的通知后，立即向值班站長報告并按其命令指示組織作業(yè)?；饎葺^大時立即報告列車調(diào)度員和電力調(diào)度員，并提出是否需要停電的要求。專用線作業(yè)1專用線頂送作業(yè)經(jīng)過道口時機動車、行人搶越1.得到通知后立即發(fā)出“停車”信令。2.視情況聯(lián)系、匯報調(diào)車區(qū)長、值班干部現(xiàn)場處理。1.專用線頂送作業(yè)必須安裝簡易緊急制動閥及警示燈進行聲光警示；2.專用線頂送作業(yè)經(jīng)過道口時必須一度停車，前端領車作業(yè)人員應時刻注意瞭望及時顯示信號，對無人看管的道口更應加強瞭望注意運行（如行人或機動車輛搶越，距道口較遠時可用口笛警示或指示司機鳴笛）；3.在頂送作業(yè)過程

55、中如發(fā)現(xiàn)行人或機動車輛搶越道口危及行車或人身安全時應及時向調(diào)車長顯示停車信號后立即按“緊急停車”鍵停車，如情況緊急不能及時發(fā)出“緊急停車”信令時可向調(diào)車長顯示停車信號后使用簡易緊急制動閥制動。4.停車后視情況向調(diào)車長匯報現(xiàn)場實際情況。如與機動車、行人相撞后不準動車，等待調(diào)車長和值班站長、值班干部處理。在得到調(diào)車長的通知后，視情況向場區(qū)干部匯報。專用線作業(yè)2天氣不良瞭望距離不足100m（大霧天氣）1專用線取送調(diào)車作業(yè)，推進運行時應全部接通制動軟管并安裝簡易緊急制動閥，適當掌握速度，保證遇到障礙能及時停車。2向盡頭線取送車時，必須距停留車或土檔50m處停車，再以3km/h的速度進行作業(yè)。3連掛車輛

56、時應距被掛車輛50m處停車，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。4.去專用線作業(yè)時無論有無頂送作業(yè)均應攜帶簡易緊急制動閥以備急用。"1專用線取送調(diào)車作業(yè)，推進運行時應全部接制動軟管并安裝簡易緊急制動閥，適當掌握速度，保證遇到障礙能及時停車。2向盡頭線取送車時，必須距停留車或土檔50m處停車，再以3km/h的速度進行作業(yè)。3連掛車輛時應距被掛車輛50m處停車，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。4.去專用線作業(yè)時無論有無頂送作業(yè)均應攜帶簡易緊急制動閥以備急用。"3線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不足1.5米或有傾斜倒塌的可能時1.發(fā)現(xiàn)線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不足1.5

57、米或有傾斜倒塌的可能時不準動車，并通知貨運員處理，處理完畢完畢達到要求后方準開始作業(yè)。2.無法通知貨運員時應停止作業(yè)并向調(diào)車區(qū)長匯報。1.發(fā)現(xiàn)線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不足1.5米時立即通知調(diào)車長不準動車，并通知貨運員處理，處理完畢后方準開始作業(yè)。2.無法通知貨運員時向調(diào)車長匯報。在得到調(diào)車長的通知后，及時與貨運員聯(lián)系到場處理。4在作業(yè)線路上有裝卸機械進行作業(yè)在作業(yè)線路上有裝卸機械進行作業(yè)時，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停止作業(yè)，并通知裝卸機械操作人員停止作業(yè)后方準開始作業(yè)。2.通知無效時向調(diào)車區(qū)長匯報。在作業(yè)線路上有裝卸機械進行作業(yè)時，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即向調(diào)車長發(fā)出”停車“信令。并通知裝卸機械操作人員停止作業(yè)

58、后方準開始作業(yè)。2.通知無效時向調(diào)車指揮人匯報。在得到調(diào)車長的通知后，及時與貨運員聯(lián)系到場處理停止裝卸機械作業(yè)。5發(fā)現(xiàn)車輛、貨物偏載發(fā)現(xiàn)車輛、貨物偏載后立即通知貨運員進行處理，處理完畢達到要求后方準開始作業(yè)（貨車車體傾斜75mm）。發(fā)現(xiàn)車輛、貨物偏載后立即向調(diào)車指揮人匯報，并通知貨運員進行處理，處理完畢達到要求后方準開始作業(yè)（貨車車體傾斜75mm）。6發(fā)現(xiàn)車輛部件破損或丟失得到連結(jié)員匯報有車輛部件破損或丟失的報告后立即向調(diào)車領導人匯報。并及時與盯控作業(yè)的值班站長前去處理。發(fā)現(xiàn)車輛部件破損或丟失后立即向調(diào)車指揮人匯報。等待調(diào)車指揮人和盯控作業(yè)的值班站長到場處理。在得到調(diào)車長的通知后，立即向場區(qū)值班干部匯報并按期命令指示組織作業(yè)。特殊作業(yè)1調(diào)動裝載超限貨物的車輛1.與調(diào)車區(qū)長交接完計劃后，應將有關限制和注意事項及作業(yè)方法清楚地傳達給調(diào)車組人員。2.調(diào)車組人員在調(diào)動上述車輛時，應注意信號機柱、道岔表示器、鄰近線路建筑物的限界及鄰線停留車情況，按照規(guī)定的速度進行作業(yè)。3.對中間掛有游車的跨裝貨物車輛通過9號及其以下道岔側(cè)向推送作業(yè)時，應勻速推送，其速度不得超過5km/h。1.調(diào)車組人員在得到計劃后應根據(jù)調(diào)車長布置的有關限制和注意事項及作業(yè)方法作業(yè)。2