橋梁工程施工方案設(shè)計(jì)

1、K29+937.5橋施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況K1+070.406新橫塘橋：20m簡支空心板粱橋，上部采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板粱，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺，基礎(chǔ)采用D800鉆孔灌注樁。二、工期安排詳見芙蓉塘路新橫塘橋施工橫道圖三、施工組織方案(一)施工方法橋梁的施工放樣采用全站儀進(jìn)行定位，施工過程中嚴(yán)格進(jìn)行平面位置的校核。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1、陸上鉆孔施工(1)、施工場地準(zhǔn)備鋼護(hù)筒埋設(shè)前，先進(jìn)行施工場地平整工作，在臨時施工道路的墩位處修筑通往樁位的臨時運(yùn)輸短便道，作為鉆機(jī)就位和混凝土運(yùn)輸?shù)耐ǖ馈段惶幍淖匀坏鼗捎酶咄?、低填、軟基換填等方式對地基進(jìn)行平整、加固處理，鉆機(jī)就位時，在鉆機(jī)底部鋪設(shè)枕木，以

2、避免鉆機(jī)在鉆孔過程中產(chǎn)生不均勻沉降。(2)、鋼護(hù)筒的加工與埋設(shè)鋼護(hù)筒采用壁厚度為8mm勺A3鋼板卷制而成，內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑20cn鋼護(hù)筒分節(jié)制作，為保證入土需要，底節(jié)較長，護(hù)筒采用法蘭盤螺栓連接，鋼護(hù)筒分節(jié)制作后應(yīng)進(jìn)行拼接試驗(yàn)，弁對各管節(jié)進(jìn)行編號，作好長度標(biāo)記；管節(jié)制成后在內(nèi)部設(shè)置臨時支撐，防止其運(yùn)輸和吊裝變形。鋼護(hù)筒埋設(shè)：對于陸上鉆孔土質(zhì)較好地段，鋼護(hù)筒采用人工挖埋，護(hù)筒定位后回填粘土夯實(shí)，弁在四周疊放灌土草袋保護(hù)，以防孔口坍塌，護(hù)筒埋深初定為2.0m。對于回填土地基的鋼護(hù)筒埋設(shè)，護(hù)筒埋深應(yīng)穿過回填層弁沉入原狀土，深度不少于1.5m。埋入后的護(hù)筒頂面應(yīng)高出地面0.3-0.5m左右，弁保證高于

3、地下水位不小于1.5m。(3)、陸上泥漿循環(huán)系統(tǒng)，每兩孔設(shè)置一個泥漿池(含貯漿池和沉淀池)，采用膨潤土為主的復(fù)合泥漿，鉆樁施工結(jié)后，泥漿經(jīng)處理后外運(yùn)到指定地點(diǎn)。2、鉆孔施工工藝詳見附圖(1)、鉆機(jī)就位用水準(zhǔn)儀測量出鉆機(jī)底盤頂面四角的高差，采用油頂對鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)平，弁固定好鉆機(jī)。(2)、試機(jī)檢查向護(hù)筒內(nèi)注入泥漿，啟動鉆機(jī)弁開啟泥漿循環(huán)系統(tǒng)開始循環(huán)。觀察鉆桿、供漿、排漿管路、水龍頭等是否有漏氣、漏水等現(xiàn)象，持續(xù)5分鐘左右無故障后開始鉆進(jìn)。(3)、鉆進(jìn)泥漿循環(huán)正常后開始鉆進(jìn)。在鉆頭離護(hù)筒底口上1m左右時，采取低轉(zhuǎn)速、低鉆壓、低進(jìn)尺鉆進(jìn)。進(jìn)尺至護(hù)筒底口1m后方可正常鉆進(jìn)。(4)、清孔、檢孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)

4、標(biāo)高后，采用氣舉抽漿法進(jìn)行換漿法清孔，一般分兩次清孔。第一次清孔：終孔后，及時進(jìn)行清孔。清孔時將鉆具提離孔底約3050cm緩慢旋轉(zhuǎn)鉆具，補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，進(jìn)行反循環(huán)清孔,同時保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔?？變?nèi)泥漿指標(biāo)參數(shù)見表：清孔后孔內(nèi)泥漿指標(biāo)參數(shù)項(xiàng)目名稱pH:1比重(g/cm3)粘度(S)膠體率(%)失水率(ml/30min)含砂率(%)指標(biāo)8101,1202298%以上201二次清孔：混凝土導(dǎo)管下完后，若沉渣厚度不滿足設(shè)計(jì)要求時，用導(dǎo)管作吸泥管進(jìn)行二次清孔。清孔時應(yīng)及時向護(hù)筒內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿,確保護(hù)筒內(nèi)水頭，弁及時進(jìn)行分層取樣，清孔結(jié)束經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后，立即拆除吸泥彎頭，開始澆筑水下混凝土。

5、3、鋼筋籠制作安裝(1)、鋼筋籠制作鋼筋籠制作采用分節(jié)加工，分為若干個定尺段和一個調(diào)節(jié)段；鋼筋籠在專用胎架上綁扎成型。鋼筋加工場及堆場地面均用素混凝土硬化處理。(2)、鋼筋連接主筋的連接，場內(nèi)采用雙面焊，現(xiàn)場采用套筒冷擠壓接頭連接，加強(qiáng)箍筋采用電弧焊接，螺旋箍筋采用搭接。焊接接頭時，單面焊縫長度大于10d,雙面焊縫長度大于5do搭接端部應(yīng)預(yù)先折轉(zhuǎn)，使兩接合鋼筋軸線一致。弁保證同一斷面接頭數(shù)不超過50%主筋焊接使用結(jié)502或結(jié)506焊條以確保焊接質(zhì)量。(3)、鋼筋籠安裝下放鋼筋籠擬采用停放在便橋上的吊車安裝下放，使用專用吊裝架；緩慢吊入樁孔；安放前先調(diào)整鋼筋籠的垂直度；在已入孔的鋼筋籠上端穿入型

6、鋼將其懸掛于鉆機(jī)平臺上；鋼筋籠逐節(jié)接長下放，下放時嚴(yán)格對準(zhǔn)孔位中心；全部鋼筋籠安裝完畢后，把鋼筋籠與鋼護(hù)筒焊接固定，防止?jié)仓^程中鋼筋籠上浮，混凝土澆筑完畢及時進(jìn)行解除。4、水下砂灌注(1)、砂配合比設(shè)計(jì)樁身混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號C25,混凝土配合比設(shè)計(jì)通過試配確定。(2)、安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用325X10mme縫鋼管制成，接頭為快連螺紋接頭，使用前將進(jìn)行水密、承壓試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，弁編號標(biāo)準(zhǔn)長度。鋼筋籠入孔安裝完畢后，按照樁長逐節(jié)連接安裝導(dǎo)管弁進(jìn)行固定，使導(dǎo)管底端距孔底約為40cm用汽車吊配合混凝土的澆注弁拔除導(dǎo)管。(3)、水下砂灌注砂采用自拌彼，使用彼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送至孔位澆筑。砂實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)輸能力

7、大于45m3/h。根據(jù)硅生產(chǎn)運(yùn)輸能力計(jì)算，本合同段最長樁為33m,單本M樁23小時應(yīng)能澆筑完成。三、承臺施工鉆孔灌注樁完成7天后，進(jìn)行承臺基坑土方開挖，基坑開挖后，立即破樁頭，進(jìn)行灌注樁無破損檢測，合格后方可進(jìn)行施工?；炷敛捎眉邪韬停炷劣昧腺|(zhì)量和配合比由工地試驗(yàn)室控制，拌和時應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)后的配合比操作，遵循加料順序，弁且保證攪拌時間，坍落度控制在812cm之間。混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，采用混凝土輸送泵或滑槽入模?；炷翝仓捎貌迦胧秸駬v器水平分層澆筑，每層厚度控制在30Cm&右，插入式振搗器移動半徑不大于作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm距離，插入下層混凝土10cm左

8、右，振搗完畢，邊振動邊徐徐拔出振動棒，每一振動部位，應(yīng)使混凝土停止下沉，不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止，確保振搗密實(shí)。澆筑過程中要注意檢查模板的穩(wěn)固及預(yù)埋件的位置，出現(xiàn)偏移，及時調(diào)整?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象?；炷帘砻嬗闷桨逭駬v器進(jìn)行振平，人工抹平定漿收光。四、輕型橋臺施工1、施工工藝圖2、施工準(zhǔn)備(1)、對承臺橋臺的接合面，做好施工縫的處理。鑿毛，用水沖洗弁清除積水。3、腳手架工程(1)、橋臺施工腳手架將作為鋼筋安裝，焊接，模板安裝，砂澆筑時工作平臺之用。(2)、腳手架搭設(shè)順橋向前后為雙排腳手豎向步距為1.8m,縱向間距為11.5m,寬度1m,順橋向左右二側(cè)為了排腳手架豎向步距

9、1.8m,縱向距離11.5m。寬度為2x1m(3)、腳手架設(shè)二層走道，走道寬度1米，上面鋪設(shè)竹籬笆，下鋪4根小50鋼管。(4)、在腳手架外裝防護(hù)網(wǎng)，腳手架連接采用扣件連接。4、橋臺鋼筋(1)、鋼筋成型采用彎曲機(jī)加工，大半徑鋼筋彎曲，用樣板檢驗(yàn)形狀。(2)、主筋焊接接頭應(yīng)錯開布置，接頭截面面積占總截面面積數(shù)不超過50%。(3)、為了確保保護(hù)層厚度，基立柱鋼筋籠外側(cè)設(shè)置碎墊塊弁互相錯開。(4)、鋼筋安裝綁扎、搭設(shè)腳手架，垂直鋼筋用垂球控制垂直度，曲線鋼筋安裝采用10塊樣板按部定位，以確保幾何尺寸正確和鋼筋保護(hù)層厚度。、鋼筋安裝精度要求，受力鋼筋成型長度+5、-10mm箍筋尺寸-5;受力鋼筋水平間距

10、+20、-20mm,受力鋼筋豎直排距土20mm箍筋與構(gòu)造筋間距土20mm保護(hù)層厚度+10、-20mm、接地鋼筋按設(shè)計(jì)電氣專業(yè)圖紙要求布置，弁做好標(biāo)記，與橋臺頂預(yù)埋鋼板焊接，焊縫長度大于5d,雙面電焊。、臺頂預(yù)埋件安裝在橋臺彼澆注至離臺頂60cm時進(jìn)行，臺頂預(yù)埋件標(biāo)高控制采用在橋臺鋼筋上焊接、定位鋼筋的辦法，標(biāo)高控制采用水準(zhǔn)點(diǎn)測放，預(yù)埋件平面校正采用水準(zhǔn)尺校正平整度，弁用電焊固定。5、橋臺模板(1)、為了保證橋臺施工的外觀質(zhì)量，橋臺模板采用專業(yè)模板廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)的整體式定型鋼模板。鋼模在加工時必須要求上刨床，要求模內(nèi)表面光滑無銹、焊縫打磨光滑，強(qiáng)度、剛度及變形、模內(nèi)尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(2)、模板

11、加工時整套橋臺需整體拼裝驗(yàn)收，弁設(shè)拼裝定位銷，立模時必須嚴(yán)格控制模板垂直度。(3)、模板用25T汽車吊安裝，水平位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制，弁用鋼絲繩攀線，在橋臺上部模板的四角，固定于地錨，通過花蘭螺絲調(diào)節(jié)模板至垂直，地錨采用小48鋼管入土1m必須牢固穩(wěn)定。(4)、橋臺模板拆除為分片拆模，要求強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求，弁以試塊報告為準(zhǔn)。為保證砂質(zhì)量，拆模時要求不得強(qiáng)行橇模，以不損傷彼表面光潔為前提。(5)、拆下的模板由專人保養(yǎng)，清除表面硅斑，用砂皮修整模板平面，弁整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。(6)、暫時不使用的模板應(yīng)堆放整齊，弁按要求支點(diǎn)位置擱置楞木，避免模板翹曲。6、橋臺彼橋臺硅采用泵

12、送方法入模。硅澆注高差不超過50cm,整個橋臺必須在秋初凝前施工完畢。每個橋臺硅原材料，必須選用同產(chǎn)地的砂石料和同批號的水泥，以保證全標(biāo)段橋臺的顏色一致。碎的坍落度一般控制在1113cm左右，采用高頻插入式振搗器，澆注時的其他要求同承臺彼施工。硅澆注時如其卸落高度大于2m時，應(yīng)采用導(dǎo)管式串筒。每次澆注時以3050cm為一層往上澆注，嚴(yán)禁超振或漏振。橋臺的砂養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜包裹起來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，其余按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。五、臺帽施工1、施工工藝圖詳見附圖3六、橋面系的施工1、橋面鋪裝：板梁架設(shè)結(jié)束后，進(jìn)行橋面鋪裝。新橫塘橋的橋面鋪裝為C50連續(xù)防水硅橋面，橋面澆筑前先測定橋面各設(shè)計(jì)點(diǎn)處的高程，誤差在允許范

13、圍內(nèi)后，輔設(shè)橋面結(jié)構(gòu)連續(xù)鋼筋或鋼筋網(wǎng)片，與梁板預(yù)埋鋼筋綁扎牢固。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油污、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，鋼筋應(yīng)有材質(zhì)保證書或試驗(yàn)報告單。橋面鋪裝硅采用商品硅澆筑，澆筑時采用4m的振動梁進(jìn)行振搗，做到不漏振、不少振。硅澆筑完畢后，做好硅的養(yǎng)護(hù)工作，用彩條布蓋好，并按規(guī)范要求養(yǎng)生。2、欄桿、護(hù)欄：橋梁外側(cè)設(shè)計(jì)為緣石及鋼欄桿，橋梁內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)為防撞護(hù)欄；緣石采用木模施工，防撞護(hù)欄采用定型鋼模施工，確保線形平順流暢，護(hù)欄內(nèi)所有預(yù)埋件嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工，做到安裝正確、位置準(zhǔn)確。模板縫寬不大于2mm接縫處嵌海綿條，保證拼裝縫隙要求平整、緊密、不漏漿。模板表面要應(yīng)整平

14、除污，涂脫模劑，保證外形美觀，接縫應(yīng)相互貫通不錯臺，縫寬均勻嚴(yán)密不漏漿。緣石、欄桿的施工應(yīng)確保線型直順，外觀美觀。其中欄桿的柱應(yīng)垂直，扶手應(yīng)平直。3、伸縮縫：伸縮縫設(shè)計(jì)為C80型鋼伸縮縫，施工時必須清除梁端伸縮空間內(nèi)的雜物，型鋼與梁板及臺帽預(yù)埋鋼筋綁扎牢固，澆筑伸縮縫混凝土?xí)r，要防止混凝土落入伸縮空間內(nèi)，并確保硅面光潔、平整。4、橋頭搭板：橋臺施工完成后，臺背采用6歡土回填至道路結(jié)構(gòu)層底,經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行搭板等附屬工程的施工，搭板模板采用木模，鋼筋采用綁扎法，注意牛腿處預(yù)埋鋼筋，并按規(guī)定要求進(jìn)行施工，硅采用商品硅澆筑，采用50型振搗棒，垂直插入間距2530CM振搗時不得碰撞鋼筋和模板，應(yīng)快插慢

15、拔，不漏振，以硅面泛漿不下沉，不冒水泡氣泡為振實(shí)象征，防止過振和欠振。硅澆注完后，強(qiáng)度達(dá)75%寸即可拆去側(cè)模。拆模時嚴(yán)禁猛敲猛打，防止搭板邊角破損，拆下的模板應(yīng)及時搬運(yùn)整理，并作拋光防銹處理?；炷脸跄螅鶕?jù)氣溫條件用潔凈水專人負(fù)責(zé)保濕進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，不應(yīng)出現(xiàn)由于硅收縮引起的裂縫。做好搭板防護(hù)工作，不應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期被重車進(jìn)行碾壓。七、橋梁施工要點(diǎn)1、施工前認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，并對坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)算，核準(zhǔn)無誤后，方才施工。施工中坐標(biāo)放樣后，進(jìn)行復(fù)測，確保墩臺定位的準(zhǔn)確。嚴(yán)格控制橋梁各特征點(diǎn)的標(biāo)高，水準(zhǔn)點(diǎn)采用相鄰路基高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)或與路基施工水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測并相互校核，以免出現(xiàn)路、橋高程錯位

16、。2、臺帽頂?shù)闹ё鶋|塊按設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)設(shè)置，并保證支座安裝水平，保持支座頂面的清潔。支座安裝時，底面應(yīng)保持水平，四角高差不得超過2mm3、臺帽頂預(yù)留栓孔和擋塊的設(shè)置以及搭板、牛腿預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。4、設(shè)置伸縮縫的橋臺處，其梁端或橋臺背墻根據(jù)采用的伸縮縫的型號預(yù)留相應(yīng)梢口，并設(shè)置伸縮縫錨固鋼筋。伸縮縫的參考安裝溫度為15c左右。5、為使整體化層與預(yù)制空心板梁緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制空心板頂面必須鑿毛，用水沖洗干凈后，方可澆筑整體化硅。6、空心板吊裝采用吊環(huán)吊裝的方法?？招陌孱A(yù)應(yīng)力筋的放張?jiān)陬A(yù)制板硅強(qiáng)度達(dá)到90%口齡期達(dá)到7天后方可放張。放張后可用砂輪鋸切斷，嚴(yán)禁用電弧焊切割。20m板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采

17、用張拉力和延伸量值雙控施工。鋼束張拉完成后24小時內(nèi)，須對管道進(jìn)行壓漿及封錨處理，水泥漿標(biāo)號為C507、硅未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。8、對橋臺兩側(cè)設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)采用6詼土回填至道路結(jié)構(gòu)層底，應(yīng)分層對稱夯實(shí)，用透水性材料或石灰土回填，所采用相應(yīng)的機(jī)具須保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。9、基坑開挖應(yīng)采用井點(diǎn)降水，以防止流砂現(xiàn)象。10、有關(guān)施工要求按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)的規(guī)定辦理。八、質(zhì)量控制方法、手段質(zhì)量就是產(chǎn)品的生命，也是我們公司形象的保障，為了創(chuàng)優(yōu)，建成精品工程，我們建立了如下本分項(xiàng)工程質(zhì)量保證體系。1、組成強(qiáng)有力的技術(shù)班組，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，嚴(yán)把

18、質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)施工過程中的自檢工作，控制各施工階段的質(zhì)量。2、建立工地試驗(yàn)室，對工程材料嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，正確進(jìn)行硅配合比設(shè)計(jì)并根據(jù)現(xiàn)場砂、石含水量算出施工配合比。3、加強(qiáng)測量工作的自檢和復(fù)核確保結(jié)構(gòu)物位置、尺寸準(zhǔn)確。4、模板和支架：支架采用鋼材和木材，模板統(tǒng)一采用大面積竹膠板。模板要有足夠剛度、強(qiáng)度、和穩(wěn)定性。保證硅結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，接縫處嵌海綿條，保證不漏漿模板表面要涂脫模劑，保證外形美觀。5、石料要求：塊石石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫，符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度。6、硅工程：硅采用商品混凝土，澆筑時要分層水平澆筑，振搗密實(shí)。澆筑后立即養(yǎng)護(hù)。六、質(zhì)量工期保證措施工程施工中除必須按照交通部頒發(fā)

19、的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及施工操作規(guī)程外，還應(yīng)認(rèn)真做好以下工作，以確保工程質(zhì)量。1、貫徹執(zhí)行GB/J1003標(biāo)準(zhǔn)系列，實(shí)行全員，全過程，全方位的質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系的運(yùn)行機(jī)制，實(shí)行內(nèi)部監(jiān)理制和質(zhì)量否決權(quán)。2、配置完備的各種測量、計(jì)量器具、檢驗(yàn)設(shè)備，強(qiáng)化檢驗(yàn)手段，確定質(zhì)量管理點(diǎn)，按要求標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格認(rèn)真地執(zhí)行質(zhì)量自檢和工序交接制度，搞好施工過程中的質(zhì)量控制。3、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量不合格的絕不采購、不進(jìn)場、不加工、不使用，做好原材料的試驗(yàn)，檢驗(yàn)報告，做到無材料合格證和無檢驗(yàn)試驗(yàn)報告的材料堅(jiān)決不用。4、嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量驗(yàn)收交接手續(xù)，上道工序不經(jīng)質(zhì)量檢查,不符合技術(shù)規(guī)范要求的不交給下道工序，下道工序有權(quán)拒絕接收。5、加強(qiáng)計(jì)量工作，確保材料配比的準(zhǔn)確性。6、配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，技術(shù)人員和管理人員，確保施工的順利進(jìn)行。7、建立健全各項(xiàng)施工管理的規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、制度化作業(yè)。8、編制切實(shí)可行的總體施工計(jì)劃，繪制網(wǎng)絡(luò)圖表、季、月均