疫情防控期間燃料保障工作應(yīng)急預(yù)案方案

1、疫情防控期間燃料保障工作應(yīng)急預(yù)案方案一、編制目的高效、有序地做好本企業(yè)燃料供應(yīng)緊缺事件的應(yīng)急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕由于燃料供應(yīng)緊缺事件給企業(yè)造成重大經(jīng)濟損失和政治影響，保證企業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序。為切實做好春節(jié)前后和近期疫情防控期間公司系統(tǒng)的燃料保障工作，按照集團、陜西公司及公司有關(guān)工作部署，特制定本工作方案。二、適用范圍本制度適用于大唐彬長發(fā)電有限責任公司疫情燃料供應(yīng)緊缺事件的應(yīng)急處理三、應(yīng)急處置基本原則遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結(jié)合的原則。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負責、加強聯(lián)動、快速響應(yīng)，最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。四、事件類型、影響范圍及后果疫情

2、防控期間燃料供應(yīng)緊缺是指當全廠庫存煤量低于警戒線或因缺煤被迫降低機組出力運行或停機，可能影響企業(yè)的正常生產(chǎn)、生活的情況，甚至直接危及電網(wǎng)。五、事件分級按照燃料供應(yīng)緊缺嚴重程度和影響范圍，事件分為極度緊缺、嚴重緊缺 、比較緊缺、緊缺四級。5.1極度緊缺：可能造成本企業(yè)全廠停電。5.2嚴重緊缺：可能造成本企業(yè)多臺運行機組停機。5.3比較緊缺：一臺機組停機。5.4緊缺：可能造成本企業(yè)造成機組限負荷。六、燃料調(diào)運疫情應(yīng)急防控工作組組長：xxx副組長：xxx成員：xxx七、燃料調(diào)運疫情應(yīng)急防控工作組職責（1）負責發(fā)生燃料供應(yīng)緊缺事件時的協(xié)調(diào)和指揮；（2）負責燃料供應(yīng)緊缺事件應(yīng)急預(yù)案的制定；（3）負責協(xié)調(diào)

3、與燃料供應(yīng)相關(guān)的政府部門、上級公司和重要的供應(yīng)商等單位與公司之間的外部關(guān)系；（4）當燃料供應(yīng)緊缺事件發(fā)生后，立即按本預(yù)案規(guī)定的程序，進行緊缺事件響應(yīng)處理；（5）應(yīng)立即按照其崗位分工，明確處理過程中的職責；（6）當燃料供應(yīng)緊缺事件發(fā)生后，要按照保發(fā)電、保供應(yīng)的原則，積極聯(lián)系煤炭供應(yīng)商，努力增加煤的采購量，盡快恢復(fù)廠內(nèi)煤場庫存煤量；（7）事件處理期間，要求各崗位盡職盡責，聯(lián)系渠道要明確暢通。（8）負責來煤調(diào)運的人員及時協(xié)調(diào)解決車輛、道路運輸中的問題，出現(xiàn)突發(fā)事件，及時反饋信息。八、燃料調(diào)運疫情應(yīng)急防控信息報告（1）負責燃料緊缺應(yīng)急期間的數(shù)據(jù)統(tǒng)計；（2）負責及時向公司領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)小組匯報燃料庫存實時情

4、況和后續(xù)情況；（3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組完成向發(fā)電公司、當?shù)卣奈募⑼鶃韨髡鎴笏秃褪瞻l(fā)。九、燃料調(diào)運疫情防控工作目標1.疫情防控期間不發(fā)生缺煤限熱負荷、電負荷時間。2.嚴控庫存可用天數(shù)不低于陜西公司要求，即不低于18天。3.扎牢汽車煤運輸防疫屏障，杜絕出現(xiàn)疫情傳播。4.部門人員不發(fā)生疫情感染事件。十、燃料調(diào)運疫情防控預(yù)防措施1.向全體汽車煤供應(yīng)商、承運商及時通知廠部門關(guān)于疫情防控的最新要求，即自12月19日起，入廠汽車煤司機必須持有48小時內(nèi)核酸檢測結(jié)果為陰性的證明，否則不允許入廠。汽車煤入廠前，做好健康碼、核酸檢測結(jié)果的檢查，并進行體溫測量和消毒工作，一人一車，不留死角。2.扎實開展汽車運輸及供

5、應(yīng)單位的防疫宣傳工作，提高入廠司機的防控意識。通過建立微信群對新型冠狀病毒肺炎的感染、防控措施進行宣傳，做到人人知曉，并向司機告知長武縣核酸檢測地點，做好相關(guān)服務(wù)工作。3.做好北門外拉煤路的清掃工作，要求保潔人員在外打掃時必須全程佩戴口罩，并與拉煤司機保持3米以上距離。4.每日定時做好部門辦公室等公共區(qū)域的衛(wèi)生消毒工作，加強部門人員疫情防控知識宣講。無極度必要原因，不外出走訪煤礦，也不接待對方來訪。組織部門全員嚴格落實廠防疫辦發(fā)布的各項措施要求。5.面臨當前復(fù)雜的疫情防控形勢和冬季保供的政治任務(wù)，確保公司燃料庫存維持20萬噸以上，強化公司抗風(fēng)險能力，扎實做好保電保供工作。6.建立與陜煤運銷彬長

6、分公司、地方礦聯(lián)系溝通緊急機制，確保適時溝通，銜接落實無障礙；安排專人駐礦催交催運，及時糾偏影響皮帶運輸和汽車運輸供應(yīng)聚焦問題，確保調(diào)運計劃足額落實完成。7.加強與地方政府等相關(guān)部門的銜接溝通，確保電煤運輸線路暢通；提前做好廠內(nèi)接卸設(shè)備的檢修維護和事故異常應(yīng)急預(yù)案，確保不因設(shè)備原因造成壓車及影響接卸量等事件的發(fā)生。8.全面落實陜西公司和本單位的疫情防控措施，重點要加強汽車煤入廠的防疫管理和各項防疫措施的落實，及時向各運輸戶、駕駛員告知本區(qū)域、本單位的疫情防控具體要求，認真做好車輛入廠各個環(huán)節(jié)防疫措施的落實。9.出現(xiàn)燃料供應(yīng)異常情況時，立即匯報陜西公司和公司燃料調(diào)運領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴格按照中國大唐集團

7、公司煤炭庫存管控及供應(yīng)預(yù)警應(yīng)急管理辦法啟動有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。10.編制好汽車煤日調(diào)運計劃，根據(jù)疫情防控形勢，適當控制車輛調(diào)運數(shù)量。汽車煤運輸司機的車號和證件號及時間綜合服務(wù)部、燃料管理部報備。11.每日燃料采購調(diào)運維持電煤收耗基本平衡，確保廠內(nèi)庫存結(jié)構(gòu)合理，主適燒煤與摻配煤比例各占一半，庫存保持在15萬噸左右。12.及時支付供煤單位的貨款，加快供應(yīng)商的資金周轉(zhuǎn)速度，減小供應(yīng)商的資金壓力和生產(chǎn)、運輸成本，在價格相同或略低的情況下以優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)吸引煤炭供應(yīng)商。在與供煤煤礦的接觸時堅持“公開、公平、公正”的原則。十一、燃料調(diào)運疫情防控預(yù)警行動1.當燃料調(diào)運主管發(fā)現(xiàn)公司實際庫存煤量接近庫存煤量警戒線且后續(xù)來煤量不足時，立即匯報燃料調(diào)運部主任，由燃料調(diào)運部主任立即匯報分管經(jīng)營的公司領(lǐng)導(dǎo)，由分管經(jīng)營的公司領(lǐng)導(dǎo)組織召開專題會議，研究應(yīng)對措施。并以公司的名義向相關(guān)政府部門及上級主管部門上報燃煤告急的請示。2.燃料調(diào)運部調(diào)運人員發(fā)現(xiàn)全廠庫存煤量低于15天且后續(xù)預(yù)報來煤量供應(yīng)不足時，立即匯報燃料調(diào)運部主任。十二、燃料調(diào)運疫情防控預(yù)警結(jié)束