風力發(fā)電機組齒輪箱故障分析及檢修.

1、風力發(fā)電機組齒輪箱故障分析及檢修一、風力發(fā)電機組齒輪箱簡單介紹二、常見一般故障的處理三、常見齒輪箱大修故障分析四、風電齒輪箱的使用、維護和檢查（一）、風力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要作用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。使齒輪箱的增速來達到發(fā)電機發(fā)電的要求。（二）、認識齒輪箱從銘牌開始每一臺齒輪箱都會有一個銘牌，銘牌就是它的身份。從右下圖可以看出它的生產廠家、生產地、傳動比、出廠序列號、型號、功率、輸入輸出轉速、齒輪油粘度指標、齒輪油質量、齒輪箱重量右上圖是齒輪箱選用的油類型，加油量、加油時間一、風力發(fā)電機組齒輪箱簡單介紹（三）、幾種常見的風力

2、機齒輪箱內部結構一級行星兩級平行軸斜齒，齒輪箱分兩個部分，行星齒箱部分與斜齒箱部分。箱體特點：體積小，傳遞功率大，運行平穩(wěn)，加工困難。這樣的齒輪箱有Vestas600kW Hansen箱體，NegMicon750kW Flender箱體。三級平行軸斜齒，齒輪箱可以做成剖分式結構和焊接結構。箱體特點：體積較大，加工容易，裝配方便，便于檢修，功率不大，多用于小功率機組。這樣的齒輪箱有Bonus300kW Valemt箱體，NTk300kW 箱體。一級斜齒二級分流三級人字齒平行軸，齒輪箱分兩個部分，小箱體高速部分與大箱體低速部分。箱體特點：體積大，傳遞功率一般，裝配困難，人字齒加工困難。這樣的齒輪箱

3、有Vestas600kW Valmet箱體。兩級行星軸一級平行軸圓柱齒輪（又叫做準行星與一級平行軸），箱體特點：體積小，傳遞功率一般，加工困難，裝配困難。這樣的齒輪箱有JF7500kW FLA800型箱體。（四）、按照齒輪箱方式分為兩類：鑄造箱體與焊接箱體，一般鑄造箱體比較常見，因為統一了鑄模后可以大規(guī)模生產。（五）、風力發(fā)電機組齒輪箱的兩種潤滑形式：飛濺潤滑與強制潤滑飛濺潤滑齒輪油的使用量較大， NTK300箱體用油量215升，齒輪箱功率小，箱體內壁有回油槽對軸承進行潤滑。強制性潤滑齒輪油的使用量較小Vestas600箱體120升，齒輪箱功率大，箱體內有很多油管對高速部份的軸承齒輪進行潤滑。

4、 在實際使用過程中兩種方式都存在。 強制潤滑的控制信號有油壓和溫度監(jiān)控，一般分大循環(huán)和小循環(huán)，大小循環(huán)的切換可以由油壓和溫度自然控制，負荷大時走大循環(huán)，負荷小時走小循環(huán)。同時都配有齒輪油散熱器。為提高潤滑效果在高寒地區(qū)還配有齒輪油加熱裝置。（六）、強制性潤滑的兩種形式：1、由壓力閥控制大小循環(huán)；2、由溫控閥控制大小循環(huán)。由油壓控制大小循環(huán)由油溫控制大不循環(huán)1、由壓力閥控制大小循環(huán) 從圖中可以看出此齒輪箱有兩個電機控制的兩個單獨的齒輪油循環(huán)系統，在Bonus600kW Flender的齒輪箱上我們把一個叫做在線循環(huán)（即油循環(huán)電機一直工作，而在NEGMicon750kW機組的Flender齒輪箱中

5、沒有加裝這套系統，齒輪箱設計完成后，在實際運行過程中可以對其油路循環(huán)進行改造），另一個叫做離線循環(huán)（在風力機啟動并網后電機才開始工作）。在離線循環(huán)系統中，當齒輪箱啟動后在大循環(huán)系統中的油比較粘稠，造成了一定的齒輪油壓力，齒輪油會通過壓力閥從小循環(huán)向齒輪箱送油，當油溫升高后，壓力減小，油液就開始從大循環(huán)流動，當油溫升高到50度時，大循環(huán)中的齒輪箱冷卻系統啟動，對齒輪油進行冷卻。2、由溫控閥控制大小循環(huán)。 從圖中可以看出它有此齒輪箱只有一個雙速電機控制齒輪油冷卻循環(huán)系統，在Vestas600kW Hansen與Valmet的齒輪箱上在三軸軸端裝配了一個與三軸同步的齒輪油泵，當風力機啟動并網后齒輪油

6、泵達到額定轉速開始工作。在溫控閥的作用下齒輪油循環(huán)，當油溫達到45度時溫控閥慢慢開啟，冷卻電機在低帶狀態(tài)下運行，此時大小循環(huán)同時存在。當油溫達到55度時，大循環(huán)開啟，冷卻電機在高速下運行。此時齒輪油的壓力在壓力閥的控制下運行在0.5bar(+_0.2bar)的范圍內，保證有一定的壓力向齒輪嚙合面與軸承噴射齒輪油。當溫度下降時，冷卻電機先向低速降速，同時溫控閥也在向小循環(huán)過渡。當風力機停機后齒輪油循環(huán)停止。這樣的系統非常智能化，比較節(jié)能。二、常見一般故障的處理1、電機故障所有齒輪油循環(huán)系統中電機都會出現故障，Bonus600kW機組中將所有電機信號串為一個信號，如果要報電機熱保護故障，就需要登機

7、對所有電機進行手動開啟聽聲音辨別是否正常，Vestas機組中的所有電機都會有反饋信號，如果電機故障會報相應的電機故障名稱。檢查過程中要依據主電氣圖，認清電機的電氣編號，一一檢查。一般情況下更換電機接觸器或者熱保護接觸器，如果電機聲音有問題或轉不動，就必須更換新的電機。如果冷卻電機或冷卻器不正常會報齒輪油溫高，需要對冷卻電機檢查和對冷卻器進行清潔，定檢過程中要對各電機進行測試和冷卻器進行清潔。 2、溫控閥或齒輪油回路故障Vestas機組的溫控閥會因長時間使用靈敏度下降，失去調節(jié)循環(huán)的作用，此時會報齒輪油溫高。溫控閥有調節(jié)螺釘可以進行調節(jié)。各齒輪油管路接頭和管路通暢會是重點的檢查工作，發(fā)現管路接頭

8、密封不良有滲漏油必須進行處理。管路是否通暢可以通過觀察油路噴頭噴油的情況進行判斷。3、齒輪油濾芯及齒輪油質量檢查根據手冊的要求要在每一次更換齒輪油的過程中更換齒輪油濾芯，更換過程中查看濾芯內鐵屑的情況，如果有大量鐵屑，那么就要對齒輪箱進行細致檢查。同時查看齒輪油的顏色，有必要的情況下對齒輪油進行化驗檢查分析。齒輪油檢查過程中要做好記錄。三、常見齒輪箱大修故障分析損壞部件損壞部件故障比例（故障比例（%） 損壞表現形式損壞表現形式齒齒 輪輪60斷齒、點蝕、膠合、磨損、疲斷齒、點蝕、膠合、磨損、疲勞裂紋、其他勞裂紋、其他軸軸 承承19燒傷、滾珠脫出、保持架變形燒傷、滾珠脫出、保持架變形軸軸10斷裂、

9、磨損斷裂、磨損箱箱 體體7變形、裂開變形、裂開緊緊 固固 件件3斷裂斷裂油油 封封1磨損磨損 上表中列舉了齒輪箱中各類零件損壞的百分比。上表中列舉了齒輪箱中各類零件損壞的百分比。由表可見，在齒輪箱中齒輪本身的故障所占比重大，由表可見，在齒輪箱中齒輪本身的故障所占比重大，為為60%。說明在齒輪傳動系統中齒輪本身的制造、。說明在齒輪傳動系統中齒輪本身的制造、裝配質量及其運行維護水平是關鍵問題。齒輪在機裝配質量及其運行維護水平是關鍵問題。齒輪在機械加工中是一種高度復雜的成形零件，而在高速、械加工中是一種高度復雜的成形零件，而在高速、重載下運行的齒輪，其工作條件又相對比其他零部重載下運行的齒輪，其工作

10、條件又相對比其他零部件惡劣件惡劣。 （一）磨損與點蝕磨損：當齒輪箱有鐵屑或齒輪油中有臟污，齒輪油濾芯損壞沒有過濾這些雜質時，這些雜質隨著齒輪油循環(huán)流到齒面時，在齒輪硬度不高的情況下，雜質起磨粒作用而使齒面發(fā)生磨損。點蝕：點蝕與齒面的硬度有關。齒面硬度高，材料的塑性較差時，形成的點蝕容易擴大。現在隨著齒輪油的發(fā)展，抗微點蝕的齒輪油也正成為風力機齒輪油的選擇。磨損與點蝕的情況，在定檢檢查齒輪箱的過程中要對能夠看見輪齒齒輪進行仔細檢查，若發(fā)現有上述情況，一方面做好記錄，以后跟蹤檢查，同時在運行過程中監(jiān)聽齒輪箱運行聲音，做好大修的準備。（二）、崩齒由于磨損和破壞性點蝕的不斷發(fā)展，最后就會造成輪齒崩齒。

11、同時風力機的頻繁緊急停機和大風天氣過載也會造成齒輪箱的突然崩齒。崩齒后要對齒輪箱輪齒的具體情況進行判斷，如果崩齒的小塊面積占到嚙合面積的10%以內，沒有繼續(xù)發(fā)展，不影響正常運行，可以堅持運行到大修期間為止，如果崩齒面積過大，那么就必須停機對齒輪箱進行大修，聯系廠家對齒輪進行加工。（三）、軸承損壞一般齒輪箱在高速軸部分會加裝高速軸承溫度傳感器，對高速軸承進行監(jiān)控。如果報高速軸承溫度高，就必須對高速軸承進行全面的檢查，檢查是否有鐵屑，或軸承的保持架是否完好，滾子與滾道是否有磨損。其它軸承轉速相對低沒有安裝溫度傳感器，可以進行外觀檢查。軸承的損壞都具有突然性，潤滑不良，軸向竄動都會導致突然損壞。損壞

12、后必須停機，進行大修，檢查其它部件情況，并更換那些損壞的或質量已經不行的軸承。(四）、外殼開裂齒輪箱開裂一般很少見，我公司Bonus600kW Flender齒輪箱就出現過好幾次齒輪箱開裂的故障，一般開裂部位在行星輪箱與平行軸箱的連接部位，從圖中明顯看出箱體強度薄弱的地方裂開。Bonus公司對這一批箱體進行的更換，總結情況箱體設計有問題。箱體開裂一般為不可修復故障，只能重新做一個新的箱。四、風電齒輪箱的使用、維護和檢查四、風電齒輪箱的使用、維護和檢查 以1500KW齒輪箱為例說明：齒輪箱為例說明：1 、運行前的檢查：、運行前的檢查： 1.1安裝完后，所有多余材料、工具、安裝用的工安裝完后，所有

13、多余材料、工具、安裝用的工裝設備都應拿走。裝設備都應拿走。 1.2連接螺栓是否擰緊。連接螺栓是否擰緊。 1.3齒輪箱殼體的連接螺栓是否擰緊。齒輪箱殼體的連接螺栓是否擰緊。 1.4手動盤車有無阻滯現象。手動盤車有無阻滯現象。 1.5油量是否達到油標刻度。從減速箱的通氣帽處油量是否達到油標刻度。從減速箱的通氣帽處加入規(guī)定的清潔潤滑油，注油時用不少于加入規(guī)定的清潔潤滑油，注油時用不少于80目的目的濾網過濾，以防雜物進入箱內。滑油用量約濾網過濾，以防雜物進入箱內?；陀昧考s260L。2 、試運轉、試運轉 齒輪箱出廠前已進行過空載試驗，建議用戶在齒齒輪箱出廠前已進行過空載試驗，建議用戶在齒輪箱首次運行前

14、輪箱首次運行前10小時內注意下列事項：小時內注意下列事項： 檢查齒輪、軸承供油是否正常，吸油是否暢通。檢查齒輪、軸承供油是否正常，吸油是否暢通。 在運轉過程中，每在運轉過程中，每30分鐘記錄一次油溫及軸承分鐘記錄一次油溫及軸承部位溫度。部位溫度。 注意齒輪箱有無異常聲響，檢查箱體各接合面注意齒輪箱有無異常聲響，檢查箱體各接合面和各可能的泄漏點是否滲油，并及時采取措施，和各可能的泄漏點是否滲油，并及時采取措施，排除故障。排除故障。 在總計運行在總計運行10小時后，檢查機座螺栓和各連接小時后，檢查機座螺栓和各連接部位螺栓，必要時予以緊固，檢查所有可能的部位螺栓，必要時予以緊固，檢查所有可能的泄漏點

15、；檢查油位，必要時補充潤滑油。泄漏點；檢查油位，必要時補充潤滑油。3 3、潤滑系統使用要求潤滑系統使用要求 潤滑油牌號：潤滑油牌號：Mobil SHC XMP 320 潤滑系統由供油裝置、過濾系統、油潤滑系統由供油裝置、過濾系統、油/風冷風冷卻裝置及中間連接管路組成。卻裝置及中間連接管路組成。 控制回路如下圖：控制回路如下圖：3.1控制要求：控制要求： 機組未啟動時若油溫機組未啟動時若油溫低于低于10時，電加熱器時，電加熱器啟動，電動泵啟動，電動泵每隔每隔30分鐘啟動工作分鐘啟動工作5分鐘。分鐘。油溫油溫高于高于15，電加熱器，電加熱器停止加熱，電動停止加熱，電動泵泵工作，機組啟動。工作，機組

16、啟動。 機組啟動溫度必須在油溫機組啟動溫度必須在油溫高于高于10。 電動泵電動泵出口壓力出口壓力10bar，安全閥設定壓力，安全閥設定壓力16bar，出口油壓過高（超過，出口油壓過高（超過16bar）時，安全）時，安全閥打開。閥打開。 過濾器過濾器最高工作壓力最高工作壓力16bar，安全閥設定壓，安全閥設定壓力力14bar，當過濾器，當過濾器進口與出口壓力差值超進口與出口壓力差值超過過3.5bar時（在油溫時（在油溫超過超過40時才測定，信時才測定，信號采集至少號采集至少90分鐘），傳感器發(fā)出信號且紅燈分鐘），傳感器發(fā)出信號且紅燈亮（綠燈表示工作正常）。亮（綠燈表示工作正常）。 風冷器風冷器工

17、作壓力工作壓力25bar，最大允許流量，最大允許流量140L/min，風冷器，風冷器的風扇電機在油溫的風扇電機在油溫60或或高速軸軸承溫度高速軸軸承溫度75時打開，油溫回落至時打開，油溫回落至50且高速軸軸承溫度且高速軸軸承溫度70時，風冷器時，風冷器的的風扇電機停止運轉。風扇電機停止運轉。 壓力控制器壓力控制器的壓力監(jiān)測范圍為的壓力監(jiān)測范圍為0.5-6bar，不在，不在此范圍內時報警（油溫此范圍內時報警（油溫70時壓力要求時壓力要求0.5bar，油溫低于油溫低于10時壓力要求時壓力要求6bar），若壓力），若壓力0.5bar時，報警持續(xù)超過時，報警持續(xù)超過5秒則停機。秒則停機。 液位下降至設

18、定值時液位開關液位下降至設定值時液位開關發(fā)出報警信號。發(fā)出報警信號。 油溫油溫溫度不允許超過溫度不允許超過70，否則齒輪箱停機。，否則齒輪箱停機。 高速軸軸承溫度高速軸軸承溫度不允許超過不允許超過80，否則齒輪箱，否則齒輪箱停機。停機。3.2安裝要求安裝要求 供油裝置應安裝在齒輪箱附近，泵吸油管供油裝置應安裝在齒輪箱附近，泵吸油管越短越好，其長度以不大于越短越好，其長度以不大于1米為宜。米為宜。 為保證冷卻效果，油為保證冷卻效果，油/風冷卻裝置應安裝在風冷卻裝置應安裝在通風處。通風處。 中間連接管路按相關的液壓、潤滑安裝規(guī)中間連接管路按相關的液壓、潤滑安裝規(guī)范進行安裝，保證各連接處不泄漏。范進

19、行安裝，保證各連接處不泄漏。 供油裝置投入運行前，必須確認齒輪箱內供油裝置投入運行前，必須確認齒輪箱內部清潔度達到部清潔度達到ISO4406 17/15/12級，潤滑級，潤滑油清潔度等級達到油清潔度等級達到ISO4406 17/15/12級。級。 3.3使用與維護使用與維護3.3.1首次啟動時應注意油泵電機轉向是否正首次啟動時應注意油泵電機轉向是否正確。確。 過濾系統入口處設有測壓點，可用測壓表過濾系統入口處設有測壓點，可用測壓表（用戶自備）檢測泵的出口壓力。（用戶自備）檢測泵的出口壓力。 過濾系統上裝有濾油器污染發(fā)訊器，當濾過濾系統上裝有濾油器污染發(fā)訊器，當濾油器進出油口壓差達到油器進出油口

20、壓差達到3.5bar時，污染法時，污染法訊器發(fā)出電訊號，同時污染發(fā)訊器上也有訊器發(fā)出電訊號，同時污染發(fā)訊器上也有燈光顯示，此時應及時更換濾芯。如果更燈光顯示，此時應及時更換濾芯。如果更換濾芯不及時，濾油器進口壓力達到換濾芯不及時，濾油器進口壓力達到14bar時，濾油器旁通閥將會開啟，此時濾油器時，濾油器旁通閥將會開啟，此時濾油器將失去過濾作用，齒輪箱必須停止運轉！將失去過濾作用，齒輪箱必須停止運轉！3.3.2濾芯的更換過程：濾芯的更換過程： 更換濾芯時必須確認供油裝置處于停機狀更換濾芯時必須確認供油裝置處于停機狀態(tài)，濾油器必須卸壓（壓力表顯示態(tài)，濾油器必須卸壓（壓力表顯示0bar狀狀態(tài)）。可以

21、通過擰松濾筒底部的排油螺塞態(tài)）?？梢酝ㄟ^擰松濾筒底部的排油螺塞卸壓（工作時必須擰緊）。卸壓（工作時必須擰緊）。 更換濾芯步驟：更換濾芯步驟： 旋下濾筒，取出舊濾芯。旋下濾筒，取出舊濾芯。 清洗濾筒，把新濾芯裝上，旋上濾筒。清洗濾筒，把新濾芯裝上，旋上濾筒。 旋緊濾筒，再回松旋緊濾筒，再回松1/4圈。圈。 更換濾芯后，重新啟動工作，注意觀察壓更換濾芯后，重新啟動工作，注意觀察壓力表工作壓力。力表工作壓力。3.3.3旁路過濾旁路過濾 當齒輪箱長時間運行后，箱體內部潤滑油當齒輪箱長時間運行后，箱體內部潤滑油會逐漸污染，底部沉淀顆粒狀污染物。為會逐漸污染，底部沉淀顆粒狀污染物。為提高潤滑系統清潔度，延

22、長過濾器使用壽提高潤滑系統清潔度，延長過濾器使用壽命，可對齒輪箱進行旁路沖洗過濾。旁路命，可對齒輪箱進行旁路沖洗過濾。旁路過濾裝置由用戶自備，箱體上預留有安裝過濾裝置由用戶自備，箱體上預留有安裝接口。接口。3.3.4低溫啟動低溫啟動 冬季低溫狀態(tài)時機組啟動必須考慮油液的冬季低溫狀態(tài)時機組啟動必須考慮油液的加熱。當油溫低于加熱。當油溫低于-10時可通過電加熱器時可通過電加熱器將油溫升到將油溫升到10以上；當油溫低于以上；當油溫低于-10至至-30時由于潤滑油粘度太大，則應采用專時由于潤滑油粘度太大，則應采用專用的低溫旁路加熱系統加熱油液。低溫旁用的低溫旁路加熱系統加熱油液。低溫旁路加熱系統由用戶

23、自備，箱體上預留有安路加熱系統由用戶自備，箱體上預留有安裝接口裝接口,該接口與旁路過濾裝置接口共用。該接口與旁路過濾裝置接口共用。4、齒輪箱維護、齒輪箱維護 4.1 檢查螺栓和螺母是否緊固檢查螺栓和螺母是否緊固 所有在表（一）中列出的螺栓聯接必須檢查是否緊所有在表（一）中列出的螺栓聯接必須檢查是否緊固。在表（一）中包括這些螺栓的相關數據，例如固。在表（一）中包括這些螺栓的相關數據，例如扭矩和扳手尺寸。扭矩和扳手尺寸。 并不是所有的螺栓都需要一一檢查，要檢查的數目并不是所有的螺栓都需要一一檢查，要檢查的數目在表中也有指出。在表中也有指出。 如果在齒輪箱中重復出現相同規(guī)格的螺栓，那么在如果在齒輪箱

24、中重復出現相同規(guī)格的螺栓，那么在表中只列出一次。表中只列出一次。 檢查螺栓聯接必須使用經過校正的扭力扳手和液壓檢查螺栓聯接必須使用經過校正的扭力扳手和液壓扳手。扳手。 如果被檢查的螺栓數目少于實際數目，那么在這些如果被檢查的螺栓數目少于實際數目，那么在這些檢查過的螺栓上必須作標記，下次檢查其它的螺栓。檢查過的螺栓上必須作標記，下次檢查其它的螺栓。 如果在檢查的螺栓中有一個因松動而達不到指定扭如果在檢查的螺栓中有一個因松動而達不到指定扭矩，那么所有的螺栓都必須檢查。矩，那么所有的螺栓都必須檢查。 4.2 腐蝕狀況和泄漏情況檢查腐蝕狀況和泄漏情況檢查 檢查所有部件的腐蝕狀況。如果發(fā)現外表檢查所有部

25、件的腐蝕狀況。如果發(fā)現外表面有腐蝕，必須立刻按照覆蓋層說明書對面有腐蝕，必須立刻按照覆蓋層說明書對該部件進行處理。該部件進行處理。 檢查所有部件，特別是齒輪箱、液壓系統、檢查所有部件，特別是齒輪箱、液壓系統、剎車和油液泄漏。必須排除泄漏并找出到剎車和油液泄漏。必須排除泄漏并找出到泄漏原因。必須更換損壞部件并清理被污泄漏原因。必須更換損壞部件并清理被污染的區(qū)域。染的區(qū)域。4.3 運行的異常噪音檢查運行的異常噪音檢查 必須檢查運行部件的異常噪音，要特別注必須檢查運行部件的異常噪音，要特別注意主軸軸承、剎車裝置在運行中的噪音。意主軸軸承、剎車裝置在運行中的噪音。 4.4 齒輪箱齒輪箱 在維護齒輪箱之

26、前，必須使風機安全停機，在維護齒輪箱之前，必須使風機安全停機，并確保不會因為誤操作而啟動（確保剎車并確保不會因為誤操作而啟動（確保剎車可靠和風輪鎖緊）。可靠和風輪鎖緊）。4.4.1 檢查齒輪箱是否有異常噪音檢查齒輪箱是否有異常噪音 運行時是否有異常的噪音。運行時是否有異常的噪音。4.4.2 檢查油位檢查油位 從油標檢查齒輪箱的油位。從油標檢查齒輪箱的油位。4.4.3 檢查齒輪箱是否有泄漏檢查齒輪箱是否有泄漏 檢查所有的凹槽、迷宮環(huán)和泄漏油液的流檢查所有的凹槽、迷宮環(huán)和泄漏油液的流跡。跡。4.4.4 檢查油液狀況檢查油液狀況 在在500小時后必須進行油液的抽樣檢查，不小時后必須進行油液的抽樣檢查

27、，不管運行狀況如何抽樣的時間不能遲于一年。管運行狀況如何抽樣的時間不能遲于一年。抽樣檢查油液對于評定各種油液的特性抽樣檢查油液對于評定各種油液的特性（粘性、老化水融性等）是非常重要的。（粘性、老化水融性等）是非常重要的。油液檢查后的結果應該告訴你的油液供應油液檢查后的結果應該告訴你的油液供應商。商。 更換油液更換油液 如果使用礦物油必須每如果使用礦物油必須每2年更換一次，如果使用人年更換一次，如果使用人工合成油必須每工合成油必須每3年更換一次；油液若從外觀上就年更換一次；油液若從外觀上就發(fā)現變性，應該立即更換。發(fā)現變性，應該立即更換。 油液更換時，必須使用和先前同一牌號的油液。不油液更換時，必

28、須使用和先前同一牌號的油液。不允許使用混合油或不同生產廠家的油液。要特別指允許使用混合油或不同生產廠家的油液。要特別指出的是，人工合成油并不是不同礦物油或其它不同出的是，人工合成油并不是不同礦物油或其它不同油液的簡單混合。如果從礦物油換到合成油，或是油液的簡單混合。如果從礦物油換到合成油，或是從合成油換到礦物油，在注入新油液之前必須徹底從合成油換到礦物油，在注入新油液之前必須徹底清洗齒輪箱。清洗齒輪箱。 在更換油液時，為了清除箱底的雜質、鐵屑和殘留在更換油液時，為了清除箱底的雜質、鐵屑和殘留油液，齒輪箱必須用新油液進行沖洗。高粘度的油油液，齒輪箱必須用新油液進行沖洗。高粘度的油液必須進行預熱。

29、新油液應該在齒輪箱徹底清洗后液必須進行預熱。新油液應該在齒輪箱徹底清洗后注入。注入。 注意：注意： 舊的油液應該在停機后齒輪箱冷卻之前盡快排出。舊的油液應該在停機后齒輪箱冷卻之前盡快排出。 換油步驟：換油步驟： 在放油球閥下放置合適的積油容器。在放油球閥下放置合適的積油容器。 卸下箱體頂部的空氣濾清帽。卸下箱體頂部的空氣濾清帽。 把油槽及凹處的殘留油液吸出，或用新油進行沖洗，把油槽及凹處的殘留油液吸出，或用新油進行沖洗，這樣也可以把油槽中的雜質清除干凈。這樣也可以把油槽中的雜質清除干凈。 清潔位于放油堵頭處的磁鐵。清潔位于放油堵頭處的磁鐵。 擰緊放油堵頭（檢查油封：擰緊放油堵頭（檢查油封： 堵

30、頭處受壓的油封可能堵頭處受壓的油封可能失效，必要時可更換油封）。失效，必要時可更換油封）。 卸下觀察蓋板進行檢查。卸下觀察蓋板進行檢查。 將新的油液過濾后注入齒輪箱將新的油液過濾后注入齒輪箱 (過濾精度過濾精度: 30 m以以上上) 。 必須使油液液位達到液位計的標注刻度處，以必須使油液液位達到液位計的標注刻度處，以保證可以軸承和齒輪潤滑可靠。保證可以軸承和齒輪潤滑可靠。 檢查油位檢查油位(油液必須加到油標的中部油液必須加到油標的中部)。 蓋上觀察蓋板，裝上空氣濾清帽。蓋上觀察蓋板，裝上空氣濾清帽。4.4.5 檢查齒輪檢查齒輪 檢查有可能損傷的齒輪嚙合面。檢查有可能損傷的齒輪嚙合面。4.4.6

31、 清潔空氣濾清帽清潔空氣濾清帽 必須每年清潔空氣濾清帽，先擰下空氣濾必須每年清潔空氣濾清帽，先擰下空氣濾清帽，然后用清洗劑進行清洗，待干燥后清帽，然后用清洗劑進行清洗，待干燥后在擰上。在擰上。4.4.7 檢查齒輪箱的彈性支撐是否有損傷檢查齒輪箱的彈性支撐是否有損傷 必須檢查彈性支撐的磨損狀況，是否有裂必須檢查彈性支撐的磨損狀況，是否有裂縫以及老化情況。如果發(fā)現有明顯的老化縫以及老化情況。如果發(fā)現有明顯的老化痕跡，必須予以更換。痕跡，必須予以更換。4.4.8 潤滑冷卻循環(huán)系統潤滑冷卻循環(huán)系統4.4.8.1 檢查系統是否有泄漏檢查系統是否有泄漏 檢查所有的接頭和油管是否有泄漏。檢查所有的接頭和油管

32、是否有泄漏。 必須排除所有的泄漏并找到泄漏原因。必須排除所有的泄漏并找到泄漏原因。4.4.8.2 檢查軟管是否老化檢查軟管是否老化 檢查在潤滑冷卻循環(huán)系統中的軟管是否老檢查在潤滑冷卻循環(huán)系統中的軟管是否老化，是否有裂紋?；欠裼辛鸭y。 如果發(fā)現軟管的表面有老化痕跡和過多的如果發(fā)現軟管的表面有老化痕跡和過多的裂紋，必須進行更換。裂紋，必須進行更換。4.4.8.3 檢查各傳感器開關是否工作正常檢查各傳感器開關是否工作正常 如果傳感器失靈或損壞，請立即更換。如果傳感器失靈或損壞，請立即更換。4.4.9 安全剎車安全剎車4.4.9.1 檢查剎車圓盤的外表面以及上面是否有油污檢查剎車圓盤的外表面以及上面是否有油污 必須確保剎車圓盤上沒有油污。如果發(fā)現有油污，必須找到必須確保剎車圓盤上沒有油污。如果發(fā)現有油污，必須找到原因并加以排除