砂石料運(yùn)輸分析

1、通過(guò)車(chē)隊(duì)、個(gè)人關(guān)系獲得砂石料需求方信息礦區(qū)或外部堆積場(chǎng)裝貨裝貨起運(yùn)目的地堆積場(chǎng)攪拌站l目的地卸貨l回程空車(chē)尋找貨源砂石料運(yùn)輸運(yùn)距較短，多為城市建設(shè)用料；行駛路面一般以國(guó)道、省道及以下路面為主；載重噸位較大，回程空車(chē)。一）、營(yíng)運(yùn)模式一）、營(yíng)運(yùn)模式1運(yùn)往堆場(chǎng)砂石料運(yùn)輸，個(gè)人散戶(hù)掛靠物流公司，貨源自理組織客戶(hù)、個(gè)人大客戶(hù)壟斷攪拌站用料資源，個(gè)人散戶(hù)需掛靠公司車(chē)隊(duì)，獲得貨源A、沙子運(yùn)輸、沙子運(yùn)輸沙坑料場(chǎng)攪拌站2B、石子運(yùn)輸、石子運(yùn)輸攪拌站3C、沙石料場(chǎng)、沙石料場(chǎng)-建筑工地運(yùn)輸建筑工地運(yùn)輸41 1、車(chē)貨總重、車(chē)貨總重二）、使用特征二）、使用特征附表：超重載型車(chē)貨總重分布9系6*4p砂石料運(yùn)輸為9系6*4

2、產(chǎn)品，車(chē)貨總重在120T左右（超重載型）。系列2, （90,100, 28.6%, 29%系列2, （100,120, 14.3%, 14%系列2, （120,150, 57.1%, 57%52、 運(yùn)距運(yùn)距p砂石料運(yùn)輸運(yùn)輸路線一般為從沙場(chǎng)、石子場(chǎng)運(yùn)輸?shù)綌嚢枵荆\(yùn)距較短，一般在200公里以?xún)?nèi),全部為中短途運(yùn)輸63、 行駛路面行駛路面系列1, 國(guó)道、省道等公路, 85.7%系列1, 未評(píng)級(jí)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路, 14.3%p砂石料運(yùn)輸為超重載/重載運(yùn)輸，行駛路面全部為國(guó)道省道及一般公路。74、車(chē)速、車(chē)速附表：滿(mǎn)載情況下一般行駛車(chē)速分布附表：均值工況類(lèi)型工況類(lèi)型滿(mǎn)載滿(mǎn)載空載空載一般車(chē)速一般車(chē)速理想車(chē)速理想車(chē)速最大車(chē)速最大車(chē)速一般車(chē)速一般車(chē)速理想車(chē)速理想車(chē)速最大車(chē)速最大車(chē)速重載型7072.5858587.590超重載型51.153.257.179.682.590p砂石料運(yùn)輸主要為超重載運(yùn)輸，車(chē)速集中在60以下；沒(méi)有車(chē)速升級(jí)趨勢(shì)；但空載仍對(duì)車(chē)速有較高的要求。85、小結(jié)、小結(jié)砂石料運(yùn)輸砂石料運(yùn)輸工況類(lèi)型超重載型一般運(yùn)距中、短途（500km）貨物類(lèi)型石子、沙子，回程空車(chē)車(chē)貨總重120150T路面狀況道路等級(jí)等級(jí)公路及部分壞路路面狀況凹凸路