肇慶到青島物流貨運公司

1、現(xiàn)代物流與供應鏈管理現(xiàn)代物流與供應鏈管理肇慶到青島物流貨運公司正漢物流【TEL020-87433656只要你一個電話讓你身在家中坐貨在全國Page. 2課程考核課程考核Page. 3v預修課程有：預修課程有： 電子商務概論電子商務概論 管理學管理學 運籌學運籌學Page. 4課程的主要內容包括：課程的主要內容包括：v現(xiàn)代物流與供應鏈管理概述、現(xiàn)代物流與供應鏈管理概述、v物流網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃、v采購物流與供應鏈伙伴管理、采購物流與供應鏈伙伴管理、v生產(chǎn)物流管理（需求預測、計劃與控制）、生產(chǎn)物流管理（需求預測、計劃與控制）、v庫存管理、庫存管理、v物流作業(yè)管

2、理、物流作業(yè)管理、v銷售物流管理（訂單履行與配送）、銷售物流管理（訂單履行與配送）、v供應鏈協(xié)調管理、供應鏈協(xié)調管理、v物流成本管理。物流成本管理。Page. 5Page. 6工廠工廠零售店零售店倉庫倉庫無限無限能力能力P1P260000W1W20542C1C2C33452125000050000100000Page. 7俄亥俄信托公司希望在俄亥俄西北部20個縣進行選址，該地區(qū)還沒有首席業(yè)務處（Principal Place of Business PPB).根據(jù)俄亥俄州的銀行法，如果金融企業(yè)在任何一個縣設立PPB，就可以在該縣及比鄰的縣設立分支機構。俄亥俄信托公司想知道在哪些縣設立PPB會使

3、其數(shù)量最少？俄亥俄西北部的20個縣如下圖所示。WPage. 8WPage. 9參考書參考書v 馬士華等著：馬士華等著：供應鏈管理供應鏈管理，機械工業(yè)出版社，機械工業(yè)出版社，2006v （美）唐納德（美）唐納德.J.鮑爾索克斯等著、林國龍等翻譯，鮑爾索克斯等著、林國龍等翻譯，物流管物流管理理，機械工業(yè)出版社，機械工業(yè)出版社，1999v 陳遠高、郭燕翔：陳遠高、郭燕翔：物流運營管理物流運營管理，中國物資出版社，中國物資出版社，2009年年9月。月。v 鮑爾索克斯等，馬士華等譯：鮑爾索克斯等，馬士華等譯：供應鏈物流管理（原書第供應鏈物流管理（原書第3版）版），機械工業(yè)出版社，機械工業(yè)出版社，2010

4、年年1月。月。v 馬丁馬丁克里斯托弗，何明珂等譯：克里斯托弗，何明珂等譯：物流與供應鏈管理：創(chuàng)物流與供應鏈管理：創(chuàng)造增值網(wǎng)絡（第造增值網(wǎng)絡（第3版）版），電子工業(yè)出版社，電子工業(yè)出版社，2006年年1月。月。CH1 物流與供應鏈管理概述物流與供應鏈管理概述Page. 11企業(yè)的物流結構企業(yè)的物流結構采購采購倉儲倉儲倉儲上游外部物流下游外部物流廠內物流第三方第三方采購物流倉儲生產(chǎn)物流銷售物流反饋物流反饋物流反饋物流Page. 122022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理121.1 現(xiàn)代物流概念現(xiàn)代物流概念 1.1.1 物流的內涵物流的內涵 “物流物流”一詞起源于第二次世界大戰(zhàn)間美國的軍事一詞起源

5、于第二次世界大戰(zhàn)間美國的軍事應用應用（Physical Distribution ,PDPhysical Distribution ,PD），），直譯為直譯為“物資分配物資分配”，日本將其定為，日本將其定為“物流物流”。 物流發(fā)展歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過的揭示物流內涵的詞：物流發(fā)展歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過的揭示物流內涵的詞：軍事應用軍事應用（Physical Distribution ,Physical Distribution ,PDPD）、物資管理物資管理（materials materials managementmanagement）、配送工程配送工程（distribution engineering

6、distribution engineering）、企業(yè)企業(yè)后勤后勤（business logisticsbusiness logistics）、市場供應市場供應（market supplymarket supply）、物流管理物流管理（logistics managementlogistics management）。Page. 132022-5-2813 物流（物流（logisticslogistics）：物質資料實體在進行社會再生產(chǎn)：物質資料實體在進行社會再生產(chǎn)過程中，在空間有目的性的（從供應地向接受地）實體流動過程中，在空間有目的性的（從供應地向接受地）實體流動的過程。的過程。 “物物

7、”和和“流流”兩個基本要素兩個基本要素 物物：物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行：物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理位移的那一部分物質資料，無論是哪個領域、哪個環(huán)節(jié)物理位移的那一部分物質資料，無論是哪個領域、哪個環(huán)節(jié)。通常指物資、物料、貨物、商品以及物品通常指物資、物料、貨物、商品以及物品。 流流：物理性運動。也稱之為：物理性運動。也稱之為“位移位移”。Page. 142022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理14 對于物流定義，世界上各國學者出于不同側重點給對于物流定義，世界上各國學者出于不同側重點給出了不同的提法：出了不同的提法： 1963年年（美國）全國物流管理協(xié)會

8、（美國）全國物流管理協(xié)會（National Council of Physical Distribution Management, NCPDM）：物物流是為了計劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品及制成品從流是為了計劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品及制成品從供應地到消費地的有效率的流動而進行的兩種或多種活供應地到消費地的有效率的流動而進行的兩種或多種活動的集成動的集成。這些活動可能包括：客戶服務、需求預測、。這些活動可能包括：客戶服務、需求預測、庫存控制、物料搬運、訂貨處理、服務支持、工廠及倉庫存控制、物料搬運、訂貨處理、服務支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運輸、庫選址、采購、包

9、裝、退貨處理、廢棄物回收、運輸、倉儲管理。倉儲管理。Page. 152022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理15 1985年年美國物流管理協(xié)會美國物流管理協(xié)會（The Council of Logistics Management, CLM）：物流是對貨物、服務及相關信息從供應地物流是對貨物、服務及相關信息從供應地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶需求的過程制，以滿足客戶需求的過程。該過程包括進向、去向、內部和。該過程包括進向、去向、內部和外部的移動。外部的移動。 1985年年加拿大供應鏈與物流管理協(xié)會加拿

10、大供應鏈與物流管理協(xié)會（The Canadian of Supply Chain & Logistics Management, CASCLM）：物流是對原材物流是對原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關信息從起運地到消費地的有效率的料、在制品、產(chǎn)成品及相關信息從起運地到消費地的有效率的、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶需、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶需求的過程求的過程。該過程包括內向（。該過程包括內向（inbound）、外向（）、外向（outbound）和內部流動。）和內部流動。Page. 162022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理16 1994年年歐洲物流協(xié)

11、會歐洲物流協(xié)會（European Logistics Association, ELA）：物流是在一個系統(tǒng)內對人員或商品的運輸、安排及物流是在一個系統(tǒng)內對人員或商品的運輸、安排及與此相關的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的與此相關的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的目的。 1992年年日本后勤系統(tǒng)協(xié)會日本后勤系統(tǒng)協(xié)會（Japan Institute of Logistics Systems, JILS）：將物流改稱為：將物流改稱為“后勤后勤”，后勤是一種對于后勤是一種對于原材料、半成品和成品的有效率流動進行規(guī)劃、實施和管原材料、半成品和成品的有效率流動進行規(guī)劃、實施和管理的思路

12、，它同時協(xié)調供應、生產(chǎn)和銷售各部門的利益，理的思路，它同時協(xié)調供應、生產(chǎn)和銷售各部門的利益，最終達到滿足客戶的需求。最終達到滿足客戶的需求。Page. 172022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理17 到到20世紀世紀90年代，現(xiàn)代物流理論進一步發(fā)展，年代，現(xiàn)代物流理論進一步發(fā)展，進入供應鏈管理時代進入供應鏈管理時代v供應鏈管理中物流起主導作用，物流系統(tǒng)范圍延供應鏈管理中物流起主導作用，物流系統(tǒng)范圍延伸到供應鏈的上下游企業(yè)之間。伸到供應鏈的上下游企業(yè)之間。v1998年年CLM的定義：物流是供應鏈流程的一部分的定義：物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶的需求而對商品、服務及相關，是為了滿足客

13、戶的需求而對商品、服務及相關信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制的過和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制的過程。程。Page. 182022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理18 我國我國在中華人民共和國國家標準物流術語（GBGB）對物流定義對物流定義：認為是物品從供應地向接受地的實體流動中，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，優(yōu)化管理來滿足物主要求的過程。 我國臺灣我國臺灣則認為物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流

14、通加工、咨詢等相關物流機能性活動，以創(chuàng)造價值，滿足顧客及社會性需求。Page. 192022-5-2819 在此，我們認為其實質是：在此，我們認為其實質是：物資資料在生產(chǎn)物資資料在生產(chǎn)過程中各個生產(chǎn)階段之間的流動和從生產(chǎn)場所到過程中各個生產(chǎn)階段之間的流動和從生產(chǎn)場所到消費場所之間的全部運動過程，包括運動過程中消費場所之間的全部運動過程，包括運動過程中空間位移及與之相關聯(lián)的一系列生產(chǎn)技術性活動空間位移及與之相關聯(lián)的一系列生產(chǎn)技術性活動和管理活動和管理活動。Page. 202022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理20現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別：現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別： 傳統(tǒng)物流傳統(tǒng)物流：物

15、品的運輸與儲存及一些附屬業(yè)務物品的運輸與儲存及一些附屬業(yè)務而形成的而形成的物流模式物流模式 現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流： 強調系統(tǒng)整體優(yōu)化強調系統(tǒng)整體優(yōu)化：強調全程物流、供應鏈一體化管理：強調全程物流、供應鏈一體化管理、核心業(yè)務管理的協(xié)調。、核心業(yè)務管理的協(xié)調。 一定有完善的物流信息系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡的支持一定有完善的物流信息系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡的支持 具有先進的物流科學技術具有先進的物流科學技術現(xiàn)代物流的主要特征現(xiàn)代物流的主要特征Page. 212022-5-2821 物流是社會經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，市物流是社會經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，市場發(fā)生了根本變化。場發(fā)生了根本變化。 由上圖我們

16、可以看出：隨著時間變化市場需求不斷增長，產(chǎn)品生命周期卻逐漸縮短、重復訂購次數(shù)日益減少、訂購批量越來越小。 Page. 222022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理22現(xiàn)代物流的主要特征現(xiàn)代物流的主要特征其根本特征是其根本特征是“全程化全程化”“”“信息化信息化”在市場經(jīng)濟環(huán)境下，呈現(xiàn)出以下具體特點在市場經(jīng)濟環(huán)境下，呈現(xiàn)出以下具體特點 反應快速化反應快速化 目標系統(tǒng)化目標系統(tǒng)化 手段現(xiàn)代化手段現(xiàn)代化 組織網(wǎng)絡化組織網(wǎng)絡化 經(jīng)營市場化經(jīng)營市場化 功能集成化功能集成化 服務系列化服務系列化 作業(yè)規(guī)范化作業(yè)規(guī)范化Page. 232022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理23物流系統(tǒng)分類示意圖物流系統(tǒng)分類

17、示意圖物流系統(tǒng)的分類物流系統(tǒng)的分類 1、根據(jù)物流活動的范圍和業(yè)務性質，可分為以下五種類型：Page. 24物流分類物流分類v物流按照作用可以分為供應物流、銷售物流、生物流按照作用可以分為供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收和廢棄物流等。產(chǎn)物流、回收和廢棄物流等。v 1供應物流供應物流(Supply logistics) 生產(chǎn)企業(yè)、流通生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或用戶購入原材料、零部件或商品的物流過企業(yè)或用戶購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應物流。也就是物資生產(chǎn)者、持有者到程稱為供應物流。也就是物資生產(chǎn)者、持有者到使用者之間的物流。對于制造企業(yè)而言，是指對使用者之間的物流。對于制造企業(yè)而言，是指對

18、于生產(chǎn)活動所需要的原材料、燃料、半成品等物于生產(chǎn)活動所需要的原材料、燃料、半成品等物資的采購、供應等活動所產(chǎn)生的物流；對于流通資的采購、供應等活動所產(chǎn)生的物流；對于流通企業(yè)而言，是指交易活動中，從買方角度出發(fā)的企業(yè)而言，是指交易活動中，從買方角度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的物流交易行為中所發(fā)生的物流。Page. 25v 2銷售物流銷售物流(Distribution logistice) 生產(chǎn)企生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱之為業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱之為銷售物流，是指物資的生產(chǎn)者或持有者到用戶或銷售物流，是指物資的生產(chǎn)者或持有者到用戶或消費者之間的物流。對于制造企業(yè)，是

19、指售出商消費者之間的物流。對于制造企業(yè)，是指售出商品；而對于流通企業(yè)是指交易活動中，從賣方角品；而對于流通企業(yè)是指交易活動中，從賣方角度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的物流度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的物流。Page. 26v 3生產(chǎn)物流（生產(chǎn)物流（Production logistice） 從工從工廠的原材料購進入庫起，直到工廠成品庫的成品廠的原材料購進入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送為止，這一全過程的物流活動稱為生產(chǎn)物流發(fā)送為止，這一全過程的物流活動稱為生產(chǎn)物流。生產(chǎn)物流是制造企業(yè)所特有的，它和生產(chǎn)流程。生產(chǎn)物流是制造企業(yè)所特有的，它和生產(chǎn)流程同步。原材料、半成品等按照工藝流程在各個加同步。原材料、半

20、成品等按照工藝流程在各個加工點不停頓的移動、流轉形成了生產(chǎn)物流。如果工點不停頓的移動、流轉形成了生產(chǎn)物流。如果生產(chǎn)物流發(fā)生中斷，生產(chǎn)過程也將隨之停頓。生產(chǎn)物流發(fā)生中斷，生產(chǎn)過程也將隨之停頓。Page. 27v4回收物流回收物流(Returned logistics) 不合格物品不合格物品的返修、退貨以及伴隨貨物運輸或搬運中的包裝的返修、退貨以及伴隨貨物運輸或搬運中的包裝容量、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過容量、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過回收、分類、再加工、使用的流動過程?；厥?、分類、再加工、使用的流動過程。 v5廢棄物流廢棄物流(Waste material logistice

21、) 是伴是伴隨某些廠礦的產(chǎn)品，同時或共生的副產(chǎn)物（如鋼隨某些廠礦的產(chǎn)品，同時或共生的副產(chǎn)物（如鋼渣、煤矸石等）、廢棄物，以及生活消費品中的渣、煤矸石等）、廢棄物，以及生活消費品中的廢棄物（如垃圾）等，收集、分類、加工、包裝廢棄物（如垃圾）等，收集、分類、加工、包裝、搬運、處理過程的實體物流。、搬運、處理過程的實體物流。Page. 282022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理28 2 2、根據(jù)、根據(jù)物流活動的相對范圍物流活動的相對范圍還可以分為以下四種類型：還可以分為以下四種類型： 企業(yè)物流企業(yè)物流（Internal LogisticsInternal Logistics）：是指發(fā)生在本企業(yè)）：

22、是指發(fā)生在本企業(yè)內部的物品實體流動。就工業(yè)企業(yè)而言，相同于生產(chǎn)物流。內部的物品實體流動。就工業(yè)企業(yè)而言，相同于生產(chǎn)物流。 社會物流社會物流（External LogisticsExternal Logistics）：是指全社會范圍內）：是指全社會范圍內，企業(yè)外部及企業(yè)相互之間錯綜復雜的物流活動的總稱。，企業(yè)外部及企業(yè)相互之間錯綜復雜的物流活動的總稱。Page. 292022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理29 綜合物流綜合物流（General LogisticsGeneral Logistics）：是指物質資料在生）：是指物質資料在生產(chǎn)者與消費者之間，以及生產(chǎn)過程各階段之間流動的全過產(chǎn)者與消費

23、者之間，以及生產(chǎn)過程各階段之間流動的全過程。包含了社會物流與企業(yè)物流兩部分的物流全過程。程。包含了社會物流與企業(yè)物流兩部分的物流全過程。 國際物流國際物流（International LogisticsInternational Logistics）：是指世界）：是指世界各國（或地區(qū)）之間，由于進行國際貿易而發(fā)生的商品實各國（或地區(qū)）之間，由于進行國際貿易而發(fā)生的商品實體從一個國家（或地區(qū)）流轉到另一個國家（或地區(qū)）的體從一個國家（或地區(qū)）流轉到另一個國家（或地區(qū)）的物流活動。物流活動。 Page. 30Page. 312022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理31v以干線運輸方式分：以干線運輸

24、方式分：航空物流，公路物流，。航空物流，公路物流，。v以物流對象分：以物流對象分：醫(yī)藥物流，家電物流，。醫(yī)藥物流，家電物流，。v以運作主體分：以運作主體分：自營物流，第三方物流，。自營物流，第三方物流，。等等等等Page. 32v物流按照物流按照系統(tǒng)性質分類？系統(tǒng)性質分類？Page. 33v關于物流的作用，概要的說，包括服務商流、保關于物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個方面。障生產(chǎn)和方便生活三個方面。v（1）服務商流，在商流活動中，商品所有權在）服務商流，在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方，購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉移到需方，而商品

25、實體并沒有因此而移動。除了非實物交割而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。在供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。在這種流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者這種流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務者的資態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般和服務者的資態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發(fā)展需要物流的

26、支持，就是這個道理。務的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。Page. 34v（2）保障生產(chǎn)。從原材料的采購開始，便要求）保障生產(chǎn)。從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成

27、本，通過優(yōu)化庫存結通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結構而減少資金壓力，通過強化管理進而提高效率構而減少資金壓力，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。水平的提高。Page. 35v（3）方便生活。實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，）方便生活。實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進的儲界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；

28、搬家公司周到的服務，可以讓人們輕松地喬遷新居家公司周到的服務，可以讓人們輕松地喬遷新居；Page. 362022-5-2836一般物流系統(tǒng)模式一般物流系統(tǒng)模式限制（制約）處理（轉化）輸入輸出反饋環(huán)境物流系統(tǒng)功能模式物流系統(tǒng)功能模式Page. 372022-5-2837 1 1、輸入輸入：是指通過提高資源、能源、機具、勞動力和勞動是指通過提高資源、能源、機具、勞動力和勞動手段等，對某一系統(tǒng)發(fā)生的作用手段等，對某一系統(tǒng)發(fā)生的作用，稱這一作用為外部環(huán)境對物流，稱這一作用為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的系統(tǒng)的“輸入輸入”。輸入的內容包括無形的和有形的。輸入的內容包括無形的和有形的。 2 2、輸出輸出：物流系統(tǒng)物

29、流系統(tǒng)以其本身的各種手段和功能，在外部環(huán)以其本身的各種手段和功能，在外部環(huán)境一定的制約作用下，境一定的制約作用下，對環(huán)境的輸入進行必要的處理（轉化），對環(huán)境的輸入進行必要的處理（轉化），使之成為有用（有價值）的產(chǎn)成品使之成為有用（有價值）的產(chǎn)成品，或位置的轉移及提供其他服，或位置的轉移及提供其他服務等，稱為物流系統(tǒng)的務等，稱為物流系統(tǒng)的“輸出輸出”。 3 3、處理處理：物流系統(tǒng)本身的轉化過程物流系統(tǒng)本身的轉化過程，即從，即從“輸入輸入”到到“輸輸出出”之間所進行生產(chǎn)、供應、銷售和服務等物流業(yè)務活動。之間所進行生產(chǎn)、供應、銷售和服務等物流業(yè)務活動。 4 4、限制（或制約）限制（或制約）：由于外部

30、環(huán)境因其他各種變化因素的：由于外部環(huán)境因其他各種變化因素的影響，對物流系統(tǒng)施加一定的約束。影響，對物流系統(tǒng)施加一定的約束。 5 5、反饋反饋：主要指信息反饋。：主要指信息反饋。Page. 382022-5-2838現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成與功能現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成與功能物流的系統(tǒng)構成圖物流的系統(tǒng)構成圖現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構成Page. 392022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理39 1.2.2 各子系統(tǒng)的功能各子系統(tǒng)的功能 1.2.2.1 運輸子系統(tǒng)運輸子系統(tǒng) 運輸是物流業(yè)務的中心活動。運輸是物流業(yè)務的中心活動。運輸過程不改變產(chǎn)品運輸過程不改變產(chǎn)品的實物形態(tài)，也不增加其數(shù)量，物流部門通過

31、運輸解決的實物形態(tài)，也不增加其數(shù)量，物流部門通過運輸解決物資在生產(chǎn)地點和消費低點之間的空間距離問題，物資在生產(chǎn)地點和消費低點之間的空間距離問題，創(chuàng)造創(chuàng)造商品的空間效用，實現(xiàn)其使用價值，滿足社會需要商品的空間效用，實現(xiàn)其使用價值，滿足社會需要。 1.2.2.2 儲存子系統(tǒng)儲存子系統(tǒng) 儲存保管是物流活動的一項重要業(yè)務，儲存保管是物流活動的一項重要業(yè)務，通過存儲保通過存儲保管貨物解決生產(chǎn)與消費在時間、數(shù)量上的差異，以創(chuàng)造管貨物解決生產(chǎn)與消費在時間、數(shù)量上的差異，以創(chuàng)造物品的時間效用物品的時間效用。 Page. 402022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理40 1.2.2.3 裝卸搬運子系統(tǒng)裝卸搬運子

32、系統(tǒng) 裝卸搬運是各項物流過程中不可缺少的一項業(yè)務活動裝卸搬運是各項物流過程中不可缺少的一項業(yè)務活動。特別在運輸和保管工作中，幾乎都離不開裝卸搬運（有。特別在運輸和保管工作中，幾乎都離不開裝卸搬運（有時是同步進行的）裝卸本身雖不產(chǎn)生價值，但在流通過程時是同步進行的）裝卸本身雖不產(chǎn)生價值，但在流通過程中，中，貨物裝卸好壞對保護貨物使用價值和節(jié)省物流費用有貨物裝卸好壞對保護貨物使用價值和節(jié)省物流費用有很大影響很大影響。 1.2.2.4 包裝子系統(tǒng)包裝子系統(tǒng) 包裝分工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，以及在運輸、配送當中包裝分工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，以及在運輸、配送當中，為了，為了保護商品保護商品所進行的拆包再裝和包裝加

33、固等業(yè)務活動所進行的拆包再裝和包裝加固等業(yè)務活動。Page. 412022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理41 1.2.2.5 配送子系統(tǒng)配送子系統(tǒng) 配送是物流活動中接觸千家萬戶的重要作業(yè)。它和運輸?shù)呐渌褪俏锪骰顒又薪佑|千家萬戶的重要作業(yè)。它和運輸?shù)膮^(qū)別在于，運輸一般是指遠距離、大批量、品類比較復雜，區(qū)別在于，運輸一般是指遠距離、大批量、品類比較復雜，從批發(fā)企業(yè)或物流中心、配送中心到零售商店和用戶的配送從批發(fā)企業(yè)或物流中心、配送中心到零售商店和用戶的配送服務。服務。配送屬于二次運輸、終端運輸配送屬于二次運輸、終端運輸。 1.2.2.6 流通加工子系統(tǒng)流通加工子系統(tǒng) 流通加工主要是指在流通領域中

34、的物流過程中的加工，流通加工主要是指在流通領域中的物流過程中的加工，是為了銷售或運輸，以及提高物流效率而進行的加工是為了銷售或運輸，以及提高物流效率而進行的加工。 1.2.2.7 物流信息子系統(tǒng)物流信息子系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)既是一個獨立的子系統(tǒng)，有時為物流總系物流信息系統(tǒng)既是一個獨立的子系統(tǒng)，有時為物流總系統(tǒng)服務的一個輔助系統(tǒng)。通過信息傳遞，統(tǒng)服務的一個輔助系統(tǒng)。通過信息傳遞，把運輸、儲存、包把運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工等業(yè)務活動聯(lián)系起來，協(xié)調裝、裝卸搬運、配送、流通加工等業(yè)務活動聯(lián)系起來，協(xié)調一致，以提高物流整體運作效率，取得最佳的經(jīng)濟效益一致，以提高物流整體運作效率，取得最佳

35、的經(jīng)濟效益。Page. 422022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理42現(xiàn)代物流管理的研究對象現(xiàn)代物流管理的研究對象現(xiàn)代物流管理的特點現(xiàn)代物流管理的特點 是一門綜合性的學科是一門綜合性的學科：是自然學科和社會學科的交叉學：是自然學科和社會學科的交叉學科?？?。 是一門對物流過程進行系統(tǒng)分析的科學是一門對物流過程進行系統(tǒng)分析的科學，具有很強的系，具有很強的系統(tǒng)性。統(tǒng)性。Page. 432022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管 理43 是一門在定性分析基礎上進行定量分析的科學是一門在定性分析基礎上進行定量分析的科學，要有，要有數(shù)量的結論。數(shù)量的結論。 是一門應用科學是一門應用科學，具有很強的實用性。，具

36、有很強的實用性?，F(xiàn)代物流管理的主要研究內容現(xiàn)代物流管理的主要研究內容 主要研究社會經(jīng)濟中（包括生產(chǎn)性企業(yè)和非生產(chǎn)性企主要研究社會經(jīng)濟中（包括生產(chǎn)性企業(yè)和非生產(chǎn)性企業(yè)）物質資料空間位移過程中的各種技術和經(jīng)濟問題，包業(yè)）物質資料空間位移過程中的各種技術和經(jīng)濟問題，包括所設計的運輸、包裝、流通加工、配送信息等環(huán)節(jié)的技括所設計的運輸、包裝、流通加工、配送信息等環(huán)節(jié)的技術、經(jīng)濟與管理，術、經(jīng)濟與管理，即在一定社會條件下以系統(tǒng)優(yōu)化理論為即在一定社會條件下以系統(tǒng)優(yōu)化理論為指導，研究物流的技術與經(jīng)濟管理的理論和方法指導，研究物流的技術與經(jīng)濟管理的理論和方法。Page. 442022-5-28現(xiàn) 代 物 流 管

37、 理44 現(xiàn)代物流管理的研究對象現(xiàn)代物流管理的研究對象就是就是物流技術、運輸技術物流技術、運輸技術和經(jīng)濟管理的發(fā)展變化規(guī)律和經(jīng)濟管理的發(fā)展變化規(guī)律，其任務就是尋找物流與經(jīng)濟，其任務就是尋找物流與經(jīng)濟發(fā)展的最佳關系，降低運輸和物流成本，在降低成本的同發(fā)展的最佳關系，降低運輸和物流成本，在降低成本的同時，提高產(chǎn)品的使用價值，提高經(jīng)濟價值，使物流技術和時，提高產(chǎn)品的使用價值，提高經(jīng)濟價值，使物流技術和經(jīng)濟發(fā)展相互促進。經(jīng)濟發(fā)展相互促進。現(xiàn)代物流管理的研究方法現(xiàn)代物流管理的研究方法 現(xiàn)代物流管理應用經(jīng)濟分析和現(xiàn)代數(shù)學方法現(xiàn)代物流管理應用經(jīng)濟分析和現(xiàn)代數(shù)學方法，特別是，特別是線性規(guī)劃、運籌學及其分支，如

38、決策論、排隊論、模糊數(shù)線性規(guī)劃、運籌學及其分支，如決策論、排隊論、模糊數(shù)學，以及系統(tǒng)論、信息論、控制論等學科，學，以及系統(tǒng)論、信息論、控制論等學科，應用計算機技應用計算機技術，尋求物流過程優(yōu)化，特別是倉儲、運輸、配送子系統(tǒng)術，尋求物流過程優(yōu)化，特別是倉儲、運輸、配送子系統(tǒng)的過程優(yōu)化并取得物流大系統(tǒng)優(yōu)化的理想效果的過程優(yōu)化并取得物流大系統(tǒng)優(yōu)化的理想效果。供應鏈管理概述供應鏈管理概述Page. 461. 1. 供應鏈管理的產(chǎn)生背景供應鏈管理的產(chǎn)生背景2. 2. 供應鏈的基本概念供應鏈的基本概念3. 3. 供應鏈管理的基本概念供應鏈管理的基本概念 Page. 47全球競爭環(huán)境的特點全球競爭環(huán)境的特點

39、1.產(chǎn)品壽命周期越來越短產(chǎn)品壽命周期越來越短 2. 產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹3.對交貨期的要求越來越高對交貨期的要求越來越高4. 對產(chǎn)品和服務的期望越來越高對產(chǎn)品和服務的期望越來越高Page. 482022-5-28481.產(chǎn)品壽命周期越來越短產(chǎn)品壽命周期越來越短 隨著消費者需求的多樣化發(fā)展，企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力也隨著消費者需求的多樣化發(fā)展，企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力也在不斷提高。目前，國外新產(chǎn)品的研制周期大大縮短。例在不斷提高。目前，國外新產(chǎn)品的研制周期大大縮短。例如，如，AT&T公司新電話的開發(fā)時間從過去公司新電話的開發(fā)時間從過去2年縮短為年縮短為1年；年；惠普公司新打印機的開發(fā)時間從過

40、去的惠普公司新打印機的開發(fā)時間從過去的4.5年縮短為年縮短為22個個月，而且這一趨勢還在不斷加強。與此相應的是產(chǎn)品的生月，而且這一趨勢還在不斷加強。與此相應的是產(chǎn)品的生命周期縮短，革新?lián)Q代速度加快。由于產(chǎn)品在市場上存留命周期縮短，革新?lián)Q代速度加快。由于產(chǎn)品在市場上存留時間大大縮短了，企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)和上市時間的活動余地時間大大縮短了，企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)和上市時間的活動余地也越來越小，給企業(yè)造成巨大壓力。例如當今的計算機，也越來越小，給企業(yè)造成巨大壓力。例如當今的計算機，幾乎是一上市就已經(jīng)過時了，就連消費者都有些應接不暇幾乎是一上市就已經(jīng)過時了，就連消費者都有些應接不暇。雖然在企業(yè)中流行著。雖然在企業(yè)

41、中流行著銷售一代、生產(chǎn)一代、研究一代銷售一代、生產(chǎn)一代、研究一代、構思一代、構思一代的說法，然而這畢竟需要企業(yè)投入大量的資的說法，然而這畢竟需要企業(yè)投入大量的資源，一般的中小企業(yè)在此等環(huán)境面前顯得力不從心。許多源，一般的中小企業(yè)在此等環(huán)境面前顯得力不從心。許多企業(yè)曾有過一陣紅火，但由于后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)跟不上，造成企業(yè)曾有過一陣紅火，但由于后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)跟不上，造成產(chǎn)品落伍之時，也就是企業(yè)倒閉之日。產(chǎn)品落伍之時，也就是企業(yè)倒閉之日。Page. 492022-5-28492. 產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹產(chǎn)品品種數(shù)飛速膨脹 因消費者需求的多樣化越來越突出，廠家為了更好地因消費者需求的多樣化越來越突出，廠家為了更好

42、地滿足其要求，便不斷推出新的品種，從而引起了一輪又一滿足其要求，便不斷推出新的品種，從而引起了一輪又一輪的產(chǎn)品開發(fā)競爭，結果是產(chǎn)品的品種數(shù)成倍增長。輪的產(chǎn)品開發(fā)競爭，結果是產(chǎn)品的品種數(shù)成倍增長。Page. 502022-5-28503.對交貨期的要求越來越高對交貨期的要求越來越高 隨著市場競爭的加劇，經(jīng)濟活動的節(jié)奏越來越快。其隨著市場競爭的加劇，經(jīng)濟活動的節(jié)奏越來越快。其結果是每個企業(yè)都感到用戶對時間方面的要求越來越高。結果是每個企業(yè)都感到用戶對時間方面的要求越來越高。這一變化的直接反映就是競爭主要因素的變化。這一變化的直接反映就是競爭主要因素的變化。 用戶不但要求廠家要按期交貨，而且要求的交

43、貨期越用戶不但要求廠家要按期交貨，而且要求的交貨期越來越短。我們說企業(yè)要有很強的產(chǎn)品開發(fā)能力，不僅指產(chǎn)來越短。我們說企業(yè)要有很強的產(chǎn)品開發(fā)能力，不僅指產(chǎn)品品種，更重要的是指產(chǎn)品上市時間，即盡可能提高對客品品種，更重要的是指產(chǎn)品上市時間，即盡可能提高對客戶需求的響應速度。戶需求的響應速度。Page. 512022-5-28513.對交貨期的要求越來越高對交貨期的要求越來越高 例如，在例如，在90年代初期，日本汽車制造商平均年代初期，日本汽車制造商平均2年可向市年可向市場推出一個新車型，而同期的美國汽車制造商推出相同檔場推出一個新車型，而同期的美國汽車制造商推出相同檔次的車型卻要次的車型卻要57年

44、?？梢韵胂螅绹钠囍圃焐淘谑心辍？梢韵胂螅绹钠囍圃焐淘谑袌龈偁幹性撚卸嗝幢粍?。對于現(xiàn)在的廠家來說，市場機會場競爭中該有多么被動。對于現(xiàn)在的廠家來說，市場機會幾乎是稍縱即逝，留給企業(yè)思考和決策的時間極為有限。幾乎是稍縱即逝，留給企業(yè)思考和決策的時間極為有限。如果一個企業(yè)對用戶要求的反應稍微慢一點，很快就會被如果一個企業(yè)對用戶要求的反應稍微慢一點，很快就會被競爭對手搶占先機。因此，縮短產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)周期，競爭對手搶占先機。因此，縮短產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)周期，在盡可能短的時間內滿足用戶要求，已成為當今所有管理在盡可能短的時間內滿足用戶要求，已成為當今所有管理者最為關注的問題之一者最為關注的問

45、題之一Page. 522022-5-28524. 對產(chǎn)品和服務的期望越來越高對產(chǎn)品和服務的期望越來越高 如今的用戶對產(chǎn)品質量、服務質量的要求越來越高。如今的用戶對產(chǎn)品質量、服務質量的要求越來越高。用戶已不滿足于從市場上買到標準化生產(chǎn)的產(chǎn)品，他們希用戶已不滿足于從市場上買到標準化生產(chǎn)的產(chǎn)品，他們希望得到按照自己要求定制的產(chǎn)品或服務。這些變化導致產(chǎn)望得到按照自己要求定制的產(chǎn)品或服務。這些變化導致產(chǎn)品生產(chǎn)方式革命性的變化。傳統(tǒng)的標準化生產(chǎn)方式是品生產(chǎn)方式革命性的變化。傳統(tǒng)的標準化生產(chǎn)方式是一一對多對多的關系，即企業(yè)開發(fā)出一種產(chǎn)品，然后組織規(guī)?；年P系，即企業(yè)開發(fā)出一種產(chǎn)品，然后組織規(guī)?；笈可a(chǎn)，

46、用一種標準產(chǎn)品滿足不同消費者的需求。然大批量生產(chǎn)，用一種標準產(chǎn)品滿足不同消費者的需求。然而，這種模式已不再能使企業(yè)繼續(xù)獲得效益。現(xiàn)在的企業(yè)而，這種模式已不再能使企業(yè)繼續(xù)獲得效益。現(xiàn)在的企業(yè)必須具有根據(jù)每一個顧客的特別要求定制產(chǎn)品或服務的能必須具有根據(jù)每一個顧客的特別要求定制產(chǎn)品或服務的能力，即所謂的力，即所謂的一對一（一對一（One-to-One）的定制化服務（的定制化服務（Customized Service）。企業(yè)為了能在新的環(huán)境下繼續(xù)保）。企業(yè)為了能在新的環(huán)境下繼續(xù)保持發(fā)展，紛紛轉變生產(chǎn)管理模式，采取措施從大量生產(chǎn)（持發(fā)展，紛紛轉變生產(chǎn)管理模式，采取措施從大量生產(chǎn)（Mass Production）轉向定制化大量生產(chǎn)。）轉向定制化大量生產(chǎn)。Page. 53進一步滿足顧客需求的壓力進一步滿足顧客需求的壓力 平衡售前、售后服務和運作成本的壓力平衡售前、售后服務和運作成本的壓力企業(yè)內部變革面臨更多壓力企業(yè)內部變革面臨更多壓力 Page. 54Page. 55 增加企業(yè)投資負擔增加企業(yè)投資負擔 承擔喪失市場時機的風險承擔喪失市場時機的風險 迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務活動迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務活動 在每個業(yè)務領域都直接面臨眾多競爭對手在每個業(yè)務領域都直接面臨眾多競爭對手 增大企業(yè)的行業(yè)風險增大企業(yè)的行業(yè)風險 Page. 56利用企業(yè)外部資源快速響應市場