機械設(shè)備評估

1、機械設(shè)備評估重置成本重置核算法 目錄1.重置重本2.重置核算法3.案例分析重置成本重置成本：現(xiàn)在重新購置同樣資產(chǎn)或重新制造同樣產(chǎn)品所需的全部成本。重置成本是一種現(xiàn)行成本，它和原始成本在資產(chǎn)取得當時是一致的。之后，由于物價的變動，同一資產(chǎn)或其等價物就可能需要用較多的或較少的交換價格才能獲得。因此，重置成本表示當時取得同一資產(chǎn)或其等價物需要的交換價格。這種交換價格應(yīng)該是從企業(yè)資產(chǎn)或勞務(wù)市場獲得的成本價格，而不是從企業(yè)正常經(jīng)營過程中通常出售其資產(chǎn)或勞務(wù)的市場中的銷售價格。1.1重置成本定義1、重置成本1.2重置成本分類 重置成本分為復(fù)原重置成本和更新重置成本兩種。1、復(fù)原重置成本是指采用與評估對象相

2、同的材料、建筑或制造標準、設(shè)計、規(guī)格及技術(shù)等，以現(xiàn)時價格水平重新購建與評估對象相同的全新資產(chǎn)所發(fā)生的費用。 2、更新重置成本是指采用新型材料、現(xiàn)代建筑或制造標準、新型設(shè)計、規(guī)格和技術(shù)等，以現(xiàn)行價格水平購建與評估對象具有同等功能的全新資產(chǎn)所需的費用。1.3重置成本評估方法1.重置核算法重置核算法 利用成本核算的原理，根據(jù)重新取得資產(chǎn)所需的費用項目，逐項計算然后累加得到資產(chǎn)的重置成本。2.價格指數(shù)法價格指數(shù)法利用與資產(chǎn)有關(guān)的價格變動指數(shù)，將資產(chǎn)歷史成本（賬面成本）調(diào)整為重置成本。3.功能價值類比法功能價值類比法 尋找一個與被評估資產(chǎn)相同或相似的資產(chǎn)為參照物，計算其每一單位生產(chǎn)能力價格或參照物與被評

3、估資產(chǎn)生產(chǎn)能力的比例關(guān)系或者指數(shù)關(guān)系，據(jù)以估算被評估資產(chǎn)的重置成本。2、重置核算法 重置核算法是分別測算設(shè)備的各項成本費用來確定的，包括生產(chǎn)成本、銷售費用、利潤、稅金等，一般用于確定非標準的、自制的設(shè)備。 重置核算法亦稱細節(jié)分析法、核算法、直接法等。它是利用成本核算的原理，根據(jù)重新取得資產(chǎn)所需的費用項目，逐項計算然后累加得到資產(chǎn)的重置成本。 重置核算法，是按資產(chǎn)的成本構(gòu)成，以現(xiàn)行市價為標準計算重置成本的一種方法。2.1重置核算法概念2.2重置核算法分類 根據(jù)資產(chǎn)取得的方式可以分為：購買型和自建型 1.購買型購買型以在評估時點市場上購買該項資產(chǎn)的模式來估計所需要的重置成本。在購買型時首先要考慮資

4、產(chǎn)的現(xiàn)行購買價格，而后再根據(jù)重置成本目標決定是否需要考慮運雜費等其他必要費，最后將各項費用累加，便可估測出資產(chǎn)的重置成本。 2.自建型自建型以自己建造該項資產(chǎn)的模式來估計所需要的重置成本。并根據(jù)重建所需的料、工、費及必要的資金成本和開發(fā)建設(shè)者的合理利潤等分析和計算出資產(chǎn)的重置成本。2.3重置核算法公式 重置全價=物化勞動消耗量 現(xiàn)行價格+活勞動消耗量 現(xiàn)行費用標準 由于技術(shù)性資產(chǎn)具有生產(chǎn)的一次性、難以復(fù)制的特點，不能模擬現(xiàn)有生產(chǎn)條件下再生產(chǎn)的消耗量，同時由于技術(shù)資產(chǎn)是創(chuàng)造性的成果，技術(shù)進步的因素十分明顯，如果按照模擬現(xiàn)有條件下的復(fù)制消耗量來估計重置成本，必然影響其價值補償。因此，技術(shù)資產(chǎn)的重置

5、成本，是按實際消耗量而不是現(xiàn)行消耗量來計算的。3.舉例分析 3.1 3.1利用重置核算法進行車輛評估。1.1.注意事項：注意事項： 1.重置核算法是按待評車輛的成本構(gòu)成，以現(xiàn)行市價為標準，計算被評估車輛重置全價的一種方法。也就是將車輛按成本構(gòu)成分成若干組成部分，先確定各組成部分的現(xiàn)時價格，然后加總得出待評估車輛的重置全價。 2.以直接法取得的重置成本，無論國產(chǎn)或進口車輛，盡可能采用國內(nèi)現(xiàn)行市場價作為車輛評估的重置成本全價。市場價可通過市場信息資料(如報紙、專業(yè)雜志和專業(yè)價格資料匯編等)和車輛制造商、經(jīng)銷商詢價取得。 3.舊車重置成本全價的構(gòu)成一般分下述兩種情況考慮： 屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的經(jīng)濟行為，

6、可按被評估車輛的現(xiàn)行市場成交價格作為被評估車輛的重置全價，其它費用略去不計； 屬于企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動的經(jīng)濟行為(如企業(yè)合資、合作和聯(lián)營、企業(yè)分設(shè)、合并和兼并等)，其重置成本構(gòu)成除了考慮被評估車輛的現(xiàn)行市場購置價格以外，還應(yīng)考慮國家和地方政府對車輛加收的其它稅費(如車輛購置附加費、教育費附加、社控定編費、車船使用稅等)一并計入重置成本全價。2.2.重置成本的計算公式重置成本的計算公式：Rc=Pn+Pt式中：Rc重置成本； Pn全新車輛市場成交價； Pt國家和地方政府一次性應(yīng)該繳納的稅費和； （1）重置成本構(gòu)成應(yīng)包括：1）購置全新車輛的市場成交價；2）車輛購置價格以外國家和地方政府一次性繳納的稅費總和。

7、如汽車的購置附加稅、注冊稅（牌照費）等，其性質(zhì)是一次性交納的稅費在規(guī)定使用年限內(nèi)均可享受。 （2）重置成本構(gòu)成不應(yīng)包括車輛擁有階段和使用階段的稅和費。如汽車擁有階段的年審費、車船使用稅、消費稅；汽車使用階段的保險費、燃油稅、路橋費等，其性質(zhì)是階段性交納一定時期內(nèi)享受。 3. 3.進口車的重置成本計算進口車的重置成本計算： 根據(jù)海關(guān)稅則和收費標準，進行轎車的重置成本（即現(xiàn)行價格）由以下稅費構(gòu)成：（1）報關(guān)價（到岸價即CIF價格，它與離岸價FOB的關(guān)系是，CIF價格=FOB價格+途中保險費+國外運雜費。由于這部分費用是以外匯支付的，所以在計算時，需要將報關(guān)價格換算成人民幣，外匯匯率采用評估基準日的外匯匯率進行計算。）；（2）關(guān)稅：排量在3升以下（不含3升）稅率為43.3%，3升以上為50.7%；應(yīng)納關(guān)稅=報關(guān)價&關(guān)稅稅率；（3）消費稅：排量在1.0升以下的為3%，1.0-2.2升的為5%；2.2升以上的為8%，應(yīng)納消費稅：（報關(guān)價+關(guān)稅）/（1-消費稅率）&消費稅率；（4）增值稅：稅率為17%；應(yīng)納增值稅：（報關(guān)價+關(guān)稅+消費稅）17%； （5）通關(guān)費用； （6）商檢費用；（7）運輸費用；（8）銀行費用；（9）選裝件價格；（10）經(jīng)銷商費用；（11）其他費用；（如進口可許證等非關(guān)