己一軌道巷維修錨索施工安全技術(shù)措施

1、己一軌道巷注漿維修及錨索施工措施根據(jù)礦安排,由我隊對己一軌道巷部分地段碹頂進(jìn)行注漿，并使用錨索支護(hù)方式進(jìn)行維修加固，為確保注漿及錨索施工的安全順利進(jìn)行，我隊特制定以下安全技術(shù)措施：一、維修巷道基本情況己一軌道巷為礦原己一采區(qū)運輸及進(jìn)風(fēng)大巷，其外段現(xiàn)為礦己五采區(qū)外段進(jìn)風(fēng)運輸巷,斷面3.3×3.3m圓弧拱形料石砌碹支護(hù),巷道位于己16-17煤層底板中，為灰及深灰色砂質(zhì)泥巖，f=4-6，含菱鐵礦結(jié)核，植物化石，層里較為明顯。由于該巷服務(wù)年限較長,部分地段出現(xiàn)頂板下沉,碹帽變形現(xiàn)象,礦安排有關(guān)單位采用原木棚式支護(hù)對其進(jìn)行了維修加固,但隨著礦己五采區(qū)工程的施工力度的加大,該地段已不能滿足運輸及

2、行人安全的需要。為此,特安排我隊采用注漿和錨索支護(hù)方式對其進(jìn)行維修加固。二、維修巷道平面布置示意圖（見附圖一）三、維修巷道斷面圖（見附圖二）四、施工方法1、先按要求對需要維修地段的碹頂進(jìn)行壁后注漿沖填，然后采用錨索支護(hù)對其進(jìn)行加固。2、注漿采用KUBJ型灰漿泵注漿；錨索施工采用TY-24風(fēng)動鑿巖機(jī)批配中空接長式鉆桿和31mm的雙翼鉆頭濕式打眼，人工使用煤電鉆安裝錨索。五、錨索支護(hù)參數(shù)的確定 1、錨索長度：根據(jù)該區(qū)域巖性及不穩(wěn)定巖層厚度及錨固段長度可確定需要的錨索長度為：L=L1+L2+L2+L4錨索深入較穩(wěn)定巖層的長度即錨固段長度根據(jù)公式L1Kd1fst/4fcs確定,式中d1錨索鋼絞線直徑，

3、取15.24mm;fst-鋼絞線抗拉強(qiáng)度,取1860N/mm2;fcs-錨索與錨固劑設(shè)計粘結(jié)強(qiáng)度, 鋼絞線與樹脂按10N/ mm2計算;K安全系數(shù),取2;LaKd1fst/4fcs(2×15.24×1860)/(4×10)=1417.32mm=1.4m;需要懸吊的不穩(wěn)定巖層厚度L2=4.6m;托盤及錨具的厚度L2=0.1m;外露的漲拉長度L4=0.2m;錨索總長度L=L1+L2+L2+L4=1.4+4.6+0.1+0.2=6.3m 2、錨索間排距S：根據(jù)公式L/S2確定，錨索孔深度L=6m，則錨索間距S3m，故錨索間排距為3m。 3、錨索錨固力P：根據(jù)公式KPfc

4、s確定，則錨固力P應(yīng)不低于5N/ mm2即500N/cm2 根據(jù)以上計算, 采用TY-24風(fēng)動鑿巖機(jī)批配中空接長式鉆桿和31mm的雙翼鉆頭濕式打眼，錨索支護(hù)選用長6.5m,15.24mm的鋼絞線,每根錨索配4個樹脂藥卷,間排距3m,“五花”孔布置,錨索托盤用長200mm的120號槽鋼加工。 六、錨索支護(hù)、注漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求施工所用的材料：鋼絞線、樹脂藥卷、水泥、砂、的材質(zhì)、強(qiáng)度、質(zhì)量、性能及各項配比、參量必須達(dá)到設(shè)計要求。1、孔深：6m，誤差為0-+200mm；孔距：3m，允許誤差±100mm?？讖?1mm；2、錨孔角度：中鉆孔軸線垂直巖面，周邊鉆孔軸線與巷道輪廓線夾角不小于75&#

5、186;；偏差不大于2°；3、錨固力：最低不小于200KN，每根安裝4卷樹脂藥卷；4、錨索規(guī)格：ø15.24mm鋼絞線，破斷載荷不小于160KN；5、錨桿間排距：750mm±50mm；6、錨索安裝深度：6m，誤差0-+50mm；7、錨索外露長度：100mm；8、錨索預(yù)應(yīng)力：不小于100 KN；9、托盤緊貼巖面，不松動；10、注漿達(dá)到漿液飽滿，均勻密實，注漿終止壓力為7.5kg/cm²；11、漿液用灰砂比：1：1，水灰比0.4-0.50的水泥砂漿。12、注漿孔：40mm，孔深600mm-800mm。排形布置，每排4個，排距2m。七、安全技術(shù)措施（一）注漿安

6、全技術(shù)措施（1）、打注漿孔安全技術(shù)措施1、（二）錨索施工安全技術(shù)措施（1）、打錨索孔安全技術(shù)措施1、打眼工應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)合格，熟悉操作規(guī)程，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。2、打眼前要敲幫問頂，進(jìn)行臨時支護(hù)，并設(shè)專人觀山。3、打錨索孔時，必須使用與錨索相配套的釬子、鉆頭，選用ø15.24mm鋼絞線錨索時，打錨索孔必須使用直徑31mm的巖石鉆頭。使用風(fēng)動鑿巖機(jī)打眼時供風(fēng)風(fēng)壓不小于0.4Mpa。4、先定好眼位，作好標(biāo)記，開始打眼時，先開水閥門，再送一半風(fēng)，待釬頭進(jìn)入煤巖體3050mm后，再送全風(fēng)，嚴(yán)禁干打眼。5、鉆眼前，要檢查鑿巖機(jī)、鉆架是否完好，風(fēng)、水管是否完好暢通，風(fēng)、水門是否跑風(fēng)漏水，連接頭是

7、否牢固，鑿巖機(jī)零部件是否完好齊全，螺絲是否緊固并注油試運轉(zhuǎn)。6、鉆眼前，檢查鉆桿是否彎曲，中孔是否堵塞，釬尾是否完好，鉆頭能否安上。7、鉆眼前，檢查工作地點的安全狀況是否良好，幫頂有無活矸危巖，必要時先處理后工作。8、鉆眼必須按規(guī)定的眼位、方向、角度和深度鉆眼。9、開鉆時，應(yīng)把鑿巖機(jī)操作閥開到輕運轉(zhuǎn)位置，待眼位固定，并鉆進(jìn)20-30mm后，再開到中運轉(zhuǎn)位置鉆進(jìn)，鉆進(jìn)50mm鉆頭不至脫離眼口時，再全速鉆進(jìn)。10、鉆眼工要經(jīng)過培訓(xùn)，熟練掌握打眼技術(shù)。鉆眼時要精力集中，時刻注意鉆進(jìn)情況，禁止騎鉆作業(yè)，禁止鉆前鉆桿下有人。11、鉆眼時，鑿巖機(jī)、鉆桿與鉆眼方向要保持一致。推力要均勻適量，不要過大，發(fā)現(xiàn)夾

8、鉆，立即停止鉆進(jìn)。12、鑿巖機(jī)鉆眼過程中，要經(jīng)常檢查風(fēng)、水管接頭是否牢固，有無脫扣現(xiàn)象，如連接不好應(yīng)停鉆處理后再作業(yè)。13、鉆眼過程中，如發(fā)現(xiàn)巷道有片幫、出現(xiàn)裂縫等不安全情況，應(yīng)立即停鉆處理后在工作。14、鉆眼操作人員不得少于兩人，嚴(yán)禁單崗作業(yè)。15、打眼時，鉆機(jī)必須與鉆桿鉆進(jìn)方向保持一條中心線，不得橫向加力。16、眼孔軸線應(yīng)盡量與煤巖層面或主要裂隙垂直，當(dāng)層面與裂隙不明顯時，與巷道周邊垂直，角度不小于80°，邊孔軸線與輪廓夾角成60-70°。17、打完一個眼或換釬子前，必須開大水閥門，推拉數(shù)次釬桿，沖凈眼中煤巖粉，停止鉆進(jìn)時，先停風(fēng)后停水。18、領(lǐng)釬工當(dāng)鉆頭鉆入煤巖30-

9、50mm后，應(yīng)及時躲離，以免震落巖石或釬子傷人，領(lǐng)釬工不得戴手套領(lǐng)釬。 19、使用兩臺鉆機(jī)平行作業(yè)，兩臺鉆機(jī)不得在上下部同時作業(yè)。20、使用氣腿式風(fēng)動鑿巖機(jī)時，風(fēng)水管接頭必須用鐵絲綁緊（或使用高壓管快速接頭），并固定在機(jī)體上，以免脫落傷人。21、使用氣腿式風(fēng)動鑿巖機(jī)打眼時，操作人員要站在鑿巖機(jī)的一側(cè)手扶鉆具，依靠氣腿向上推進(jìn)。22、因巷高打頂部眼時，打眼前要搭上牢固的工作臺，站在工作臺上操作時要互叫互應(yīng)，密切配合，上下工作臺要站穩(wěn)踩實，嚴(yán)防踏空。嚴(yán)禁在殘眼內(nèi)繼續(xù)鉆進(jìn)。23、移動氣腿時，鉆工一只手托住機(jī)體，另一手扳動換向閥使氣腿徐徐收回，把氣腿移至適當(dāng)位置。24、打眼結(jié)束后應(yīng)拔掉釬子，收拾好風(fēng)水

10、管線，靠幫放在安全地點。（2）、錨索安裝1、鉆空前，應(yīng)在鉆桿上作好標(biāo)記，以確保鉆空深度達(dá)到要求。2、安裝前，應(yīng)沖洗孔壁，確保安裝順利進(jìn)行。3、插入藥卷前，要檢查其質(zhì)量，嚴(yán)禁使用失效藥卷。4、用棉絲或干凈的破布將錨索錨固段的油、水、煤巖屑等擦干凈，用朔料封膠帶將樹脂藥卷與錨索粘結(jié)定位。5、錨索下端裝上專用攪拌器，2人配合用錨索頂住錨固劑緩鉿送入鉆孔（注意不能反復(fù)抽拉錨索），確保錨固劑全部送到孔底。6、將專用攪拌器尾部的六方頭接在煤電鉆上。7、一人扶住錨索桿體，另二人開啟電鉆邊推進(jìn)邊攪拌，攪拌時間控制在15-30秒。8、停止攪拌，一人扶住錨索桿體，去掉電鉆。9、10分鐘后，先卸下攪拌器，裝上托梁、

11、托盤、錨具，并將其托到緊貼頂板位置。10、兩人將張拉千斤頂套在錨索上并用手托住。11、開泵進(jìn)行張拉，并注意觀察壓力表讀數(shù)，達(dá)到設(shè)計預(yù)緊力行程結(jié)束時，迅速換向回程。12、卸下千斤頂（注意用手接住以防墜落），截下錨索的外露部分。（3）、錨索安裝安全技術(shù)措施1、打錨索孔時，接長式鉆桿連接處強(qiáng)度較低，在接頭位置進(jìn)入孔內(nèi)之前要控制推力，以免鉆桿折斷傷人。2、松開盤著的錨索時，要防止其突然彈開傷人。3、錨索要隨打隨安裝，張拉可當(dāng)班集中進(jìn)行。4、張拉錨索前，應(yīng)先檢查張拉千斤頂油泵、油路接頭處是否松動，若松動先處理再工作。5、張拉千斤頂與錨索要連接牢固，張拉時要用力均勻。6、張拉錨索時，要使張拉油缸與錨索保持

12、同軸，人員暫時撤到千斤頂側(cè)面，千斤頂下方嚴(yán)禁有人。7、錨索鎖定后48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)有明顯松弛時，應(yīng)進(jìn)行補償張拉。8、 （3）其它安全措施1、提前與機(jī)電二隊聯(lián)系好，施工期間必須切斷己一軌道巷電機(jī)車架空線電源，每班施工完畢，整理好工具材料及雜物，確認(rèn)安全無事后，方可通知送電。2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，施工過程中經(jīng)常用長柄工具找凈幫頂?shù)母№肺r。3、進(jìn)行注漿和錨索施工時原有的原木支護(hù)的不得拆除，沒有木支護(hù)的地段，應(yīng)用原木配大板架設(shè)臨時支護(hù)。4、施工注漿孔或錨孔時，要有專人觀山，觀山人員要集中精力，發(fā)現(xiàn)有碹帽裂口、脫落、下沉等異常情況，立即通知打鉆人員停止工作，處理頂板后再工作。5、嚴(yán)格按要求進(jìn)行注漿

13、，確保碹帽與頂板間充填密實，錨索施工應(yīng)在注漿完工后24小時內(nèi)進(jìn)行。6、己 一 軌 道 巷 維 修 錨 索施工安全技術(shù)措施單位: 掘進(jìn)二隊隊長:編制:日期: 2006.10.10.5.5 錨索間排距不宜小于2.0m。 5.6 小孔徑錨索，鉆孔直徑2832mm，長度510m，宜采用樹脂錨固劑快速錨固。6 錨索施工6.1 鉆孔6.1.1 鉆孔前，根據(jù)設(shè)計要求和巖層條件，定出孔位，作出標(biāo)記。6.1.2 開孔時應(yīng)嚴(yán)格校驗鉆具的傾角及方位角，使其與設(shè)計值一致?？仔闭`差不應(yīng)大于鉆孔長度的3%。6.1.3 鉆孔的孔徑應(yīng)不小于設(shè)計值，孔距誤差應(yīng)小于200mm。6.1.4 鉆孔的長度應(yīng)不小于設(shè)計值，也不宜大于設(shè)計

14、長度的1%。6.1.5 孔口巖石較破碎時，應(yīng)安設(shè)孔口管，孔口管長為1.52.0m。6.1.6 進(jìn)行鉆孔圍巖固結(jié)灌漿時，應(yīng)按設(shè)計要求規(guī)定執(zhí)行。6.1.7 施工中如發(fā)現(xiàn)與上述要求不符時，應(yīng)會同設(shè)計人員商定修改。6.2 錨索制作與安裝6.2.1 錨索制作可在加工車間或地面工棚進(jìn)行。6.2.2 預(yù)應(yīng)力鋼材的下料長度，應(yīng)滿足錨索結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝操作要求。6.2.3 采用鋼絞線制作錨索，應(yīng)遵守以下規(guī)定：a） 鋼絞線應(yīng)清除油污、泥土及銹跡，應(yīng)按設(shè)計尺寸下料，每股長度誤差應(yīng)不大于50mm；b）鋼絞線應(yīng)按一定順序平直排列，沿錨固段軸線方向每隔1.01.5m設(shè)置一組隔離架。捆扎材料不得采用鍍鋅鐵絲；c）索體自由段應(yīng)

15、采用聚乙烯軟管套裝包裹，并充填防腐油脂，套管兩端應(yīng)密封并用鐵絲扎緊；d）錨索制成后應(yīng)盤成直徑為1.52.0m的卷狀。6.2.4 采用高強(qiáng)鋼筋制作錨索，應(yīng)遵守以下規(guī)定：a）組裝前鋼筋應(yīng)平直，應(yīng)除油除銹；b）鋼筋接頭采用專用聯(lián)結(jié)器（、級鋼筋可用焊接方法）；c）沿桿體軸線方向每隔1.01.5m安設(shè)一組隔離架；d）桿體自由段應(yīng)采用聚乙烯軟管套裝包裹，并充填防腐油脂，套管兩端密封并用鐵絲扎緊。6.2.5 錨索安裝應(yīng)遵守以下規(guī)定：a）錨索安裝前，應(yīng)檢查錨索是否完好，索體組裝質(zhì)量滿足設(shè)計要求；b）安裝錨索時，應(yīng)防止扭曲、打彎；c）錨索安裝到位后，應(yīng)進(jìn)行臨時固定。6.3 灌漿6.3.1 灌漿材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求

16、確定，可選用灰砂比1：1水灰比0.450.50的水泥砂漿或純水泥漿，必要時可加入一定量的外加劑。6.3.2 漿液應(yīng)攪拌均勻，隨拌隨用，漿液應(yīng)在初凝之前用完，嚴(yán)防石塊等雜物混入。6.3.3 灌漿作業(yè)開始和中途停止30min再作業(yè)時，可用水沖洗泵及管路。6.3.4 向下傾斜的錨孔灌漿時，灌漿管必須插到孔底，水平孔與上仰孔灌漿時，排氣管必須插到孔底，密封孔口。6.3.5 排氣管停止排氣或溢出漿液，即可停止灌漿。6.3.6 注漿體的設(shè)計強(qiáng)度應(yīng)不低于30MPa。6.4 張拉6.4.1 張拉前準(zhǔn)備應(yīng)遵守以下規(guī)定：a）張拉設(shè)備必須配套標(biāo)定，并繪制壓力表讀數(shù)與張拉力關(guān)系曲線，以指導(dǎo)現(xiàn)場張拉作業(yè)；b）張拉設(shè)備的

17、壓力表精度應(yīng)不低于1.5級。壓力表常用讀數(shù)不應(yīng)超過表盤刻度的75%；c）張拉設(shè)備的標(biāo)定間隔期不應(yīng)超過6個月，經(jīng)拆卸檢修的張拉設(shè)備或經(jīng)強(qiáng)烈撞擊的壓力表，均必須重新標(biāo)定；d）承壓墊座應(yīng)平整、堅固、承壓面與錨索軸線方向垂直，也可用球鉸墊片進(jìn)行調(diào)整。承壓墊座可以是鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)，其幾何尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求。6.4.2 預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)遵守以下規(guī)定：a）錨固體與承壓墊座的混凝土強(qiáng)度均達(dá)到15.0MPa，方可進(jìn)行張拉；b）張拉應(yīng)按要求的程序進(jìn)行，應(yīng)避免鄰近錨索的相互影響；c）正式張拉之前，應(yīng)取0.100.20的設(shè)計荷載，對錨索進(jìn)行預(yù)張拉12次，使錨索各部位接觸緊密，索體完全平直；d）巖石錨索張拉

18、控制應(yīng)力不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼材強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0.65倍；e）采用超張拉施工時，必須持荷穩(wěn)壓后才能卸荷到設(shè)計荷載進(jìn)行鎖定。最大超張拉力值取設(shè)計荷載的1.10倍；f）凡具備補償張拉條件的，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力部分損失后進(jìn)行補償張拉。不具備補償張拉條件的，可采用超載安裝；g）張拉程序應(yīng)按設(shè)計荷載的0.20、0.50、0.75、1.00、1.10倍進(jìn)行分級張拉，且每級張拉的載荷穩(wěn)壓時間不少于2min；h）采用1臺輕型千斤頂分束張拉時，必須通過試驗確定其張拉程序和各分束超載安裝系數(shù)。按分束分級循環(huán)張拉；i）張拉時，加載速率每分鐘不應(yīng)超過設(shè)計載荷的1/10；卸載速率每分鐘不應(yīng)超過設(shè)計荷載的1/5；j）預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后，須

19、經(jīng)驗收檢查，方可切割錨索的外露超長部分，其外露長度不應(yīng)小于30mm。6.5 錨索防腐6.5.1 對錨索的腐蝕環(huán)境，應(yīng)進(jìn)行充分調(diào)查。防腐方法必須適應(yīng)錨索的使用環(huán)境，對張拉端、自由段和錨固段部分應(yīng)區(qū)別對待。6.5.2 一般腐蝕環(huán)境中的錨索，其錨固段可采用水泥砂漿或純水泥漿封閉灌注，保護(hù)層的厚度不小于20mm。嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中的錨索，其錨固段應(yīng)采用可靠的雙層防腐措施。6.5.3 自由段索體表面應(yīng)涂防腐油脂或防銹劑，再套裝聚乙烯軟管，然后全孔封閉灌漿。6.5.4 錨索外露部分采用混凝土或噴射混凝土密封。6.6 施工安全6.6.1 預(yù)應(yīng)力錨索施工前，必須制定各工序的安全操作規(guī)程。6.6.2 張拉操作人員未

20、經(jīng)培訓(xùn)不得上崗，張拉時必須按操作規(guī)程進(jìn)行，禁止違章操作。6.6.3 錨索安裝作業(yè)區(qū)內(nèi)，禁止其它工序交叉作業(yè)，張拉時，千斤頂出力方向45o范圍內(nèi)，禁止人員進(jìn)入。6.6.4 供鉆孔、安裝、灌漿和張拉等施工的腳手平臺，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收檢查合格后方可使用。6.6.5 各類錨具在張拉和鎖定過程中，不得敲擊或猛烈震動，防止夾片失效而飛出傷人。7 試驗與監(jiān)測7.1 任何一種新型錨索或未曾應(yīng)用過的巖層條件，應(yīng)進(jìn)行基本試驗。7.2 基本試驗應(yīng)有代表性，試驗錨索不應(yīng)少于3根，其錨索參數(shù)、材料及施工工藝應(yīng)與工程錨索相同。7.3 初始荷載為設(shè)計荷載的0.2倍，分級張拉力分別為設(shè)計荷載的0.25、0.50、0.7

21、5、1.00、1.20倍。7.4 驗收試驗錨索數(shù)量應(yīng)取總數(shù)的5%，最大試驗荷載不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼材強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的0.75倍。取設(shè)計荷載的1.051.20倍為驗收試驗最大荷載。7.5 錨索驗收試驗判定原則：a）在最大荷載作用下，錨索位移不超過設(shè)計允許位移值；b）按應(yīng)力控制應(yīng)為：實測值不得大于設(shè)計值5%，并不得小于設(shè)計值3%。7.6 重要工程的預(yù)應(yīng)力錨固施工，應(yīng)對錨索的預(yù)應(yīng)力變化狀況進(jìn)行長期監(jiān)測。監(jiān)測錨索數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的5%，監(jiān)測時間不宜少于12個月。7.7 可采用鋼弦式、應(yīng)變式或其它機(jī)械式測力計，二次儀表應(yīng)選用防爆型。7.8 預(yù)應(yīng)力變化值不應(yīng)大于設(shè)計荷載的20%。7.9 長期觀測資料應(yīng)及時調(diào)整、分析、作好信息反饋。8 工程驗收8.1 工程竣工驗收應(yīng)按MT5009及國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.1.1 竣工驗收應(yīng)具備以下條件：a ) 預(yù)應(yīng)力錨固工程已按批準(zhǔn)的設(shè)計文件施工完畢，質(zhì)量符合要求，能夠正常交付使用；b）施工中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)處理已達(dá)到設(shè)計要求。8.1.2 竣工驗收，施工單位