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文檔簡介

1、湖南省堤溪沱江大橋坍塌事故分析姓名：豆康健 學(xué)號(hào)：g2015091281工程概況 堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場鳳大公路工程建設(shè)項(xiàng)目中一個(gè)重要的控制性工程。大橋全長328.45m，橋面寬度13m，設(shè)3%縱坡，橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無鉸拱橋，大橋橋墩高33m，為連拱石拱橋。23 事故經(jīng)過 堤溪沱江大橋于2004年3月12日開工，計(jì)劃工期16個(gè)月。由于征地拆遷阻工和基礎(chǔ)處理等原因，工程未按時(shí)完工，直到2006年底才完成大橋墩、臺(tái)的砌筑。2007年4月底完成主拱圈支架的搭設(shè)。2007年5月5日，施工單位開始連續(xù)砌筑大橋主拱圈及橫墻，腹拱等拱上建筑。2007年7月9

2、日，開始拆卸主拱圈支架。事故發(fā)生時(shí)，大橋腹拱圈、側(cè)墻的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾聲，計(jì)劃于2007年8月底完成大橋建設(shè)所有工程，9月20日竣工通車，為湘西自治州50周年慶典獻(xiàn)禮。4坍塌過程 橋梁施工中，隨著拱上荷載的不斷增加，1號(hào)孔主拱圈受力最大的多個(gè)斷面達(dá)到或接近極限強(qiáng)度，出現(xiàn)了開裂、掉渣，接著落下石塊。最先被完全破壞的0號(hào)橋臺(tái)側(cè)2號(hào)腹拱下方，主拱斷面裂縫張大下沉，下沉量最大的斷面右側(cè)拱段(靠1號(hào)墩側(cè))帶著2號(hào)橫墻向0號(hào)臺(tái)側(cè)傾倒，通過2號(hào)腹拱擠壓1號(hào)腹拱。1號(hào)腹拱為三鉸拱，因其承受擠壓能力最低而迅速破壞下塌。受連拱效應(yīng)影響，整個(gè)大橋迅速向0號(hào)臺(tái)方向垮塌，持續(xù)過程30秒。56事故原因 直接原因 主拱圈砌筑材料不能滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 砌筑工藝不符

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