單元五柴油機燃料供給系統(tǒng).

1、單元七單元七 柴油機燃料供給系統(tǒng)柴油機燃料供給系統(tǒng)教學目標教學目標1.熟悉柴油機燃料供給系統(tǒng)的功用及基本組成熟悉柴油機燃料供給系統(tǒng)的功用及基本組成2.了解了解柴油機燃料供給系統(tǒng)的工作情況柴油機燃料供給系統(tǒng)的工作情況 3.熟悉熟悉柴油機柴油機混合氣的形成特點及形成方式混合氣的形成特點及形成方式4.掌握柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要部件的結(jié)構(gòu)及掌握柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要部件的結(jié)構(gòu)及原理原理一、功用一、功用不斷提供清潔的燃料和空氣，根據(jù)柴油機不同工況的要求，不斷提供清潔的燃料和空氣，根據(jù)柴油機不同工況的要求，將一定量的柴油以一定壓力和噴油質(zhì)量定時噴入燃燒室，使將一定量的柴油以一定壓力和噴油質(zhì)量定時噴入燃

2、燒室，使其與空氣迅速混合并燃燒，最后將燃燒廢氣排入大氣。其與空氣迅速混合并燃燒，最后將燃燒廢氣排入大氣。二、基本組成二、基本組成1.燃料供給裝置：功用是完成燃料的存儲、濾清和輸送工作，燃料供給裝置：功用是完成燃料的存儲、濾清和輸送工作，并以一定壓力和噴油質(zhì)量定時、定量地將燃料噴入燃燒室。并以一定壓力和噴油質(zhì)量定時、定量地將燃料噴入燃燒室。 （1）低壓油路部分低壓油路部分：油箱到噴油泵入口之間的油路。其油：油箱到噴油泵入口之間的油路。其油壓是由輸油泵建立的，一般為壓是由輸油泵建立的，一般為0.150.3MPa，主要包括，主要包括油箱、輸油泵、柴油濾清器和低壓油管等。油箱、輸油泵、柴油濾清器和低壓

3、油管等。 7.1 7.1 概述概述 7.1 7.1 概述概述二、基本組成二、基本組成（2）高壓油路部分高壓油路部分：從噴油泵到噴油器之間的油路，其油：從噴油泵到噴油器之間的油路，其油壓是由噴油泵建立的，一般在壓是由噴油泵建立的，一般在10MPa以上，主要包括噴油以上，主要包括噴油泵、噴油器和高壓油管等。泵、噴油器和高壓油管等。2.空氣供給裝置：其功用是為發(fā)動機提供清潔的空氣。包括空氣供給裝置：其功用是為發(fā)動機提供清潔的空氣。包括空濾器、進氣管及進氣道等，有時還裝有進氣增壓裝置?？諡V器、進氣管及進氣道等，有時還裝有進氣增壓裝置。 3.混合氣形成裝置：其功用是使燃油與空氣混合形成可燃混混合氣形成裝

4、置：其功用是使燃油與空氣混合形成可燃混合氣。柴油機的混合氣形成裝置就是燃燒室。合氣。柴油機的混合氣形成裝置就是燃燒室。4.廢氣排出裝置：其功用是將燃燒廢氣排出汽缸。包括排氣廢氣排出裝置：其功用是將燃燒廢氣排出汽缸。包括排氣道、排氣管及排氣消聲器等。道、排氣管及排氣消聲器等。裝用柱塞泵柴油機的燃料供給裝置裝用柱塞泵柴油機的燃料供給裝置 1油箱油箱 2粗濾器粗濾器 3連接器連接器 4提前器提前器 5噴油泵噴油泵 6輸油泵輸油泵 7調(diào)速器調(diào)速器 8低壓油管低壓油管 9細濾器細濾器 10高壓油管高壓油管 11噴油器噴油器 12回油管回油管 裝用分配泵柴油機的燃油供給裝置裝用分配泵柴油機的燃油供給裝置

5、1-油箱油箱 2-油水分離器油水分離器 3-輸油泵輸油泵 4-二級輸油泵二級輸油泵 5-燃油濾清器燃油濾清器 6-調(diào)壓閥調(diào)壓閥 7-分配式噴油泵傳動軸分配式噴油泵傳動軸 8-調(diào)速手柄調(diào)速手柄 9-分配式噴油泵分配式噴油泵 10-噴油器噴油器 11-回油管回油管 12-分配式噴油泵柱塞分配式噴油泵柱塞 13-噴油提前器噴油提前器 14-調(diào)速器傳動齒輪調(diào)速器傳動齒輪 7.1 7.1 概述概述三、三、柴油機燃料供給系統(tǒng)的工作情況柴油機燃料供給系統(tǒng)的工作情況 1.裝用柱塞泵柴油機燃料供給裝置的工作情況裝用柱塞泵柴油機燃料供給裝置的工作情況1油箱油箱 2粗濾器粗濾器 3連接器連接器 4提前器提前器 5噴

6、油泵噴油泵 6輸油泵輸油泵 7調(diào)速器調(diào)速器 8低壓油管低壓油管 9細濾器細濾器 10高壓油管高壓油管 11噴油器噴油器 12回油管回油管 7.1 7.1 概述概述三、三、柴油機燃料供給系統(tǒng)的工作情況柴油機燃料供給系統(tǒng)的工作情況 2.裝用分配泵柴油機燃料供給裝置的工作情況裝用分配泵柴油機燃料供給裝置的工作情況1-油箱油箱 2-油水分離器油水分離器 3-輸油泵輸油泵 4-二級輸油泵二級輸油泵 5-燃油濾清器燃油濾清器 6-調(diào)壓閥調(diào)壓閥 7-分配式噴油泵傳動軸分配式噴油泵傳動軸 8-調(diào)速手柄調(diào)速手柄 9-分配式噴油泵分配式噴油泵 10-噴油器噴油器 11-回油管回油管 12-分配式噴油泵柱塞分配式噴

7、油泵柱塞 13-噴油提前器噴油提前器 14-調(diào)速器傳動齒輪調(diào)速器傳動齒輪 7.1 7.1 概述概述四、柴油機四、柴油機混合氣的形成混合氣的形成1. 柴油機混合氣形成特點：柴油機混合氣形成特點：混合氣的形成和燃燒是同時進行，即邊噴油、邊霧化、邊混合氣的形成和燃燒是同時進行，即邊噴油、邊霧化、邊混合、邊燃燒?；旌?、邊燃燒。可燃混合氣在燃燒室內(nèi)形成，時間短、空間小而且很不均可燃混合氣在燃燒室內(nèi)形成，時間短、空間小而且很不均勻?；旌蠚獾男纬蓜?。混合氣的形成混合與燃燒的時間為混合與燃燒的時間為0.00170.004秒，導致燃燒不完全，排氣管冒黑煙。秒，導致燃燒不完全，排氣管冒黑煙。7.1 7.1 概述概

8、述四、柴油機四、柴油機混合氣的形成混合氣的形成2. 柴油機混合氣形成方式：柴油機混合氣形成方式：（1）空間霧化混合方式：噴油器以一定壓力、一定射程和空間霧化混合方式：噴油器以一定壓力、一定射程和一定霧化質(zhì)量將柴油噴入燃燒室并形成油霧，從高溫空氣中一定霧化質(zhì)量將柴油噴入燃燒室并形成油霧，從高溫空氣中吸熱、蒸發(fā)，并在空氣渦流的作用下擴散，與空氣混合形成吸熱、蒸發(fā)，并在空氣渦流的作用下擴散，與空氣混合形成可燃混合氣。可燃混合氣。 要求油束的形狀要求油束的形狀( (射程、錐角射程、錐角) )與燃燒室形狀匹配，保證混與燃燒室形狀匹配，保證混合氣形成均勻；采用多孔噴油器，擴大油霧分布空間；組織合氣形成均勻

9、；采用多孔噴油器，擴大油霧分布空間；組織一定的空氣渦流運動，加速混合氣的形成。一定的空氣渦流運動，加速混合氣的形成。7.1 7.1 概述概述四、柴油機四、柴油機混合氣的形成混合氣的形成2. 柴油機混合氣形成方式：柴油機混合氣形成方式：（2）空間霧化混合方式：空間霧化混合方式：噴油器將大部分柴油噴射到燃燒噴油器將大部分柴油噴射到燃燒室壁面上形成油膜，油膜從燃燒室壁面上吸熱并逐層蒸發(fā)，室壁面上形成油膜，油膜從燃燒室壁面上吸熱并逐層蒸發(fā)，并在空氣渦流的作用下擴散，與空氣混合形成可燃混合氣。并在空氣渦流的作用下擴散，與空氣混合形成可燃混合氣。與空間霧化混合方式相比，油膜蒸發(fā)混合方式形成的混合與空間霧化

10、混合方式相比，油膜蒸發(fā)混合方式形成的混合氣要均勻些；由于分層燃燒，同時燃燒的混合氣量少，氣缸氣要均勻些；由于分層燃燒，同時燃燒的混合氣量少，氣缸壓力上升緩慢，工作柔和，但動力性稍差。壓力上升緩慢，工作柔和，但動力性稍差。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造一、輸油泵一、輸油泵1.功用：功用：使柴油產(chǎn)生一定的壓力，用以克服濾清器及管路的使柴油產(chǎn)生一定的壓力，用以克服濾清器及管路的阻力，保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠的柴油。阻力，保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠的柴油。2.類型：活塞式、膜片式、葉片式。類型：活塞式、膜片式、葉片式。3.膜片式輸油泵

11、的結(jié)構(gòu)與原理膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)與原理（1）結(jié)構(gòu)：由轉(zhuǎn)子、滑片、偏心環(huán)和端蓋等組成。）結(jié)構(gòu)：由轉(zhuǎn)子、滑片、偏心環(huán)和端蓋等組成。 1分配泵驅(qū)動軸分配泵驅(qū)動軸2彈性連接塊彈性連接塊3調(diào)速器驅(qū)動齒輪調(diào)速器驅(qū)動齒輪4墊片墊片5端蓋端蓋6轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子7偏心環(huán)偏心環(huán) 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造3.膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)與原理膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)與原理（2）工作原理：）工作原理： 1低壓油管低壓油管 2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 3油道油道 4葉片葉片 5輸出油道輸出油道 6調(diào)壓閥調(diào)壓閥 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造

12、二、二、柴油濾清器柴油濾清器1.功用是濾除柴油中的雜質(zhì)、水分和石蠟，以減輕噴油泵和功用是濾除柴油中的雜質(zhì)、水分和石蠟，以減輕噴油泵和噴油器各精密偶件的磨損。噴油器各精密偶件的磨損。2.類型：類型：（1）單級柴油濾清器：其結(jié)）單級柴油濾清器：其結(jié)構(gòu)原理與紙質(zhì)濾芯式機油粗構(gòu)原理與紙質(zhì)濾芯式機油粗濾器基本相同，區(qū)別主要在濾器基本相同，區(qū)別主要在于柴油濾清器蓋上設(shè)有放氣于柴油濾清器蓋上設(shè)有放氣螺釘和限壓閥。螺釘和限壓閥。 放氣螺釘放氣螺釘出油口出油口蓋蓋 進油口進油口殼體殼體濾芯濾芯中心桿中心桿放油螺塞放油螺塞限壓閥限壓閥7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部

13、件的構(gòu)造二、二、柴油濾清器柴油濾清器2.類型：類型：（2）雙級柴油濾清器：兩個單級柴油濾清器串聯(lián)成一體，）雙級柴油濾清器：兩個單級柴油濾清器串聯(lián)成一體，第一級采用紙質(zhì)濾芯，第二級采用毛氈濾芯或紙質(zhì)濾芯。第一級采用紙質(zhì)濾芯，第二級采用毛氈濾芯或紙質(zhì)濾芯。 2中心螺栓中心螺栓3殼體殼體5毛氈濾芯毛氈濾芯8油管接頭油管接頭10放氣螺釘放氣螺釘12限壓閥限壓閥13濾清器蓋濾清器蓋14紙質(zhì)濾芯紙質(zhì)濾芯 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造三、三、油水分離器油水分離器 1.功用：去除柴油中的水分。功用：去除柴油中的水分。2.結(jié)構(gòu)：由手壓膜片泵、液結(jié)構(gòu)：由

14、手壓膜片泵、液面?zhèn)鞲衅鳌⒏∽?、分離器殼面?zhèn)鞲衅?、浮子、分離器殼體和分離器蓋等組成體和分離器蓋等組成 。 1手壓膜片泵手壓膜片泵2進油口進油口3放水水位放水水位4放水塞放水塞5液面?zhèn)鞲衅饕好鎮(zhèn)鞲衅?6浮子浮子7分離器殼體分離器殼體8分離器蓋分離器蓋9出油口出油口 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四、噴油器四、噴油器1.功用：將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力功用：將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力 ，呈霧狀，呈霧狀噴入燃燒室。噴入燃燒室。 2.型式：目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有孔式和軸針型式：目前采用的噴油器都是閉式噴油器，有孔式

15、和軸針式兩種。式兩種?？资郊拜S針式噴油器孔式及軸針式噴油器7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四、噴油器四、噴油器（1）孔式孔式噴油器噴油器應(yīng)用：直接噴射式燃燒室，孔數(shù)應(yīng)用：直接噴射式燃燒室，孔數(shù)18個，孔徑個，孔徑0.20.8mm。特點：特點： 噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適應(yīng)。噴孔的位置和方向與燃燒室形狀相適應(yīng)。噴射壓力較高。噴射壓力較高。針閥頭部細長，噴孔小，加工精度高。針閥頭部細長，噴孔小，加工精度高。 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四、噴油器四、噴油器（2）軸針式軸針式噴油

16、器噴油器應(yīng)用：應(yīng)用：分隔式燃燒室分隔式燃燒室特點：特點： 不噴油時針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與不噴油時針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與燃燒室隔開，燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引燃燒室隔開，燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。起積炭堵塞。噴孔直徑大（噴孔直徑大（0.20.8mm），不易堵不易堵塞，工作可靠。塞，工作可靠。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四、噴油器四、噴油器3.孔式噴油器結(jié)構(gòu)及原理：孔式噴油器結(jié)構(gòu)及原理：（1）結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：由針閥、針閥體、調(diào)壓彈簧、由針閥、針閥體、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘、頂桿、及噴油器體調(diào)壓螺釘、頂桿、及噴油器體等零件組成。等零

17、件組成。 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四、噴油器四、噴油器3.孔式噴油器結(jié)構(gòu)及原理：孔式噴油器結(jié)構(gòu)及原理：（2）工作原理：工作原理：噴油泵供油時，高壓柴油進入針閥噴油泵供油時，高壓柴油進入針閥噴油器高壓油腔，油壓作用在針閥噴油器高壓油腔，油壓作用在針閥的承壓錐面上，給針閥一個向上的的承壓錐面上，給針閥一個向上的軸向推力。當針閥所受的軸向推力軸向推力。當針閥所受的軸向推力足以克服調(diào)壓彈簧的預緊力時，針足以克服調(diào)壓彈簧的預緊力時，針閥向上移動而打開噴孔，高壓柴油閥向上移動而打開噴孔，高壓柴油便從針閥體下端的噴油孔噴射出去。便從針閥體下端的

18、噴油孔噴射出去。當噴油泵停止供油時，由于高壓油當噴油泵停止供油時，由于高壓油路內(nèi)油壓迅速下降，針閥在調(diào)壓彈路內(nèi)油壓迅速下降，針閥在調(diào)壓彈簧的作用下及時回位，噴孔被關(guān)閉，簧的作用下及時回位，噴孔被關(guān)閉，噴油器噴油停止。噴油器噴油停止。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造五、噴油泵五、噴油泵一）功用：接受輸油泵輸送來的低壓柴油，對柴油進行加壓一）功用：接受輸油泵輸送來的低壓柴油，對柴油進行加壓后，根據(jù)柴油機不同工況的要求，定時、定量地向噴油器輸后，根據(jù)柴油機不同工況的要求，定時、定量地向噴油器輸送高壓柴油。送高壓柴油。 二）要求：二）要求：1.

19、各缸的供油提前角相同，誤差小于各缸的供油提前角相同，誤差小于0.51曲軸轉(zhuǎn)角。曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角應(yīng)隨著柴油機工況的變化而變化，所以應(yīng)裝有供供油提前角應(yīng)隨著柴油機工況的變化而變化，所以應(yīng)裝有供油提前器。油提前器。 2.各缸的供油量相等。在標定工況下各缸供油量相差不超各缸的供油量相等。在標定工況下各缸供油量相差不超過過3%5%。供油量也應(yīng)隨著柴油機工況的變化而變化，。供油量也應(yīng)隨著柴油機工況的變化而變化，所以噴油泵必須有油量調(diào)節(jié)機構(gòu)。所以噴油泵必須有油量調(diào)節(jié)機構(gòu)。 3.各缸的供油持續(xù)角一致。各缸的供油持續(xù)角一致。 4. 供油停止迅速，以免產(chǎn)生噴油器的滴油現(xiàn)象或不正常噴供油停止迅速，以免產(chǎn)生噴油器

20、的滴油現(xiàn)象或不正常噴射現(xiàn)象。射現(xiàn)象。 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造五、噴油泵五、噴油泵三）類型：直列柱塞式、分配式以及泵三）類型：直列柱塞式、分配式以及泵-噴油器等三種。噴油器等三種。分配式噴油泵又分轉(zhuǎn)子式（徑向壓縮式）和單柱塞式（軸分配式噴油泵又分轉(zhuǎn)子式（徑向壓縮式）和單柱塞式（軸向壓縮式）兩種。向壓縮式）兩種。四）四） VE型分配泵（以軸向壓縮式為例）型分配泵（以軸向壓縮式為例）1.結(jié)構(gòu)：分配泵驅(qū)動機構(gòu)、葉片式輸油泵、電磁式斷油閥等結(jié)構(gòu)：分配泵驅(qū)動機構(gòu)、葉片式輸油泵、電磁式斷油閥等部分組成。此外，調(diào)速器和供油提前角自動調(diào)節(jié)器也安裝

21、在部分組成。此外，調(diào)速器和供油提前角自動調(diào)節(jié)器也安裝在分配泵體內(nèi)。分配泵體內(nèi)。 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造高壓泵頭高壓泵頭葉片式輸葉片式輸油泵油泵供油提前角自供油提前角自動調(diào)節(jié)器動調(diào)節(jié)器調(diào)速器調(diào)速器出油閥出油閥電磁式電磁式斷油閥斷油閥四）四） VE型分配泵型分配泵1.結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動機構(gòu)7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四）四） VE型分配泵型分配泵1.結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造1-葉片式輸油泵葉片

22、式輸油泵2-調(diào)速器驅(qū)動齒輪調(diào)速器驅(qū)動齒輪3-液壓式噴油提前器液壓式噴油提前器4-平面凸輪盤平面凸輪盤5-油量調(diào)節(jié)套筒油量調(diào)節(jié)套筒6-柱塞彈簧柱塞彈簧7-分配柱塞分配柱塞8-出油閥出油閥9-柱塞套柱塞套10-斷油閥斷油閥18調(diào)壓閥調(diào)壓閥19驅(qū)動軸驅(qū)動軸7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造1驅(qū)動軸驅(qū)動軸 2滾輪架滾輪架 3聯(lián)軸器聯(lián)軸器 4平面凸輪盤平面凸輪盤 5滾輪滾輪 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四

23、）四） VE型分配泵型分配泵2.工作過程工作過程-進油過程進油過程當平面凸輪盤轉(zhuǎn)至其凹下部分與滾輪接當平面凸輪盤轉(zhuǎn)至其凹下部分與滾輪接觸時，觸時，在平面凸輪盤旋轉(zhuǎn)帶動下及柱塞在平面凸輪盤旋轉(zhuǎn)帶動下及柱塞彈簧作用下，使分配柱塞邊轉(zhuǎn)邊向左移，彈簧作用下，使分配柱塞邊轉(zhuǎn)邊向左移，此時泄油孔被油量調(diào)節(jié)套筒封閉，燃油此時泄油孔被油量調(diào)節(jié)套筒封閉，燃油分配孔與柱塞套上的各出油孔相互錯開，分配孔與柱塞套上的各出油孔相互錯開，柱塞腔內(nèi)因容積增加而產(chǎn)生真空度。當柱塞腔內(nèi)因容積增加而產(chǎn)生真空度。當柱塞上的某一進油槽與柱塞套的進油孔柱塞上的某一進油槽與柱塞套的進油孔相通時，來自葉片式輸油泵的柴油經(jīng)泵相通時，來自葉片

24、式輸油泵的柴油經(jīng)泵體內(nèi)腔、進油道、進油孔、進油槽進入體內(nèi)腔、進油道、進油孔、進油槽進入柱塞腔和中心油孔內(nèi)，完成吸油過程。柱塞腔和中心油孔內(nèi)，完成吸油過程。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四）四） VE型分配泵型分配泵2.工作過程工作過程-泵油過程泵油過程當平面凸輪盤當平面凸輪盤轉(zhuǎn)至其轉(zhuǎn)至其凸起部分逐凸起部分逐漸與滾輪接觸時，在平面凸輪盤漸與滾輪接觸時，在平面凸輪盤的旋轉(zhuǎn)帶動下使分配柱塞邊轉(zhuǎn)邊的旋轉(zhuǎn)帶動下使分配柱塞邊轉(zhuǎn)邊右移。當進油槽轉(zhuǎn)過進油孔時，右移。當進油槽轉(zhuǎn)過進油孔時，進油孔被分配柱塞封閉，柱塞腔進油孔被分配柱塞封閉，柱塞腔內(nèi)柴油壓力

25、升高。當分配柱塞上內(nèi)柴油壓力升高。當分配柱塞上燃油分配孔與柱塞套上的某一出燃油分配孔與柱塞套上的某一出油孔相通時，高壓柴油從柱塞腔油孔相通時，高壓柴油從柱塞腔經(jīng)中心油道、燃油分配孔、出油經(jīng)中心油道、燃油分配孔、出油孔，進入分配油道，頂開出油閥，孔，進入分配油道，頂開出油閥，供往噴油器，完成泵油過程。供往噴油器，完成泵油過程。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四）四） VE型分配泵型分配泵2.工作過程工作過程-停油過程停油過程在平面凸輪盤旋轉(zhuǎn)的帶動下分在平面凸輪盤旋轉(zhuǎn)的帶動下分配柱塞繼續(xù)右移，當分配柱塞配柱塞繼續(xù)右移，當分配柱塞上的泄油孔移出

26、油量調(diào)節(jié)套筒上的泄油孔移出油量調(diào)節(jié)套筒并與噴油泵體內(nèi)腔相通時，柱并與噴油泵體內(nèi)腔相通時，柱塞腔內(nèi)的高壓柴油從柱塞腔經(jīng)塞腔內(nèi)的高壓柴油從柱塞腔經(jīng)中心油孔和泄油孔流進泵體內(nèi)中心油孔和泄油孔流進泵體內(nèi)腔，柴油壓力迅速下降，出油腔，柴油壓力迅速下降，出油閥關(guān)閉，供油停止。閥關(guān)閉，供油停止。從柱塞上的燃油分配孔與柱塞從柱塞上的燃油分配孔與柱塞套上的出油孔相通的時刻起，套上的出油孔相通的時刻起，至泄油孔移出油量調(diào)節(jié)套筒的至泄油孔移出油量調(diào)節(jié)套筒的時刻止，分配柱塞所移動的距時刻止，分配柱塞所移動的距離為柱塞有效供油行程。離為柱塞有效供油行程。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給

27、系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四）四） VE型分配泵型分配泵2.工作過程工作過程-壓力平衡過程壓力平衡過程分配柱塞上設(shè)有壓力平衡槽，在分配柱塞上設(shè)有壓力平衡槽，在分配柱塞運動（旋轉(zhuǎn)和移動）過分配柱塞運動（旋轉(zhuǎn)和移動）過程中，壓力平衡槽始終與噴油泵程中，壓力平衡槽始終與噴油泵體內(nèi)腔相通。在某一汽缸供油結(jié)體內(nèi)腔相通。在某一汽缸供油結(jié)束且當分配柱塞轉(zhuǎn)至壓力平衡槽束且當分配柱塞轉(zhuǎn)至壓力平衡槽與相應(yīng)汽缸的分配油道連通時與相應(yīng)汽缸的分配油道連通時（供油結(jié)束后分配柱塞再轉(zhuǎn)（供油結(jié)束后分配柱塞再轉(zhuǎn)180），分配油道與噴油泵體內(nèi)），分配油道與噴油泵體內(nèi)腔相通，于是兩處的油壓趨于平腔相通，于是兩處的油壓趨于平衡。這樣，在

28、分配柱塞運動過程衡。這樣，在分配柱塞運動過程中，中， 壓力平衡槽與各缸分配油道壓力平衡槽與各缸分配油道逐個相通，使各分配油道內(nèi)的壓逐個相通，使各分配油道內(nèi)的壓力在燃油噴射前均衡一致，從而力在燃油噴射前均衡一致，從而保證了各缸供油的均勻性。保證了各缸供油的均勻性。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四）四） VE型分配泵型分配泵3.供油提前角自動調(diào)節(jié)器供油提前角自動調(diào)節(jié)器 結(jié)構(gòu)及原理：由滾輪架、柱塞、彈簧、傳動銷及連接銷等組結(jié)構(gòu)及原理：由滾輪架、柱塞、彈簧、傳動銷及連接銷等組成。成。1-驅(qū)動軸驅(qū)動軸2-滾輪架滾輪架 3-滾輪滾輪 4-傳動銷傳動

29、銷 5-止動銷止動銷6、12-O形圈形圈7-側(cè)蓋板側(cè)蓋板 8-泵體泵體 9-柱塞柱塞 10-連接銷連接銷 11-彈簧彈簧 13-側(cè)蓋側(cè)蓋 14-A油孔油孔7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造四）四） VE型分配泵型分配泵4.電磁式斷油閥電磁式斷油閥結(jié)構(gòu)及原理：由電磁線圈、回位彈簧及閥門等組成。結(jié)構(gòu)及原理：由電磁線圈、回位彈簧及閥門等組成。1-蓄電池蓄電池 2-啟動開關(guān)啟動開關(guān)3-電阻電阻 4-電磁線圈電磁線圈5-回位彈簧回位彈簧6-閥門閥門 7-進油孔進油孔8-進油道進油道 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系

30、統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造六、調(diào)速器六、調(diào)速器一）功用：根據(jù)柴油機負荷及轉(zhuǎn)速的變化自動調(diào)節(jié)噴油泵的一）功用：根據(jù)柴油機負荷及轉(zhuǎn)速的變化自動調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機轉(zhuǎn)速，使柴油機在不同工況下供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機轉(zhuǎn)速，使柴油機在不同工況下都能保持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。都能保持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。二、類型二、類型1.按作用原理不同：機械離心式、氣動膜片式、復合式和按作用原理不同：機械離心式、氣動膜片式、復合式和電子式等。電子式等。 2.按起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同：兩速式（怠速和高速時起作按起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同：兩速式（怠速和高速時起作用）和全速式（各種轉(zhuǎn)速下均起作用）兩種。用）和全速式（各種轉(zhuǎn)速下均起作用）兩種

31、。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造六、調(diào)速器六、調(diào)速器三）機械離心全速式調(diào)速器三）機械離心全速式調(diào)速器 以以VE型分配泵的調(diào)速器為例型分配泵的調(diào)速器為例 1.結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：主要由傳動組件（傳動主要由傳動組件（傳動齒輪齒輪1）、感知組件（支）、感知組件（支架、飛錘架、飛錘3、調(diào)速套筒、調(diào)速套筒4)、調(diào)速杠桿組件（啟動杠調(diào)速杠桿組件（啟動杠桿桿15、張力杠桿、張力杠桿12、調(diào)、調(diào)整杠桿整杠桿16）、彈簧組件）、彈簧組件（調(diào)速彈簧（調(diào)速彈簧8、怠速彈簧、怠速彈簧10、啟動彈簧、啟動彈簧13）及調(diào)）及調(diào)整機構(gòu)（怠速調(diào)整螺釘整機構(gòu)（怠速調(diào)整螺釘6、高

32、速限制螺釘高速限制螺釘7、最大供、最大供油量調(diào)整螺釘油量調(diào)整螺釘11）等組）等組成。成。7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造2.工作原理：工作原理：（1）啟動工況：）啟動工況：A啟動彈簧壓縮量啟動彈簧壓縮量 C啟動加濃供油位置啟動加濃供油位置 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造2.工作原理：工作原理：（2）怠速工況：）怠速工況：1-怠速調(diào)節(jié)螺釘?shù)∷僬{(diào)節(jié)螺釘 2-調(diào)速手柄調(diào)速手柄 3-調(diào)速彈簧調(diào)速彈簧 4-怠速彈簧怠速彈簧 N-支撐銷軸支撐銷軸 D怠速供油位置怠速供油位置 B怠速彈簧壓縮量怠

33、速彈簧壓縮量7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造2.工作原理：工作原理：（3）中速工況：）中速工況： E-部分負荷最高轉(zhuǎn)速供油位置部分負荷最高轉(zhuǎn)速供油位置 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造2.工作原理：工作原理：（4）最高速工況：）最高速工況： F-全負荷最高轉(zhuǎn)速供油位置全負荷最高轉(zhuǎn)速供油位置 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的構(gòu)造2.工作原理：工作原理：（5）最大供油量的調(diào)節(jié)：）最大供油量的調(diào)節(jié)： 11-最大供油量調(diào)節(jié)螺釘最大供油量調(diào)節(jié)螺釘 16-調(diào)整杠桿調(diào)整杠桿 7.2 7.2 柴油機燃料供給系統(tǒng)各主要零部件的