鐵路初級(jí)信號(hào)工技能鑒定選擇題(帶答案)

1、 初 級(jí) 工（一）選擇題1按下電氣集中控制臺(tái)上始端按鈕，該按鈕表示燈( A ) (A)閃光 (B)亮穩(wěn)定燈光 (C)不亮燈 (D)閃了幾下又滅燈2在6502電氣集中同一咽喉區(qū)內(nèi)設(shè)置( D )方向繼電器。 (A)1個(gè) (B)2個(gè) (C)3個(gè)(D)4個(gè)3單動(dòng)道岔選用一個(gè)( C )組合。 (A)SDF (B)SDZ (C)DD (D)DDY4.6502電氣集中的定型組合共有( D ) (A)8種 (B)10種 (C)1 1種 (D)1 2種5.6502電氣集中選擇組的第1,2網(wǎng)路線選擇進(jìn)路上的( A ) (A)雙動(dòng)道岔八字第一筆 (B)雙動(dòng)道岔八字第二筆 (C)單動(dòng)道岔 (D)前三者都包括6列車須按

2、有關(guān)規(guī)定編定車次，開往北京方向的車次編號(hào)應(yīng)為( A ) (A)2230.2568 (B)2231.2567 (C)2230.25677. 6502電氣集中進(jìn)路有( B )解鎖方式。 (A)2種 (B)3種 (C)4種 (D)5種8能向三個(gè)方向發(fā)車的信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及其機(jī)柱中間(表示器表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向( B )線路發(fā)車。 (A)左邊 (B)中間 (C)右邊 (D)任意9大站（6502電氣集中）上、下行咽喉同時(shí)各辦理一條進(jìn)路的人工解鎖( B ) (A)只有一條進(jìn)路能解鎖 (B)兩條進(jìn)路均能解鎖 (C)兩條進(jìn)路均不能解鎖 (D)兩條進(jìn)路都是列車進(jìn)路時(shí)歹10. 6502電氣集中選路完畢的證明條

3、件是( A ) (A)右端的JXJ吸起 (B)始端的JXJ吸起 (C)終端的JXJ吸起 (D)左端的JXJ吸起11.LXZ組合中XJ2220電源固定接在其組合側(cè)面06列端子板的( A ) (A)06-15 (B)06-16 (C)06.1 7 (D)06-1812.6502電氣集中在排列進(jìn)路過程中，進(jìn)路始端按鈕表示燈在( B ) (A)進(jìn)路鎖閉后 (B)XJ吸起后 (C)方向電源無電后 (D)選路完畢后13 控制臺(tái)上每一軌道區(qū)段上最短的光帶不得少于（ B ）單元。 (A)1個(gè) (B)2個(gè) (c)3個(gè) (D)4個(gè)14. 6502電氣集中電路中KZ-GDJ條件電源的作用是( D )。 (A)用來正

4、常解鎖 (B)防止進(jìn)路迎面錯(cuò)誤解鎖 (C)用于故障解鎖 (D)停電來電后，防止進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖15.當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于400 m時(shí)，前架信號(hào)機(jī)的顯示必須( A )。 (A)重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示 (B)根據(jù)聯(lián)鎖要求顯示 (C)顯示降級(jí)信號(hào) (D)滅燈16. 6502電氣集中電路中，第7網(wǎng)路線的主要作用是檢查( C )。 (A)進(jìn)路是否空閑 (B)敵對(duì)進(jìn)路未建立 (C)選排一致性 (D)有無開放信號(hào)可能性17.6502電氣集中區(qū)段檢查繼電器QJJI-2線圈應(yīng)在( D )上。 (A)第7網(wǎng)路線 (B)第8網(wǎng)路線 (C)第9網(wǎng)路線 (D)第10網(wǎng)路線 18.在有兩個(gè)發(fā)車方向時(shí)，出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)選用

5、( C )組合。 (A) LXZ (.B) 2IXF (C) LXZ、2LXF (D) LXZ、ILXF 19.定型組合側(cè)面06-1和06-2沒有環(huán)上KZ電源的組合是( D )。 (A)Q (B) DD (C) SDZ (D) SDF 20. 6502電氣集中列車信號(hào)繼電器LXJ應(yīng)在( B )上。 (A)第10網(wǎng)路線 (B)第1l網(wǎng)路線 (C)第12網(wǎng)路線 (D)第13網(wǎng)路絨 21當(dāng)辦理向側(cè)線的接車進(jìn)路且信號(hào)開放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時(shí)進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示( C )。 (A)綠燈 (B)黃燈 (C)紅燈 (D)紅燈和白燈 22. 6502電氣集中，不論是雙動(dòng)道岔反位，還是信號(hào)點(diǎn)及道岔定位，道岔

6、選出順序都是按( A )順序選出。 (A)從左向右 (B)從右向左 (C)由站內(nèi)向站外 (D)由站外向站內(nèi) 23進(jìn)路的性質(zhì)和方向，由迸路的( B )按鈕決定。 (A)始端和終端 (B)始端 (C)終端 (D)道岔 24在聯(lián)鎖表道岔欄填寫(13)表示( B )。 (A)1/3號(hào)道岔帶動(dòng)到反位 (B) 1/3號(hào)道岔防護(hù)在反位 (C) 1/3號(hào)道岔帶動(dòng)到定位 (D) 1/3號(hào)道岔防護(hù)在定位 25.6502電氣集中選擇組電路共用( C )。 (A)第5網(wǎng)路線 (B)第6網(wǎng)路線 (C)第7網(wǎng)路線 (D)第8網(wǎng)路線 26. 6502電氣集中執(zhí)行組電路共用( C )。 (A)第6網(wǎng)路線 (B)第7網(wǎng)路線 (

7、C)第8網(wǎng)路線 (D)第9網(wǎng)路線 27. 6502電氣集中開始繼電器KJ應(yīng)在( B )上。 (A)第6網(wǎng)路線 (B)第7網(wǎng)路線 (C)第8網(wǎng)路線 (D)第9網(wǎng)路線 28. 6502電氣集中信號(hào)檢查繼電器XJJ應(yīng)在( B )上。 (A)第7網(wǎng)路線 (B)第8網(wǎng)路線 (C)第9網(wǎng)路線 (D)笫1 1網(wǎng)路線 29. 6502電氣集中區(qū)段檢查繼電器QJJ勵(lì)磁線圈應(yīng)在( C )上。 (A)第7網(wǎng)路線 (B)第8網(wǎng)路線 (C)第9網(wǎng)路線 (D)第1 1網(wǎng)路線 30. ZYJ7-J170/4000型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力不大于( D )。 (A) 9.5 MPa (B) 10.8 MPa (C) 12.0 MP

8、a (D) 12.5 MPa 31.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線盤和電纜柜應(yīng)留有不少于( D )的活動(dòng)寨遺。 (A) Im (B) 1.2m (C) 1.5m (D) 2m 32. ZYJ7-J170/4000型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流時(shí)拉力約為( D )。 (A) 2.5 kN (B) 2.7 kN (C)3 kN (D) 5.5 kN 33.區(qū)段人工解鎖按鈕盤用于( A )。 (A)故障解鎖 (B)區(qū)段解鎖 (C)進(jìn)路解鎖 (D)人工解鎖 34. 6502電氣集中電路動(dòng)作順序是( A )。 (A)先選擇進(jìn)路，后鎖閉進(jìn)路，然后開放信號(hào)，最后解鎖進(jìn)路 (B)先選擇進(jìn)路，后鎖閉進(jìn)路，最后解鎖進(jìn)路 (C)先

9、選擇進(jìn)路，后鎖閉進(jìn)路，最后開放信號(hào) (D)先選擇進(jìn)路，后開放信號(hào)，最后解鎖進(jìn)路 35. 6502電氣集中15條網(wǎng)絡(luò)線中，用來開放信號(hào)的是( B )。 (A)第10網(wǎng)路線 (B)第11網(wǎng)路線 (C)第12網(wǎng)路線 (D)第13網(wǎng)路線 36.控制臺(tái)引入KZ、KF、JZ、JF、 ( C )五種電源。 (A) DZ (B) DJZ (C) JF-TCJ (D) DJF 37. 6502屯氣集中定型組合中，LXZ共有( C )組合類型。 (A)2個(gè) (B)4個(gè) (C)6個(gè) (D)8個(gè) 38. 6502電氣集中定型組合中，DX共有( D )組合類型。 (A)2個(gè) (B)4個(gè) (C)6個(gè) (D)8個(gè) 39.

10、6502電氣集中定型組合中，SDZ共有( B )組合類型。 (A)2個(gè) (B)4個(gè) (C)6個(gè) (D)8個(gè) 40. 6502電氣集中定型組合中，DD共有( B )組合類型。 (A)2個(gè) (B)4個(gè) (C)6個(gè) (D)8個(gè) 41. 6502電氣集中定型組合中，Q共有( A )組合類型。 (A)2個(gè) (B)4個(gè) (C)6個(gè) (D)8個(gè) 42. 6502電氣集中當(dāng)?shù)?、8、9網(wǎng)路線故障時(shí)，反映到控制臺(tái)上的現(xiàn)象均是( C ) (A)始端按鈕閃光，終端按鈕閃光，進(jìn)路無白光帶 (B)始端按鈕閃光，終端按鈕滅燈，進(jìn)路無白光帶 (C)始端按鈕穩(wěn)光，終端按鈕滅燈，進(jìn)路無白光帶 (D)始端按鈕穩(wěn)光，終端按鈕滅燈，

11、進(jìn)路有白光帶 43.單置調(diào)車進(jìn)路按鈕繼電器電路中，每個(gè)單置點(diǎn)設(shè)有( C )按鈕繼電器。(A)1個(gè) (B)2個(gè) (C)3個(gè) (D)4個(gè) 44當(dāng)需要開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不論按進(jìn)路鎖閉方式進(jìn)行還是按全咽喉所有聯(lián)鎖道岔全部鎖閉方式進(jìn)行，都由( B )完成。 (A)選擇組電路 (B)執(zhí)行組電路(C)表示電路 (D)選擇組和執(zhí)行組電路 45. 6502電氣集中， ( A )是防止信號(hào)重復(fù)開放用的。 (A) FKJ (B) QJJ (C)進(jìn)路繼電器 (D) SJ46. 6502電氣集中，在每個(gè)( A )設(shè)一個(gè)鎖閉繼電器。 (A)道岔 (B)道俞區(qū)段 (C)區(qū)段 (D)股道47. 6502電氣集中，第11網(wǎng)路線上

12、既接有KZ，又接有KF，它們的用途是（ A ）。 (A) KZ給調(diào)車用，KF給列車用 (B)Kz給列車用，KF給調(diào)車用 (C) KZ、KF都供給調(diào)車 (D) KZ既給調(diào)車也給列車用48. 6502電氣集中，SJ是( D )總復(fù)示繼電器。 (A) ILJ、2LJ、DGJ (B) ILJ、DGJ、FDGJ (C) ILJ、2LJ、FDGJ (D) 1LJ、2LJ、DGJ、FDGJ49. 在一般情況下，值班員應(yīng)當(dāng)按照取消進(jìn)路辦法關(guān)閉信號(hào)，這時(shí)是靠( A )吸起來，達(dá)到目的的。 (A) QJ (B) AJ (C) KJ (D) FKJ50. 接車時(shí)要檢查股道空閑，調(diào)車不檢查股道空閑，這是通過( A )

13、來實(shí)現(xiàn)的 (A)第8網(wǎng)路線 (B)第9網(wǎng)路線 (c)第10網(wǎng)路線 (D)第11網(wǎng)路線51. 6502電氣集中，其中YX組合設(shè)在( A )。 (A) 每條接車進(jìn)路的始端 (B)每條接車進(jìn)路的終端 (C)每條發(fā)車進(jìn)路的始端 (D)每條發(fā)車進(jìn)路的終端 52進(jìn)站信號(hào)機(jī)有5個(gè)好，其燈位由上而下是( A )。 (A)黃、綠、紅、黃、白 (B)紅、綠、紅、黃、白 (C)綠、黃、紅、黃、白 (D)紅、黃、白、綠、黃 59.信號(hào)設(shè)備應(yīng)先除銹，涂防銹漆，再涂規(guī)定顏色的調(diào)和漆調(diào)和漆應(yīng)涂( B )(A)1遍 (B) 2遍 (C)3遍 (D)4遍 60.上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)的符號(hào)為( A )。 (A)X (B)S (C) X

14、I (D) Si 61透鏡式色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)涂( B )色漆。 (A)白 (B)黑 (C)灰 (D)銀灰 62.矮型調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)( C )的意義為：準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 (A)紅燈 (B)綠燈 (C)月白燈 (D)藍(lán)燈 63.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，三燈四顯示通過信號(hào)機(jī)的燈位排列，自上至下為( C )。 (A)綠、黃、紅 (B)紅、黃、綠 (C)綠、紅、黃 (D)黃、紅、綠 64三燈四顯示通過信號(hào)機(jī)：一個(gè)綠色燈光列車運(yùn)行前方至少有( C )閉塞分區(qū)空閑，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。 (A)1個(gè) (B)2個(gè) (C)3個(gè) (D)4個(gè) 65進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)有( C )顯示。 (A)3種 (B)5種 (

15、C)6種 (D)8種 66.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于( B )。 (A) 10 mm (B) 20 mm (C) 30 mm (D) 40 mm 67.分動(dòng)外鎖閉道岔各牽引點(diǎn)的鎖閉桿、表示桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于( A )。 (A) 10 mm (B) 20 mm (C) 30 mm (D) 40 mm 68.帶有彎度的桿件，其彎角不大于( B )。 (A) 150(B) 300(C) 450(D) 60。 69.帶有彎度的桿件，其彎高不大于( C )。 (A) 50 mm (B) 75 mm (C) 100 mm (D) 1

16、25 mm 70.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝后，各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于( B )。 (A)5 mm (B) 10 mm (C) 15 mm (D) 20 mm 71.道岔表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于( C )。 (A) 0.1 mm (B) 0.3 mm (C) 0.5 mm (D)1 mm 72.道岔動(dòng)作桿的銷孔曠量應(yīng)不大于( D )。 (A) 0.1 mm (B) 0.3 mm (C) 0.5 mm (D)1 mm 73電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，空動(dòng)距離應(yīng)在( B )以上。 (A) 4mm (B)5 mm (C)6 mm (D) 10 mm 74道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備中穿過軌底的各種物件，距

17、軌底的凈距離為( B )。 (A)大于5 mm (B)大于10 mm (C)大于15 mm (D)大于20 mm 75.列車運(yùn)行速度小于120 km/h線路上的道岔，兩牽引點(diǎn)間有( D )及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。 (A)4 mm (B)5 mm (C) 6mm (D) 10 mm 76.行速度120 km/hv160 km/h線路上的道岔，密貼段牽引點(diǎn)有( A )及以上間隙時(shí)不能鎖閉和接通表示。 (A) 4mm (B)5 mm (C)6 mm (D) 10 mm 77.列車運(yùn)行速度120 km/hv160 km，h線路上的道岔，密貼段牽引點(diǎn)有( A )道岔不能鎖閉和接通表示。 (A)4

18、 mm (B)5 mm (C) 6mm (D) 10 mm 79列車運(yùn)行速度v160 km/h線路上的道岔，兩牽引點(diǎn)間有( B )及以上間隙時(shí)道岔不能接通表示。 (A) 4mm (B)5 mm (C) 6mm (D) 10 mm 80四線制道岔（三相交流除外）表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是( A )。 (A)反向電壓不小于500 V，正向電流不小于300 mA (B)反向電壓不大于500 V，正向電流不大于300 mA (C)反向電壓不小于1000 V，正向電流不小于300 mA (D)反向電壓不大于1000 V，正向電流不大于300 mA 81三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是( A

19、)。 (A)反向電壓不小于500 V，正向電流不小于IA (B)反向電壓不大于500 V，正向電流不大于IA (C)反向電壓不小于1000V，正向電流不小于1A (D)反向電壓不大于1000V，芷向電流不大于IA 82“雙機(jī)牽引”制式中，調(diào)定反位密貼時(shí)，在第三連接桿處，尖軌與基本軌間放厚( C )、寬20 mm的鐵板，不得鎖閉道岔。 (A) 2mm (B)4 mm (C) 6mm (D)8 mm 83.尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過( C )。 (A) 10 mm (B) 15 mm (C) 20 mm (D) 25 mm 84.人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼，其間

20、隙不大于( A )。 (A)1 mm (B) 2mm (C)3 mm (D)4 mm 85.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)不大于( B )。 (A)1 mm (B) 1.5 mm (C) 2mm (D) 2.5 mm 86.道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的( C )鎖閉。 (A)錯(cuò)誤 (B)正常 (C) 4mm (D) 10 mm 87. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器下部夾板不得( B )。 (A)生銹 (B)松動(dòng) (C)緊固 (D)太緊 88. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器夾板彈簧各國的最小間隙不能小于( B ) (A)l mm (B) 1.5 mm (C) 2mm (D) 2.5In

21、m 89. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)的安全，提高設(shè)備的可靠性，其內(nèi)部聯(lián)接采用了( B )。 (A)固定聯(lián)接 (B)摩擦聯(lián)接 (C)自由聯(lián)接 (D)緊固聯(lián)接 90. ZD6泵列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙的間隙是( D )。 (A) 0.31.7 mm (B) 0.51.7 mm (C) 0.32 mm (D) 0.52 mm 91. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢，是靠( A )切斷啟動(dòng)電路。 (A)自動(dòng)開閉器 (B)移位接觸器 (C) 1DQJ落下 (D)鎖閉繼電器SJ落下 92. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器的動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于 ( D ) 。 (A)1 mm (

22、B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm 93. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不少于( B )。 (A)1 mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm 94. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，在頂桿上放上( D )厚的墊帽，移動(dòng)動(dòng)作桿，移位接觸器接點(diǎn)應(yīng)頂開。 (A) 1.0 mm (B) 1.5 mm (C)2 mm (D) 2.5 mm 95. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器的觸點(diǎn)行程為( A )。 (A) 0.7 mm0.1 mm (B) 0.8 mm0.1 mm (C) 0.9 mm0.1 nun (D) 1.0 mm0.1 mm 9

23、6. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷與換向器接觸面不少于炭刷面積的( C )。 (A) 3/5 (B) 2/3 (C) 3/4 (D) 4/5 97. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流不得大于額定電流的( C )。 (A)0.5倍 (B)1倍 (C)1.3倍 (D)1.5倍 98. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷長(zhǎng)度不少于炭刷全長(zhǎng)的( A )。 (A) 3/5 (B) 2/3 (C) 3/4 (D) 4/5 99ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)正反向摩擦電流相差應(yīng)小于( C )。 (A) O.1A (B) 0.2A (C) 0.3 A (D) 0.4A 100. ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為( C )。 (A

24、) 152 mm+4 mm (B) 156 mm+2 mm (C) 165 mm+2 mm (D) 160 mm+l mm 101. ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為( C )。 (A) 152 mm+4 mm (B) 156 mm+2 mm (C) 190 mm+2 mm (D) 190 mm+l mm 102. ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為( C )。 (A) 152 mm+4 mm (B) 156 mm+2 mm (C) 165 mm+2 mm (D) 160 mm+l mm 103. ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定轉(zhuǎn)換力為( C )。 (A)3 924 N (B) 4905 N

25、(C)5 884N 104. ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定轉(zhuǎn)換力為( B )。 (A) 2450N (B)3 430 N (C) 4413 N 105. ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定轉(zhuǎn)換力為( A )。 (A) 2450N (B) 3430N (C) 4413N (D)5 884N 106.列車運(yùn)行速度不超過120 km/h的非自動(dòng)閉塞區(qū)段的集中聯(lián)鎖車站，進(jìn)站預(yù)告信號(hào)鬲一是韻鋼軌絕緣，宜安裝在預(yù)告信號(hào)機(jī)前方( B )處。 (A) 50m (B) 100m (C) 150m (D) 200m 107.裝有鋼軌絕緣處的鋼軌，兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低相差不大于( B )。 (A) Imm (B)

26、2mm (C)3 mm (D)4 mm 108.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為( B )左右。 (A) 50 mm (B) 100 mm (C) 150 mm (D) 200 mm 109.信號(hào)機(jī)（預(yù)告除外）名稱應(yīng)在機(jī)柱正面、距鋼軌頂面( D )。 (A) 500 mm (B)1 000 mm (C)1 500 mm (D)2 000 mm 110.信號(hào)機(jī)柱卡盤埋設(shè)的允許偏差為地下( B )處。 (A) 200 mm100 mm (B) 500 mm100 mm (C) 800 mm100 mm (D)1 000 mm100 mm 111.同一材料導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的( D )成正比。

27、(A)密度 (B)電阻率 (C)橫截面積 (D)導(dǎo)線長(zhǎng)度 112.電功率的單位是( A )。 (A)W (B)A (C)V (D)J 113.非電氣化自動(dòng)閉塞區(qū)段三顯示帶允許通過信號(hào)機(jī)，最低燈位距軌面距離為 ( A ) 。 (A)3 500 mm (B)4 500 mm (C)5 000 mm (D)5 300 mm 114.各種基礎(chǔ)或支持物無影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過 ( A ) 。 (A) 10 mm (B) 25 mm (C) 36 mm (D) 45 mm 115. ZYJ7-K130/4000犁電液轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換力為( C )。 (A) 2.5 kN (B) 2.7

28、 kN (C)4 kN (D) 5.5 kN 116.高柱信號(hào)機(jī)及信號(hào)托架的安裝考慮基礎(chǔ)下沉和道床太高，預(yù)留( B )余量。 (A) 50 mm (B) 200 mm (C) 500 mm (D)1 000 mm 117.高柱色燈信號(hào)機(jī)水泥機(jī)柱埋設(shè)深度為柱長(zhǎng)的( A )。 (A) 2026 (B) 2526 (C) 3026 (D) 350/ 118.在正式運(yùn)營的鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)杌無效標(biāo)志，其顏色為( A )。 (A)白色 (B)紅色 (C)黑色 (D)灰色 119.高柱水泥信號(hào)機(jī)柱的埋設(shè)深度為機(jī)柱長(zhǎng)的2026，但不得大于( C )。 (A) 1.7m

29、(B) 1.9m (C) 2m (D) 2.lm 120.遮斷信號(hào)機(jī)當(dāng)顯示一個(gè)紅燈時(shí)， ( B )越過該信號(hào)機(jī)。 (A)允許 (B)不準(zhǔn) (C)停1min后 (D)停2min后 121.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車停車等候( B )。 (A) Imin (B)2min (C)3min (D) 4min 122.預(yù)告信號(hào)機(jī)機(jī)柱，自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)機(jī)柱正面，匝涂黑白相間、寬200 mm( A )斜線。 (A) 450(B) 300(C) 600(D) 15。 123. BG2-300犁變壓器的二次額定電壓是( D )。 (A) 300

30、V (B) 5250V (C) 10300V (D) 5.5247.5 V 124. BGl-50型變壓器的容量是( D )。 (A) 10 VA (B) 20VA (C) 30 VA (D) 50VA 125. BGl-50型變壓器的二次額定電壓是( B )。 (A) 0.28V (B) 0.4510.8 V (C) 15V (D) 1016V 126. B24型中繼變壓器是( A )的升壓變壓器。 (A)1:20 (B)20:1 (C)1:10 (D)1:2 127. BDl-7型變壓器的變壓比為( B )。 (A)1:1 (B)2:1 (C)1:2 (D)1:3 128.信號(hào)點(diǎn)燈常用電源

31、變壓器用( D )型變壓器。 (A) BG (B) BZ (C) DB (D) BX 129.各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于( A )。 (A) 10 mm (B) 20 mm (C) 30 mm (D) 40mm 130.各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于( A )。 (A)5 mm (B) 10 mm (C) 15 mm (D) 20mm 131.道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿等其水平方向的兩端高低應(yīng)不大于( A )。 (A)5 mm (B) 10 mm (C) 15 mm (D) 20

32、mm 132.連接軌枕的托板與兩基本軌軌頂面的延長(zhǎng)線平行，拖板兩端及兩托板昀高低偏差應(yīng)不大于( A )。 (A)5 mm (B) 10 mm (C) 15 mm (D) 20mm 133ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)組的接觸深度兩側(cè)相差不大于( C )。 (A)l mm (B) 1.2 mm (C) 1.5 mm (D)2 mm 134. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用手扳動(dòng)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于( C )。 (A) Imm (B)2 mm (C) 3.5 mm (D)4 mm 135同一材料導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的( C )成反比。 (A)密度 (B)電阻率 (C)橫截面積 (D)

33、導(dǎo)線長(zhǎng)度 136. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于( C )。 (A) Imm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm 137. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為( B )。 (A) 1.5 nun (B) 1.5 mm0.5 mm (C) 2mm (D)2 mm0.5 mm 138. ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙為( C )。 (A) 2mm1 mm (B) 2mm0.5 mm (C) 1.5 mm0.5 mm (D) 1.5 mm1 mm 139. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定電壓為( C )。 (A) 22

34、0V (B) 180V (C) 160V (D) IOOV 140. ZD6-A型電劫轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流為( B )。 (A) 2.22.86 A (B) 2.32.9 A (C) 1.52.2 A (D) 2.93.2 A 141ZD6-J、E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)單機(jī)摩擦電流為( B )。 (A) 2.02.8 A (B) 2.02.5 A (C) 2.03.0 A (D) 2.53.0 A142. ZDG-III型電機(jī)的刷間總電阻(20)為( B ）(A) 4.8 歐 +0.245 歐 (B) 4.9 歐 +0.245(C) 5.0 歐 +0.245 (D) 5.1 歐 +0.2451

35、43. DZG型直流電機(jī)的刷間總電阻(20)為( D ）(A) 4.8 歐 +0.245 歐 (B) 4.9 歐 +0.245(C) 5.0 歐 +0.245 (D) 5.1 歐 +0.245144. ZDG-HI型直流電機(jī)的單定子工作電阻(20)（ D ） (A) 10.6 歐0.56 歐 (B) 11 歐0.56 歐 (C) 11.2 歐0.56 歐 (D) 11.4歐0.56歐145. DZG型直流電機(jī)的單定子工作電阻(20)為( A )。 (A) 2.65歐0.14歐 (B) 11 歐0.56 歐 (C) 11.2 歐0.56 歐 (D) 11.4 歐0.56 歐146. ZD6系列電

36、動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)插入手搖把或打開機(jī)蓋時(shí)遮斷器接點(diǎn)斷開不少于（ B ） (A) Imm (B)2 mm (C)3mm (D) 4mm147.四線制道岔控制電路中( C )為道岔袁示專用線。 (A) Xi線 (B) X7線 (C) X3線 (D) X4線148. ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于( A )電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。 (A)單相直流 (B)三相交流 (C)電液 (D)液壓149.安裝轉(zhuǎn)轍裝置的道岔應(yīng)方正，單開道岔（或?qū)ΨQ道岔）兩尖軌前后偏差不得大于( A ) (A) 20 mm (B) 40 mm (C) 30 mm (D) 50 mm150. ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切（連接）銷分別為( A )。 (

37、A)3 t/3 t (B)3t5 t (C)3t9 t (D)5t/9 t151. ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切（連接）銷分別為( A )。 (A)3t3t (.B)3t/5t (C)3t9t (D)5t9t152. ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切（連接）銷分別為( D )。 (A)3t3 t (B)3t5t (C)3 t/9 t (D)5 t/9 t153. ZD6-F型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切（連接）銷分別為( B )。 (A)3 t/3 t (B)3 t/5 t (C)3t9 t (D)5t9 t154. ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為直流( A )(A) 160V (B) 1

38、80V (C)200V (D)220V155. ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于( C )。(A) 5.5s (B) 8s (C) 9s (D)10.2s156. ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于( A )。 (A) 5.5s (B) 8s (C) 9s (D)10.2s157. ZD6-A犁電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于( A )。 (A) 3.8 s (B) 5.5 s (C) 9s (D)10.2s158.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油缸連續(xù)往復(fù)動(dòng)作( C )后，活塞桿兩端油膜不成滴。 (A) 10次 (B) 15次 (C) 20次 (D) 25次 159.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)膠管總成外露部分及與槽鋼進(jìn)出口處防護(hù)

39、設(shè)旋齊全，轉(zhuǎn)角處彎曲半徑直不小于( A )。 (A) 150 mm (B) 200 mm (C) 250mm (D) 280 mm 160.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺量不大于( B )。 (A) 1.5 mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4 mm 161.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)片尖與速動(dòng)片的間隙為( C )。 (A) 0.30.8 mm (B) 0.51.7 mm (C) 0.31.3 mm (D) 13 mm 162.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)靈活，落下時(shí)滾輪與動(dòng)作板底部不受力，并與動(dòng)作板斜面有( A )以上間隙。 (A) 0.5 nun (B)l mm

40、 (C) 1.5 mm (D)2 mm 163.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)檢查柱因故落在鎖閉桿上平面時(shí)，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于( B ) 。 (A) Imm (B) 2.5 mm (C) 3.5 mm (D) 4mm 164.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)檢查柱因故落在鎖閉桿上平面時(shí)，與另一側(cè)接點(diǎn)距離不小于( D ) 。 (A) 0.5 mm (B)1 mm (C) 1.5 mm (D)2 mm 165.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用UPS( B )放電一次。 (A)每1個(gè)月 (B)每3個(gè)月 (C)每6個(gè)月 (D)母12個(gè)月 166.軌道復(fù)示繼電器的表示符號(hào)為( C )。 (A) GJ (B) FGJ (C) GJF (D) DG

41、J 167. JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的“W”表示( B )。 (A)有極 (B)無極 (C)偏極 (D)整流 168. JSBXC-850型繼電器通過不同的接線，可獲得( C )延時(shí)。 (A)2種 (B)3種 (C)4種 (D)5種 169.( C )是有加強(qiáng)接點(diǎn)的極性保持繼電器。 (A) JYXC-660 (B) JYXC-270 (C) JYJXC-135/220 (D) JWXC-H125/0.44 170.道岔啟動(dòng)電路中的極性保持繼電器類型是( A )。 (A) JYJXC-135/220 (B) JYJXC-220/220 (C) JYJXC-3000 (D) JYJXC

42、-J3000 171.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母Q表示的含義是( B )。 (A)中接點(diǎn) (B)前接點(diǎn) (C)后接點(diǎn) (D)動(dòng)接點(diǎn) 172.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母H表示的含義是( C )。 (A)中接點(diǎn) (B)前接點(diǎn) (C)后接點(diǎn) (D)動(dòng)接點(diǎn) 173.安全型繼電器型號(hào)中的大寫字母( D )表示的含義是反位接點(diǎn)。 (A)S (B)H (C)D (D)F 174.安全型繼電器型號(hào)中的數(shù)字1表示的含義是( D )接點(diǎn)。 (A)2組 (B)4紐 (C)6組 (D)8組 175.安全型繼電器型號(hào)中的數(shù)字2表示的含義是( C )接點(diǎn)。 (A)2組 (B)4組 (C)6組 (D)8組 176.安全

43、型繼電器型號(hào)中的數(shù)字3表示的含義是( B )接點(diǎn)。 (A)2組 (B)4組 (C)6組 (D)8組 177.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號(hào)中的大寫字母Q除表示前接點(diǎn)外，還可表示的含義是( D )。 (A)接點(diǎn) (B)電動(dòng) (C)發(fā)碼 (D)啟動(dòng) 178.繼電器電路中圖形符號(hào)一表示( B )。 (A)直流無極繼電器 (B)兩線圈串接直流偏極繼電器 (C)緩放型繼電器 (D)極性保持繼電器 179.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號(hào)中的大寫字母D除表示定位接點(diǎn)外，還可表示的含義是( C )。 (A)接點(diǎn) (B)啟動(dòng) (C)電碼 (D)發(fā)碼 180.除安全型繼電器外，其他類型繼電器型號(hào)中的數(shù)

44、字2表示的含義是( B )接點(diǎn)。 (A)2組 (B)4組 (C)6組 (D)8組 181.繼電器型號(hào)中大寫字母( D )表示的含義是無極。 (A)Q (B)P (C)J (D)W 182安全型繼電器型號(hào)中大寫字母( D )表示的含義是整流。 (A)Q (B)P (C)J (D)Z 183.微電子交流計(jì)數(shù)碼自動(dòng)閉塞信號(hào)顯示應(yīng)變時(shí)間不大于( C )。 (A) 1.5 s (B) 3s (C) Ss (D) lOs 184.微電子交流計(jì)數(shù)碼自動(dòng)閉塞有( B )信息。 (A)3種 (B)5種 (C)6神 (D)8種 185.安全型繼電器型號(hào)中大寫字母( B )表示的含義是有極。 (A)P (B)Y (

45、C)J (D)Z 186.安全型繼電器型號(hào)中大寫字母( A )表示的含義是偏極。 (A)P (B)Y (C)J (D)C 187.安全型繼電器型號(hào)中大寫字母( C )表示的含義是半導(dǎo)體。 (A)P (B)Y (C)B (D)Z 188.安全型繼電器型號(hào)中大寫字母DB表示的含義是( A )。 (A)單閉磁 (B)無極 (C)信號(hào) (D)轉(zhuǎn)換 189.安全型繼電器型號(hào)中大寫字母( D )表示的含義是插入。 (A)P (B)Y (C)J (D)C 190. 25 Hz相敏軌道電路在道床電阻最高，電源電壓最高的條件下用( B )導(dǎo)線短路軌道電流區(qū)段的任一點(diǎn)時(shí)，軌道繼電器的銜鐵應(yīng)可靠落下。 (A) 0.

46、006 Q (B) 0.06 Q (C) 0.6 Q (D)6 Q 191.信號(hào)機(jī)配線使用的軟線截面積不得小于( B )。 (A) 1mm2(B) 1.5 mm2(C) 2mm2(D) 2.5 mm2 192.在安全型繼電器中，大寫字母B表示的含義是( C )。 (A)單閉磁 (B)擺式 (C)半導(dǎo)體 (D)轉(zhuǎn)換 193.安全型繼電器的正常工作溫度為( A )。 (A) -40+60 (B) -50+55.C (C) -45+60 (D) -20+55 194.安全型繼電器接點(diǎn)系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到( A )基本技術(shù)要求。 (A)3項(xiàng) (B)4項(xiàng) (C)5項(xiàng) (D)6項(xiàng) 195.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于( B )。 (A) 3m (B) 3.5m (C) 4m (D) 4.5m 196.軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)開的距離不得大于( A ) (A) 2.5 m (B) 3m (C) 3.5 m (D) 4m 197.軌道電路兩相鄰死區(qū)段間的間隔，或與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于( C )。 (A) 1