傳送帶模型(課堂PPT)

1、傳送帶模型傳送帶模型一，傳送帶的基礎(chǔ)模型一，傳送帶的基礎(chǔ)模型水平傳送帶模型水平傳送帶模型 項(xiàng)目項(xiàng)目圖示圖示滑塊可能的運(yùn)動(dòng)情況滑塊可能的運(yùn)動(dòng)情況基礎(chǔ)基礎(chǔ)情景情景(1)可能一直加速可能一直加速(2)可能先加速后勻速可能先加速后勻速【典例典例1】水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，如水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，如圖圖336所示為一水平傳送帶裝置示意圖繃緊的傳送所示為一水平傳送帶裝置示意圖繃緊的傳送帶帶AB始終保持恒定的速率始終保持恒定的速率v1 m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為運(yùn)行，一質(zhì)量為m4 kg的行李無(wú)初速度地放在的行李無(wú)初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行

2、李開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送力使行李開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)設(shè)行李與傳送帶之間的帶相等的速率做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，A、B間的距離間的距離L2 m，g取取10 m/s2.圖圖336 (1)求行李剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受滑動(dòng)摩擦力的大小與加速度求行李剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受滑動(dòng)摩擦力的大小與加速度的大??；的大??；(2)求行李做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；求行李做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到到B處，求行李從處，求行李從A處傳送到處傳送

3、到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率應(yīng)的最小運(yùn)行速率審題指導(dǎo)關(guān)鍵詞：審題指導(dǎo)關(guān)鍵詞：無(wú)初速度地放在無(wú)初速度地放在A處處行李開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)行李開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)對(duì)行李受力分析對(duì)行李受力分析 行李運(yùn)動(dòng)過(guò)程先勻加速后勻速直線(xiàn)運(yùn)行李運(yùn)動(dòng)過(guò)程先勻加速后勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)動(dòng) 利用牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解未知量利用牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解未知量答案答案(1)4 N1 m/s2(2)1 s(3)2 s2 m/s 反思總結(jié)反思總結(jié)對(duì)于傳送帶問(wèn)題，一定要全面掌握上面提到的幾對(duì)于傳送帶問(wèn)

4、題，一定要全面掌握上面提到的幾類(lèi)傳送帶模型，尤其注意要根據(jù)具體情況適時(shí)進(jìn)行討論，看類(lèi)傳送帶模型，尤其注意要根據(jù)具體情況適時(shí)進(jìn)行討論，看一看有沒(méi)有轉(zhuǎn)折點(diǎn)、突變點(diǎn)，做好運(yùn)動(dòng)階段的劃分及相應(yīng)動(dòng)一看有沒(méi)有轉(zhuǎn)折點(diǎn)、突變點(diǎn)，做好運(yùn)動(dòng)階段的劃分及相應(yīng)動(dòng)力學(xué)分析力學(xué)分析一，傳送帶模型情景拓展總結(jié)一，傳送帶模型情景拓展總結(jié)1水平傳送帶模型水平傳送帶模型 項(xiàng)目項(xiàng)目圖示圖示滑塊可能的運(yùn)動(dòng)情況滑塊可能的運(yùn)動(dòng)情況有同向有同向初速度初速度情景情景1(1) v0v時(shí)，可能一直減速，時(shí)，可能一直減速，也可能先減速再勻速也可能先減速再勻速項(xiàng)目項(xiàng)目圖示圖示滑塊可能的運(yùn)動(dòng)情況滑塊可能的運(yùn)動(dòng)情況有反有反向初向初速度速度情景情景3(3

5、)傳送帶較短時(shí)，滑塊一直減速傳送帶較短時(shí)，滑塊一直減速達(dá)到左端達(dá)到左端有反有反向初向初速度速度情景情景4(4)傳送帶較長(zhǎng)時(shí)，滑塊還要被傳傳送帶較長(zhǎng)時(shí)，滑塊還要被傳送帶傳回右端其中送帶傳回右端其中v0v返回時(shí)返回時(shí)速度為速度為v，當(dāng)，當(dāng)v0v返回時(shí)速度為返回時(shí)速度為v02.傾斜傳送帶模型傾斜傳送帶模型項(xiàng)目項(xiàng)目圖示圖示滑塊可能的運(yùn)動(dòng)情況滑塊可能的運(yùn)動(dòng)情況情景情景1(1)可能一直加速可能一直加速(2)可能先加速后勻速可能先加速后勻速情景情景2(1)可能一直加速可能一直加速(2)可能先加速后勻速可能先加速后勻速(3)可能先以可能先以a1加速后以加速后以a2加速加速情景情景3v0v(1)可能一直加速可能

6、一直加速(2)可能先加速后勻速可能先加速后勻速(3)可能先以可能先以a1加速后以加速后以a2加速加速情景情景4(1)可能一直加速可能一直加速(2)可能一直勻速可能一直勻速(3)可能先減速后反向加速可能先減速后反向加速即學(xué)即練即學(xué)即練1如圖如圖337所示，傾角為所示，傾角為37，長(zhǎng)為，長(zhǎng)為l16 m的的傳送帶，轉(zhuǎn)動(dòng)速度為傳送帶，轉(zhuǎn)動(dòng)速度為v10 m/s，動(dòng)摩擦因數(shù)，動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，在傳，在傳送帶頂端送帶頂端A處無(wú)初速度地釋放一個(gè)質(zhì)量為處無(wú)初速度地釋放一個(gè)質(zhì)量為m0.5 kg的物的物體已知體已知sin 370.6，cos 370.8，g10 m/s2.求：求：圖圖337 (1)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端滑到底端B的時(shí)間；的時(shí)間；(2)傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物體從頂端A滑到底端滑到底端B的時(shí)間的時(shí)間答案答案(1)4 s(2)2 s牛頓定律