【教育資料】第一章第一講描述運(yùn)動(dòng)的基本概念1530949859651學(xué)習(xí)精品

1、教育資源A組基礎(chǔ)鞏固知識(shí)點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)、參考系、位移1在 400 米田徑比賽中，第 6 道的運(yùn)動(dòng)員獲得第一名，幾個(gè)好朋友圍著他激動(dòng)的分析著，可是有一位沒(méi)考慮實(shí)際情況說(shuō)錯(cuò)了，是哪一位()A 你跑了56 秒 35，這是你跑的時(shí)間B .比賽剛好是9點(diǎn)30分開(kāi)始的，這是比賽開(kāi)始的時(shí)刻C.你從起點(diǎn)跑到終點(diǎn)的路程是400 mD.你從起點(diǎn)跑到終點(diǎn)的位移是400 m解析： 56 秒 35 是跑 400 m 的時(shí)間，故A 正確； 9 點(diǎn) 30 分對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是比賽開(kāi)始的時(shí)刻，故B 正確；路程是標(biāo)量，表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，則從起點(diǎn)跑到終點(diǎn)的路程是400 m， 故 C 正確； 運(yùn)動(dòng)員的軌跡是曲線， 位移大小不是400

2、m，故 D 錯(cuò)誤答案： D2下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說(shuō)法正確的是()A.取定正方向，做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的位移 x甲=3 m , x乙=-5 m ,因 為甲的位移為正，乙的位移為負(fù)，所以 x甲乂乙B.甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為 50 m,這兩個(gè)物體的位移必定相同C.有方向的物理量一定是矢量D.溫度計(jì)讀數(shù)的正、負(fù)號(hào)表示溫度高低，不表示方向，溫度是標(biāo)量解析： 位移的正負(fù)號(hào)只代表方向而不代表大小，選項(xiàng)A 錯(cuò)誤；位移有大小和方向，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為 50 m ，這兩個(gè)物體的位移不一定相同，選項(xiàng)B 錯(cuò)誤；有方向同時(shí)還要滿足平行四邊形定則的物理量才是矢量，選項(xiàng) C錯(cuò)誤；溫度計(jì)讀數(shù)的正、負(fù)號(hào)

3、表示溫度高低，不表示方向，溫度是標(biāo)量，選項(xiàng) D 正確答案： D3 建筑工地上的起重機(jī)把一筐磚先豎直向上提升40 m， 然后水平移動(dòng) 30 m， 此過(guò)程中磚塊的路程和位移大小為 ()A.路程大于70 m,位移為50 mB.路程和位移都大于50 mC.路程為70 m,位移為50 mD.路程和位移都是70 m解析：由已知條件可知磚塊的路程 s= 40 m+ 30 m= 70 m,位移x=1302+402 m=50 m, C 正確.答案：C知識(shí)點(diǎn)二 平均速度、瞬時(shí)速度4.（2019信陽(yáng)卞g擬）如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門 時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)、 Ax .一 . 一

4、 ，問(wèn)At,測(cè)得遮光條的寬度為Ax,五近似代表滑塊通過(guò)光電 門時(shí)的瞬時(shí)速度，則下列說(shuō)法正確的是（）.Ax 一 .一 .、A. &越長(zhǎng)，兀越接近瞬時(shí)速度.Ax 一 .一 .、B. At越短，不越接近瞬時(shí)速度Ax 一C.二是否越接近瞬時(shí)速度與小的長(zhǎng)短無(wú)關(guān)Ax一，、一 .、D.為使不更接近瞬時(shí)速度，可換用寬度更大的遮光條 M 解析：石是滑塊通過(guò)光電門的平均速度，當(dāng)時(shí)間趨近于0時(shí)，可以認(rèn)為是滑塊通 過(guò)光電門的瞬時(shí)速度，即 At越短，言越接近瞬時(shí)速度，故A、C錯(cuò)誤，B正確； 為使號(hào)更接近瞬時(shí)速度，可換用寬度更窄的遮光條，故 D錯(cuò)誤.答案：B5. （2019河北定州中學(xué)模擬）為了傳遞信息，我國(guó)古代

5、周朝形成郵驛制度，到宋 朝時(shí)設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種郵遞快慢等級(jí).“金牌” 一晝夜 （24 h）行500里（1 里=0.5 km）,每到一個(gè)驛站換人換馬接力傳遞.下面所列速度中與“金牌”的 速度最接近的是（）A.中學(xué)生步行的通常速度B.人騎自行車的通常速度C.高速公路上限制的最高車速D.磁懸浮列車的最高時(shí)速解析：“金牌" 一晝夜t=24 h的路程s= 500里=250 km, “金牌”的速度v=S=筆誓=10.4 km/h =2.9 m/s；中學(xué)生步行的通常速度約為1 m/s,與 金牌” t 24 h速度不符，故A錯(cuò)誤；人騎自行車的速度約為3 m/s,與“金牌”速度比較接近， 故B正確

6、；我國(guó)規(guī)定高速公路車速最高不得超過(guò) 120 km/h,該速度遠(yuǎn)大于 金牌” 的速度，故C錯(cuò)誤；磁懸浮列車的最高時(shí)速約為 430 km/ h,遠(yuǎn)大于“金牌”的 速度，故D錯(cuò)誤.答案：B6. 一輛汽車從甲地開(kāi)往乙地的過(guò)程中，前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是30 km/h,后一半時(shí)間的平均速度是60 km/h.則在全程內(nèi)這輛汽車的平均速度是（）A. 35 km/hC. 45 km/hB. 40 km/hD. 50 km/h解析：總時(shí)間一定，設(shè)總時(shí)間為2t,則前一半時(shí)間通過(guò)的位移為xi = vit后一半時(shí)間通過(guò)的位移為X2=v2t一 X1 + X2 Vlt+ V2tv 2t 2t 45 km/h.答案：C知識(shí)

7、點(diǎn)三速度和加速度的關(guān)系7 .（多選）（2019山東濟(jì)南檢測(cè)）下列關(guān)于加速度的說(shuō)法正確的是（）A .加速度表示運(yùn)動(dòng)中增加的速度8 .加速度表示速度變化的快慢程度C .加速度表示速度的變化量D .加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量解析：因?yàn)閍=9，由此可知加速度是單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，而不是增加的速度，故A錯(cuò)誤，D正確.加速度是描述速度變化快慢的物理量，反映速度變 八一、一、,加，一，、八化快慢的程度，故B正確.根據(jù)a=9可知，加速度表示單包時(shí)間內(nèi)速度的變化量，故C錯(cuò)誤.答案：BD8.物體A的加速度為3 m/s2,物體B的加速度為一5 m/s2,下列說(shuō)法中，正確 的是（）A.物體A的加速度

8、比物體B的加速度大8 .物體B的速度變化比物體A的速度變化快C .物體A的速度一定在增加D .物體B的速度一定在減小解析：物體B的加速度大于物體A的加速度，可知物體B的速度變化比較快，故A錯(cuò)誤，B正確.由于物體A B的加速度方向與速度方向的關(guān)系未知，則無(wú)法判斷物體A、B的速度是增加還是減小，故 C、D錯(cuò)誤.答案：B9 .（多選）（2019太原卞K擬）一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A.速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.速度不斷減小，到加速度為零時(shí)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而后物體運(yùn)動(dòng)停 止C.速度不斷減小到零，然后向相反

9、方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) D.速度不斷減小，到加速度為零時(shí)速度減小到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) 解析：物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，可能速度方向與加速度方向相同，加速度逐漸減小，速度不斷增大，當(dāng)加速度減小為零，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故 A可能；當(dāng)物體的加速度方向與速度方向相反時(shí)， 物體做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，如果物體的速度恰好也為零，則物體將靜止，但當(dāng)加速度減小至不為零時(shí)，物體將繼續(xù)反方向做加速運(yùn)動(dòng)，故 B不可能；物體的加速度方向與初速度方向可能相反，加速度減小，速度減小，當(dāng)速度減小為零，加速度不為零，物體 向相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小為零，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

10、故 C可能;物體的加速度方向與速度方向可能相反， 加速度減小，速度減小，當(dāng)加速度減小到零，速度不為零，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故 D可能.答案：ACDB組能力提升10.（多選）如圖所示是我國(guó)選手吳軍正在進(jìn)行 10 m跳臺(tái)跳 水比賽，若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是 A.為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視 為質(zhì)點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，感覺(jué)水面在加速上升C.運(yùn)動(dòng)員位移的大小等于路程D.運(yùn)動(dòng)員位移的大小小于路程解析：研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，其大小不能忽略，A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員相對(duì)水面加速下降，則水面相對(duì)運(yùn)動(dòng)員加速上升，B正確；運(yùn)動(dòng)員沿直線下落，位移的大小等于路程，C正確，D錯(cuò)誤.答案

11、：BC11.某次車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離 為9 km,從出發(fā)地到目的地用了 5分鐘，賽車上的里程表的里程數(shù)值增加了 15 km,當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h,那么可以確定的是（）A,在整個(gè)過(guò)程中賽車手的位移是 9 kmB.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的路程是 9 kmC.在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度是 180 km/hD.經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速率是 108 km/h解析：由題可知，位移為初位置到末位置的有向線段，故賽車手的位移為9 km,故A正確；賽車上的里程表的里程數(shù)值增加了 15 km,可知路程是15 km,故B 錯(cuò)誤；平均速度等于位移與

12、時(shí)間的比值即 v=X= 9000 m/s = 30 m/s= 108 km/h , t 300故C錯(cuò)誤；車內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h,只有大小，沒(méi)有方向，為瞬時(shí)速率，或瞬時(shí)速度的大小，故 D錯(cuò)誤.答案：A12.金麗溫高鐵開(kāi)通后，從鐵路售票網(wǎng)查詢到G7330次列車縉云西到杭州東的信息如圖甲所示，如圖乙是用電子地圖測(cè)距工具測(cè)得縉云西站到杭州東站的直線 距離約為179.8 km,下列說(shuō)法正確的是（）A .在研究動(dòng)車過(guò)一橋梁所花的時(shí)間與動(dòng)車從縉云西站到杭州東站所花的時(shí)間 時(shí)，動(dòng)車均可看成質(zhì)點(diǎn)B.圖甲中07: 31表示一段時(shí)間C.動(dòng)車高速行駛時(shí)，可以取5 m位移的平均速度近似看做這 5 m起點(diǎn)

13、位置的瞬 時(shí)速度D.結(jié)合甲、乙，可知 G7330列車行駛的最高速度約為128 km/h解析：在研究動(dòng)車過(guò)一橋梁所花的時(shí)間時(shí)動(dòng)車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；07: 31指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；高速行駛時(shí)速度很快，通過(guò) 5 m的時(shí)間很短，可以取5 m位移的平均速度近似看做這 5 m起點(diǎn)位置的瞬時(shí)速度，故179 8c正確；平均速度等于位移與時(shí)間的比值，根據(jù)圖象可知，平均速度v =2，=1-160128.4 km/h ,所以最大速度不是128 km/h,故D錯(cuò)誤.答案：C13 .（多選）2019年底以來(lái)，共享單車風(fēng)靡全國(guó)各大城市，如 圖所示.單車的車鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片、 GPS模塊和 SI

14、M卡等，便于監(jiān)控單車在路上的具體位置.用戶僅需用 手機(jī)上的客戶端軟件（APP）掃描二維碼，即可自動(dòng)開(kāi)鎖，騎行時(shí)手機(jī)APP上能實(shí)時(shí)了解單車的位置；騎行結(jié)束關(guān)鎖后 APP就顯示計(jì)時(shí)、 計(jì)價(jià)、里程等信息.止匕外，單車能夠在騎行過(guò)程中為車內(nèi)電池充電，滿足定位和 自動(dòng)開(kāi)鎖等過(guò)程中的用電.根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確是 （）A.單車和手機(jī)之間是利用聲波傳遞信息的B .單車某個(gè)時(shí)刻的準(zhǔn)確位置信息是借助通訊衛(wèi)星定位確定的C,單車是利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)充電的D.由手機(jī)APP上的顯示信息，可求出騎行的平均速度解析：?jiǎn)诬嚭褪謾C(jī)之間沒(méi)有電路連接，是利用電磁波傳遞信息的，A錯(cuò)誤；單車某個(gè)時(shí)刻的準(zhǔn)確位置信息是借助通信衛(wèi)星定位確定的，B正確；單車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)電磁感應(yīng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，從而實(shí)現(xiàn)充電，C正確；手機(jī)APP上的顯示信息表示路程，而平均速度為位移與時(shí)間的比值，只知道路程不知道位移，無(wú)法求得平均速度，D錯(cuò)誤.答案：BC14 .讓小球從斜面的頂端滾下，如圖所示是用閃光照相機(jī)拍攝 的小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的一段距離，已知閃頻為 10 Hz,且O 點(diǎn)是0.4 s時(shí)小球所處的位置，試根據(jù)此圖估算：（1）小球從。點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度；（2）小球在A點(diǎn)和B點(diǎn)的瞬時(shí)速度；（3）小球運(yùn)動(dòng)的加速度.解析：（1）依題意得，相鄰兩次閃光的時(shí)間問(wèn)隔教育資源教育資源1 八/ N= 10