-石料開采及運(yùn)輸規(guī)劃解析

1、2石料開采及運(yùn)輸規(guī)劃2.1概述上咱日溝灰?guī)r石料場位于壩址上游左岸的金沙江支流一一上咱日溝上游側(cè)山坡，距壩址直線距離約3kni料場大致呈近EW向展布，沖溝深切、狹窄，兩岸地形較陡且支溝發(fā)育，上咱日溝內(nèi)枯期有少量水流，料場分布地段溝底高程約1700m料場地段為一山脊地形（見圖8.1-1）,料場主要位于山脊至上咱日溝之間的山坡上（部分在溝的下游側(cè)山包），該山坡呈一下陡上緩且為局部山脊或沖溝相間分布的斜坡地形，料場分布高程1800m2370m面積約0.41km2。料場范圍地形零亂、高差大，最大高差約570m總體地形較陡，靠溝地帶地形坡度約55°,其余地段一般為37°43°

2、,并多處為75085°的陡崖地形。料場范圍有向周圍擴(kuò)大的余地。根據(jù)地形條件，將料場分為兩個(gè)區(qū)，即I區(qū)和II區(qū)，I區(qū)為溝的下游側(cè)山包，II區(qū)為溝上游的廣泛區(qū)域。料場為孤立山體的下游側(cè)斜坡，場地水文地質(zhì)條件較簡單，地下水位埋藏較深，山脊部位埋深大于100m綜合地質(zhì)測(cè)繪、勘察、試驗(yàn)成果，上咱日溝石料場基巖裸露，巖體風(fēng)化程度較弱，剝離量少；巖石強(qiáng)度高，較完整，喀斯特不發(fā)育。據(jù)勘探揭露，覆蓋層集中分布于地形平緩處及沖溝中，厚度一般0m30.84m上咱日溝及其右岸高程1800m以下受上咱日斷裂影響，雖有呈透鏡狀的灰?guī)r分布，但巖性雜亂，巖體多蝕變，完整性差，開采困難，本階段不予考慮。高程1800m

3、以上巖體無全風(fēng)化，局部有厚度較小的強(qiáng)風(fēng)化，弱風(fēng)化下限垂直埋深一般20m60m水平埋深一般20m30m巖體以鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)為主，在總進(jìn)尺386.70m的平碉基巖碉深中，鑲嵌碎裂結(jié)才占碉深的98.6%,次塊狀結(jié)構(gòu)僅占1.4%;平碉內(nèi)弱風(fēng)化段的BSCM!517%20%鉆孔內(nèi)弱風(fēng)化段RQD-月515%30%平碉內(nèi)微新巖體的BSCM!510%28%鉆孔內(nèi)彳散新巖體RQDH!30%50%在平碉中采用了棄線率統(tǒng)計(jì)平碉中的無用料，即某一線上無用料所占的比例，無用料包括云煌輝石巖、方解石細(xì)脈或團(tuán)塊、節(jié)理裂隙中的夾泥寬度、溶蝕裂隙夾泥寬度。按此方法，該料場的棄線率一般為7%10%總體上石料場風(fēng)化程度較弱，弱風(fēng)化下限

4、垂直埋深相對(duì)較淺，巖體完整性較差，以鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)為主，無用料在弱風(fēng)化以下基巖內(nèi)所占比例不大。喀斯特現(xiàn)象在該料場發(fā)育程度不高，受河流下切速率影響，巖石水平溶蝕不發(fā)育，喀斯特現(xiàn)象主要是沿垂直裂隙的擴(kuò)張溶蝕。在料場范圍內(nèi)僅發(fā)現(xiàn)一處相對(duì)較大的順層溶蝕洞穴，該洞穴順層面長約8nl沿層面往里溶蝕深度約3成垂直層高度約2成該溶蝕洞穴主要是底部順層擠壓，擠壓帶巖石破碎，地表、地下水沿帶滲流溶蝕加塌頂形成?？碧街校瑑H在鉆孔ZK304孔深28.52m29.17m段揭露到較大的溶蝕洞穴，其余主要是裂隙面上有溶蝕，一般僅在弱風(fēng)化段巖體中沿面存在厚度小于1mm勺鈣膜，微新巖體除較大裂隙外，面一般閉合，無溶蝕現(xiàn)象。在平碉

5、PD307中，碉深65m76m7eN15°WSW80°85°的陡傾結(jié)構(gòu)面溶蝕強(qiáng)烈，最大溶蝕寬度達(dá)1m,受此組節(jié)理影響，碉中見有用珠狀小溶孔，一般20cmx30cm高約50cm其余平碉中少見小溶孔(10cmx20cm)。因此，料場喀斯特現(xiàn)象不發(fā)育。本階段對(duì)料場灰?guī)r進(jìn)行了三組巖石物理力學(xué)試驗(yàn)和人工砂云母含量試驗(yàn)，三組試驗(yàn)成果表明，其試驗(yàn)值差異不大，它們的試驗(yàn)平均值分別是：顆粒密度i2.74g/cm3,塊體密度2.69g/cm3,干抗壓強(qiáng)度111.3MPa,濕抗壓強(qiáng)度102.1MPa1I結(jié)合料場本身地質(zhì)情況，在設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮各種可能存在的因素，具體措施如下：(1)考慮料

6、場含有云煌輝石巖、方解石細(xì)脈或團(tuán)塊、節(jié)理裂隙中的夾泥、溶蝕裂隙夾泥等需棄除，甚棄線率約為7%10%取擴(kuò)大系數(shù)1.1;(2)由于勘探的可能誤差及需要量的增加，除滿足工程的需要儲(chǔ)量外，還考慮了一定的備用裕度，取1.3;(3)考慮到巖性影響系統(tǒng)加工、運(yùn)輸損耗，在計(jì)算開采總量時(shí)未采用常規(guī)的損耗系數(shù)1.11.25,而根據(jù)實(shí)際情況選用了1.2;(4)料場按滿足招標(biāo)文件中所承擔(dān)的骨料生產(chǎn)任務(wù)，按共需生產(chǎn)成品骨料約312萬t計(jì)算，料場最大開采量約160.5萬吊(有用料)，料場設(shè)計(jì)儲(chǔ)量為208.6萬m(有用料)。(5)根據(jù)各開采高程進(jìn)行詳細(xì)的儲(chǔ)量計(jì)算，綜合分析比較料場地形及地質(zhì)條件，根據(jù)標(biāo)書文件要求，按滿足料場

7、有用料儲(chǔ)量為208.6萬m3的要求。料場終采平臺(tái)為1800m初采平臺(tái)2010m開口高程為2053m開挖綜合坡度為1:0.52。(6)料場規(guī)劃采用槽形結(jié)構(gòu)，在滿足邊坡安全的前提下兼顧料場開采安全和邊坡支護(hù)的經(jīng)濟(jì)性，梯段高度15m每層設(shè)置寬度為2m馬道，每4560m高度設(shè)置6m寬馬道，滿足支護(hù)和邊坡穩(wěn)定的要求。（7）有用料運(yùn)輸經(jīng)對(duì)過目前料場幾種常見的運(yùn)輸方式比較后選用了保障率高、輸送可靠、成本適中的全汽車運(yùn)輸方案，對(duì)道路的布置規(guī)劃從地形、地貌、安全、寬度、坡度進(jìn)行綜合分析，采用隧洞加明路運(yùn)輸方案。（8）考慮到料場防護(hù)的需要，在修筑料場開采道路的同時(shí)，在1870m高程設(shè)置攔渣平臺(tái)，在有用料開采中設(shè)置

8、先鋒槽工藝保證料場施工的整體安全性。2.2料場開采規(guī)劃本合同工程需提供各種標(biāo)號(hào)的常溫混凝土約83.2X104m3最低出機(jī)口溫度14c的C20預(yù)冷混凝土約24.6X104m3大壩級(jí)配墊層料約24.8乂104m3;噴混凝土用骨料約9.2X104to上咱日溝灰?guī)r石料場需提供本工程所需的混凝土骨料和大壩級(jí)配墊層料加工的毛料供應(yīng)任務(wù)。（1）骨料需求量及料場儲(chǔ)量計(jì)算根據(jù)招標(biāo)文件，*左岸砂石加工系統(tǒng)承擔(dān)約24.8萬m大壩級(jí)配墊層料和117.2萬m混凝土（含噴混凝土）的骨料生產(chǎn)任務(wù)，由此算出需要的毛料開采儲(chǔ)量如下：Vd=QAXKXK1XK2XK3XKs+Ad式中：vd毛料開采儲(chǔ)量萬m（自然方）QA成品骨料需求

9、量萬tK加工運(yùn)輸總損耗補(bǔ)償系數(shù)，K=1.2K1混凝土運(yùn)輸澆筑損耗補(bǔ)償系數(shù)，K1=1.011.02取1.02K2凈骨料運(yùn)輸損耗補(bǔ)償系數(shù)，（=1.01.03取1.03Ka開米損耗補(bǔ)償系數(shù)，Ks=1.1Ks儲(chǔ)量備用系數(shù)，Ks=1.251.5取Ks=1.3Ad毛料比重，2.7g/cm33則：Vd=142X2.2X1.2X1.02X1.03X1.1X1.3+2.7=208.6萬m（自然方）3根據(jù)以上計(jì)算可知，按滿足招標(biāo)文件中所承擔(dān)24.8萬m大壩級(jí)配墊層料和117.2萬m混凝土（含噴混凝土）的骨料生產(chǎn)任務(wù)，共需生產(chǎn)成品骨料（含墊層料）約313萬t,料場計(jì)算開采量約160.5萬m,料場需要儲(chǔ)量為208.6

10、萬ml(2)開采儲(chǔ)量的計(jì)算及料場開采范圍根據(jù)招標(biāo)文件提供資料及現(xiàn)場踏勘，料場大致呈近EW展布，料場地段為一山脊地形(見圖8.1-1),料場主要位于山脊至上咱日溝之間的山坡上(部分在溝的下游側(cè)山包)，該山坡呈一下陡上緩且為局部山脊或沖溝相間分布的斜坡地形，料場分布高程1800m2370中面積約0.41km2。根據(jù)規(guī)劃儲(chǔ)量，為避免石渣下江，并盡可能的減少料場開挖對(duì)渣場施工影響，避免不安全事故的發(fā)生，經(jīng)認(rèn)真對(duì)料場地形及地質(zhì)情況分析，確定料場開采距江邊邊較遠(yuǎn)的第二個(gè)山脊為料場開采區(qū)，由此，按1:0.3開挖邊坡坡比，以15m高一個(gè)開挖梯段對(duì)有用層儲(chǔ)量進(jìn)行計(jì)算，其結(jié)果見各開采高程儲(chǔ)量計(jì)算表2-1o表2-1

11、各開采高程儲(chǔ)量計(jì)算表高程(m)層開米面積(m2)總開挖量(m3)覆蓋層量(m3)覆蓋層累計(jì)(m3)有用料(m3)有用料累計(jì)(m3)2025以上790658365836583/20101900201782017826761/199536204140618633453942277322773198049546431183605375455950787241965648285771111506490474620153344195078861077561400878913937482470921935101341351491756996482117580364671192010590155435202

12、071166881352284999001905108941611362094813763614018864008818901122416588721565159201144321784409187511421169834220781812801477569321651860137111884902450420578316398610961511845178382366173076023654420585713020081830193602789813626727281124271315447211815248253313874308031589128830718330271800306234

13、15860540623699533617982194826合計(jì)25647793699532194826根據(jù)各開采高程儲(chǔ)量計(jì)算，為盡可能的減少剝離料的開挖，綜合分析比較料場地形及地質(zhì)條件，規(guī)劃料場開采高程為20531800的寸，具料場有用料儲(chǔ)量為219.5萬m3（已大于需要儲(chǔ)量208.6萬m3）,由此，確定料場開采規(guī)劃終采平臺(tái)為1800m其開口高程為2053m開挖綜合坡度約為1：0.52。料場開采規(guī)劃詳見上咱日溝料場開采規(guī)劃平面圖（圖號(hào)：LY2009/T01-02-01）、上咱日溝料場開采規(guī)劃終了剖面圖（圖號(hào)：LY2009/T01-02-02）02.3 石料的運(yùn)輸方式2.3.1 毛料開采運(yùn)輸方式

14、的選擇上咱日溝料場開采最大寬度約250m長近350m開挖高程約250m該料場范圍狹長，開采深度較大，但開采運(yùn)輸條件較差，但可以采用多種開采運(yùn)輸方式，如公路汽車運(yùn)輸方案、溜槽運(yùn)輸方案、豎井（斜井）加皮帶運(yùn)輸方案，汽車洞運(yùn)輸方案等。目前國內(nèi)外許多大型礦山和人工砂石采料場為解決垂直運(yùn)輸問題，大多采用溜槽、溜井等方式，充分利用物料自重進(jìn)行運(yùn)輸，節(jié)約道路修筑費(fèi)用，減少車輛運(yùn)輸工作量，降低生產(chǎn)成本。溜槽運(yùn)輸具有施工簡便，不易堵塞等優(yōu)點(diǎn)，其主要缺點(diǎn)是溜槽側(cè)壁和底面磨損大，特別是溜槽修筑較困難，運(yùn)行時(shí)石塊飛擊距離遠(yuǎn)，安全可靠性較差；同時(shí)上咱日溝料場覆蓋剝離和毛料開采同期施工，易產(chǎn)生混料現(xiàn)象。溜井運(yùn)輸與溜槽運(yùn)輸

15、相比避免了運(yùn)行時(shí)石塊飛擊現(xiàn)象，溜井運(yùn)輸目前國際國內(nèi)礦山使用較多，水電工程中，國內(nèi)二灘、龍灘、錦屏等均已成功使用。它具有井壁不受石料直接沖擊、磨損均勻、安全性好、不易堵料等特點(diǎn)。下面對(duì)豎井加皮帶運(yùn)輸方案的可行性進(jìn)行分析，結(jié)合上咱日溝料場開采規(guī)劃，若溜井布置在料場中部，溜井布置井口高程需達(dá)到1970m才能減少料場開采施工干擾，按皮帶運(yùn)輸平洞底板高程1800m設(shè)計(jì)，則豎井深約170m而溜井施工需料場道路修筑到1970m高程時(shí)才具備施工條件，同時(shí)需料場揭頂施工與溜井同期施工干擾大，安全隱患突出；溜井加皮帶運(yùn)輸方案的建安投資與汽車公路運(yùn)輸?shù)缆方ò餐顿Y相比，費(fèi)用大，且工期緊。因此，溜井加皮帶運(yùn)輸方案并不完

16、全滿足本方案要求。料場采用公路運(yùn)輸方式汽車平均運(yùn)距約3.5km,全汽車公路運(yùn)輸有兩種可行性，其一，為滿足石料的運(yùn)輸，經(jīng)料場下部較緩地形后在料場靠江側(cè)沿較緩的山坡修筑“之”字型明段公路至料場揭頂平臺(tái)；其二，考慮料場開采期開挖掉渣、邊坡掛渣等施工干擾,料場道路從開采區(qū)后部經(jīng)過約580m的隧洞穿過料場后,再沿自料場外側(cè)較緩的山坡修筑“之”字型明段至料場頂料揭頂平臺(tái)。據(jù)此，兩種道路布置形式均可滿足石料的運(yùn)輸要求。全“之”字型明段公路方案，因公路全暴露于料場正下方，料場每次爆破作業(yè)后因石料的滾落，其路面的清理工作量較部分洞室運(yùn)輸方案大，同時(shí)邊坡掛石由于料場邊坡陡峭無法及時(shí)排除干凈，在下雨或有風(fēng)時(shí)隨時(shí)都易

17、從高處墜落，安全隱患大。就其部分洞室運(yùn)輸方案而言，其運(yùn)距并沒有增加，料場地質(zhì)條件較好，建安費(fèi)用增加不多，但可解決料場開挖與運(yùn)輸?shù)母蓴_及安全問題。綜上所述，通過對(duì)以上幾種毛料開采運(yùn)輸方式的分析研究，根據(jù)本料場的地形及地質(zhì)條件，采用部分洞室公路汽車運(yùn)輸方式較經(jīng)濟(jì)，公路運(yùn)輸保證率也較高。經(jīng)分析比較確定，毛料開采運(yùn)輸?shù)缆纷罱K選定采用全部分洞室的“之”字型公路至料場揭頂平臺(tái)的全汽車公路運(yùn)輸方案，與其他方案比較較為經(jīng)濟(jì)、合理、安全、可靠。2.3.2 料場運(yùn)輸?shù)缆凡贾茫?）料場主干道料場主干道路主要滿足料場物資運(yùn)輸、設(shè)備轉(zhuǎn)移、剝離料的運(yùn)輸以及有用料的運(yùn)輸，根據(jù)上咱日溝料場的地形地貌條件，料場靠江側(cè)地勢(shì)平緩，

18、下游側(cè)地形坡度較陡，經(jīng)分析，道路布置如下：從石料場開采公路（L2）終點(diǎn)修建進(jìn)場道路經(jīng)上咱日溝灣場上游側(cè)后，在用隧洞通過料場開采區(qū)，然后沿料場下游側(cè)較平緩地形布置“之”字形主干道至料場揭頂平臺(tái)，作為有用料開采運(yùn)輸通道。開挖出渣道路只考慮修建到2010m揭頂高程，2010m高程以上只考慮修建推土機(jī)和反鏟等履帶設(shè)備使用的施工便道。根據(jù)料場開采及運(yùn)輸條件，從砂石料加工系統(tǒng)粗碎車間至料場揭頂平臺(tái)2010m高程道路總長4.78km,其中加工系統(tǒng)至上咱日溝渣場石料場開采公路（L2）約1.37km業(yè)主已修筑，公路寬10m為混凝土路面，其余3.21km道路為本標(biāo)修筑范圍，路面均按8.0m寬設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)時(shí)速：3

19、0km/h,路面最大縱坡為8%路面采用泥2碎石路面。2010m揭頂平臺(tái)高程以上修筑的供施工機(jī)械使用的施工便道，路面寬按5m設(shè)計(jì)，路面縱坡控制在1025%路面為碎石路面。料場開采區(qū)到砂石系統(tǒng)粗碎車間的平均距離約3.6km。料場主干道路技術(shù)指標(biāo)和特性見“4道路設(shè)計(jì)”。(2)場內(nèi)道路布置料場在開采過程中，隨著開采平臺(tái)的不斷下降，部分場內(nèi)道路需重復(fù)修筑，主干道與各開采平臺(tái)之間的聯(lián)絡(luò)道路采用預(yù)留爆磴修建，以溝通各開采平臺(tái)。采場內(nèi)開采平臺(tái)下降后，再及時(shí)修通開采平臺(tái)與進(jìn)場交通主干道的聯(lián)絡(luò)通道，以滿足剝離料和有用料開挖后的運(yùn)輸及設(shè)備的行走。根據(jù)料場開采規(guī)劃，在主干道路1831.5m、1875m1920m高程彳

20、筑3條施工支路與主干道相連以溝通各開采平臺(tái)與料場主干道，各開采平臺(tái)與主干道的聯(lián)絡(luò)道路采用預(yù)留爆磴修建，路面寬度9m,轉(zhuǎn)彎半徑及縱坡滿足設(shè)備行走的要求。每次降段均首先于主干道適當(dāng)高程部位開始修筑一條施工便道，并延伸至下一個(gè)開采平臺(tái)，以便可以提前跟下一開采平臺(tái)進(jìn)場道路連通。料場道路具體規(guī)劃布置見料場開采道路布置圖(LY2009/T01-03-01)。2.4 石料的開采石料開采運(yùn)輸是整個(gè)料場開采規(guī)劃中最重要的環(huán)節(jié)之一。選擇一個(gè)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的開采運(yùn)輸方式，不僅能大大節(jié)省工程投資，同時(shí)可保障工程進(jìn)度的順利實(shí)施。料場開采運(yùn)輸方案必須滿足石料開采高峰強(qiáng)度要求，可靠性高，成本低。料場配置的鉆爆、裝載、運(yùn)

21、輸?shù)仍O(shè)備的規(guī)格型號(hào)及數(shù)量應(yīng)滿足高峰期料場開采運(yùn)輸強(qiáng)度要求。本料場由于地形狹窄、陡峻，因此不能采用傳統(tǒng)的開采方式向外進(jìn)行爆破，必須采取有效的開采方式以防止開采石料危及料場下方建筑物。料場開挖按照“從上到下、先揭頂剝離再開采毛料”的原則進(jìn)行，開挖采用深孔梯段擠壓爆破進(jìn)行開采和降段，采用預(yù)裂爆破法形成邊坡和平臺(tái)，從而以保證高邊坡的穩(wěn)定及對(duì)毛料粒徑的控制。根據(jù)料場特性，對(duì)料場開采工作面布置進(jìn)行了自上而下單臺(tái)階雙工作面布置，料場開采最大長度約350m最大寬度約100m,為典型的山坡長條型料場，單臺(tái)階雙工作面布置在滿足強(qiáng)度要求的前提下施工干擾小，比較適用。考慮到單臺(tái)階多工作面開采方式更有利于汽車運(yùn)輸，減少

22、場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆饭こ塘?，減少料場開采、運(yùn)輸?shù)南嗷ジ蓴_，因此選擇單臺(tái)階雙工作面為主的開采方式，沿長度方向布置多臺(tái)挖裝設(shè)備。待形成一定的工作面后，可采用深孔梯段爆破方式，并在工作面上直接集料挖裝，由自卸汽車運(yùn)至砂石系統(tǒng)粗碎車問。2.4.1 料場的開采分層場的開采梯段分層高度與開采作業(yè)所采用的采裝設(shè)備有關(guān)，同時(shí)要保證有較好的爆破效果。根據(jù)本集團(tuán)公司過去采石場的開采經(jīng)驗(yàn)以及結(jié)合本工程所配備的采裝設(shè)備，確定梯段分層高度為15m根據(jù)招標(biāo)文件，料場范圍內(nèi)的地形地質(zhì)條件較好，為確保高邊坡的長期穩(wěn)定與安全，確定采用1:0.52的整體邊坡坡度，并結(jié)合高邊坡支護(hù)需要，每一梯段開挖邊線均設(shè)有一個(gè)馬道，馬道寬2m每隔60m

23、高度設(shè)一安全馬道，馬道寬6m開采邊坡均按1:0,30控制。料場開采的施工程序總體上按從上到下，依次分層開挖。上一層覆蓋層先開挖，然后進(jìn)行該層有用料的開采，同時(shí)分區(qū)進(jìn)行下一層覆蓋層的剝離，上一層開挖完成后再進(jìn)行下一層開挖。2.4.2 無用料的剝離根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，覆蓋層無用料的棄渣場為壩址上咱日溝渣場，無用料的運(yùn)輸總量約37.0萬吊。料場2025m程以上揭頂，采用反鏟配合推土機(jī)推至1870m截渣平臺(tái)裝車。料場周邊的剝離料因厚度較小，周邊的無用料剝離與有用料開采同期進(jìn)行，覆蓋層、周邊剝離層等巖石破碎帶、強(qiáng)卸荷帶及危巖體的部位采取弱振動(dòng)爆破法施工，根據(jù)地質(zhì)巖性的變化，采用中小直徑鉆孔、中深孔及淺孔爆

24、破方案，嚴(yán)格控制最大一段起爆藥量（高段微差網(wǎng)絡(luò)）采取非電接力起爆網(wǎng)絡(luò)，將爆破的地震效應(yīng)控制在最低限度。無用料剝離超前一層，以保證有用料開采質(zhì)量，同時(shí)在開采過程中清除大理巖巖內(nèi)軟弱、破碎及風(fēng)化物質(zhì)，以防止其與有用料混雜，嚴(yán)格控制有用料的質(zhì)量。2.4.3 有用料的開采根據(jù)上咱日溝料場地形、地質(zhì)、地理位置等特點(diǎn)，將料場有用料的開采、運(yùn)輸與后續(xù)的加工工藝及設(shè)備配置聯(lián)系起來統(tǒng)一進(jìn)行研究，形成一個(gè)總體的工藝方案。為滿足混凝土強(qiáng)度需要，采用臺(tái)階爆破方法施工，梯段爆破孔采用CM351高風(fēng)壓鉆機(jī)造孔，邊坡預(yù)裂（或光面）孔采用QZJ-100B快速鉆機(jī)造孔，爆破采用孔間毫秒微差，非電毫秒雷管聯(lián)網(wǎng)，電力起爆方式。爆破

25、裝藥采用散裝炸藥，連續(xù)全耦合裝藥結(jié)構(gòu)，預(yù)裂(或光面)爆破孔裝藥采用乳化炸藥不耦合間隔裝藥結(jié)構(gòu)。邊坡預(yù)裂及水平預(yù)裂(光爆)采用32mm藥卷不耦合裝藥。由料場道路布置規(guī)劃，有用料的運(yùn)輸采用自卸汽車沿場內(nèi)各支線一料場主干道一石料場開采公路一粗碎平臺(tái)的線路進(jìn)行。根據(jù)招標(biāo)文件，綜合考慮各耗損，具有用料開采總量約160.5萬m,有用料的開采按以下方式進(jìn)行：(1)料場有用料的開采采取自上而下的開采方式，由于料場開采區(qū)采運(yùn)道路均位于料場開采區(qū)前緣布置，因此，每個(gè)梯段的開采只需從相應(yīng)高程的料場主干道修筑施工便道至開采平臺(tái)，再以施工便道為臨空面進(jìn)行爆破。隨著開采平臺(tái)的下降，開采平面逐漸擴(kuò)大，當(dāng)具備條件時(shí)，在以施工

26、便道為臨空面進(jìn)行爆破的同時(shí)，沿料場長軸方向先開挖寬度不小于25m的先鋒槽，該先鋒槽根據(jù)料場平臺(tái)長軸方向的長短設(shè)置一定的坡度，使其端部可以降至下一平臺(tái)高程，這樣可以同時(shí)進(jìn)行2個(gè)梯段的爆破，以最大限度的提高開采強(qiáng)度。(2)待形成先鋒槽(塹溝)后，以該先鋒槽為運(yùn)輸塹溝，形成多學(xué)子面開采布局，其開采強(qiáng)度將滿足料場月開采最高強(qiáng)度約11.8萬m3的要求。施工時(shí)，先爆破塹溝內(nèi)側(cè)巖體，爆破后的石料由1.63.0m3挖掘機(jī)裝25t自卸汽車，自卸汽車經(jīng)骨料運(yùn)輸?shù)缆分链炙樾读掀脚_(tái)。(3)待塹溝內(nèi)側(cè)巖體爆破完成后，同樣以該塹溝為臨空面進(jìn)行其外部巖體的爆破，為減少開挖石料滾落到料場下部的沖溝內(nèi)，開挖線外部預(yù)留35m的巖

27、境進(jìn)行保護(hù)，該預(yù)留巖境在下一梯段爆破時(shí)可一并挖除。(4)在該塹溝兩側(cè)巖體爆破即將完成時(shí)，最先開挖部位已具備向下一梯段開采的條件，以此循環(huán)，以最大限度的滿足開采強(qiáng)度。2.5 料場開采強(qiáng)度及進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件工期要求，2009年4月加工系統(tǒng)開始正式生產(chǎn)，據(jù)此料場開采進(jìn)度計(jì)劃安排，從2010年1月開始進(jìn)入料場揭頂，至2008年3月底完成上咱I.日溝料場的揭頂開挖及支護(hù)，2010年4月料場具備正式開采條件。2008年4月至2010年9月底料場開采按滿足生產(chǎn)供料所需的毛料開采和加工系統(tǒng)料倉生產(chǎn)備料，從2010年10月開始，料場開采強(qiáng)度與硅澆筑強(qiáng)度相對(duì)應(yīng)，即當(dāng)月澆筑多少碎就開采相應(yīng)的石料。按此原則，計(jì)算

28、出料場毛料開采強(qiáng)度，然后根據(jù)料場開采強(qiáng)度和料場各采層的開采量，排出料場各采層開采進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)招標(biāo)文件，砂石系統(tǒng)砂石骨料成品生產(chǎn)能力550t/h,大壩墊層料成品生產(chǎn)能力180t/h。為確保骨料的供應(yīng)，骨料開采按當(dāng)月澆筑多少碎就開采相應(yīng)的石料配置資源，同時(shí)通過料倉堆存予以調(diào)節(jié)。高峰期有用料開采最高峰強(qiáng)度約11.8萬吊/月，剝離料開挖運(yùn)輸最高峰強(qiáng)度約2.0萬m3/月，總開挖最高峰強(qiáng)度13.8萬m/月。料場內(nèi)開采工作面可隨施工強(qiáng)度的不同而設(shè)置，高峰期料場開采每層布置開采作業(yè)面2個(gè)，一般設(shè)計(jì)考慮每次爆破的塊石量不宜少于采裝設(shè)備510天的裝載量，其最多2個(gè)作業(yè)面就可滿足要求，每個(gè)開采作業(yè)面一月放3次炮。

29、月放炮6次，則每一循環(huán)爆破方量為100（每工作面長度）X15（爆破進(jìn)尺）X15（梯段高度）=22500m（自然方），同平臺(tái)為兩個(gè)工作面，一個(gè)月可開采毛料3X22500X2=135000m3,滿足高峰期每月開采強(qiáng)度118000m3的要求。因此選擇單臺(tái)階雙工作面為主的開采方式，沿長度方向布置多臺(tái)挖裝設(shè)備可滿足開采強(qiáng)度要求。在進(jìn)入下層開采時(shí)，上述循環(huán)可在上部已開采的面下部提前進(jìn)行下一層的開采循環(huán)工作。2.6 資源配置計(jì)劃2.6.1 主要開采設(shè)備配置剝離采用高風(fēng)壓鉆機(jī)、手風(fēng)鉆配合鉆孔，裝載機(jī)、反鏟裝車，推土機(jī)配合20t25t自卸汽車運(yùn)輸。石料場開采采用潛孔鉆機(jī)預(yù)裂，爆破孔采用高風(fēng)壓鉆機(jī)，水平預(yù)裂或光爆

30、孔采用高風(fēng)壓鉆機(jī)及手持式汽腿鉆，挖掘機(jī)裝車，推土機(jī)配合集料平場，自卸車運(yùn)輸，人工配合小型液壓反鏟削坡。頂部無用料采用潛孔鉆和手風(fēng)鉆鉆孔，長臂反鏟削坡，推土機(jī)配合集磴，裝載機(jī)或反鏟裝料，20t自卸汽車運(yùn)輸。料場有用料開采采用大孔徑液壓鉆機(jī)和高風(fēng)壓鉆機(jī)鉆孔，1.63.0m3挖掘機(jī)裝料，25t自卸汽車運(yùn)輸。料場邊坡采用潛孔鉆和CM35俏風(fēng)壓鉆機(jī)鉆孔。周邊剝離料采用潛孔鉆、手風(fēng)鉆、液壓鉆機(jī)鉆孔爆破。根據(jù)開采強(qiáng)度及進(jìn)度分析，有用料鉆爆最高強(qiáng)度為11.8萬m/月，料場高峰時(shí)段開采強(qiáng)度按13.8萬m/月考慮（其中有用料ii.8萬m/月，無用料2.0萬的月），在超過開采能力的時(shí)段，可由半成品料堆場補(bǔ)充或延長作

31、業(yè)時(shí)間，毛料開采按2班制生產(chǎn)工藝配置開采設(shè)備與勞動(dòng)力。每天小時(shí)要開采毛料計(jì)算：Q=13.8X104m+25大/月+14小時(shí)=394.3m3/h（自然方），換算成松散方約603.3m3/h。開采設(shè)備采用大孔徑液壓鉆機(jī)和高風(fēng)壓鉆機(jī)鉆孔，按20t自卸汽車運(yùn)剝離料，25t自卸汽車運(yùn)有用料，自卸汽車在山區(qū)道路行駛速度平均按25km/h計(jì)算，石料運(yùn)輸按高峰時(shí)段相應(yīng)開采層至卸料點(diǎn)的運(yùn)距計(jì)算，則剝離料從上咱日溝料場至棄渣場平均運(yùn)距約2.0km,有用料場至粗碎平臺(tái)平均運(yùn)輸距離約3.6km,則剝離料運(yùn)輸一趟約10分鐘，有用料運(yùn)輸一趟約18分鐘，加上裝車與卸車約11分鐘，總計(jì)剝離料運(yùn)輸一趟約21分鐘，有用料運(yùn)輸一趟

32、約29分鐘。每臺(tái)20t自卸汽車每天可運(yùn)剝離料車數(shù)：14X60+21=40（車），每臺(tái)車每天可運(yùn)剝離料20tx40=800t,則剝離料運(yùn)輸需要20t自卸汽車2.0X104X2.2-25-400=5（臺(tái)），考慮汽車維修及其它因素，取工作條件系數(shù)為0.75則需求配置車7（臺(tái)）。每臺(tái)25t自卸汽車每天可運(yùn)的有用料車數(shù)：14X60+29=29（車），每臺(tái)車每天可運(yùn)有用料25tx29=725t,則有用料運(yùn)輸需要25t自卸汽車11.8X104X2.7+25+725=18（臺(tái)），考慮汽車維修及其它因素，取工作條件系數(shù)為0.75則需求配置車數(shù)24（臺(tái)）。毛料開采選用CM351及ROC460P得風(fēng)壓鉆機(jī)，根據(jù)開采

33、強(qiáng)度配置鉆機(jī)3臺(tái)。爆破后有用料的開挖采用3.0m3液壓反鏟配25t自卸汽車進(jìn)行采裝，根據(jù)計(jì)算，配置3.0m3液壓反鏟4臺(tái)。剝離料的開挖采用1.6m3液壓反鏟配20t自卸汽車進(jìn)行采裝，根據(jù)計(jì)算配置1.6m3液壓反鏟2臺(tái)。根據(jù)以上計(jì)算，確定料場開挖主要設(shè)備配置見表2-3。表2-3料場開采主要機(jī)械設(shè)備配置表設(shè)備類型名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）單機(jī)生產(chǎn)能力備注鉆機(jī)小10513幅風(fēng)壓鉆機(jī)CM-3513備用1臺(tái)小90支架式潛孔鉆機(jī)JQZ-100B8>80102手持式風(fēng)鉆YT-2616手持式氣腿鉆YT-2810小80110mm軌鉆機(jī)YG-503小110165m的軌鉆機(jī)YG-803挖裝設(shè)備1.6耐反鏟CAT3

34、30C2100mM.53臺(tái)時(shí)3.0,反鏟CAT2454100n3/0.95臺(tái)時(shí)1.2耐長臂反鏟PC-20013.1ni裝載機(jī)ZL502運(yùn)輸設(shè)備20t自卸車CQ33037備用2臺(tái)25t自卸汽車TEREX3305F24備用6臺(tái)其它240K儺土機(jī)TY3202空壓機(jī)4L-20/862.6.2 勞動(dòng)力配置計(jì)劃料場開采按2班制組織生產(chǎn)，生產(chǎn)人員的配置根據(jù)各施工時(shí)段毛料開采強(qiáng)度的需要實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，計(jì)劃高峰時(shí)段配置生產(chǎn)人員和管理人員總?cè)藬?shù)為150人。2.7 上咱日溝料場開永久邊坡治理工程設(shè)計(jì)2.7.1 料場邊坡工程概況料場邊坡體型按“口”型布置，規(guī)劃開采高程為18002053m寸有用料儲(chǔ)量為219.5萬疝大于

35、設(shè)計(jì)要求的儲(chǔ)量208.6萬疝其開挖邊坡最大高度為253m開挖后的成型邊坡綜合坡比近1：0.52,每15m設(shè)置一2m寬的馬道，每4560m設(shè)置一6m的寬馬道，馬道間梯段邊坡坡度1：0.3。2.7.2 料場邊坡工程等級(jí)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)水電樞紐工程等級(jí)劃分及設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)(DL5180-2003)(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn))，料場為臨建設(shè)施，但其邊坡為高度253m的高陡邊坡，位于庫區(qū)范圍內(nèi)，一旦失穩(wěn)，對(duì)樞紐主體工程影響較大，故本邊坡等級(jí)定為II級(jí)。2.7.3 料場邊坡設(shè)計(jì)原則(1)根據(jù)水電樞紐工程等級(jí)劃分及設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)(DL5180-2003)的有關(guān)規(guī)定確定料場邊坡等級(jí)。(2)根據(jù)地質(zhì)勘探工作和地質(zhì)巖層結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀，

36、在料場開挖料滿足工程需要的前提下布置有利于邊坡穩(wěn)定和臨近建筑物安全的邊坡體型(3)根據(jù)地質(zhì)勘探工作和地質(zhì)資料及地質(zhì)結(jié)論，分析其破壞模式，有針對(duì)性地對(duì)邊坡進(jìn)行工程措施設(shè)計(jì)。(4)根據(jù)料場邊坡的開挖施工特點(diǎn)采取投資省、工期短、安全可靠的工程措施；(5)采取綜合治理的措施，如：截排水、綠化及植被恢復(fù)等。工程處理措施應(yīng)在滿足工程建筑物安全的前提下，做到減少水土流失、美化環(huán)境。(6)原則上對(duì)開挖的人工邊坡均須采取坡面保護(hù)，采取系統(tǒng)噴錨處理(短錨桿加長錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索、錨筋樁等措施)。(7)邊坡排水設(shè)計(jì)根據(jù)邊坡區(qū)的地形地質(zhì)條件、水文氣象資料，匯水面積及暴雨強(qiáng)度因地制宜地確定排水系統(tǒng)；邊坡地表截、排水設(shè)計(jì)包

37、括下列內(nèi)容： 邊坡開挖或治理邊界以外的截、排水溝； 邊坡開挖或治理邊界以內(nèi)的截、排水溝；邊坡防水措施，如坡面排水孔、跨縫構(gòu)造、填縫夯實(shí)等。(8)預(yù)應(yīng)力錨索的設(shè)計(jì)根據(jù)邊坡穩(wěn)定分析確定。(9)預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按水電工程預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)計(jì)規(guī)范(DL/T5176-2003)»的規(guī)定執(zhí)行，并根據(jù)邊坡的重要性，確定預(yù)應(yīng)力錨索的監(jiān)測(cè)措施。(10)邊坡淺表層加固措施包括：錨桿、錨桿束、掛網(wǎng)鋼筋、噴混凝土、貼坡混凝土等，根據(jù)巖土體力學(xué)特性、邊坡結(jié)構(gòu)、邊坡變形與破壞機(jī)制，有針對(duì)性地進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.7.4料場邊坡穩(wěn)定分析及處理設(shè)計(jì)2.7.4.1 邊坡設(shè)計(jì)工況(1)各種荷載的組合 基本組合：自重+正常狀態(tài)地下水

38、壓力+支護(hù)加固措施。 特殊組合：基本組合+地震作用。(2)設(shè)計(jì)工況正常工況：永久邊坡基本組合。非常工況：施工期非常工況：臨時(shí)邊坡缺少或部分缺少支護(hù)加固措施；施工用水形成地下水位增高。本工程在料場開采期間，由于歷時(shí)較長，采用分層開挖后分層支護(hù)方式，在邊坡開挖施工期，梯段邊坡高度不大于30m初步判斷不是控制工況；運(yùn)行期非常工況：邊坡全部形成后由于暴雨或久雨形成地下水位增高； 特殊工況：基本組合+7度地震作用。(3)安全系數(shù)取值 正常工況：安全系數(shù)取K>1.2; 非常工況：安全系數(shù)取K>1.1; 特殊工況：安全系數(shù)取K>1.05。2.7.4.2 邊坡穩(wěn)定分析計(jì)算原理邊坡穩(wěn)定分析采用

39、塊體的極限平衡理論。對(duì)于塊體滑動(dòng)或傾倒破壞，根據(jù)工程地質(zhì)條件，劃定危巖和不穩(wěn)定巖體范圍，以定性及半定量分析為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)于產(chǎn)生潰屈變形的層狀邊坡采用工程地質(zhì)類比等綜合方法分析。邊坡順層平面滑動(dòng)穩(wěn)定分析以平面二維分析為主。進(jìn)行二維分析時(shí)，取其單寬邊坡以邊坡高度253m為控制代表性剖面進(jìn)行穩(wěn)定分析。作為加固邊坡淺表層巖石塊體的系統(tǒng)或局部錨固結(jié)構(gòu)，如系統(tǒng)錨桿或系統(tǒng)長錨桿等，其錨固深度和錨固力，應(yīng)根據(jù)可動(dòng)塊體深度、巖體強(qiáng)風(fēng)化、強(qiáng)卸荷深度，或弱面埋藏深度和結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度的實(shí)際位置，按工程經(jīng)驗(yàn)大致估算判斷，進(jìn)行塊體穩(wěn)定分析計(jì)算并按目標(biāo)安全系數(shù)的要求確定。邊坡內(nèi)地下水位采用最高水位(汛期暴雨滿水)概率分布的

40、0.8分位值作為正常狀態(tài)水位，以多年觀測(cè)到的最大值作為非常狀態(tài)水位。在施工期可根據(jù)施工期臨時(shí)監(jiān)測(cè)的水位成果作施工期復(fù)核計(jì)算。2.7.4.3 邊坡穩(wěn)定分析2.7.4.3.1 邊坡破壞模式分析(1)楔形體破壞根據(jù)料導(dǎo)播平碉和鉆孔勘探成果，巖體中裂隙總體不發(fā)育，但邊坡開挖后有可能出現(xiàn)楔形體。(2)巖質(zhì)邊坡傾倒破壞由于邊坡為高陡邊坡，傾角約63°,而料場內(nèi)存在SW：80085°的陡傾結(jié)構(gòu)面溶蝕強(qiáng)烈。由于邊坡為高陡邊坡，若層面傾角接近80。則有可能局部有傾倒破壞。(3)巖質(zhì)邊坡順層滑動(dòng)破壞(平面滑動(dòng)),(a)順向坡局部切腳開挖，切掉底部支撐巖體而導(dǎo)致上部巖體順層滑動(dòng)破壞，由于巖體層面

41、為4055°的傾角，在開挖過程中會(huì)發(fā)生切腳開挖，出現(xiàn)順層滑動(dòng)破壞，須及時(shí)分層進(jìn)行邊坡支護(hù)。由于邊坡高陡，應(yīng)力較大，順向坡沿緩傾角層面向坡外剪出的巖體順層滑動(dòng)；或是傾倒加滑動(dòng)的組合破壞模式。該破壞模式將導(dǎo)致邊坡整體失穩(wěn)。(b)巖質(zhì)邊坡潰屈破壞，巖體層面產(chǎn)狀N75085°E,NW40°55°,與大部分開挖坡面走向基本一致，出現(xiàn)巖板潰屈失穩(wěn)的可能性較小。2.7.4.3.2 邊坡整體穩(wěn)定分析從邊坡破壞模式的分析中得出，有可能影響本工程邊坡整體穩(wěn)定的破壞模式為順向坡沿傾角層面N7585°E,NW40055°向坡外剪出的巖體順層滑動(dòng)。因此對(duì)順層滑

42、動(dòng)破壞邊坡進(jìn)行重點(diǎn)分析處理。2.7.4.3.3 邊坡局部穩(wěn)定分析(1)楔形體破壞分析由于楔形體是隨機(jī)的，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件，劃定危巖和不穩(wěn)定巖體范圍，以定性及半定量分析為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。本階段根據(jù)裂隙面的組合、結(jié)合整體邊坡的處理(鎖定在60m高差范圍內(nèi))，采用1000kN的隨機(jī)錨索(深度30m和40n)、隨機(jī)長錨桿32(L=9m和長錨桿束3X32(L=9m)進(jìn)行處理。(2)巖質(zhì)邊坡傾倒破壞分析由于邊坡為高陡邊坡，傾角約63°,而第一組裂隙結(jié)構(gòu)面走向與開挖坡面一致，傾角為7085°,有可能產(chǎn)生局部傾倒破壞。傾倒巖體底部折斷面為裂隙面N02OE,NW2535°(與巖體層

43、面方向相同，也可能為折斷巖體層面)；后緣張拉面為陡傾結(jié)構(gòu)面或裂隙面近EWN(S)/7085°。巖質(zhì)邊坡傾倒破壞一般發(fā)生在邊坡頂部，并與順層滑動(dòng)的模式組合形成傾倒、滑動(dòng)的組合破壞，結(jié)合整體邊坡的處理，采用1000kN錨索、錨桿束、在邊坡開口線鎖定。并在設(shè)計(jì)邊坡開口線以下45m(即3個(gè)臺(tái)階高度)高度范圍內(nèi)2025m2010m層馬道布置2排錨索1000kN錨索，間距為9m,長30m和40m兩種長度交替布置，錨索孔方向與水平成10°角；控制傾倒變形。(3)巖質(zhì)邊坡潰屈破壞分析巖質(zhì)邊坡潰屈破壞，巖體層面產(chǎn)狀N75085°E,NW40°55°,與大部分開挖

44、坡面走向基本一致，出現(xiàn)巖板潰屈失穩(wěn)的可能性較小。結(jié)合整體邊坡的處理，采用貼1000kN錨索、錨桿束、長錨桿在邊坡腳及馬道上鎖定，控制其變形。2.7.4.4 邊坡處理措施設(shè)計(jì)料場在開挖后將形成250m的開挖邊坡。料場頂部基巖裸露。對(duì)土層及表層風(fēng)化巖體采用放坡開挖的方式處理，碎石土層開挖坡比1：1,弱風(fēng)化巖體開挖坡比1：0.5,坡面噴錨支護(hù)。高邊坡開挖過程中，巖體開挖卸荷后，邊坡巖體將逐漸發(fā)生松弛變形，在巖體的松弛變形完成前，對(duì)其施加一定的向內(nèi)擠壓力(預(yù)應(yīng)力)，對(duì)邊坡的穩(wěn)定將極為有利。料場場區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件較好，開挖后的成型邊坡整體坡度近1:0.52。經(jīng)對(duì)邊坡特點(diǎn)和地質(zhì)的分析，采取以下支護(hù)措施。(1)

45、 1000KN®應(yīng)力錨索鎖口錨索在開挖邊坡的上部2010m馬道布置1排鎖口錨索，錨索間距為9m,長30m和40m兩種長度交替布置，錨索孔垂直于坡面(開挖坡面)。邊坡錨索在EL.1920m-EL.1970m邊坡上的錨索采用巖錨梁連結(jié)成整體，錨索間距9m長30m和40m兩種長度交替布置，錨索孔垂直于坡面(開挖坡面)；外錨墩與坡腰貼坡梁連接。(2) 332L=9m砂漿錨桿束分別在1860m1920m1965m2010m馬道布置一排錨桿束，間距2mL=9m錨桿束孔方向與開挖坡面垂直。共計(jì)4排。(3)系統(tǒng)錨噴支護(hù)為減少開挖完成后臨空面的卸荷變形、爆破影響形成裂隙對(duì)邊坡產(chǎn)生不利影響，防止雨水從裂

46、隙缺口滲入巖體，影響邊坡穩(wěn)定，邊坡開挖完成后，整個(gè)開挖面應(yīng)采用系統(tǒng)錨噴支護(hù)，具體措施為：設(shè)置巖質(zhì)邊坡系統(tǒng)砂漿錨桿，每級(jí)坡面根據(jù)不同地質(zhì)條件設(shè)置設(shè)置1排32,L=9崎琳干、1排25,L=6mOS桿以及1排25,L=4mOS桿,錨桿間排距均為2m2m,呈梅花形布置。錨桿外露10cm,與鋼筋網(wǎng)相連。掛鋼筋網(wǎng)為保證邊坡安全，減少小石下落影響下部邊坡施工，開挖坡面均采掛鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)規(guī)格為65200mm保護(hù)層厚度5cm,噴混凝土(標(biāo)號(hào)C20)厚1015cm(4)坡面排水孔邊坡全坡面設(shè)置？76mmpVCE水孔，L=5.0m,上仰10°,梅花形布置，間排距5mx5m實(shí)際施工中布設(shè)排水孔時(shí)應(yīng)選擇靠裂

47、縫、有滲水的位置。(5)坡面地表排水系統(tǒng)布置地表排水系統(tǒng)由支溝，主排水溝及攔山溝組成。支溝為每層馬道排水溝，主排水溝為沿人工邊坡邊緣截水溝，攔山溝為坡頂攔截山洪的排水溝。坡面產(chǎn)流由馬道排水支溝排入邊坡外緣排水主溝，從邊坡中部向邊坡上下游兩側(cè)排，排出施工區(qū)域后進(jìn)入上咱日溝。各排水支溝位于馬道，相對(duì)平坦，攔山溝及主排水溝縱坡根據(jù)實(shí)際地形而定。各溝斷面均采用矩形，為防止攔山溝，主排水溝流速過大，沿溝底設(shè)有消力坎。邊坡上排水支溝位于馬道上，結(jié)合馬道上的貼坡梁進(jìn)行布置。主排水溝斷面尺寸按不沖刷的流速確定，底寬1m開口線以外35m范圍設(shè)置周邊截水溝，斷面尺為1X1m梯形斷面。各溝均采用混凝土或M7.5漿砌

48、石襯砌。(6)1000KN隨機(jī)錨索及隨機(jī)長錨桿隨著料場逐層下挖，對(duì)開挖邊坡逐層支護(hù)，并根據(jù)開挖揭露出的地質(zhì)情況及監(jiān)理工程師的指示，及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，或增設(shè)隨機(jī)錨桿和錨索。對(duì)局部楔形體破壞，采取隨機(jī)錨桿、隨機(jī)錨桿組合的支護(hù)方案進(jìn)行局部加固。2.7.5邊坡監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)2.7.5.1監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)目的安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)的主要目的為：(1)通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、分析及處理，及時(shí)掌握邊坡的安全性狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)量異常現(xiàn)象和可能危及邊坡安全的不良因素，并及時(shí)對(duì)其穩(wěn)定性和安全度做出評(píng)價(jià)，以確保該邊坡在施工期和運(yùn)用期的安全。(2)通過邊坡在施工期和運(yùn)用期安全監(jiān)測(cè)提供的有效數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案的正確性，檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求。

49、從而為改進(jìn)施工方法和措施、優(yōu)化和完善設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)。(3)為同類高陡邊坡工程提供有價(jià)值的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)。2.7.5.2 監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)原則三灘料場邊坡安全監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)原則為：(1)監(jiān)測(cè)目的明確、突出重點(diǎn)。邊坡安全監(jiān)測(cè)以邊坡巖體穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)為主，兼顧局部滑動(dòng)楔體穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。(2)應(yīng)監(jiān)測(cè)邊坡性狀變化的全過程。監(jiān)測(cè)應(yīng)貫穿工程活動(dòng)(施工、加固、運(yùn)行)的全過程，為此監(jiān)測(cè)最重要之點(diǎn)是要及時(shí)，即及時(shí)埋設(shè)、及時(shí)觀測(cè)、及時(shí)整理分析監(jiān)測(cè)資料和及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息。(3)施工期和運(yùn)行期安全監(jiān)測(cè)應(yīng)相結(jié)合、相銜接。(4)儀器布置力求少而精，儀器選型在滿足量測(cè)精度的前提下，應(yīng)做到可靠、耐久、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。(5)安全監(jiān)測(cè)以儀器量測(cè)為主，

50、以人工巡視、宏觀調(diào)查為輔。(6)安全監(jiān)測(cè)設(shè)施的埋設(shè)與觀測(cè)應(yīng)盡量避免或減少施工干擾。(7)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮邊坡施工過程中存在的不確定性因素，在監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、儀器數(shù)量上適當(dāng)考慮。(8)邊坡監(jiān)測(cè)參照混疑土壩安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范DL/T5178-2003執(zhí)行，以下簡稱監(jiān)測(cè)規(guī)范；(9)水位觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GBJ138-93;(10)國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GBJ2897-91;(11)水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范SL52-93;(12)國家三角測(cè)量和精密導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范。2.7.5.3 安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)(1)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的選定由于過大變形是巖體邊坡破壞的主要形式，因此，變形監(jiān)測(cè)應(yīng)作為安全監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。開挖爆破和水的作用是影響邊坡穩(wěn)定的主要外因，因此，施工期的爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)和邊坡滲流滲壓監(jiān)測(cè)也是必要的。初步選定該邊坡主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為：邊坡表面變形監(jiān)測(cè)；邊坡深部巖石變形監(jiān)測(cè)；巖石表面裂縫、結(jié)構(gòu)面變形監(jiān)測(cè)；