預(yù)制節(jié)段拼裝施工PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1什么是預(yù)制節(jié)段拼裝法？點(diǎn)擊播放預(yù)制拼裝視頻第1頁(yè)/共55頁(yè)6.1 概述使用一套設(shè)備從橋的一端逐孔施工直至另一端?；蚴褂靡惶自O(shè)備由橋墩向跨中對(duì)稱安裝至跨中合龍。原理簡(jiǎn)支連續(xù)懸臂連續(xù) 預(yù)制節(jié)段（鋼筋砼節(jié)段、鋼梁節(jié)段）拼裝技術(shù)廣泛應(yīng)用于鋼筋砼及鋼橋施工。原理及方法：懸吊連續(xù)第2頁(yè)/共55頁(yè)（1）、簡(jiǎn)支變連續(xù)每孔梁由若干預(yù)制節(jié)段拼裝而成，根據(jù)設(shè)計(jì)要求再將若干孔通過預(yù)應(yīng)力鋼筋連成整體，成為連續(xù)梁。第3頁(yè)/共55頁(yè)（1）、簡(jiǎn)支變連續(xù)每孔梁由若干預(yù)制節(jié)段拼裝而成，通過預(yù)應(yīng)力鋼筋連成整體，成為簡(jiǎn)支梁。第4頁(yè)/共55頁(yè)（2）、懸臂變連續(xù)連續(xù)梁各孔由若干節(jié)段組成，由墩塔處向兩側(cè)對(duì)稱懸臂拼裝，最后合龍。第5

2、頁(yè)/共55頁(yè)（2）、懸臂變連續(xù)第6頁(yè)/共55頁(yè)（2）、懸臂變連續(xù)施工方法第7頁(yè)/共55頁(yè)（2）、懸臂變連續(xù)施工方法第8頁(yè)/共55頁(yè)（3）、懸吊變連續(xù)每孔梁由若干預(yù)制節(jié)段拼裝而成，由纜索將每個(gè)節(jié)段依次懸吊，逐段接長(zhǎng)，形成整體。第9頁(yè)/共55頁(yè)（3）、懸吊變連續(xù)第10頁(yè)/共55頁(yè)6.1 概述施工方法:1、移動(dòng)支架法（組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工法）2、固定支架法（滿堂支架和少支架法）3、懸臂拼裝法4、纜索拼裝法第11頁(yè)/共55頁(yè)6.2 節(jié)段預(yù)制6.2.1、節(jié)段預(yù)制分類6.2.2、節(jié)段預(yù)制方法6.2.3、梁體節(jié)段預(yù)制第12頁(yè)/共55頁(yè)6.2.1 節(jié)段預(yù)制分類節(jié)段預(yù)制混凝土梁節(jié)段預(yù)制鋼梁節(jié)段預(yù)制鋼箱梁節(jié)段預(yù)制

3、鋼桁梁節(jié)段預(yù)制第13頁(yè)/共55頁(yè)6.2.2、節(jié)段預(yù)制方法節(jié)段預(yù)制拼裝法對(duì)節(jié)段預(yù)制的精度要求很高，如何保證節(jié)段預(yù)制的精確度呢？什么是長(zhǎng)線法？什么是短線法？保證節(jié)段預(yù)制精度的常用方法第14頁(yè)/共55頁(yè)(1)、長(zhǎng)線法A AB BC CD DE EF F1）、A AB BA A2）、3）、A AB BC CF FA AB BC CD DE E6）、第15頁(yè)/共55頁(yè)1）、長(zhǎng)線法的特點(diǎn) 長(zhǎng)線法制梁是設(shè)置與跨長(zhǎng)相當(dāng)?shù)念A(yù)制臺(tái)座，臺(tái)座上的底模安裝完畢后一般不再進(jìn)行調(diào)整（或逐跨進(jìn)行調(diào)整使其與預(yù)制線型一致），其線型即橋梁節(jié)的預(yù)制線型，它考慮了橋梁設(shè)計(jì)線型和出于施工、自重、收縮徐變等因素而設(shè)置的預(yù)拱度。側(cè)模隨制作節(jié)

4、段在臺(tái)座兩側(cè)移動(dòng)，澆注后一節(jié)段時(shí)前一節(jié)段的后端面作為后一節(jié)段的前端模，逐塊地在臺(tái)座上匹配預(yù)制橋梁節(jié)段。節(jié)段的鋼筋骨架一般多在臺(tái)座上綁扎。第16頁(yè)/共55頁(yè)(2)、短線法A AB BC CD DE EF F1）、A AB BA A2）、3）、B BC CF FE E6）、第17頁(yè)/共55頁(yè)1）、短線法的特點(diǎn) 短線法的特點(diǎn)是側(cè)模固定不動(dòng)但可升降，內(nèi)模可折疊收放并可前后移動(dòng)，底模線形可調(diào)，并且可連同節(jié)段在軌道上前后運(yùn)動(dòng)甚至旋轉(zhuǎn)，已預(yù)制好的前一節(jié)段為后一節(jié)段前移后的端模，在后一節(jié)段制作完畢后即將前一節(jié)段吊離臺(tái)座，后一節(jié)段又作為新制節(jié)段的端模，如此循環(huán)往復(fù)。按同樣的底模長(zhǎng)度計(jì)算，短線法的底模利用率比長(zhǎng)線

5、法高出許多，這就意味著投資效率高。占地減少，在城市中工地緊湊的條件下，最合適。第18頁(yè)/共55頁(yè)（3）、長(zhǎng)線法及短線法的適用范圍序號(hào)方法適用范圍1長(zhǎng)線法 適合無(wú)水平曲線的橋梁。2短線法1、法特別適用于有縱向和橫向曲線的橋梁；2、占地減少，在城市中工地緊湊的條件下，最合適。第19頁(yè)/共55頁(yè)6.2.3、梁體節(jié)段預(yù)制梁體節(jié)段預(yù)制砼梁梁體節(jié)段預(yù)制鋼梁梁體節(jié)段預(yù)制第20頁(yè)/共55頁(yè)（1）砼梁體節(jié)段的預(yù)制預(yù)制方法與簡(jiǎn)支梁類似，但精度要求很高，所以一般采用長(zhǎng)線法或短線法進(jìn)行匹配預(yù)制。第21頁(yè)/共55頁(yè)（1）砼梁體節(jié)段的預(yù)制預(yù)制方法與簡(jiǎn)支梁類似，但精度要求很高，所以一般采用長(zhǎng)線法或短線法進(jìn)行匹配預(yù)制。第22

6、頁(yè)/共55頁(yè)（2）鋼梁梁體節(jié)段的預(yù)制鋼箱梁鋼桁梁第23頁(yè)/共55頁(yè)（2）鋼梁梁體節(jié)段的預(yù)制鋼箱（桁）梁一般由不同厚度和尺寸規(guī)格的鋼板焊接而成，常用的橋梁結(jié)構(gòu)鋼如16Mnq、Q345qE等。第24頁(yè)/共55頁(yè)（2）鋼梁梁體節(jié)段的預(yù)制由鋼板經(jīng)焊接形成整體節(jié)段，大部分焊接由自動(dòng)焊完成，特殊部位采用手工焊。第25頁(yè)/共55頁(yè)（3）鋼梁梁體節(jié)段的預(yù)制焊接完成后所有焊縫均要經(jīng)過檢查并打磨圓滑。第26頁(yè)/共55頁(yè)（2）鋼梁梁體節(jié)段的預(yù)制焊縫檢查合格后出廠前要對(duì)節(jié)段進(jìn)行若干道噴涂作業(yè)。運(yùn)至工地進(jìn)行節(jié)段拼裝，拼裝焊縫檢查合格后還要進(jìn)行涂裝作業(yè)。工廠內(nèi)噴涂作業(yè)工地噴涂作業(yè)第27頁(yè)/共55頁(yè)6.3 節(jié)段拼裝施工6.

7、3.2、固定支架法（滿堂支架和少支架法）6.3.3、移動(dòng)支架法（組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工法）6.3.4、懸臂拼裝法6.3.5、纜索拼裝法6.3.1、梁體節(jié)段運(yùn)輸?shù)?8頁(yè)/共55頁(yè)6.3.1、 梁體節(jié)段運(yùn)輸由于砼梁體節(jié)段自重較大，因此砼梁體節(jié)段預(yù)制場(chǎng)地一般選在離橋位較近處，采用輪胎式搬運(yùn)機(jī)、運(yùn)梁車或運(yùn)梁軌道車運(yùn)輸至橋位拼裝。第29頁(yè)/共55頁(yè)6.3.1、 梁體節(jié)段運(yùn)輸鋼梁一般由廠家在場(chǎng)內(nèi)分節(jié)段或分單元生產(chǎn)，然后通過汽車運(yùn)輸至橋位安裝（如是分單元生產(chǎn)，則需要在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置預(yù)拼場(chǎng)地，將各單元預(yù)先組拼成節(jié)段，從而減少高空作業(yè)量，提高工作效率）。第30頁(yè)/共55頁(yè)6.3.2、 固定支架梁體節(jié)段拼裝施工（1）、固

8、定支架拼裝滿堂支架節(jié)段拼裝第31頁(yè)/共55頁(yè)（1）、固定支架拼裝滿堂支架節(jié)段拼裝第32頁(yè)/共55頁(yè)（1）、固定支架拼裝由于滿堂支架要求對(duì)橋梁下整個(gè)地基進(jìn)行處理，費(fèi)用較大、施工周期長(zhǎng)。因此條件允許的情況下一般將節(jié)段加長(zhǎng)，采用少支架形式進(jìn)行拼裝。第33頁(yè)/共55頁(yè)6.3.3、移動(dòng)支架拼裝移動(dòng)支架逐孔拼裝法第34頁(yè)/共55頁(yè)移動(dòng)支架法拼裝砼梁體第35頁(yè)/共55頁(yè)移動(dòng)支架拼裝砼連續(xù)梁第36頁(yè)/共55頁(yè)6.3.4 梁體懸臂拼裝法懸臂拼裝法一般用于斜拉橋施工，將預(yù)制節(jié)段由墩塔向兩側(cè)對(duì)稱懸臂拼裝，每拼裝一個(gè)節(jié)段由斜拉索將其錨固在索塔上，然后拼裝下一個(gè)節(jié)段。第37頁(yè)/共55頁(yè)6.3.5 纜索拼裝法纜索拼裝法一

9、般適用于拱橋的拱肋或梁體以及懸索橋主梁施工。第38頁(yè)/共55頁(yè)6.4 砼梁體節(jié)段拼裝法主要優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： 1）、預(yù)制場(chǎng)地小缺點(diǎn)： 1）、預(yù)制精度要求高2）、預(yù)制次數(shù)多3）、外觀不如整體預(yù)制或現(xiàn)澆法好,施工縫較多4）、整體性不如現(xiàn)澆梁5）、鋼絞線及鋼筋抗侵蝕性弱2）、單次澆筑混凝土數(shù)量少、質(zhì)量易控制3）、施工速度快4）、對(duì)運(yùn)輸?shù)缆泛驮O(shè)備要求低5）、對(duì)起吊設(shè)備要求低第39頁(yè)/共55頁(yè)6.4 砼梁體節(jié)段拼裝法主要優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍適用范圍：a、簡(jiǎn)支梁b、連續(xù)梁c、斜拉橋d、懸索橋e、拱橋f、拱橋第40頁(yè)/共55頁(yè)6.4 不同施工方法的適用范圍序號(hào)施工方法主要適用橋型1固定支架法 簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、拱橋（砼

10、或鋼梁）2移動(dòng)支架法 簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁（砼或鋼梁）3懸臂拼裝法 斜拉橋4纜索拼裝法拱橋（拱肋、主梁）、懸索橋（砼或鋼梁）第41頁(yè)/共55頁(yè) 6.5工程實(shí)例 ：靈武鐵路支線黃河特大橋靈武鐵路支線黃河特大橋移動(dòng)支架架梁第42頁(yè)/共55頁(yè)箱梁節(jié)段預(yù)制場(chǎng)膠管孔道形成第43頁(yè)/共55頁(yè)箱梁節(jié)段鋼筋箱梁鋸齒板第44頁(yè)/共55頁(yè)箱梁段起吊準(zhǔn)備第45頁(yè)/共55頁(yè)梁吊落第46頁(yè)/共55頁(yè)梁段在已架梁上運(yùn)送第47頁(yè)/共55頁(yè)梁段在支架內(nèi)運(yùn)送梁段就位第48頁(yè)/共55頁(yè)梁段位置校準(zhǔn)立接縫模板灌混凝土澆筑濕接縫有以下缺點(diǎn)：1、濕接縫操作空間小，混凝土體積小，質(zhì)量不宜控制；2、濕接縫砼需養(yǎng)護(hù)，施工周期長(zhǎng)。因此國(guó)內(nèi)目前常采用接頭涂刷環(huán)氧樹脂等材料代替濕接縫澆筑，加快施工進(jìn)度并確保鋼絞線不銹蝕。第49頁(yè)/共55頁(yè)預(yù)應(yīng)力張拉第50頁(yè)/共55頁(yè)支架前移支架在前孔就位第51頁(yè)/共55頁(yè)第52頁(yè)/共55頁(yè)中鐵二十局紅柳河特大橋箱梁預(yù)制節(jié)段拼裝施工第53頁(yè)/共5