工作前安全-JSA

1、工作前安全分析（JSA）質(zhì)量安全環(huán)保處2015年10月安全經(jīng)驗(yàn)分享 事件：事件：一個(gè)十二歲的女童，因?yàn)檫B續(xù)十六個(gè)月使用同一個(gè)礦泉水瓶后，得了癌病。 分析：分析：常用純凈水瓶是由 PET（聚乙烯對(duì)苯二甲酸酯）的塑料材質(zhì)做成，專家認(rèn)為其中含有一種叫做乙基己基胺 (DEHA )的潛在致癌物質(zhì)。 注意：注意：礦泉水瓶?jī)H用一次是安全的，如果因節(jié)儉或方便而重復(fù)使用，就有致癌的潛在危險(xiǎn)。l 假若數(shù)字在 “5” 或以上可以循環(huán)再用， 而且數(shù)字愈大愈安全。 l 假若小于 “5”，即 “4” 及以下，甚至沒(méi)有數(shù)字，請(qǐng)勿重復(fù)利用或加熱使用。人員站位及工具使用不當(dāng)人員站位及工具使用不當(dāng)錯(cuò)誤的指揮方式和危險(xiǎn)的位置錯(cuò)誤的

2、指揮方式和危險(xiǎn)的位置可能發(fā)生高處墜落事故可能發(fā)生高處墜落事故目的u 了解工作前安全分析的意義和應(yīng)用范圍u 學(xué)習(xí)工作前安全分析的管理流程u 掌握工作前安全分析步驟和方法工作前安全分析 Job Safety AnalysisJSAQSY 1238-2009 工作前安全分析管理規(guī)范 在實(shí)際的工作崗位應(yīng)用危害、風(fēng)險(xiǎn)、控制等概念, 用JSA的方法正式進(jìn)行工作安全分析。一JSA的概念和應(yīng)用范圍二JSA的工作步驟和方法三JSA案例講解四JSA練習(xí)o1、了解JSA的概念和應(yīng)用范圍課程內(nèi)容什么是JSA？為什么要做JSA?什么工作需要做JSA?一JSA的概念和應(yīng)用范圍什么是JSA？為什么要做JSA?什么工作需要做

3、JSA?二、JSA的工作步驟和方法1.1.成立成立JSAJSA小組小組 - - JSA小組成員：根據(jù)工作任務(wù)確定小組成員；應(yīng)由管理、技術(shù) 、安全、操作等3-5 名人員組成； - JSA小組要具備的能力： 應(yīng)熟悉JSA方法; 了解工作任務(wù)、區(qū)域環(huán)境和設(shè)備; 熟悉相關(guān)的操作規(guī)程。2.2.說(shuō)明工作步驟的順序說(shuō)明工作步驟的順序. .3.3.找出與每個(gè)步驟有關(guān)的潛在風(fēng)險(xiǎn)找出與每個(gè)步驟有關(guān)的潛在風(fēng)險(xiǎn)危害來(lái)自兩個(gè)基本的因素：4.4.找出與每個(gè)步驟有關(guān)的潛在風(fēng)險(xiǎn)找出與每個(gè)步驟有關(guān)的潛在風(fēng)險(xiǎn)5.5.找出控制或預(yù)防的方法找出控制或預(yù)防的方法二、JSA案例講解案例：固體產(chǎn)品下線第一步：作業(yè)任務(wù)： 固體產(chǎn)品下線步驟分

4、解第二步：任務(wù)分解 1、駛?cè)肷a(chǎn)線取貨區(qū)。 2、調(diào)正車位、前行。 3、提升貨叉、插入托盤。 4、取貨。 6、駛離生產(chǎn)線。 5、下線。第三步：識(shí)別每一步驟的危害。 1、駛?cè)肷a(chǎn)線取貨區(qū)。 風(fēng)險(xiǎn)： 速度過(guò)快容易碰撞人員、物體，造成人員受傷、經(jīng)濟(jì)損失。 2、調(diào)正車位、前行。 風(fēng)險(xiǎn)： 車位不正、未擺直輪胎，強(qiáng)行入叉容易造成生產(chǎn)線設(shè)備非正常磨損；損壞托盤，造成破包。 3、提升貨叉、插入托盤。 風(fēng)險(xiǎn)： 1）貨叉距離生產(chǎn)線較近，小于30厘米起升貨叉，容易擦碰到生產(chǎn)線的防護(hù)裝置，損壞貨叉、防護(hù)板。 2）貨叉起升高度未按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、貨叉前傾角度過(guò)大，會(huì)碰撞貨物、導(dǎo)致貨物倒塌，造成損失。 3）貨叉未完全插進(jìn)托盤

5、、未頂住擋貨架，會(huì)造成貨物倒塌，砸傷人、設(shè)備。第三步：識(shí)別每一步驟的危害。 4、取貨。 風(fēng)險(xiǎn)： 1）提升托盤，貨物重心不穩(wěn)定，會(huì)造成貨物摔落，砸傷人、設(shè)備。 2）貨叉起升高度未按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，起升過(guò)低，托盤容易擦碰防護(hù)板，造成貨物摔落，生產(chǎn)線設(shè)備非正常磨損。第三步：識(shí)別每一步驟的危害。 5、下線。 風(fēng)險(xiǎn)： 1）后車時(shí)未觀察車后路況；冒然倒車容易發(fā)生撞車、傷人事故。 2）后車未直倒，直接轉(zhuǎn)彎容易蹭破生產(chǎn)線上的其它貨物，造成破包。 3）未完全駛離生產(chǎn)線，下降貨叉容易發(fā)生貨物碰到生產(chǎn)線設(shè)備，導(dǎo)致生產(chǎn)線設(shè)備損害，貨物倒塌。第三步：識(shí)別每一步驟的危害。 6、駛離生產(chǎn)線。 共性風(fēng)險(xiǎn)： 1）作業(yè)人員思想不集中，麻痹大意，容易發(fā)生操作失誤，傷及人員、設(shè)備、設(shè)施等。 2）作業(yè)人員操作技能不熟練，容易造成設(shè)備損壞、碰車撞人事故等。 3）交叉作業(yè)無(wú)專人指揮，或安排不合理，容易發(fā)生碰撞、傷人等事故。第三步：識(shí)別每一步驟的危害。控制措施: 1、定期對(duì)叉車進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)，確保叉車運(yùn)行良好；對(duì)出現(xiàn)故障的車輛未修復(fù)完好嚴(yán)禁使用。 2、調(diào)整叉車限速器，控制時(shí)速在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，避免車速過(guò)快。 3、設(shè)立專用生產(chǎn)線取貨區(qū)域，嚴(yán)禁閑雜人員、車輛進(jìn)入，從根源上控制下線作業(yè)碰撞、傷人事故。 4、設(shè)置生產(chǎn)線進(jìn)、出車道，避免車輛在同一線路上發(fā)生碰撞事故。 5、加強(qiáng)人員技能培