交岔點(diǎn)與硐室施工教材

1、井巷工程井巷工程第八章硐室及交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)第八章硐室及交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)第八章硐室及交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)第八章硐室及交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)第一節(jié) 交岔點(diǎn)與硐室特點(diǎn)第二節(jié) 交岔點(diǎn)施工第三節(jié) 硐室施工1 1 交岔點(diǎn)與硐室特點(diǎn)交岔點(diǎn)與硐室特點(diǎn) 1硐室的斷面大而且變化多，長度則比較短，使得大型施工機(jī)械難以在此施展。 2硐室往往與其他硐室、巷道相毗連，加之硐室本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故其受力狀態(tài)比較復(fù)雜且不易準(zhǔn)確分析，施工難度較大。 3硐室的服務(wù)年限長，工程質(zhì)量要求高，故施工時(shí)要精心安排，確保工程規(guī)格和質(zhì)量。 2 交岔點(diǎn)施工交岔點(diǎn)施工一、交岔點(diǎn)的類型一、交岔點(diǎn)的類型 交岔點(diǎn)是指巷道相交或分岔的地點(diǎn)，其類型如圖所示。 按支護(hù)方式不同交岔點(diǎn)可分為簡易

2、交岔點(diǎn)和碹岔式交岔點(diǎn)。 碹岔式交岔點(diǎn)按結(jié)構(gòu)形式可分為牛鼻子交岔點(diǎn)和穿尖交岔點(diǎn)兩類。 二、窄軌道岔二、窄軌道岔 1道岔的構(gòu)造道岔的構(gòu)造 道岔的構(gòu)造如圖8-56所示，它主要有岔尖、基本軌、轍岔、護(hù)輪軌、轉(zhuǎn)轍器等部件構(gòu)成。 1岔尖；2基本軌；3轍岔；4護(hù)輪軌；5拉桿；6轉(zhuǎn)轍器123456 岔尖是道岔的最重要的零件，它的作用是引導(dǎo)車輛向主線或岔線運(yùn)行。 轍岔是道岔的另一個(gè)重要零件，其作用是保證車輪輪緣能順利通過。它是由岔心和翼軌焊接鋼板而成，轍岔岔心角（簡稱轍岔角）是道岔的最重要參數(shù)。用它的半角余切的1/2表示道岔號(hào)碼M，即221ctgM 窄軌道岔的號(hào)碼M分為2、3、4、5和6號(hào)五種，按上式可求得其相

3、應(yīng)的轍岔角應(yīng)分別為280420、185530、1415、112516和93138?？梢姡琈越大，越小，道岔曲線半徑R和曲線長度就越大，車輛就越平穩(wěn)。 2道岔的類型、系列和型號(hào)道岔的類型、系列和型號(hào) 道岔的類型按其分岔型式可分成單開道岔、對稱道岔和渡線道岔三大類型。分別以拼音字母“DK”、“DC”和“DX” 表示。巷道交岔點(diǎn)使用的道岔是單開道岔與對稱道岔，其技術(shù)特征和適用條件見表8-1。 道岔的每一種類型由按軌矩和軌型不同共有五個(gè)系列，即615、618、624、918和924。其中第一個(gè)數(shù)字6或9表示軌距為600mm或900mm；而后兩個(gè)數(shù)字表示軌型為15kg/m或18kg/m或24kg/m。表

4、8-1 單開、對稱道岔技術(shù)特征及適用條件 道岔的每一個(gè)系列按轍岔號(hào)碼M和道岔的曲線半徑不同又分成55個(gè)型號(hào)，如DK615-4-12、DC618-3-12、DX924-4-1519（左）等。 在線路設(shè)計(jì)的平面圖中，道岔是用計(jì)算簡圖表示的。 圖圖8-57 窄軌道岔結(jié)構(gòu)與計(jì)算簡圖對照圖窄軌道岔結(jié)構(gòu)與計(jì)算簡圖對照圖（a）單開道岔；（b）對稱道岔；a轍岔中心至道岔起點(diǎn)的距離；b轍岔中心至道岔終點(diǎn)的距離；L道岔長度 baabs1Lxbbaas1L（c）渡線道岔 DX924-4-1519（左） 3道岔的選擇原則道岔的選擇原則 1）與基本軌的軌距相適應(yīng)。 2）與基本軌的軌型相適應(yīng)。 3）與行駛車輛的類別相適應(yīng)

5、。 4）與行車速度相適應(yīng)。 四、交岔點(diǎn)施工四、交岔點(diǎn)施工 交岔點(diǎn)施工方法交岔點(diǎn)施工方法 1在穩(wěn)定和穩(wěn)定性較好的巖層穩(wěn)定和穩(wěn)定性較好的巖層中，交岔點(diǎn)可采用全斷面一次掘進(jìn)法，隨掘隨錨噴或先錨后噴，一次完成。 2在中等穩(wěn)定巖層中等穩(wěn)定巖層中，或巷道斷面較大時(shí)，可先將一條巷道掘出，并將邊墻先行錨噴，余下周邊噴上一層厚3050mm的混凝土或砂漿（巖石條件差對，可加打錨桿)作臨時(shí)支護(hù)，然后回過頭來再刷幫挑頂，隨即進(jìn)行錨噴。 采用砌碹支護(hù)的交岔點(diǎn)，開始以全斷面由主巷向支巷方向掘砌，至斷面較大處，改用以小斷面向兩支巷掘進(jìn)架設(shè)棚式臨時(shí)支架維護(hù)頂板，掘過柱墩端面2m，先將此2m砌好，然后再回過頭來，由小斷面向柱墩

6、進(jìn)行刷砌，最后在岔口封頂并做好柱墩端面(齊臉，迎險(xiǎn))。 3在穩(wěn)定性較差的巖層穩(wěn)定性較差的巖層中，可采用先掘砌好柱墩再刷砌擴(kuò)大斷面部分的方法。 圖圖8-62 8-62 先掘砌柱墩再刷砌擴(kuò)大斷面施工順序先掘砌柱墩再刷砌擴(kuò)大斷面施工順序 a正向掘進(jìn)；b反向掘進(jìn) 4在穩(wěn)定性差的松軟巖層穩(wěn)定性差的松軟巖層中掘進(jìn)交岔點(diǎn)時(shí)，不允許一次暴露的面積過大，可采用導(dǎo)硐施工法如圖8-63所示。 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng) 1交岔點(diǎn)一般應(yīng)從主巷向岔口的方向進(jìn)行刷大與砌碹，這樣對砌拱與壁后充填比較容易，最后在岔口封頂。 2柱墩是交岔點(diǎn)受力最大的地方，柱墩及岔口的施工是整個(gè)工程的關(guān)鍵，必須盡力保證該處圍巖的完整和穩(wěn)定，抓施工

7、質(zhì)量。 3用混凝土砌筑岔口時(shí)，先將岔口兩巷道口的拱、墻砌好，TN處應(yīng)立一架大拱碹胎。 圖圖8-65 柱墩端面施工柱墩端面施工施工示意圖施工示意圖a 混凝土碹；b料石碹 1碹胎；2模板；3爬箍 4刷砌交岔點(diǎn)擴(kuò)大部分時(shí)，若巖石條件不好，則必須采用過頂梁作臨時(shí)支護(hù)（8-66）。 5交岔點(diǎn)擴(kuò)大部分，拱高隨寬度增大而增高，墻高卻可能逐漸降低。因此，架設(shè)碹胎時(shí)，各架碹胎基腳點(diǎn)必須精確測量，以便作為以后各碹胎的標(biāo)準(zhǔn)。 棚式支架交岔點(diǎn)結(jié)構(gòu)棚式支架交岔點(diǎn)結(jié)構(gòu) 直角交岔點(diǎn)棚子的架設(shè)如圖a所示；銳角交岔點(diǎn)棚子的架設(shè)見圖b。3 硐室施工硐室施工 全斷面一次掘進(jìn)法全斷面一次掘進(jìn)法 這種施工方法，常用于圍巖穩(wěn)定，斷面不是

8、特別大的硐室。全斷面一次掘進(jìn)硐室的高度，以不超過45m為宜。 臺(tái)階工作面施工法臺(tái)階工作面施工法 1正臺(tái)階工作面(下行分層)施工法 根據(jù)硐室的全高，整個(gè)斷面可分為23層，每層的高度以1.82.0m為宜，最大不要超過3m。 一、巷道硐室施工方法一、巷道硐室施工方法 2倒臺(tái)階工作面倒臺(tái)階工作面(上行分層上行分層)施工法施工法 正臺(tái)階工作面施工法比較安全可靠；倒臺(tái)階法挑頂爆破效率高，裝巖方便。兩者都適用于圍巖比較穩(wěn)定、整體性比較好的巖層。其中先拱后墻下行分層法的適應(yīng)范圍更廣，在較松軟的巖層中也可應(yīng)用。 導(dǎo)硐施工法導(dǎo)硐施工法 這種施工方法多用于松軟破碎地帶，在穩(wěn)定巖層中施工特大斷面(如50)的硐室時(shí)也可

9、采用。 1中央下導(dǎo)硐中央下導(dǎo)硐 當(dāng)硐室采用錨噴支護(hù)時(shí)，用中央下導(dǎo)硐(圖8-43)，先挑頂后開幫的順序施工。 砌碹支護(hù)的硐室，適用中央下導(dǎo)硐先開幫后挑頂?shù)捻樞蚴┕ぃ?-44）。 2兩側(cè)導(dǎo)硐施工法兩側(cè)導(dǎo)硐施工法 兩側(cè)導(dǎo)硐施工法，是在松軟破碎巖層中采用的一種安全有效的施工方法。這種方法是從硐室底板開始，在兩側(cè)墻部超前開掘兩個(gè)小導(dǎo)硐，逐步向上擴(kuò)大(圖8-45)。 3頂部導(dǎo)硐施工法頂部導(dǎo)硐施工法 此法施工順序如圖8-46所示。先掘頂部導(dǎo)硐1，超前5m用以探明地質(zhì)情況，隨之臥底2，再落后15m左右開幫3。此時(shí)整個(gè)拱部已經(jīng)掘出，便可進(jìn)行拱部的錨噴或砌碹4。然后再臥中心底部5。最后刷幫6與砌墻7。二、井筒硐室

10、施工方法二、井筒硐室施工方法 馬頭門的施工方法馬頭門的施工方法1. 馬頭門與井筒同時(shí)施工馬頭門與井筒同時(shí)施工 1) 當(dāng)井筒掘進(jìn)到馬頭門上方510m處，暫停掘進(jìn)，先將上段井壁砌好。2) 井筒繼續(xù)下掘，可以隨井筒同時(shí)將馬頭門掘出，也可以將井筒一次掘夠深度或只掘至馬頭門下方的混凝土壁圈處。3) 由下向上砌筑井壁至馬頭門的底板高處。4) 逐段施工馬頭門。1234410567899110 2）馬頭門與井筒順序施工）馬頭門與井筒順序施工 當(dāng)馬頭門處圍巖比較堅(jiān)硬 穩(wěn)定時(shí)，掘進(jìn)時(shí)可以用錨噴作為臨時(shí)支護(hù)。為加快馬頭門施工的速度，可安排與井筒同時(shí)自上而下施工。圖8-49。(二二) 箕斗裝載硐室施工箕斗裝載硐室施工

11、 1) 箕斗裝載硐室與井筒同時(shí)施工箕斗裝載硐室與井筒同時(shí)施工 當(dāng)井筒掘至硐室上方4一6m處時(shí)停止掘進(jìn)，并將上段井壁砌好，再繼續(xù)下掘井筒至硐室位置。 若圍巖比較穩(wěn)定，則井筒工作面與確室工作面錯(cuò)開一茬炮的高度 (l.52.0m)，同時(shí)自上而下分層施工，并保持井筒工作面始終超前。 若圍巖穩(wěn)定性差，硐室各分層可與井筒交替施工。錨噴，或錨噴網(wǎng)一次支護(hù)，然后硐室全部掘完后，再二次支護(hù)。 2）箕斗裝載硐室與井筒順序施工）箕斗裝載硐室與井筒順序施工 這一方案總的施工順序是，待井筒施工到底后，再開始箕斗裝載硐室的施工。當(dāng)井筒掘砌到硐室位置時(shí)，除硐口范圍預(yù)留外，其他井筒部分全部砌筑。根據(jù)圍巖情況，預(yù)留出的硐口部位暫時(shí)用噴混凝土或錨噴做臨時(shí)支護(hù)，待井筒掘砌到設(shè)計(jì)深度后，再返回上來，采用自上向下分層方法施工箕斗裝載硐室，以鑿井吊盤作為掘砌工作臺(tái)，將