燃氣合理化建議

1、燃氣合理化建議一、黨群部1 .公司應(yīng)建立一種尊重人性、積極發(fā)揮職工創(chuàng)造性和積極性的體制。2 .教育培訓(xùn)應(yīng)注重實用性和實效性。3 .積極培育具有企業(yè)和行業(yè)特色的企業(yè)文化。4 .企業(yè)效益的好壞與職工密切相關(guān)。因此，每個職工都要從自身做起，從實際生發(fā)，認真配合公司的每一項改革計劃，做好每一件事。二、企業(yè)管理部1 .最具戰(zhàn)斗力的隊伍，一定是軍紀嚴明的隊伍。一個優(yōu)秀的企業(yè)也是這樣。沒有規(guī)矩，不成方圓。因此，公司要制定嚴明的管理制度，并嚴格實施。2 .節(jié)約使用公司資源，確保公司資源不被濫用、盜竊、浪費。努力控制成本，才能最大限度地獲得利潤，讓員工體會到企業(yè)的回潰3 .燃氣行業(yè)是高危行業(yè)，員工安全是企業(yè)發(fā)展

2、的基品4 .要努力建立彼此信任、平等溝通、團結(jié)協(xié)作的團隊關(guān)系。5 .加強員工培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)和工作能力，促進企業(yè)向更高層次邁進。三、人力資源部1 .在企業(yè)內(nèi)部要努力做到“旗幟引人、制度管人、形象感人”。旗幟引人就是要教育廣大員工積極更新觀念、強化憂患意識和危機感，樹立與企業(yè)同呼吸、共命運的理念；制度管人就是在企業(yè)內(nèi)部建立一套完整的管理體制，人人平等、嚴格考核；形象感人就是公司管理人員要在工作中做到言行一致，盡職盡責(zé)，一級帶著一級干，讓員工在好帶頭人的感召下努力做好本職工作。2 .做好全員競聘上崗工作，促進企業(yè)用工、分配制度改革，廣開思路，不拘一格選人才，以崗定薪，崗動薪動。3 .豉勵員工通過

3、改革創(chuàng)新獲得正當收入。四、安全監(jiān)察部公司目前的管理和工作流程都很不完善，建議公司在強化管理的同時，精簡機構(gòu)，將客服部與生產(chǎn)運營部的維修班合并，建立統(tǒng)一的維修隊伍，提高維修隊伍自身力量。這樣做一是可以優(yōu)化公司現(xiàn)有資源配置，集中打造一支精干的專業(yè)搶修隊伍，配置專用設(shè)備設(shè)施，全面負責(zé)公司搶修工作，實行24小時輪班制，由調(diào)度中心統(tǒng)一指揮，提升對外形象；二是客服部集中精力做好窗口服務(wù)工作，打造精致服務(wù)品牌。五、客服部1 .公司應(yīng)建立合理的競爭機制。2 .各崗位間的薪酬應(yīng)根據(jù)工作強度等因素適度拉開距離。3 .嚴格考核制度，實行末尾淘汰制。4 .抄表員考核不能完全考核抄收戶數(shù)，應(yīng)設(shè)立專門的安檢部門。5 .公

4、司應(yīng)合理分配工作，不要苦的太苦，閑的太閑。6 .應(yīng)明確各部門的具體改革改制內(nèi)容，制定具體的考核制度。建議各部門分開獨立考核，不能因公司的整體情況而導(dǎo)致各部門班組受牽連。7 .建議增加全市范圍內(nèi)的維修站點，提高工作效率，有效控制成本。六、市場開發(fā)部改革重點是改變職工在舊體制下養(yǎng)成的懶散、不積極、做事拖拉的作風(fēng)，改革現(xiàn)有不完善的管理體制、不先進的用人和分配體制，積極引入賽馬選人機制和科學(xué)的管理體制，做到人盡其才、物盡其用。七、生產(chǎn)運營部1 .希望考核公開，成立監(jiān)督機構(gòu)。2 .領(lǐng)導(dǎo)要切實關(guān)心職工，尤其是老職工的收益。不能一味看年齡大小定崗位，只要能做事，能勝任工作就行。3 .公司合資三年無變化，希望

5、通過這次改革將公司效益提上去，使大家都有所獲益；但在獎金分配上，應(yīng)將不同部門之間的差距拉開。4 .改制過程中應(yīng)加強與職工的溝通，創(chuàng)造一個合理的競爭平臺，不要再有人浮于事的現(xiàn)象。5 .職工要對企業(yè)負責(zé)，企業(yè)也要對職工負責(zé)。希望公司領(lǐng)導(dǎo)不斷尋找新的致富途徑，同時做好富余人員的安置工作，確保大家都有飯吃。6 .對技術(shù)人員要有好的待遇，以提高工人學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)的積極性。7 .員工承但責(zé)任的大小要與收益桂鉤，以提高工人的責(zé)任感。8 .企業(yè)發(fā)展要以人為本，安排人員要各盡其才。八、設(shè)計室1 .公司應(yīng)重視人才尤其是技術(shù)類及一線工作人員的培養(yǎng)。措施：可建立公司人才庫，重視職工的職稱申報、職業(yè)資格考試等；提高技術(shù)人

6、員及一線工人的福利待遇，以提高大家的工作積極性，為生產(chǎn)由謀劃策，提高公司效益。2 .加強部門間的溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化部門結(jié)構(gòu)，提高工作效率。措施：建議開發(fā)、設(shè)計、施工等部門建立定期溝通機制，協(xié)調(diào)處理好工程問題。開發(fā)部接到用戶申請后，了解清楚用戶的大概情況（氣源、設(shè)備參數(shù)等），便于設(shè)計查勘，節(jié)省時間，提高效率。在工程施工中，設(shè)計應(yīng)做好施工服務(wù)。3 .領(lǐng)導(dǎo)要多深入基層，了解基層情況，傾聽民聲。措施：多舉辦一些活動，調(diào)動全體員工積極參與，盡快融入集體。九、安裝分公司1 .絕大多數(shù)職工對改革改制表示支持，同時關(guān)注改革的具體實施力度。2 .合資三年來，職工思想存在一些消極情緒，認為干多干少一個樣，干好干壞一個

7、樣，隨著績效考核的深入，一定程度上調(diào)動了工人的積極性，但同時施工中還有依賴推諉的現(xiàn)象。因此，部門績效考核還要大力推進，建立健全考核制度。3 .改革改制工作的重點應(yīng)落在人事制度的改革上。鋼鐵廠人員分流充實了安裝部門的施工隊伍，同時也帶來一些消極思潮。總公司如何構(gòu)想、部門如何執(zhí)行，很多人都持觀望態(tài)度。部門有一些崗位還存在人浮于事的現(xiàn)象，總公司應(yīng)給由指導(dǎo)方針，對此類現(xiàn)象嚴厲打擊，避免“一個老鼠壞鍋湯”的情況由現(xiàn)。4 .總公司管理層通過競聘擇優(yōu)上崗，安裝公司的相關(guān)崗位也要通過考評上崗，做到能者上不能者下，以強化在職員工的緊迫感和自豪感；同時通過完善的考核制度在職工中形成良性循環(huán)，通過獎勤罰懶激勵員工工

8、作積極性。希望總公司人事部門配合制定相關(guān)崗位的科學(xué)標準，避免人事安排的“官方行為”，切實把好鋼用在刀刃上。一些特殊崗位可面向社會招聘，擇優(yōu)上崗。5 .總公司擬把安裝公司向“純乙方”轉(zhuǎn)變，在給安裝公司帶來極大機遇的同時，也帶來了一定的壓力，具體機構(gòu)的設(shè)立、相關(guān)制度的完善、工酬結(jié)構(gòu)的調(diào)整將是安裝公司近期工作的重點。老職工正常工作開展存在一些問題，往往會給同施工班組其他員工的績效帶來負面影響；而此類職工的工酬基數(shù)較高，會造成其他職工情緒的波動。公司可否考慮將其工齡買斷，然后納入正常經(jīng)濟考核。6 .“創(chuàng)優(yōu)服務(wù)”向“精致服務(wù)”轉(zhuǎn)變，對我部門窗口服務(wù)能力提由了更高的要求，兄弟城市先進的服務(wù)方式（如常州公司

9、提由的“分時段服務(wù)”）值得我公司借鑒。深化改革最重要的是思想的轉(zhuǎn)變、思路的創(chuàng)新，公司要搞好各部門間的通力協(xié)作，共謀發(fā)展大計，提高服務(wù)意識，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。十、危運車隊1 .深化改革是先進措施，工人最想得到的結(jié)果是提高收入，但前提是企業(yè)效益大幅增長。2 .公司管理應(yīng)透明，盡可能讓員工滿意。只有這樣，改革才能最終取得成功。H一、汽車加氣西站1 .獎金按加氣量考核職工認同，但單價要定到位。2 .加氣站是高壓危險崗位，不考核就會導(dǎo)致工人工作馬虎，甚至讓由租車司機自己動手加氣，增加不安全因素。希望公司領(lǐng)導(dǎo)予以重視，加大考核力度。十二、鋼鐵廠供銷科1 .改革勢在必行，首先要更新觀念，使職工明確身份，不再是國

10、企員工了，而是合資企業(yè)員工，理應(yīng)按合資企業(yè)的理念、規(guī)章制度來辦事，干多干少、干好干壞絕對不能再一樣。其次，要樹立企業(yè)命運和職工利益密切相關(guān)的理念。2 .通過學(xué)習(xí)，我們見到了希望，好似見到了大海中的燈塔，精神大振。3 .希望公司有品牌意識，給我們的生鐵注冊商標，引進ISO9002論證。4 .希望公司領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，政策向銷售傾斜，加大獎勵力度。十三、鋼鐵廠技術(shù)科1 .從鋼廠目前的形勢看，深化改革已刻不容緩，但改革不能只搞形式，希望這次改革能起到立竿見影的效果。只要有利于企業(yè)發(fā)展的決策，職工堅決擁護。2 .企業(yè)的興衰與職工的利益息息相關(guān)，我們非常理解企業(yè)的難處，堅決不提任何不合理的要求，但經(jīng)營層

11、領(lǐng)導(dǎo)也要為職工積極爭取該得的利益，并做好宣傳解釋工作。這樣才能讓職工對企業(yè)信任，齊心協(xié)力解決困難。3 ,企業(yè)效益的好壞，與公司經(jīng)營理念、市場形勢、企業(yè)管理、領(lǐng)導(dǎo)決策都緊密相關(guān)，我們普通職工左右不了大的決策，但我們可把自己的本職工作和能接觸到的事情做好，這就是對企業(yè)最大的負責(zé)。4 .薪酬體制改革、定員定崗，職工都非常擁護，希望通過這次改革，能消除“干與不干一個樣，干好干壞一個樣”的不合理現(xiàn)象。付由越多，報酬越多，天經(jīng)地義。十四、動力車間車間全體員工心態(tài)向上，對企業(yè)的發(fā)展抱有希望，對更新觀念、深化改革有了一定的思想準備，希望由此得到公平公正的待遇，但也提由以下幾個疑慮：1,從企業(yè)目前形勢來看，恢復(fù)生產(chǎn)、解放思想、轉(zhuǎn)變觀念是當務(wù)之急。但恢復(fù)生產(chǎn)后，職工福利待遇如何？企業(yè)效益提升后，職工收入能否有所提高？2,管理層在報告中提由，現(xiàn)在大鍋飯思想嚴重，要樹正氣、行正道、結(jié)正果，請問如何處理那些消極怠工、不上班的職工？3 .全員競爭上崗怎么競爭？誰來監(jiān)督，誰來考核？能否做到公平、公正？4 ,請公司由具每月的銷售報告，盈在哪里？虧在何處？讓職工一目了然，心中有底。這樣才能讓職工相信企業(yè)，對企業(yè)有信心，對自己有信心。十五、鋼鐵廠煉鐵車間只有通過改革，健全管理體制、轉(zhuǎn)變員