《建設工程基樁承載力靜載檢測技術規(guī)程》修改說明(曹2017.3.29)

1、DB34安徽省地方標準JXXXXX-2015DB34/TXXXX-2015建設工程基樁承載力靜載檢測技術規(guī)程（征求意見稿修改說明）2015 -發(fā)布2015 -實施安徽省住房和城鄉(xiāng)建設廳聯(lián)合發(fā)布安徽省質量技術監(jiān)督局安徽省地方標準建設工程基樁承載力靜載檢測技術規(guī)程DB34/T XXXX-2015主編單位：安徽省建設工程質量安全監(jiān)督總站批準部門：安徽省住房和城鄉(xiāng)建設廳施行日期：2015 年X 月 X 日2015 合 肥i=r為規(guī)范我省靜載檢測行為，提高檢測質量和可靠性，結合我省工程特點，增強實施過程的可操作性，根據(jù)安徽省住房和城鄉(xiāng)建設廳關于下達 2011 年度安徽省工程建設地方標準制（修）訂計劃的通

2、知 （建標 2011131 號）的要求，安徽省建設工程質量安全監(jiān)督總站會同相關單位編制了本規(guī)程。本規(guī)程的主要技術內容是：總則、術語和符號、基本規(guī)定、單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗、預埋載荷箱法基樁靜載試驗等。本規(guī)程主編單位： 安徽省建設工程質量安全監(jiān)督總站 （地址： 合肥市馬鞍山路598 號文景雅苑 1 號樓 5 層；郵編： 230001 ）本規(guī)程參加編寫單位：安徽省建設工程測試研究院有限責任公司安徽省建筑工程質量監(jiān)督檢測站安徽省建筑工程質量第二監(jiān)督檢測站蕪湖市建昌工程質量檢測中心有限公司馬鞍山市建設工程質檢中心安徽省地質實驗研究所安徽省地球物理地球化學勘查技術院

3、本規(guī)范主要起草人：1 總 則 12術語、符號 21.1 術語 21.2 符號 33 基本規(guī)定 43.1 一般規(guī)定 43.2 檢測工作程序 53.3 擴大檢測 73.4 檢測時間 73.5 儀器設備 73.6 慢速維持荷載法與快速維持荷載法 94 單樁豎向抗壓靜載試驗 114.1 一般規(guī)定 114.2 設備儀器及安裝 114.3 現(xiàn)場檢測 134.4 檢測數(shù)據(jù)的分析與判定 145 單樁豎向抗拔靜載試驗 165.1 適用范圍 165.2 設備儀器及安裝 175.3 現(xiàn)場檢測 175.4 檢測數(shù)據(jù)的分析與判定 196 單樁水平靜載試驗 216.1 適用范圍 216.2 設備儀器及安裝 216.3 現(xiàn)

4、場檢測 216.4 檢測數(shù)據(jù)的分析與判定 217 預埋載荷箱法基樁靜載試驗 247.1 適用范圍 247.2 設備儀器及安裝 247.3 現(xiàn)場檢測 267.4 檢測數(shù)據(jù)的分析與判定 27附錄A靜載試驗數(shù)據(jù)傳輸標準 30附錄B 混凝土樁樁頭處理 31附錄C 靜載試驗記錄表 32附錄D單樁豎向抗拔靜載試驗設備的安裝 34附錄E預埋載荷箱法靜載試驗測試系統(tǒng)的安裝 35附錄F 樁身內力測試 37本規(guī)范用詞說明 401.0.1 原文：為確?；鶚鹅o載檢測工作質量，規(guī)范我省靜載檢測行為，統(tǒng)一檢測方法和儀器設備要求，使基樁靜載檢測工作符合安全適用、技術先進、評價正確的要求，結合我省的工程地質條件和實際情況，制

5、定本規(guī)程。專家意見：安徽三建工程有限公司：使基樁靜載檢測工作符合安全適用、技術先進、評價正確的要求，結合我省的工程地質條件和實際情況”調整為結合我省的工程地質條件和實際情況，使基樁靜載檢測工作符合安全適用、技術先進、評價正確的要求”。安徽省城建設計研究院：實際情況”改為 工程特點修改后：1.0.1 為確?；鶚鹅o載檢測工作質量，規(guī)范我省靜載檢測行為，統(tǒng)一檢測方法和儀器設備 要求，結合我省的工程地質條件和工程特點，使基樁靜載檢測工作符合安全適用、技術先進、評價正確的要求，制定本規(guī)程。1.0.1【條文說明】樁基礎是我省應用最為廣泛的一種基礎形式，基樁承載力能否滿足設計要求是基礎驗收時的重要依據(jù)。靜載

6、試驗是公認的檢測基樁承載力的可靠、直觀方法，其工作質量的好壞直接影響基樁承載力的取值、評價。隨著靜載設備技術水平的提高，新監(jiān)控手段的采用，規(guī)范省內靜載檢測工作， 對提高我省靜載檢測質量，促進靜載檢測技術的健康發(fā)展將起到積極的作用。1.0.2 本規(guī)程適用于建設工程基樁承載力靜載試驗法檢測與評價。1.0.2【條文說明】本規(guī)程適用建設工程基樁以及與基樁施工工藝相同的基墩的承載力靜載試驗法檢測。具體分為施工前為設計提供依據(jù)的試驗樁檢測和施工后為驗收提供依據(jù)的工程樁檢測。本規(guī)程所指的基樁主要包括混凝土灌注樁、混凝土預制樁（包括預應力管樁）和鋼樁等。對于復合地基增強體的單樁承載力靜載試驗方法，可參照本規(guī)程

7、執(zhí)行。專家意見：湖北省檢測中心：建議【條文說明】中刪除“以及與基樁施工工藝相同的基墩”。意見回復：考慮到實際應用中確實存在基墩需要檢測承載力的情況，尤其是一些地基條件較好，埋深較淺的地區(qū)，其基墩施工工藝與基樁沒有差異，故本規(guī)程在條文說明中提出， 便于參考。1.0.3 建設工程基樁的承載力檢測除應執(zhí)行本規(guī)程外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。專家意見：安徽建筑大學：標準、規(guī)范”改成“規(guī)范、標準”。修改后：1.0.3 建設工程基樁的承載力檢測除應執(zhí)行本規(guī)程外，尚應符合國家現(xiàn)行有關規(guī)范、標準的規(guī)定。1.0.3【條文說明】考慮到靜載試驗檢測在基樁工程中應用普遍，為了保證安全適用，經(jīng)濟合理， 本規(guī)

8、程所規(guī)定的條款為最基本的要求， 設計及相關單位可根據(jù)具體工程實際情況提出高于本規(guī)程的試驗內容和數(shù)量要求。622術語、符號2.1 術 語2.1.1 原文：基樁樁基礎中的單樁。專家意見：亳州質監(jiān)站：“樁基礎中的單樁。”改為：“樁基礎中的單樁，主要包括混凝土灌注樁、 混凝土預制樁（包括預應力管樁）和鋼樁。修改后：2.1.2 基樁樁基礎中的單樁。2.1.3 單樁豎向抗壓靜載試驗在樁頂部逐級施加豎向壓力，觀測樁頂部隨時間產(chǎn)生的沉降，以確定單樁豎向抗壓承載力的試驗方法。2.1.4 單樁豎向抗拔靜載試驗在樁頂部逐級施加豎向上拔力，觀測樁頂部隨時間產(chǎn)生的上拔位移，以確定單樁豎向抗拔承載力的試驗方法。2.1.5

9、 單樁水平靜載試驗在樁頂部逐級施加水平推力，觀測樁頂部隨時間產(chǎn)生的水平位移，以確定單樁水平承載力的試驗方法。2.1.6 原文：預埋載荷箱法基樁靜載試驗在樁底或樁身某一部位預先埋設加載裝置載荷箱，利用樁端阻力或樁側阻力作為反力，通過載荷箱逐級加載，測試樁在載荷箱的上（一般為樁側阻力）、下段樁的極限承載力，進而評價樁的極限抗壓、抗拔承載力的試驗方法。專家意見：安徽建筑大學：“利用樁端阻力或樁側阻力作為反力”改為“利用全部或部分樁端阻 力或樁側阻力作為反力”。湖北省檢測中心：“利用樁端阻力或樁側阻力作為反力”改為“利用樁身自重、樁側 阻力及樁端阻力互提供反力”。意見回復：載荷箱的上段有效荷載為荷載箱

10、施加荷載減去荷載箱上部的浮容重。修改后：2.1.7 預埋載荷箱法基樁靜載試驗在樁底或樁身某一部位預先埋設加載裝置載荷箱，利用全部或部分樁側阻力和樁端阻力作為反力，通過載荷箱逐級加載，測試樁在載荷箱的上（一般為樁側阻力）、下段樁的 極限承載力，進而評價樁的極限抗壓、抗拔承載力的試驗方法。2.1.8 【條文說明】上世紀80 年代中期， Osterberg 發(fā)明了一種把載荷箱置于樁身或樁底部，利用樁身的側摩阻力作為反力的基樁承載力檢測方法，簡稱O-Cell 法。在 90 年代中后期，此方法被引入國內， 并將該方法取名為 “自平衡試樁法”或 “預埋載荷箱法” ， 后來交通部以及部分省份相繼出臺了行業(yè)或

11、地方檢測標準。 樁身內力測試2.2 符 號H單樁水平靜載試驗中作用于樁的水平力；Q單樁豎向抗壓靜載試驗中施加的豎向荷載、樁身軸力；s 樁頂豎向沉降、樁身豎向位移；U 單樁豎向抗拔靜載試驗中施加的上拔荷載；Yo水平力作用點的水平位移；8樁頂上拔量；鋼筋應力。- 一樁身直徑（外徑）；Qu 單樁豎向抗壓極限承載力；Qt 單樁豎向抗拔極限承載力；W 荷載箱上部樁鋼筋混凝土自重；Wp樁頂使用配重的重量 樁側抗拔與抗壓阻力比；Qu荷載箱上段樁極限承載力；Q：荷載箱下段樁極限承載力；S 荷載箱上段位移；S- 荷載箱下段位移；t加載時間。專家意見：安徽省地質礦產(chǎn)勘查局 327隊：以上出現(xiàn)的 荷載箱”統(tǒng)一調整為

12、 載荷箱修改后：W 載荷箱上部樁鋼筋混凝土自重；Qu4載荷箱上段樁極限承載力；Q：載荷箱下段樁極限承載力；S 載荷箱上段位移；S 載荷箱下段位移；3 基本規(guī)定3.1 一般規(guī)定3.1.1 建設工程基樁承載力的靜載檢測程序應符合建筑基樁檢測技術規(guī)范JGJ 1062014的要求，如圖3.1.1所示。圖3.1.1檢測工作程序框圖（檢測流程還要增加根據(jù)是否出現(xiàn)不合格情況進行擴檢環(huán)節(jié)）專家意見：安徽水安建設股份有限公司：圖3.1.1中現(xiàn)場準備、設備、儀器檢定屬于前期準備，而不是圖中的前期準備完成后再進行現(xiàn)場準備、設備、儀器檢定；對檢測工作程序框圖中接受委托、調查、資料收集、制定檢測方案、前期準備及檢測報告

13、應在一般規(guī)定中予以敘述，該節(jié)宜增加：委托的時間、委托單位、委托目的、委托內容等；前期準備不僅只有對儀器設備進行校準/檢定和功能性檢查，應包括現(xiàn)場準備：樁帽鑿除；圖3.1.1中數(shù)據(jù)分析和結果評價當出現(xiàn)不合格時才進行重新檢測、驗證、擴大檢測，在圖中 應予以反映。意見回復：本條引用JGJ106自3.2.1檢測工作程序。專家意見：馬鞍山市建筑管理處：此處建議增加對委托單位的限制，宜明確委托單位限制。建設工程基樁檢測應由建設單位直接委托，不應由樁基施工單位直接委托。當建設單位有明確表示時，也可由施工總包方代替建設方委托。修改后：增加3.1.2款，即3.1.2工程樁承載力的驗收檢測應由建設方或建設方授權的

14、其它單位進行委托?！?.1.2條以后的條款號順延，并增加了3.1.2條文說明。3.1.2 【條文說明】考慮到工程樁驗收檢測的重要性，同時為了保證檢測工作的公平、公正，明確各方責任，故對委托方進行了要求。對于 BT或PPT模式，可由總包方作為委托方?3.1.3 原文：調查、資料收集階段宜包括下列內容：1收集被檢測工程的巖土工程勘察資料、樁基設計文件、施工記錄，了解施工工藝和施工中出現(xiàn)的異常情況；2進一步明確委托方的具體要求；3檢測項目現(xiàn)場實施的可行性分析與方案選定。專家意見：安徽建筑大學：“調查、資料收集階段宜包括下列內容”改為“調查、資料收集宜包括下列內容”；安徽水安建設股份有限公司：將“進一

15、步”刪除；安徽三建工程有限公司：“業(yè)主”改為“委托方”。修改后：3.1.4 調查、資料收集工作宜包括下列內容：1收集被檢測工程的巖土工程勘察報告、樁基設計文件、施工記錄，了解施工工藝和施工中出現(xiàn)的異常情況；2明確委托方的具體要求；3檢測項目現(xiàn)場實施的可行性分析與方案選定。3.1.5 原文：檢測方案應包含以下內容：1工程概況、地質條件、設計和業(yè)主要求、檢測方法和數(shù)量及檢測依據(jù)；2檢測現(xiàn)場條件要求和需要其它單位配合的機電、人工等；3安全措施和質量保證體系；4檢測進度計劃。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：a. 3.1.4 1工程概況、地質條件、樁基設計和業(yè)壬要求、檢測方法和數(shù)量及檢測依據(jù)； 因為

16、樁基設計要求既包含設計要求， 也包含業(yè)主要求，業(yè)主要求應通過設計或設計修改來體 現(xiàn)。b.另外本條還應包括檢測樁的選擇原則。意見a回復：業(yè)主要求指的是除設計要求以外的一些要求，比如，檢測開展過程中，委托單位對檢測工期、設備數(shù)量、人員配置及報告交付時間等技術和服務的相關要求，所以在 檢測方案里，應寫明委托方要求。修改后：1工程概況、地質條件、設計和業(yè)主要求、檢測方法和數(shù)量、受檢樁抽選準 則、檢測依據(jù)；3.1.6 3.1.4【條文說明】調查資料收集及檢測方案內容為一般情況下的內容，主要出于以下考慮：（1）樁基質量受到地質條件、現(xiàn)場施工情況等多方面因素和環(huán)節(jié)影響，需要多方面的現(xiàn)場資料；（2）檢測方案是

17、否具有可行性，包括技術方面和經(jīng)濟方面，也需要全面了解現(xiàn)場情況；（3）設計和業(yè)主的要求，直接決定著檢測方案如何制定，有時檢測方案還需要與委托方或設計方共同研究制定；（4）靜載檢測一般情況下還需要包括場地開挖、樁頭加固處理、道路處理、供電、照明等要求，考慮到檢測不同于現(xiàn)場施工的工作特點，這些工作不是單獨 依靠檢測單位自身可以解決和完成的，需要業(yè)主單位安排、協(xié)助和提供有利條件；（5）靜載試驗需要現(xiàn)場作業(yè)，涉及到吊運、安裝等環(huán)節(jié)，安全和質量必須得到保證。3.1.7 原文：檢測前應對儀器設備進行功能性檢查。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：該條應增加對計量器具和儀器設備的檢定/校準，因為功能性不包括檢

18、定/校準。修改后：3.1.8 檢測前應對儀器設備進行檢查調試，確保計量器在校準的有效期內。3.1.9 【條文說明】檢測所用計量器具必須送至法定計量單位進行校準，且使用時必須在校準 的有效期內，以保證基樁檢測數(shù)據(jù)的準確性、可靠性和可追溯性。3.1.10 原文：現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)上傳1 檢測數(shù)據(jù)應按當?shù)卣付ūO(jiān)督信息平臺的要求上傳；2 數(shù)據(jù)上傳條件不成熟的地區(qū)可采用檢測機構內部監(jiān)控平臺上傳。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：“現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)上傳”改成現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)傳輸”；亳州市建筑工程質量監(jiān)督站：“當?shù)卣备某?當?shù)亟ㄔO主管部門”；安徽省城建設計研究院：a. “1檢測數(shù)據(jù)應按當?shù)亟ㄔO主管部門指定監(jiān)督信

19、息平臺的要求上傳”改成“1檢測數(shù)據(jù)應按要求上傳至當?shù)亟ㄔO主管部門指定的監(jiān)督信息平臺”；b.“2數(shù)據(jù)上傳條件不成熟的地區(qū)可采用檢測機構內部監(jiān)控平臺上傳”改成“2數(shù)據(jù)上傳條件不成熟的地區(qū)可上傳至檢測機構內部監(jiān)控平臺”；修改后：.3.1.6現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)傳輸1 檢測數(shù)據(jù)應按要求上傳至當?shù)亟ㄔO主管部門指定的監(jiān)督信息平臺；2 數(shù)據(jù)上傳條件不成熟的地區(qū)宜上傳至檢測機構內部監(jiān)控平臺。3.1.6 【條文說明】一般分為三種情況：（1）對地方政府建設質量監(jiān)督部門已具備完善的基樁 靜載試驗實時監(jiān)控數(shù)據(jù)平臺的，檢測數(shù)據(jù)應按本規(guī)程的要求上傳至當?shù)卣付ūO(jiān)督信息平 臺；（2）數(shù)據(jù)上傳條件不成熟的地區(qū)可利用檢測機構內部監(jiān)控

20、平臺進行上傳；（3）不具備上傳條件，且無上傳監(jiān)控要求的也可按本規(guī)程附錄C的格式進行人工記錄。3.1.7 原文：檢測報告應包含以下內容：1 委托單位名稱、工程名稱、地點，建設、勘察、設計、監(jiān)理和施工單位，檢測目的， 檢測依據(jù)，檢測數(shù)量和檢測日期；2 地質條件描述、土的力學指標、檢測樁平面位置圖，采用預埋載荷箱法時需相應的 地質剖面圖或柱狀圖及荷載箱埋設位置圖；3 受測樁的施工參數(shù)；4 檢測方法，檢測儀器設備和檢測過程描述；5 檢測數(shù)據(jù)，匯總表和相應曲線；6 檢測結論。專家意見：安徽省城建設計研究院：“1建設、勘察、設計、監(jiān)理和施工單位”改為“1建設、勘察、設計、監(jiān)理和施工單位名稱”；國家建筑工程

21、質量監(jiān)督檢驗中心：“2地質條件描述、土的力學指標、檢測樁平面位置圖，采用預埋荷載箱法時需附相應的地質剖面圖或柱狀圖及荷載箱埋設位置圖”改為“2地質條件描述、土的力學指標、檢測樁平面位置圖，受檢樁附近的地質剖面圖或柱狀圖，采 用預埋荷載箱法時需附相應的荷載箱埋設位置圖”；湖北省檢測中心：“3受測樁”改為“3受檢樁”；亳州市質監(jiān)站：檢測報告可否明確“同一條件下的樁承載力符合設計要求” 。因為現(xiàn) 在的報告大多為：“所測得N根樁的單樁承載力可取* kpa,符合設計要求”，對未檢測的 樁是否符合要求，沒有表述。意見回復：有關此部分內容，JGJ106規(guī)范的有關條文說明 3.5.2已經(jīng)有比較詳盡的論述，具體

22、如下：JGJ 106-2014 3.5.2【條文說明】：“本次修訂, 對原規(guī)范（JGJ 106-2003）條文“并據(jù)此給出單位工程同一條件下的單樁承載力特征值是否滿足設計要求的結論”進行了修改，原因是：1 .因為某些樁基分項工程采用多種規(guī)格（承載力）的樁，如對每個規(guī)格（承載力）的樁均按“ 1%且不少于 3 根”的數(shù)量做靜載檢驗有時很難實現(xiàn)，故刪除了原文條文中的“同一條件下” 。2 .針對工程樁驗收檢測，已在靜載試驗和高應變法相關章節(jié)取消了通過統(tǒng)計得到承載力極限值， 并以此進行調整評價的要求。 因為采用統(tǒng)計方法進行整體評價相當于用小樣本推斷大母體， 基樁檢測所采用的百分比抽樣并非概率統(tǒng)計學意義上

23、的抽樣方式， 假設有兩個樁基分項工程， 同一條件下的總樁數(shù)分別為 300 根和 3000 根， 驗收時應分別做 3 根和 30 根靜載試驗， 按算術平均后的極限值 （除以 2 后為特征值） 對樁基分項工程進行承載力的符合性評價 ，顯然前者結果的可靠度要低于后者。故不再使用經(jīng)統(tǒng)計得到的承載力值，避免與工程中常見的具有保證率的驗收評價結果相混淆。3 .對于驗收檢測，尚無要求單樁承載力特征值（或極限值）需通過很多根試樁結果的統(tǒng)計得到，自然可以針對一根樁或多根樁的承載力特征值（或極限值） ，做出是否滿足設計要求的符合性結論。4 .原規(guī)范條文采用了經(jīng)過“統(tǒng)計”的承載力值進行符合性評價，有兩層含義：（ 1

24、）承載力驗收檢驗的符合性結論即便明確是針對整個分項工程做出的， 理論上也不能代表該工程全部基樁的承載力都滿足設計要求； （ 2 ） 符合性結論即便是針對每根受檢樁的承載力而非整個工程做出的，也不會被誤解為“僅對來樣負責”而無法驗收。雖然2003 版規(guī)范要求符合性結論應針對樁基分項工程整體做出， 但近十年的實施中， 絕大多數(shù)檢測機構出具的符合性結論是按單樁承載力做出的， 即只要有一根樁的承載力不滿足要求， 就需采取補救措施 （如增加試樁、補樁或加固等） ，否則不能通過分項工程驗收?？梢?，新版規(guī)范對承載力符合性評價的要求比 2003 版規(guī)范要嚴。最后還需說明兩點： （ 1） 承載力檢測因時間短暫，

25、 其結果僅代表試樁那一時刻的承載力，不能包含日后自然或人為因素（如樁周土濕陷、膨脹、冷脹、融沉、側移，基礎上浮、地面超載等） 對承載力的影響。 （ 2 ） 承載力評價可能出現(xiàn)矛盾的情況， 即承載力不滿足設計要求而滿足有關規(guī)范要求。 因為規(guī)范一般給出滿足安全儲備和正常使用功能的最低要求， 而設計時常在此基礎上留有一定余量。 考慮到責權劃分， 可以作為問題或建議提出， 但仍需設計方符合和有關各責任主體方確認。修改后：3.1.7 檢測報告應包含以下內容：1 委托單位名稱、工程名稱、地點，建設、勘察、設計、監(jiān)理和施工單位名稱，檢測目的，檢測依據(jù)，檢測數(shù)量，抽樣準則和檢測日期；2 地質條件描述、土的力學

26、指標、檢測樁平面位置圖，受檢樁附近的地質剖面或柱狀 圖，采用預埋載荷箱法時需附相應的載荷箱埋設位置圖；3 受檢樁的施工參數(shù)；4 檢測方法，檢測儀器設備和檢測過程描述；5 檢測數(shù)據(jù)，匯總表和相應曲線；6 檢測結論。3.1.7【條文說明】按照 JGJ106相關規(guī)定要求檢測報告包含的內容，特別是對于預埋載荷箱法，應明確載荷箱埋設的位置和地質狀況，以利于委托方、設計和檢測部門對報告的審查和分析。3.1.8 原文：檢測報告應客觀全面，嚴禁將原不合格樁剔除，僅出具合格樁報告。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：檢測報告應客觀全面， 嚴禁將原不合格樁剔除，僅出具合格樁報告。該條寫的是誠信問題，不是檢測程序和

27、技術要求；建議該條主要說明不合格樁 的處理。修改后：3.1.8工程樁承載力驗收檢測報告應給出受檢樁的承載力檢測值，并評價單樁承載力是否滿足設計要求。3.1.8【條文說明】 原文：為了通過驗收，存在將不合格樁剔除或用合格樁替換的現(xiàn)象，這給工程留下了很大的安全隱患，同時增加了政府監(jiān)管部門的工作難度，這種做法是是必須要嚴厲禁止的。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：檢測報告應客觀全面， 嚴禁將原不合格樁剔除， 僅出具合格樁報告。該條寫的是誠信問題，不是檢測程序和技術要求；建議該條主要說明不合格樁 的處理。合肥工業(yè)大學：“這種做法是是必須要嚴厲禁止的”應改為“這種做法必須嚴禁”。規(guī) 程的文字應簡潔。修

28、改后：3.1.8【條文說明】 為了通過驗收，存在將不合格樁剔除或用合格樁替換的現(xiàn)象，這給工程留下了很大的安全隱患； 為了便于建設監(jiān)管部門及相關方發(fā)現(xiàn)問題， 同時使報告具有較強的可 讀性和易讀性，故要求檢測報告應給出受檢樁的承載力檢測值，并評價單樁承載力是否滿足設計要求。3 .2檢測方法及數(shù)量3.2.1 原文：基樁承載力檢測分施工前提供設計依據(jù)的試驗樁承載力檢測和施工后提供驗收 依據(jù)的工程樁承載力檢測。專家意見：湖北省檢測中心：“提供設計依據(jù)”改成“為設計提供依據(jù)”；修改后：3.2.2 基樁承載力檢測分施工前為設計提供依據(jù)的試驗樁承載力檢測和施工后提供驗收依 據(jù)的工程樁承載力檢測。3.2.3 基

29、樁靜載試驗承載力檢測方法，根據(jù)檢測目的按表3.2.2選擇。表3.2.2 檢測方法及檢測目的檢測方法檢測目的單樁豎向抗壓靜載試驗確定單樁豎向抗壓極限承載力；判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求；通過樁身內力及變形測試，測定樁側、樁端阻力單樁豎向抗拔靜載試驗確定單樁豎向抗拔極限承載力；判定豎向抗拔承載力是否滿足設計要求；通過樁身內力及變形測試，測定樁的抗拔摩阻力單樁水平靜載試驗確定單樁水平臨界和極限承載力，推定土抗力參數(shù)； 判定水平承載力或水平位移是否滿足設計要求； 通過樁身內力及變形測試，測定樁身彎矩3.2.4 3.2.2【條文說明】 原文：引自建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ 106）。檢測方法的選

30、擇應符合JGJ106的規(guī)定。對于預埋載荷箱法靜載試驗，其定位和作用就是作為常規(guī)靜載試驗的補充，在檢測工作開展過程中，應首選常規(guī)靜載試驗，對于常規(guī)靜載試驗難以實施的，且滿足預埋載荷箱法使用條件的情況下，通過相關質量責任主體組織的技術論證，可用預埋載荷箱法靜載試驗作為替代方案。專家意見：安徽省地質礦產(chǎn)勘查局327隊：通通過相關質量責任主體組織的技術論證”改為“應通過相關質量責任主體組織的技術論證”。修改后：3.2.5 3.2.2【條文說明】引自建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ 106）。檢測方法的選擇應符合JGJ106的規(guī)定。對于預埋載荷箱法靜載試驗，其定位和作用就是作為常規(guī)靜載試驗的補充，在檢測工作

31、開展過程中，應首選常規(guī)靜載試驗，對于常規(guī)靜載試驗難以實施的，且滿足預埋載荷箱法使用條件的情況下，應通過相關質量責任主體組織的技術論證，可用預埋載荷箱法靜載試驗作為替代方案。3.2.6 原文：當設計有要求或有下列情況之一時， 施工前應進行試驗樁檢測， 并依據(jù)設計確 定的基樁受力狀態(tài)， 采用相應的靜載試驗方法， 檢測數(shù)量應滿足設計要求， 且在同一條件下 不應少于3根；當工程樁總數(shù)小于 50根時，檢測數(shù)量不應少于 2根：1設計等級為甲級的樁基；2無相關試樁資料可參考的設計等級為乙級的樁基；3地基條件復雜、基樁施工質量可靠性低；4本地區(qū)采用的新樁型或采用新工藝成樁的樁基。專家意見：國家建筑工程質量監(jiān)督

32、檢驗中心：原“當工程總樁數(shù)小于50根時”宜改為“當預計工程總樁數(shù)小于50根時"；安徽省地質礦產(chǎn)勘查局 327隊：“小于”改為“少于”；湖北省檢測中心：a.當工程樁總數(shù)”改為當預估工程樁總數(shù)”；b.采用相應的靜載荷試驗方法 ”建議改為 單樁豎向抗壓靜載試驗意見-b回復：因工程樁根據(jù)設計使用功能不同，分為抗壓、抗拔及水平承載樁等。修改后：3.2.7 當設計有要求或有下列情況之一時， 施工前應進行試驗樁檢測， 并依據(jù)設計確定的基 樁受力狀態(tài)，采用相應的靜載試驗方法，檢測數(shù)量應滿足設計要求，且在同一條件下不應少 于3根；當預估工程樁總數(shù)少于 50根時，檢測數(shù)量不應少于 2根：1設計等級為甲級

33、的樁基；2無相關試樁資料可參考的設計等級為乙級的樁基；3地基條件復雜、基樁施工質量可靠性低；4本地區(qū)采用的新樁型或采用新工藝成樁的樁基。3.2.8 原文：工程樁應進行單樁承載力驗收檢測，檢測數(shù)量不應少于同一條件下樁基分項工程總樁數(shù)的1%,且不少于3根；當總樁數(shù)小于 50根時，不應少于 2根。受檢樁選擇，宜 符合下列規(guī)定：1施工質量有疑問的樁；2局部地基條件出現(xiàn)異常的樁；3樁身有缺陷的樁；4設計或監(jiān)理認為需要檢測的樁；5施工工藝不同的樁；6除本條第13款指定的受檢樁外，其余受檢樁宜均勻或隨機選擇。專家意見： 國家建筑工程質量監(jiān)督檢驗中心：第5款：“施工工藝不同” 原則上已不屬于“同一 條件下”，

34、所以不宜列入受檢樁的選擇規(guī)定中。修改后：3.2.4工程樁應進行單樁承載力驗收檢測，檢測數(shù)量不應少于同一條件下樁基分項工程總樁 數(shù)白1%,且不少于3根；當總樁數(shù)少于 50根時，不應少于 2根。受檢樁選擇，宜符合下 列規(guī)定：1施工質量有疑問的樁；2局部地基條件出現(xiàn)異常的樁；3樁身有缺陷的樁；4設計或監(jiān)理認為需要檢測的樁；5除本條第13款指定的受檢樁外，其余受檢樁宜均勻或隨機選擇。1、3可能合并？增加3有代表性樁；3.2.33.2.4【條文說明】 原文：樁基工程屬于一個單位工程的分部（子分部）工程中的分項工程，樁基分項工程中的同一條件”指基樁的地基條件、樁長相近，受力狀態(tài)、樁端持力層、樁型、樁徑、成

35、樁工藝相同。詳細說明以下幾點：（1）受力狀態(tài)應相同，例如抗拔樁和抗壓樁，受力狀態(tài)不同， 應區(qū)別對待；（2）樁端持力層應相同，位于不同持力層的基樁不能視為同一條件；（3）樁型、成樁工藝應相同，同一場地出現(xiàn)不同樁型、成樁工藝的樁，應區(qū)別對待；（4）樁長應相近，尤其是對于純摩擦樁，不宜差異過大；（5）樁徑在實際操作過程中，對于 相近條件”和 相同條件”的理解要考慮到成樁特性，比如：在其它條件不變的情況下，對于預制樁，不同樁徑對施工、樁周土等影響都較大，就需要嚴格按照樁徑進行區(qū)分，如樁徑為400mm和500mm的樁，就不能視為同一條件；而對于灌注樁，一般為非擠土樁或擠土有限，在樁端持力層等其它條件相同

36、的情況下，如樁徑 800mm和1200mm的樁，則可視為同一條件。對于為設計提供依據(jù)的試驗樁，本條規(guī)定同一條件下的試樁數(shù)量不得少于1組3根，是保證合理評價試樁結果的低限要求。若實際中由于某些原因不足以為設計提供可靠依據(jù)或設計另有要求時，可根據(jù)實際情況增加試樁數(shù)量。對于驗收的工程樁， 一般以樁基分項工程單獨驗收。大型或復雜工程，可能包含若干個樁基分項工程。單位工程內的樁基分項工程可能由兩個或兩個以上同一條件下的樁基分項工程組成，比如：某工程采用大面積地下車庫，上部為3層商業(yè)，另有A、B、C三棟高層住宅（假設A、B、C三棟高層內部的基樁滿足同一條件），應分別按商業(yè)、A樓、B樓、C樓4個單位工程來考

37、慮，若商業(yè)部分又包括地下車庫抗拔樁和商業(yè)抗壓樁，且這兩部分分別滿足同一條件，則商業(yè)部分應按兩個同一條件下（抗拔樁、抗壓樁）的樁基分項工程來考慮。專家意見：湖北省檢測中心： 如樁徑800mm 和1200mm 的樁，則可視為同一 條件是否合適？意見回復：主要是考慮靜載檢測一般成本較大，時間較長，對工地現(xiàn)場 配合要求高，抽檢比例不宜過高，同時考慮非擠土樁樁端持力層是承載力的 主要影響因素，故在考慮風險控制及實際工作情況下，對抽檢數(shù)量作了一些 妥協(xié)。3.3 擴大檢測專家意見：國家建筑工程質量監(jiān)督檢驗中心：由于不合格樁的出現(xiàn)與3.2.4款中對受檢樁的選擇規(guī)定可能有一定關聯(lián)，因此確定擴大檢測的數(shù)量時應綜合

38、考慮。意見回復：考慮到受檢樁與檢測結果之間的復雜性，確定擴大檢測的數(shù)量時應綜合考慮，同時考慮到實際操作，故給出了不低于不合格樁2倍數(shù)量的建議。3.3.1 當單樁承載力檢測結果不滿足設計要求時，應分析原因并擴大檢測。3.3.2 承載力擴大檢測的數(shù)量應得到工程建設有關各方的確認，一般不宜少于不合格樁數(shù)的2倍或不少于原檢測數(shù)量。國家建筑工程質量監(jiān)督檢驗中心3.3.3 3.3.2【條文說明】 通常，因初次抽樣檢測數(shù)量有限，當抽樣檢測中發(fā)現(xiàn)承載力不滿足 設計要求時，應會同有關各方分析和判斷樁基整體的質量情況，如果不能得出準確判斷、為補強或設計變更方案提供可靠依據(jù)時，應擴大檢測。擴大檢測數(shù)量宜根據(jù)地質條件

39、、樁基設計等級、樁型、施工質量變異性等因素由設計單位、業(yè)主單位等有關各方確定，本條給出了 擴大檢測數(shù)量的建議低限，主要還是出于安全考慮，因為本身基樁靜載試驗的抽檢數(shù)量相對于傳統(tǒng)概率統(tǒng)計學意義上的抽樣是非常少的，所以檢測到不合格樁應引起足夠的重視。檢測報告中應反映所有被檢測樁的情況。3.3.4 承載力擴大檢測應采用靜載試驗方法。專家意見：湖北省檢測中心：a.承載力擴大檢測是否含抗拔、水平力？b.承載力抗壓擴大檢測能否排除自平衡法。 修改后：3.3.5 承載力擴大檢測應采用常規(guī)靜載試驗方法。3.3.6 【條文說明】靜載試驗檢測基樁承載力不滿足要求，進行擴大檢測的方法應為靜載試驗,其它檢測方法如高應

40、變法、鉆芯法等，可以作為補充。3.4 檢測時間3.4.1 檢測時間應滿足如下要求：1原文：混凝土齡期達到28d或同條件養(yǎng)護的預留試塊強度達到設計強度；專家意見：安徽水安建設股份有限公司：“養(yǎng)護的預留試塊強度達到設計強度”改為“養(yǎng)護試件強度達到設計強度”。修改后：1混凝土齡期達到28d或同條件養(yǎng)護試件強度達到設計強度；2休止時間不應少于表 3.4.2規(guī)定的時間。表3.4.2承載力檢測前的休止時間土的類別休止時間（d）砂土7粉土10黏性土非飽和15飽和25注：對于泥漿護壁灌注樁，宜適當延長休止時間。3.5 儀器設備3.5.1 試驗加、卸載設備宜采用液壓千斤頂。千斤頂工作時活塞行程不應超過額定行程。

41、千斤頂?shù)淖饔昧Ψ较驊c試樁軸線重合。精密壓力表、油泵的工作壓力不超過各自額定壓力的80%。當采用兩臺及兩臺以上千斤頂時，應符合下列規(guī)定：1液壓千斤頂型號、規(guī)格相同，并聯(lián)同步工作；2液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽c樁軸線重合；3樁帽與并聯(lián)千斤頂之間應加裝足夠剛度的墊塊。專家意見： 安徽水安建設股份有限公司：“2液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽c樁軸線重合；”改為“2液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽c受檢樁的截面形心樁軸線重合”；安徽建筑大學：“2液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽c樁軸線重合；”改為“液壓千斤頂?shù)暮狭ψ饔命c應與樁的橫截面形心重合；”國家建筑工程質量監(jiān)督檢驗中心：應增加“油管”；修改后：3.5.2 試驗加、卸載設備宜采用

42、液壓千斤頂。千斤頂工作時活塞行程不應超過額定行程。千斤頂?shù)淖饔昧Ψ较驊c試樁軸線重合。精密壓力表、油泵及油管的工作壓力不超過各自額定壓力的80%。當采用兩臺及兩臺以上千斤頂時，應符合下列規(guī)定：1液壓千斤頂型號、規(guī)格相同，并聯(lián)同步工作；2液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽c受檢樁的截面形心重合；（應該為“。合力應與樁的中軸線重合”）3樁帽與并聯(lián)千斤頂之間應加裝足夠剛度的墊塊。3.5.1 【條文說明】 為了保護千斤頂，應控制千斤頂工作時的量程，同時當油路工作壓力較高時，有時出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限，壓力表在超過其3/4滿量程時的示值誤差增大。所以，應適當控制最大加荷時的油壓，選用

43、耐壓高的油管、油泵和量程大的壓力表。為防止加載偏心，千斤頂?shù)暮狭χ行膽c反力裝置的重心、樁軸線重合，并保證合力方向樁身受力方向一致。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：“應控制千斤頂工作時的量程”改為“應控制千斤頂工作時的行程”。修改后：3.5.1【條文說明】為了保護千斤頂，應控制千斤頂工作時的行程，并保證合力方向與樁身受力方向一致。3.5.2 原文： 位移測量宜采用大量程（50mm）位移傳感器或百分表，且符合下列規(guī)定：1測量誤差應不大于 0.1%FS,分度值/分辨力優(yōu)于或等于 0.01mm；2直徑或邊寬大于 500mm的樁，應在其兩個方向對稱安置 4個位移測試儀表，直徑或 邊寬小于等于500

44、mm的樁可對稱安置2個位移測試儀表；3位移測量點宜安裝于試樁頂部；4基準梁應具有一定的剛度，且一端固定、另一端簡支，架設在基準樁上；5固定位移計（百分表）的夾具及基準梁、基準樁應采取有效防護措施減少氣溫、振 動及其他外界因素的影響。專家意見：湖北省檢測中心：3.5.2條第3款與JGJ106-2014的4.2.5條不一致，應該為樁頂以下 200mm。修改后：1測量誤差應不大于 0.1%FS,分度值/分辨力優(yōu)于或等于 0.01mm；2直徑或邊寬大于 500mm的樁，應在其兩個方向對稱安置 4個位移測試儀表，直徑或 邊寬小于等于500mm的樁可對稱安置2個位移測試儀表；3位移測量點宜設置在樁頂以下2

45、00mm的位置，且固定在樁身上；4基準梁應具有一定的剛度，且一端固定、另一端簡支，架設在基準樁上；5固定位移計（百分表）的夾具及基準梁、基準樁應采取有效防護措施減少氣溫、振動及其他外界因素的影響。3.5.2【條文說明】引自建筑基樁檢測技術規(guī)范（JGJ 106）。關于位移測量點的安裝，說明如下：（1）對于灌注樁，可在樁頂以下200mm的位置，直接鉆孔安裝測量點，當位移傳感器或百分表不便于直接安置于測量點時，可以通過剛性導桿將測量點引出，從而安置測量；（2）對于預制樁，為避免直接鉆孔對樁身的損害，可在樁頂以下200mm的位置采用類似安裝抱箍的方式直接安裝測量點。對于位移要求特別高的工程，為避免基準

46、系統(tǒng)（基準樁、基準梁等）受外部因素的影響， 可利用水準觀測基準系統(tǒng)進行修正，或采用滿足試驗精度要求的水準儀器在影響范圍外直接 觀測樁頂位移。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：FS符號里沒有，F(xiàn)ull Scale全量程簡寫FS,最好在條文說明中明確一下。馬鞍山質監(jiān)站：建議對于預制樁“類似安裝抱箍的方式直接安裝測量點”要求，同時適用于灌注樁；對于制作加強段的灌注樁，樁頭制作時，可采用預埋剛性導桿的方式，設置測量點。（一般的灌注樁均需要在樁身兩個方向對稱設置4個測量點，直接鉆孔設置測量點，應考慮鉆孔質量對樁身的影響，如遇試驗中樁頭破壞，宜發(fā)生糾紛）修改后：3.5.2 【條文說明】引自建筑基樁檢測技

47、術規(guī)范（JGJ 106）。其中FS為Full Scale全量程的簡寫。關于位移測量點的安裝，說明如下：（1）對于灌注樁，可在樁頂以下200mm的位置，直接固定安裝測量點，當位移傳感器或百分表不便于直接安置于測量點時，可以通過剛性導桿將測量點引出，從而安裝測量； （2）對于預制樁，可在樁頂以下 200mm的位置采用類似 安裝抱箍的方式直接安裝測量點。對于位移要求特別高的工程，為避免基準系統(tǒng)（基準樁、基準梁等）受外部因素的影響， 可利用水準觀測基準系統(tǒng)進行修正，或采用滿足試驗精度要求的水準儀器在影響范圍外直接 觀測樁頂位移。3.5.3 荷載測量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測定。當通過并聯(lián)于液

48、壓千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測量油壓并換算荷載時，應根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。荷重傳感器、壓力傳感器或壓力表的準確度等級應優(yōu)于或等于0.5級。3.5.4 荷載測量與控制以及位移記錄宜采用靜載測試儀。靜載測試儀器應符合下列：1具有自動加載、恒載，自動讀數(shù)記錄功能；2位移通道數(shù)量滿足檢測要求；3位移測量符合本規(guī)程第 3.5.2的要求；4荷載測量符合本規(guī)程第 3.5.3的要求；4需要進行遠程數(shù)據(jù)傳輸?shù)模瑑x器設備應具備遠程數(shù)據(jù)傳輸功能，且傳輸標準應符合 本規(guī)程附錄A要求。3.5.4 【條文說明】 隨著靜載試驗檢測技術的發(fā)展和儀器設備技術水平的提高，目前已普遍使用具備自動控制荷載、記錄變形并能實現(xiàn)

49、同步數(shù)據(jù)監(jiān)控上傳的靜載儀器，為了滿足靜載試驗以及地方監(jiān)管部門監(jiān)控的要求，本規(guī)程對靜載儀器提出了具體的硬件和軟件要求。3.5.5 試樁、錨樁（壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離應符合表3.5.5規(guī)定。表3.5.5試樁、錨樁（或壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離反力裝置距離試樁中心與錨樁中心 （或壓重平臺支墩邊）試樁中心與 基準樁中心基準樁中心與錨樁中心 （或壓重平臺支墩邊）錨樁橫梁>4(3D 且>2.0m>4(3D 且> 2.0m>4(3D 且>2.0m壓重平臺>D 且>2.0m>4(3D 且> 2.0m>4(3D 且&g

50、t;2.0m地錨裝置>D 且>2.0m>4(3D 且> 2.0m>4D 且>2.0m注：1 D為試樁、錨樁或地錨的設計直徑或邊寬，取其較大者。2如試樁或錨樁為擴底樁或多支盤樁時，試樁與錨樁的中心距尚不應小于 2倍擴大端直徑。3括號內數(shù)值可用于工程樁驗收檢測時多排樁設計樁中心距離小于4D或壓重平臺法支墩下23倍寬影響范圍內的地基土已進行加固處理的情況。4軟土場地壓重平臺堆載重量較大時，宜增加支墩邊與基準樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗過程中觀測基準樁的豎向位移。3.6慢速維持荷載法與快速維持荷載法3.6.1 原文：慢速維持荷載法：每級荷載施加后按第 5、1

51、5、30、45、60min測讀樁頂位移量， 以后每隔30min測讀一次，當樁頂位移相對穩(wěn)定標準為每一小時內的樁頂位移量不超過0.1mm,并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后的第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的位移觀測值計算）；卸載時，每級荷載維持 60min,按第15、30、60 min測讀樁頂位移量 后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘余位移量，一般維持時間為3h,測讀時間為第15、30min ,以后每隔30min測讀一次。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：“并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后的第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的位移觀測值計算）”改為“并

52、連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后 的第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的位移觀測值計算）時，可施加下一級荷載；O修改后：3.6.2 慢速維持荷載法：，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后的第30min開始，按30min3.6.3 續(xù)三次每30min的位移觀測值計算）時，可施加下一級荷載；，以后每隔 測讀一次。3.6.4 快速維持荷載法：每級荷載施加后按第5、15、30min測讀樁頂位移量，以后每隔15min測讀一次，測讀時間累計為1h時，若最后15min時間間隔的樁頂位移增量與相鄰 15min 時間間隔的樁頂位移增量相比未明顯收斂時，應延長維持荷載時間，直至最后15min的位移增量小于

53、相鄰15min的位移增量為止；卸載時，每級荷載維持15min,按第5、15min測讀樁頂位移量后，即可卸下一級荷載。 卸載至零后，應測讀樁頂殘余位移量，一般維持時間為2h,測讀時間為第 5、15、30min ,以后每隔30min測讀一次。專家意見：安徽水安建設股份有限公司：快速維持荷載法：，一般維持時間為2h,測讀時間為第5、15、30min ,以后每隔30min測讀一次。（JGJ106中為1h）意見回復：JGJ106規(guī)范4.3.6規(guī)定的快速維持荷載法每級荷載維持時間不應少于1h,本規(guī)范規(guī)定的2h為卸載時維持荷載時間。3.6.5 3.6.2【條文說明】 給出了慢速維持荷載法與快速維持荷載法具體

54、實施的方法。在實際操作過程中，可以根據(jù)實際情況進一步細化采樣間隔，但仍應按此判穩(wěn)標準進行判別是否達到位移穩(wěn)定標準，比如：慢速維持荷載法，也可按每級荷載施加后第5、15、30、45、60min測讀樁頂位移量，以后每隔15min測讀一次，但相對穩(wěn)定標準仍為每一小時內的樁頂位移量不超過0.1mm,從分級荷載施加后的第30min開始，按1.5h連續(xù)三次每30min的位移觀測值計算。3.6.6 為設計提供依據(jù)的試驗樁靜載試驗應采用慢速維持荷載法。3.6.7 工程樁驗收的靜載試驗可采用快速維持荷載法，當符合下列條件之一時，應采用慢 速維持荷載法：1位于軟土場地且沒有成熟地方經(jīng)驗的工程；2地質條件復雜，基樁施工質量可靠性低的工程；3采用新樁型或新工藝的工程；4對地基變形有特殊要求的建筑物。專家意見：湖北省檢測中心：建議增加一個條件摩擦型樁基意見回復：對于樁周土側摩阻力較高的摩擦型樁，如：樁周土為硬塑堅硬狀態(tài)的粘土的管樁，通過以往大量試驗表明，對于此類樁型，采用快速維持荷載法或慢速維持荷載法， 對試驗的最終沉降量影響并不大。所以，不能對摩擦型型樁基一概