第一節(jié)GMDSS(4)

1、 第一節(jié) GMDSS系統(tǒng)概述一、基本概念1. 全稱：GMDSSGlobal Maritime Distress and Safety System2.由來： 1）1974年4月， IMO制定了國(guó)際搜尋救 助公約（SAR公約），提出FGMDSS 概念； 2）1980年10月，通過SOLAS公約1974修正案，決議GMDSS系統(tǒng)于1992年2月1日正式生效。3. 系統(tǒng)構(gòu)成：地面系統(tǒng)+衛(wèi)星系統(tǒng) 1）地面頻率通信系統(tǒng) 包含的設(shè)備有： （1）MF/HF 組合電臺(tái)具有SSB、 NBDP、DSC等通信方式 （2）VHF電臺(tái)具有無線電話、 DSC等通信方式，另有VHF EPIRB （3）NAVTEX系統(tǒng) （4

2、）SART （Search And Radar Transponder）工作在9GHz波段 2）衛(wèi)星通信系統(tǒng) 包含有： （1）靜止衛(wèi)星系統(tǒng) A/B/C/D+/E/F/M等分系統(tǒng) （2）COSPAS-SARSAT搜救衛(wèi)星系統(tǒng)4. 宗旨 1）遇險(xiǎn)報(bào)警與救助 （1）使遇險(xiǎn)船能夠迅速、有效的報(bào)警 （2）使岸上搜救當(dāng)局能盡快展開協(xié)同 搜救，并能盡快通報(bào)岸上機(jī)關(guān)及 在遇險(xiǎn)船附近的船舶 2）其他業(yè)務(wù) （1）提供緊急和安全通信 （2）播發(fā)海上安全信息MSI （3）要求各締約國(guó)政府按IMO建議， 提供適當(dāng)?shù)陌渡显O(shè)施 （4）常規(guī)通信二、功能 按IMO要求，凡從事國(guó)際航行的300總噸以上的貨船和一切客船，必須裝備G

3、MDSS設(shè)備，并要求具有以下七大功能。1. 遇險(xiǎn)報(bào)警及接警功能 1）報(bào)警的實(shí)現(xiàn) 2）要求：報(bào)警時(shí)至少應(yīng)使用兩種獨(dú)立 的設(shè)備，并采用不同的通信 方式。遇險(xiǎn)船RCC岸臺(tái)或岸站搜救機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)附近的其他船Rescue CoordinationCenter 3）特點(diǎn) （1）應(yīng)確保報(bào)警在三個(gè)方向上進(jìn)行，即 船到岸、船到船、岸到船。其中， 船到船報(bào)警一般只在150n mile范圍 內(nèi)有效；岸到船為轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)警。 （2）遇險(xiǎn)報(bào)警一般由人工啟動(dòng)；所有遇 險(xiǎn)報(bào)警的確認(rèn)收妥，也由人工發(fā)送。 但當(dāng)船舶下沉?xí)r，漂浮式EPIRB將 會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。 （3）還可通過轉(zhuǎn)發(fā)方式實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)報(bào)警。 （4）遇險(xiǎn)報(bào)警具有單向性。在海上遇 險(xiǎn)與安全

4、頻率上進(jìn)行。2. 搜救協(xié)調(diào)通信 1）定義：指RCC與遇險(xiǎn)船、參與救助的 船或飛機(jī)以及陸上其他有關(guān)的 搜救中心之間進(jìn)行的有關(guān)協(xié)調(diào) 搜救活動(dòng)的通信。 2）發(fā)生時(shí)段：報(bào)警成功至現(xiàn)場(chǎng)通信前 3）特點(diǎn) （1）具有雙向性 （2）使用海上遇險(xiǎn)與安全頻率 （3）通信方式為無線電話和電傳 （4）通信手段視船舶配備的設(shè)備和險(xiǎn)情 發(fā)生的海域而定3. 現(xiàn)場(chǎng)通信 1）定義：指在救助現(xiàn)場(chǎng)遇險(xiǎn)船與援助單 位間或援助單位相互間，為向 遇險(xiǎn)船提供援助或?yàn)榫戎掖?者而進(jìn)行的通信。 2）特點(diǎn) （1）通常使用VHF或MF遇險(xiǎn)與安全頻 率（CH16、2182kHz、2174.5kHz） （2）通信方式為無線電話或電傳 （3）飛機(jī)常用

5、3023、4125、5680kHz （4）要求搜救飛機(jī)應(yīng)能在2182kHz和/ 或156.8MHz上與其他海上移動(dòng)體 進(jìn)行通信。4. 現(xiàn)場(chǎng)尋位 1）定義：指發(fā)現(xiàn)并找到遇險(xiǎn)船或救生艇 筏及幸存者。 2）尋位方法：通過9GHz雷達(dá)和SART5. 海上安全信息(MSI)的播發(fā)與接收 1）播發(fā)方式 （1）NAVTEX系統(tǒng)指定岸臺(tái) （2）INMARSAT EGC系統(tǒng)（Enhanced Group Call） （3）HF NBDP（Narrow Band Direct Printing Telegraph Equipment） 2）接收方式 （1）船載518kHz NAVTEX接收機(jī) （2）船載EGC接收

6、機(jī) （3）船載HF NBDP設(shè)備 以上接收方式均為自動(dòng)打印。6. 常規(guī)通信 通指除遇險(xiǎn)、緊急和安全通信外，進(jìn)行的有關(guān)公眾業(yè)務(wù)方面的通信。即：船舶與岸上管理部門、用戶、港方等相互間有關(guān)管理、調(diào)度、貨物及人員方面的通信。 7. 駕駛臺(tái)間的通信 指為確保航行安全，利用VHF電話進(jìn)行的諸如狹水道航行、進(jìn)出港避讓等方面的通信。 除以上七種功能外，為保證遇險(xiǎn)救助的成功，還要求岸臺(tái)或岸站與RCC之間必須有暢通的通信網(wǎng)，同時(shí)要求參與救助的各單位，必須能迅速地響應(yīng)來自RCC的報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)或指揮。三、海區(qū)劃分 全球水域共劃分為四個(gè)海區(qū)：1. A1海區(qū)VHF岸臺(tái)覆蓋范圍內(nèi)的海域， 距岸25 n mile 左右；2. A

7、2海區(qū)A1海區(qū)除外，MF岸臺(tái)覆蓋范 圍內(nèi)的海域，距岸25150 n mile 左右；3. A3海區(qū)A1、A2海區(qū)除外，同步通信衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)的海域，距岸范圍為150 n mile 左右70S/ 70 N；4. A4海區(qū)A1、A2、A3海區(qū)之外的海域。四、不同海區(qū)的報(bào)警手段1. A1海區(qū) 1）船對(duì)船：采用VHF DSC（Digital Selective Calling）在CH70上進(jìn)行 2）船對(duì)岸：采用VHF EPIRB2. A2海區(qū) 1）船對(duì)船：采用VHF DSC或MF DSC 2）船對(duì)岸：采用MF DSC或衛(wèi)星EPIRB3. A3海區(qū) 1）船對(duì)船：采用VHF DSC或MF DSC 2）船對(duì)

8、岸：采用船站或1.6GHz EPIRB (2006年12月1日關(guān)閉)或HF DSC 或COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)的406MHz EPIRB4. A4海區(qū) 1）船對(duì)船：采用VHF DSC或MF DSC 2）船對(duì)岸：利用HF DSC或 406MHz EPIRB五、船舶設(shè)備配備要求1. 基本配置(各航區(qū)船舶均應(yīng)配置的最低標(biāo)準(zhǔn)) 1） VHF、9GHz雷達(dá)、NAVTEX接收機(jī)、 EGC接收機(jī)、衛(wèi)星EPIRB： 各1臺(tái) 2）SART：2臺(tái) （500總噸以下貨船可1臺(tái)） 3）救生艇用便攜式VHF雙向電話：3臺(tái) （ 500總噸以下貨船可2臺(tái)） 4）主電源、應(yīng)急和備用電源、充電器。2. 各航區(qū)船舶還應(yīng)增配的設(shè)備 1) A1海區(qū): 增VHF 1 臺(tái) 2) A1+A2海區(qū): 增 MF組合電臺(tái) 1 套 3) A1+A2+A3海區(qū): 增船站+MF DSC或 MF/HF 組合電臺(tái) 1 套 4) A1+A2+A3+A4海區(qū): 增MF/HF組合電 臺(tái) 1 套六、船舶無線電人員的證書等級(jí) 1. 一級(jí)無線電電子證書 2. 二級(jí)無線電電子證書 3. 普通操作員證書 4.