操場(chǎng)改造黑色路面工程施工方案與技術(shù)措施

1、操場(chǎng)改造黑色路面工程施工方案與技術(shù)措施（1）施工依據(jù)室外道路工程執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范瀝青混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范遼寧地區(qū)水泥穩(wěn)定石粉渣道路基層施工暫行技術(shù)規(guī)定（2）施工技術(shù)要領(lǐng)為防沉降開裂，影響質(zhì)量的軟弱土層、淤泥、孤石、樹根等需清理換填好土，回填時(shí)分層夯實(shí)，道路路基需分層碾壓密實(shí)，碾壓密實(shí)后必須按照設(shè)計(jì)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行道路砼基層施工。所有瀝青混凝土使用攪拌站商品瀝青混凝土，并留置試塊，按照規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)；瀝青混凝土的運(yùn)輸、攤鋪、養(yǎng)護(hù)等必須符合國(guó)家現(xiàn)行建筑施工規(guī)范要求。垃圾、多余土方無須外運(yùn)，可堆放在距現(xiàn)場(chǎng)600米范圍

2、的低洼、水塘內(nèi)，具體位置由甲方工程師指定。道路的寬度、坡度、弧度、定位和管網(wǎng)的管徑、埋深、坡度必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范要求。 1）準(zhǔn)備工作 測(cè)量組復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn)，恢復(fù)定線，復(fù)核橫斷面，及時(shí)與監(jiān)理聯(lián)系盡快進(jìn)行圖紙簽認(rèn)工作，同時(shí)各種土樣的各項(xiàng)土工試驗(yàn)及早進(jìn)行，試驗(yàn)路段爭(zhēng)取進(jìn)場(chǎng)后6天內(nèi)開始，通過試驗(yàn)路段的施工取得壓實(shí)設(shè)備的最佳組合方式，確定碾壓遍數(shù)，松鋪厚度，含水量控制等有關(guān)參數(shù)，以此作為路基填筑的工藝質(zhì)量控制指導(dǎo)數(shù)據(jù)。 2）路基放樣 路基開工前，先根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖紙定出路基中線、路堤坡腳線等的具體位置，控制測(cè)量由經(jīng)理部測(cè)量組進(jìn)行。 3）路堤基底處理 路基處理主要是膨脹土，設(shè)計(jì)以

3、防水、保濕、防風(fēng)化為主，結(jié)合坡面防護(hù)，降低邊坡高度，連續(xù)施工，及時(shí)封閉路床和坡面。膨脹土路基處理確保其處理后漲縮總率不超過0.7%。存在膨脹土的路段，機(jī)動(dòng)車道路床下采用80cm厚6%灰土處理，非機(jī)動(dòng)車道路床下采用30cm厚6%灰土處理，膨脹土路段填挖邊坡均按照1：1.5放坡，對(duì)于弱膨脹土部分采用生態(tài)植物防護(hù)，路床以下填方材料均采用天然級(jí)配礫石，顆粒組成和塑性指數(shù)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均需符合規(guī)范要求， 路基填土不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。對(duì)沿線的農(nóng)田需進(jìn)行處理后，方可進(jìn)行路基施工。要求全線道路路基施工前，對(duì)原地面如一層壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度，必須分層壓

4、實(shí)。挖方、不填不挖路基，須清除雜草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于30cm，其壓實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床50cm。若下層土較差，壓路機(jī)碾壓后有輪跡，需再超挖20cm，換填20cm改良土（石灰含量6%）進(jìn)行壓實(shí)，以使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路基施工過程中，若地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰處理等措施，若路堤基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)應(yīng)采取攔截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易風(fēng)化的碎石等透水性材料。 原地面橫坡度不陡于1.5m時(shí)，基底應(yīng)清除樹根、雜草。橫坡度陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階。臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，每級(jí)臺(tái)階高度不宜大于30cm。含水量超

5、過規(guī)定的濕土，不得直接作為路基填料，對(duì)于軟土地基處，應(yīng)嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求。應(yīng)先壓實(shí)再填筑。路基穿過水塘和水稻田地段時(shí)，應(yīng)先抽干積水，清除淤泥和腐植土，清淤后，應(yīng)先壓實(shí)基底方可填筑，且壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求，對(duì)河塘陡坎挖成0.9m寬、高0.6m，內(nèi)傾3%的臺(tái)階，清淤后先回填40cm碎石土，以保證路基穩(wěn)定，其碎石含量應(yīng)80%（質(zhì)量比），再在其上回填6%的石灰土至路床頂面，對(duì)于水塘剩余面積小于1/4的水塘則全部填掉，填塘面積應(yīng)超出路幅寬5m寬。 4）填料的選擇 道路路基采用黃土及改良土填筑，一般路基段填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。路基填土不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有

6、腐朽物的土。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指數(shù)大于18的粘性土用于填方路基時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施使其達(dá)到以上規(guī)定。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。 管、涵頂面填土厚度，必須大于50cm方能上壓路機(jī)，若采用塑料管材需填土大于或等于50cm。橋涵、管道溝槽、檢查井一、雨水口周圍的回填土應(yīng)在堆成的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)。填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。 機(jī)動(dòng)車車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)可摻灰處理。 5）路基填筑方法 路堤填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，

7、如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)并符合規(guī)定要求后，再填上一層，作業(yè)順序：用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車挖土、裝土、運(yùn)土、卸土，然后用推土機(jī)粗平、平地機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，接著振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并注意用壓路機(jī)微震收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓），路堤壓實(shí)后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。 為保證路基“五度”（即壓實(shí)度、寬度 、縱橫坡度、平整度、厚度）符合技術(shù)規(guī)范要求，施工中必須注意做到： 從路基填筑最底一層開始，路堤邊坡要進(jìn)行超填，兩側(cè)超填寬度各為3050cm，以保證路基邊緣能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓路機(jī)碾壓盡量到

8、邊，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，由邊到中，先慢后快以及輪跡重疊等原則。 每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制法（即在中線1/4寬度線、邊線，按樁號(hào)或每20米堆土堆，撒白灰，其高度等于該層松鋪厚度）以控制卸料密度和平整度。每層厚度不超過20cm。應(yīng)量采用大噸位壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)不小于18T，靜碾壓路機(jī)不小于18T。 路基填筑中，90區(qū)每五層進(jìn)行一次恢復(fù)路基中線、邊坡線測(cè)量，93區(qū)終了和 96區(qū)每一層都必須恢復(fù)路基中線、邊坡線測(cè)量以及縱橫坡標(biāo)高和寬度的復(fù)測(cè)，保證路基“五度”達(dá)到技術(shù)要求。同時(shí)進(jìn)行邊坡整修，確保路容美觀。對(duì)于壓實(shí)度要求達(dá)到96%的路基填土碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)噸位不小于22T，靜碾壓路機(jī)噸位不

9、小于22T。 對(duì)道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機(jī)碾壓的部位，應(yīng)采用機(jī)械夯實(shí)。必須防止漏夯、漏壓，確保路基壓實(shí)均勻。 雨季路基填筑，應(yīng)做到土料隨挖、隨運(yùn)、隨壓，保證土方“挖運(yùn)推平壓”不過夜。 土質(zhì)路基的整修，用人工配合機(jī)械整修，路塹和路堤邊坡的整修，要按照設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，做到路基邊緣平順，邊坡坡度正確。 6）軟基處理 根據(jù)不同的地質(zhì)情況，進(jìn)行相應(yīng)處治方法的設(shè)計(jì) 施工區(qū)域內(nèi)的河塘和深溝，排水清淤，晾曬以后優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，分層鋪筑，均勻壓實(shí)，路床范圍內(nèi)的填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，壓實(shí)度及CB

10、R值應(yīng)滿足規(guī)范要求。 零填方區(qū)域，可先清除表層土，就地碾壓，標(biāo)高不足處置換級(jí)配較好的粗粒土回填壓實(shí)，壓實(shí)度及填料CBR值按規(guī)范規(guī)定控制。 填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為回填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度和CBR值按規(guī)范規(guī)定控制，軟土地基上的高填方路堤，須結(jié)合工程實(shí)際，選擇有代表性的地段提前填筑試驗(yàn)路堤，并根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、路堤高度和工程地質(zhì)條件進(jìn)行路堤的加寬和邊坡設(shè)計(jì)，同時(shí)還進(jìn)行沉降和側(cè)向位移的觀測(cè)。 埋有深厚軟土的沼澤地、河塘，須進(jìn)行相應(yīng)處治方法的設(shè)計(jì)雜填土和淤泥質(zhì)土層較淺，施工時(shí)可予以清除。（3） 級(jí)配碎石底基層 1）施工放樣 在

11、路床上恢復(fù)中線，直線段每15 -20米設(shè)一樁，平面曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 2）級(jí)配碎石質(zhì)量控制 級(jí)配碎石作為底基層，首先應(yīng)用預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石及4.75mm以下的石屑組配而成，其顆粒組成應(yīng)該是一根圓滑的曲線，混合料必須拌和均勻，沒有細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%，不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。級(jí)配碎石作為底基層，由于下層為天然級(jí)配碎石或石灰改善土，因此強(qiáng)度200Kpa。 級(jí)配碎石采用連續(xù)級(jí)配型，應(yīng)符合下表的級(jí)配要求，液限應(yīng)小于28%，塑性指標(biāo)在6以下。 天

12、然級(jí)配碎石級(jí)配范圍37.526.5199.54.752.360.60.075100831005484295917451135621010 3）攤鋪 級(jí)配碎石攤鋪施工時(shí)，等路床驗(yàn)收結(jié)束后，自卸車運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)推平，再用平地機(jī)整片。在攤鋪過程中嚴(yán)格控制平整度、厚度符合規(guī)范要求。 4）碾壓 碾壓采用12T以上壓路機(jī)碾壓，用12-15T壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于15cm，用18-20T三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于20cm，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平。（4） 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 根據(jù)路基成型情況安排施工計(jì)劃進(jìn)行流水作業(yè)。施工采用集中廠拌攤鋪機(jī)攤鋪的方法進(jìn)行，機(jī)械攤鋪。 1）試驗(yàn)

13、段的施工 開工前在規(guī)定的時(shí)間將配合比及其他各項(xiàng)試驗(yàn)提交工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)監(jiān)理工程師的指示鋪設(shè)一段不少于500m2 的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段用以檢驗(yàn)修正計(jì)劃的拌和、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的合理配置及施工方法、工藝等的合理性，并得出相應(yīng)的數(shù)字依據(jù)。 2）施工放樣 在底基層上恢復(fù)中線，直線段每15 -20米設(shè)一樁，平面曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 3）拌合 基層施工氣溫應(yīng)在5攝氏度以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝時(shí)間和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度

14、等級(jí)不高于32.5MPa，考慮偏差系數(shù)及95%的保證率，機(jī)動(dòng)車道水泥劑量4%-5%，非機(jī)動(dòng)車道水泥劑量3.5%。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度宜為3.5MPa，不宜超過4MPa，壓實(shí)度不小于98%，（非機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5Mpa，壓實(shí)度不小于97%）需養(yǎng)生，通常為7天。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機(jī)破碎，壓碎值<26%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大粒徑不大于31.5mm。 施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級(jí)配，特別是細(xì)料的含量，改善集料的級(jí)配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度、耐久性、抗裂

15、和沖擊刷性能，在基層施工前對(duì)集料顆粒組合進(jìn)行多種級(jí)配，確保在經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性，滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量，同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，應(yīng)在加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。 材料在中心拌和廠拌和，采用連續(xù)式混合料攪拌機(jī)拌和，水泥、碎石的比例按重量比進(jìn)行配合。所有的拌和設(shè)備，都應(yīng)保證其拌制的混合料是非常均勻的，混合料色澤一致。混合料應(yīng)在拌和均勻后用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，按工程師要求予以覆蓋。水泥穩(wěn)定碎石中的碎石應(yīng)符合規(guī)定繼配：31.519.09.54.752.360.60.07510068

16、-8638-5822-3216-288-150-3 4）攤鋪 采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪過程中保證水泥穩(wěn)定碎石的平整度、厚度符合規(guī)范要求。 5）碾壓 水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用12T以上壓路機(jī)碾壓，用12-15T壓路機(jī)時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于15cm，用18-20T三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于20cm，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，水泥穩(wěn)定碎石基層上層鋪筑前，應(yīng)在下層頂面撒水泥漿以利于結(jié)合。 6）養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石施工完成后應(yīng)及時(shí)用水車灑水養(yǎng)生并斷絕交通。水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰土底基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及其壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）均應(yīng)不小于下表的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車道壓實(shí)度（%）7d抗

17、壓強(qiáng)度（Mpa）水泥穩(wěn)定碎石983.5石灰土950.8（5） 瀝青砼面層 1）透層、下封層與粘層 透層：透層瀝青采用陽離子乳化瀝青pc-2，瀝青用量通過試灑確定，用量一般為0.7-1.5L/m2。透層宜在基層碾壓成形后表面稍干，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于5mm，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑瀝青透層，氣溫低于10攝氏度時(shí)或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路沿石及人工耕植造物的措施，澆灑瀝青透層后應(yīng)立即撒布2-3m3/1000m2石屑或粗砂，并嚴(yán)禁車

18、輛、行人通過，在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方由多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。在基層上澆灑透層瀝青后，為保護(hù)透油不被運(yùn)輸車輪破壞，立即撒布用量為2-3m3/1000m2的石屑。當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，撒布石屑后應(yīng)用6-8t壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。通行車輛應(yīng)控制車速（小于5km/小時(shí)），不得剎車和調(diào)頭，鋪筑瀝青下封層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層油剝落，應(yīng)予以修補(bǔ)，有多余的石屑應(yīng)予以清除，透層油灑布后應(yīng)盡早鋪筑下封層。 下封層：待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層采用PC-3型陽離子乳化瀝青，厚度為6mm。封層施工最低溫度不得低于10攝氏度，嚴(yán)禁在雨天施工，應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行，希漿

19、封層機(jī)具工作時(shí)勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求，在攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時(shí)應(yīng)予以鏟除，施工希漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對(duì)接縫，橫向接縫與縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或卻料現(xiàn)象。 粘層：在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑瀝青粘層，粘層采用陽離子乳化瀝青PC-3型，其用量一般在：瀝青面層間為0.3-0.6L/m2.用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于10攝氏度時(shí)，不宜噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油，當(dāng)路面上有贓物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均

20、勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過量處應(yīng)刮除。在路緣邊溝側(cè)面應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，應(yīng)立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 2）路面施工方案 本合同段路面面層設(shè)計(jì)為瀝青混凝土。采用瀝青混凝土拌合站集中拌合，自卸汽車運(yùn)輸，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)壓實(shí)成型。瀝青混合料必須在瀝青拌合場(chǎng)采用拌合機(jī)械拌制，拌合廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。拌合廠和工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵賽的可能，且不致因顛簸造成混合料離析。拌合廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。

21、各種集料必須分隔儲(chǔ)存，細(xì)集料場(chǎng)設(shè)防雨棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。 粗集料與瀝青應(yīng)具有良好的粘附性，表面層所用集料與瀝青的粘附性應(yīng)達(dá)到5級(jí)，其它情況粘附性不應(yīng)低于4級(jí)，當(dāng)粘附性達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)通過摻入適量的消石灰、水泥或抗剝落劑等措施，提高粘附性等級(jí)及混合料的水穩(wěn)定性。 細(xì)集料采用機(jī)制砂或天然砂，或石屑與天然砂配制，細(xì)集料應(yīng)清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，具有一定的棱角性，天然砂可采用河砂，宜采用中砂、粗砂。 填料必須采用石灰石或巖漿巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，不得使用酸性巖石等其他礦物的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)處凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈、不成團(tuán)塊、能自由地

22、從礦粉倉(cāng)流出。 當(dāng)瀝青混合料的粘附性達(dá)不到要求時(shí)，可以采用摻抗剝落劑來改善瀝青與石料的粘附性，抗剝落劑的劑量應(yīng)通過試驗(yàn)確定，要求測(cè)定抗剝落劑高溫穩(wěn)定性。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更，生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青加熱溫度為155-165攝氏度，瀝青混合料出料溫度為145-465攝氏度，正常施工條件下攤鋪溫度介于135-150攝氏度之間，施工溫度采用具有金屬探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量。 3）路面施

23、工方法 施工準(zhǔn)備 進(jìn)行瀝青、碎石、砂、石屑、礦粉等材料的檢驗(yàn)和瀝青砼配合比設(shè)計(jì)等工作，特別注意在碎石的開采、篩分過程中，采取合理有效的方法保證碎石級(jí)配符合規(guī)范要求。 按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行瀝青下封層的試驗(yàn)路段鋪筑和正式施工。 施工機(jī)械檢查：主要是瀝青砼拌合設(shè)備、運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)和壓實(shí)設(shè)備的合格試運(yùn)行。 修筑150m的試驗(yàn)路段，以便確定合理拌合時(shí)間與溫度、攤鋪溫度與速度、壓實(shí)機(jī)械的合理組合方式、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法、松鋪系數(shù)和合適的作業(yè)段長(zhǎng)度，通過試驗(yàn)段修筑，優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合方式和工序銜接，提出瀝青砼最優(yōu)的施工方案，并呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工放樣：完成平面控制和高

24、程控制點(diǎn)的設(shè)置。 瀝青砼的拌合 瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)拌制，拌合機(jī)拌合能力滿足施工要求，拌合除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比的要求，具有添加纖維、消石灰的能力。拌合機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌合過程中逐盤采集并打印各傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青拌合料拌和量、拌合溫度等參數(shù)，按臺(tái)班統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。拌合機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。拌合機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，回收粉必須全部廢棄，不得回收利用。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。間歇式拌和振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜

25、略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。 瀝青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。間歇式拌合機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45秒，（其中干拌時(shí)間不少于5-10秒）。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。 瀝青砼運(yùn)輸 采用自卸汽車運(yùn)輸，車廂要清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚在車廂底部?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。 從拌合站向運(yùn)料車放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪

26、動(dòng)一次汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 運(yùn)料車運(yùn)輸過程中，必須進(jìn)行覆蓋，以確?；旌狭线\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度不低于規(guī)范規(guī)定溫度，同時(shí)，保證混合料防雨和防污染。 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青砼攤鋪過程中，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停放，以防撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推運(yùn)前進(jìn)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 瀝青砼攤鋪 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑瀝青混合料時(shí)宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)刷涂薄層隔離劑或

27、防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。不得隨意變化速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在2-6m/秒。攤鋪機(jī)應(yīng)用自動(dòng)找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定。 瀝青混合料的碾壓 在面層全面施工前修筑試驗(yàn)段，以取得達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度各種壓實(shí)機(jī)械的碾壓變數(shù)和混合料的松鋪厚度。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青路面施工選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟，在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳的碾壓效果。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范要求，壓路機(jī)的碾壓路線及耐壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)

28、的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。 壓路機(jī)的碾壓速度（Km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2-343-563-66輪胎式壓路機(jī)2-343-564-68振動(dòng)壓路機(jī)2-3（振動(dòng)或靜壓）3（振動(dòng)或靜壓）3-4.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）3-6（靜壓）6（靜壓） 初壓：初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。初壓采用輕型壓路機(jī)碾壓、壓路機(jī)行駛速度控制在1.5-2.0km/h。 初壓時(shí)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。對(duì)邊緣先空出寬30-40cm，待

29、壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 復(fù)壓：復(fù)壓的目的是使瀝青砼密實(shí)、穩(wěn)定、成型。復(fù)壓必須緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)行駛速度控制在3.5-4.5km/h，碾壓遍數(shù)不少于4-6遍。 終壓：終壓的目的是消除輪跡，保證路面平整度。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)行駛速度控制在2.0-3.0km/h,碾壓不少于兩遍，終壓時(shí)瀝青砼溫度對(duì)于鋼輪壓路機(jī)不低于70。 碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油，輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，

30、也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 接縫處理 縱向接縫：采用將先施工的半幅路面用切刀切齊，鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈。 橫向接縫：采用斜接縫，相鄰兩幅的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。 鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘接，在開始碾壓前將預(yù)熱用混合料鏟除。 斜接縫的搭接長(zhǎng)度一般0.40.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油，當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)予以剔除，并補(bǔ)上細(xì)

31、料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。 橫向接縫的碾壓采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層15cm寬，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 開放交通：瀝青砼面層溫度下降至50后即可開放交通。（6） 路面基層施工質(zhì)量控制 基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 1）備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 混

32、合料嚴(yán)格按配合比，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；每次施工拌制時(shí)，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。 拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 2）運(yùn)輸、攤鋪和整形 混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取相應(yīng)措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料過稀或過多。用攤鋪機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。 用攤鋪機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整平、整形過程中，設(shè)一個(gè)35人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合攤鋪機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。 整形時(shí)，在直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用人工局部整形，用鍬和耙先將混合料攤