高速公路論文：淺談高速公路施工現(xiàn)場中采取的有效工程質(zhì)量管理措施

1、論文發(fā)表專家一高速公路論文：淺談高速公路施工現(xiàn)場中采取的有效工程質(zhì)量管理措施摘要：從提高全員質(zhì)量意識、重視工地試驗室建設、施工現(xiàn)場跟蹤檢查、采取有效的質(zhì)量獎罰措施幾個方面，闡述了高速公路施工現(xiàn)場中質(zhì)量管理問題。關鍵詞：高速公路、工程、質(zhì)量、管理“百年大計，質(zhì)量第一”，工程質(zhì)量是工程的生命和靈魂，也是公路建設工作的重點所在。如果放松了對工程質(zhì)量嚴格控制，就會帶來極其嚴重的后果。只有落實工程質(zhì)量責任制，健全工程管理制度，實行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的工程質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮社會監(jiān)理全面監(jiān)控作用，才能保證工程質(zhì)量，發(fā)揮投資效益。一、加大質(zhì)量教育力度提高全員質(zhì)量意識質(zhì)量教育是質(zhì)量管

2、理的基礎，是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段。對質(zhì)量意識的灌輸，項目部要劃分層次，由項目經(jīng)理、總工-質(zhì)檢員、技術(shù)員-工長-施工工人逐級宣傳教育，使得往往專業(yè)性很強的理論知識逐漸變成通俗易住的大眾化。工人畢竟是施工的直接參與者，工程質(zhì)量的好壞歸根到底還得靠每位工人來把關。工人責任明確，事業(yè)心就增強，質(zhì)量就能保證。論文發(fā)表專家一、施工現(xiàn)場中采取有效的工程質(zhì)量管理措施質(zhì)量管理措施一定要強硬有力，不拘私情、不講情面，更不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，絕無通融余地。質(zhì)量管理搞不下去的原因往往是已形成的指令被人情所化解，這種類似情況在工程施工中普遍存在。對質(zhì)量管理不得力的人員和施工隊該撤換的撤換，該清退的清

3、退，決不能心慈手軟，否則會帶來質(zhì)量隱患。現(xiàn)在的質(zhì)量管理體制有一個弊病，就是具體管理質(zhì)量的人無真正否決權(quán)，責、權(quán)、利不到位。三、工地試驗室是現(xiàn)場施工中質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)加強材料質(zhì)量管理是保障工程質(zhì)量的前提。公路工程的質(zhì)量如何，在很大程度上取決于材料的質(zhì)量，所使用的材料不符合質(zhì)量要求，勢必會降低工程質(zhì)量。為此必須建立完善的試驗檢測機構(gòu)，配置相應的試驗儀器，充實試驗人員，加強對原材料、半成品、預制構(gòu)件和設備的檢驗，堅持一切以試驗數(shù)據(jù)說話，用數(shù)據(jù)指導施工生產(chǎn)。對于影響工程質(zhì)量的關鍵因素，如路基土方最大干密度標準試驗和砼、砂漿配合比試驗，應在項目開工前做好，要認真、謹慎、一絲不茍，必要時要多做幾組試驗，

4、得出切合實際的結(jié)果來。試驗的儀器設備和檢測方法要先進。土方填筑時，采用核子儀檢測路基壓實度，必須用灌砂法進行對比論文發(fā)表專家一后方可采用，一是確保精度較高；二是能大大提高工作效率，滿足施工需要1o四、現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實用辦法施工現(xiàn)場的許多質(zhì)量問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，一定要做到腿勤、眼勤、手勤。在施工中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使質(zhì)量事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，使經(jīng)濟損失減少到最低限度。質(zhì)量管理人員要經(jīng)常督促施工人員按設計和規(guī)范要求施工，并隨機抽查，重點放在工序質(zhì)量檢測上，工序質(zhì)量檢測主要是對工序本身在實施過程中的控制，要兼顧內(nèi)在質(zhì)量及外觀質(zhì)量，做到“內(nèi)實外光，線條直順，輪廓清晰”。如檢查漿砌片石施工時，砂漿拌制是否標準，砌筑工藝是否規(guī)范，砂漿是否飽滿，有無空洞，幾何尺寸能否符合要求，養(yǎng)生是否及時等，若發(fā)現(xiàn)問題或施工工藝不當，及時進行處理。五、正確處理好工程質(zhì)量與進度、效益、安全的辯證關系項目施工隊往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質(zhì)量，就要影響施工進度和效益。其實，搞好工程質(zhì)量與工程進度、效益并