第9章 物流與供應(yīng)鏈管理課件

1、2022-5-41第第9章章 物流與供應(yīng)鏈管理物流與供應(yīng)鏈管理91 物流管理物流管理92 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理93 供應(yīng)鏈管理技術(shù)供應(yīng)鏈管理技術(shù)94 電子商務(wù)的供應(yīng)鏈解決方案電子商務(wù)的供應(yīng)鏈解決方案2022-5-4291 物流管理物流管理 911 物流概述物流概述912 電子商務(wù)物流管理電子商務(wù)物流管理 913 第三方物流第三方物流2022-5-43911 物流概述物流概述一、物流的概念一、物流的概念二、物流的價值體現(xiàn)和物流目標(biāo)二、物流的價值體現(xiàn)和物流目標(biāo)三、物流的功能三、物流的功能四、物流的經(jīng)濟效益四、物流的經(jīng)濟效益五、物流系統(tǒng)的組成五、物流系統(tǒng)的組成 2022-5-44一、物流的概念一、物

2、流的概念 我國物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)的定義：物品從供應(yīng)地向接受我國物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)的定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。本功能實施有機結(jié)合。 美國物流管理協(xié)會的定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一部美國物流管理協(xié)會的定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分。物流是為滿足消費者需求而進行的對貨物、服務(wù)分。物流是為滿足消費者需求而進行的對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效率、效益的流動及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效率、效益的

3、流動與儲存的計劃、實施與控制的過程。與儲存的計劃、實施與控制的過程。 聯(lián)合國物流委員會對物流作了界定：物流是為了滿足聯(lián)合國物流委員會對物流作了界定：物流是為了滿足消費者需要而進行的從起點到終點的原材料、中間過消費者需要而進行的從起點到終點的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和儲存計劃、程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和儲存計劃、實現(xiàn)和控制管理的過程。實現(xiàn)和控制管理的過程。2022-5-45二、物流的價值體現(xiàn)和物流目標(biāo)二、物流的價值體現(xiàn)和物流目標(biāo) 1物流的價值體現(xiàn)物流的價值體現(xiàn)物流本身不創(chuàng)造物品的使用價值，但創(chuàng)造價值。物流本身不創(chuàng)造物品的使用價值，但創(chuàng)造價值。物流物流活動最直接的

4、價值體現(xiàn)是將生產(chǎn)制造產(chǎn)品和創(chuàng)造價值活動最直接的價值體現(xiàn)是將生產(chǎn)制造產(chǎn)品和創(chuàng)造價值的生產(chǎn)活動同使用產(chǎn)品的消費活動有機地連接起來，的生產(chǎn)活動同使用產(chǎn)品的消費活動有機地連接起來，通過物品的有效流動，實現(xiàn)勞動產(chǎn)品由生產(chǎn)地向消費通過物品的有效流動，實現(xiàn)勞動產(chǎn)品由生產(chǎn)地向消費地的轉(zhuǎn)移，從而創(chuàng)造了場所價值和時間價值。地的轉(zhuǎn)移，從而創(chuàng)造了場所價值和時間價值。（1）物流創(chuàng)造物品的時間價值：）物流創(chuàng)造物品的時間價值：縮短時間差。對一縮短時間差。對一些時間性要求高的物品，通過物流活動縮短從生產(chǎn)地些時間性要求高的物品，通過物流活動縮短從生產(chǎn)地到消費地的時間而增加價值。到消費地的時間而增加價值。延長或制造時間差，延長或

5、制造時間差，通過儲存和保管來創(chuàng)造時間價值。通過儲存和保管來創(chuàng)造時間價值。 （2）物流創(chuàng)造物品的場所價值：）物流創(chuàng)造物品的場所價值：即通過空間位置的轉(zhuǎn)即通過空間位置的轉(zhuǎn)移創(chuàng)造價值。在通常情況下，由于生產(chǎn)者與消費者處移創(chuàng)造價值。在通常情況下，由于生產(chǎn)者與消費者處于不同的場所，通過運輸活動，改變生產(chǎn)者與消費者于不同的場所，通過運輸活動，改變生產(chǎn)者與消費者在場所上的差異，創(chuàng)造場所價值。在場所上的差異，創(chuàng)造場所價值。2022-5-462物流的目標(biāo)物流的目標(biāo) 物流管理是以實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為目標(biāo)的，以物流管理是以實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為目標(biāo)的，以此為基礎(chǔ)，物流管理追求以低物流成本向客戶此為基礎(chǔ)，物流管理追求以低物

6、流成本向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，強調(diào)與生產(chǎn)管理和銷售管理提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，強調(diào)與生產(chǎn)管理和銷售管理協(xié)同，提高物流效率。協(xié)同，提高物流效率。2022-5-47物流管理的具體目標(biāo)物流管理的具體目標(biāo)（1）快速反應(yīng)。把物流作業(yè)的重點從根據(jù)預(yù)測和對存貨儲備）快速反應(yīng)。把物流作業(yè)的重點從根據(jù)預(yù)測和對存貨儲備的預(yù)期，轉(zhuǎn)移到從裝運到裝運方式對客戶需求作出迅速反的預(yù)期，轉(zhuǎn)移到從裝運到裝運方式對客戶需求作出迅速反應(yīng)上來。應(yīng)上來。（2）最小變異。就是盡可能控制任何會破壞物流系統(tǒng)表現(xiàn)的、）最小變異。就是盡可能控制任何會破壞物流系統(tǒng)表現(xiàn)的、意想不到的事件。信息技術(shù)的使用使積極的物流控制成為意想不到的事件。信息技術(shù)的使用使積極

7、的物流控制成為可能。可能。（3）最低庫存。目標(biāo)是減少資產(chǎn)負擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。）最低庫存。目標(biāo)是減少資產(chǎn)負擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。保持最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標(biāo)相一致保持最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平。的最低水平。（4）整合運輸。需要有創(chuàng)新的規(guī)劃，把小批量的裝運聚集成）整合運輸。需要有創(chuàng)新的規(guī)劃，把小批量的裝運聚集成集中的、具有較大批量的整合運輸。集中的、具有較大批量的整合運輸。（5）產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持。物流是發(fā)展和維持全面質(zhì)）產(chǎn)品質(zhì)量以及生命周期支持。物流是發(fā)展和維持全面質(zhì)量管理的主要組成部分。量管理的主要組成部分。 產(chǎn)品生命周期支持也是設(shè)計

8、的重產(chǎn)品生命周期支持也是設(shè)計的重要目標(biāo)之一。要目標(biāo)之一。2022-5-48物流管理的目標(biāo)原則物流管理的目標(biāo)原則 “7R”目標(biāo)：目標(biāo)：密西根大學(xué)的斯麥基教授認為，物流管理密西根大學(xué)的斯麥基教授認為，物流管理的目標(biāo)體現(xiàn)為的目標(biāo)體現(xiàn)為“7R”，即：優(yōu)良的質(zhì)量（，即：優(yōu)良的質(zhì)量（Right quality）、合適的數(shù)量（）、合適的數(shù)量（Right quantity）、適當(dāng)?shù)臅r）、適當(dāng)?shù)臅r間（間（Right time）、恰當(dāng)?shù)膱鏊ǎ⑶‘?dāng)?shù)膱鏊≧ight place）、良好）、良好的印象（的印象（Right impression）、適宜的價格（）、適宜的價格（Right price）和對口的商品（和

9、對口的商品（Right commodity）。）。 “3S1L”目標(biāo)：目標(biāo)：日本新瀉產(chǎn)業(yè)大學(xué)的菊池康也教授將物日本新瀉產(chǎn)業(yè)大學(xué)的菊池康也教授將物流目標(biāo)歸結(jié)為流目標(biāo)歸結(jié)為“3S1L”，即：速度（，即：速度（Speed）、安全）、安全（Safety）、可靠（）、可靠（Surely）、低成本（）、低成本（Low），強調(diào)），強調(diào)以最小的成本提供最好的物流服務(wù)。以最小的成本提供最好的物流服務(wù)。2022-5-49三、物流的功能三、物流的功能 物流的功能是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這物流的功能是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地結(jié)合就能合理地實現(xiàn)物流的些基本能力有效地結(jié)合就能合理地實現(xiàn)物流的總目標(biāo)

10、。其功能是通過總目標(biāo)。其功能是通過信息、運輸、倉儲等的信息、運輸、倉儲等的協(xié)調(diào)以及裝卸搬運、包裝、流通加工、配送協(xié)調(diào)以及裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等等活動來實現(xiàn)的?；顒觼韺崿F(xiàn)的。2022-5-4101運輸運輸 運輸功能是負責(zé)為客戶選擇滿足需求的運輸方運輸功能是負責(zé)為客戶選擇滿足需求的運輸方式，具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的式，具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的商品運抵目的地，實現(xiàn)所期望時間內(nèi)將客戶的商品運抵目的地，實現(xiàn)所期望的低成本、高質(zhì)量的運輸要求。的低成本、高質(zhì)量的運輸要求。2022-5-4112倉儲倉儲 倉儲功能包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。倉儲功能包括堆存

11、、保管、保養(yǎng)、維護等活動。物流系統(tǒng)需要倉儲設(shè)備保證市場分銷活動，同物流系統(tǒng)需要倉儲設(shè)備保證市場分銷活動，同時要以始終與最低的總成本相一致的最低限度時要以始終與最低的總成本相一致的最低限度的存貨來實現(xiàn)所期望的顧客服務(wù)。的存貨來實現(xiàn)所期望的顧客服務(wù)。2022-5-4123包裝包裝 包裝功能包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中制包裝功能包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中制品和半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分品和半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝和再包裝等活動。包裝作業(yè)的目的不是改變裝和再包裝等活動。包裝作業(yè)的目的不是改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進行商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進行組

12、合、拼配和加固，形成適于物流和配送的組組合、拼配和加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。合包裝單元。2022-5-4134裝卸搬運裝卸搬運 裝卸搬運包括對運輸、儲存、包裝、流通加工裝卸搬運包括對運輸、儲存、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的活動，以及在儲存等活等物流活動進行銜接的活動，以及在儲存等活動中為進行檢驗、維護和保養(yǎng)所進行的裝卸活動中為進行檢驗、維護和保養(yǎng)所進行的裝卸活動。安全、方便的裝卸活動，可以加快商品在動。安全、方便的裝卸活動，可以加快商品在物流過程中的流通速度。物流過程中的流通速度。2022-5-4145流通加工流通加工 流通加工是在物流過程中進行的輔助加工活動。流通加工是在

13、物流過程中進行的輔助加工活動。它既存在于社會流通過程中，也存在于企業(yè)內(nèi)它既存在于社會流通過程中，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中，用來彌補生產(chǎn)過程中加工的部的流通過程中，用來彌補生產(chǎn)過程中加工的不足。不足。2022-5-4156配送配送 配送功能使物流進入最終階段，集經(jīng)營、服務(wù)、配送功能使物流進入最終階段，集經(jīng)營、服務(wù)、社會集中庫存、分揀和裝卸搬運于一身，通過社會集中庫存、分揀和裝卸搬運于一身，通過配貨送貨形式最終完成社會物流，實現(xiàn)資源配配貨送貨形式最終完成社會物流，實現(xiàn)資源配置活動。置活動。2022-5-4167信息處理信息處理 信息處理功能包括進行與上述各項活動有關(guān)的信息處理功能包括進行與上述

14、各項活動有關(guān)的各項活動的計劃、預(yù)測以及對物流動態(tài)信息及各項活動的計劃、預(yù)測以及對物流動態(tài)信息及其有關(guān)的費用、生產(chǎn)、市場信息的收集、加工、其有關(guān)的費用、生產(chǎn)、市場信息的收集、加工、整理和提煉等活動。不準(zhǔn)確的信息會削弱物流整理和提煉等活動。不準(zhǔn)確的信息會削弱物流工作。信息質(zhì)量和及時性是物流工作的關(guān)鍵因工作。信息質(zhì)量和及時性是物流工作的關(guān)鍵因素。素。2022-5-417 現(xiàn)代物流企業(yè)為提高競爭能力，滿足客戶需要，還提現(xiàn)代物流企業(yè)為提高競爭能力，滿足客戶需要，還提供具有增值性的服務(wù)功能。增值性的物流服務(wù)包括以供具有增值性的服務(wù)功能。增值性的物流服務(wù)包括以下幾種；下幾種；(1)增加便利性的服務(wù)：如為簡化

15、消費者操作手續(xù)，提增加便利性的服務(wù)：如為簡化消費者操作手續(xù)，提供門到門服務(wù)、代辦業(yè)務(wù)、自動訂貨等服務(wù)。供門到門服務(wù)、代辦業(yè)務(wù)、自動訂貨等服務(wù)。 (2)加快反應(yīng)速度的服務(wù)；加快反應(yīng)速度的服務(wù)；(3)降低成本的服務(wù)；降低成本的服務(wù)；(4)延伸服務(wù)：包括向上提供市場調(diào)查、需求預(yù)測、采延伸服務(wù)：包括向上提供市場調(diào)查、需求預(yù)測、采購管理、訂單處理等，向下延伸至配送、代收貨款、購管理、訂單處理等，向下延伸至配送、代收貨款、物流咨詢等服務(wù)。物流咨詢等服務(wù)。物流的增值服務(wù)功能物流的增值服務(wù)功能2022-5-418四、物流的經(jīng)濟效益四、物流的經(jīng)濟效益 1降低了社會物流的費用降低了社會物流的費用現(xiàn)代物流運用現(xiàn)代化

16、通訊技術(shù)，優(yōu)化市場需求與商品現(xiàn)代物流運用現(xiàn)代化通訊技術(shù)，優(yōu)化市場需求與商品庫存之間的信息，為供應(yīng)商、制造商、零售商實現(xiàn)了庫存之間的信息，為供應(yīng)商、制造商、零售商實現(xiàn)了“零庫存零庫存”的理想，最終降低了社會物流的費用。的理想，最終降低了社會物流的費用。2增加了商品銷售增加了商品銷售選擇合理的配送模式，減少了商品在裝卸、包裝、運選擇合理的配送模式，減少了商品在裝卸、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的耗費，提高了商品流轉(zhuǎn)速度，避免因缺貨輸?shù)拳h(huán)節(jié)的耗費，提高了商品流轉(zhuǎn)速度，避免因缺貨發(fā)生的機會損失，增加了商品銷售。發(fā)生的機會損失，增加了商品銷售。3降低了生產(chǎn)成本降低了生產(chǎn)成本采用以銷定產(chǎn)的方式，減少了不必要的生產(chǎn)及降

17、價處采用以銷定產(chǎn)的方式，減少了不必要的生產(chǎn)及降價處理損失，避免了貨物積壓，降低了生產(chǎn)成本。還可以理損失，避免了貨物積壓，降低了生產(chǎn)成本。還可以根據(jù)顧客的要求提供個性化服務(wù)，有助于企業(yè)吸引顧根據(jù)顧客的要求提供個性化服務(wù)，有助于企業(yè)吸引顧客，提高市場占有率。客，提高市場占有率。2022-5-419五、物流系統(tǒng)的組成五、物流系統(tǒng)的組成 物流系統(tǒng)是由企業(yè)供應(yīng)系統(tǒng)、生產(chǎn)運營系統(tǒng)和物流系統(tǒng)是由企業(yè)供應(yīng)系統(tǒng)、生產(chǎn)運營系統(tǒng)和配送系統(tǒng)這些子系統(tǒng)所構(gòu)成的有機整體，它包配送系統(tǒng)這些子系統(tǒng)所構(gòu)成的有機整體，它包括采購、運輸、倉儲、裝卸搬運、生產(chǎn)、流通括采購、運輸、倉儲、裝卸搬運、生產(chǎn)、流通加工、配送等具體活動。加工、

18、配送等具體活動。2022-5-4201供應(yīng)系統(tǒng)供應(yīng)系統(tǒng) 供應(yīng)物流系統(tǒng)包括為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)購入供應(yīng)物流系統(tǒng)包括為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)購入原材料、零部件或商品的物流活動。供應(yīng)系統(tǒng)原材料、零部件或商品的物流活動。供應(yīng)系統(tǒng)不僅要保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且還要以最低成本、不僅要保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且還要以最低成本、最少消耗來組織供應(yīng)物流活動。在現(xiàn)在的商品最少消耗來組織供應(yīng)物流活動。在現(xiàn)在的商品市場環(huán)境下，要降低物流過程的成本，就必須市場環(huán)境下，要降低物流過程的成本，就必須解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)方式和庫存等問題。解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)方式和庫存等問題。2022-5-4212生產(chǎn)運營系統(tǒng)生產(chǎn)運營系統(tǒng) 生產(chǎn)運營

19、物流系統(tǒng)是從工廠的原材料購進入庫生產(chǎn)運營物流系統(tǒng)是從工廠的原材料購進入庫起，直到工廠產(chǎn)品庫的產(chǎn)品發(fā)送為止，原材料起，直到工廠產(chǎn)品庫的產(chǎn)品發(fā)送為止，原材料以及半成品等按照工藝流程在各個加工點之間以及半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停地移動、流轉(zhuǎn)這一物流活動。生產(chǎn)物流是不停地移動、流轉(zhuǎn)這一物流活動。生產(chǎn)物流是制造產(chǎn)品的企業(yè)所特有的，它與生產(chǎn)流程同步。制造產(chǎn)品的企業(yè)所特有的，它與生產(chǎn)流程同步。生產(chǎn)物流合理化對工廠的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)成本生產(chǎn)物流合理化對工廠的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)成本有很大的影響。制造業(yè)的物流系統(tǒng)目前有兩種：有很大的影響。制造業(yè)的物流系統(tǒng)目前有兩種：一種是為制造活動提供支持的物流，它的功能

20、一種是為制造活動提供支持的物流，它的功能要求與供應(yīng)物流相同；另一種是為制造商的產(chǎn)要求與供應(yīng)物流相同；另一種是為制造商的產(chǎn)品分銷提供支持的物流。品分銷提供支持的物流。2022-5-4223配送系統(tǒng)配送系統(tǒng) （1）物流配送與配送系統(tǒng)）物流配送與配送系統(tǒng)配送是根據(jù)用戶要求，以最有效的方式在物流配送是根據(jù)用戶要求，以最有效的方式在物流基地進行理貨工作，并將貨物送交用戶的一種基地進行理貨工作，并將貨物送交用戶的一種物流方式。從物流方式。從般意義上來考察，般意義上來考察，個較為完個較為完整的配送系統(tǒng)主要由環(huán)境、輸入、輸出、處理整的配送系統(tǒng)主要由環(huán)境、輸入、輸出、處理和反饋等方面構(gòu)成。和反饋等方面構(gòu)成。 （

21、2）電子商務(wù)配送系統(tǒng)的構(gòu)成）電子商務(wù)配送系統(tǒng)的構(gòu)成 電子商務(wù)配送系統(tǒng)主要由管理系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)電子商務(wù)配送系統(tǒng)主要由管理系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成。和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成。2022-5-423912 電子商務(wù)物流管理電子商務(wù)物流管理一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系二、電子商務(wù)物流的特點二、電子商務(wù)物流的特點三、電子商務(wù)物流技術(shù)三、電子商務(wù)物流技術(shù)四、電子商務(wù)的物流模式四、電子商務(wù)的物流模式五、電子商務(wù)的物流管理技術(shù)五、電子商務(wù)的物流管理技術(shù) 2022-5-424一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系 1物流是電子商務(wù)的重要組成部分物流是電子商務(wù)的重要組成部分2物流是電子商務(wù)實

22、現(xiàn)的基本保證物流是電子商務(wù)實現(xiàn)的基本保證3電子商務(wù)提高了物流的地位電子商務(wù)提高了物流的地位4電子商務(wù)對物流提出更高的要求電子商務(wù)對物流提出更高的要求2022-5-425二、電子商務(wù)物流的特點二、電子商務(wù)物流的特點 電子商務(wù)物流的特點主要是信息化、社會化、電子商務(wù)物流的特點主要是信息化、社會化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、智能化的統(tǒng)一。自動化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、智能化的統(tǒng)一。2022-5-4261信息化信息化 信息化是一種基于電子商務(wù)物流活動的基礎(chǔ)，沒有物信息化是一種基于電子商務(wù)物流活動的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，電子商務(wù)對物流提出的準(zhǔn)確、快速、集流的信息化，電子商務(wù)對物流提出的準(zhǔn)確、快速、集成、低成本

23、的要求就無法滿足。物流信息化表現(xiàn)為物成、低成本的要求就無法滿足。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的自動化和智能化、物流信息傳遞的標(biāo)物流信息處理的自動化和智能化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息儲存的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)、準(zhǔn)化、物流信息儲存的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)及有效的客戶反映、企業(yè)資源計劃等先進技術(shù)與管應(yīng)及有效的客戶反映、企業(yè)資源計劃等先進技術(shù)與管理策略在物流管理中將會得到普遍的應(yīng)用。物流信息理策略在

24、物流管理中將會得到普遍的應(yīng)用。物流信息化能更好地協(xié)調(diào)生產(chǎn)與銷售、運輸、儲存等各環(huán)節(jié)的化能更好地協(xié)調(diào)生產(chǎn)與銷售、運輸、儲存等各環(huán)節(jié)的聯(lián)系，優(yōu)化供貨程序，縮短物流時間及降低庫存。聯(lián)系，優(yōu)化供貨程序，縮短物流時間及降低庫存。2022-5-4272社會化社會化 社會化程度的高低也是區(qū)別新型物流配送的一社會化程度的高低也是區(qū)別新型物流配送的一個重要特征。在傳統(tǒng)的經(jīng)營方式下，無論是實個重要特征。在傳統(tǒng)的經(jīng)營方式下，無論是實力雄厚的大企業(yè)，還是小企業(yè)，一般有由企業(yè)力雄厚的大企業(yè)，還是小企業(yè)，一般有由企業(yè)自身承擔(dān)物流職能，導(dǎo)致物流的高成本、低效自身承擔(dān)物流職能，導(dǎo)致物流的高成本、低效率的結(jié)果。而在電子商務(wù)條件

25、下，特別是對小率的結(jié)果。而在電子商務(wù)條件下，特別是對小企業(yè)來說，在網(wǎng)上訂購、網(wǎng)上支付實現(xiàn)后，最企業(yè)來說，在網(wǎng)上訂購、網(wǎng)上支付實現(xiàn)后，最關(guān)鍵的問題就是物流配送，如果完全依靠自己關(guān)鍵的問題就是物流配送，如果完全依靠自己的能力來承擔(dān)肯定是力不從心的，特別是面對的能力來承擔(dān)肯定是力不從心的，特別是面對跨地區(qū)，甚至跨國界的用戶時，將顯得束手無跨地區(qū)，甚至跨國界的用戶時，將顯得束手無策。因此，物流的社會化將是適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)策。因此，物流的社會化將是適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的一個十分重要的趨勢。展的一個十分重要的趨勢。2022-5-4283自動化自動化 自動化可以擴大物流作業(yè)能力，提高勞動生產(chǎn)自動化可以擴大物流作業(yè)

26、能力，提高勞動生產(chǎn)力，減少物流作業(yè)的差錯。自動化的基礎(chǔ)是信力，減少物流作業(yè)的差錯。自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化。外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化。物流自動化的設(shè)施非常多，如條碼語音射物流自動化的設(shè)施非常多，如條碼語音射頻自動化識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存儲頻自動化識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存儲系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，些設(shè)施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國由于物流業(yè)起步晚，

27、發(fā)展水平低，自而在我國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時間。動化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時間。2022-5-4294網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化 一是指物流系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中一是指物流系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外，心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外，與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信，比與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信，比如，物流配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個過程，就可如，物流配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個過程，就可以使用計算機通信方式，借助于電子訂貨系統(tǒng)以使用計算機通信方式，借助于電

28、子訂貨系統(tǒng)(EOS)和和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDI來自動實現(xiàn)，物流配送中心通來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶訂貨的過程也可以自動完過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶訂貨的過程也可以自動完成。成。 二是指物流組織網(wǎng)絡(luò)化，亦即物流企業(yè)必須在全國乃二是指物流組織網(wǎng)絡(luò)化，亦即物流企業(yè)必須在全國乃至全球范圍內(nèi)設(shè)立物流組織，形成反應(yīng)靈敏、步調(diào)一至全球范圍內(nèi)設(shè)立物流組織，形成反應(yīng)靈敏、步調(diào)一致、信息溝通快捷的物流運作體系，以盡可能低的成致、信息溝通快捷的物流運作體系，以盡可能低的成本和盡可能短的時間為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。本和盡可能短的時間為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。2022-5-430

29、5柔性化柔性化 在國際生產(chǎn)領(lǐng)域提出了在國際生產(chǎn)領(lǐng)域提出了“以顧客為中心以顧客為中心”理念，即真正理念，即真正地根據(jù)消費者需求的變化來靈活地調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，許多地根據(jù)消費者需求的變化來靈活地調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，許多生產(chǎn)企業(yè)紛紛采用彈性制造系統(tǒng)（生產(chǎn)企業(yè)紛紛采用彈性制造系統(tǒng)（FMS）、計算機集成）、計算機集成制造系統(tǒng)制造系統(tǒng)(CIMS)、制造資源系統(tǒng)（、制造資源系統(tǒng)（MRP）、企業(yè)資）、企業(yè)資源計劃（源計劃（ERP）以及供應(yīng)鏈管理（）以及供應(yīng)鏈管理（SCM）的概念和技）的概念和技術(shù)。這些概念和技術(shù)的實質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進行集成，術(shù)。這些概念和技術(shù)的實質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安

30、排物流活動，實現(xiàn)生產(chǎn)根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動，實現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化。的柔性化。 柔性化的生產(chǎn)要求物流的柔性化，柔性化物流是適應(yīng)生柔性化的生產(chǎn)要求物流的柔性化，柔性化物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型的物理模產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型的物理模式。這要求物流中心要根據(jù)消費需求式。這要求物流中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多品種、小批量、多批次、短周期多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。2022-5-4316智能化智能化 這是物流自動化、信息化的一種高層次的應(yīng)用。這是物流自動化、信息化的一種高層次的應(yīng)用。物流作

31、業(yè)過程涉及大量的運籌和決策，如庫存物流作業(yè)過程涉及大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸水平的確定、運輸(搬運搬運)路徑的選擇、自動導(dǎo)路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題，行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題，都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題，好在專家系統(tǒng)、機器人等相關(guān)技術(shù)是國難題，好在專家系統(tǒng)、機器人等相關(guān)技術(shù)是國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物際

32、上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)情況下物流發(fā)展的一個新趨勢。務(wù)情況下物流發(fā)展的一個新趨勢。2022-5-432三、電子商務(wù)物流技術(shù)三、電子商務(wù)物流技術(shù) 電子商務(wù)物流技術(shù)一般是指與物流要素活動有關(guān)的所電子商務(wù)物流技術(shù)一般是指與物流要素活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，可以包括各種操作方法、管理技有專業(yè)技術(shù)的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識技術(shù)以及物品實時跟蹤技術(shù)等，還可以包括物流規(guī)劃、術(shù)以及物品實時跟蹤技術(shù)等，還可以包括物

33、流規(guī)劃、物流評價、物流設(shè)計及物流策略等。其構(gòu)成和分類則物流評價、物流設(shè)計及物流策略等。其構(gòu)成和分類則主要有以下幾種：主要有以下幾種：1按領(lǐng)域劃分按領(lǐng)域劃分 電子商務(wù)物流技術(shù)可劃分為物流硬技術(shù)和物流軟技術(shù)。電子商務(wù)物流技術(shù)可劃分為物流硬技術(shù)和物流軟技術(shù)。2按內(nèi)容劃分按內(nèi)容劃分電子商務(wù)物流技術(shù)可劃分為實物作業(yè)技術(shù)和電子商務(wù)電子商務(wù)物流技術(shù)可劃分為實物作業(yè)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)。技術(shù)。2022-5-433四、電子商務(wù)的物流模式四、電子商務(wù)的物流模式 從現(xiàn)階段的形勢來看，電子商務(wù)公司采取的物從現(xiàn)階段的形勢來看，電子商務(wù)公司采取的物流模式一般有企業(yè)自營物流、借助傳統(tǒng)流通渠流模式一般有企業(yè)自營物流、借助傳統(tǒng)流

34、通渠道、物流企業(yè)聯(lián)盟及第三方物流等模式。道、物流企業(yè)聯(lián)盟及第三方物流等模式。 2022-5-4341企業(yè)自營物流模式企業(yè)自營物流模式 電子商務(wù)企業(yè)自身經(jīng)營物流，稱為自營物流。電子商務(wù)企業(yè)自身經(jīng)營物流，稱為自營物流。電子商務(wù)公司自身組織商品配送，可以說是自電子商務(wù)公司自身組織商品配送，可以說是自己掌握了交易的最后環(huán)節(jié)，有利于控制交易時己掌握了交易的最后環(huán)節(jié)，有利于控制交易時間。特別是在本城市內(nèi)的配送上，網(wǎng)站組織自間。特別是在本城市內(nèi)的配送上，網(wǎng)站組織自己的配送隊伍可以減少向其他配送公司下達配己的配送隊伍可以減少向其他配送公司下達配送要求的手續(xù)，在網(wǎng)上接受訂購之后可以立即送要求的手續(xù)，在網(wǎng)上接受訂

35、購之后可以立即進行簡單的分區(qū)處理然后立即配送，這樣往往進行簡單的分區(qū)處理然后立即配送，這樣往往使得當(dāng)日配送、限時送達成為可能。有些網(wǎng)站使得當(dāng)日配送、限時送達成為可能。有些網(wǎng)站提出的本城區(qū)提出的本城區(qū)1小時內(nèi)送達也是建立在自身有小時內(nèi)送達也是建立在自身有一支隨時出動的配送隊伍的基礎(chǔ)上的。一支隨時出動的配送隊伍的基礎(chǔ)上的。2022-5-4352借助傳統(tǒng)流通渠道借助傳統(tǒng)流通渠道 對于已經(jīng)開展傳統(tǒng)商務(wù)的企業(yè)，可以建立基于網(wǎng)對于已經(jīng)開展傳統(tǒng)商務(wù)的企業(yè)，可以建立基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)銷售系統(tǒng)，同時也可以利用原有的絡(luò)的電子商務(wù)銷售系統(tǒng)，同時也可以利用原有的物流渠道承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。目前從事傳物流渠道承擔(dān)電

36、子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。目前從事傳統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)的企業(yè)主要包括：制造商、批發(fā)商、統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)的企業(yè)主要包括：制造商、批發(fā)商、零售商等。從專業(yè)分工的角度看，制造商的核心零售商等。從專業(yè)分工的角度看，制造商的核心業(yè)務(wù)是商品開發(fā)、設(shè)計和制造，但越來越多的制業(yè)務(wù)是商品開發(fā)、設(shè)計和制造，但越來越多的制造商不僅有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，而且還有覆蓋整個造商不僅有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，而且還有覆蓋整個銷售區(qū)域的物流配送網(wǎng)，這些制造企業(yè)完全可能銷售區(qū)域的物流配送網(wǎng)，這些制造企業(yè)完全可能利用原有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施支持電子商務(wù)業(yè)務(wù)，利用原有的物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施支持電子商務(wù)業(yè)務(wù)，開展電子商務(wù)不需新增物流、配送投資。和制造開展電子商務(wù)不需新增物流、

37、配送投資。和制造商相比，批發(fā)商和零售商具有組織物流的優(yōu)勢，商相比，批發(fā)商和零售商具有組織物流的優(yōu)勢，因為它們的主業(yè)就是流通。因為它們的主業(yè)就是流通。2022-5-4363物流企業(yè)聯(lián)盟模式物流企業(yè)聯(lián)盟模式 物流企業(yè)聯(lián)盟是指在物流方面通過簽署合同形成優(yōu)物流企業(yè)聯(lián)盟是指在物流方面通過簽署合同形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔(dān)風(fēng)勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。一般來說，組成物險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。一般來說，組成物流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強的依賴性，物流聯(lián)盟的流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強的依賴性，物流聯(lián)盟的各個組成企業(yè)明確自身在整個物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢及

38、各個組成企業(yè)明確自身在整個物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，?nèi)部的對抗和沖突減少，分工明晰，擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，?nèi)部的對抗和沖突減少，分工明晰，使供應(yīng)商把注意力集中在提供客戶指定的服務(wù)上，使供應(yīng)商把注意力集中在提供客戶指定的服務(wù)上，最終提高了企業(yè)的競爭能力和競爭效率，滿足企業(yè)最終提高了企業(yè)的競爭能力和競爭效率，滿足企業(yè)跨地區(qū)、全方位物流服務(wù)的要求?？绲貐^(qū)、全方位物流服務(wù)的要求。2022-5-4374第三方物流模式第三方物流模式 第三方物流第三方物流(Third Party Logistics，簡稱，簡稱TPL)是是指由物流的實際需求方指由物流的實際需求方(第一方第一方)和物流的實際供和物流的實際供給方給方

39、(第二方第二方)之外的第三方提供物流服務(wù)的運作之外的第三方提供物流服務(wù)的運作模式，也稱合同物流、契約物流。第三方是指提模式，也稱合同物流、契約物流。第三方是指提供部分或全部物流功能服務(wù)的一個外部提供者，供部分或全部物流功能服務(wù)的一個外部提供者，是物流專業(yè)化和社會化的一種形式。是物流專業(yè)化和社會化的一種形式。 在商業(yè)運行中，不同的交易方式會產(chǎn)生不同的物在商業(yè)運行中，不同的交易方式會產(chǎn)生不同的物流模式，因為電子商務(wù)的跨時域性和跨區(qū)域性，流模式，因為電子商務(wù)的跨時域性和跨區(qū)域性，使得其物流活動也具有跨區(qū)域或國際化的特征。使得其物流活動也具有跨區(qū)域或國際化的特征。與之相應(yīng)，第三方物流模式將成為電子商務(wù)

40、時代與之相應(yīng)，第三方物流模式將成為電子商務(wù)時代的一種必然選擇。的一種必然選擇。2022-5-438五、電子商務(wù)的物流管理技術(shù)五、電子商務(wù)的物流管理技術(shù)1實行供應(yīng)鏈管理實行供應(yīng)鏈管理在企業(yè)實施電子商務(wù)后，企業(yè)內(nèi)、外部之在企業(yè)實施電子商務(wù)后，企業(yè)內(nèi)、外部之間的物流運作必須改變過去那種各自為政間的物流運作必須改變過去那種各自為政的局面，實行供應(yīng)商管理可以使供應(yīng)鏈中的局面，實行供應(yīng)商管理可以使供應(yīng)鏈中的各成員企業(yè)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系得到強化，的各成員企業(yè)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系得到強化，變過去企業(yè)與外部組織之間的相互獨立關(guān)變過去企業(yè)與外部組織之間的相互獨立關(guān)系為緊密合作關(guān)系，形成新的命運共同體。系為緊密合作關(guān)系，形成

41、新的命運共同體。供應(yīng)鏈管理可以顯著提高物流的效率，降供應(yīng)鏈管理可以顯著提高物流的效率，降低物流成本，大大提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)率。低物流成本，大大提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)率。2022-5-4392零庫存生產(chǎn)零庫存生產(chǎn) 電子商務(wù)的運作一般要求企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)接收訂單，隨電子商務(wù)的運作一般要求企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)接收訂單，隨后按照訂單要求組織生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的后按照訂單要求組織生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的“先生產(chǎn)、后推先生產(chǎn)、后推銷銷”的做法完全不同。電子商務(wù)要求企業(yè)的物流運作的做法完全不同。電子商務(wù)要求企業(yè)的物流運作必須符合零庫存生產(chǎn)的需要。必須符合零庫存生產(chǎn)的需要。 零庫存生產(chǎn)是指將必要的原材料、零部件以必要的數(shù)零庫存生產(chǎn)是指將必要

42、的原材料、零部件以必要的數(shù)量在必要的時間送到特定的生產(chǎn)線。零庫存生產(chǎn)是電量在必要的時間送到特定的生產(chǎn)線。零庫存生產(chǎn)是電子商務(wù)條件下對生產(chǎn)階段物流的新的要求，它的目的子商務(wù)條件下對生產(chǎn)階段物流的新的要求，它的目的是要使生產(chǎn)過程中的原材料、零部件、半成品以及制是要使生產(chǎn)過程中的原材料、零部件、半成品以及制成品能高效率地在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中流動，縮短物質(zhì)成品能高效率地在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中流動，縮短物質(zhì)實體在生產(chǎn)過程中的停留時間，并杜絕產(chǎn)生物品庫存實體在生產(chǎn)過程中的停留時間，并杜絕產(chǎn)生物品庫存積壓、短缺和浪費的現(xiàn)象。積壓、短缺和浪費的現(xiàn)象。2022-5-440零庫存生產(chǎn)要求企業(yè)的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都必零庫存生

43、產(chǎn)要求企業(yè)的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都必須從下一環(huán)節(jié)的需求時間、數(shù)量、結(jié)構(gòu)出發(fā)須從下一環(huán)節(jié)的需求時間、數(shù)量、結(jié)構(gòu)出發(fā)來組織好均衡生產(chǎn)、供應(yīng)和流通，并且無論來組織好均衡生產(chǎn)、供應(yīng)和流通，并且無論是生產(chǎn)者、供應(yīng)商還是物流企業(yè)或零售商，是生產(chǎn)者、供應(yīng)商還是物流企業(yè)或零售商，都應(yīng)對各自的下游客戶作精確的需求預(yù)測。都應(yīng)對各自的下游客戶作精確的需求預(yù)測。電子商務(wù)既為零庫存生產(chǎn)創(chuàng)造了條件，也要電子商務(wù)既為零庫存生產(chǎn)創(chuàng)造了條件，也要求企業(yè)通過零庫存生產(chǎn)來產(chǎn)生效益。求企業(yè)通過零庫存生產(chǎn)來產(chǎn)生效益。 3第三方物流運作第三方物流運作 (具體內(nèi)容見下文具體內(nèi)容見下文)2022-5-441913 第三方物流第三方物流一、第三方物

44、流成因、特征和優(yōu)勢一、第三方物流成因、特征和優(yōu)勢二、第三方物流業(yè)務(wù)流程二、第三方物流業(yè)務(wù)流程2022-5-442一、第三方物流成因、特征和優(yōu)勢一、第三方物流成因、特征和優(yōu)勢 第三方物流是相對于自理物流的一個概念。按第三方物流是相對于自理物流的一個概念。按照物流服務(wù)是企業(yè)自行完成和承擔(dān)還是外包給照物流服務(wù)是企業(yè)自行完成和承擔(dān)還是外包給他人運作，將物流分為自理物流和第三方物流。他人運作，將物流分為自理物流和第三方物流。自理物流是指由物流交易的供需雙方之一提供自理物流是指由物流交易的供需雙方之一提供全部的物流服務(wù)功能，是傳統(tǒng)的物流模式。全部的物流服務(wù)功能，是傳統(tǒng)的物流模式。第三方物流的發(fā)展程度已成為

45、一個國家物流業(yè)第三方物流的發(fā)展程度已成為一個國家物流業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。第三方物流是物流專業(yè)化的發(fā)展水平的標(biāo)志。第三方物流是物流專業(yè)化的重要形式，專業(yè)化、社會化的第三方物流的承重要形式，專業(yè)化、社會化的第三方物流的承擔(dān)者是物流公司。第三方物流公司的經(jīng)營方式擔(dān)者是物流公司。第三方物流公司的經(jīng)營方式通常是與客戶簽訂較長時間的物流服務(wù)合同，通常是與客戶簽訂較長時間的物流服務(wù)合同，因而也稱因而也稱“合同物流合同物流”。2022-5-443第三方物流公司在經(jīng)營理念上是要向客戶提供第三方物流公司在經(jīng)營理念上是要向客戶提供其對物流總需求的全部作業(yè)或重要部分的作業(yè)，其對物流總需求的全部作業(yè)或重要部分的作業(yè)，其中

46、包括多種內(nèi)容服務(wù)。因此，第三方物流也其中包括多種內(nèi)容服務(wù)。因此，第三方物流也稱稱“綜合物流綜合物流” 。物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，即通過專物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，即通過專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，利用專業(yè)化物業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，求得整體最優(yōu)的效果。發(fā)展第三方物流可驗，求得整體最優(yōu)的效果。發(fā)展第三方物流可以促進企業(yè)物流活動合理化、效率化，提高整以促進企業(yè)物流活動合理化、效率化，提高整個社會物流水平。個社會物流水平。第三方物流是電子商務(wù)企業(yè)物流的主要運作方第三方物流是電子商務(wù)企業(yè)

47、物流的主要運作方式，也是電子商務(wù)發(fā)展的必然要求。式，也是電子商務(wù)發(fā)展的必然要求。2022-5-444 1第三方物流的成因第三方物流的成因 第一，企業(yè)為了保持競爭優(yōu)勢的需要。第一，企業(yè)為了保持競爭優(yōu)勢的需要。 第二是為了降低成本，減輕物流負擔(dān)的需要。第二是為了降低成本，減輕物流負擔(dān)的需要。一般來說，第三方物流至少可為貨主降低一般來說，第三方物流至少可為貨主降低10%的物流費用。的物流費用。 第三，有利于縮短資金周轉(zhuǎn)期，降低投資風(fēng)險。第三，有利于縮短資金周轉(zhuǎn)期，降低投資風(fēng)險。 第四，促使企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)。第四，促使企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)。 第五，順應(yīng)了供應(yīng)鏈橫向管理的思想，使第三第五，順應(yīng)了供應(yīng)鏈橫向管

48、理的思想，使第三方物流企業(yè)與供需雙方形成一種戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，方物流企業(yè)與供需雙方形成一種戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，在共贏的基礎(chǔ)上，保證企業(yè)和供應(yīng)鏈對變化的在共贏的基礎(chǔ)上，保證企業(yè)和供應(yīng)鏈對變化的客戶需求具有敏捷反應(yīng)的姿態(tài)。客戶需求具有敏捷反應(yīng)的姿態(tài)。2022-5-4452第三方物流的特征第三方物流的特征一般而言，第三方物流表現(xiàn)出如下特征：一般而言，第三方物流表現(xiàn)出如下特征： 整合一個以上的物流功能；整合一個以上的物流功能； 本身不擁有貨物；運輸設(shè)備、倉庫等由第三方本身不擁有貨物；運輸設(shè)備、倉庫等由第三方物流公司控制，但卻不一定由第三方物流公司物流公司控制，但卻不一定由第三方物流公司所擁有；所擁有； 按需提供

49、全部的勞動力與管理服務(wù)；按需提供全部的勞動力與管理服務(wù)； 按客戶要求提供特殊服務(wù)，如存貨管理、生產(chǎn)按客戶要求提供特殊服務(wù)，如存貨管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、組裝、集運等。準(zhǔn)備、組裝、集運等。2022-5-4463第三方物流的分類第三方物流的分類 第三方物流企業(yè)可以按物流業(yè)務(wù)范圍劃分為功第三方物流企業(yè)可以按物流業(yè)務(wù)范圍劃分為功能性第三方物流企業(yè)和綜合性第三方物流企業(yè)。能性第三方物流企業(yè)和綜合性第三方物流企業(yè)。 功能性第三方物流企業(yè)也稱為單一第三方物流功能性第三方物流企業(yè)也稱為單一第三方物流企業(yè)，它僅僅承擔(dān)和完成某一項或幾項物流功企業(yè)，它僅僅承擔(dān)和完成某一項或幾項物流功能，按照其主要從事的物流功能，可進一步分

50、能，按照其主要從事的物流功能，可進一步分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)和流通加工企業(yè)等。為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)和流通加工企業(yè)等。 綜合性第三方物流企業(yè)能夠完成和承擔(dān)多項甚綜合性第三方物流企業(yè)能夠完成和承擔(dān)多項甚至所有的物流功能，這種企業(yè)一般規(guī)模較大、至所有的物流功能，這種企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚、地域范圍廣，并且有良好的物流服資金雄厚、地域范圍廣，并且有良好的物流服務(wù)信譽。務(wù)信譽。2022-5-4474第三方物流的優(yōu)勢第三方物流的優(yōu)勢 第三方物流服務(wù)提供一種集成運輸模式，它使第三方物流服務(wù)提供一種集成運輸模式，它使供應(yīng)鏈的小批量庫存補給變得更為經(jīng)濟。供應(yīng)鏈的小批量庫存補給變得更為經(jīng)濟。 第三方物流企業(yè)還

51、可以提供其他形式的物流服第三方物流企業(yè)還可以提供其他形式的物流服務(wù)功能，如顧客訂單處理等。務(wù)功能，如顧客訂單處理等。 采用第三方物流服務(wù)，企業(yè)還可以獲得如下優(yōu)采用第三方物流服務(wù)，企業(yè)還可以獲得如下優(yōu)勢：降低成本、使企業(yè)更加集中于核心業(yè)務(wù)的勢：降低成本、使企業(yè)更加集中于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展、改進服務(wù)質(zhì)量、快速進入國際市場、獲發(fā)展、改進服務(wù)質(zhì)量、快速進入國際市場、獲得信息咨詢、獲得物流經(jīng)驗、減少風(fēng)險等得信息咨詢、獲得物流經(jīng)驗、減少風(fēng)險等。2022-5-448二、第三方物流業(yè)務(wù)流程二、第三方物流業(yè)務(wù)流程 下面以國內(nèi)某公司開發(fā)的第三方物流管理模擬下面以國內(nèi)某公司開發(fā)的第三方物流管理模擬系統(tǒng)為例，對第三方物流

52、的業(yè)務(wù)流程作簡要的系統(tǒng)為例，對第三方物流的業(yè)務(wù)流程作簡要的介紹。介紹。 系統(tǒng)共包括六個角色，即生產(chǎn)廠家系統(tǒng)共包括六個角色，即生產(chǎn)廠家(賣方賣方)、商、商場場(買方買方)、物流中心、物流中心(第三方物流企業(yè)第三方物流企業(yè))、車隊、車隊、發(fā)貨倉庫和收貨倉庫。發(fā)貨倉庫和收貨倉庫。 基本思路是：生產(chǎn)廠家和商場之間通過訂單進基本思路是：生產(chǎn)廠家和商場之間通過訂單進行交易，一旦交易達成，生產(chǎn)廠家委托物流中行交易，一旦交易達成，生產(chǎn)廠家委托物流中心進行貨物的配送，物流中心便對相應(yīng)的車隊心進行貨物的配送，物流中心便對相應(yīng)的車隊和發(fā)貨倉庫、收貨倉庫進行調(diào)度，完成一系列和發(fā)貨倉庫、收貨倉庫進行調(diào)度，完成一系列的物

53、流配送任務(wù)的物流配送任務(wù)。2022-5-449 1生產(chǎn)廠家作業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家作業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家代表賣方，其作業(yè)系統(tǒng)功能包括發(fā)貨單管理生產(chǎn)廠家代表賣方，其作業(yè)系統(tǒng)功能包括發(fā)貨單管理和結(jié)算單管理。和結(jié)算單管理。2商場作業(yè)系統(tǒng)商場作業(yè)系統(tǒng)商場代表買方，其作業(yè)系統(tǒng)功能是對發(fā)貨單進行管理，商場代表買方，其作業(yè)系統(tǒng)功能是對發(fā)貨單進行管理，包括包括(廠家廠家)發(fā)貨單確認、發(fā)貨單確認、(物流中心物流中心)發(fā)貨單確認和發(fā)貨發(fā)貨單確認和發(fā)貨單查詢。單查詢。 3物流中心作業(yè)系統(tǒng)物流中心作業(yè)系統(tǒng)物流中心作業(yè)系統(tǒng)功能包括發(fā)貨單管理、運輸距離管物流中心作業(yè)系統(tǒng)功能包括發(fā)貨單管理、運輸距離管理和結(jié)算單管理。理和結(jié)算單管理。 4

54、車隊作業(yè)系統(tǒng)車隊作業(yè)系統(tǒng)車隊作業(yè)系統(tǒng)功能包括司機管理、車輛管理和發(fā)貨單車隊作業(yè)系統(tǒng)功能包括司機管理、車輛管理和發(fā)貨單管理。管理。 5倉庫作業(yè)系統(tǒng)倉庫作業(yè)系統(tǒng)倉庫作業(yè)系統(tǒng)功能包括發(fā)貨單管理、出庫單管理和入倉庫作業(yè)系統(tǒng)功能包括發(fā)貨單管理、出庫單管理和入庫單管理。庫單管理。2022-5-45092 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理 621 供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈管理概述 622 供應(yīng)鏈管理與物流管理供應(yīng)鏈管理與物流管理2022-5-451921 供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈管理概述一、供應(yīng)鏈一、供應(yīng)鏈二、供應(yīng)鏈管理二、供應(yīng)鏈管理 2022-5-452一、供應(yīng)鏈一、供應(yīng)鏈1供應(yīng)鏈的含義供應(yīng)鏈的含義 物流術(shù)語物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)

55、對供應(yīng)鏈的定義：國家標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)鏈的定義：供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈?zhǔn)巧a(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 供應(yīng)鏈的基本思想起源于邁克兒供應(yīng)鏈的基本思想起源于邁克兒波特波特(Michael EPorter)教授的教授的“價值鏈價值鏈 ”學(xué)說。價值鏈上的價學(xué)說。價值鏈上的價值活動由基本活動和輔助活動構(gòu)成，每一種活動又值活動由基本活動和輔助活動構(gòu)成，每一種活動又可分成若干個要素。波特教授的價值鏈思想與我們可分成若干個要素。波特教授的價值鏈思想與我們今天所說的供應(yīng)鏈思想是同流的，

56、具有本質(zhì)上的一今天所說的供應(yīng)鏈思想是同流的，具有本質(zhì)上的一致性。致性?！皟r值鏈價值鏈”學(xué)說是當(dāng)代供應(yīng)鏈理論的基石。學(xué)說是當(dāng)代供應(yīng)鏈理論的基石。2022-5-453 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€業(yè)務(wù)過程。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€業(yè)務(wù)過程。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，將供應(yīng)商、制造商、零售商及至最終客戶連成一將供應(yīng)商、制造商、零售商及至最終客戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈。個整體的功能網(wǎng)鏈。在供應(yīng)鏈中，每一個企業(yè)是在供應(yīng)鏈中，每一個企業(yè)是一個節(jié)點，節(jié)點企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。一個節(jié)點，節(jié)點企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。目標(biāo)是通過提供幾個組織間業(yè)務(wù)處理的合作，把目標(biāo)是通過提供幾個組織間業(yè)務(wù)處理的合作，把制造好的

57、產(chǎn)品從生產(chǎn)線順利地送到消費者手中，制造好的產(chǎn)品從生產(chǎn)線順利地送到消費者手中，以獲得效益。以獲得效益。 供應(yīng)鏈競爭的理念體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)間又競爭又合供應(yīng)鏈競爭的理念體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)間又競爭又合作的新型關(guān)系。作的新型關(guān)系。其中，競爭發(fā)生于供應(yīng)鏈與供應(yīng)其中，競爭發(fā)生于供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間，而供應(yīng)鏈上的企業(yè)與企業(yè)之間，則是一鏈之間，而供應(yīng)鏈上的企業(yè)與企業(yè)之間，則是一種雙贏種雙贏(win-win)的合作關(guān)系。競爭優(yōu)勢的取得，的合作關(guān)系。競爭優(yōu)勢的取得，不完全在乎企業(yè)是否拔尖、是否有謀勝的方略，不完全在乎企業(yè)是否拔尖、是否有謀勝的方略，而是取決于整條供應(yīng)鏈的構(gòu)建是否科學(xué)、搭配是而是取決于整條供應(yīng)鏈的構(gòu)建是否科學(xué)

58、、搭配是否合理、整體力量是否出眾和無可匹敵。否合理、整體力量是否出眾和無可匹敵。2022-5-4542供應(yīng)鏈的運作模式供應(yīng)鏈的運作模式（1）Push模式模式 又稱產(chǎn)品驅(qū)動模式、推方式供應(yīng)鏈，在這種模式下，又稱產(chǎn)品驅(qū)動模式、推方式供應(yīng)鏈，在這種模式下，制造商是主體，零售商根據(jù)制造商制造的產(chǎn)品進行銷制造商是主體，零售商根據(jù)制造商制造的產(chǎn)品進行銷售，企業(yè)生產(chǎn)什么，消費者使用什么。售，企業(yè)生產(chǎn)什么，消費者使用什么。 這時企業(yè)重視的是物流和企業(yè)內(nèi)部資源的管理，即如這時企業(yè)重視的是物流和企業(yè)內(nèi)部資源的管理，即如何更快更好地生產(chǎn)出產(chǎn)品并推向市場，這是一種何更快更好地生產(chǎn)出產(chǎn)品并推向市場，這是一種“推推式式”

59、的供應(yīng)鏈管理，管理的出發(fā)點是從原材料推到產(chǎn)的供應(yīng)鏈管理，管理的出發(fā)點是從原材料推到產(chǎn)成品、市場，一直推至客戶端。成品、市場，一直推至客戶端。 在這種模式下，供應(yīng)鏈各節(jié)點比較松散，追求降低物在這種模式下，供應(yīng)鏈各節(jié)點比較松散，追求降低物理功能成本，屬賣方市場下供應(yīng)鏈的一種表現(xiàn)。由于理功能成本，屬賣方市場下供應(yīng)鏈的一種表現(xiàn)。由于不了解客戶需求變化，這種運作方式的庫存成本高，不了解客戶需求變化，這種運作方式的庫存成本高，對市場反應(yīng)遲鈍。對市場反應(yīng)遲鈍。2022-5-455（2）Pull模式模式 又稱需求驅(qū)動模式、拉方式供應(yīng)鏈，在又稱需求驅(qū)動模式、拉方式供應(yīng)鏈，在pull模式下，消模式下，消費者是主體

60、，制造商根據(jù)消費者的需求來組織生產(chǎn)。費者是主體，制造商根據(jù)消費者的需求來組織生產(chǎn)。隨著市場競爭的加劇，生產(chǎn)出的產(chǎn)品必須要轉(zhuǎn)化成利潤，隨著市場競爭的加劇，生產(chǎn)出的產(chǎn)品必須要轉(zhuǎn)化成利潤，企業(yè)才能得以生存和發(fā)展，為了贏得客戶、贏得市場，企業(yè)才能得以生存和發(fā)展，為了贏得客戶、贏得市場，企業(yè)管理進入了以客戶及客戶滿意度為中心的管理。企企業(yè)管理進入了以客戶及客戶滿意度為中心的管理。企業(yè)的供應(yīng)鏈運營規(guī)則隨即由推式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻粜枨鬄樵瓨I(yè)的供應(yīng)鏈運營規(guī)則隨即由推式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻粜枨鬄樵瓌恿Φ膭恿Φ摹袄嚼健惫?yīng)鏈管理。這種供應(yīng)鏈管理將企業(yè)各供應(yīng)鏈管理。這種供應(yīng)鏈管理將企業(yè)各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息化孤島連接在一起，使得