陽煤集團(tuán)五礦主斜井電控技術(shù)改造

1、tnii學(xué)朮友叢網(wǎng)論文發(fā)表專家一l陽煤集團(tuán)五礦主斜井電控技術(shù)改造【摘要】通過對陽煤集團(tuán)五礦主斜井提升機(jī)進(jìn)行電控改造，實(shí)現(xiàn)了pic控制，驅(qū)動系統(tǒng)采用siemens6ra70全數(shù)字式變流調(diào)速裝置，減輕了維護(hù)量，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)效率。【關(guān)鍵詞】提升機(jī)；電控改造；運(yùn)轉(zhuǎn)效率陽煤五礦主斜井擔(dān)負(fù)西北翼采區(qū)和中央采區(qū)的提升任務(wù)，主斜井運(yùn)轉(zhuǎn)正常與否直接關(guān)系到原煤生產(chǎn)任務(wù)的完成，舊電控系統(tǒng)由于設(shè)備陳舊已無法滿足生產(chǎn)的需要，必須進(jìn)行技術(shù)改造。技術(shù)參數(shù)為：輸送長度：1140m設(shè)計(jì)輸送能力：1340t/h;實(shí)際輸送能力：1020t/h；帶寬：1400mm1、原電控存在問題I. 1控制回路因長期使用，常出現(xiàn)誤動作（見下表）：2

2、008年因繼電器故障造成停車40個(gè)小時(shí)。日期故障原因誤時(shí)2.13繼電器觸點(diǎn)氧化，接觸不良，接觸器不吸合2.5小時(shí)3.104j（給煤機(jī)閉鎖）繼電器觸點(diǎn)粘連，機(jī)尾堆煤10小時(shí)6.21液壓站過壓保護(hù)失靈油管破12小時(shí)7.19給定繼電器壞8小時(shí)9.23故障繼電器接點(diǎn)氧化，無輸出，無法起車4.5小時(shí)II. 12風(fēng)機(jī)控制繼電器燒壞3小時(shí)1.2、調(diào)節(jié)回路采用電子線路板，原板廠家已無法找到，無備用匸交發(fā)表專家一m國學(xué)朮發(fā)叢網(wǎng)線路板，且舊的電子線路板元件老化，特性不穩(wěn)定，需要經(jīng)常調(diào)整；2009年春節(jié)就因?yàn)樗僬{(diào)中二極管擊穿，無備用板而造成停產(chǎn)24個(gè)小時(shí)。1.3、由于人為因素，往往脈沖調(diào)整不齊而造成特性變軟；可控硅

3、特性差，關(guān)閉不嚴(yán)，用卡流表卡硅整流裝置輸出端有50a的漏電流；一次側(cè)電流嚴(yán)重不平衡，a、b相電流相差50a，負(fù)荷稍大，就會出現(xiàn)過流跳開關(guān)。1.4、主控回路采用單個(gè)可控硅12脈沖控制，一臺電機(jī)配兩個(gè)硅整流裝置，由于調(diào)節(jié)回路調(diào)整脈沖不齊，造成整體特性軟，無法運(yùn)輸大煤量，1000t/h的運(yùn)輸量就會出現(xiàn)壓帶現(xiàn)象，根本無法滿足現(xiàn)在的生產(chǎn)需要；且可控硅的特性易突然變差，造成互相擊穿現(xiàn)象。1.5、控制回路由于采用繼電器控制，每起車一次，需要按五個(gè)按鈕，操作繁瑣。1.6、高壓回路由于原設(shè)計(jì)的不合理，無法實(shí)現(xiàn)真正的雙回路供電，且各個(gè)高壓柜采用油開關(guān)，開關(guān)頻繁，需要經(jīng)常換油。1.7、皮帶保護(hù)系統(tǒng)與電控不匹配，停車

4、不便。1.8、無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。2、技術(shù)改造方案2.1主控系統(tǒng)。主控系統(tǒng)是膠帶運(yùn)輸機(jī)控制系統(tǒng)的核心，它擔(dān)負(fù)整個(gè)系統(tǒng)的工藝控制、監(jiān)視功能，可以對發(fā)出的操作命令進(jìn)行判斷、處理，給出相應(yīng)的控制命令和給定信號來控制6ra70裝置以實(shí)現(xiàn)其匸交發(fā)表專家一m國學(xué)朮發(fā)叢網(wǎng)功能。主控系統(tǒng)采用西門子s7-300plc可編程控制器兩套，一套控制，另一套監(jiān)控；工藝過程為潤滑一一液壓一一冷卻系統(tǒng)一一勵磁啟動；實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行和低速驗(yàn)帶功能，設(shè)定高速為2m/s-4m/s，低速為0-2m/s；為防止壓帶事故發(fā)生，特設(shè)定3m/s停給煤機(jī)功能；安裝完善的皮帶保護(hù)接口，和皮帶綜合保護(hù)匹配，當(dāng)發(fā)生斷帶、跑偏、堆煤、煙霧、沿線禁起等故障

5、時(shí)，能自動緊急停車；當(dāng)發(fā)生危及人身、設(shè)備時(shí)需要緊急停車，按下急停按鈕，立即緊急停車。2.2驅(qū)動系統(tǒng)。選用siemens6ra70傳動裝置為全數(shù)字式調(diào)速系統(tǒng)，為保證一臺電機(jī)有故障的情況下不停產(chǎn)，確定采用三臺西門子原裝6ra70直流調(diào)速裝置，三臺裝置組成主從式并聯(lián)方式。由siemens6ra70裝置中的點(diǎn)對點(diǎn)(peertopeer)數(shù)據(jù)通信功能完成上下部分siemens6ra70全數(shù)字式變流調(diào)速裝置主從式并聯(lián)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信功能，圖中虛框內(nèi)為軟件組態(tài)編程形成的邏輯示意圖，它完成整個(gè)傳動系統(tǒng)的完整功能；外部速度給定值由S7-300plc裝置給出；工作方式通過操作臺上的按鈕選擇，由裝置中的軟件自動切換。勵磁部分采用原有的調(diào)壓器外加簡單的三相全控橋的方式，三臺電機(jī)采用串聯(lián)型式，避免斷