一級(jí)市政案例專題

1、2015一級(jí)市政案例專題6：道路專題方證講市政2015一級(jí)建造師市政案例集訓(xùn)之道路，歡迎大家學(xué)習(xí)。方證出品，好就轉(zhuǎn)。學(xué)習(xí)群312934972【案例l】背景資料：某城市主干道路改擴(kuò)建工程，線路長(zhǎng)度198km；隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，道路面層為200mm厚的改性瀝青混合料，基層為360mm厚水泥穩(wěn)定碎石，底基層300mm 厚石灰土。施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同工期為當(dāng)年5月16日至9月15日。由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件：1根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后執(zhí)行。2為保障攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層的施

2、工進(jìn)度，在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存水泥穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時(shí)已超過24h。由于層厚過厚，故采用分層攤鋪，為防止水分蒸發(fā)，第一層攤鋪完之后，隨即攤鋪第二層。基層成型后，發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。3為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平，保障基層的平整度。4.為保證瀝青路面施工正常進(jìn)行，要求廠家加大改性瀝青混合料生產(chǎn)量，儲(chǔ)存量保證兩天的攤鋪量。攤鋪時(shí)，采用梯隊(duì)作業(yè)，故縱縫采用熱接縫，橫縫采用平接縫。橫縫施工時(shí)，用機(jī)械切割不平整面，清除泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新料，施工隊(duì)采用輪胎壓路機(jī)碾壓，先縱向碾壓，

3、再橫向碾壓。問題：1旋工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確審批程序。2水泥穩(wěn)定碎石的施工是否正確?如不正確，寫出正確做法。3指出碾壓過程有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害?4. 請(qǐng)指出瀝青路面施工錯(cuò)誤及正確做法。并闡述路面縱向接縫如何處理？5、瀝青路面施工質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目有哪些？答案：1不妥當(dāng)。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)變更方案，但審批程序不符合要求。正確做法：開工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計(jì)后，應(yīng)由項(xiàng)目部上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，經(jīng)總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意后，經(jīng)交底后再實(shí)施。有變更時(shí)要辦理變更手續(xù)，重走審批流程。2不正確。廠拌水泥穩(wěn)定碎石混合料，自拌合開始至攤鋪有時(shí)限要求，不超

4、過3h。正確做法：拌成的混合料堆放時(shí)間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的強(qiáng)度，失水后再碾壓將影響基層的質(zhì)量。3有兩處違反施工技術(shù)規(guī)程要求：(1)為防止揚(yáng)塵，對(duì)基層灑大水；（2)采用薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平。其危害主要有：(1)對(duì)基層灑大水，改變石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的含水量，將影響壓實(shí)度，水漬集中處還可能造成翻漿。(2)采用水泥穩(wěn)定碎石薄層貼補(bǔ)方式進(jìn)行找平，將破壞厚360mm道路基層的整體性，投入使用后當(dāng)重車碾壓時(shí)，薄層將脫落，甚至造成路面瀝青混凝土的破損。4. 改性瀝青混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過24h，以防結(jié)塊。路面碾壓宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，不宜采用輪胎壓路機(jī)，以防瀝青混合

5、料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。橫縫先橫向碾壓，再縱向碾壓。熱接縫將已攤鋪部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。5、主控項(xiàng)目有原材料、壓實(shí)度、彎沉、面層厚度?！景咐?】某道路工程屬城市次干路，長(zhǎng)3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9石灰土處理土基，12石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局

6、部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，?xiàng)目部選擇白天氣溫較高，約在58時(shí)段，采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180，運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測(cè)彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)到98，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。項(xiàng)目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并上報(bào)公司工程管理部。問題：1.項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因？3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)？如必須在冬期施工時(shí)，寫出正

7、確作法。4.瀝青面層檢測(cè)項(xiàng)目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)包括哪些項(xiàng)目？5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補(bǔ)充完整。答案解析提示1.施工技術(shù)準(zhǔn)備包括：熟悉設(shè)計(jì)文件、編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣等。2.水泥穩(wěn)定碎石松散的原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)輸、白天攤鋪、堆放時(shí)間過長(zhǎng)，要求不得超過6h，項(xiàng)目部的施工作法超過了水泥初終凝時(shí)間，沒按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。3.出廠油溫不正確。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工。必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175，運(yùn)輸應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪碾壓的最低溫度要求。施工中要做好充分準(zhǔn)備，采取快卸、快鋪、快平和及時(shí)碾壓、成型的方針。4.

8、不齊全。瀝青面層檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。其中壓實(shí)度和厚度是主要檢查項(xiàng)目，合格率應(yīng)達(dá)到100。缺少主要檢查項(xiàng)目的檢測(cè)不符合驗(yàn)收規(guī)定。5.不全，缺少2項(xiàng)。應(yīng)當(dāng)包括施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)劃進(jìn)度的執(zhí)行情況、進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料?！景咐?】背景資料：某項(xiàng)目部參加投標(biāo)一條城市快速路工程，該標(biāo)段在長(zhǎng)1.8km道路范圍內(nèi)有約1km為現(xiàn)況農(nóng)田地。招標(biāo)文件規(guī)定工期 150日歷天，質(zhì)量為合格，并提供工程量清單。項(xiàng)目部組織技術(shù)經(jīng)濟(jì)人員進(jìn)行投標(biāo)，為增加中標(biāo)機(jī)會(huì)，投標(biāo)書將工期提前10d，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定為優(yōu)質(zhì)。價(jià)格計(jì)算按習(xí)慣做法采用工料單價(jià)法計(jì)算道路工程各

9、分部、分項(xiàng)工程的直接費(fèi)，按有關(guān)規(guī)定計(jì)取間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等費(fèi)用，項(xiàng)目經(jīng)理為增加中標(biāo)機(jī)會(huì)又把總價(jià)降低31個(gè)百分點(diǎn)作為最終投標(biāo)報(bào)價(jià)。某技術(shù)員在編制投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，為節(jié)省時(shí)間，借用項(xiàng)目部以前的道路施工方案，更改了工程概況、工程數(shù)量表和部分方案圖，因此農(nóng)田地內(nèi)有關(guān)池塘淤泥處理措施未能體現(xiàn)。問題：1.投標(biāo)書編制中是否有違背招標(biāo)文件的內(nèi)容？如有不符合，寫出正確做法。2.在報(bào)價(jià)方面是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出正確做法。3.借用方案編制施工組織設(shè)計(jì)有何不妥？簡(jiǎn)述施工組織設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的關(guān)系？4.全費(fèi)用單價(jià)綜合計(jì)算包含分項(xiàng)工程的哪些費(fèi)用？答案解析提示1.招標(biāo)文件規(guī)定工期150d,質(zhì)量為合格，應(yīng)以清單方式報(bào)價(jià)等要求。

10、投標(biāo)書在工期、質(zhì)量方面超過招標(biāo)文件的要求，符合招標(biāo)文件要求。但是，報(bào)價(jià)工料單價(jià)法違反了招標(biāo)的要求，招標(biāo)要求按照工程量清單計(jì)價(jià)，因此報(bào)價(jià)違反了招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件，未做出響應(yīng)。2.報(bào)價(jià)方面采用工料單價(jià)計(jì)算和降低31個(gè)百分點(diǎn)的做法不妥當(dāng)。正確做法：應(yīng)采用綜合單價(jià)法即工程量清單報(bào)價(jià)法，通常由分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、具他項(xiàng)目費(fèi)和規(guī)費(fèi)、稅金組成。應(yīng)嚴(yán)格遵守“投標(biāo)人不得以低于成本價(jià)競(jìng)標(biāo)”的規(guī)定。3.借用以前工程的方案缺少池塘污泥排水固結(jié)、換填處理方面的技術(shù)措施，使施工組織設(shè)計(jì)缺少對(duì)本工程的針對(duì)性，不能正確指導(dǎo)工程的正常施工。施工組織設(shè)計(jì)是投標(biāo)報(bào)價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。不同的施工組織設(shè)計(jì)會(huì)有不同的報(bào)

11、價(jià)，工期進(jìn)度控制、人員設(shè)備的調(diào)動(dòng)、施工工藝水平、不同的技術(shù)措施都會(huì)影響工程成本。4.全費(fèi)用單價(jià)包含：分項(xiàng)工程發(fā)生的直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金，綜合單價(jià)還應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素?！景咐?】A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響，工程實(shí)際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量

12、。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混撮土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40時(shí)做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為4550mm。A公司自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，同行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后，建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。問題：1就本工程延期，實(shí)際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費(fèi)用？答：停工損失費(fèi)（包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)

13、等）；縮短工期增加費(fèi)用。2分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。答：施工方式問題：還應(yīng)要求三輥軸機(jī)組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配；切縫問題:應(yīng)根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為4550mm可能偏小；一般要超過60mm，帶傳力桿的要超過70mm。養(yǎng)護(hù)問題：養(yǎng)護(hù)時(shí)間可能太短，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于混凝土到達(dá)80%設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度所需時(shí)間，一般14-21天。設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度到達(dá)100%，才能開放交通。3A公司申請(qǐng)竣工驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收會(huì)需要完成哪些工作？竣工驗(yàn)收會(huì)還應(yīng)有哪些單位參加？答：質(zhì)量驗(yàn)收，配合分包單位進(jìn)行資料組卷；還應(yīng)有監(jiān)督單位、設(shè)計(jì)單位和接收管理單位。4指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由

14、。答：不妥，由分包單位進(jìn)行維修，驗(yàn)收合格后，保修期滿退還保證金。如果分包不負(fù)責(zé)維修，可以由A找單位維修，維修費(fèi)從質(zhì)保金中扣除，剩余到期歸還B公司，不足可以追償。【案例5】背景資料：某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)某城市道路工程A標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)為3000w，項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)，為該項(xiàng)目編制了目標(biāo)成本計(jì)劃，參加編制的主要人員有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、預(yù)決算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，召開了編制前的準(zhǔn)備會(huì)議。經(jīng)過工程量復(fù)核、工程單價(jià)分析、工程量計(jì)算對(duì)比、綜合管理（間接）費(fèi)用分析等步驟，得出了本工程的目標(biāo)成本計(jì)劃指標(biāo)：直接成本2620w，間接成本80w。問題：編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有那些必要依據(jù)？

15、編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有哪些主要人員參加？計(jì)算本項(xiàng)目上交公司的利潤(rùn)（用漢字寫出計(jì)算式）。應(yīng)以哪些表式具體描述面目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的結(jié)果？參考答案：1.（1）合同，招投標(biāo)文件（招標(biāo)文件，補(bǔ)遺文件、圖紙、報(bào)價(jià)清單）（2）施工組織設(shè)計(jì)（3）施工總面積布置及施工方案（4）設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格2.人員還有材料員、設(shè)備員、工程技術(shù)人員、合同及資料管理人員等。（人材機(jī)分包）3.取稅金率3.44%，3000/（1+3.44%）-2620-80=2900.3-2700=200.234.工程量復(fù)核表、工程單價(jià)分析表、兩算對(duì)比表、其他直接成本和間接成本表（量?jī)r(jià)、對(duì)比、結(jié)果）【案例6】（1、AK與AC主要是指瀝青混合

16、料特點(diǎn)，AK類瀝青混合料空隙率大，主要用于表面層；AC類瀝青混合料空隙率小，一般做中面層與下面層；2、16、20、25主要是指混合料中集料的最大公稱粒徑是多少，一般這個(gè)數(shù)據(jù)越大，混合料越粗；3、A、I是指級(jí)配類型中的分類。）背景材料：某道路改擴(kuò)建工程位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，道路結(jié)構(gòu)層為： 4cm 改性瀝青混合料AC - 13表面層；5cm 中粒式瀝青混凝土 AC-20I 中面層； 6cm 粗粒式瀝青混凝土 AC-25I 底面層 36cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層； 30cm12 石灰土底基層；結(jié)構(gòu)總厚度為 81cm 。路線全長(zhǎng) 2.98km ，主路大部分路基為填方路基施工紅線范圍內(nèi)存在數(shù)量較多的拆遷物，

17、如各種樹木、高、低壓電桿、民房等，業(yè)主要求工期為當(dāng)年 4 月 1 日至 7 月 30 日。1 由于工期緊迫施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工，搬移拆遷物，建工地臨時(shí)設(shè)施，導(dǎo)行交通等。2 道路施工正值雨季，施工單位做了雨季施工準(zhǔn)備，購(gòu)置了防雨物資，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即排除。3 對(duì)填土路基施工要求按 2 % 4 以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。當(dāng)路基因雨造成翻漿時(shí)，應(yīng)換灰土或砂石重做。4 施工單位認(rèn)為改性瀝青混合料面層施工，只要比普通瀝青混合料多壓幾遍就可以達(dá)到質(zhì)量要求。問題：1 該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)是否有效？準(zhǔn)備工作中如何解決矛盾？2 基層雨期施工方

18、案是否完善？應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容？3 填土路基雨期施工更應(yīng)強(qiáng)調(diào)哪些做法？4 工地對(duì)改性瀝青混合料面層施工特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)是否全面？請(qǐng)補(bǔ)充改性瀝青混合料施工要點(diǎn)。答案：1項(xiàng)目部經(jīng)理簽批就執(zhí)行是不對(duì)的。因?yàn)椴粚儆谒臋?quán)限。開工前，項(xiàng)目部經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審和相關(guān)部門審批，經(jīng)總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意后，才能生效，如有變更重走審批程序。搬移拆遷物工作政策性強(qiáng)、涉及面廣。對(duì)樹木、電桿要找園林、電力部門，對(duì)民房要找居民充分協(xié)商，按政策辦事，切不可強(qiáng)行施工，引發(fā)矛盾2 不完善應(yīng)補(bǔ)充：( 1 ）掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)；( 2 ）工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)( 3 ）做好排水系統(tǒng)，防排結(jié)合

19、。3 根據(jù)工程特點(diǎn)集中安排機(jī)具和勞力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。填方地段按2%-3%橫坡整平壓實(shí)，以防積水。4 不全面。改性瀝青混合料表面層施工溫度（拌制、攤鋪、碾壓）比普通瀝青混合料的施工溫度高 10 - 2 0。改性瀝青混合料要隨拌隨用，如工程量大又需集中供料，需要儲(chǔ)存時(shí)不宜超過 24h ，儲(chǔ)存期間溫降不應(yīng)超過 10，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細(xì)料離析現(xiàn)象運(yùn)輸中一定要覆蓋。施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪后緊跟碾壓，充分利用料溫壓實(shí)。因厚度為 4cm ，可采用高頻低振幅的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。接縫：縱向縫采用熱接縫，橫

20、向縫采用平接縫或斜接縫。冷卻至溫度低于50時(shí)，方可開放交通?！景咐?】某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作?！笔┕で绊?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概況、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底?；鶎邮┕ぶ?，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，1215t三輪壓路機(jī)碾壓。面層橫縫采用平接縫。接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。問題：1項(xiàng)目經(jīng)理

21、強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說明理由。答案：不妥當(dāng)。理由：施工前，應(yīng)由工程項(xiàng)目經(jīng)理主持編制工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，辦理簽字手續(xù)并歸檔。2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補(bǔ)充。答案：不全面，技術(shù)交底還應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量、工期、進(jìn)度要求，工程安全方面要求，技術(shù)交底要有書面記錄。3指出道路基層施工設(shè)備配備存在的問題，并說明應(yīng)如何調(diào)整。答案:存在的問題：不應(yīng)該使用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，并應(yīng)該使用1215t三輪壓路機(jī)碾壓。調(diào)整：應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)使用1820t的三輪壓路機(jī)碾壓。4面

22、層施工中存在多處違規(guī)操作，針對(duì)其中的問題給出正確的做法。答案：平接縫施工時(shí)不應(yīng)該先用熨平板預(yù)熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機(jī)后面的壓路機(jī)不對(duì)。正確的要求是：在當(dāng)天成型的路面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。碾壓從中心向外側(cè)碾壓不對(duì)。正確的方法是：壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻?！景咐?】甲公司中標(biāo)承包某市主干道路工程施工，其路面結(jié)構(gòu)為20mm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰

23、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層和200mm石灰土底基層。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)?、電力、通信管線，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。該工程年初簽了承包施工合同，合同約定當(dāng)年年底竣工。受原有管線遷移影響，建設(shè)方要求甲公司調(diào)整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不變。為此項(xiàng)目部決定：(1)為滿足進(jìn)度要求，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人下達(dá)了提前開工令，見縫插針，搶先施工能施工部位。(2)項(xiàng)目部安排9月中旬完成管道回填壓實(shí)、做擋墻等工程，于10月底進(jìn)入路基結(jié)構(gòu)施工，施工期日最低溫度為-1；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)3d后進(jìn)入下一道工序施工。(3)開始路面面層施工時(shí)，日最低溫為-

24、3，最高溫度為+3，但天氣晴好；項(xiàng)目部組織突擊施工面層，沒有采取特殊措施。(4)為避免對(duì)路下管道和周圍民宅的損壞，振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)。工程于12月底如期竣工，開放交通。次年4月，該引道路面出現(xiàn)成片龜裂，6月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍。2問題(1)項(xiàng)目部下達(dá)提前開工令的做法對(duì)嗎？為什么？(2)指出路基結(jié)構(gòu)施工不妥之處。(3)分析道路面出現(xiàn)龜裂、車轍的主要成因。3參考答案(1)問題1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下達(dá)開工令是錯(cuò)誤做法：因?yàn)?，工程施工承包合同中?duì)開工日期都有約定。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)合同安排進(jìn)度，并且在開工前先應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，由總監(jiān)理工程師下達(dá)開工令，項(xiàng)目部應(yīng)按監(jiān)理的命令執(zhí)行。(2)問

25、題2不妥之處主要是：不符合規(guī)范關(guān)于施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上的規(guī)定；不符合規(guī)范關(guān)于基層采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)37d的規(guī)定。(3)問題3引道路面出現(xiàn)龜裂和車轍主要成因：路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料，其強(qiáng)度增長(zhǎng)與溫度有密切關(guān)系。溫度低時(shí)強(qiáng)度增長(zhǎng)遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長(zhǎng)其強(qiáng)度，以適應(yīng)開放交通后的承載條件，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在5以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前1-1.5個(gè)月以上完工。開放交通后，在交通荷載作用下，基層強(qiáng)度不足，是整個(gè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。瀝青路面必須在冬期施工時(shí)，一應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采取快卸、快鋪、

26、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。次年6月以后出現(xiàn)車轍，主要原因是振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)，致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠，在次年氣溫較高時(shí)，經(jīng)車輪碾壓壓實(shí)，形成車轍?！景咐?】某施工單位承接了道路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號(hào)K16+000，終點(diǎn)樁號(hào)K37+300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、滑模攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。施工隊(duì)每天可以

27、攤鋪1200米。問題1、列式計(jì)算總共需要多少天可以完工。（37300-16000）/1200=17.75天2、結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。答：當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。3、針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應(yīng)如何處理?答：（1）插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。（2）若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力(握裹力)檢驗(yàn)。(3)若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。4、補(bǔ)充至少兩種面

28、層施工機(jī)械。水泥混凝土路面施工時(shí)應(yīng)選用的施工機(jī)械為：間歇式拌合樓、裝運(yùn)機(jī)械、挖掘機(jī)、切縫機(jī)、振動(dòng)棒、灑水車、吊車、布料機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、整平梁、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)、抹面機(jī)。5、請(qǐng)指出道路施工的項(xiàng)目部除了項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人外還有哪些人？測(cè)量工程師、安全員、施工員、資料員、質(zhì)檢員、電工、試驗(yàn)工程師、物料員、預(yù)算員等。八大員：施工員、預(yù)算員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、試驗(yàn)員、測(cè)量員、資料員?！景咐?0】某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目，道路總長(zhǎng)15km，其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時(shí)間，該公司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開始施工，監(jiān)

29、理工程師尚未到場(chǎng)，開工后項(xiàng)目部組織人員編制了施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個(gè)方面。編制完成后報(bào)上級(jí)審批，但上級(jí)退回要求補(bǔ)充完善。整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利，在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全 問題1.說明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。2項(xiàng)目部開工過程主要錯(cuò)誤是什么？3燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方？在確定分包方過程中主要考察哪些方面？ 4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?5施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題？試寫出除施

30、工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外的施工技術(shù)文件的組成。（最少列出6點(diǎn)）參考答案1退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因?yàn)樵撌┕そM織設(shè)計(jì)未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況以及應(yīng)采取的措施并且不完善應(yīng)完善的內(nèi)容包括：(1)施工平面布置圖；(2)施工部署和管理體系；(3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)；(4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施（在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況）2項(xiàng)目部開工過程主要錯(cuò)誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并應(yīng)按總監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工。并且再補(bǔ)充其他需要的準(zhǔn)備工作。3燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位

31、，總包方應(yīng)這樣確定分包方：對(duì)確須分包的項(xiàng)目，要經(jīng)過建設(shè)單位同意，采取由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)與總包方共同組成評(píng)審小組對(duì)分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工資格、安全生產(chǎn)保證體系、擬投入的人員機(jī)械、類似施工經(jīng)驗(yàn)、公司財(cái)務(wù)情況、事故情況、三標(biāo)體系等。4現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：(1)工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。(2)管理人員名單及監(jiān)督電話牌(3)消防保衛(wèi)牌(4)安全生產(chǎn)牌； (5)文明施工牌； (6)施工總平面圖； (7)施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖

32、；（8）工藝效果圖5施工技術(shù)文件的編制過程的問題是在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計(jì)，此例中項(xiàng)目部人員在竣工驗(yàn)收前補(bǔ)填許多施工過程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有：(1)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底；(2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告；(3)施工檢（試）驗(yàn)報(bào)告；(4)施工記錄；(5)測(cè)量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄；(6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄；(7)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料；(8)功能性試驗(yàn)記錄；(9)質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄；(10)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。【案例11】(一) 背景資料某公司承建一城市道路工程，道路全長(zhǎng)

33、3000m，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，合同約定分部分項(xiàng)工程量增加(減少)幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價(jià)。工程量增幅大于15%時(shí)，超過部分按原綜合單價(jià)的0.9倍計(jì)算：工程量減幅大于15%時(shí)，減少后剩余部分按原綜合單價(jià)的1.1倍計(jì)算。項(xiàng)目部在路基正式壓實(shí)前選取了200m作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊遠(yuǎn)碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯(cuò)誤要求改正。事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問

34、題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。事件三：工程竣工結(jié)算時(shí)，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表1-1所示。表1-1 工程量變化情況表分部分項(xiàng)工程綜合單價(jià)（元/m3）清單工程量（m3）實(shí)際工程量（m3）借土回填212500030000拋石擠淤761600012800問題：1.除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參教？2.分別指出事件一種壓實(shí)作業(yè)的錯(cuò)誤之處并寫出正確做法。3.事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。4.分別計(jì)算事件三借土回填和拋石擠淤的費(fèi)用。1.除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)？ 除

35、確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，試驗(yàn)段還應(yīng)確定： (1)路基預(yù)沉量值。(2) 按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。 (3) 確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。2.分別指出事件一中壓實(shí)作業(yè)的錯(cuò)誤之處并寫出正確做法。錯(cuò)誤之處：壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。正確做法：壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)先低后高，先慢后快，先靜后振，由路基邊緣向中心碾壓。3.事件二中，施工單位的索賠是否成立，說明理由。 施工單位的索賠成立，因辦理征地手續(xù)的農(nóng)田補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，是由于外部環(huán)境影響引起的索賠，屬于發(fā)包方原因，因此施工單位可以進(jìn)行工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用的索賠。4.分別計(jì)算事件三借土回填和拋

36、石擠淤的費(fèi)用。（）借土回填：合同約定范圍內(nèi)（15%以內(nèi)）的工程款為：25000（1+15%）21=2875021=603750（元） 超過 15%之后部分工程量的工程款為：（30000-28750）210.9=23625（元） 則借土回填的費(fèi)用合計(jì)=603750+23625=627375（元）（）拋石擠淤合同約定范圍內(nèi)（15%以內(nèi)）的工程量為：16000（115%）=1360012800減少后剩余部分工程量的工程款為：12800761.1=1070080（元） 則拋石擠淤的費(fèi)用=1070080（元）【案例12】某路是城市次要放射線，連接市區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個(gè)住

37、宅區(qū)，現(xiàn)況路界外有某大學(xué)、某國(guó)家機(jī)關(guān)培訓(xùn)中心、部隊(duì)等單位和村莊。現(xiàn)況路寬12m，機(jī)非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大，經(jīng)常發(fā)生堵塞。現(xiàn)況有一條400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，厚0.52.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深5m.土基屬于中濕干燥類型。路北端有5棵古槐樹。該路改建設(shè)計(jì)資料：南接公路某環(huán)高速路立交，北接某路，全長(zhǎng)2400m，沿線與6條道路平交。在3個(gè)主要過街路口設(shè)置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側(cè)主路為三上三下各寬11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路各寬7m，外側(cè)步道為5m，紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%，縱坡