城市軌道交通運營管理規(guī)章單元二城市軌道交通乘務(wù)組織管理

1、表表22 22 正線呼喚應(yīng)答用語標(biāo)準(zhǔn)正線呼喚應(yīng)答用語標(biāo)準(zhǔn)三三 正線駕駛作業(yè)正線駕駛作業(yè)1 1巡道作業(yè)巡道作業(yè)2 2區(qū)間運行區(qū)間運行3 3進(jìn)站作業(yè)進(jìn)站作業(yè)4 4車站停車及開門作業(yè)車站停車及開門作業(yè)5 5車站作業(yè)車站作業(yè)6 6折返作業(yè)折返作業(yè)7 7廣播報站廣播報站表表2 28 8 播報內(nèi)容播報內(nèi)容狀況播報內(nèi)容播報時機車站及區(qū)間迫停1min以上乘客請注意，現(xiàn)在臨時停車，請乘客們耐心等待車站1min1次、區(qū)間0.5min1次車站及區(qū)間迫停5min以上乘客請注意，由于及時原因，列車在本站有較長時間停留，請有急事的乘客改乘地面交通，敬請諒解。列車停留時間超過5min 高峰會庫乘客請注意，本次列車終點站為站

2、，要往站方向的乘客請改乘下一班列車，謝謝您的配合列車出站后播報（起始站開始，每站都報）列車車門切除乘客請注意，由于個別車門故障無法正常打開，請乘客們注意車門上的提示，提前做好準(zhǔn)備，改從其他車門下車，謝謝您的配合司機切門后列車出站及進(jìn)站前播報（每站都報）列車接調(diào)度命令放站乘客請注意，由于運營調(diào)整需要，列車將不在站辦理上下客作業(yè)，需前往站的乘客請?zhí)崆跋萝嚫某撕罄m(xù)列車，謝謝您的配合。司機在接到調(diào)度命令后，及時向乘客播報（通過車站前每站都報）終點清客乘客們請注意，本次列車終點站站到了，請乘客們帶好隨身物品抓緊時間下車，謝謝您的配合列車到達(dá)終點站客流高峰期間乘客們請注意，由于正值高峰期間，請上下車的乘客

3、盡量往車廂里走，不要緊靠車門，請下車的乘客提前做好準(zhǔn)備，謝謝您的配合司機遇到車廂較擁擠的情況下播報四四 入場與退勤作業(yè)入場與退勤作業(yè)1 1入場作業(yè)入場作業(yè)2 2退勤退勤一一 乘客傷亡事故現(xiàn)場處理乘客傷亡事故現(xiàn)場處理1.事故報告2.報告方法（1）在正線區(qū)間內(nèi)，由列車司機向行車調(diào)度員報告。（2）在停車場管轄范圍的線路內(nèi)發(fā)生事故，由司機向運轉(zhuǎn)值班員報告。3.報告內(nèi)容（1）日期（月、日）、時間（時、分）、地點（上行線、下行線里程或站名）。（2）列車車次、列車號、報告人姓名、所在部門及職務(wù)（工種）。（3）事故概況：傷亡者姓名、性別、受傷情況，采取的搶救措施，傷者送往的醫(yī)院、陪同人員姓名等。3.報告內(nèi)容4

4、.現(xiàn)場處理二二 列車運行中發(fā)生火情時的處理列車運行中發(fā)生火情時的處理 列車發(fā)生火情，應(yīng)及時停車，盡快找到起火設(shè)備，切斷其電源，及時向行車調(diào)度員或行車值班員報告，并立即使用滅火器滅火。當(dāng)運行至車站的列車發(fā)生火情時，應(yīng)立即打開車門疏散乘客，同時利用廣播通知予以清客。如列車不能運行至車站時，應(yīng)立即停車，盡可能停在平直線路上，將列車制動好，采取好防溜措施。利用廣播穩(wěn)定乘客情緒，將著火車廂的乘客疏導(dǎo)至安全的車廂。同時司機采取一切通信手段與行車調(diào)度員聯(lián)系線路停電，得到停電的通知并確認(rèn)后，對接觸軌做好搭鐵保護(hù)。遇有緊急情況、危及行車安全時，可采取強行停電措施。司機應(yīng)將人員及車輛的具體情況技術(shù)報告行車調(diào)度員，

5、按其指示辦理。如需救援時，按救援的有關(guān)規(guī)定辦理；如需疏散乘客時，按相應(yīng)的預(yù)案進(jìn)行疏散處理。 列車在運行中發(fā)生異味或冒煙時，應(yīng)盡快查明原因，果斷處理。三三 特殊天氣下瞭望距離不足時的操作特殊天氣下瞭望距離不足時的操作 列車運行時遇到霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙塵天氣，瞭望困難時，司機應(yīng)及時將情況報告行車調(diào)度員或行車值班員，必要時開啟前照明燈與標(biāo)志燈，適時鳴笛，適當(dāng)降低速度。當(dāng)看不清信號、道岔時，要停車確認(rèn)，嚴(yán)禁臆測行車。列車進(jìn)站時要控制速度， 確保對標(biāo)停車。運行中嚴(yán)禁盲目搶點、臆測行車。 運行中按規(guī)定適時鳴示音響信號，加強瞭望，確認(rèn)信號。遇有顯示停車信號時，要果斷停車，及時與行車調(diào)度員或行車值班員取得聯(lián)

6、系，按其指示行車。因天氣原因當(dāng)能見度低于5m時，原則上應(yīng)停止運行。四四 遇雨、雪、冰、霜天氣時的列車操作遇雨、雪、冰、霜天氣時的列車操作 列車運行中遇惡劣天氣、自然災(zāi)害等特殊情況，司機應(yīng)及時向行車調(diào)度員報告，并采取相應(yīng)措施。列車啟動時，牽引力要逐漸增大，發(fā)生輪對空轉(zhuǎn)時，及時將司機控制器降回，待啟動電流穩(wěn)定后方可繼續(xù)操作運行。 運行中要嚴(yán)格控制列車速度，制動時要適當(dāng)延長制動距離，制動力要盡量小，防止滑行，視其速度，根據(jù)具體情況追加或緩解，確保對標(biāo)停車五五 遇大風(fēng)時的操作遇大風(fēng)時的操作 列車在運行中遇有大風(fēng)惡劣天氣，危及行車安全時。司機接到行車調(diào)度員或行車值班員的通知后，按其指示行車；當(dāng)突遇大風(fēng)，

7、司機未接到通知時，應(yīng)立即采取減速措施，必要時立即停車，并及時將情況報告行車調(diào)度員或前方站行車值班員。六六 列車遇水害時的操作列車遇水害時的操作 列車在區(qū)間遇水害，司機要根據(jù)水害情況立即停車，查明情況，如走行軌露出水面、接觸軌供電正常時，司機可減速到隨時可以停車的速度通過水害區(qū)段，并及時將情況報告行車調(diào)度員或行車值班員。暴風(fēng)雨天氣或汛期，列車在運行途中突遇水害危及行車安全時，司機應(yīng)立即采取減速措施或停車。如需立即退行時，按有關(guān)規(guī)定辦理，與行車調(diào)度員或行車值班員聯(lián)系，得到準(zhǔn)許后以不超過15km/h的速度將列車退至安全地帶后，按行車調(diào)度員的指示辦理。需要防護(hù)時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。 因水害造成路

8、基塌陷、滑坡等危及行車安全時，應(yīng)立即停車，將情況報告行車調(diào)度員或行車值班員，按其指示辦理。七 接觸網(wǎng)掛有異物時的處理1.發(fā)現(xiàn)觸網(wǎng)掛有異物時司機應(yīng)立即停車。地面線路或高架線路上如發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)掛有異物需處理時，需報告行車調(diào)度員，在得到行車調(diào)度員許可后方能下車用絕緣桿撥除異物。2.車頭越過接觸網(wǎng)懸掛異物時或異物較難清除時，司機可匯報行車調(diào)度員，經(jīng)行車調(diào)度員同意用切單弓繞過接觸網(wǎng)懸掛物的方式繼續(xù)運行。接觸網(wǎng)異物可由后續(xù)列車處理。 3.司機發(fā)現(xiàn)鄰線線路接觸網(wǎng)掛有異物時，應(yīng)及時報告行車調(diào)度員，并說明具體位置。八八 發(fā)生觸網(wǎng)停電時的處理發(fā)生觸網(wǎng)停電時的處理 列車在站停車發(fā)生觸網(wǎng)停電時，司機需及時向行車調(diào)度員或

9、行車值班員報告，打開車門，并向乘客廣播；如停電無法短時間恢復(fù)，司機可根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行清客并收車。 列車在區(qū)間發(fā)生觸網(wǎng)停電時，司機應(yīng)盡量將列車惰行至車站。如無法牽引迫停區(qū)間時，司機應(yīng)及時與行車調(diào)度員或行車值班員聯(lián)系，并用客室廣播安撫乘客；如觸網(wǎng)供電無法及時恢復(fù)，且客室內(nèi)乘客較多時，司機可根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行疏散；觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，司機應(yīng)及時啟動列車，并確認(rèn)列車狀況，如車況滿足運營條件，立即恢復(fù)運營。一 故障處理一般要求與基本技巧 1.列車故障處理一般要求 2.故障處理基本技巧（1）故障恢復(fù)法（2）故障切除法（3）旁路法（4）重啟法二 列車常見故障處理 （以上海軌道交通AC1/AC2型電動列車為例說明）

10、1.車門故障2.制動故障3.輔助逆變器故障4主回路故障5.空壓機故障6.車鉤回路故障 7.CCU故障 8.KLIP分站故障 9.控制回路故障三三 列車事故應(yīng)急處理預(yù)案列車事故應(yīng)急處理預(yù)案1. 定義（1）列車脫軌：是指列車在運行途中由于某種因素造成列車輪對掉落鋼軌。（2）列車沖突：是指列車在運行途中由于某種因素造成列車與其他列車發(fā)生相撞。（3）列車顛覆：是指列車在運行途中由于某種因素造成列車脫軌后車體傾翻2處置原則列車脫軌、沖突、顛覆事故處置原則應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、快速處置，各司其職、配合協(xié)調(diào)，以人為本、減少災(zāi)害，確保安全、恢復(fù)運營”的原則。3. 適用范圍 本預(yù)案適用于上海地鐵運營有限公司所管轄線

11、路發(fā)生列車脫軌、沖突、顛覆事故。4. 組織指揮體系及職責(zé)公司搶險救災(zāi)指揮小組及初期處置小組組成人員、崗位職責(zé)參見上海地鐵運營有限公司突發(fā)事故（件）總體預(yù)案。5.5.報告流程及報告內(nèi)容、規(guī)報告流程及報告內(nèi)容、規(guī)定定（1）信息傳遞（2）信息報告內(nèi)容6. 現(xiàn)場處置7. 列車脫軌、沖突、顛覆后的起復(fù)處置8. 其他四四 列車故障救援操作規(guī)定列車故障救援操作規(guī)定1.列車故障救援的基本要求2.司機與行車調(diào)度員的聯(lián)系方法3.列車救援方法4救援運行進(jìn)路確認(rèn)和速度要求一一 乘務(wù)工作紀(jì)律乘務(wù)工作紀(jì)律1.司機在執(zhí)行手指呼喚時，必須做到“眼到、手到、口到、心到”，呼喚時應(yīng)使用普通話，做到聲音清晰、宏亮；手指時；手心應(yīng)垂

12、直于地面。2.司機工作禁令：（1）嚴(yán)禁在接受口頭命令時，未按規(guī)定進(jìn)行復(fù)誦；（2）嚴(yán)禁擅自改變列車運行方式；（3）嚴(yán)禁人車沖突后未確認(rèn)人員狀況時，再次動車；（4） 嚴(yán)禁在擠岔后未經(jīng)專業(yè)人員確認(rèn)時，再次動車；（5）嚴(yán)禁在列車壓警沖標(biāo)、冒進(jìn)信號時未及時報告行車調(diào)度員；（6）嚴(yán)禁夾入夾物動車或車門未關(guān)閉且未采取有效措施時動車；（7）嚴(yán)禁擅自通過按規(guī)定應(yīng)停車的車站或在規(guī)定應(yīng)通過的車站停車；（8）嚴(yán)禁在非涉及行車事宜時，使用手機；（9）嚴(yán)禁在運營線路拋棄雜物。3.除遇特殊情況外，司機因事需要請假者，應(yīng)提前3天向班組長請假并辦理請假手續(xù)；因病需要請假者，應(yīng)提前1天向班組長請假并辦理請假手續(xù)；未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自

13、休假，遇急病或特殊情況，應(yīng)提前1h向班組長請假。4.司機在值乘過程中，如遇列車5min以上晚點、列車救援、信號設(shè)備故障、人車沖突、異物侵入線路、行車事故、重大服務(wù)投訴事件、班組或上級部門認(rèn)為有必要書面澄清的事件時，退勤司機應(yīng)填寫書面報告，并積極配合相關(guān)部門的調(diào)查。5.在停車庫內(nèi)，司機上車前，應(yīng)對列車車底及兩側(cè)進(jìn)行檢查，以防止人員及設(shè)備侵入限界，如司機室掛有“禁動牌”時，嚴(yán)禁啟動列車，并向運轉(zhuǎn)值班員報告。二二 列車安全駕駛的基本規(guī)定列車安全駕駛的基本規(guī)定 1.司機出勤時的安全規(guī)定2.列車整備作業(yè)時的安全規(guī)定3.列車出庫及出場運行的安全規(guī)定4.列車正線運行安全規(guī)定 5.列車入場及回庫運行安全規(guī)定6

14、.退勤的安全規(guī)定一一 乘務(wù)制度乘務(wù)制度1.乘務(wù)制度概念乘務(wù)制度是列車乘務(wù)員（司機）值勤的一種工作制度，它表示列車乘務(wù)員對運行列車值乘的方式。2.乘務(wù)制度類型地鐵運輸運行管理中通常使用兩種乘務(wù)制度：即包乘制和輪乘制。3.乘務(wù)制度比較二二 乘務(wù)員的配備乘務(wù)員的配備1.配備數(shù)計算乘務(wù)員配備數(shù)的計算如下：P配備=（P值乘+P替乘）D循環(huán)（1+備）式中：P配備乘務(wù)員配備數(shù)（人）；P值乘列車上值乘乘務(wù)員總數(shù)（人）；P替乘折返站替換休息乘務(wù)員總數(shù)（人）D循環(huán)-輪班循環(huán)天數(shù)（d）備-乘務(wù)員備用系數(shù)，一般取10% 乘務(wù)員平均駕駛時間（正線上）為：t駕駛乘務(wù)員平均駕駛時間（h/d）V旅列車旅行速度（km/d）D出勤乘務(wù)員在輪班循環(huán)中出勤天數(shù)（d）2.配備數(shù)比較復(fù)習(xí)與思考復(fù)習(xí)與思考1. 1. 電動列車司機的崗位要求有哪些？電動列車司機的崗位要求有哪些？2. 2. 電動列車司機作業(yè)程序如何？電動列車司機作業(yè)程序如何？3. 3. 列車運行中發(fā)生火情時應(yīng)如何正確處理？列車運行中發(fā)生火情時應(yīng)如何正確處理？4. 4. 發(fā)生觸網(wǎng)停電時司機應(yīng)如何處理？發(fā)生觸網(wǎng)停電時司機應(yīng)如何處理？5