項(xiàng)目二汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)認(rèn)識(shí)與檢修

1、一、項(xiàng)目要求一、項(xiàng)目要求 在現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，汽缸內(nèi)的可燃混在現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，汽缸內(nèi)的可燃混合氣是采用高壓電火花點(diǎn)燃的。合氣是采用高壓電火花點(diǎn)燃的。 為了在汽缸中產(chǎn)生高壓電火花，必須采為了在汽缸中產(chǎn)生高壓電火花，必須采用專門的點(diǎn)火裝置，即點(diǎn)火系統(tǒng)。用專門的點(diǎn)火裝置，即點(diǎn)火系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的系統(tǒng)之一點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的系統(tǒng)之一，點(diǎn)火質(zhì)量的高低直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，點(diǎn)火質(zhì)量的高低直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)許多常見(jiàn)的故障都是由點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)許多常見(jiàn)的故障都是由點(diǎn)火系統(tǒng)引起的，在實(shí)際維修中，有很大比例的發(fā)動(dòng)引起的，在實(shí)際維修中，有很大比例的發(fā)動(dòng)機(jī)故障都存在于點(diǎn)火系統(tǒng)中。

2、機(jī)故障都存在于點(diǎn)火系統(tǒng)中。 電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、點(diǎn)火持續(xù)時(shí)間和爆燃。刻（點(diǎn)火提前角）、點(diǎn)火持續(xù)時(shí)間和爆燃。 完全滿足汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求完全滿足汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳，同時(shí)使排放污染最少。，同時(shí)使排放污染最少。 點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有點(diǎn)火系不工作、點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有點(diǎn)火系不工作、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、點(diǎn)火過(guò)遲和火花塞故障，該點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、點(diǎn)火過(guò)遲和火花塞故障，該項(xiàng)目通過(guò)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷、拆卸、檢項(xiàng)目通過(guò)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷、拆卸、檢修、安裝調(diào)整過(guò)程

3、的介紹，使讀者掌握點(diǎn)火修、安裝調(diào)整過(guò)程的介紹，使讀者掌握點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理等方面理論知識(shí)的同系統(tǒng)的組成和工作原理等方面理論知識(shí)的同時(shí)，具備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行時(shí)，具備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行分析與排除的能力。分析與排除的能力?！局R(shí)要求】【知識(shí)要求】1了解點(diǎn)火系統(tǒng)的作用和點(diǎn)火系統(tǒng)控制了解點(diǎn)火系統(tǒng)的作用和點(diǎn)火系統(tǒng)控制2掌握點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理掌握點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理3掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的各零部件的結(jié)構(gòu)及工掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的各零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理作原理4掌握電子點(diǎn)火系統(tǒng)的各元器件的結(jié)構(gòu)及工掌握電子點(diǎn)火系統(tǒng)的各元器件的結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程作過(guò)程5掌握點(diǎn)火電路的分析與檢測(cè)方法掌

4、握點(diǎn)火電路的分析與檢測(cè)方法6了解傳統(tǒng)點(diǎn)火和電子點(diǎn)火的區(qū)別了解傳統(tǒng)點(diǎn)火和電子點(diǎn)火的區(qū)別7了解點(diǎn)火提前角的控制原理了解點(diǎn)火提前角的控制原理 重點(diǎn)掌握內(nèi)容：點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作重點(diǎn)掌握內(nèi)容：點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的各元器件的結(jié)構(gòu)及工原理、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的各元器件的結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程。作過(guò)程?！灸芰σ蟆俊灸芰σ蟆?能檢測(cè)并判斷點(diǎn)火提前角的大小，并能進(jìn)能檢測(cè)并判斷點(diǎn)火提前角的大小，并能進(jìn)行調(diào)整行調(diào)整2能正確檢查點(diǎn)火的高低壓電路，并能對(duì)常能正確檢查點(diǎn)火的高低壓電路，并能對(duì)常見(jiàn)故障進(jìn)行檢修見(jiàn)故障進(jìn)行檢修（一）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)組（一）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成和功能成和功能圖圖2-1 電控

5、點(diǎn)火系統(tǒng)的組成示意圖電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成示意圖 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)可分為兩汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)可分為兩類：有分電器式和無(wú)分電器式。類：有分電器式和無(wú)分電器式。 有分電器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系有分電器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的主要由電源、傳感器、統(tǒng)的主要由電源、傳感器、ECU、點(diǎn)火、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞組控制器、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞組成，如圖成，如圖2-2所示。所示。 圖圖2-2 有分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成示意圖有分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成示意圖 無(wú)分電器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)無(wú)分電器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)由電源、火花塞、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、傳由電源、火花塞、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)

6、火器、傳感器和感器和ECU組成，如圖組成，如圖2-3所示。所示。圖圖2-3 無(wú)分電器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成無(wú)分電器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成 根據(jù)點(diǎn)火線圈的數(shù)量和高壓電分配方式根據(jù)點(diǎn)火線圈的數(shù)量和高壓電分配方式的不同，無(wú)分電器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系的不同，無(wú)分電器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)又可分為兩個(gè)活塞位置同步缸共用一個(gè)點(diǎn)統(tǒng)又可分為兩個(gè)活塞位置同步缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈的同時(shí)點(diǎn)火方式和每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈火線圈的同時(shí)點(diǎn)火方式和每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈的獨(dú)立點(diǎn)火方式。的獨(dú)立點(diǎn)火方式。 雙缸同時(shí)點(diǎn)火時(shí)，高壓電的分配有雙缸同時(shí)點(diǎn)火時(shí)，高壓電的分配有二極管分配和點(diǎn)火線圈配電兩種形式。二極管分配和點(diǎn)火線圈配電兩

7、種形式。1）二極管分配式）二極管分配式2）點(diǎn)火線圈配電式）點(diǎn)火線圈配電式1）蓄電池在汽車上的功用）蓄電池在汽車上的功用2）蓄電池的類型）蓄電池的類型3）蓄電池的結(jié)構(gòu)）蓄電池的結(jié)構(gòu)4）蓄電池的工作原理）蓄電池的工作原理圖圖2-4 鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)1負(fù)極柱負(fù)極柱2加液孔蓋加液孔蓋3正極柱正極柱4穿壁連接穿壁連接5匯流條匯流條6外殼外殼7負(fù)極板負(fù)極板8隔板隔板9正極板正極板 1）交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造）交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造圖圖2-5 JF132型交流發(fā)電機(jī)的組件型交流發(fā)電機(jī)的組件1后端蓋后端蓋2電刷架電刷架3電刷電刷4電刷彈簧壓蓋電刷彈簧壓蓋5硅二極管硅二極管6散熱板散熱板7轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子8定子總成定子

8、總成9前端蓋前端蓋10風(fēng)扇風(fēng)扇11帶輪帶輪 圖圖2-6 交流發(fā)電機(jī)工作原理圖交流發(fā)電機(jī)工作原理圖 圖圖2-7 三相橋式整流電路中的電壓、電流波形三相橋式整流電路中的電壓、電流波形 點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和鐵芯等組成。鐵芯等組成。 按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為開(kāi)按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈和閉磁路式點(diǎn)火線圈。磁路式點(diǎn)火線圈和閉磁路式點(diǎn)火線圈。 圖圖2-8 開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈1“”接線柱接線柱2一次級(jí)繞組引出頭及彈簧一次級(jí)繞組引出頭及彈簧3橡膠罩橡膠罩4高壓阻尼線高壓阻尼線5高壓線插座高壓線插座6螺母及墊片螺母及墊片7絕緣蓋絕緣蓋8橡膠

9、密封圈橡膠密封圈9螺釘及螺母螺釘及螺母10附加電阻蓋附加電阻蓋11附加電阻瓷質(zhì)絕緣體附加電阻瓷質(zhì)絕緣體12附加電阻及接線片附加電阻及接線片13固定夾固定夾14初級(jí)繞阻初級(jí)繞阻15次級(jí)繞阻次級(jí)繞阻16絕緣紙絕緣紙17鐵芯鐵芯18瓷絕緣體瓷絕緣體19瀝青材料瀝青材料20外殼外殼21導(dǎo)磁鋼套導(dǎo)磁鋼套 當(dāng)初級(jí)電流通過(guò)開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈時(shí)，使鐵當(dāng)初級(jí)電流通過(guò)開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈時(shí)，使鐵芯磁化，其磁路如圖芯磁化，其磁路如圖2-9所示，從圖可見(jiàn)，磁所示，從圖可見(jiàn)，磁蹄的上下部分是從空氣中通過(guò)的，因此漏磁較蹄的上下部分是從空氣中通過(guò)的，因此漏磁較多，能量損失大。多，能量損失大。圖圖2-9 開(kāi)磁路點(diǎn)火開(kāi)磁路點(diǎn)火1磁力線磁

10、力線2鐵芯鐵芯3初級(jí)繞組初級(jí)繞組4次級(jí)繞組次級(jí)繞組5導(dǎo)磁鋼套導(dǎo)磁鋼套 圖圖2-10 閉磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈1初級(jí)繞組初級(jí)繞組2次級(jí)繞組次級(jí)繞組3鐵芯鐵芯4正接線柱正接線柱5負(fù)接線柱負(fù)接線柱6高壓接線柱高壓接線柱7磁力線磁力線 代代 號(hào)號(hào)12345用途用途單、雙缸發(fā)動(dòng)單、雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)4、6缸發(fā)動(dòng)缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)4、6缸發(fā)動(dòng)缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)帶附加電阻帶附加電阻6、8缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶附加電阻帶附加電阻6、8缸發(fā)動(dòng)缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)代號(hào)代號(hào)6789用途用途8缸發(fā)動(dòng)機(jī)以缸發(fā)動(dòng)機(jī)以上上無(wú)觸點(diǎn)分電無(wú)觸點(diǎn)分電器器高能高能其他（包括其他（包括3、5、7缸）缸）表表2-1點(diǎn)火線圈的分組（用途）代號(hào)點(diǎn)火線圈的分組（用途）代號(hào)

11、圖圖2-11 桑塔納轎車點(diǎn)火器的外形圖桑塔納轎車點(diǎn)火器的外形圖 圖圖2-12 L497點(diǎn)火集成塊點(diǎn)火集成塊 圖圖2-13 霍爾電子點(diǎn)火系統(tǒng)原理電路圖霍爾電子點(diǎn)火系統(tǒng)原理電路圖 分電器包括傳統(tǒng)分電器（有觸點(diǎn)分分電器包括傳統(tǒng)分電器（有觸點(diǎn)分電器）和無(wú)觸點(diǎn)分電器。電器）和無(wú)觸點(diǎn)分電器。 下面分類介紹這兩種分電器。下面分類介紹這兩種分電器。 斷電器。斷電器。 配電器。配電器。 電容器。電容器。 點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。圖圖2-14 分電器結(jié)構(gòu)示意圖分電器結(jié)構(gòu)示意圖1聯(lián)軸節(jié)聯(lián)軸節(jié)2電容器電容器3觸點(diǎn)及斷電器底板組成觸點(diǎn)及斷電器底板組成4凸輪凸輪5分火頭分火頭6分電器蓋分電器蓋7分電器殼體

12、分電器殼體8真空提前調(diào)節(jié)器真空提前調(diào)節(jié)器9油杯油杯10接線柱接線柱11活動(dòng)觸點(diǎn)臂活動(dòng)觸點(diǎn)臂12固定觸點(diǎn)及支架固定觸點(diǎn)及支架13偏心螺釘偏心螺釘14活動(dòng)底板活動(dòng)底板15油氈及夾圈油氈及夾圈16觸點(diǎn)臂彈簧片觸點(diǎn)臂彈簧片17螺母螺母18彈簧彈簧19真空提前調(diào)節(jié)器外殼真空提前調(diào)節(jié)器外殼20真空提前調(diào)節(jié)器膜片真空提前調(diào)節(jié)器膜片21拉桿拉桿 圖圖2-15 電容器電容器 a離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)。離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)。b真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)。真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)。c辛烷值選擇器。辛烷值選擇器。圖圖2-16 離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)1凸輪固定螺釘及墊片凸輪固定螺釘及墊片2凸輪凸輪3撥板撥板4分電器軸分電器軸5離心重塊離

13、心重塊6彈簧彈簧7托板托板8銷釘銷釘9柱銷柱銷圖圖2-17 真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)工作原理圖真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)工作原理圖1分電器殼體分電器殼體2活動(dòng)板活動(dòng)板3觸點(diǎn)副觸點(diǎn)副4拉桿拉桿5膜片膜片6彈簧彈簧7真空連接管真空連接管8節(jié)氣門節(jié)氣門9凸輪凸輪 無(wú)觸點(diǎn)分電器主要由信號(hào)發(fā)生器、配無(wú)觸點(diǎn)分電器主要由信號(hào)發(fā)生器、配電器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。電器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。 信號(hào)發(fā)生器有霍爾式、磁脈沖式、光信號(hào)發(fā)生器有霍爾式、磁脈沖式、光電式、電磁振蕩式等。電式、電磁振蕩式等。 霍爾式無(wú)觸點(diǎn)分電器的結(jié)構(gòu)如圖霍爾式無(wú)觸點(diǎn)分電器的結(jié)構(gòu)如圖2-18所示。所示。 圖圖2-18 霍爾式無(wú)觸點(diǎn)分電器結(jié)構(gòu)霍爾式無(wú)觸點(diǎn)分電器

14、結(jié)構(gòu)1觸發(fā)葉輪觸發(fā)葉輪2霍爾傳感器霍爾傳感器3真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置4分電器外殼分電器外殼5托盤托盤6分火頭分火頭 圖圖2-19 霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的組成和原理霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的組成和原理1觸發(fā)葉輪觸發(fā)葉輪2霍爾集成塊霍爾集成塊3信號(hào)觸發(fā)開(kāi)關(guān)信號(hào)觸發(fā)開(kāi)關(guān)4永久磁鐵永久磁鐵5導(dǎo)磁板導(dǎo)磁板6導(dǎo)線導(dǎo)線 圖圖2-20 磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的工作原理磁脈沖式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的工作原理1傳感線圈傳感線圈2永久磁鐵永久磁鐵3信號(hào)轉(zhuǎn)子信號(hào)轉(zhuǎn)子 圖圖2-21 光電式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)光電式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)1分火頭分火頭2光源光源3光接收器光接收器4遮光盤遮光盤 火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)上

15、的作用，主要是火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)上的作用，主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中形成火花放電，使可在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中形成火花放電，使可燃混合氣著火燃燒。燃混合氣著火燃燒。 火花塞的工作壞境十分惡劣，它承受著火花塞的工作壞境十分惡劣，它承受著很大的機(jī)械、化學(xué)及電的負(fù)荷，因此必須能很大的機(jī)械、化學(xué)及電的負(fù)荷，因此必須能夠承受沖擊性高電壓的作用，能夠承受溫度夠承受沖擊性高電壓的作用，能夠承受溫度的強(qiáng)烈變化，具有良好的熱特性和足夠的機(jī)的強(qiáng)烈變化，具有良好的熱特性和足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度。構(gòu)強(qiáng)度。 火花塞的電極應(yīng)采用難熔、耐蝕的材料火花塞的電極應(yīng)采用難熔、耐蝕的材料制成。制成。圖圖2-22 火花塞的構(gòu)造火花塞的構(gòu)造1接線柱接線柱2絕

16、緣體絕緣體3金屬桿金屬桿4墊圈墊圈5殼體殼體6導(dǎo)電玻璃導(dǎo)電玻璃7多層密封墊圈多層密封墊圈8內(nèi)墊內(nèi)墊9側(cè)電極側(cè)電極10中心電極中心電極 圖圖2-23 常用火花塞的結(jié)構(gòu)類型常用火花塞的結(jié)構(gòu)類型 代代 表表 字字 母母螺螺 紋紋 規(guī)規(guī) 格格安裝座型式安裝座型式螺紋旋合長(zhǎng)度螺紋旋合長(zhǎng)度/mm殼體六角對(duì)邊殼體六角對(duì)邊/mmAM10 1平座平座12.716CM12 1.25平座平座12.717.5D平座平座1917.5EM14 1.25平座平座12.720.8F平座平座1920.8（G）平座平座9.520.8（H）平座平座1120.8（Z）平座平座1119J平座平座12.716表表2-4火花塞結(jié)構(gòu)類型代號(hào)

17、火花塞結(jié)構(gòu)類型代號(hào) 代代 表表 字字 母母螺螺 紋紋 規(guī)規(guī) 格格安裝座型式安裝座型式螺紋旋合長(zhǎng)度螺紋旋合長(zhǎng)度/mm殼體六角對(duì)邊殼體六角對(duì)邊/mmKM14 1.25平座平座1916L矮型平座矮型平座9.519（M）矮型平座矮型平座1119N矮型平座矮型平座7.819P錐座錐座11.216Q錐座錐座17.516RM18 1.5平座平座1220.8S平座平座19（22）T錐座錐座10.920.8續(xù)表續(xù)表 第第2部分為阿拉伯?dāng)?shù)字，表示火花塞熱值部分為阿拉伯?dāng)?shù)字，表示火花塞熱值，如表，如表2-5所示。所示。裙部長(zhǎng)度裙部長(zhǎng)度/mm15.513.511.59.57.55.53.5熱值熱值3456789熱特性

18、熱特性熱熱冷冷表表2-5火花塞裙部長(zhǎng)度與熱值火花塞裙部長(zhǎng)度與熱值 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的傳感器（包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的傳感器（包括各種開(kāi)關(guān)）主要有：曲軸位置傳感器、空氣流各種開(kāi)關(guān)）主要有：曲軸位置傳感器、空氣流量計(jì)（或絕對(duì)壓力傳感器）、水溫傳感器、進(jìn)量計(jì)（或絕對(duì)壓力傳感器）、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧（氣溫度傳感器、氧（O2）傳感器、節(jié)氣門位置）傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、爆震傳感器、空調(diào)開(kāi)關(guān)傳感器、車速傳感器、爆震傳感器、空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)等。信號(hào)等。（一）項(xiàng)目實(shí)施要求（一）項(xiàng)目實(shí)施要求 通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)能夠?qū)c(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)能夠?qū)c(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行拆裝與調(diào)整，并

19、掌握點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢測(cè)行拆裝與調(diào)整，并掌握點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢測(cè)步驟與排除方法。步驟與排除方法。 該項(xiàng)目應(yīng)具備汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，螺絲刀、該項(xiàng)目應(yīng)具備汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，螺絲刀、扳手、萬(wàn)用表等拆裝與檢修工具和汽車點(diǎn)扳手、萬(wàn)用表等拆裝與檢修工具和汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的電路圖等資料。火系統(tǒng)的電路圖等資料。1故障診斷流程故障診斷流程 故障診斷流程圖如圖故障診斷流程圖如圖2-24所示。所示。圖圖2-24 點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷 1）蓄電池技術(shù)狀況檢查）蓄電池技術(shù)狀況檢查 電解液液面的檢查。電解液液面的檢查。 電解液密度的檢查。電解液密度的檢查。 圖圖2-25 電解液液面高度的檢查電解液液面高度的檢查 1極板極板2極

20、板防護(hù)片極板防護(hù)片3容器壁容器壁4玻璃管玻璃管 圖圖2-26 測(cè)量電解液密度測(cè)量電解液密度1吸嘴吸嘴2密度計(jì)密度計(jì)3玻璃管玻璃管4橡皮球橡皮球 用高率放電計(jì)測(cè)量放電電壓。用高率放電計(jì)測(cè)量放電電壓。 蓄電池開(kāi)路電壓的檢查。蓄電池開(kāi)路電壓的檢查。2）發(fā)電機(jī)的檢查）發(fā)電機(jī)的檢查圖圖2-27 高率放電計(jì)高率放電計(jì)1放電叉放電叉2電壓表電壓表3放電電阻放電電阻 開(kāi)路電壓開(kāi)路電壓/V充電狀態(tài)充電狀態(tài)/%12.6或或12.6以上以上10012.412.67010012.212.4507512.012.2255011.712.002511.7或或11.7以下以下0表表2-6開(kāi)路電壓與充電狀態(tài)的關(guān)系開(kāi)路電壓與充

21、電狀態(tài)的關(guān)系 檢查、調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒與線圈鐵芯間的檢查、調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒與線圈鐵芯間的間隙。間隙。 檢測(cè)傳感線圈的電阻值。檢測(cè)傳感線圈的電阻值。 圖圖2-28 磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的間隙調(diào)整磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的間隙調(diào)整 圖圖2-29 霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出電壓檢查霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出電壓檢查1分電器分電器2點(diǎn)火器點(diǎn)火器3點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈4高壓線高壓線5搭鐵搭鐵 為避免對(duì)人體或系統(tǒng)本身造成損害，為避免對(duì)人體或系統(tǒng)本身造成損害，在進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。在進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 如需拆、接點(diǎn)火系統(tǒng)的導(dǎo)線（包括拆、如需拆、接點(diǎn)火系統(tǒng)的導(dǎo)線（包括拆、接測(cè)試儀器）時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。接測(cè)試儀

22、器）時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，而又不想使利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，而又不想使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的情況下（如進(jìn)行汽缸壓檢查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的情況下（如進(jìn)行汽缸壓檢查時(shí)），應(yīng)拔下分電器蓋上的中央高壓線，并將），應(yīng)拔下分電器蓋上的中央高壓線，并將其搭鐵。其搭鐵。 如果點(diǎn)火系統(tǒng)有故障或被懷疑有故障，而如果點(diǎn)火系統(tǒng)有故障或被懷疑有故障，而又必須拖動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)先拆開(kāi)點(diǎn)火器的插接又必須拖動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)先拆開(kāi)點(diǎn)火器的插接件。件。 為防止對(duì)無(wú)線電干擾，應(yīng)使用阻值為為防止對(duì)無(wú)線電干擾，應(yīng)使用阻值為1 k 的高壓導(dǎo)線、阻值為的高壓導(dǎo)線、阻值為1 k 5 k 的火花塞插的火花塞插頭和阻值為頭和阻值為1 k

23、的分火頭。的分火頭。 使用帶快速充電設(shè)備的啟動(dòng)輔助裝置啟動(dòng)使用帶快速充電設(shè)備的啟動(dòng)輔助裝置啟動(dòng)時(shí)，電壓不得超過(guò)時(shí)，電壓不得超過(guò)16.5 V，使用時(shí)間不得超，使用時(shí)間不得超過(guò)過(guò)1 min。 在車上進(jìn)行點(diǎn)焊式電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)先拆去在車上進(jìn)行點(diǎn)焊式電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)先拆去蓄電池的搭鐵線。蓄電池的搭鐵線。 清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。圖圖2-30 桑塔納轎車霍爾電子點(diǎn)火系統(tǒng)基本電路圖桑塔納轎車霍爾電子點(diǎn)火系統(tǒng)基本電路圖注：點(diǎn)火線圈注：點(diǎn)火線圈“”極引腳極引腳 搭鐵端引腳搭鐵端引腳 信號(hào)信號(hào)“”極引腳極引腳 點(diǎn)火電子點(diǎn)火電子組件組件“+”極引腳極引腳 信號(hào)信號(hào)“+”極引腳極

24、引腳 信號(hào)端引腳信號(hào)端引腳 1）點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查）點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查 2）點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線和分火頭的檢查）點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線和分火頭的檢查 3）點(diǎn)火器的檢查）點(diǎn)火器的檢查 確認(rèn)點(diǎn)火器電源電路是否正常，關(guān)閉點(diǎn)確認(rèn)點(diǎn)火器電源電路是否正常，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下點(diǎn)火器的插接件，將萬(wàn)用表火開(kāi)關(guān)，拔下點(diǎn)火器的插接件，將萬(wàn)用表 （電壓擋）觸針接在線束插頭的（電壓擋）觸針接在線束插頭的“4”和和“2”接柱上，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電壓表測(cè)得的電壓接柱上，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電壓表測(cè)得的電壓值應(yīng)約為蓄電池電壓。否則，應(yīng)找出電源斷值應(yīng)約為蓄電池電壓。否則，應(yīng)找出電源斷路故障并予以拆除。路故障并予以拆除。 確認(rèn)點(diǎn)火器工作性能，關(guān)閉點(diǎn)火

25、開(kāi)關(guān)，連確認(rèn)點(diǎn)火器工作性能，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，連接好點(diǎn)火器插接件，拔下分電器霍爾信號(hào)發(fā)接好點(diǎn)火器插接件，拔下分電器霍爾信號(hào)發(fā) 生插接件，將電壓表兩觸針接在點(diǎn)火線圈的生插接件，將電壓表兩觸針接在點(diǎn)火線圈的“15”（或（或“+”）和）和“1”（或（或“”）接柱上。）接柱上。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，電壓表的電壓值應(yīng)為當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，電壓表的電壓值應(yīng)為2 V6 V，并在，并在1 s2 s后降為零值，否則應(yīng)更換后降為零值，否則應(yīng)更換點(diǎn)火器。點(diǎn)火器。 確認(rèn)點(diǎn)火器向霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出電壓值確認(rèn)點(diǎn)火器向霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出電壓值是否正常，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將電壓表的兩觸是否正常，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將電壓表的兩觸針接在霍爾信號(hào)發(fā)

26、生器線束插頭針接在霍爾信號(hào)發(fā)生器線束插頭“+”和和“”接柱上。接柱上。 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，電壓表測(cè)得的電壓值接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，電壓表測(cè)得的電壓值應(yīng)為應(yīng)為5 V11 V，如低于，如低于5 V或?yàn)榛驗(yàn)? V，再用同，再用同樣方法對(duì)點(diǎn)火器插接件中的接柱樣方法對(duì)點(diǎn)火器插接件中的接柱“5”和和“3”進(jìn)行測(cè)試。進(jìn)行測(cè)試。 若電壓值為若電壓值為5 V以上，則說(shuō)明點(diǎn)火器與以上，則說(shuō)明點(diǎn)火器與信號(hào)發(fā)生器之間的線束有斷路故障，應(yīng)予信號(hào)發(fā)生器之間的線束有斷路故障，應(yīng)予以排除；若電壓值仍為以排除；若電壓值仍為5 V以下，則應(yīng)更換以下，則應(yīng)更換點(diǎn)火器。點(diǎn)火器。 采用旁路信號(hào)發(fā)生器進(jìn)行判斷。采用旁路信號(hào)發(fā)生器進(jìn)行判斷。 圖圖

27、2-31 采用旁路信號(hào)發(fā)生器的方法采用旁路信號(hào)發(fā)生器的方法1跨接線跨接線2信號(hào)線插頭信號(hào)線插頭3信號(hào)發(fā)生器插接件信號(hào)發(fā)生器插接件黑紅雙色線是電源黑紅雙色線是電源“+”極線極線 綠白雙色線是信號(hào)端接線綠白雙色線是信號(hào)端接線 棕白雙色線是點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的棕白雙色線是點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的“”極線極線 圖圖2-32 檢查霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出電壓檢查霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出電壓1分電器分電器2點(diǎn)火器點(diǎn)火器3點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈4中央高壓導(dǎo)線中央高壓導(dǎo)線5發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)動(dòng)機(jī)體 在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器動(dòng)作來(lái)判斷其好壞，其方法如圖動(dòng)作來(lái)判斷其好壞，其方法如圖2-33所示。所示。 圖圖

28、2-33 檢測(cè)信號(hào)發(fā)生器檢測(cè)信號(hào)發(fā)生器1分電器霍爾觸發(fā)開(kāi)關(guān)分電器霍爾觸發(fā)開(kāi)關(guān)2小起子（或薄鐵板）小起子（或薄鐵板）3信號(hào)發(fā)生器插接件信號(hào)發(fā)生器插接件4點(diǎn)火器點(diǎn)火器5點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈6高壓導(dǎo)線高壓導(dǎo)線7發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)動(dòng)機(jī)體 調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)的條件如下。調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)的條件如下。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低于80 。具有單個(gè)真空吸管的分電器，要拆掉真空管具有單個(gè)真空吸管的分電器，要拆掉真空管?；推髯栾L(fēng)門全開(kāi)?；推髯栾L(fēng)門全開(kāi)。 調(diào)試設(shè)備：使用點(diǎn)火測(cè)試儀或頻閃燈（或稱調(diào)試設(shè)備：使用點(diǎn)火測(cè)試儀或頻閃燈（或稱“點(diǎn)火正時(shí)燈點(diǎn)火正時(shí)燈”）進(jìn)行檢查。如果使用上海大）進(jìn)行檢查。如果使用上海大眾公司的眾公司的VAG13

29、67測(cè)試儀，則按圖測(cè)試儀，則按圖2-34所示進(jìn)所示進(jìn)行線路連接。行線路連接。圖圖2-34 VAG1367測(cè)試儀連接線路圖測(cè)試儀連接線路圖 調(diào)整步驟：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火角調(diào)整步驟：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火角度檢測(cè)值應(yīng)在上止點(diǎn)前度檢測(cè)值應(yīng)在上止點(diǎn)前1822之間，如之間，如果點(diǎn)火角度不正確，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼調(diào)整果點(diǎn)火角度不正確，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。點(diǎn)火時(shí)間。 點(diǎn)火角度調(diào)整數(shù)據(jù)：上止點(diǎn)前點(diǎn)火角度調(diào)整數(shù)據(jù)：上止點(diǎn)前20 1。 直接點(diǎn)火系統(tǒng)，又叫無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)直接點(diǎn)火系統(tǒng)，又叫無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)，是最新的電控點(diǎn)火系統(tǒng)。，是最新的電控點(diǎn)火系統(tǒng)。 它完全淘汰了傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器和它完全淘汰了

30、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器和高壓線，并將點(diǎn)火線圈縮小，直接安裝在各高壓線，并將點(diǎn)火線圈縮小，直接安裝在各個(gè)汽缸的火花塞上。個(gè)汽缸的火花塞上。 用用ECU和晶體管點(diǎn)火器，通過(guò)普通電線和晶體管點(diǎn)火器，通過(guò)普通電線，直接控制各個(gè)火花塞上的初級(jí)電流的通斷，直接控制各個(gè)火花塞上的初級(jí)電流的通斷。 這樣，它就完全改變了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的這樣，它就完全改變了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的面貌。面貌。 它的優(yōu)點(diǎn)是完全取消了運(yùn)動(dòng)機(jī)件，減少它的優(yōu)點(diǎn)是完全取消了運(yùn)動(dòng)機(jī)件，減少了漏電環(huán)節(jié)，工作可靠，提高了點(diǎn)火能量，了漏電環(huán)節(jié)，工作可靠，提高了點(diǎn)火能量，減輕了電磁干擾，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊。減輕了電磁干擾，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊。 它的缺點(diǎn)是成本

31、昂貴，新式小型點(diǎn)火線它的缺點(diǎn)是成本昂貴，新式小型點(diǎn)火線圈性能尚未穩(wěn)定，目前難以普及。圈性能尚未穩(wěn)定，目前難以普及。 早在早在20世紀(jì)初，點(diǎn)火系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)世紀(jì)初，點(diǎn)火系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上已開(kāi)始應(yīng)用，從有觸點(diǎn)式、普通無(wú)觸點(diǎn)式上已開(kāi)始應(yīng)用，從有觸點(diǎn)式、普通無(wú)觸點(diǎn)式、集成電路式，發(fā)展到現(xiàn)今的電控點(diǎn)火系統(tǒng)、集成電路式，發(fā)展到現(xiàn)今的電控點(diǎn)火系統(tǒng)。 電控點(diǎn)火系統(tǒng)可控制并維持發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電控點(diǎn)火系統(tǒng)可控制并維持發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角在最佳范圍以內(nèi)，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)提前角在最佳范圍以內(nèi)，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻更接近于理想狀態(tài)，進(jìn)一步挖掘發(fā)動(dòng)火時(shí)刻更接近于理想狀態(tài)，進(jìn)一步挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。機(jī)的潛能。 在電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，

32、目前出現(xiàn)了一種無(wú)在電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，目前出現(xiàn)了一種無(wú)分電器點(diǎn)火（分電器點(diǎn)火（DLI）系統(tǒng)，它取消了普通微）系統(tǒng)，它取消了普通微處理器控制點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器，改由處理器控制點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器，改由ECU內(nèi)部控制各缸配電。內(nèi)部控制各缸配電。 這樣點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，不需這樣點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，不需經(jīng)過(guò)分電器分配，直接就送至火花塞發(fā)經(jīng)過(guò)分電器分配，直接就送至火花塞發(fā)生點(diǎn)火。生點(diǎn)火。 無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)可消除分火頭與無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)可消除分火頭與分電器蓋邊電極的火花放電現(xiàn)象，減少分電器蓋邊電極的火花放電現(xiàn)象，減少電磁干擾。電磁干擾。 無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)根據(jù)點(diǎn)火順序的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)根據(jù)點(diǎn)火順序的不同，有

33、兩缸同時(shí)點(diǎn)火和各缸獨(dú)立點(diǎn)火不同，有兩缸同時(shí)點(diǎn)火和各缸獨(dú)立點(diǎn)火兩種。兩種。 在兩缸同時(shí)點(diǎn)火方式中，每?jī)筛滓唤M，合在兩缸同時(shí)點(diǎn)火方式中，每?jī)筛滓唤M，合用一個(gè)點(diǎn)火線圈，所有缸體分成若干組，按組用一個(gè)點(diǎn)火線圈，所有缸體分成若干組，按組依次進(jìn)行點(diǎn)火；在各缸獨(dú)立點(diǎn)火方式中，每缸依次進(jìn)行點(diǎn)火；在各缸獨(dú)立點(diǎn)火方式中，每缸的火花塞都設(shè)有單獨(dú)的點(diǎn)火線圈（特別是隨著的火花塞都設(shè)有單獨(dú)的點(diǎn)火線圈（特別是隨著超小型塑料包裝的點(diǎn)火線圈的出現(xiàn)，使之與火超小型塑料包裝的點(diǎn)火線圈的出現(xiàn)，使之與火花塞合為一體），這樣各缸可依次輪流點(diǎn)火。花塞合為一體），這樣各缸可依次輪流點(diǎn)火。 電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要由監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要由監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的傳感器、處理信號(hào)和發(fā)出點(diǎn)火指令的況的傳感器、處理