機(jī)械專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)及典型案例(燒結(jié)工序)

1、機(jī)械專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)及典型案例機(jī)械專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)及典型案例（燒結(jié)工序）（燒結(jié)工序）廣東韶鋼煉鐵廠(chǎng)設(shè)備室2014年2月24日 第一章第一章 軸承軸承 一、滑動(dòng)軸承相關(guān)知識(shí)與失效形式一、滑動(dòng)軸承相關(guān)知識(shí)與失效形式 二二 、滾動(dòng)軸承相關(guān)知識(shí)與事故案例、滾動(dòng)軸承相關(guān)知識(shí)與事故案例一、齒輪類(lèi)型及特點(diǎn)一、齒輪類(lèi)型及特點(diǎn)三、三、圓柱齒輪的嚙圓柱齒輪的嚙合傳動(dòng)合傳動(dòng) 四、齒輪的裝配調(diào)整四、齒輪的裝配調(diào)整 第二章第二章 齒輪齒輪目目 錄錄 二、二、 齒輪傳動(dòng)失效形式及常用材料齒輪傳動(dòng)失效形式及常用材料五、事故案例五、事故案例第一章第一章 軸承軸承具有一定的支承具有一定的支承精度，保證被支精度，保證被支承零件的回轉(zhuǎn)精承

2、零件的回轉(zhuǎn)精度度具有小的摩擦力矩具有小的摩擦力矩，使回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)靈，使回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活活軸承應(yīng)滿(mǎn)軸承應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求足的基本要求能承擔(dān)一定的載能承擔(dān)一定的載荷，具有一定的荷，具有一定的強(qiáng)度和剛度強(qiáng)度和剛度 第一章第一章 軸承軸承第一章第一章 軸承軸承向心推力軸承向心推力軸承（徑向止推軸承）（徑向止推軸承）滑動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承推力軸承推力軸承（止推軸承）（止推軸承）向心軸承向心軸承（徑向軸承）（徑向軸承）軸承軸承第一章第一章 軸承軸承第一節(jié)、滑動(dòng)軸承相關(guān)知識(shí)滑動(dòng)軸承相關(guān)知識(shí) 整體式滑動(dòng)軸承整體式滑動(dòng)軸承剖分式滑動(dòng)軸承剖分式滑動(dòng)軸承 第一章第一章 軸承軸承一、剖分式滑動(dòng)軸承安裝基本要求一、

3、剖分式滑動(dòng)軸承安裝基本要求 1 1、滑動(dòng)軸承在安裝前應(yīng)修去零件的毛刺鈍邊，接觸面必須光滑清潔。、滑動(dòng)軸承在安裝前應(yīng)修去零件的毛刺鈍邊，接觸面必須光滑清潔。 2 2、安裝軸承座時(shí)，應(yīng)將軸承或軸瓦裝在軸承座上并按軸瓦或軸套中心、安裝軸承座時(shí)，應(yīng)將軸承或軸瓦裝在軸承座上并按軸瓦或軸套中心位置校正位置校正 3 3、軸承與軸的接觸面接觸情況可用著色法進(jìn)行檢查，研點(diǎn)數(shù)應(yīng)符合要、軸承與軸的接觸面接觸情況可用著色法進(jìn)行檢查，研點(diǎn)數(shù)應(yīng)符合要求。求。 4 4、軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不允許軸瓦或軸套有任何轉(zhuǎn)動(dòng)。、軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不允許軸瓦或軸套有任何轉(zhuǎn)動(dòng)。 5 5、對(duì)開(kāi)瓦在調(diào)整間隙時(shí)，應(yīng)保證軸承工作面有良好接觸精度和合理的、對(duì)開(kāi)瓦在

4、調(diào)整間隙時(shí)，應(yīng)保證軸承工作面有良好接觸精度和合理的間隙。間隙。 6 6、安裝時(shí)，必須保證潤(rùn)滑油能暢通無(wú)阻地流入到軸承中，并保證軸承、安裝時(shí)，必須保證潤(rùn)滑油能暢通無(wú)阻地流入到軸承中，并保證軸承中有充足的潤(rùn)滑油存留，以形成油膜。要確保密封裝置的質(zhì)量，不得中有充足的潤(rùn)滑油存留，以形成油膜。要確保密封裝置的質(zhì)量，不得讓潤(rùn)滑油漏到軸承外，并避免灰塵進(jìn)入軸承。讓潤(rùn)滑油漏到軸承外，并避免灰塵進(jìn)入軸承。第一章第一章 軸承軸承二、軸瓦的安裝：二、軸瓦的安裝： 為將軸上的載荷均勻地傳給軸承座，要求軸瓦背與軸承座內(nèi)孔應(yīng)為將軸上的載荷均勻地傳給軸承座，要求軸瓦背與軸承座內(nèi)孔應(yīng)有良好接觸，配合緊密。下軸瓦與軸承座的接觸

5、座的接觸面積不得有良好接觸，配合緊密。下軸瓦與軸承座的接觸座的接觸面積不得小于小于60%60%，上軸瓦與與軸承蓋的接觸面積不得小于，上軸瓦與與軸承蓋的接觸面積不得小于50%50%，這就要進(jìn)行，這就要進(jìn)行刮研，刮研的順序是先下瓦后上瓦。刮研軸瓦時(shí)，以軸承座內(nèi)孔為刮研，刮研的順序是先下瓦后上瓦。刮研軸瓦時(shí)，以軸承座內(nèi)孔為基準(zhǔn)進(jìn)行修配，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。另外，要刮研軸瓦及軸承基準(zhǔn)進(jìn)行修配，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。另外，要刮研軸瓦及軸承座的剖分面。軸瓦剖分面應(yīng)高于軸承座剖分面，以便軸承座擰緊后座的剖分面。軸瓦剖分面應(yīng)高于軸承座剖分面，以便軸承座擰緊后中，軸瓦與軸承座具有過(guò)盈配合性質(zhì)。中，軸瓦與軸承座

6、具有過(guò)盈配合性質(zhì)。 軸瓦的裝配：上下兩軸瓦扣合，其接觸面應(yīng)嚴(yán)密，軸瓦與軸承座軸瓦的裝配：上下兩軸瓦扣合，其接觸面應(yīng)嚴(yán)密，軸瓦與軸承座的配合應(yīng)適當(dāng)，一般采用較小的過(guò)盈配合，過(guò)盈量為的配合應(yīng)適當(dāng)，一般采用較小的過(guò)盈配合，過(guò)盈量為0.010.010.05mm0.05mm。軸瓦的直徑不得過(guò)大，否則軸瓦與軸承座間就會(huì)出現(xiàn)軸瓦的直徑不得過(guò)大，否則軸瓦與軸承座間就會(huì)出現(xiàn)“加幫加幫”現(xiàn)象，現(xiàn)象，軸瓦的直徑也不得過(guò)小，否則在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦在軸承座內(nèi)會(huì)產(chǎn)軸瓦的直徑也不得過(guò)小，否則在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦在軸承座內(nèi)會(huì)產(chǎn)生顫動(dòng)。生顫動(dòng)。第一章第一章 軸承軸承軸瓦直徑過(guò)大軸瓦直徑過(guò)大 軸瓦直徑過(guò)小軸瓦直徑過(guò)小 為了防止軸瓦

7、在軸承座內(nèi)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，一般軸瓦都有翻邊，沒(méi)有翻為了防止軸瓦在軸承座內(nèi)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，一般軸瓦都有翻邊，沒(méi)有翻邊的則帶有止口，翻邊或止口與軸承座之間不應(yīng)有軸向間隙。邊的則帶有止口，翻邊或止口與軸承座之間不應(yīng)有軸向間隙。 裝配軸瓦時(shí)必須注意兩個(gè)問(wèn)題：軸瓦與軸間的接觸角和接觸點(diǎn)。軸瓦裝配軸瓦時(shí)必須注意兩個(gè)問(wèn)題：軸瓦與軸間的接觸角和接觸點(diǎn)。軸瓦與軸之間的接觸表面所對(duì)的圓心角稱(chēng)為接觸角，此角度過(guò)大，不利潤(rùn)滑油與軸之間的接觸表面所對(duì)的圓心角稱(chēng)為接觸角，此角度過(guò)大，不利潤(rùn)滑油膜的形成，影響潤(rùn)滑效果，使軸瓦磨損加快；若此角度過(guò)小，會(huì)增加軸瓦膜的形成，影響潤(rùn)滑效果，使軸瓦磨損加快；若此角度過(guò)小，會(huì)增加軸瓦的壓力

8、，也會(huì)加劇軸瓦的磨損。一般接觸角取的壓力，也會(huì)加劇軸瓦的磨損。一般接觸角取60609090。第一章第一章 軸承軸承三、滑動(dòng)軸承間隙的檢測(cè)與調(diào)整三、滑動(dòng)軸承間隙的檢測(cè)與調(diào)整 1 1、 間隙的作用及確定間隙的作用及確定 軸頸與軸瓦的配合間隙有兩種軸頸與軸瓦的配合間隙有兩種 ，一種是徑向，一種是徑向間隙，一種是軸向間隙，徑向間隙包括頂間隙和側(cè)間隙。間隙，一種是軸向間隙，徑向間隙包括頂間隙和側(cè)間隙。 2 2、頂間隙的主要作用是保持液體摩擦，以利形成油膜。側(cè)間隙的主要、頂間隙的主要作用是保持液體摩擦，以利形成油膜。側(cè)間隙的主要作用是為為積聚和冷卻潤(rùn)滑油。軸向間隙的作用是軸在溫度變化時(shí)有作用是為為積聚和冷

9、卻潤(rùn)滑油。軸向間隙的作用是軸在溫度變化時(shí)有自由伸長(zhǎng)的余地。頂間隙可由計(jì)算決定，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)決定。對(duì)于采自由伸長(zhǎng)的余地。頂間隙可由計(jì)算決定，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)決定。對(duì)于采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承，頂間隙為軸頸直徑的用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承，頂間隙為軸頸直徑的0.10%0.10%0.15%0.15%；對(duì)于采用；對(duì)于采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承，項(xiàng)間隙為軸頸直徑的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承，項(xiàng)間隙為軸頸直徑的0.15%0.15%0.20%0.20%。如果負(fù)荷作。如果負(fù)荷作用在上軸瓦時(shí)，上述頂間隙值應(yīng)減小用在上軸瓦時(shí)，上述頂間隙值應(yīng)減小15%15%。 3 3、側(cè)間隙兩側(cè)應(yīng)相等，單側(cè)間隙應(yīng)為頂間隙的、側(cè)間隙兩側(cè)應(yīng)相等，單側(cè)間隙應(yīng)為頂間隙的

10、1/21/22/32/3。軸向間隙在。軸向間隙在固定端軸向間隙固定端軸向間隙1+21+2不得大于不得大于0.2mm0.2mm，在自由端軸向間隙不應(yīng)小于，在自由端軸向間隙不應(yīng)小于軸受熱膨脹時(shí)的伸長(zhǎng)量。軸受熱膨脹時(shí)的伸長(zhǎng)量。第一章第一章 軸承軸承 4 4、間隙的測(cè)量及調(diào)整、間隙的測(cè)量及調(diào)整 檢查軸承檢查軸承徑向間隙，一般采用壓鉛測(cè)量法徑向間隙，一般采用壓鉛測(cè)量法和塞尺測(cè)量法。和塞尺測(cè)量法。 1 1）壓鉛測(cè)量法）壓鉛測(cè)量法 測(cè)量時(shí)，先將軸測(cè)量時(shí)，先將軸承蓋打開(kāi)，用直徑為頂間隙承蓋打開(kāi)，用直徑為頂間隙1.51.53 3倍、長(zhǎng)度為倍、長(zhǎng)度為101040mm40mm的軟的軟鉛絲或軟鉛條，分別放在軸頸上鉛絲

11、或軟鉛條，分別放在軸頸上和軸瓦的剖分面上。因軸頸表面和軸瓦的剖分面上。因軸頸表面光滑，為了防止滑落，可用潤(rùn)滑光滑，為了防止滑落，可用潤(rùn)滑脂粘住。然后放上軸承蓋，對(duì)稱(chēng)脂粘住。然后放上軸承蓋，對(duì)稱(chēng)而均勻地?cái)Q緊螺栓，再用塞尺檢而均勻地?cái)Q緊螺栓，再用塞尺檢查軸瓦剖分面間的間隙是否均勻查軸瓦剖分面間的間隙是否均勻相等。相等。 最后打開(kāi)軸承蓋，用千分尺測(cè)量被壓扁的軟鉛絲的厚度，并按下列公最后打開(kāi)軸承蓋，用千分尺測(cè)量被壓扁的軟鉛絲的厚度，并按下列公式計(jì)算頂間隙。式計(jì)算頂間隙。第一章第一章 軸承軸承壓鉛法測(cè)量軸承頂間隙1-軸承座 2-軸瓦 3-軸12113422a +as =b -2a +as =b -2式中

12、：式中：s1s1一端頂間隙（一端頂間隙（mmmm）；）； s2 s2另端頂間隙（另端頂間隙（mmmm）；）； b1 b1、b2b2軸頸上各段鉛絲壓扁后的厚度（軸頸上各段鉛絲壓扁后的厚度（mmmm）；）； a1 a1、a2a2、a3a3、a4a4軸瓦合縫處接合面上軸瓦合縫處接合面上 各墊片的厚度或鉛絲壓扁后的厚度（各墊片的厚度或鉛絲壓扁后的厚度（mmmm）。）。第一章第一章 軸承軸承 2 2）塞尺測(cè)量法）塞尺測(cè)量法 對(duì)于軸徑較大的軸承間隙可用寬度較窄的塞尺直接塞入間對(duì)于軸徑較大的軸承間隙可用寬度較窄的塞尺直接塞入間隙內(nèi)，測(cè)出軸承頂間隙和側(cè)間隙。對(duì)于軸徑較小的軸承，因間隙小測(cè)量的隙內(nèi)，測(cè)出軸承頂間

13、隙和側(cè)間隙。對(duì)于軸徑較小的軸承，因間隙小測(cè)量的相對(duì)誤差大，故不宜采用。必須注意采用塞尺測(cè)量法測(cè)出的間隙，總是略相對(duì)誤差大，故不宜采用。必須注意采用塞尺測(cè)量法測(cè)出的間隙，總是略小于軸承的實(shí)際間隙。小于軸承的實(shí)際間隙。四、滑動(dòng)軸承材料性能四、滑動(dòng)軸承材料性能 1 1、對(duì)材料性能的要求、對(duì)材料性能的要求: : 1 1）良好的減摩性、耐磨性和抗咬粘性）良好的減摩性、耐磨性和抗咬粘性 2 2）良好的摩擦順應(yīng)性、嵌入性和磨合性）良好的摩擦順應(yīng)性、嵌入性和磨合性 3 3）足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力）足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力 4 4）良好的導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟(jì)性等）良好的導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟(jì)性等 能同時(shí)滿(mǎn)足這些要求

14、的材料是難找的，應(yīng)根據(jù)具體情況主能同時(shí)滿(mǎn)足這些要求的材料是難找的，應(yīng)根據(jù)具體情況主要的使用要求。要的使用要求。工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金工程上常用澆鑄或壓合的方法將兩種不同的金屬組合在一起，性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。屬組合在一起，性能上取長(zhǎng)補(bǔ)短。 2 2、軸瓦或軸承襯的常用材料：、軸瓦或軸承襯的常用材料： 金屬：軸承合金、青銅、粉末冶金、灰鑄鐵等金屬：軸承合金、青銅、粉末冶金、灰鑄鐵等 非金屬：工程塑料、硬木、橡膠、聚四氟乙烯非金屬：工程塑料、硬木、橡膠、聚四氟乙烯 軸承襯軸承襯第一章第一章 軸承軸承五、燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)軸瓦五、燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)軸瓦 軸承襯采用軸承合金（白合金、巴氏合金）：是錫、鉛

15、、銻、軸承襯采用軸承合金（白合金、巴氏合金）：是錫、鉛、銻、銅等金屬的合金，銅等金屬的合金， 錫或鉛為基體。錫或鉛為基體。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： f 小，抗膠合性能好、對(duì)油的吸附性強(qiáng)、耐腐蝕性好、小，抗膠合性能好、對(duì)油的吸附性強(qiáng)、耐腐蝕性好、容易跑合、是優(yōu)良的軸承材料，常用于高速、重載的軸承。容易跑合、是優(yōu)良的軸承材料，常用于高速、重載的軸承。 缺點(diǎn)：價(jià)格貴、機(jī)械強(qiáng)度較差；只能作為軸承襯材料澆注在鋼、缺點(diǎn)：價(jià)格貴、機(jī)械強(qiáng)度較差；只能作為軸承襯材料澆注在鋼、鑄鐵、或青銅軸瓦上。如下圖：鑄鐵、或青銅軸瓦上。如下圖： 第一章第一章 軸承軸承五、滑動(dòng)軸承的主要失效形式五、滑動(dòng)軸承的主要失效形式 1 1、磨粒磨

16、損磨粒磨損-進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)軸承表面起研進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)軸承表面起研磨作用。磨作用。 2、刮傷、刮傷-進(jìn)入軸承間隙的硬顆?；蜉S徑表面粗糙的微觀(guān)輪廓尖峰，在軸承進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒或軸徑表面粗糙的微觀(guān)輪廓尖峰，在軸承表面劃出線(xiàn)狀傷痕。表面劃出線(xiàn)狀傷痕。 3、膠合、膠合-當(dāng)瞬時(shí)溫升過(guò)高，載荷過(guò)大，油膜破裂時(shí)或供油不足時(shí)，軸承表當(dāng)瞬時(shí)溫升過(guò)高，載荷過(guò)大，油膜破裂時(shí)或供油不足時(shí)，軸承表面材料發(fā)生粘附和遷移，造成軸承損傷。面材料發(fā)生粘附和遷移，造成軸承損傷。 4、疲勞剝落、疲勞剝落-在載荷得反復(fù)作用下，軸承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞在載荷得反復(fù)作用下，軸

17、承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋，擴(kuò)展后造成軸承材料剝落。裂紋，擴(kuò)展后造成軸承材料剝落。 5、腐蝕、腐蝕-潤(rùn)滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承材料有腐蝕，潤(rùn)滑劑在使用中不斷氧化，所生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點(diǎn)狀剝落。材料腐蝕易形成點(diǎn)狀剝落。 軸瓦失效實(shí)例軸瓦失效實(shí)例:軸瓦磨損軸瓦磨損 表面劃傷表面劃傷 疲勞點(diǎn)蝕疲勞點(diǎn)蝕 第一章第一章 軸承軸承 滑動(dòng)軸承故障原因的平均比率滑動(dòng)軸承故障原因的平均比率其它其它氣蝕氣蝕制造精度低制造精度低腐蝕腐蝕故障原因故障原因6.06.08.18.115.915.911.111.138.338.3比率比率6.76.72.82.85.5

18、5.55.65.6比率比率超載超載對(duì)中不良對(duì)中不良安裝誤差安裝誤差潤(rùn)滑油不足潤(rùn)滑油不足不干凈不干凈故障原因故障原因第一章第一章 軸承軸承第二節(jié)、滾動(dòng)軸承相關(guān)知識(shí)與事故案例滾動(dòng)軸承相關(guān)知識(shí)與事故案例一、滾動(dòng)軸承的組成一、滾動(dòng)軸承的組成 滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。內(nèi)圈裝在滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。內(nèi)圈裝在軸頸上，外圈裝在機(jī)座或零件的軸承孔內(nèi)。多數(shù)情況下，外圈不轉(zhuǎn)軸頸上，外圈裝在機(jī)座或零件的軸承孔內(nèi)。多數(shù)情況下，外圈不轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)內(nèi)外圈之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體沿著滾動(dòng)，內(nèi)圈與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)內(nèi)外圈之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體沿著滾道滾動(dòng)。保持架使?jié)L動(dòng)體均勻

19、分布在滾道上，并減少滾動(dòng)體之間的道滾動(dòng)。保持架使?jié)L動(dòng)體均勻分布在滾道上，并減少滾動(dòng)體之間的碰撞和磨損。碰撞和磨損。第一章第一章 軸承軸承二、滾動(dòng)軸承類(lèi)型二、滾動(dòng)軸承類(lèi)型 第一章第一章 軸承軸承調(diào)心滾子軸承雙列深溝球軸承推力球軸承圓柱滾子軸承滾動(dòng)軸承深溝球軸承調(diào)心球軸承推力圓柱滾子軸承角接觸球軸承圓錐滾子軸承第一章第一章 軸承軸承 2 2、滾動(dòng)軸承的代號(hào)、滾動(dòng)軸承的代號(hào) 代號(hào)用于表征滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸、類(lèi)型、精度等，由代號(hào)用于表征滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸、類(lèi)型、精度等，由GB/T272GB/T272規(guī)定。滾動(dòng)軸承代號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)三部規(guī)定。滾動(dòng)軸承代號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)

20、三部分組成。其意義見(jiàn)下表：分組成。其意義見(jiàn)下表： 前置代號(hào)前置代號(hào)基本代號(hào)基本代號(hào)后置代號(hào)后置代號(hào)類(lèi)型代號(hào)類(lèi)型代號(hào)尺寸系列代號(hào)尺寸系列代號(hào)內(nèi)徑代號(hào)內(nèi)徑代號(hào)字母或加數(shù)字字母或加數(shù)字字字 母母字母或數(shù)字字母或數(shù)字X X（或（或XXXX）數(shù)字代號(hào)數(shù)字代號(hào)X XX X數(shù)字?jǐn)?shù)字X XX X第一章第一章 軸承軸承 內(nèi)徑尺寸代號(hào)內(nèi)徑尺寸代號(hào) 右起第右起第1 1、2 2位數(shù)字位數(shù)字 內(nèi)徑內(nèi)徑d: d: （即軸的直徑）（即軸的直徑） 0010mm 0112mm 0010mm 0112mm 0215mm 0317mm 0215mm 0317mm 04 049696數(shù)字?jǐn)?shù)字x 5 mmx 5 mm 直徑系列代號(hào)、寬

21、度系列代號(hào)直徑系列代號(hào)、寬度系列代號(hào) 直徑系列代號(hào)：第三位數(shù)字直徑系列代號(hào)：第三位數(shù)字 指結(jié)構(gòu)相同、內(nèi)徑相同的軸承使用不同直徑的滾動(dòng)體，在外徑和寬指結(jié)構(gòu)相同、內(nèi)徑相同的軸承使用不同直徑的滾動(dòng)體，在外徑和寬度方面的變化系列度方面的變化系列 0,1 0,1特輕特輕 22輕輕 33中中 44重重 寬度系列代號(hào)：第四位數(shù)字，常與直徑系列代號(hào)同時(shí)使用寬度系列代號(hào)：第四位數(shù)字，常與直徑系列代號(hào)同時(shí)使用 表示同一內(nèi)徑和外徑的軸承可以有不同的寬度表示同一內(nèi)徑和外徑的軸承可以有不同的寬度 多數(shù)正常系列可不標(biāo)多數(shù)正常系列可不標(biāo) 第一章第一章 軸承軸承軸承類(lèi)軸承類(lèi)型型軸承類(lèi)型軸承類(lèi)型 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 圖圖類(lèi)型代類(lèi)型代號(hào)號(hào) 標(biāo)

22、準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 特特 性性調(diào)心調(diào)心球軸承球軸承1 1GB/T281GB/T281主要承受徑向載荷，也可同時(shí)主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受少量的雙向軸向載荷。外圈承受少量的雙向軸向載荷。外圈滾道為球面，具有自動(dòng)調(diào)心性能，滾道為球面，具有自動(dòng)調(diào)心性能，適用于彎曲剛度小的軸。適用于彎曲剛度小的軸。調(diào)心調(diào)心滾子軸滾子軸承承2 2 GB/T288GB/T288用于承受徑向載荷，其承載能用于承受徑向載荷，其承載能力比調(diào)心球軸承大，也能承受少力比調(diào)心球軸承大，也能承受少量的雙向軸向載荷。具有調(diào)心性量的雙向軸向載荷。具有調(diào)心性能，適用于彎曲剛度小的軸。能，適用于彎曲剛度小的軸。圓錐圓錐滾子軸滾子軸承承3 3 GB

23、/T297GB/T297能承受較大的徑向載荷和軸向能承受較大的徑向載荷和軸向載荷。內(nèi)外圈可分離，故軸承游載荷。內(nèi)外圈可分離，故軸承游隙可在安裝時(shí)調(diào)整，通常成對(duì)使隙可在安裝時(shí)調(diào)整，通常成對(duì)使用，對(duì)稱(chēng)安裝。用，對(duì)稱(chēng)安裝。雙列雙列深溝球深溝球軸承軸承4 4 - -主要承受徑向載荷，也能承受主要承受徑向載荷，也能承受一定的雙向軸向載荷。它比深溝一定的雙向軸向載荷。它比深溝球軸承具有更大的承載能力。球軸承具有更大的承載能力。推力推力球軸承球軸承單單向向5 5 (5100)(5100) GB/T301GB/T301只能承受單向軸向載荷，適用只能承受單向軸向載荷，適用于軸向力大而轉(zhuǎn)速較低的埸合。于軸向力大而

24、轉(zhuǎn)速較低的埸合。雙雙向向5 5 (5200)(5200) GB/T301GB/T301可承受雙向軸向載荷，常用于可承受雙向軸向載荷，常用于軸向載荷大、轉(zhuǎn)速不高處。軸向載荷大、轉(zhuǎn)速不高處。深溝深溝 球軸承球軸承6 6 GB/T276GB/T276主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受少量雙向軸少量雙向軸向載荷。摩擦阻力小，極限轉(zhuǎn)速高向載荷。摩擦阻力小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，應(yīng)用最廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，應(yīng)用最廣泛。泛。角接觸角接觸 球軸承球軸承7 7GB/T292GB/T292能同時(shí)承受徑向載荷與軸向載荷，能同時(shí)承受徑向載荷與軸向載荷，接觸角接觸角a a有有151

25、5、2525、4040三種。三種。適用于轉(zhuǎn)速較高、適用于轉(zhuǎn)速較高、 同時(shí)承受徑向和同時(shí)承受徑向和軸向載荷的場(chǎng)合。軸向載荷的場(chǎng)合。推力圓柱推力圓柱滾子軸承滾子軸承8 8GB/T4663GB/T4663只能承受單向軸向載荷，承載能力只能承受單向軸向載荷，承載能力比推力球軸承大得多，不允許軸線(xiàn)比推力球軸承大得多，不允許軸線(xiàn)偏移。適用于軸向載荷大而不需調(diào)偏移。適用于軸向載荷大而不需調(diào)心的場(chǎng)合。心的場(chǎng)合。圓柱滾圓柱滾 子軸承子軸承外圈無(wú)外圈無(wú)擋邊圓擋邊圓柱滾子柱滾子軸承軸承N NGB/T283GB/T283只能承受徑向載荷，不能承受軸向只能承受徑向載荷，不能承受軸向載荷。承受載荷。承受載荷能力比同尺寸的

26、球軸承大，尤載荷能力比同尺寸的球軸承大，尤其是承受沖擊載荷能力大。其是承受沖擊載荷能力大。第一章第一章 軸承軸承第一章第一章 軸承軸承三、滾動(dòng)軸承的裝配三、滾動(dòng)軸承的裝配 滾動(dòng)軸承在各種機(jī)械中使用非常廣泛，在裝配過(guò)程中應(yīng)根據(jù)軸承滾動(dòng)軸承在各種機(jī)械中使用非常廣泛，在裝配過(guò)程中應(yīng)根據(jù)軸承的類(lèi)型和配合確定裝配方法和裝配順序。的類(lèi)型和配合確定裝配方法和裝配順序。（一）、滾動(dòng)軸承裝配注意事項(xiàng)（一）、滾動(dòng)軸承裝配注意事項(xiàng) 1 1、裝配前，按設(shè)備技術(shù)文件的要求仔細(xì)檢查軸承及軸承相配合零、裝配前，按設(shè)備技術(shù)文件的要求仔細(xì)檢查軸承及軸承相配合零件的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度。按軸承的防銹方式選擇適當(dāng)?shù)募某?/p>

27、寸精度、形位公差和表面粗糙度。按軸承的防銹方式選擇適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ逑礉崈簦惠S承應(yīng)無(wú)損傷，無(wú)銹蝕、轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活及無(wú)異常聲響。方法清洗潔凈；軸承應(yīng)無(wú)損傷，無(wú)銹蝕、轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活及無(wú)異常聲響。 2 2、裝配前應(yīng)在軸承及與軸承相配合的零件表面涂一層機(jī)械油，以、裝配前應(yīng)在軸承及與軸承相配合的零件表面涂一層機(jī)械油，以利于裝配。利于裝配。 、軸承外圈與軸承座或箱體孔的配合應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)、軸承外圈與軸承座或箱體孔的配合應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。對(duì)于部分式軸承座或開(kāi)式箱體，部分接合面應(yīng)無(wú)間隙；軸承外圈與定。對(duì)于部分式軸承座或開(kāi)式箱體，部分接合面應(yīng)無(wú)間隙；軸承外圈與軸承座在對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)的軸承座在對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)的12012

28、0范圍內(nèi)與軸承蓋在對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)范圍內(nèi)與軸承蓋在對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)9090范圍內(nèi)范圍內(nèi)應(yīng)均勻接觸，并應(yīng)采用應(yīng)均勻接觸，并應(yīng)采用0.03mm0.03mm塞尺檢查，塞入長(zhǎng)度應(yīng)小于外圈長(zhǎng)度的塞尺檢查，塞入長(zhǎng)度應(yīng)小于外圈長(zhǎng)度的1/1/3 3。軸承外圈與軸承座或開(kāi)式箱體的各半圓孔間不得有夾幫現(xiàn)象。軸承外圈與軸承座或開(kāi)式箱體的各半圓孔間不得有夾幫現(xiàn)象。各半圓孔的修幫尺寸應(yīng)符合表各半圓孔的修幫尺寸應(yīng)符合表3 3的規(guī)定。的規(guī)定。第一章第一章 軸承軸承軸承外徑軸承外徑D D（mmmm）b bmaxmax（mmmm）h hmaxmax（mmmm）簡(jiǎn)簡(jiǎn) 圖圖1201200.100.101010120 120 2602600.1

29、50.151515260 260 4004000.200.2020204004000.250.253030滾動(dòng)軸承裝配修幫尺寸滾動(dòng)軸承裝配修幫尺寸 表表3 3 、裝配軸承時(shí)無(wú)論采用什么方法，壓力只能施加在過(guò)盈配合的套圈上，、裝配軸承時(shí)無(wú)論采用什么方法，壓力只能施加在過(guò)盈配合的套圈上，不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力，否則會(huì)引起滾道損傷，從而影響軸承的正常不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力，否則會(huì)引起滾道損傷，從而影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)。 、裝配軸承時(shí)一般應(yīng)將軸承上帶有標(biāo)記的一端朝外，以便觀(guān)察軸承型、裝配軸承時(shí)一般應(yīng)將軸承上帶有標(biāo)記的一端朝外，以便觀(guān)察軸承型號(hào)。號(hào)。 、軸承與軸肩或軸承座檔肩應(yīng)靠緊；圓錐滾子軸承

30、和向心推力球軸承、軸承與軸肩或軸承座檔肩應(yīng)靠緊；圓錐滾子軸承和向心推力球軸承與軸肩的間隙不得大于與軸肩的間隙不得大于0.05mm0.05mm，與其他軸承的間隙不得大于，與其他軸承的間隙不得大于0.1mm0.1mm。軸承蓋。軸承蓋和墊圈套必須平整，并應(yīng)均勻地緊貼在軸承端面上。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件有規(guī)和墊圈套必須平整，并應(yīng)均勻地緊貼在軸承端面上。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件有規(guī)定時(shí)，可按規(guī)定留出間隙。定時(shí)，可按規(guī)定留出間隙。第一章第一章 軸承軸承 、裝配軸兩端用徑向間隙不可調(diào)的、且軸的軸向位移是以?xún)啥松w限、裝配軸兩端用徑向間隙不可調(diào)的、且軸的軸向位移是以?xún)啥松w限定的向心軸承時(shí)，應(yīng)留出間隙定的向心軸承時(shí)，應(yīng)留出間隙c

31、c。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，留出間隙可取。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，留出間隙可取0.20.2 0.4mm0.4mm。當(dāng)溫差變化較大或兩軸承中心距。當(dāng)溫差變化較大或兩軸承中心距L L大于大于500mm500mm時(shí)，其留出間隙時(shí)，其留出間隙可按下式計(jì)算：可按下式計(jì)算： c = Lc = La at + 0.15 t + 0.15 式中式中 c c軸承外圈與端蓋間的間隙（軸承外圈與端蓋間的間隙（mmmm）；）； L L兩軸承中心距（兩軸承中心距（mmmm）；）； a a軸材料的線(xiàn)膨脹系數(shù)，宜取軸材料的線(xiàn)膨脹系數(shù)，宜取a a為為121210106 6（1/0C1/0C）；）； t t軸工作時(shí)溫度與環(huán)境溫

32、度差（軸工作時(shí)溫度與環(huán)境溫度差（0C0C）。）。 、單列圓錐滾子軸承、向心推力球軸承、雙向推力球軸承的軸向游、單列圓錐滾子軸承、向心推力球軸承、雙向推力球軸承的軸向游隙應(yīng)按表調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承在裝配時(shí)，均應(yīng)檢查其軸向游隙應(yīng)按表調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承在裝配時(shí)，均應(yīng)檢查其軸向游隙，并應(yīng)符合表的要求。隙，并應(yīng)符合表的要求。第一章第一章 軸承軸承軸承內(nèi)軸承內(nèi)徑徑（mmmm）向心推力球軸承向心推力球軸承軸向游隙（軸向游隙（mmmm）單列圓錐滾子軸承單列圓錐滾子軸承軸向游隙（軸向游隙（mmmm）雙向推力球軸承雙向推力球軸承軸向游隙（軸向游隙（mmmm）輕系列輕系列中及重系列中及重系列輕系列

33、輕系列輕寬中及輕寬中及中寬系列中寬系列輕系列輕系列中及重系列中及重系列3030305030505080508080120801201201501201501501801501801802001802002002502002500.020.060.020.060.030.090.030.090.040.100.040.100.050.120.050.120.060.150.060.150.070.180.070.180.090.200.090.200.030.090.030.090.040.100.040.100.050.120.050.120.060.150.060.150.070.180.0

34、70.180.080.200.080.200.100.220.100.220.030.100.030.100.040.110.040.110.050.130.050.130.060.150.060.150.070.180.070.180.090.200.090.200.120.220.120.220.180.300.180.300.040.110.040.110.050.130.050.130.060.150.060.150.070.180.070.180.080.200.080.200.100.220.100.220.140.240.140.240.180.300.180.300.030.0

35、80.030.080.040.100.040.100.050.120.050.120.060.150.060.150.050.110.050.110.060.120.060.120.070.140.070.140.100.180.100.18表表 滾動(dòng)軸承的游隙滾動(dòng)軸承的游隙 軸承內(nèi)徑軸承內(nèi)徑（mm）軸向游隙（軸向游隙（mm）一般情況一般情況內(nèi)圈比外圈溫度內(nèi)圈比外圈溫度高高25300C80801801802252253153155600.010.200.150.250.200.300.300.400.400.500.300.400.400.500.500.600.700.800.901.00表

36、表 雙列圓錐滾子軸承的軸向游隙雙列圓錐滾子軸承的軸向游隙第一章第一章 軸承軸承 （二）、對(duì)于配合過(guò)盈量較大的軸承或大型軸承，可采用溫差法（二）、對(duì)于配合過(guò)盈量較大的軸承或大型軸承，可采用溫差法裝配。采用溫差法安裝時(shí)，軸承的加熱溫度為裝配。采用溫差法安裝時(shí)，軸承的加熱溫度為8080100100C C；冷卻溫；冷卻溫度不得低于度不得低于-80-80C C。對(duì)于內(nèi)部充滿(mǎn)潤(rùn)滑脂的帶防塵蓋或密封圈的軸。對(duì)于內(nèi)部充滿(mǎn)潤(rùn)滑脂的帶防塵蓋或密封圈的軸承，不得采用溫差法安裝。承，不得采用溫差法安裝。 （三（三 ）、滾動(dòng)軸承的游隙有兩種，一種是徑向游隙，即內(nèi)外圈之）、滾動(dòng)軸承的游隙有兩種，一種是徑向游隙，即內(nèi)外圈之

37、間在直徑方向上產(chǎn)生的最大相對(duì)游動(dòng)量。另一種是軸向游隙，即內(nèi)間在直徑方向上產(chǎn)生的最大相對(duì)游動(dòng)量。另一種是軸向游隙，即內(nèi)外圈之間在軸線(xiàn)方向上產(chǎn)生的最大相對(duì)游動(dòng)量。滾動(dòng)軸承游隙的功外圈之間在軸線(xiàn)方向上產(chǎn)生的最大相對(duì)游動(dòng)量。滾動(dòng)軸承游隙的功用是彌補(bǔ)制造和裝配偏差、受熱膨脹，保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延用是彌補(bǔ)制造和裝配偏差、受熱膨脹，保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命。長(zhǎng)其使用壽命。第一章第一章 軸承軸承 （四）、軸承的游隙確定后，即可進(jìn)行調(diào)整。常用的調(diào)整方法有：（四）、軸承的游隙確定后，即可進(jìn)行調(diào)整。常用的調(diào)整方法有： 1 1、墊片調(diào)整法、墊片調(diào)整法 利用軸承壓蓋處的墊片調(diào)整是最常用的方法。一利用軸承

38、壓蓋處的墊片調(diào)整是最常用的方法。一套鷙應(yīng)由多種不同厚度的墊片組成，墊片應(yīng)平滑光潔，其內(nèi)外邊套鷙應(yīng)由多種不同厚度的墊片組成，墊片應(yīng)平滑光潔，其內(nèi)外邊緣不得有毛刺。間隙測(cè)量除用塞尺法外，也可用壓鉛法和千分表緣不得有毛刺。間隙測(cè)量除用塞尺法外，也可用壓鉛法和千分表法。法。 2 2、內(nèi)外套調(diào)整法、內(nèi)外套調(diào)整法 這種調(diào)整法是在軸承尚未裝到軸上時(shí)進(jìn)行的，這種調(diào)整法是在軸承尚未裝到軸上時(shí)進(jìn)行的，內(nèi)外套的長(zhǎng)度是根據(jù)軸承內(nèi)外套的長(zhǎng)度是根據(jù)軸承 的軸向間隙確定的。的軸向間隙確定的。 （五）、圓錐滾子軸承的安裝方法（五）、圓錐滾子軸承的安裝方法 1 1、正安裝（面對(duì)面配置）、正安裝（面對(duì)面配置） 兩軸承外圈窄端面相

39、對(duì)。此方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆、調(diào)整方便，但兩軸承外圈窄端面相對(duì)。此方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆、調(diào)整方便，但當(dāng)軸受熱膨脹時(shí)，軸承游隙會(huì)減小，所以應(yīng)注意軸向游隙的調(diào)整，以當(dāng)軸受熱膨脹時(shí)，軸承游隙會(huì)減小，所以應(yīng)注意軸向游隙的調(diào)整，以防卡死。適合于傳動(dòng)零件在兩軸承之間的場(chǎng)合。一般機(jī)器中多采用正防卡死。適合于傳動(dòng)零件在兩軸承之間的場(chǎng)合。一般機(jī)器中多采用正安裝。安裝。 2 2、 反安裝（背對(duì)背配置）反安裝（背對(duì)背配置） 兩軸承外圈窄端面相背。此方式軸系剛度較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，兩軸承外圈窄端面相背。此方式軸系剛度較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 第一章第一章 軸承軸承 用內(nèi)外套調(diào)整軸承的軸向間隙 墊片調(diào)整法 1壓蓋 2墊片第一章第一章

40、 軸承軸承 裝拆、調(diào)整不便，在軸受熱伸長(zhǎng)時(shí)，軸承的游隙會(huì)增大。適合于傳動(dòng)裝拆、調(diào)整不便，在軸受熱伸長(zhǎng)時(shí)，軸承的游隙會(huì)增大。適合于傳動(dòng)零件處于外伸端的場(chǎng)合。零件處于外伸端的場(chǎng)合。 圓錐滾子軸承和推力軸承，內(nèi)外圈是分開(kāi)安裝的。圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承和推力軸承，內(nèi)外圈是分開(kāi)安裝的。圓錐滾子軸承的徑向間隙的徑向間隙e e與軸向間隙與軸向間隙c c有一定的關(guān)系，即有一定的關(guān)系，即e=ce=ctgtg，其中，其中為軸為軸承外圈滾道母線(xiàn)對(duì)軸線(xiàn)的夾角，一般為承外圈滾道母線(xiàn)對(duì)軸線(xiàn)的夾角，一般為1111 1616。因此，調(diào)整軸向。因此，調(diào)整軸向間隙也即調(diào)整了徑向間隙。推力軸承不存在徑向間隙的問(wèn)題，只需要間隙也即

41、調(diào)整了徑向間隙。推力軸承不存在徑向間隙的問(wèn)題，只需要調(diào)整軸向間隙。這兩種軸承的軸向間隙通常采用墊片或防松螺母來(lái)調(diào)調(diào)整軸向間隙。這兩種軸承的軸向間隙通常采用墊片或防松螺母來(lái)調(diào)整。整。 第一章第一章 軸承軸承 向心軸承、滾針軸承、螺旋滾子軸承裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。當(dāng)采用向心軸承、滾針軸承、螺旋滾子軸承裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。當(dāng)采用潤(rùn)滑脂的軸承時(shí)，裝配后在軸承空腔內(nèi)應(yīng)加注潤(rùn)滑脂的軸承時(shí)，裝配后在軸承空腔內(nèi)應(yīng)加注65%80%65%80%空腔容積的清空腔容積的清潔潤(rùn)滑脂，但稀油潤(rùn)滑的軸承，不得加注潤(rùn)滑脂。潔潤(rùn)滑脂，但稀油潤(rùn)滑的軸承，不得加注潤(rùn)滑脂。四、滾動(dòng)軸承的失效形式：四、滾動(dòng)軸承的失效形式： 1 1、疲勞點(diǎn)蝕

42、、疲勞點(diǎn)蝕 最主要的失效形式，滾動(dòng)體表面、套圈滾道都最主要的失效形式，滾動(dòng)體表面、套圈滾道都可能發(fā)生點(diǎn)蝕。可能發(fā)生點(diǎn)蝕。 2 2、過(guò)大塑性變形、過(guò)大塑性變形 低速軸承的主要失效形式，接觸應(yīng)力過(guò)大低速軸承的主要失效形式，接觸應(yīng)力過(guò)大( (載荷過(guò)大或沖擊載荷載荷過(guò)大或沖擊載荷) )，元件表面出現(xiàn)較大塑性變形。，元件表面出現(xiàn)較大塑性變形。 3 3、磨損、膠合、內(nèi)外圈和保持架破損等、磨損、膠合、內(nèi)外圈和保持架破損等使用維護(hù)不當(dāng)而引起使用維護(hù)不當(dāng)而引起的，屬于非正常失效。的，屬于非正常失效。第一章第一章 軸承軸承五、事故案例五、事故案例左、五燒冷篩激振器軸承包由于缺油，造成軸承燒死中、皮帶改向滾筒軸承保

43、持架爛油、混合機(jī)托輥軸承內(nèi)圈擋邊崩裂第二章第二章 齒輪齒輪 第二章第二章 齒輪齒輪 齒輪機(jī)構(gòu)是歷史上應(yīng)用最早的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，被廣泛地應(yīng)用于傳齒輪機(jī)構(gòu)是歷史上應(yīng)用最早的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，被廣泛地應(yīng)用于傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。它與其它機(jī)械傳動(dòng)相比，具有傳遞遞空間任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。它與其它機(jī)械傳動(dòng)相比，具有傳遞功率大、效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、工作安全可靠等特點(diǎn)。功率大、效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、工作安全可靠等特點(diǎn)。但是要求有較高的制造和安裝精度，成本較高；不宜在兩軸中心距很但是要求有較高的制造和安裝精度，成本較高；不宜在兩軸中心距很大的場(chǎng)合使用。大的場(chǎng)合使用。 第二章第二章

44、齒輪齒輪第一節(jié)第一節(jié) 齒輪類(lèi)型及特點(diǎn)齒輪類(lèi)型及特點(diǎn)一、齒輪傳動(dòng)類(lèi)型一、齒輪傳動(dòng)類(lèi)型 1 1 、平行軸圓柱齒輪機(jī)構(gòu)（直齒輪、斜齒輪）、平行軸圓柱齒輪機(jī)構(gòu)（直齒輪、斜齒輪） 外嚙合；外嚙合；內(nèi)嚙合；齒輪齒條內(nèi)嚙合；齒輪齒條平行軸斜齒齒輪機(jī)構(gòu)（斜一）：平行軸斜齒齒輪機(jī)構(gòu)（斜一）： 2 2、空間齒輪機(jī)構(gòu)：、空間齒輪機(jī)構(gòu)：圓錐齒輪機(jī)構(gòu)圓錐齒輪機(jī)構(gòu) 直齒；螺旋齒輪機(jī)構(gòu)：直齒；螺旋齒輪機(jī)構(gòu)：第二章第二章 齒輪齒輪二、齒輪基本參數(shù)二、齒輪基本參數(shù) （1 1）齒數(shù)：在齒輪整個(gè)圓周上輪齒的總數(shù)，用）齒數(shù)：在齒輪整個(gè)圓周上輪齒的總數(shù)，用 z z 表示。它將影響傳表示。它將影響傳動(dòng)比和齒輪尺寸。動(dòng)比和齒輪尺寸。 （2

45、 2）模數(shù)：模數(shù)是分度圓作為齒輪幾何尺寸計(jì)算依據(jù)的基準(zhǔn)而引入的）模數(shù)：模數(shù)是分度圓作為齒輪幾何尺寸計(jì)算依據(jù)的基準(zhǔn)而引入的參數(shù)。參數(shù)。 d=mz m=da/(z+2) d=mz m=da/(z+2) 齒頂園直徑齒頂園直徑dada （3 3）壓力角）壓力角 我們通常所說(shuō)的齒輪壓力角是指在分度圓上的壓力角，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)我們通常所說(shuō)的齒輪壓力角是指在分度圓上的壓力角，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB1356-88GB1356-88）中規(guī)定分度圓壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值，一般情況下為）中規(guī)定分度圓壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值，一般情況下為 2020。第二章第二章 齒輪齒輪三三 、齒輪材料、齒輪材料 選擇齒輪材料總體上要考慮防止產(chǎn)生齒面失效和輪齒折斷

46、。選擇齒輪材料總體上要考慮防止產(chǎn)生齒面失效和輪齒折斷?；疽螅糊X輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、基本要求：齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌、加工工藝性抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌、加工工藝性能及熱處理性能良好。能及熱處理性能良好。 常用的齒輪材料常用的齒輪材料 1 1、鋼、鋼 最常用，可通過(guò)熱處理改善機(jī)械性能最常用，可通過(guò)熱處理改善機(jī)械性能 2 2、鑄鐵、鑄鐵 脆、機(jī)械強(qiáng)度，抗沖擊和耐磨性較差，但抗膠合和點(diǎn)蝕脆、機(jī)械強(qiáng)度，抗沖擊和耐磨性較差，但抗膠合和點(diǎn)蝕能力較強(qiáng)，用于工作平穩(wěn)、低速

47、和小功率場(chǎng)合。能力較強(qiáng)，用于工作平穩(wěn)、低速和小功率場(chǎng)合。 3 3、非金屬材料、非金屬材料 工程塑料（工程塑料（ ABS ABS 、 尼龍）、夾布膠木尼龍）、夾布膠木第二章第二章 齒輪齒輪 第二節(jié)第二節(jié) 齒輪傳動(dòng)失效形式及常用材料齒輪傳動(dòng)失效形式及常用材料一、失效形式一、失效形式 齒輪傳動(dòng)的失效主要是指齒輪輪齒的破壞，主要有以下齒輪傳動(dòng)的失效主要是指齒輪輪齒的破壞，主要有以下5 5種形式：種形式： 1 1、輪齒折斷、輪齒折斷 彎曲疲勞折斷彎曲疲勞折斷 閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)最主要的失效形式。閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)最主要的失效形式。 過(guò)載折斷過(guò)載折斷 載荷過(guò)大或脆性材料載荷過(guò)大或脆性材料 部分形式：齒根整

48、體折斷部分形式：齒根整體折斷 直齒，直齒， 齒寬較小時(shí)齒寬較小時(shí) 局部折斷局部折斷 斜齒或偏載時(shí)斜齒或偏載時(shí) 提高輪齒抗折斷能力的措施：提高輪齒抗折斷能力的措施： 1 1）減小齒根應(yīng)力集中（增加齒根過(guò)渡圓角，降低齒根部分表面粗）減小齒根應(yīng)力集中（增加齒根過(guò)渡圓角，降低齒根部分表面粗糙度）糙度） 2 2）高安裝精度及支承剛性，避免輪齒偏載，設(shè)計(jì)時(shí)限制齒根彎曲）高安裝精度及支承剛性，避免輪齒偏載，設(shè)計(jì)時(shí)限制齒根彎曲應(yīng)力小于許用值應(yīng)力小于許用值 3 3）改善熱處理，使其有足夠的齒芯韌性和齒面硬度）改善熱處理，使其有足夠的齒芯韌性和齒面硬度, ,齒根部分進(jìn)行齒根部分進(jìn)行表面強(qiáng)化處理（噴丸、滾壓）表面強(qiáng)

49、化處理（噴丸、滾壓）第二章第二章 齒輪齒輪點(diǎn)蝕點(diǎn)蝕輪齒折斷輪齒折斷第二章第二章 齒輪齒輪2 2、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面疲勞點(diǎn)蝕 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式 收斂性點(diǎn)蝕收斂性點(diǎn)蝕 開(kāi)始由于表在粗糙，局部接觸應(yīng)力較大引起點(diǎn)開(kāi)始由于表在粗糙，局部接觸應(yīng)力較大引起點(diǎn) 蝕，過(guò)后經(jīng)跑合，凸起磨平軟齒面逐漸消失蝕，過(guò)后經(jīng)跑合，凸起磨平軟齒面逐漸消失 擴(kuò)展性點(diǎn)蝕擴(kuò)展性點(diǎn)蝕 硬齒面發(fā)生點(diǎn)蝕或軟齒面時(shí)位置：節(jié)線(xiàn)附近硬齒面發(fā)生點(diǎn)蝕或軟齒面時(shí)位置：節(jié)線(xiàn)附近 原因：原因：1 1）單齒對(duì)嚙合接觸應(yīng)力較大；）單齒對(duì)嚙合接觸應(yīng)力較大；2 2）節(jié)線(xiàn)處相對(duì)滑）節(jié)線(xiàn)處相對(duì)滑 動(dòng)速度較動(dòng)速度較 低，

50、低， 不易形成潤(rùn)滑油膜；不易形成潤(rùn)滑油膜；3 3）另外油起到一個(gè)媒介作用，潤(rùn)滑油滲入到微）另外油起到一個(gè)媒介作用，潤(rùn)滑油滲入到微裂紋中，在較大接觸應(yīng)力擠壓下使裂紋擴(kuò)展直至表面金屬剝落。裂紋中，在較大接觸應(yīng)力擠壓下使裂紋擴(kuò)展直至表面金屬剝落。 防止措施：防止措施：1 1）提高齒面硬度；）提高齒面硬度；2 2）降低表面粗糙度；）降低表面粗糙度；3 3）采用角度變位）采用角度變位（增加綜合曲率半徑）；（增加綜合曲率半徑）；4 4）選用較高粘度的潤(rùn)滑油；）選用較高粘度的潤(rùn)滑油；5 5）提高精度）提高精度（加工、安裝）；（加工、安裝）；6 6）改善散熱。）改善散熱。 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)由于磨損較快，一般不會(huì)點(diǎn)

51、蝕開(kāi)式齒輪傳動(dòng)由于磨損較快，一般不會(huì)點(diǎn)蝕3 3、齒面磨損、齒面磨損 開(kāi)式齒輪的主要失效形式開(kāi)式齒輪的主要失效形式 類(lèi)型類(lèi)型 齒面磨粒磨損齒面磨粒磨損 防止措施：防止措施：1 1）提高齒面硬度；）提高齒面硬度；2 2）降低表面粗糙度；）降低表面粗糙度；3 3）降低滑動(dòng)系數(shù)；）降低滑動(dòng)系數(shù)；4 4）潤(rùn)滑油定期清潔和更換；）潤(rùn)滑油定期清潔和更換；5 5）變開(kāi)式為閉式。）變開(kāi)式為閉式。第二章第二章 齒輪齒輪 齒面膠合齒面膠合 齒面磨損齒面磨損 齒面塑性變形齒面塑性變形第二章第二章 齒輪齒輪4 4、齒面膠合、齒面膠合 高速重載傳動(dòng)的主要失效形式高速重載傳動(dòng)的主要失效形式 熱膠合。熱膠合。 原因：高速、重

52、載原因：高速、重載壓力大，滑動(dòng)速度高壓力大，滑動(dòng)速度高摩擦熱大摩擦熱大高溫高溫嚙合齒嚙合齒面粘結(jié)（冷焊結(jié)點(diǎn)）面粘結(jié)（冷焊結(jié)點(diǎn)）結(jié)點(diǎn)部位材料被剪切結(jié)點(diǎn)部位材料被剪切沿相對(duì)滑動(dòng)方向齒面材沿相對(duì)滑動(dòng)方向齒面材料被撕裂。料被撕裂。 低速重載或缺油低速重載或缺油冷膠合（壓力過(guò)大、油膜被擠破引起膠合）冷膠合（壓力過(guò)大、油膜被擠破引起膠合） 形式：熱膠合形式：熱膠合 高速重載；冷膠合高速重載；冷膠合 低速重載，缺潤(rùn)滑油低速重載，缺潤(rùn)滑油 防止措施：防止措施：1 1）采用抗膠合能力強(qiáng)的潤(rùn)滑油）采用抗膠合能力強(qiáng)的潤(rùn)滑油 （ 加極壓添加劑）；加極壓添加劑）；2 2）采）采用角度變位齒輪傳動(dòng)，使滑動(dòng)速度用角度變位齒

53、輪傳動(dòng)，使滑動(dòng)速度 VS VS 下降。下降。3 3）減小）減小 m m 和齒高和齒高 h h ， 降低滑動(dòng)速度降低滑動(dòng)速度 VS VS ； 4 4） 提高齒面硬度；提高齒面硬度；5 5）降低表面粗糙度；）降低表面粗糙度；6 6）配對(duì)齒輪有適當(dāng)?shù)挠捕炔睿慌鋵?duì)齒輪有適當(dāng)?shù)挠捕炔睿? 7）改善潤(rùn)滑與散熱條件。）改善潤(rùn)滑與散熱條件。5 5、齒面塑性變形、齒面塑性變形 低速重載軟齒輪傳動(dòng)的主要失效形式低速重載軟齒輪傳動(dòng)的主要失效形式 齒面在過(guò)大的摩擦力作用下處于屈服狀態(tài)，產(chǎn)生沿摩擦力方向的齒面在過(guò)大的摩擦力作用下處于屈服狀態(tài)，產(chǎn)生沿摩擦力方向的齒面材料的塑性流動(dòng)，從而使齒面正確輪廓曲線(xiàn)被損壞。齒面材料的

54、塑性流動(dòng)，從而使齒面正確輪廓曲線(xiàn)被損壞。 防止措施：防止措施：1 1）提高齒面硬度；）提高齒面硬度；2 2）采用高粘度的潤(rùn)滑油或加極壓添加）采用高粘度的潤(rùn)滑油或加極壓添加劑。劑。第二章第二章 齒輪齒輪 第三節(jié)第三節(jié) 圓柱齒輪的嚙合傳動(dòng)圓柱齒輪的嚙合傳動(dòng) 一、漸開(kāi)線(xiàn)圓柱直齒輪的嚙合傳動(dòng)一、漸開(kāi)線(xiàn)圓柱直齒輪的嚙合傳動(dòng)1、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪正確嚙合的條件、一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪正確嚙合的條件mmm2121 即嚙合條件為：兩輪的模數(shù)和壓力角必須分別相等。即嚙合條件為：兩輪的模數(shù)和壓力角必須分別相等。2 2、基本要求、基本要求 對(duì)齒輪傳動(dòng)提出了以下的要求：對(duì)齒輪傳動(dòng)提出了以下的要求： 1、傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠，能保證實(shí)現(xiàn)

55、瞬時(shí)角速比（傳動(dòng)比）恒定；即、傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠，能保證實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)角速比（傳動(dòng)比）恒定；即對(duì)不同用途的齒輪，要求不同程度的工作平穩(wěn)性指標(biāo)，使齒輪傳動(dòng)中對(duì)不同用途的齒輪，要求不同程度的工作平穩(wěn)性指標(biāo)，使齒輪傳動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲在允許的范圍內(nèi)，保證機(jī)器的正常工作。產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲在允許的范圍內(nèi)，保證機(jī)器的正常工作。 2、有足夠的承載能力。即要求齒輪尺寸小、重量輕，能傳遞較大、有足夠的承載能力。即要求齒輪尺寸小、重量輕，能傳遞較大的力，有較長(zhǎng)的使用壽命。也就是在工作過(guò)程中不折齒、齒面不點(diǎn)蝕，的力，有較長(zhǎng)的使用壽命。也就是在工作過(guò)程中不折齒、齒面不點(diǎn)蝕，不產(chǎn)生嚴(yán)重磨損而失效。不產(chǎn)生嚴(yán)重磨損而失效。第二章第

56、二章 齒輪齒輪二二 、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)1 1齒面形成及嚙合特點(diǎn)齒面形成及嚙合特點(diǎn) 斜齒圓柱齒輪齒面形成的原理與直齒輪相似，所不同的是直線(xiàn)斜齒圓柱齒輪齒面形成的原理與直齒輪相似，所不同的是直線(xiàn) 與軸與軸線(xiàn)不平行，而有一個(gè)夾角線(xiàn)不平行，而有一個(gè)夾角 嚙合特點(diǎn)：嚙合特點(diǎn)： （1 1）斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，而且沖擊、噪聲、振動(dòng)都比直齒圓）斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，而且沖擊、噪聲、振動(dòng)都比直齒圓柱齒輪小。柱齒輪小。 （2 2）齒面磨損也比較均勻，可以延長(zhǎng)使用壽命。）齒面磨損也比較均勻，可以延長(zhǎng)使用壽命。 （3 3）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向力。）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向力。 缺點(diǎn)：工作時(shí)產(chǎn)生軸向力：螺旋角越

57、大，軸向力越大，不能作變速缺點(diǎn)：工作時(shí)產(chǎn)生軸向力：螺旋角越大，軸向力越大，不能作變速滑移齒輪?；讫X輪。第二章第二章 齒輪齒輪 第四節(jié)第四節(jié) 齒輪的裝配調(diào)整齒輪的裝配調(diào)整一、為保證裝配質(zhì)量，齒輪裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)一、為保證裝配質(zhì)量，齒輪裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)1 1）保證齒輪與軸的同軸度，嚴(yán)格控制齒輪的徑向和端面圓跳動(dòng)。）保證齒輪與軸的同軸度，嚴(yán)格控制齒輪的徑向和端面圓跳動(dòng)。2 2）齒輪間隙要正確。間隙過(guò)小，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，甚至卡死，加劇齒輪）齒輪間隙要正確。間隙過(guò)小，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，甚至卡死，加劇齒輪的磨損，間隙過(guò)大，啟動(dòng)或換向空行程大，產(chǎn)生沖擊和噪聲。的磨損，間隙過(guò)大，啟動(dòng)或換向空行程大，產(chǎn)

58、生沖擊和噪聲。3 3）相互合的兩齒輪要有足夠的接觸面積和正確的接觸部位。）相互合的兩齒輪要有足夠的接觸面積和正確的接觸部位。4 4）對(duì)轉(zhuǎn)速高的大齒輪裝配前要進(jìn)行平衡檢查。）對(duì)轉(zhuǎn)速高的大齒輪裝配前要進(jìn)行平衡檢查。5 5）封閉箱體式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)密封嚴(yán)密，不得有漏油現(xiàn)象，箱體結(jié)合）封閉箱體式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)密封嚴(yán)密，不得有漏油現(xiàn)象，箱體結(jié)合面的間隙不得大于面的間隙不得大于0.1mm0.1mm，或涂以密封膠密封。，或涂以密封膠密封。6 6）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝完畢后，通常要進(jìn)行跑合試車(chē)。）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝完畢后，通常要進(jìn)行跑合試車(chē)。二、齒側(cè)間隙的檢查方法有壓鉛法和千分表法兩種：二、齒側(cè)間隙的檢查方法有

59、壓鉛法和千分表法兩種：1 1、壓鉛法、壓鉛法 此法簡(jiǎn)單，測(cè)量結(jié)果比較準(zhǔn)確，應(yīng)用較多。此法簡(jiǎn)單，測(cè)量結(jié)果比較準(zhǔn)確，應(yīng)用較多。2 2、千分表法、千分表法 此法用于較精確的嚙合。此法用于較精確的嚙合。 用壓鉛法檢查嚙合間隙時(shí)，鉛條直徑不宜超過(guò)間隙的用壓鉛法檢查嚙合間隙時(shí)，鉛條直徑不宜超過(guò)間隙的3 3倍，鉛條的長(zhǎng)倍，鉛條的長(zhǎng)度不應(yīng)小于度不應(yīng)小于3 3個(gè)齒距；對(duì)于齒寬較大的齒輪，沿齒寬方向應(yīng)均勻放置個(gè)齒距；對(duì)于齒寬較大的齒輪，沿齒寬方向應(yīng)均勻放置第二章第二章 齒輪齒輪 至少至少2 2根鉛條。在每條鉛絲的壓痕中，厚度小的是工作間隙，厚度大根鉛條。在每條鉛絲的壓痕中，厚度小的是工作間隙，厚度大的是非工作間隙，最厚的是齒頂間隙。輪齒的工作間隙和非工作間的是非工作間隙，最厚的是齒頂間隙。輪齒的工作間隙和非工作間隙之和即為齒側(cè)間隙。隙之和即為齒側(cè)間隙。三、輪接觸精度的檢驗(yàn)三、輪接觸精度的檢驗(yàn) 可用涂色法檢查：將齒輪副的一個(gè)齒輪側(cè)面涂上一層紅鉛粉，并在可用涂色法檢查：將齒輪副的一個(gè)齒輪側(cè)面涂上一層紅鉛粉，并在輕微制動(dòng)下按工作方向轉(zhuǎn)運(yùn)齒輪輕微制動(dòng)下按工作方向轉(zhuǎn)運(yùn)齒輪2 23r3r，在另一齒輪側(cè)面上留下的，在另一齒輪側(cè)面上留下的痕跡斑點(diǎn)。痕跡斑點(diǎn)。 用著色法檢查傳動(dòng)齒