廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃

1、1規(guī)劃修編背景廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(20062020)簡介在現(xiàn)代交通運輸體系中，高速公路具有安全高效的特點，同時在改善投資環(huán)境、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)資源開發(fā)利用、拉動經(jīng)濟(jì)增長、增強國家競爭力以及保障國防安全等方面，發(fā)揮著不可替代的作用。1992年交通部在“三主一支持”長遠(yuǎn)規(guī)劃構(gòu)架的基礎(chǔ)上編制了國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃，2004年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)國務(wù)院審議通過頒布實施，為我國高速公路持續(xù)健康有序發(fā)展提供了保障。為指導(dǎo)廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，適應(yīng)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，根據(jù)自治區(qū)黨委、政府對“十一五”時期廣西綜合交通體系發(fā)展提出的“發(fā)揮西南出海大通道重要作用、建設(shè)連接?xùn)|盟國際大通道和加快推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合

2、作”的總體目標(biāo)，自治區(qū)交通廳在國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，結(jié)合廣西實際情況，于2006年4月編制完成了廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(20062020)，并經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)實施。廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局方案為“4縱6橫3支線”，2020年規(guī)劃總里程達(dá)5590公里，其中列入國家高速公路網(wǎng)3430公里，廣西地方高速公路2160公里。規(guī)劃實施以來廣西高速公路建設(shè)步伐日益加快，2006至2008年新增高速公路770公里。至2008年底廣西建成高速公路里程2181公里，在全國31個省區(qū)市中排第13位，在西部12個省區(qū)市中排第3位，高速公路路網(wǎng)密度達(dá)到公里/百平方公里。2008年廣西成為全國5個少數(shù)民族自治區(qū)中第一個

3、實現(xiàn)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的自治區(qū)。至2008年底廣西在建高速公路917公里，計劃2009年開工建設(shè)高速公路14條共1437公里，至2012年底廣西高速公路將超過3600公里。規(guī)劃實施效果廣西近年來實施科學(xué)發(fā)展“三優(yōu)先”策略，交通優(yōu)先發(fā)展，高速公路的建設(shè)實現(xiàn)了里程從零到2000公里的大飛躍，以南寧為中心連接地市和“通江、達(dá)海、連邊”的“兩橫兩縱”高速公路通道網(wǎng)絡(luò)骨架初步形成，這是在國家和廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃指導(dǎo)下取得的豐碩成果，大幅提高了運輸能力和運輸效率，對促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展、加速構(gòu)建兩區(qū)一帶（北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、資源富集區(qū)和西江經(jīng)濟(jì)帶）區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局做出了重要貢獻(xiàn)，提升了廣西的

4、形象和知名度，取得了良好的經(jīng)濟(jì)社會效益，走出了一條多快好省的高速公路振興發(fā)展之路。1.出省、出邊、出海通道基本形成，為加快中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和泛珠三角區(qū)域合作、促進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、充分發(fā)揮廣西作為西南出海通道的作用提供基礎(chǔ)支撐條件，使廣西區(qū)位優(yōu)勢更為凸顯。近年來中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠三角區(qū)域合作等區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展方興未艾，而廣西在其中具有十分突出的區(qū)位優(yōu)勢。開展區(qū)域經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，交通必須先行并起到引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用。至2008年底廣西境內(nèi)已建成出省、出邊高速公路通道5條，廣西內(nèi)陸腹地通向北部灣沿海三港已建成高速公路通道1條。由“兩橫兩縱”國家高速公路和環(huán)線組成的

5、廣西出省、出邊、出海高速公路通道基本形成，規(guī)劃各通道中在建路段正在加速建設(shè)，尚未開工的路段前期工作均已取得重大進(jìn)展。由于廣西出省、出邊、出海高速公路通道高效、安全、靈活、直達(dá)快捷的優(yōu)勢，將區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系的各個發(fā)展點連成一體，實現(xiàn)跨國界、跨行政區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，有利于優(yōu)勢互補、資源共享，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)走向良性循環(huán)的軌道，并使國際國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的深度、廣度大幅度發(fā)展成為可能。目前西江干支沿江產(chǎn)業(yè)集聚，西江經(jīng)濟(jì)帶逐步形成，廣西已成為廣東珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地之一。廣西與東盟國家間貿(mào)易已由2005年的億美元發(fā)展到2008年的億美元，年平均增長高達(dá)48%廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃于2008年1月由

6、國務(wù)院批準(zhǔn)實施，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將建設(shè)成為重要國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。廣西出省、出邊、出海高速公路將廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)南寧、北海、欽州、防城港四個城市以及玉林、崇左部分地區(qū)和內(nèi)陸腹地緊密聯(lián)系在一起，為臨海重化工業(yè)基地、沿海基礎(chǔ)設(shè)施和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好的保障條件，一大批重大產(chǎn)業(yè)項目如鋼鐵、石化、林漿紙、電力等落戶沿海城市。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)4市生產(chǎn)總值已由2005年的億元增長到2008年的億元，全社會固定資產(chǎn)投資總額億元，比上年增長同時高速公路網(wǎng)絡(luò)改善了欽州、北海、防城港3個沿海港口的集疏運條件，擴大了港口腹地范圍，促進(jìn)了港口吞吐量的快速增長。據(jù)統(tǒng)計，2008年末沿海港口吞吐量達(dá)到8089萬噸，比

7、1998年增長了倍，年均增長廣西作為西南出海通道的作用更加凸顯，增強了相關(guān)省區(qū)市在國際國內(nèi)市場上的競爭力，促進(jìn)了中國與世界各國貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編布局方案表編R路線名稱規(guī)劃里程（公里）復(fù)里程（公里）主要控制點備注縱1龍勝（思隴）岑溪（水汶）484龍勝、桂林、陽朔、平樂、鐘山、梧州、岑溪國家局速公路包頭茂名支線鐘山富川及賀州聯(lián)線133鐘山、富川、賀州縱2荔浦鐵山港441荔浦、蒙山、平南、玉林、博白、鐵山港支線松旺山口32博白松旺、龍?zhí)?、合浦山口縱3三江北海542三江、融安、柳州、武宣、貴港、靈山、浦北、合浦、北海合浦北海段屬國家高速蘭州?？诳v4南丹（六寨）東興548南丹、河池、都

8、安、馬山、武鳴、欽州、防城港國家局速公路蘭州海口縱5天峨（黔桂界）龍邦307樂業(yè)、凌云、百色、德保、靖西橫1全州（黃沙河）友誼關(guān)751全州、興安、桂林、柳州、來賓、爵十、崇左、寧明、新國家局速公路泉州解j支線資源興安84資源、興安支線六景欽州港144六景、陸屋、欽州、欽州港橫2灌陽（永安關(guān)）三江（唐朝）23480興安、龍勝、三江國家局速公路廈門成都橫3賀州（靈峰）隆林（板壩）886138賀州、鐘山、平樂、陽朔、荔浦、鹿寨、柳州、宜州、河池、東蘭、巴馬、百色、田林、隆林國家高速汕頭昆明支線融水河池119融水、羅城、河池橫4蒼梧（龍眼咀）碩龍555蒼梧、梧州、藤縣、平南、桂平、貴港、武宣、來賓、上林、平果、天等支線梧州柳州220梧州、滕縣、平南、金秀、象州、柳州橫5岑溪（筋竹）百色（羅村口）72150岑溪、玉林、橫縣、南寧、隆安、平果、出東、田陽、百色國家局速公路廣州昆明橫6合浦（山口）那坡（弄內(nèi)）516合浦、欽州、崇左、靖西、那坡欽州山口段屬國家高速蘭州?？谥Ь€崇左水口104崇左、龍州、水口支線北流（寶士于）欽