汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 第1章

1、 丁鳴朝 主編毛傳云 副主編 朱軍 主審職業(yè)院校教學(xué)用書(shū)（汽車運(yùn)用與維修專業(yè)）l 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最主要的總成之一，常被比喻為“汽車的心臟”。目前汽車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)是往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，成為汽車的動(dòng)力源。l 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系等兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)所組成。l 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由于工作條件苛刻，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，因而需要按規(guī)定的間隔里程或時(shí)間對(duì)其進(jìn)行精心維護(hù)；如果發(fā)生故障就要按正確的方法進(jìn)行診斷與排除。當(dāng)某些部位發(fā)生損壞時(shí)，還要按照工藝要求進(jìn)行一定范圍和深度的修理。發(fā)動(dòng)機(jī)維修是一項(xiàng)技術(shù)性要求很高的技能操作。不同

2、型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，維修工藝過(guò)程的安排也不完全相同。l 所有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在維修之前，首先對(duì)其機(jī)型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)必須熟悉；對(duì)需用的檢測(cè)診斷儀器和維修設(shè)備的結(jié)構(gòu)、使用方法和操作注意事項(xiàng)等相關(guān)知識(shí)要有所了解；對(duì)原生產(chǎn)廠家所提供的維修技術(shù)參數(shù)、故障診斷步驟、專用機(jī)工具等維修資料要熟練掌握；在此基礎(chǔ)上才能實(shí)施維修作業(yè)。這些是進(jìn)行維修作業(yè)前應(yīng)具備的必要的基本知識(shí)。l前言l 在當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修過(guò)程中，存在著約60%的人為故障。其原因之一是由于維修人員操作不當(dāng)而造成的。因此，正確掌握當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和裝配操作技能，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)，也是汽車維修人員必須具備的基本功。l 由于當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系和點(diǎn)火

3、系多數(shù)采用電子控制裝置，它的附屬電子元器件多，其連接管、線也較多，在拆裝過(guò)程中，如果操作不當(dāng)，將會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件和油路和電路等。當(dāng)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)從車體上拆下時(shí)，不要單獨(dú)一個(gè)人操作，要有助手協(xié)同作業(yè)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆卸、吊裝、進(jìn)入修理工序。l拆卸時(shí)，必須遵守以下操作規(guī)程拆卸時(shí)，必須遵守以下操作規(guī)程l 拆卸真空軟管和電線插頭時(shí)，應(yīng)在接頭外用標(biāo)簽注明連接位置，以防安裝時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)而產(chǎn)生人為故障。l 卸下真空軟管時(shí)，應(yīng)牽拉軟管端口處，不能牽拉軟管的中間部分。l 拉開(kāi)電線插頭時(shí)，應(yīng)牽拉插座，不能牽拉引線部分，以免損傷線頭，造成通電不良。l 拆卸傳感器或繼電器之類的電器時(shí)要防止碰傷，如果掉落在硬地上，不

4、可再使用，應(yīng)予以更換。l 應(yīng)正確使用機(jī)修工具，不得用套筒扳手拆卸和安裝溫度開(kāi)關(guān)及溫度傳感器，不能猛敲猛打，以防損壞零件。l 用真空壓力表時(shí)，不得將軟管勉強(qiáng)裝入過(guò)大的接頭上，因?yàn)檫@樣可能會(huì)由于軟管接頭不合適而損壞軟管，引起泄漏現(xiàn)象。l 使用起重設(shè)備時(shí)，應(yīng)有合適的吊具或?qū)Ｓ玫牡踝Γ跗鹎皯?yīng)檢查吊鏈、繩索等有無(wú)損壞、裂縫，以及工件是否捆扎牢固。l 不準(zhǔn)在吊起或舉起的工件下面工作，必須在專用的臺(tái)架上進(jìn)行總成或組成合件的分解工作。l 當(dāng)汽車用千斤頂頂起而未用支架墊穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)在車上或車底下工作。l不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，從車架上拆下的操作步驟也不盡相同。一般拆下發(fā)動(dòng)機(jī)總成的操作步驟如下：l1、首先，要放出發(fā)動(dòng)機(jī)

5、冷卻液和潤(rùn)滑油；關(guān)閉燃油箱開(kāi)關(guān)，拆下油管接頭。l2、然后拆卸各部位電氣連線、與其他附屬件相連的管件、桿件和與發(fā)動(dòng)機(jī)修理無(wú)關(guān)的附屬零件。l3、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)支撐及支架螺栓，用鏈索將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下或抬上。l 首先要查取并記錄車載收錄機(jī)代碼；再關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池搭鐵線。之后再拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)罩和油底殼護(hù)板、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件等外部零件，排放發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、機(jī)油等工作液。拆卸各電氣線路后、拆下起動(dòng)機(jī)、進(jìn)排氣管等附件。最后將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器頂起，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的連接螺栓，將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分開(kāi)。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上左、右兩邊支承的固定螺母。用小吊車將發(fā)動(dòng)機(jī)緩緩吊出。l以下是帕薩特轎車發(fā)動(dòng)機(jī)從車上拆下的16步操作方法，可

6、供實(shí)操時(shí)參考：l（1）查取車載收錄機(jī)代碼。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池打鐵線。l（2）拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩和油底殼護(hù)板。l（3）拆下散熱器下端的動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓冷卻管，如后圖1.1所示。拆下動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件。l 將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到車上時(shí)，應(yīng)按拆卸的相反順序予以安裝，但要注意以下事項(xiàng)：l 所有密封件、襯墊、自鎖螺母都應(yīng)更換；安裝時(shí)按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。l 在分離軸承與輸入軸之間涂少許G000 100潤(rùn)滑油，分離軸承的導(dǎo)向套不必潤(rùn)滑。l 注意安放發(fā)動(dòng)機(jī)中間板的正確位置和擄體上的定位銷，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器同心安裝。l 查詢故障存儲(chǔ)，并將其刪除，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與節(jié)氣門控制單元。l 主要螺栓及螺母的擰緊力矩如下所示

7、：lM6（10Nm）；M8（20Nm）；M10（45Nm）；M12（60Nm）；排氣管（30Nm）；變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)（65Nm）。l 發(fā)動(dòng)機(jī)的分解步驟通常分三步進(jìn)行：首先放出機(jī)油，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)外表上的附屬設(shè)施；其次拆下發(fā)動(dòng)機(jī)本體的各組合件；最后對(duì)各組合件進(jìn)行分解。l 分解工作的好壞將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的修理質(zhì)量和修理速度，因此在拆卸時(shí)，應(yīng)充分考慮到拆卸后的修理和裝配工作。分解發(fā)動(dòng)機(jī)總成的技術(shù)要求如下。l 分解發(fā)動(dòng)機(jī)總成時(shí)，應(yīng)按照分解順序進(jìn)行。對(duì)有公差配合要求和不應(yīng)互換的零件，如連桿軸承等，在拆卸前應(yīng)記下裝配標(biāo)記；如無(wú)標(biāo)記時(shí)應(yīng)做好記號(hào)。l 應(yīng)正確使用修理工具，不準(zhǔn)猛打猛敲，以防損壞機(jī)件；不準(zhǔn)用扳手、鉗子

8、代替榔頭使用；使用扳手時(shí)，應(yīng)注意受力方向。l 拆卸靜配合的銷、軸、襯套時(shí)，應(yīng)使用專用銃頭，不可直接敲打工件。l 拆卸帶輪、齒輪和油封時(shí)，應(yīng)使用拉器等專用工具。l 如遇機(jī)件銹蝕難以拆卸時(shí)，可用汽油或煤油浸泡，用榔頭輕輕敲擊四周或加熱后進(jìn)行分解。l 對(duì)鋁合金部件，拆卸時(shí)要十分小心，防止損壞和擦傷零件。l 分解后的總成及所有零件應(yīng)徹底清洗干凈。橡膠、膠木、鋁合金等，不允許用堿性溶液清洗。橡膠件不能在洗油中清洗，以防橡膠制品變形變質(zhì)。l 各種O形橡膠密封圈、自鎖螺母及開(kāi)口銷等不能重復(fù)使用，必須更換新件。l 各種氣管、油管、水管內(nèi)部應(yīng)徹底清潔，保持暢通。l l 將拆下的零、部件按正確順序排好，以便裝配時(shí)

9、對(duì)號(hào)入座，如下圖所示氣門挺桿的放置位置。10齒形帶11凸輪軸12液壓挺柱13氣門14活塞15連桿18飛輪l 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶（又稱多楔帶或多槽皮帶）是曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力油泵等裝置的非金屬材料易損零件。拆卸前，應(yīng)在多楔帶上做出旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)記，以確保多楔帶安裝正確。如果多楔帶安裝方向錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致多楔帶斷裂。l 拆卸正時(shí)帶前，應(yīng)在正時(shí)帶上做出旋轉(zhuǎn)方向記號(hào)。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置；用專用支架10-222A支承住發(fā)動(dòng)機(jī)；拆下驅(qū)動(dòng)皮帶張緊裝置，拆下齒形皮帶上護(hù)罩，在皮帶上標(biāo)注皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)方向；拆下扭轉(zhuǎn)減振器/皮帶輪，拆下齒形皮帶下護(hù)罩。l 用8mm的六角扳手逆時(shí)針

10、扳動(dòng)齒形皮帶張緊輪1（不能松開(kāi)螺栓3），使張緊器的圓柱體和張緊件的孔相重疊，此時(shí)用一銷插到孔2中去；取下齒形皮帶，將曲軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)少許，防止活塞頂壞氣門。l若齒形皮帶僅從凸輪軸皮帶輪上取下，只需轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸對(duì)準(zhǔn)正時(shí)記號(hào)，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸到上止點(diǎn)位置，裝齒形皮帶并張緊，用25Nm力矩固定張緊器的螺栓。l若更換齒形皮帶，應(yīng)將凸輪軸正時(shí)齒輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋罩的標(biāo)記。把齒形皮帶裝到凸輪軸皮帶輪上（注意安裝位置），用25Nm力矩固定扭轉(zhuǎn)減振器/皮帶輪螺栓（注意安裝位置）；檢查曲軸與凸輪軸的標(biāo)記在參考點(diǎn)上是否對(duì)準(zhǔn)。l 松開(kāi)氣缸蓋罩緊固螺栓，卸下氣缸蓋罩，取下密封墊。按規(guī)定順序逐步松開(kāi)凸輪軸軸承螺栓，按原位

11、置順序取下軸承蓋，并做好記號(hào)。拆下凸輪軸。l 按規(guī)定的順序分三次逐步地松開(kāi)并拆下氣缸蓋螺栓。l進(jìn)、排氣歧管和氣缸蓋分開(kāi)圖列于后。l 缸蓋拆下后應(yīng)清除與缸體接合面上的粘接劑。l進(jìn)排氣管安裝順序與拆卸時(shí)相反。l 凸輪軸安裝時(shí)應(yīng)注意第一缸的位置向上；安裝軸承蓋時(shí)各道位置不可裝亂或裝反；按拆卸時(shí)的反向順序擰緊螺栓并注意擰緊力矩。l 缸蓋拆卸后如果需要繼續(xù)拆裝配氣機(jī)構(gòu)底零部件，應(yīng)進(jìn)行如下程序拆裝氣門：l拆下凸輪軸后，拆下液壓挺柱并按順序擺放好；l用專用工具壓下氣門彈簧，拆下氣門鎖片，松開(kāi)壓具，取下氣門彈簧及座；l拆下氣門油封。l配氣機(jī)構(gòu)的裝配：安裝之前應(yīng)檢查氣門的密封性，安裝順序與拆卸時(shí)相反。l裝配時(shí)應(yīng)

12、注意：l氣門油封更換新件應(yīng)使用專用工具進(jìn)行安裝；氣門桿裝入導(dǎo)管時(shí)應(yīng)在鎖片槽位置采取保護(hù)措施，防止刮傷油封口；l氣門彈簧安裝時(shí)注意其方向性；l 氣缸蓋拆卸后，如果需要進(jìn)一步進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝，則需要先拆下油底殼，及缸體下部的相關(guān)附件，再對(duì)活塞連桿組、曲軸飛輪組進(jìn)行拆裝。l1、拆卸活塞連桿組：l 從兩端向中間逐個(gè)松開(kāi)并取下油底殼螺栓，取下油底殼。l 拆下機(jī)油泵及集濾器。l 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使一、四缸活塞處于下止點(diǎn)位置，松開(kāi)連桿軸承檢查連桿大頭有無(wú)順序記號(hào)。若無(wú)記號(hào)，應(yīng)在連桿大頭上用銃子打上記號(hào)。l 將活塞、活塞銷、連桿和軸承按正確順序排好。l2、拆卸曲軸飛輪組： 將發(fā)動(dòng)機(jī)倒放，拆下飛輪固定螺栓，將飛

13、輪與曲軸打好位置記號(hào)，以免裝復(fù)時(shí)破壞原有的動(dòng)平衡；取下飛輪。l 按先松兩端軸承、后松中間軸承的順序，用扭力扳手將曲軸軸承固定螺栓分兩次松開(kāi)，拆下曲軸軸承蓋。在拆卸時(shí)，應(yīng)注意同軸軸承蓋是否有方向及位置記號(hào)，若沒(méi)有應(yīng)重新做記號(hào) 。l 將曲軸從缸體上輕輕抬出，不要碰壞曲軸軸承。l 發(fā)動(dòng)機(jī)分解后，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行清潔，疏通潤(rùn)滑油道；檢驗(yàn)各零、部件是否合格，不合格的應(yīng)更換新件；易損零件、緊固鎖止件，如自鎖螺母、彈簧墊片等應(yīng)全部更換新件；不可互換配合位置的零件，嚴(yán)格按裝配標(biāo)記裝配，防止把分解后的零、部件亂堆亂放。l發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件經(jīng)檢驗(yàn)、修換后即可進(jìn)入裝配程序，其裝配技術(shù)要求如下：l（1）裝入的零件必須符合技術(shù)

14、要求，并應(yīng)徹底清潔。l（2）擰緊螺栓、螺母應(yīng)用合適的扳手，按一定順序和扭矩?cái)Q緊；對(duì)稱接合的螺栓，應(yīng)對(duì)稱交叉地分23次擰緊。在螺母擰緊后，螺栓應(yīng)露出13個(gè)螺紋。對(duì)有規(guī)定扭矩的螺栓或螺母，應(yīng)使用扭力扳手按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。l（3）動(dòng)配合的零件表面，在裝配時(shí)應(yīng)涂上潤(rùn)滑油。l（4）壓入配合零件在裝配時(shí)，應(yīng)使用壓床或?qū)Ｓ玫膲喝牍ぞ哌M(jìn)行操作。如需要在零件表面施以壓力或錘擊時(shí)，必須墊以軟金屬塊或使用銅充頭。l（5）對(duì)有裝配記號(hào)的零件，須按記號(hào)裝配。l發(fā)動(dòng)機(jī)組裝過(guò)程中應(yīng)注意如下環(huán)節(jié)的質(zhì)量：l（1）要裝用合格的零件：組裝前應(yīng)再次檢查各個(gè)零部件的尺寸公差、形狀公差是否符合技術(shù)要求，不合格堅(jiān)決不用；l（2）要保證零件

15、的配合尺寸：對(duì)外協(xié)作加工和新購(gòu)置的零件裝配前應(yīng)再次檢測(cè)它們之間的配合尺寸是否 在公差范圍之內(nèi)，不合格不能裝配；l（3）保證零件內(nèi)外清潔：特別是內(nèi)部油道、水套中不許有油污、水垢；內(nèi)外表面無(wú)泥污、油污；l（4）裝配中注意零件的潤(rùn)滑：l 為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量，在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中，應(yīng)合理安排工藝過(guò)程，嚴(yán)格檢驗(yàn)制度，把好質(zhì)量關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配順序應(yīng)按其分解的相反順序進(jìn)行。裝配過(guò)程中要特別注意對(duì)零件表明的潤(rùn)滑。例如安裝氣缸蓋時(shí)，應(yīng)檢查缸蓋螺栓孔內(nèi)不能有機(jī)油和冷卻液等雜質(zhì)；清潔缸體上平面和缸蓋下平面；在缸蓋上安裝應(yīng)在液壓挺柱時(shí)或向氣缸內(nèi)裝配活塞連桿組件時(shí)均應(yīng)在這些零件的表面涂一層機(jī)油；l故障實(shí)例一故障實(shí)例一l車

16、型：捷達(dá)轎車l故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，尾氣排放超標(biāo)。l檢查方法：l查詢故障碼為霍爾傳感器G40斷路對(duì)正極短路。測(cè)量霍爾傳感器線路正常。l更換霍爾傳感器故障碼仍出現(xiàn)。l拆下正時(shí)皮帶罩，發(fā)現(xiàn)正時(shí)帶記號(hào) 與正確位置錯(cuò)位2個(gè)齒。l故障原因：霍爾信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)的重合位置不正確。l排除方法：正確安裝正時(shí)帶后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，G40故障碼不再出現(xiàn)。l車型：捷達(dá)轎車l故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。l檢查方法：l查詢故障碼為00518是節(jié)氣門電位計(jì)G69信號(hào)不可靠。l更換節(jié)氣 門體后試車，怠速仍抖動(dòng)，故障碼與上次相同。l拔下節(jié)氣門體控制單元插頭，發(fā) 現(xiàn)導(dǎo)線連接不良。l排除方法：檢修節(jié)氣門體控制單元導(dǎo)

17、線，用VAGl551檢測(cè)儀進(jìn)行節(jié)氣門基本設(shè)定后 試車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障碼消失。l閱讀數(shù)據(jù)塊各項(xiàng)數(shù)據(jù)均正常。l車型：桑塔納2000轎車l故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)。l檢查方法：l用VAG故障儀查詢故障碼為00522；原因?yàn)槔鋮s液溫度傳感器G62斷路對(duì)正極短路。讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫為一46，這與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不相符。l 檢查冷卻液溫度傳感器至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的線束，發(fā)現(xiàn)該線路插頭因操作不當(dāng)水溫信號(hào)線已斷開(kāi)。l 排除方法：將水溫信號(hào)線修復(fù)后試車，故障排除。l車型 桑塔納轎車l 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣：HC、NO超標(biāo)。l 檢查方法：用VAG故障儀查詢無(wú)故障碼顯示。讀取數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓總

18、l 在0.50.8V之間變化。尾氣檢測(cè)說(shuō)明混合氣稀，氧傳感器電壓值表示混合氣濃。l 檢查線路時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接地松動(dòng)。l 排除方法：緊固發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接地線，尾氣排放達(dá)標(biāo)，故障排除。l車型：桑塔納2000GSi轎車l 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，踩加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大。l 檢查方法：用VAG1551故障儀進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)故障碼顯示。讀數(shù)據(jù)塊都在正常范圍內(nèi)。l檢查火花塞和高壓線均工作正常。l對(duì)燃油系進(jìn)行免拆清洗后試車故障依舊。l檢查發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障是在加裝防盜器后產(chǎn)生的。檢查電路發(fā)現(xiàn)搭鐵線未擰緊。l 排除方法：擰緊搭鐵線螺栓，故障排除。l車型 桑塔納2000轎車l 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，尾氣超標(biāo)，車輛行駛無(wú)力。l 檢查方法：l用VAG1552故障儀查詢故障碼為00553，原因?yàn)榭諝饬髁總?/p>