我國(guó)秦漢時(shí)期的交通工具設(shè)計(jì)和家具設(shè)計(jì)

1、我國(guó)秦漢時(shí)期的交通工具設(shè)計(jì)和家具設(shè)計(jì)·秦漢時(shí)期的交通工具設(shè)計(jì) 我國(guó)秦漢時(shí)期陸地和水上交通工具主要是車和船。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，秦漢時(shí)期的車有安車、立車、軺車、軒車、駝車、馬車、等等。秦漢是我國(guó)造船史上的第一個(gè)高峰時(shí)期，船只類型多，規(guī)模 大，行船動(dòng)力、系泊設(shè)施基本完備。 據(jù)專家考證，這個(gè) 造船場(chǎng)是秦代統(tǒng)一嶺南時(shí)建造的，漢代繼續(xù)沿用。它從一個(gè)側(cè)面反映了秦漢 時(shí)期造船業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平。 漢承秦制，造船業(yè)出現(xiàn)了前所未有的蓬勃發(fā)展局面。 安車1980年秦始皇陵西側(cè)出土，為兩組銅車馬，仿原尺寸縮小制作，通高104厘米，長(zhǎng)328厘米，重約1200 公斤，出土?xí)r又完整

2、無(wú)損，實(shí)屬稀世珍寶，現(xiàn)藏秦始皇陵兵馬俑博物館。每組車由四匹銅鑄馬、一輛車和一個(gè)銅俑組成。這款車是兩院，賽車的車輪， 與文獻(xiàn)所記載的我國(guó)古代車輛形制相符合。前面一輛車的車箱上撐著一柄大傘，據(jù)文獻(xiàn)，這應(yīng)是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代所謂的“高車”。 軺車 它是一種輕便快速的小馬車。釋名·釋車說(shuō)：“軺，遙也，遙遠(yuǎn)也，四向遠(yuǎn)望之車”。其形制淵源于戰(zhàn)車。漢初時(shí)的軺車為立乘，后來(lái)改為坐乘，一車可乘坐二人。因軺車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，快馬輕車，因此為一般小吏外出辦理公事或郵驛傳遞公文時(shí)乘坐的馬車。此軺車長(zhǎng)40.7厘米，寬41厘米，輪徑25厘米，雙轅，轅前部伸出車廂的部分向上彎曲，兩轅之間有橫軛，轅后部與車廂相接，壓在車軸之上

3、。兩輪各有輻14條。車廂底由菱狀網(wǎng)格組成，車廂前壁呈階梯狀向上傾斜，有軾（車廂前面用作扶手的橫木），軾中部有一孔作固定傘用。車廂頂有傘遮蓋。傘高24.4厘米，直徑32.4厘米。傘柄從軾中孔眼插下直通車廂底。駕車的馬身軀高大，肌肉富于質(zhì)感，頭部飾銅當(dāng)盧，頸上套軛，皆為銅飾。車夫跪坐于車廂內(nèi)左側(cè)，作雙手持韁狀。此車結(jié)構(gòu)輕靈，是研究漢代車輿的寶貴實(shí)物資料。此車現(xiàn)收藏于甘肅省博物館。 軒車 是漢代供三公和列侯乘坐的輕便馬車。車輿兩側(cè)用漆或加皮飾的 席子作障蔽。據(jù)山東沂南出土畫像石中的軒車形象，可知軒車的形制與雙轅 軺車近似，只是輿兩側(cè)的障蔽高大，人坐在車中，只能望見前后的景物，而&

4、#160;兩旁卻因遮擋，不能外窺。軿車 一種帶帷幔的篷車。雙轅單馬，方形車輿，四面施以帷幔，成“四面屏蔽”狀。車蓋碩大，且四邊稍稍上卷，呈盔帽形頂。車門改在前面， 輿內(nèi)僅容一人，御者坐在車輿前的軾板上。軿車是婦女乘坐的車。 當(dāng)時(shí)勞動(dòng)人民發(fā)明了木質(zhì)齒輪傳動(dòng)技術(shù)，并將此技術(shù)運(yùn)用到車輛上，發(fā)明了記道車和指南車。記道車是利用車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)把車行里程記錄下來(lái)，行駛一里自動(dòng)擊鼓，顯示里程。指南車發(fā)明于東漢，張衡在車上立一木人，不論車輛走向何方位，木人手臂始終指向南方。秦始皇陵出土的銅馬車作為秦帝國(guó)第一代君主的陪葬物，代表了當(dāng)時(shí)制車技術(shù)的最高水平。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期發(fā)明的雙轅車，到了西漢時(shí)期已成為陸路交通

5、的主體車型，雙轅車可駕一馬或一牛，既節(jié)省了運(yùn)輸動(dòng)力，提高了運(yùn)輸效率，也促進(jìn)了畜力運(yùn)輸車輛在民間的普及。秦漢時(shí)期不僅發(fā)明了行駛平穩(wěn)、運(yùn)載量較大的四輪車，而且發(fā)明了既經(jīng)濟(jì)實(shí)用，又適宜于民間羊腸小道的獨(dú)輪車。到東漢時(shí)，獨(dú)輪車已經(jīng)成為十分普及的運(yùn)輸車輛，此種車輛制作簡(jiǎn)便，對(duì)道路要求不高，受到民間百姓的喜愛，在我國(guó)一直延續(xù)使用到民國(guó)末年和解放初期。秦漢時(shí)代錙重運(yùn)輸，主要靠車輛。如漢武帝時(shí)，匈奴渾邪王歸降，西漢“發(fā)車三萬(wàn)輛迎之”。東漢竇憲率大軍北征匈奴時(shí)，軍車多達(dá)“萬(wàn)有三千余乘”。秦漢時(shí)期造船技術(shù)有了較大的發(fā)展。當(dāng)時(shí)發(fā)明了舵，舵能使水中的行船沿著正確的方向航行。西漢時(shí)，人們又發(fā)明了用櫓來(lái)形成推力使船前進(jìn)，

6、這是中國(guó)造船史上一項(xiàng)杰出的成就。船的停泊工具“石碇”也在此時(shí)被發(fā)明和使用，它相當(dāng)于后代船的“錨”。船帆已普遍使用，傳說(shuō)秦代徐福入東海求仙藥，船帆從此傳到了日本。當(dāng)時(shí)船只形制多樣，客船由官府控制，官府掌握著龐大的船隊(duì)，皇家客船主要有鳴鶴舟、容與舟、清曠舟、采蓮舟、越女舟等。貨船不僅官府擁有，而且商人也可以經(jīng)營(yíng)。舫船比單體船容積大一倍，行駛平穩(wěn)，負(fù)載量大，當(dāng)時(shí)相當(dāng)普遍，因而有“千斛之舟”的稱謂。此外，水戰(zhàn)中的船只有樓船、戈船、三翼、蒙沖、斗艦和走舸等種類。長(zhǎng)安、洛陽(yáng)、黎陽(yáng)、東萊、會(huì)稽、江陵、柴桑和番禺等地都是秦漢時(shí)期著名的造船基地。從秦代造船工場(chǎng)遺址來(lái)看，兩千多年前的廣州造船工場(chǎng)頗具規(guī)模，當(dāng)時(shí)已經(jīng)

7、能造出寬8米、長(zhǎng)30米、載重五六十噸的木船。廣州東漢墓出土不少船模，有貨艇、渡艇，還有人貨并載的航船。船分前、中、后三艙，前艙低矮寬闊，篷頂為拱形；中艙略高，成方形；后艙稍狹而高，是舵樓，船尾還有一間矮小的尾樓。這種船吃水深，負(fù)載量大，適合深水航行。這反映出兩千多年前秦漢造船技術(shù)和生產(chǎn)能力就已達(dá)到了相當(dāng)高的水平。史記和漢書分別留下了秦始皇和漢武帝登上長(zhǎng)江浩蕩的船隊(duì)至九疑山祭祀虞舜的歷史記載。·秦漢時(shí)期的家具設(shè)計(jì)由于秦朝立國(guó)時(shí)間大短，至今沒(méi)有見到遺留下的秦代家具，但是從史家那里得知：秦朝所建的大型建筑"阿房宮"，在秦亡被毀，大火三月不滅，可見規(guī)模之大，其內(nèi)的家具品種

8、之豐富，可想而知。另夕，震爍寰球的秦始皇兵馬涌，以及秦代其他工藝方面，足以證實(shí)秦代早期的雄渾氣魄和質(zhì)樸之風(fēng)，可以說(shuō)，漢代的輝煌，離不開秦的統(tǒng)一大業(yè)。漢代是我國(guó)歷史上的輝煌時(shí)期，是封建社會(huì)的鼎盛時(shí)代，漢時(shí)中央和地方都有專門機(jī)構(gòu)和官員，管理手工業(yè)生產(chǎn)。特別是由于漢代的厚葬之風(fēng)，大批墓室壁畫、畫像磚、畫像石，以及家具模型和家具實(shí)物留在地下，為我們今天了解二千多年前的漢代社會(huì)生活和家具情況，提供了大量的、可靠的形象資料。漢代的起居方式，仍然是席地而坐的時(shí)代，床和榻的使用非常廣泛，所以床和榻是漢代人的主要家具。漢時(shí)的床體較大，具有兼作臥具和坐具的雙重功能，許多文獻(xiàn)上都有對(duì)床使用的記載。這時(shí)的床，在貴族階

9、層是很講究的，有的上設(shè)屏風(fēng)，有的上設(shè)幔帳，甚至有的還用珠寶裝飾。 漢時(shí)流行的榻，則體小輕便，有獨(dú)坐和連坐之分。獨(dú)坐即一人坐榻，連坐即兩人坐榻。這時(shí)的榻是為待尊者或客人所用，客去后可以將榻收藏起來(lái)。故而有"三尺五曰榻，八尺曰床"及"去則懸之"的記載。漢代的漆家具在此時(shí)，達(dá)到了興盛的高峰。裝飾圖案向著程式化、圖案化發(fā)展。彩繪的漆家具，色彩艷麗，黑、紅兩種顏色，本已強(qiáng)烈奪目，有的還加上金銀片裝飾，更是華麗無(wú)比。體現(xiàn)出興旺繁盛的漢代國(guó)風(fēng)。中國(guó)是世界最早發(fā)現(xiàn)和使用漆的國(guó)家，也是世界桐油和漆的生產(chǎn)大國(guó)。在七千年前的浙江河姆渡遺址已出土有漆碗。商代漆器紋樣已相當(dāng)精美，

10、河南安陽(yáng)殷墟大墓發(fā)現(xiàn)墓雕花木器，涂朱色紋，并鑲嵌蚌殼、玉石和松石，清晰絢麗。河北藁城臺(tái)西村商中期遺址也出土許多漆器殘片，朱地黑紋，繪饕殄紋、夔紋、雷紋、蕉葉紋等，有的也鑲嵌松石。由此可以肯定漆藝在商代已十分發(fā)達(dá)。大量的出土器物證明，漆藝的進(jìn)一步發(fā)展是在戰(zhàn)國(guó)。漢代是中國(guó)漆藝的黃金時(shí)代，分布地域很廣泛，北至內(nèi)蒙，南達(dá)廣州，東起山東，西抵甘肅，皆有發(fā)現(xiàn)，出土漆器數(shù)量多，類型豐富，保存完好，并有紀(jì)年鉻文。特別是在信陽(yáng)長(zhǎng)臺(tái)關(guān)，隨縣擂鼓墩、長(zhǎng)沙馬王堆、江陵鳳凰山、云夢(mèng)大墳頭的戰(zhàn)國(guó)和秦漢墓葬的發(fā)現(xiàn)，數(shù)量巨大，種類繁多，保存完美如新。在這些漆器，家具占頗大的比重。 家具漆飾紋樣多見如龍風(fēng)、云氣、花草、幾何、鳥獸、仙人、孝子，及其他人物和車馬等。儒學(xué)在漢代獲得思想界至高無(wú)上的地位，因而漆畫題材除純裝飾性紋樣外，也注重宣傳儒家教義，“成人倫，助教化”，表彰孝子、義士、明君、賢相。同時(shí)受當(dāng)時(shí)神仙思想的濡染，諸凡仙人升仙等神仙題材也時(shí)有出現(xiàn)。參考文獻(xiàn)：圖書名稱作者出版社出版日期中國(guó)通史鄒紀(jì)萬(wàn)九州出版社2009年11月秦漢社會(huì)生活四十講王凱旋九州出版社2008年12月秦漢文化史熊鐵基東方出版中心2007年5月中國(guó)家具張曉明五洲傳播出版社200