交通安全工作方案鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全大整治百日行動工作方案.doc

1、交通安全工作方案鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全大整治百日行動工作方案鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全大整治百日行動工作方案 為深入貫徹落實X關于加強道路交通安全管理工作的指示精神，全力預防和減少道路交通事故，確保我鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)向好，為“大抓工業(yè)，抓大工業(yè)”中心工作創(chuàng)造安全順暢的道路交通環(huán)境，特制定本方案。 一、工作時間和目標。從X月X日起至X月X日在全鎮(zhèn)范圍內組織開展道路交通安全大整治“百日行動”（以下簡稱“百日行動”）。行動期間，努力實現(xiàn)“四個明顯下降”，即：道路交通事故警情明顯下降，事故傷亡人數(shù)明顯下降，酒駕醉駕事故起數(shù)明顯下降，“兩客一危一貨”重點車輛傷亡事故明顯下降。 二、整治重點。（他）路面違法大整治。

2、鎮(zhèn)道安辦要協(xié)調派出所、邊防所等執(zhí)法管控力量，壓上路面一線，針對營運客車、旅游客車、貨車、危險品運輸車、校車、面包車、摩托車、電動車等重點車型，嚴查嚴處超載超限、酒駕醉駕、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。要上足執(zhí)法力量，加強縣鄉(xiāng)道等管控力量較薄弱區(qū)域的交通管理工作，與沿海大通道連接的村口要配置勸導員，做到交通違法不出村；城管執(zhí)法部門要強力整治機動車亂停亂放、亂擺攤設點、占道經營，消除交通安全隱患。 （二）重點區(qū)域大整治。盯緊事故“重災區(qū)”，全力遏制事故多發(fā)勢頭。今年前兩個季度事故死亡人數(shù)上升的X等村，要研究采取超常規(guī)的措施進行集中整治，盡快扭轉交通事故頻發(fā)、高發(fā)的被動局面，力爭實現(xiàn)整治目標。 （三）

3、交通安全大宣傳。強化對客車、貨車、校車、危化品運輸車、渣土車、農村面包車等重點車輛的所有人、管理人、駕駛人以及三年以下低駕齡“新手”駕駛人等重點群體的點對點宣傳提示警示教育。期間，要確保全鎮(zhèn)所有中小學生X%上一次交通安全課，確保運輸企業(yè)及個體戶全員接受一次交通安全教育，壓實企業(yè)主體責任，加強企業(yè)員工交通安全教育，特別是外來務工人員交通出行安全教育；各村（居）至少播放一次交通安全警示教育片，進村率不低于X%，受教育村民比率不低于X%，全力提高交通安全宣傳的覆蓋面、到達率和知曉率。 （四）隱患排查大整治。排查沿海大通道及新（改、擴）建道路交通安全隱患，各村（居）要嚴格執(zhí)行道路交通安全風險分級管控和

4、隱患排查治理雙重預防機制，深入滾動排查治理，建立重大、較大、一般和低等級風險清單臺帳，并在X月中旬完成整改。 （五）農村交通安全大整治。加大執(zhí)法力量投入，各村（居）要組織執(zhí)法小分隊，嚴格查處農村面強化事故多發(fā)點交通安全管理，進一步推進警保合作勸導站建設和實體化運行，充分發(fā)揮警保合作勸導站和勸導員作用，集中開展大勸導行動；全面推廣農村交通安全管理信息系統(tǒng)及APP應用，公安、道安部門共同實施農村公路平交路口“千燈萬帶”示范工程，帶動農村“一燈一帶”包車以及拖拉機、低速貨車、三輪汽車、三（四）輪電動車等重點車輛超員、違法載人、酒駕醉駕等突出違法行為。 三、工作要求。（一）加強組織領導。成立X鎮(zhèn)道路交

5、通安全大整治“百日行動”領導小組：成員由鎮(zhèn)直各單位負責人、各村（居）黨支部書記組成。領導小組下設辦公室，掛靠鎮(zhèn)道安辦。各村（居）要按照要求，加強道安辦人員配置，確保道安工作實體化運作。將“百日行動”開展情況納入年終考評內容，開展督查，通報各村（居）情況。 （二）營造整治氛圍。各村（居）要加大宣傳力度，充分利用廣播、網絡等媒體，多方式開展“百日行動”宣傳，營造整治氛圍。既要各司其職，完成工作目標，更要加強協(xié)作配合，形成合力，共同推動“百日行動”深入開展。要充分發(fā)動“兩站兩員”力量，全力開展重點地區(qū)整治宣傳、整治工作，確保“百日行動”延伸到村（居）。 （三）強化責任追究。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”制度，完善“盡職免責、失職追責”的工作機制。“百日行動”期間，發(fā)生一次死亡X人（含）以上事故或新（改、擴）建同一路段未落實“三同時”制度累計死亡X人以上的，一律立案查處，實行責任倒查，對履職不到位、措施不得力導致事故的，依法依規(guī)追究相關責任部門及責任人員的責任。 （四）加強督導檢查。鎮(zhèn)政府將定期、不