微型倉儲迷你倉發(fā)展研究報告

1、倉儲物流建設(shè)以及微型倉儲（迷你倉）發(fā)展可行性研究報告目錄1 .物流的重要性3.2物流項目的前景和必要性4.1.1 物流行業(yè)的發(fā)展前景4.3 .倉儲物流的現(xiàn)狀8.4 .倉儲物流的建設(shè)目標(biāo)8.5 .社會效益8.5.1 城市化發(fā)展依賴于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展85.2 物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)城市化及經(jīng)濟(jì)發(fā)展95.3 增強(qiáng)城市功能，形成城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點95.4 緩解城市交通壓力，減少環(huán)境污染1.05.5 縮小城鄉(xiāng)之間的差距，提高人民生活水平106 .物流倉儲建設(shè)的指導(dǎo)思想1.17民營物流業(yè)與未來發(fā)展1.18抓住當(dāng)前發(fā)展機(jī)遇，保證企業(yè)健康發(fā)展1.29促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策選擇1.310實施人才戰(zhàn)略思想，搞技術(shù)創(chuàng)

2、新1.411從服務(wù)角度做物流1.512與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟1.613微型倉儲（迷你倉）的發(fā)展和展望176.1 1地域發(fā)展總結(jié)和展望176.2 2行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展情況總結(jié)和展望.196.3 3微型倉儲（迷你倉）行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展展望216.4 4行業(yè)的革新和新技術(shù)的應(yīng)用與突破216.5 5中國微型倉儲（迷你倉）行業(yè)出現(xiàn)的新趨勢221.物流的重要性物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為21世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要的部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史和國內(nèi)經(jīng)驗表明，物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)部門，已經(jīng)進(jìn)入全面快速發(fā)展階段。相比較而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)店面分散而且規(guī)模較小，仍然處在起步發(fā)展階段，但在相當(dāng)一些領(lǐng)域和

3、地區(qū)已經(jīng)表現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢和潛力。目前，國家有關(guān)部委和一些地方政府都在積極研究和制定本領(lǐng)域和地區(qū)的物流發(fā)展規(guī)劃，對此中央政府給予支持和肯定。同時中央政府也在注意協(xié)調(diào)不同部門、不同地區(qū)、城市之間的物流設(shè)施發(fā)展規(guī)劃。在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，各級政府可有選擇地、有針對性地加大對物流設(shè)施的資金投入，并制定一些鼓勵多元化市場主體投資物流設(shè)施的政策，以加快物流設(shè)施系統(tǒng)的形成和完善。國家委、省政府對物流業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)出極高的重視，明確提出把現(xiàn)代物流業(yè)作為我國三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。國家現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體狀況、區(qū)位交通優(yōu)勢、物流發(fā)展現(xiàn)狀、物流服務(wù)供需狀況等方面進(jìn)行了全面深入的分析，結(jié)合全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需

4、要，對我國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要性和可行性進(jìn)行了充分論證，在此基礎(chǔ)上，從全省國民經(jīng)濟(jì)和社會長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，提出了具體規(guī)劃。規(guī)劃提出，我國的物流應(yīng)以市場為先導(dǎo)、商貿(mào)為依托、倉儲物流配送為主業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)為手段、現(xiàn)代物流中心為基地、金融保險為配套，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌構(gòu)建“七位一體”的發(fā)展模式。以物流促進(jìn)商貿(mào)，以商貿(mào)引導(dǎo)物流，構(gòu)造全省物流業(yè)發(fā)展的基本框架。將框架內(nèi)的重點項目、專業(yè)物流設(shè)施納入城市發(fā)展規(guī)劃建設(shè)之中。在國際上，物流業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的“加速器”。當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化進(jìn)程的推動下，國際物流正在飛速發(fā)展，

5、我國物流業(yè)的發(fā)展也面臨著重大的歷史機(jī)遇，隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展與完善，作為“第三利潤源泉”的物流業(yè)也引起了國家和廣大工商企業(yè)的普遍重視和關(guān)注，紛紛加大力量發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。在國家大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的洪流和帶動下，國家政府和領(lǐng)導(dǎo)響應(yīng)國家號召積極發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。河南發(fā)展現(xiàn)代物流具有得天獨(dú)厚的有利條件，目前省內(nèi)物流業(yè)也取得了相關(guān)水平的發(fā)展2物流項目的前景和必要性2.1 物流行業(yè)的發(fā)展前景2.1.1 物流服務(wù)分析經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，我國物流已經(jīng)從原來的“貨物配送”發(fā)展到集物流、信息流、資金流為一體的全方位服務(wù)，成為一種最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式。我國正在形成兩大物流體系：以公路和鐵路運(yùn)輸為代表的運(yùn)輸

6、物流體系，以商品加工和配送為代表的倉儲物流體系，總的來看，各體系的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，還處于發(fā)展的初級階段。我國物流與經(jīng)濟(jì)總量是不成正比的。經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展將產(chǎn)生巨大的物流需求空間，也加大了我國工商企業(yè)對物流業(yè)的需求。我國一體化的物流服務(wù)業(yè)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，預(yù)期未來15年內(nèi)這類服務(wù)的收入將每年有20%的增長幅度。南水北調(diào)后我國工商企業(yè)的大量進(jìn)入，各類企業(yè)有強(qiáng)烈的物流需求，加上國有企業(yè)深化改革，實行投資多元化，降低物流成本以提高競爭能力是我國企業(yè)發(fā)展的捷徑，同樣形成了巨大的物流需求，這些都為我國物流業(yè)的發(fā)展提供了廣大的空間。物流費(fèi)用主要由運(yùn)輸、倉儲、包裝三個環(huán)節(jié)產(chǎn)生約70%的企業(yè)干線運(yùn)輸占物流費(fèi)用的4

7、0%以上，而有48.10%的企業(yè)采取自給自足的運(yùn)輸方式。物流費(fèi)用狀況一覽表物流費(fèi)用干線運(yùn)輸倉儲包裝構(gòu)成比例40%-60%60%-80%80%以上比重(%)32.411.85.92.1.2 物流市場需求企業(yè)視物流為降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，對其越來越重視。據(jù)相關(guān)媒體調(diào)查顯示，運(yùn)輸成本的增加，很多企業(yè)認(rèn)為物流對企業(yè)發(fā)展的影響比較高。當(dāng)前，低成本所支持的低價格依然是我國工商業(yè)開展競爭的主要手段，然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動消耗的節(jié)約潛力已很有限，而通過降低物流成本以提高企業(yè)物流效率則有較大空間。據(jù)統(tǒng)計，我國目前工業(yè)品流通成本占商品價格的20%fc右，零售商的物流成本占總成本的9%以上。在當(dāng)前

8、的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件下，物流需求市場潛力巨大，我國物流業(yè)有較大發(fā)展空間。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流費(fèi)用支出有較大的差距，主要原因是供應(yīng)物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來承擔(dān)?？傮w來看，物流總量的增長率要高于企業(yè)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成長性較好。從工商企業(yè)對物流的需求和對目前物流運(yùn)作質(zhì)量的滿意程度分析中可以看出，我國的物流業(yè)發(fā)展才剛剛起步，任重而道遠(yuǎn)，潛力巨大。2.1.3 物流市場分析改革開放30年，我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實力顯著增強(qiáng)，伴隨著經(jīng)濟(jì)總量的迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，高新技術(shù)工業(yè)企業(yè)的快速發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)已成我國社會經(jīng)濟(jì)日益增長的迫切要求和必然的選擇，目前，

9、我國物流業(yè)發(fā)展主要有以下幾個方面：1 .我國民營、個體從事物流配載企業(yè)普遍規(guī)模較小，初步形成貨物配送的雛形市場，只要給予政策上為引導(dǎo)和必要的扶持，以優(yōu)化組合，資源重組，假以時日，將也會為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到不可忽視的作2 .物流貨物的品種主要為工業(yè)服務(wù)：汽車零部件、藥材、建材、鋁制品、糧食、大理石等工商業(yè)，重量低、體積小、價值高的電子通迅類貨物和日用商品在物流中的比重相對較小。我國第三方物流并未形成，但有了良好的基礎(chǔ)?？傮w上看，我國大多數(shù)物流規(guī)模普遍太小，其發(fā)展屬于市場機(jī)制調(diào)節(jié)下的自發(fā)行為，政府工作的引導(dǎo)推動作用還沒有有效的發(fā)揮，但已無疑的成為我國現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)步發(fā)展的基礎(chǔ)。即使在國內(nèi)和國外現(xiàn)代物流

10、業(yè)也是一項新興產(chǎn)業(yè)，但發(fā)展極為迅速，已經(jīng)成為許多城市和地區(qū)重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。3 .2我國倉儲物流發(fā)展的必要性倉儲物流有限公司的建設(shè)將適應(yīng)我國物流業(yè)的快速發(fā)展，為我國及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的運(yùn)輸、倉儲和配送保證。倉儲物流以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為支撐，用先進(jìn)的管理技術(shù)、組織形式將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運(yùn)輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，提升了我國的整體物流水平。倉儲物流的建設(shè)對于改善目前物流社會化、市場化程度低，物流成本高、效率低、信息不暢、服務(wù)單一的落后面貌，適應(yīng)我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣具有重要的作用。3 .倉儲物流的現(xiàn)狀倉儲物流采

11、用先進(jìn)的經(jīng)營模式，把現(xiàn)代新型消費(fèi)理念引入我國，公司按照運(yùn)輸公司的經(jīng)營模式，服務(wù)我國企業(yè)及城區(qū)大超市為龍頭，不斷擴(kuò)大物流配送的區(qū)域和范圍，使商品流通網(wǎng)絡(luò)全方位延伸，形成以淅川為中心，輻射周邊縣市，并取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。由于傳統(tǒng)公司已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)商品運(yùn)輸、公司發(fā)展的需要，建設(shè)新型物流有限公司勢在必行，只有建設(shè)多元化全方位的物流服務(wù)公司，才能持續(xù)發(fā)展，健康發(fā)展。4 .倉儲物流的建設(shè)目標(biāo)旨在采用現(xiàn)代物流業(yè)倉儲配送新理念、新技術(shù)，實現(xiàn)規(guī)范科學(xué)合理的倉儲物流配送業(yè)務(wù)，充分實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率、高效益，確保配送質(zhì)量安全，推動市場消費(fèi)，改善我國的倉儲物流環(huán)境及基礎(chǔ)條件。5 .社會效益5.1 城市化

12、發(fā)展依賴于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人口流動性高，人們越來越追求現(xiàn)代化的生活方式，需求日益向精品化、個性化方向發(fā)展。他們希望社會能提供工作、學(xué)習(xí)、娛樂的場所，購物、交通的便捷，餐飲、居住的舒適等，這些需求都涉及到物流業(yè)的發(fā)展。同時，城市其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有待物流提供支持，城市整體經(jīng)濟(jì)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也賴于物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行，也只有建立高效運(yùn)作的物流系統(tǒng)，城市整體經(jīng)濟(jì)才能高效率運(yùn)行，區(qū)域間的交流與合作才能更方便、快捷；解決好城市貨物積聚問題，商品才能經(jīng)濟(jì)、快捷、安全地發(fā)送到周邊地區(qū)乃至更遠(yuǎn)的地區(qū)，城市對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射功能才能真正得以發(fā)揮。5.2 物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)城市化及經(jīng)濟(jì)發(fā)展如果沒有原材料的

13、通達(dá)物流，產(chǎn)品的銷售物流，城市工業(yè)無法發(fā)展，勞動生產(chǎn)率無法提高；如果沒有物流配送業(yè)的發(fā)展，城市商業(yè)貨倉商場、購物中心、超市、連鎖商場以及總代理制、總經(jīng)銷難以興起。同時，城市的信息技術(shù)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、多媒體技術(shù)、金融市場以及外貿(mào)的發(fā)展和招商引資等等也需要現(xiàn)代物流的發(fā)展支持。只有將物流業(yè)發(fā)展成為城市經(jīng)濟(jì)新的增長點，企業(yè)交貨才能更加及時、準(zhǔn)確、可靠，商品流程才能縮短，物流成本也才能大大降低。總之，有了物流業(yè)發(fā)展的支持，城市化才能快速穩(wěn)定發(fā)展。吸引大量投資客商和熟練技術(shù)的帶動進(jìn)入，帶動區(qū)域內(nèi)勞動力水平的提高，促進(jìn)就業(yè)分工深化、擴(kuò)大。5.3 增強(qiáng)城市功能，形成城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點鐵路、高速公

14、路等是城市物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，物流業(yè)的發(fā)展必然帶動固定資產(chǎn)投資，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸和信息通訊業(yè)的投資?，F(xiàn)代物流不僅使電子商務(wù)成為可能，并且將極大地促進(jìn)電子商務(wù)等與物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為其提供千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，使交通運(yùn)輸、倉儲等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成為新的業(yè)務(wù)拓展增長點。各種物流基地、物流園區(qū)不僅有利于物流業(yè)的健康發(fā)展，而且更有利于提高城市的經(jīng)濟(jì)輻射力和綜合競爭力。5.4 緩解城市交通壓力，減少環(huán)境污染隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，各類機(jī)動車輛逐年增多，造成交通擁護(hù)、交通事故頻發(fā)和環(huán)境污染等諸多問題。若采用商品統(tǒng)一配送，則可使車輛使用數(shù)減少30%左右，車輛利用率大大提高，這樣

15、即積極響應(yīng)了當(dāng)前國家提倡的節(jié)能減排降耗的方針，又在緩解城市交通壓力，減少汽車尾氣排放等方面起到了重要作用。5.5 縮小城鄉(xiāng)之間的差距，提高人民生活水平物流業(yè)的發(fā)展使商品流通具有快速、安全、便捷、運(yùn)行成本低廉等特點，一方面降低物價提高了全縣人民的生活質(zhì)量，使人民群眾享受到實惠；另一方面縮小了城鄉(xiāng)之間的差距，物流業(yè)使城鄉(xiāng)間的快速商貿(mào)往來成為可能，改變了廣大農(nóng)村群眾看病難、物質(zhì)文化生活水平落后的面貌，一定程度上加速了城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。同時，由于受就業(yè)崗位增多的影響，城鄉(xiāng)人民的經(jīng)濟(jì)收入逐步增加，生活居住條件、物質(zhì)、文化將日漸殷實。物流發(fā)展正呈現(xiàn)出需求快速上升、市場容量不斷擴(kuò)大、物流基礎(chǔ)設(shè)施加速、物流技

16、術(shù)裝備制造業(yè)迅速發(fā)展，整個10物流產(chǎn)業(yè)區(qū)向著信息化、全球化和專業(yè)化發(fā)展趨勢。6 .物流倉儲建設(shè)的指導(dǎo)思想當(dāng)前，民營經(jīng)濟(jì)物流的發(fā)展，已成為各地經(jīng)濟(jì)尤其是沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長點。在中國經(jīng)濟(jì)中撐起了半壁江山的民營經(jīng)濟(jì)，在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)過程中肩負(fù)著重大的使命。在國家大興物流，并將發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)納入“十二五”規(guī)劃的今天，民營物流企業(yè)正面臨著一個前所未有的機(jī)遇。據(jù)中國快遞業(yè)協(xié)會副會長達(dá)瓦透露，中國的民營物流企業(yè)正面臨著五大發(fā)展機(jī)遇。首先，目前中國的資源普遍集中于生產(chǎn)領(lǐng)域，但物流服務(wù)領(lǐng)域長期被忽視，發(fā)展不足，一些壟斷型企業(yè)開始關(guān)注并逐步向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，這同時也是民營物流企業(yè)拓展的一個時機(jī)7民營物流業(yè)與未來發(fā)展

17、由于國家“十二五”規(guī)劃，把物流行業(yè)定為國家十大扶持發(fā)展項目，中央政府有關(guān)部門，都從不同角度開始關(guān)注，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)輸方式已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，而具有多功能、全過程、社會化物流必將替代傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，成為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢。現(xiàn)代物流業(yè)以其特有的功能和對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用，日益受國家、政府和人民的關(guān)注。同其他企業(yè)一樣，生存和發(fā)展永遠(yuǎn)是物流企業(yè)的兩大主題。有關(guān)11專家指出，發(fā)展國有物流業(yè)要與發(fā)展民營物流企業(yè)相結(jié)合，當(dāng)前的重點是要扶持民營物流業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，各級政府和相關(guān)主管部門正在積極制定相

18、關(guān)政策，鼓勵支持民營資本、民營物流企業(yè)進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)。在近年來，我國的物流業(yè)在加入WT而得到了前所未有的重視和飛速發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)開始成為新的經(jīng)濟(jì)增長點，并在推動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。嚴(yán)格說來，民營企業(yè)涉足物流業(yè)還是近幾年的事情。由于對物流業(yè)缺乏真正的了解，很多民營企業(yè)一開始都是抱著撈一把就走的想法進(jìn)入物流行業(yè)的。購幾臺車、招幾個工人、租一間辦公室、掛一個牌子就成立了物流公司，甚至連一些沒有資金的個人也跟風(fēng)做起了物流中介業(yè)務(wù)。物流業(yè)興起的初期進(jìn)入門檻較低，一些先期進(jìn)入的民營物流企業(yè)的成功吸引了更多企業(yè)的進(jìn)入。到2012年3月，在全國各地工商部門注冊的各種性質(zhì)的物流企業(yè)已達(dá)到了

19、286萬家。進(jìn)一步加劇了物流領(lǐng)域在倉儲與運(yùn)輸環(huán)節(jié)的無序競爭，使得物流市場原本就無序的狀況變得更加混亂。抓住當(dāng)前發(fā)展機(jī)遇，保證企業(yè)健康發(fā)展目前的民營物流企業(yè)因為規(guī)模、實力等各方面的原因很少能夠與強(qiáng)勢物流企業(yè)開展合作，但是就目前國內(nèi)的物流形勢來說，合作應(yīng)是民營物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大的一個捷徑。民營物流企業(yè)在與其他企業(yè)開展合作時，應(yīng)結(jié)合自身實際，專注于自己最為熟悉的經(jīng)營領(lǐng)域，致力于成為高水平的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商，力爭進(jìn)入品牌物流企業(yè)的供12應(yīng)鏈，為其提供配套服務(wù)；或者與實力相當(dāng)?shù)奈锪髌髽I(yè)結(jié)成合作伙伴，共同為客戶提供物流服務(wù)。同時，在與物流企業(yè)特別是強(qiáng)勢物流企業(yè)合作的過程中注意積累其先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)

20、驗，幫助企業(yè)盡快成長起來。9促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策選擇為順應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢，物流行業(yè)將成為我國經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。基于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和其對我國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，政府部門應(yīng)盡快出臺相關(guān)物流法規(guī)政策，以科學(xué)的引導(dǎo)和促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)的崛起，制定出我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方針和總體目標(biāo)，更好的明確物流行業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位。以企業(yè)為主體，以物流服務(wù)需求為依托，最大限度的降低全縣物流總成本和提高物流效率，促進(jìn)和支持淅川經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展的方針。通過建立健全適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的相關(guān)制度規(guī)范、發(fā)展和完善包括各種基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的物流系統(tǒng)，建立起基本適應(yīng)淅川經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的社會化、專業(yè)化的物流服

21、務(wù)體系。其主要內(nèi)容包括：培育和發(fā)展一批具有市場競爭能力、經(jīng)營規(guī)模合理、技術(shù)裝備水平較高的優(yōu)勢物流企業(yè)；建立與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)、具備一定競爭能力的現(xiàn)代物流設(shè)施系統(tǒng)，基本構(gòu)筑起我國的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。由于對運(yùn)輸、包裝、倉儲、配送、貨運(yùn)代理等各物流功能和要素的管理涉及到交通、鐵道、民航、商務(wù)、海關(guān)、工商、稅務(wù)等十幾個部門，有必要建立起政府部門間的協(xié)調(diào)機(jī)制。13結(jié)合政府當(dāng)前的政策取向，在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與物流裝備更新的融資政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服務(wù)及運(yùn)輸價格政策以及工商登記管理政策上，研究制定一些有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持性措施。在此基礎(chǔ)上，引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整經(jīng)營組織結(jié)構(gòu)，剝離低效的物流

22、部門，逐步實現(xiàn)企業(yè)物流活動的社會化，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育廣泛而堅實的市場需求基礎(chǔ)。政府應(yīng)采取多種形式鼓勵專業(yè)化、社會化物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，一是鼓勵從事運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、貨運(yùn)代理服務(wù)和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，允許它們根據(jù)自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，圍繞市場需求，延伸物流服務(wù)范圍和領(lǐng)域，逐漸成為部分或全程物流服務(wù)的供應(yīng)者；二是在規(guī)范市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，鼓勵多元化投資主體進(jìn)入物流服務(wù)市場；三是對工商登記、稅收征管制度等進(jìn)行必要的調(diào)整，鼓勵企業(yè)實現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營；四是培育擴(kuò)大物流企業(yè)，鼓勵一些已經(jīng)具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為物流發(fā)展的領(lǐng)先者。10實施人才戰(zhàn)

23、略思想，搞技術(shù)創(chuàng)新由于市場消費(fèi)需求的個性化發(fā)展，中小企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量越來越依靠物流配送體系解決時間和空間的供求矛盾來滿足消費(fèi)需要。離開了現(xiàn)代物流就沒有真正的服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)需要進(jìn)一步提高服務(wù)能力和質(zhì)量，而這些都必須要有高素質(zhì)的物流從業(yè)人員來實現(xiàn)。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流人才的培養(yǎng)，只有擁有高素質(zhì)的物流人才，14才能夠更加有效地提高服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)迅速提升品牌形象，贏取市場消費(fèi)者贊賞，以促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。為此，中小企業(yè)必須大力培育現(xiàn)代物流管理人才，加強(qiáng)與管理咨詢公司的通力合作，積極參加咨詢公司組織舉辦的高水平物流培訓(xùn)班，培養(yǎng)一批高級物流技術(shù)人才；建立物流操作示范區(qū)，培養(yǎng)技術(shù)骨干，并努力在物流

24、方向建立人員競爭機(jī)制，優(yōu)勝劣汰；加強(qiáng)理論與實際工作者的廣泛交流，加強(qiáng)對發(fā)達(dá)國家物流管理先進(jìn)經(jīng)驗的學(xué)習(xí)和借鑒，形成一批具有創(chuàng)新能力的物流管理人才；開辟獨(dú)立的科研課題，提高科研水平和培養(yǎng)科研人才，為物流的發(fā)展提高理論支撐程度。11從服務(wù)角度做物流現(xiàn)代物流在中國是一種新興產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國內(nèi)對物流業(yè)的界定是屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營管理理念的發(fā)展的。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營管理理念的核心從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營銷和客戶服務(wù)，直至現(xiàn)在“一切為客戶創(chuàng)造價值”的現(xiàn)代經(jīng)營理念的時候，人們對物流的認(rèn)識已經(jīng)從企業(yè)自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價值，盡力增加顧客讓渡

25、價值”的“從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動、儲存和配送的計劃、執(zhí)行和控制”的管理過程，并且對物流的認(rèn)識也逐漸被政府和企業(yè)提高到地區(qū)和企業(yè)的戰(zhàn)略理念的高度了。從企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展的角度來看，物流就是服務(wù)。我們不要想物流僅僅是商品，這是很實質(zhì)的。服務(wù)也是物流的“物工物流為企業(yè)提供的是一種服務(wù)，而“服務(wù)實質(zhì)上也是一種產(chǎn)15品”這一點，卻經(jīng)常被人們忽視。人員要如何調(diào)度才能令顧客滿意，這也是物流。物流可以包括運(yùn)輸，倉儲，但最基本的是要為顧客服務(wù)。顧客想要什么，它就可以提供什么樣的服務(wù)。物流是不可能單獨(dú)存在的，它一定要看有什么樣商流，就有什么樣的物流。12與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟物流聯(lián)盟就是以自身為核心，聯(lián)合其他企業(yè)以及

26、第三物流機(jī)構(gòu)，將眾多的中小企業(yè)以契約方式形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。這些中小企業(yè)同處商業(yè)行業(yè)，水平一體化物流管理可使同一行業(yè)中多個中小企業(yè)在物流方面合作，使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率。從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上看，由于通過物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多中小企業(yè)的集約化運(yùn)作，降低了企業(yè)物流成本。從社會效益來看，由于采用第三方物流機(jī)構(gòu)作為同盟，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實施，減少了社會物流過程的重復(fù)勞動。當(dāng)然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時間上也是有差異的。企業(yè)可以通過第三方物流機(jī)構(gòu)的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯(lián)盟成員共擔(dān)風(fēng)險，降低了風(fēng)險與不確定性；還可以從第三方物流機(jī)

27、構(gòu)得到過剩的物流能力與較強(qiáng)的物流管理能力?，F(xiàn)代市場競爭的激烈已經(jīng)迫使企業(yè)發(fā)展自身的戰(zhàn)略聯(lián)盟。1613微型倉儲（迷你倉）的發(fā)展和展望13.1 地域發(fā)展總結(jié)和展望從地域來看，2015年度最熱鬧的當(dāng)屬深圳地區(qū)的微型倉儲（迷你倉）發(fā)展。深圳地區(qū)2008年開始出現(xiàn)微型倉儲（迷你倉），2013年前也就23家，但是截至2015年底，目前已經(jīng)出現(xiàn)近10個品牌，大家運(yùn)營著差不多40多個門店。就2015年一年，就出現(xiàn)了差不多5個新的品牌。可以說，深圳地區(qū)是今年競爭最激烈的地區(qū)，微型倉儲（迷你倉）行業(yè)取得了空前的發(fā)展和關(guān)注，被市場熱切關(guān)注，被市民熱烈討論。因為深圳市場是中國內(nèi)地最早發(fā)展自助倉儲的城市，也因為他接近香

28、港，所以無論是從市民認(rèn)知度還是市場成熟度來講，目前應(yīng)該都是中國內(nèi)地最成熟和最被市民認(rèn)可的城市。我們堅定的相信，隨著微型倉儲（迷你倉）公司的大力宣傳和推廣，以及市民朋友們的熱傳快播，2016年將是深圳微型倉儲（迷你倉）行業(yè)競爭最激烈，行業(yè)內(nèi)競爭最充分，廝殺最慘烈的一年。老牌公司需要擴(kuò)店壯大，新進(jìn)品牌需要站穩(wěn)腳跟，勢必是行業(yè)競爭更加充分，自助倉價格更加公道，微型倉儲（迷你倉）使用者更能得到更多實惠，行業(yè)進(jìn)一步被市場接受和擴(kuò)大市場認(rèn)知度和進(jìn)一步成熟市場，成就行業(yè)，成就行業(yè)內(nèi)的各大企業(yè)和品牌。2016年，深圳好管家微型倉儲（迷你倉）將繼續(xù)秉持“穩(wěn)健化發(fā)展、連鎖化運(yùn)營、標(biāo)準(zhǔn)化管理、讓存儲增值、讓客戶省心

29、”的經(jīng)營理念，繼續(xù)為深圳市民帶去更好、更便利、更實惠、更周17到的都市存儲新服務(wù)。讓好管家儲物倉這一根植于鵬城熱土，從深圳起步的微型倉儲（迷你倉）品牌更加貼心的服務(wù)好每一個客戶，成就自己，成就客戶，成就行業(yè)，成就這座美麗的南中國特區(qū)城市。讓我們共同拭目以待深圳市場的慘烈廝殺和微型倉儲（迷你倉）市場的沸騰吧！北京微型倉儲（迷你倉）市場可以說經(jīng)過2015年的不斷進(jìn)步和發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入行業(yè)充分發(fā)展和市場成熟的有利時機(jī)。整體市場還是保持著3-5家有實力的和規(guī)模差不多的連鎖微型倉儲（迷你倉）公司。運(yùn)營門店數(shù)大概在30家左右，當(dāng)中比較有知名度和稍具規(guī)模的有美立方，安東，考拉，萬福金安等等。北京微型倉儲（

30、迷你倉）市場經(jīng)過前幾年的不斷發(fā)展和宣傳，進(jìn)入2015年行業(yè)進(jìn)入了比較成熟的年份，各大品牌均有開多新的連鎖門店，并不斷冒出新的自助倉品牌。目前，北京市場的每個品牌都是差不多規(guī)模，行業(yè)急需有領(lǐng)導(dǎo)性品牌突破自己，突破目前北京市場的競爭格局，成為北京市場的領(lǐng)導(dǎo)者。只有這樣北京市場才能取得更大的進(jìn)步，北京的微型倉儲（迷你倉）行業(yè)才能發(fā)展的更快，更健康，市場認(rèn)知度，市民的使用率才會大幅提高。我們期待北京市場的領(lǐng)導(dǎo)者，首都王者出現(xiàn)在2016年度的微型倉儲（迷你倉）總結(jié)報告中。上海地區(qū)作為我國的經(jīng)濟(jì)中心，他的微型倉儲（迷你倉）發(fā)展最多元化，最具行業(yè)的本質(zhì)性特點，微型倉儲（迷你倉）就是儲物的，就是解決市民日常存

31、儲的這個需求。所以，上海地區(qū)的微型倉儲18（迷你倉）業(yè)態(tài)最為豐富，自助微型倉儲（迷你倉），托管式微型倉儲（迷你倉），云模式儲物盒，智能化微型倉儲（迷你倉）等等均有出現(xiàn)并成為市民多樣化選擇微型倉儲（迷你倉）產(chǎn)品的最佳配套和個性化儲物需求的最好解決方案提供者。上海傳統(tǒng)自助式微型倉儲（迷你倉）還是沒有改變以前的市場格局，滬上好易倉還是一家獨(dú)大的占據(jù)上海自助微型倉儲（迷你倉）的大部分市場和份額。無論是在連鎖門店數(shù)量還是出租率當(dāng)中都是滬上老大，無人撼動。雖然滬上微型倉儲（迷你倉）投資方也是多元化，國資背景、外資背景、本土運(yùn)營。服務(wù)客戶也是都在服務(wù)好自己的細(xì)分層次，但是終歸市場上微型倉儲（迷你倉）品牌還是

32、偏少，急需新的品牌出現(xiàn)和壯大。目前除了深圳，北京，上海的微型倉儲（迷你倉）儲行業(yè)發(fā)展的有聲有色外，其他地區(qū)都還是不溫不火，看不到太多的發(fā)展前景。廣州地區(qū)截止2015年底也就23家微型倉儲（迷你倉）公司，廣州百寶倉也只是在羊城開出3家門店，急需加油。另外，在其他二線城市，例如武漢，杭州，成都，南京等地也陸續(xù)出現(xiàn)了1-2家微型倉儲（迷你倉）運(yùn)營企業(yè)，但是都發(fā)展的不是很理想。這些地區(qū)的微型倉儲（迷你倉）市場急需打開，急需行業(yè)內(nèi)有實力的品牌企業(yè)進(jìn)駐和當(dāng)?shù)匚⑿蛡}儲（迷你倉）公司加油拓展，培養(yǎng)市民使用意識，培養(yǎng)市場壯大成熟。13.2 行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展情況總結(jié)和展望19中國微型倉儲（迷你倉）行業(yè)經(jīng)過近八年的

33、發(fā)展，目前在中國已經(jīng)成為了一個新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)逐步在國內(nèi)一線城市發(fā)展壯大并成熟。那么經(jīng)過這么多年的發(fā)展，我們在不斷探索和借鑒國外先進(jìn)模式的基礎(chǔ)上，也出現(xiàn)了一些更有特點和符合市場需求的儲物服務(wù)新產(chǎn)品，新模式。13.2.1 傳統(tǒng)式自助倉儲這種儲物模式可以說是目前全球和全國規(guī)模最大和最流行的微型倉儲（迷你倉）服務(wù)模式，大倉隔成小倉，統(tǒng)一安防、消防、衛(wèi)生管理?？蛻糇赓U小型微型倉儲（迷你倉）庫，自行管理，IC卡、智能門禁進(jìn)出，按月交租等。這種模式的微型倉儲（迷你倉）目前在國內(nèi)發(fā)展最多也規(guī)模最大。當(dāng)中比較有代表性的當(dāng)屬上海好易倉。它的優(yōu)劣勢我們就不在此陳述，只羅列他的分類。13.2.2 托管式存儲倉采取代管模式，微型倉儲（迷你倉）公司人員直接上門去客戶處收集需要存儲的物品，然后收回后標(biāo)準(zhǔn)化存放在客戶所指定的倉儲地點，客戶可隨時上門存取貨，微型倉儲（迷你倉）公司也可為客戶送貨上門，取完后在將容器帶回倉庫。此模式代表性的當(dāng)屬深圳的好管家儲物倉。13.2.3 儲物盒模式云存儲采取標(biāo)準(zhǔn)化存儲容器，直接郵寄儲物容器到客戶