土工格柵施工方案 修復(fù)的

1、土工格柵施工方案一、編制依據(jù)1、本工程的招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書(shū)；2、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范；、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F102006)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程) (JTG F80/12004)、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T019-98）3、本合同施工設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底；4、自然地理及氣候特征，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查資料。二、工程概況及土工格柵施工范圍青臨高速公路第八標(biāo)段，起止樁號(hào)為K57+200-K67+750，長(zhǎng)10.55 km。為防止路基的不均勻沉降，按照設(shè)計(jì)圖紙，所有橫向地面坡度陡于1:5的填挖交界處，及全部縱向填挖交界處均需要埋設(shè)土工格柵。土工格柵每個(gè)段落共需要鋪設(shè)兩層

2、，第一層鋪設(shè)于路床頂面下1.5m處，第二層鋪設(shè)于路床頂面。半填半挖段落的挖方側(cè)應(yīng)在路槽下超挖80cm后再回填，以減小路基橫向不均勻沉降?？v向填挖交界處應(yīng)向挖方側(cè)超挖150cm深，不小于10m過(guò)渡段后為超挖80cm再回填。我標(biāo)段根據(jù)實(shí)際地形核實(shí)了需鋪設(shè)土工格柵的具體段落和面積，詳見(jiàn)土工格柵數(shù)量表。三、施工準(zhǔn)備：1、 技術(shù)準(zhǔn)備、由項(xiàng)目總工組織工程技術(shù)人員對(duì)規(guī)范和圖紙進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了施工技術(shù)交底。由專(zhuān)職安全工程師組織參建人員對(duì)施工安全規(guī)程進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了安全技術(shù)交底。、對(duì)施工管理人員及機(jī)械操作手進(jìn)行了上崗前的崗位培訓(xùn)，保證人人掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對(duì)勞務(wù)隊(duì)全體人員進(jìn)行

3、進(jìn)場(chǎng)前安全、文明施工及管理宣傳、動(dòng)員。、測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)位置及水準(zhǔn)點(diǎn)高程，進(jìn)行了復(fù)測(cè)，符合測(cè)量精度要求，并已批復(fù)。、認(rèn)真了解該處地質(zhì)情況及周?chē)h(huán)境情況，明確其具體位置和深（高）度。、施工便道已貫通，并達(dá)到晴雨通車(chē)的條件。2、材料試驗(yàn)土工格柵采用泰安強(qiáng)力土工材料有限公司生產(chǎn)的GSZ60-60鋼塑土工格柵，目前材料已進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)山東省交通科學(xué)研究所試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。（詳見(jiàn)材料檢測(cè)報(bào)告單）3、人員配備本工程由我公司組織土工格柵專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍承擔(dān)施工，基本隊(duì)伍從我公司調(diào)入。土工格柵擬投入的主要人員如下表： 工 種工程技術(shù)人員各種機(jī)械操作手機(jī)修勞 務(wù)人 數(shù)442304

4、、機(jī)械配備對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)與保養(yǎng)，檢查了設(shè)備的所有性能，保證開(kāi)工之前所有設(shè)備的完好性。機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)DY3301推土機(jī)山推D161自卸車(chē)15m38振動(dòng)壓路機(jī)XS2221裝載機(jī)ZL502光輪壓路機(jī)3Y18/211平機(jī)機(jī)PY22015、測(cè)量?jī)x器配備GTS-602全站儀一臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀2臺(tái)，50m鋼尺1把，3米直尺1把。四、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：孫支合項(xiàng)目總工：朱庭勇施工隊(duì)長(zhǎng)： 畢松立質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：張慶春試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：王國(guó)良 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 黎 濱 現(xiàn)場(chǎng)安全員：王壽江測(cè)量負(fù)責(zé)人 任健寶 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 張?jiān)诹?五、施工方案、工藝流程（見(jiàn)下圖）土工格柵施工工藝流程：測(cè)量放樣開(kāi)挖

5、臺(tái)階清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路基土整平、碾壓檢測(cè)。、材料要求1、土工格柵的選用應(yīng)符合公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T019-98）的規(guī)定，并具有足夠的抗拉強(qiáng)度。2、土工格柵采用雙向型，抗拉強(qiáng)度60KN/m，拉伸率4%。3、格柵應(yīng)選用有正規(guī)資質(zhì)的大型土工格柵生產(chǎn)廠家。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須附帶齊全的出廠合格證明，并進(jìn)行外觀檢查：凡發(fā)現(xiàn)縱橫筋缺少的格柵一律不得進(jìn)場(chǎng)；同時(shí)應(yīng)針對(duì)縱橫筋歪斜、網(wǎng)眼抽縮、涂覆不良等問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)檢查，合格后經(jīng)駐地辦試驗(yàn)室同意進(jìn)行外委檢測(cè)。已進(jìn)場(chǎng)的土工格柵必須放在通風(fēng)遮光的室內(nèi)，施工時(shí)直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。、施工方法1、開(kāi)挖臺(tái)階：土工格柵鋪設(shè)分路堤頂和路床頂

6、兩層。當(dāng)路基施工達(dá)到第一層格柵設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)按照設(shè)計(jì)鋪設(shè)搭接寬度在挖方側(cè)開(kāi)挖臺(tái)階。2、下承層準(zhǔn)備：對(duì)下承層整平、碾壓，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等尖銳突起物。下承層為路堤頂層時(shí)平整度一般控制在15mm以內(nèi)，盡量采用風(fēng)化砂回填找平。3、放樣標(biāo)識(shí)：土工格柵鋪設(shè)前，首先應(yīng)標(biāo)識(shí)出填挖交界處的準(zhǔn)確位置、處理范圍，按幅寬劃線或掛線。4、人工鋪設(shè)土工格柵：鋪設(shè)時(shí)從一端向另一端循序進(jìn)行，應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊等現(xiàn)象，橫向填挖交界處土工格柵鋪設(shè)寬度為8m，縱向填挖交界處土工格柵鋪設(shè)寬度為48.8m。5、搭接、綁扎、固定：鋪設(shè)后及時(shí)用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘不少于4根，等距離固定）。各幅

7、橫向之間搭接寬度不少于30cm ，采用兩道塑料帶綁扎、U型釘固定（間隔一般不大于2m），應(yīng)從一側(cè)開(kāi)始鋪設(shè)，循序進(jìn)行。6、攤鋪、碾壓路基土：鋪設(shè)、固定完成后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48h。填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所選填料及其壓實(shí)度應(yīng)符合路基施工規(guī)范填方路基規(guī)定的要求。盡量采用風(fēng)化砂回填，同時(shí)做好對(duì)土工格柵的保護(hù)工作，禁止履帶式車(chē)輛直接行駛或停放在已鋪好的土工格柵上。與土工格柵直接接觸的填料中嚴(yán)禁含強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性物質(zhì)。土工合同材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。7、檢驗(yàn)：施工中隨時(shí)檢查土工材料的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂

8、等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。四、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：（1） 開(kāi)展全面質(zhì)量管理： 抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過(guò)程，竣工驗(yàn)交等執(zhí)行全過(guò)程管理，用良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本標(biāo)段施工的全過(guò)程。（2） 健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查：有專(zhuān)職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工檢測(cè)。同時(shí)隊(duì)級(jí)設(shè)質(zhì)檢員，工班有專(zhuān)人兼職質(zhì)檢工作。施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程都處于受控狀態(tài)之中。（3） 嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，

9、凡是檢查都要有結(jié)論。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。（4）嚴(yán)格控制質(zhì)量程序： 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒(méi)有通過(guò)，下一道工序不得進(jìn)行。 六、安全保證措施 （1）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制：各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)、管理人員、技術(shù)人員及操作人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級(jí)指示、決議，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，各級(jí)單位第一管理者為本級(jí)第一責(zé)任人，逐級(jí)負(fù)責(zé)，確保萬(wàn)無(wú)一失。做到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到位、管理到位、責(zé)任到位。對(duì)其職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)任。明確規(guī)定各職能部門(mén)、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的

10、職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。明確安全生產(chǎn)總目標(biāo)，根據(jù)規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)工作做出成績(jī)的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違章施工的單位和個(gè)人給予處罰，并追查責(zé)任 （2）堅(jiān)持安全檢查制度：安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作工人佩帶胸牌并持證上崗。建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。通過(guò)安全檢查增強(qiáng)廣大干部職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。七、環(huán)境措施 環(huán)境保護(hù)是關(guān)系到人類(lèi)生存和發(fā)展、保持生態(tài)平衡的大事，在施工中既要搞好工程建設(shè)，又要減少因施工對(duì)環(huán)境的破壞具體措施如下：1、成立環(huán)保小組，分層落實(shí)環(huán)保責(zé)任。2、對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地做好環(huán)保工