土木工程概論8

1、三、道路工程（一）道路的分類1、公路我國(guó)的公路等級(jí)按照其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。（1）高速公路為專供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛，全部控制出入的干線公路。一般按照需要設(shè)計(jì)高速公路的車(chē)道數(shù)，設(shè)計(jì)年限平均晝夜交通量為25,000100,000輛；（2）一級(jí)公路為專供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路，設(shè)計(jì)年限平均晝夜交通量為15,00030,000輛；（3）二級(jí)公路一般能適應(yīng)年限平均晝夜交通量為3,0007,500輛；（4）三級(jí)公路為1,0004,000輛；（5）四級(jí)公路一般為雙車(chē)道1,500輛以下，單車(chē)道200輛以下。按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)

2、濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體制來(lái)分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路等幾種。2、城市道路城市道路一般按照其在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能來(lái)分類。一般分為：（1）快速道(雙向行車(chē)道、中央設(shè)有分車(chē)帶、進(jìn)出口一般全控制或部分控制，為城市大量、長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù))；（2）主干道(連接城市主要分區(qū)的干路，以交通功能為主，一般為三幅或四幅路)；（3）次干道(與主干道組成道路網(wǎng)，起集散交通之用，兼有服務(wù)功能)；（4）支路(為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主)。城市道路的設(shè)計(jì)年限規(guī)定為：快速路與主干路為20年；次干路為15年；支路為1015年。3、

3、我國(guó)國(guó)道干線系統(tǒng)的代號(hào)（1）由北京向外放射的12條，代號(hào)第一位數(shù)為“1”。例：108國(guó)道，北京昆明（2）由北向南的有28條，代號(hào)第一位數(shù)為“2”。例：205國(guó)道，山海關(guān)廣州（3）由東向西的有30條，代號(hào)第一位數(shù)為“3”。例：318國(guó)道，上海拉薩（二）道路的組成1、線路（1）平面公路中線在平面上的投影。反映線路的轉(zhuǎn)折。直線段：不宜過(guò)長(zhǎng)圓曲線段：半徑大小離心力大小緩和曲線段：離心力的平穩(wěn)過(guò)度，應(yīng)有一定長(zhǎng)度（2）縱斷面 通過(guò)公路中線的豎向剖面。反映線路的起伏。直線曲線：凹形、凸形。最小半徑及長(zhǎng)度受限制。（3）橫斷面垂直于公路中線的豎向剖面。反映路面的結(jié)構(gòu)構(gòu)造。路面縱向結(jié)構(gòu)路面橫向組成路基路肩 行車(chē)道

4、（4）其他超高 彎道部分做成外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低的單斜面。平衡離心力、防傾翻、向外滑移。交叉2、路基 路面下的基礎(chǔ)部分。承接路面荷載下傳地基。要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度、整體穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。形式兩側(cè)排水：排水溝。不排水回路基變形、滑坡、塌方等。3、路面 路基以上，用筑路材料鋪筑的結(jié)構(gòu)層。類型等級(jí)（三）道路工程主要內(nèi)容（四）高速公路高速公路是一種具有四條以上車(chē)道，路中央設(shè)有中央隔離帶，分隔雙向車(chē)輛行駛，互不干擾，全封閉，全立交，控制出入口，嚴(yán)禁產(chǎn)生橫向干擾，為汽車(chē)專用，設(shè)有自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，以及沿線設(shè)有必要服務(wù)設(shè)施的道路。高速公路的造價(jià)很高，占地多。如目前我國(guó)的高速公路，每公里造價(jià)大約3000萬(wàn)元左右，

5、路基寬按照26米計(jì)算，則每公里占用土地約0.3平方公里以上。但是從其經(jīng)濟(jì)效益與成本比較看，高速公路的經(jīng)濟(jì)效益還是很顯著的。1、高速公路的幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比其它等級(jí)的公路要求高（1）最小平曲線半徑及超高橫坡限制。（2）最大縱坡和豎曲線（3）線形要求（4）橫斷面2、輔助設(shè)施高速公路沿線有安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施、環(huán)境美化設(shè)施等。（1）安全設(shè)施一般包括標(biāo)志(如警告、限制、指示標(biāo)志等)、標(biāo)線(文字或圖形來(lái)指示行車(chē)的安全設(shè)施)、護(hù)欄(有剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、柔性護(hù)欄等)、隔離設(shè)施(是對(duì)高速公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱，如金屬網(wǎng)、常青綠籬等)、照明及防眩設(shè)施(為保證夜間行車(chē)的安全所設(shè)置的照明燈、車(chē)燈燈光防眩板等)、視線誘導(dǎo)設(shè)施(為保證司機(jī)視覺(jué)及心理上的安全感，所設(shè)置的全線設(shè)置輪廓標(biāo))等。（2）交通管理設(shè)施一般為高速公路入口控制、交通監(jiān)控設(shè)施(如檢測(cè)器監(jiān)控、工業(yè)電視監(jiān)控、通訊聯(lián)系的電話、巡邏監(jiān)視等)等。 （3）服務(wù)性設(shè)施一般有綜合性服務(wù)站(包括停車(chē)場(chǎng)、加油站、修理所、餐廳、旅館、郵局、通訊、休息室、廁所、小賣(mài)部等)、小型休息點(diǎn)(以加油為主，附設(shè)廁所、電話、小塊綠地、小型停車(chē)場(chǎng)等)、停車(chē)場(chǎng)等。（4）環(huán)境美化設(shè)施保證司機(jī)高速行駛時(shí)在視覺(jué)上，心理上協(xié)調(diào)